近鉄特急part136(ﾜｯﾁｮｲ表示)
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スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part135(ﾜｯﾁｮｲ表示)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585749657/
【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 近鉄特急は快適な旅をお約束。
近鉄特急は近畿・東海の主要都市間を快適・便利に結びます。
また、大阪では地下鉄御堂筋線経由、京都・名古屋では新幹線と直結します。
●近鉄特急所要時分（約）
大阪難波〜近鉄奈良 35分
大阪難波〜近鉄名古屋 2時間10分
大阪難波〜近鉄四日市 1時間50分
大阪難波〜宇治山田 1時間50分
大阪難波〜鳥羽 2時間00分
大阪難波〜賢島 2時間35分
●近鉄特急所要時分（約）
京都〜近鉄奈良 35分
京都〜橿原神宮前 55分
京都〜吉野 1時間40分
京都〜宇治山田 2時間00分
京都〜鳥羽 2時間15分
京都〜賢島 2時間45分
近鉄名古屋〜宇治山田 1時間25分
近鉄名古屋〜鳥羽 1時間40分
近鉄名古屋〜賢島 2時間10分
近鉄名古屋〜近鉄奈良 2時間35分
近鉄名古屋〜吉野 2時間55分
大阪阿部野橋〜吉野 1時間15分 ・大阪難波−名古屋『ひのとり』
○ 大阪難波
○ 大阪上本町
○ 鶴橋
レ 布施
レ 大和高田
□ 大和八木
レ 榛原
レ 名張
レ 桔梗が丘
レ 伊賀神戸
レ 榊原温泉口
レ 久居
○ 津
レ 白子
レ 近鉄四日市
レ 桑名
○ 近鉄名古屋
・大阪難波−近鉄奈良『ひのとり』
○ 大阪難波
○ 大阪上本町
○ 鶴橋
レ 布施
○ 生駒
○ 学園前
○ 大和西大寺
○ 近鉄奈良 ・大阪難波−賢島『しまかぜ』
○ 大阪難波
○ 大阪上本町
○ 鶴橋
レ 布施
レ 大和高田
○ 大和八木
レ 榛原
レ 名張
レ 桔梗が丘
レ 伊賀神戸
レ 榊原温泉口
レ 伊勢中川
レ 松阪
○ 伊勢市
〇 宇治山田
レ 五十鈴川
○ 鳥羽
レ 志摩磯部
〇 鵜方
〇 賢島
・近鉄名古屋−賢島『しまかぜ』
○ 近鉄名古屋
レ 桑名
○ 近鉄四日市
レ 白子
レ 津
レ 久居
レ 伊勢中川
レ 松阪
○ 伊勢市
〇 宇治山田
レ 五十鈴川
○ 鳥羽
レ 志摩磯部
〇 鵜方
〇 賢島
・京都−賢島『しまかぜ』
○ 京都
○ 近鉄丹波橋
レ 高の原
〇 大和西大寺
レ 西ノ京
○ 大和八木
レ 榛原
レ 名張
レ 桔梗が丘
レ 伊賀神戸
レ 榊原温泉口
レ 伊勢中川
レ 松阪
○ 伊勢市
〇 宇治山田
レ 五十鈴川
○ 鳥羽
レ 志摩磯部
〇 鵜方
〇 賢島 ・伊勢志摩−大阪・京都・名古屋 特急停車駅
〇 賢島
〇 鵜方
□ 志摩磯部
○ 鳥羽
□ 五十鈴川
〇 宇治山田
○ 伊勢市
□ 松阪
□ 伊勢中川 ― □ 久居 ― □津 ― □白子 ― □近鉄四日市 ― □桑名 ― ○ 近鉄名古屋
□ 榊原温泉口
□ 伊賀神戸
□ 桔梗が丘
□ 名張
□ 榛原
□ 大和八木 ― □ 西ノ京 ― 〇大和西大寺 ― □ 高の原 ― ○ 近鉄丹波橋 ― ○ 京都
Ｌ 布施 ― ○ 鶴橋 ― ○ 大阪上本町 ― ○ 大阪難波
□ 大和高田
□ 布施
○ 鶴橋
○ 大阪上本町
○ 大阪難波 京奈・京橿 2号車1A,B
京伊・阪伊 4号車3A〜D
阪奈 4号車1A,B
名阪・名伊 2号車1A〜D
今、この席は買えないね 検察庁法改正案に抗議した人達
https://twitter.com/chibiinochi/status/1259651894214971392/photo/1
俳優 ：城田優、小泉今日子、西郷輝彦、浅野忠信、
タレント ：高田延彦、杉本大輔
アーティスト：Chara、綾小路翔
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 三重県内の移動や休日のお出かけを便利にする為、大阪難波ー近鉄名古屋間で快速急行を設定せよ
停車駅・・大阪線の快速急行停車駅と名古屋線の久居含む特急停車駅
車両・・5820系クロスモード+9020系の8両編成
最高運転速度・・120km/h
奈良線の5820系と大阪線の何かの車両をトレードし、5820系にトイレ設置改造し、9020系と共にヨーダンパ設置
中川は通過とし、特急と同じ短絡線経由とする
この列車を運行させる為、名伊・阪伊特急を毎時1本に削減
これ最強じゃんwwwwwww
下手な阪伊特急より間違いなくヒットするぞこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>17
LCカーで料金なんて50年前ならいざ知らず現代でやっても誰も乗らずに破綻するだろ
転換クロスのセントラルライナーですら好景気の終了と共に乗客が消えたのに 旧アーバンと荷棚が網のスナックカーも乗っておくべきだった
あと、サニーのオリジナルは乗ったことがないし、どんな雰囲気だったか気になる 10100系ビスタ乗っておくべきだった
デ2200乗っておくべきだった
この辺りまで行ってまうぞw 懐古趣味にはしるようになったら、人生終焉の日は近い 東京都知事が４年前に揚げていた公約の一つのアイデアとして、満員電車ゼロの為にビスタカーの導入。
但し、車両を２段重ねにして１階２階両方にドアを付け、駅のホームも２階建てにするという
とんでもないものだったらしい。駅の大改修などで巨額の費用がかかるから当然無効になったがｗ >>23
むしろ無趣味の方がヤバイ。これで髪も無くなったら目も当てられない。 23時前の鶴橋を奈良方面に通過していく15200系6連
を見て目を疑ったが
どうやら高安→東花園の回送らしい
ひのとりや余剰スナックカーのせいで定位置追い出されたのかなw
特急車じゃないからスレ違いか 近鉄って急行120km/h運転したらええのに
名古屋線なんか露骨に100km/hでノッチオフするからな
それより近鉄の通勤一般車両全般、ドアの建付け、
ドアレールにドア抑え金物が付いてないのか
とにかくドアが風切り音と共にバタバタと音を立てる
転換クロスシートで新快速並みのサービスやれば
特急料金を払ってまで特急に乗る必要がないと思うだろうが
やはり近鉄特急は
乗降時デッキで仕切られ、静粛で、トイレあり、洗面台が独立して完備され、
ちょっとクレゾール消毒液臭いおしぼりもあり、
椅子もリクライニングでテーブルや最近は電源も確保され、
照明も空調もこだわってる
大人になってから
そういう特急料金を払ってまで乗る特急の良さを再認識するよ 高安で改造?されてる楽ってけっきょうどうなったん？ >>25
働くことが可能なうちは働くから問題ないけどな
ワーカホリックンミやなｗ >>25
今回の件で様々な人に言われるなあ･･･
「鉄道という確固たる趣味があって羨ましい」と。
無趣味な人は家での時間の過ごし方が解らないと。 >>30
ふだんからキットのストック抱えてる鉄模クラスタ民なんて、向こう百年でも籠城できるぞw
但し接着剤と塗料がなくなって困りそうだが。 >>19
高さは無いけど、邪魔な柱や梁が無いので、先頭車の座席からの展望性は、しまかぜ以上かも。ひのとりは前窓が小さいので論外だね。
今の近鉄特急のDX席では一番出来も良く、中間車にあってお召し列車に最適なのだけど、ホテルから直接センチュリーで放流会場に行っちゃった。無念。 >>33
今は展望デッキになってフリースペースだけどね。
展望席時代は一回だけ座ったなぁ。 >>13
禁鉄版１８乞食みたいなもんだなｗ
株優の値段上がりそうだからヤメレｗ 明日からいよいよ一部解除だね！
ひのとりも乗車率上がるかも？ >>27
ドアのバタつきは扉の根元側が戸袋に当たるのがうるさいのに、なぜか戸先側に振れ止め追加。
結局バタついてる。
根本的な問題として、扉がドアエンジンにぶら下がっていて下部がフラフラ。これじゃバタつくわ。 >>36
これで油断して満員のひのとりでクラスター発生したら笑えるわ ついでに乗務員も感染して、他の乗務員も自宅待機となり運休、減便
wwwwwwwwwwwwwwwwww 解禁されるのは奈良県・三重県・愛知県・京都府だから
大阪〜名古屋の移動はまだ自粛対象だな
特別警戒のままなのは大阪・東京・北海道の3地域 >>25
同意。
趣味を持たない爺様はいつまでも仕事に口を挟んで迷惑以外の何物でもない。 緊急事態解除されても引き続き不要不急の県跨ぎは自粛呼び掛けるって各知事達が言ってるな。 奈良、三重、和歌山、滋賀を行き来してもなにもかわらんと思うが
人がおらんし 鉄道図鑑で育ったが重度鉄ヲタにならなかった人が
サニーカーを見てビスタカーと言っていた 11400系の後ろにつながってた22000系を見て2階建てちゅーてたのなら 11400ってさ常磐線みたいな爆音じゃないのに、すげえやかましい車両だったな >>50
すっげぇ不細工な奴だったわ。
ずんぐりむっくりな車体でよく揺れてたわ。
擬人化したら・・
11400系→不細工なぽっちゃり女子
12400系→スタイルの良い美少女 名阪甲 運休
名阪乙 通常
阪伊甲 運休
阪伊乙 一部運休
名伊甲 運休
名伊乙 一部運休
京伊 一部運休
阪奈 一部運休
京奈 運休
京橿 一部運休
吉野 運休
南大阪 昼間運休
天理臨 運休
湯の山臨 運休
しまかぜ 運休
青交響曲 運休
つどい 運休
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