近鉄特急part136(ﾜｯﾁｮｲ表示)
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part135(ﾜｯﾁｮｲ表示)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585749657/
【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>945
アーバンA＋B編成8連を分割して、はできると思う
ただ運用が限定されるのは仕方ない アーバン+ACEは試運転じゃね?
UB+ACEでの試運転は時々UPされるが流線形と手をつなぐのはほとんど目撃例も無かったが
ひのとり投入で運用が変わったのかも。
しばらく前にnextが名阪乙に入る例はあるのか?という書き込みがあったが
難波7:30発はnextがほぼ固定運用、
ただ検査などでplusが代走することはあるが、
昨日の朝はplusが入ってて珍しいなと思ったら夕方に五位堂に入場してるnextを見かけた。 >>985
アーバンライナーの連結面のほうは、貫通型なんだよね？ >>988
回送用運転台のはず、先頭車両にDXシートのマークついてるから。 >>988
1ノッチしか入らない簡易運転台でテールライトやワイパーもついてない
構内の移動専用
https://i.imgur.com/CHkGCQL.jpg >>990
厳密に言えば回送というのは本線上を走る回送列車のことだから、回送用運転台という表現はおかしいんだけどね
入れ換え用と言ったほうがいいかも あ、よく見たらワイパーは付いてたわ
そりゃワイパーないと困るか この窓のとこは部屋になってるん？
それとも壁に収納式の操作パネル？ >>994
本線回送試運転とかも普通にやってるし、団体列車であの顔を先頭に走ったこともあるから独立してるはず。 あ、そっちの方かｗ
一部は撤去されたようだけど、中に入ってみないとわからないな。なんかありそうだけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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