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〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕

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0001名無し野電車区 (無能)
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2020/05/16(土) 18:23:37.60ID:lPyQTRa+
前スレは>>2以降
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured
0100名無し野電車区
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2020/09/03(木) 15:42:24.98ID:pgEoRa3Q
529 名無し野電車区 sage 2020/09/03(木) 15:40:26.78 ID:tFFuuErq
網干の223や225の自動放送装置搭載完了してるけど使用開始したの？
0102名無し野電車区
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2020/09/04(金) 07:56:52.62ID:/AXNkcO5
>>99
路線記号表記自体不要。
0103名無し野電車区
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2020/09/05(土) 08:30:50.09ID:XnxTdJdr
以前なら当たり前のコンビニの２４時間営業も非難される状況
新幹線の最終も以前の時間帯に戻るかも知れない
在来線終電は来春は現行の新幹線に合わせるだろうけど
新幹線の最終が繰り上がれば在来線の終電はさらに早くなるかも
とりあえず22時以降の賃金割増がキツいらしい
薄給の非正規雇用職員が増えたので相対的に22時以降の割増のインパクトが大きいとのこと
同じく薄給のバス業界は夜間の削減はいち早く進んでいる
0104名無し野電車区
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2020/09/05(土) 13:56:19.31ID:N+S7b+/9
東京も新大阪も24時ギリギリではないし新幹線の最終までは繰り上がらないでしょ
減便はあり得るだろうけど
0105名無し野電車区
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2020/09/06(日) 19:35:26.55ID:GWwvHb3w
はるかはこのまま朝夕のみの運行にして日中は関空特快ウイング復活で
指定席はAシートに改造で
0108名無し野電車区
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2020/09/10(木) 12:37:05.02ID:uul+ggKU
時間差更新じゃねーの？
手間は増えるけど優先順位に差があるなら私鉄でもよくあるやん
0109名無し野電車区
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2020/09/10(木) 13:03:15.64ID:8XR0bx/+
207系リニューアル名物出足はIGBT、加速してからGTOと言う魔改造VVVFじゃないんか
0111名無し野電車区
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2020/09/10(木) 20:39:08.84ID:RcXXQc1w
近鉄方式で論理回路の基盤だけ更新とか。
0112阿保
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2020/09/11(金) 16:47:39.59ID:d0xw+Oa6
北陸新幹線２編成を新造へ
ＪＲ西社長「廃車」明言
11/8 20:26（共同通信）

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/451574?ph=1
　浸水した車両センターに並ぶ北陸新幹線の車両＝１０月１３日、長野市赤沼

　ＪＲ西日本の来島達夫社長は８日、東京都内で記者会見し、台風１９号のため水に漬かった同社所有の北陸新幹線車両「Ｗ７系」２編成について「座席まで浸水しており、車両としての使用は難しいと判断した。廃車の手続きに入る」と明言した。
失う車両の代わりに、新たに２編成を造る方針も表明した。今後の浸水対策として、車両を事前に避難させる方法の検討を進める考えも示した。

　北陸新幹線は２０２３年春に金沢駅から福井県の敦賀駅へ延伸開業の予定。
来島社長は、新造車両の投入時期に関し「見極められていない。敦賀延伸に合わせ追加投入する編成の製造工程との兼ね合いもある」と述べた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/451574
0113名無し野電車区
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2020/09/11(金) 18:48:40.43ID:Fzls5vam
>>108
時間差更新だったら機器の方が優先順位が高い場合が多いがな。
0114名無し野電車区
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2020/09/20(日) 12:21:45.82ID:3n2KjgNq
西日本の電車運転士は和田岬線103で訓練するというが地域問わず全域の運転士が103系を運転できるということ？
0115名無し野電車区
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2020/09/20(日) 19:49:17.25ID:L/EIDrMZ
和田岬線の103は運転操作の訓練用じゃないと何度言えば
0118名無し野電車区
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2020/09/21(月) 10:49:16.09ID:bNELT2mh
https://www.kenmin-kyosai.or.jp/booklet/file/station_201701.pdf

「新任運転士などが、実際に走らせた列車に乗って信号機故障の対応やATS（自動列車停止装置）、障害物検知装置が作動した時の取扱いなどを訓練します。」
0120名無し野電車区
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2020/09/22(火) 11:40:24.13ID:r/edqxMj
それでも空気指令式の車両でどこのく所の乗務員にも共通する操作方、あるいは旧型車が扱えれば新型車の取り扱いに応用できるという観点から103系にしているのであろう
安易に207にできるものでもないのであろう、せめて201系
0121名無し野電車区
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2020/09/22(火) 13:04:17.87ID:bshHSv7w
【鉄道】JRが「終電30分繰り上げ」コロナ禍だけじゃない事情　要因は複数、根底には「少子化」という大きな時代の流れ [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600746647/
0122名無し野電車区
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2020/09/22(火) 15:51:21.59ID:CaZW66Yu
はるかを廃止、関空快速にはるか車両を1両ずつぞんざいに連結して指定席にする
0123名無し野電車区
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2020/09/22(火) 22:28:39.56ID:LkS+nKPz
>>120
201の廃止が決まってるからそれ以外の車両になりそうだけど。
115か117の可能性はない？
0124名無し野電車区
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2020/09/23(水) 05:26:53.17ID:RpNmPl3q
和田岬線輸送という使命もあるしクロスシートじゃね
かといってわざわざロングに改造するのも馬鹿らしい
あと明石支所で面倒見れるかどうかというのも
0126名無し野電車区
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2020/09/23(水) 16:55:14.91ID:Qo4pSq/w
>>124
両数増やせないんだっけ？
ホーム長は最大何両入れる？
0127名無し野電車区
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2020/09/23(水) 16:56:11.66ID:Qo4pSq/w
アーバンにはロングシート改造の113や117ないんだっけ？
東や静岡あたりだとロングシート近郊型車両あったけど
0128名無し野電車区
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2020/09/23(水) 20:29:41.53ID:9Lo+pb2W
播但か加古川の103置き換えで、227系2連ロングを多めに造るとか
それなら平日2+2+2の6連、休日は2連か4連で回せるし
0129名無し野電車区
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2020/09/23(水) 20:39:44.15ID:VOtwV5u5
そんな面倒なことはせずに、207で回せるようにするんじゃない？
今も代走は207だし。
0130名無し野電車区
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2020/09/23(水) 20:41:18.20ID:VOtwV5u5
共通化のために和田岬線も7連対応にしたらいいよに。
0131名無し野電車区
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2020/09/23(水) 22:28:04.49ID:Fc4YEIwN
加古川線103は状態良いから和田岬線で使い回し可能？
0134名無し野電車区
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2020/09/27(日) 19:06:10.38
>>132
元はアーバン＆フチだったからいいけど
アーバンてあの事故以来変えなければいけない名称なんだけどな
0135阿保
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2020/09/29(火) 15:17:29.47ID:OjxKxeP6
佐賀新聞Live
全国のニュース
線路にカメ、ＪＲ運転見合わせ
奈良、切り替えポイントに挟まる
9/27 12:01（共同通信）

　２７日午前９時ごろ、奈良県香芝市五位堂のＪＲ和歌山線五位堂駅で、信号が赤のまま変わらず、王寺―高田間で一時、運転を見合わせた。
ＪＲ西日本によると、五位堂駅付近にある線路を切り替えるポイントにカメが１匹挟まっていたのが原因。点検作業員が取り除き、約１時間後に運転を再開した。

　上下線の計４本が運休、３本に最大５４分の遅れが出て、約２４０人に影響した。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/579754
0137名無し野電車区
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2020/09/29(火) 17:06:20.59ID:nN1pUlzm
>>134
そんなくだらん事誰が決めた？お前の脳内か？
0138名無し野電車区
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2020/09/30(水) 12:30:10.65ID:Lvz2TnPp
>>134
初耳。事故後に切符袋から「ハート&アクション」のロゴが消えたのは社内で良くないと思って消したのがなんとなくわかるが
0140阿保
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2020/10/09(金) 20:32:20.04ID:WBZTzISy
（おくやみ）鍵田忠兵衛氏が死去　元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21

鍵田　忠兵衛氏（かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長）16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。

2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。

<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3
0141名無し野電車区
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2020/10/19(月) 08:40:37.47ID:keGsRkzu
加古川線、小浜線を227系に統一して
クモハ125を福塩線に転属で105系置き換えで
0142名無し野電車区
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2020/10/20(火) 00:25:39.89ID:uavFKvDw
>>141
マリンライナーに225の３連をいれて捻出した223-5000でいいだろ
0143名無し野電車区
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2020/10/20(火) 11:01:59.41ID:2K+tIU7N
201系奈良区から撤退なら4両ないし6両で播但線、4両で加古川線、岡山地区
2両改造出来るなら福塩線に転属で
0144名無し野電車区
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2020/10/20(火) 13:00:50.18ID:BKaUhuhy
福知山を227で統一
223-5500で105を置き換え
0146名無し野電車区
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2020/10/30(金) 13:44:38.99ID:IDDtvcfL
257 名無し野電車区 sage 2020/10/30(金) 11:56:47.39 ID:Z9DQkFzN
奈良が好きだから桜井和歌山に変な期待感付けて227入れてくれたんだよ

佐々木 隆之（ささき たかゆき、1946年8月24日 - 2020年2月20日）は、日本の実業家。JR西日本代表取締役社長、同社取締役会長等を務めた。
広島県出身

趣味は奈良の町歩きらしい
0148名無し野電車区
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2020/11/10(火) 13:39:02.42ID:O1+TIqaV
播但線103は一時期221による代走が頻発してたイメージだが不具合は改善したの？

いつまで使い倒すのか？
0149名無し野電車区
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2020/11/10(火) 14:26:42.84ID:L6E3Pk9H
117系も団体臨時列車用以外は廃車にするでしょ
寿命が来てる
0150名無し野電車区
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2020/11/10(火) 14:42:23.82ID:IMk+YKkZ
117系て一部以外30Nすらされてないし実質的にはそれより経年な113系30N40Nよりガタガタ
0151名無し野電車区
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2020/11/10(火) 14:59:10.62ID:q4Mj7mwT
>>148
昼間は2両で事足りるから新製車両の導入順位は早いかもね
和歌山→七尾でつぎ播州エリアのローカルあたりか？
0153名無し野電車区
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2020/11/14(土) 13:51:49.31ID:mH9HRoes
305 名無し野電車区 sage 2020/11/12(木) 17:46:25.18 ID:rfucQ9Yb
>>302
福知山線の脱線事故がなかったら、JR西日本はいつまでも、時間短縮を追い求めてたよ・・・
それに、321系を作ってるときは、201系を消滅させる余裕なんて、ぜんぜんなかったしね。体質改善工事で、寿命を長くすることは、必要だったんだよ。
0157名無し野電車区
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2020/11/17(火) 07:42:48.63ID:OmkRN0T1
こじつけマン
0159名無し野電車区
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2020/11/17(火) 15:53:41.97ID:0d4VrUve
>>158
濱上は京都だろ
0160名無し野電車区
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2020/11/17(火) 17:48:06.23ID:TG+0pZ0D
>>159
間違えた。和歌山人のHNの由来って奴が和歌山生まれだから？
0162名無し野電車区
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2020/11/18(水) 12:21:43.46ID:5BsNCPWz
65 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-2ixB) sage 2020/11/18(水) 03:24:49.28 ID:bTtAEMm8a
京阪今年度36両新造って誰かわめいてたけど…
どうなったの？全然気配ないけど。

66 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-c64c) sage 2020/11/18(水) 06:08:51.18 ID:JibhPzpZ0
>>65
ただいま川重で製造中。
某ブログの情報によると製造中の13000系が確認されている
3000系のプレミアムカーも今月末ごろに大きな動きがありそう。
0163名無し野電車区
垢版 |
2020/11/18(水) 12:22:06.62ID:5BsNCPWz
>>161
技術というよりは予算？
0164名無し野電車区
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2020/11/20(金) 00:38:06.59ID:OdRfFExH
8 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-b6az) sage 2020/11/18(水) 23:45:43.76 ID:0HiIpXbt0
最近117系100番台が組み込まれたS3編成を見かけないな
運用離脱してないよね？
0165名無し野電車区
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2020/11/24(火) 01:00:42.42ID:5BsNCPWz
311 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f19-lg/s) sage 2017/11/10(金) 08:00:18.65 ID:Ljd6/TJ10
福知山線の篠山口以北は踏切始動点いじってないので223-2000性能だと踏切降下が間に合わない
6000解除するには地上設備の改修が必要となる
定期運用は無いが207が篠山口以北に入線する場合は同様の理由で3ノッチ制限になる
0166名無し野電車区
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2020/11/24(火) 02:42:34.58ID:w/5dF0Cq
323系を阪和線に投入して223系を岡山に転属で
0168阿保
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2020/11/25(水) 16:49:19.41ID:HXHxfi5q
　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　 ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　 ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　 　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　 　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　 ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　 　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007〜2013（享年6)
0169名無し野電車区
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2020/11/25(水) 17:19:27.54
>>168
更新妄想スレ住民荒らすな
0170名無し野電車区
垢版 |
2020/11/27(金) 12:35:53.27ID:1SCJk03R
富山は関東志向強い土地だから3セク移管して撤退して良くないか？
0173名無し野電車区
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2020/11/30(月) 01:59:19.91ID:mQNN9FmN
宝塚線223の車内床が波打ってる車両があるがなぜ？
0174阿保
垢版 |
2020/12/04(金) 19:11:10.29ID:qSh2bsBx
　　　 .＿
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　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
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0175京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会
垢版 |
2020/12/04(金) 21:26:16.81ID:MNNcp0E5
207系ブラジル行きをあくしろ！！

118京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会2020/11/30(月) 14:25:48.38ID:kK5F+vkX>>119
JR東日本のジャポタベック(インドネシア)に対し、JR西日本はGUMI(ブラジル)でっか！！

ならば、JR西日本の二大汚物（207系・321系）をGUMIへ譲渡キベンヌ！！
同時に現在あるコロナウィルス100％発生させるシナ製の電車を駆逐させるのだ！！

119京阪2600系・南海6000系を許さない行動する鐵道愛好会2020/11/30(月) 14:28:19.73ID:kK5F+vkX
>>118 の続き

JR西、ブラジルの都市鉄道に出資発表　海外事業に本格参入
2015年12月9日 20:25

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604733489/l50

西日本旅客鉄道（JR西日本）は海外の鉄道事業に本格参入する。
インフラの海外展開を支援する官民ファンドの海外交通・都市開発事業支援機構（JOIN）と9日、
ブラジルの都市交通事業に出資すると正式発表した。
JR西日本は技術者を派遣し、鉄道の安全・安定輸送を支援する。

JR西は少子高齢化で沿線人口が減少する中、人口増を背景に鉄道網の整備が増える新興国の成長力を取りこむ考えだ。

三井物産が全額出資するガラナアーバンモビリティの株式をJR西が33.9%、JOINは16.0%を取得する。
取得額はJR西が80億円程度とみられ、JOINは41億円。ガラナ社が出資する鉄道会社はリオデジャネイロ州で近郊鉄道を運行するほか、
2021年にサンパウロ地下鉄6号線、その後も2つの次世代型路面電車を開業予定だ。

ブラジルでは16年のリオデジャネイロ五輪を控えて旅客需要が見込まれる半面、事故や遅延が多く、輸送力向上が課題になっている。
JR西は技術者を派遣し、運行や保線、車両の保守などで支援する。

台湾新幹線の開発支援などを手掛けたが、海外の鉄道会社への出資は初めてとなる。
0176阿保
垢版 |
2020/12/04(金) 23:03:05.54ID:7f8NhtCN
奈良新聞 Nara News Paper
国内2020.02.25
元ＪＲ西社長の佐々木隆之氏死去 - 尼崎事故で退いた山崎社長の後任

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2020022501001946.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ西日本の社長、会長を務めた佐々木隆之（ささき・たかゆき）氏が２０日午前１０時５０分、病気のため死去した。７３歳。広島県出身。葬儀は近親者で行った。後日、お別れの会を開く予定。 　
１９７０年国鉄入社。２００５年の尼崎脱線事故で在宅起訴された責任を取り社長を退いた山崎正夫氏の後任として０９年８月、副会長から社長に就いた。事故を受けた安全性向上や遺族対応に当たり、１２年５月から会長を務めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2020022501001919.html
0177名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 00:13:56.06ID:EpgvIEmE
>>176
なんで井手、南谷、垣内、山崎は生きてるんだよ
0178名無し野電車区
垢版 |
2020/12/05(土) 01:37:57.34ID:CHhOgRD2
>>177
憎まれっ子世に憚ると言うからな。
オワコンピック馬鹿森元、ゴミ売ナベツネ、Go toコロナ2F、、漢字読めない阿呆う太郎も同様。
0181阿保
垢版 |
2020/12/10(木) 23:12:01.91ID:ZP7iDUxg
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長 元衆議院議員 奈良県議
命日まであと6日です。 亡くなってから8年359日過ぎました。 54歳で亡くなりました。現在の年齢は63歳です。
1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。 生誕62年が経過しました。没後8年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(32年163日)、平成(23年348日) です。次の法要は3年6日後、2023年12月16日の十三回忌です
https://mairi.me/-/1072964
0182阿保
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2020/12/10(木) 23:18:28.08ID:ZP7iDUxg
（おくやみ）鍵田忠兵衛氏が死去　元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21

鍵田　忠兵衛氏（かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長）16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。

2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。

<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3
0183名無し野電車区
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2020/12/11(金) 00:06:46.87ID:GLAHvEGF
ダイヤ改正発表は今日かな？
0184名無し野電車区
垢版 |
2020/12/11(金) 01:45:41.33ID:Sbr0YdkE
春ダイヤかぁ…
はるか、どーなるんだろ…琵琶湖線の数少ない通勤特急なのに、
50号も54号？9号、13号までずっと運休させ続けやがって…

廃止…かね？最悪の場合。
0186阿保
垢版 |
2020/12/15(火) 22:40:08.74ID:+TwNZlbF
"【CM 1994】JR東日本 企業CM 60秒"
http://youtu.be/l9yI7J0W53Y

小津安二郎
おづ やすじろう
1903 - 1963
映画監督 脚本家
亡くなってから57年4日過ぎました。
60歳で亡くなりました。 1903年12月12日に誕生、1963年12月12日に亡くなりました。 生誕116年が経過しました。没後56年が経過しました。
暮らした時代は、明治 から 昭和 です。一覧 次の法要は42年7日後、2062年12月12日の百回忌です
https://mairi.me/-/1043412
0188名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 22:07:57.73ID:i9/YWJjq
ますます野洲優遇炸裂のダイヤ改正だな
0189名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 22:20:47.95ID:AIyKC/wz
どこが？
0190名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 23:28:53.95ID:9QpyNden
2021年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/12/page_17103.html

こちらをご覧ください。（PDF形式　548キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_daiyakaisei.pdf
京阪神エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　930キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_keihanshin.pdf
和歌山・南紀エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　999キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_wakayama.pdf
北近畿エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　1,673キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_fukuchiyama.pdf
0191名無し野電車区
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2020/12/19(土) 04:08:24.61ID:u5j/okH2
はるか野洲発着

どうみても野洲優遇
0192名無し野電車区
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2020/12/19(土) 06:44:00.88ID:4RCj/3+o
323系を京都、神戸線に投入で207系はトイレ設置で岡山、広島に転属で
227系の一部を岡山に転属で
0193名無し野電車区
垢版 |
2020/12/19(土) 07:17:52.02ID:0A1ayUO3
未だに入出庫ついでの運用なんかを指して優遇などと抜かしてるんだな
進歩せえよ
0196名無し野電車区
垢版 |
2020/12/19(土) 09:51:22.18ID:04niGsig
野洲発着はるか誕生の裏で、米原発着はるか消滅か…
別に運用的には米原まで行っても問題は無いかなと思うけど、野洲以東は利用者が見込めないのかな？
0198名無し野電車区
垢版 |
2020/12/19(土) 10:51:47.34ID:0A1ayUO3
>>194
勝手に僻んでるのは君だけだろう
優遇だとは思わん、という発言が僻みに見えるのなら大分認識が歪んでいるな
0199名無し野電車区
垢版 |
2020/12/19(土) 10:54:26.11ID:M/Qt1+so
>>198
車庫あればそこに発着する列車ができるのは当たり前

結果論として優遇されるわけだが
0200名無し野電車区
垢版 |
2020/12/19(土) 11:16:13.29ID:+fPlnXQK
車庫が大阪駅から遠ければ遠いほどその路線の早朝のスタートの早さと終電の遅さに比例してるよね

学研都市線なんか車庫が大阪駅相当の北新地に近い放出だから始発は兎も角忍ヶ丘から先での終電が早くなってしまうよね
新大阪駅の新幹線最終到着からの接続で到達可能なのが一番近いのは昔から学研都市線なのも車庫が放出だからだろうね
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