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JR四国スレッド Part 153
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0003名無し野電車区
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2020/05/23(土) 22:35:16.31ID:3QXqZSss
.　　　　　　　　　　　　 ｜ ﾜｯﾁｮｲ化失敗し単なるスレ乱立だけした休校期間終了謳歌厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝
0005名無し野電車区
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2020/05/24(日) 07:38:54.99ID:ia4ZP9+8
産経と朝日って仲がいいのか悪いのかどっちなんだ？
0006名無し野電車区
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2020/05/25(月) 00:26:16.12ID:aNtahwAR
どちらでもいい。どちらも似たようなもんだ。
0007名無し野電車区
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2020/05/25(月) 06:52:22.00ID:HBcU1BYr
やっと通勤通学客は戻ってきたな
だが稼ぎ頭の特急はまだまだ厳しいか
0008名無し野電車区
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2020/05/26(火) 13:05:02.69ID:TbgZSNQW
コロナから戻ったらしばらくの間
乗り放題切符発売せんと観光業がメッチャクチャになるだろうな
もうボロボロ

こういうとき国鉄でないことが迅速に提供できないことに繋がってんだよな
高速1000円はすげえクソだったねえ
0009名無し野電車区
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2020/06/20(土) 21:33:20.72ID:LmBCRQBl
札沼線ラストラン
2020年4月17日

http://www.town.shintotsukawa.lg.jp/photonews/images/upimg/328_1_l.jpg
http://www.town.shintotsukawa.lg.jp/photonews/images/upimg/328_2_l.jpg
http://www.town.shintotsukawa.lg.jp/photonews/images/upimg/328_3_l.jpg

国の緊急事態宣言を受け、本日4月17日(金)午前10時、札沼線はラストランを迎えました。

多くの人に見送られ、列車は新十津川駅を出発していきました。
http://www.town.shintotsukawa.lg.jp/photonews/detail/328_sp.html
0012名無し野電車区
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2020/06/27(土) 10:35:18.84ID:9hXXmJZO
>>11
あのキャンペーンは旅行会社を儲けさせるためのものであって、
自分で移動の計画を立てられる奴には無縁だからな
0013大和
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2020/07/02(木) 10:01:38.09ID:uIBPXdDr
奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.03.31
ＪＲ夕張支線が運行終える - １２７年の歴史に幕
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002044.-.-.CI0003.jpg
大勢の人が黄色いペンライトを振って見送る中、ＪＲ夕張駅を出発する最終列車＝３１日夜、北海道夕張市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002110.-.-.CI0003.jpg
最終列車の出発前、記念撮影に応じ手を上げる田渕浩二・新夕張駅長＝３１日夜、北海道夕張市のＪＲ夕張駅（代表撮影）

　北海道夕張市を走るＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）が３１日の最終列車で運行を終えた。
１８９２（明治２５）年に開業し、産炭地の石炭輸送を担ったが、炭鉱の閉山や人口減少で利用者が減って廃線が決まり、１２７年にわたる歴史に幕を閉じた。
　午後７時半すぎに夕張駅を出発した３両編成の最終列車には、鉄道ファンら約５００人が乗り込み、別れを惜しんだ。
同駅を管轄する田渕浩二・新夕張駅長が手を上げて出発合図をすると、列車は警笛を鳴らしてゆっくり発車した。 　
市民らは、夕張市が舞台の映画「幸福の黄色いハンカチ」にちなみ黄色のハンカチやペンライトを振り、見送った。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019033101002036.html
0014名無し野電車区
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2020/07/22(水) 11:27:50.76ID:4Ytv5Pqc
JR四国からの譲渡車ー

SAGA TV
佐賀のニュース・天気
豪華列車「或る列車」佐賀・長崎特別コース運行 九州食材使ったスイーツ提供【佐賀県佐賀市】
2020/03/29 (日) 12:15

http://youtu.be/b9ikAuGPQQU
車内でスイーツが楽しめるＪＲ九州の豪華列車、「或る（あ）列車」が佐賀・長崎特別コースとして運行され、29日朝、佐賀駅を出発しました。
「或る列車」は現在、主に博多からハウステンボス間で運行されていて、九州の食材を使ったスイーツや軽食が車内で提供される豪華列車です。29日は佐賀から長崎までのコースが特別に運行され、県内外から訪れた30人の乗客が佐賀駅を出発しました。
【鹿児島からの乗客】「今回で3回目。食事がおいしいこれより後の運行は中止になっているみたいでしばらくないのかなと。」
「或る列車」は5月15日から定期便として週に4日、1日に1便、佐賀から長崎まで運行される予定です
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020032902316
0016名無し野電車区
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2020/07/31(金) 22:08:33.23ID:l1VnbsJ1
ここの再利用で良いのか？
0018名無し野電車区
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2020/07/31(金) 23:37:21.73ID:gdjvjZN/
東も東海も西も赤字。その他の企業も軒並み赤字。
こんな調子で完全収束まで自粛自粛やってたら本当に世の中総崩れになるぞ。
インフルエンザとまでは言わんけど、それよりもうちょっと気を使った位の予防対策で
普通に生活して行くしかもうないんじゃないかと思う。
このままでは収束する前に経済が崩壊し、日常生活が成り立たなくなる。
0019名無し野電車区
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2020/08/01(土) 00:09:40.26ID:Iopm1cIO
>>18
感染回避策は宮沢孝幸の「ウイルス100分の1作戦」くらいしかないぞ
0021名無し野電車区
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2020/08/01(土) 07:57:54.70ID:x8Y4HCKi
以前から車内放送で気になってる点あるんだけど、チャイム鳴らす駅の基準って何だろう？
自動音声では

始発終点
宇多津
多度津
阿波池田
高知(中村行きでは自動音声なし、人が鳴らす)
窪川(くろしお鉄道入り、上りは窪川着)

しおかぜは宇多津と多度津のときだけ。
0022名無し野電車区
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2020/08/01(土) 08:54:06.54ID:JV3H5uB9
エースワンが解体されて
コナスポも解体されたが
その向こうのビルはまだ解体せんの？
0023名無し野電車区
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2020/08/01(土) 12:11:49.72ID:JiPBH8qN
>>22
エースワンは小売の決算〆、コナスポは会費を払う会員がおるから、早期閉店となる。
ビルは解体作業員のやりくりもあり、慌てなくてもいいかと。
0025名無し野電車区
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2020/08/01(土) 18:21:40.56ID:aVlOy3Wk
>>23
その向こうのビルって、本社のことだろ？
つまり、>>22 は、まだＪＲ四国は倒産しないのか？待ちくたびれた、と言ってるわけだよ。
0026名無し野電車区
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2020/08/01(土) 19:14:24.89ID:x8Y4HCKi
ツベ見てると2700系が先月末までに大挙回送されて来てるね
0028名無し野電車区
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2020/08/01(土) 20:35:00.08ID:7w1s2/0g
8600は故障が多いな
それと比較しても2000は運行に影響するような故障はほとんどなかった
(2424と2458を除く)
0029名無し野電車区
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2020/08/01(土) 22:41:57.87ID:ZxE1uOCp
今回の2700系はこの9両。
・2700形：2714、2715、2716、2730
・2750形：2765、2766、2780
・2800形：2806、2807

土佐くろしお鉄道の2両（2730・2780）は運転台後部に「JR」のロゴが無い。
0030名無し野電車区
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2020/08/01(土) 23:48:38.33ID:IPZQ3MKY
2000とかトンネルの壁に閉まりきらなかったプラグドアぶつけたり、速度計発電機が脱落して跳ね返って客室に飛び込んだり、あわや死亡事故みたいなの起こしてるぞ
0031名無し野電車区
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2020/08/02(日) 02:17:09.82ID:Br9GTAF5
博多からわざわざ来るな!
ちびっこ鉄道調査員をダシにしたバカ親!

コロナを四国に持ち込むな、バカタレ。
0032名無し野電車区
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2020/08/02(日) 08:12:11.11ID:vIBgPVUo
2000系...
G席の荷棚のフタ落下とかもあったかと...
0033名無し野電車区
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2020/08/02(日) 08:22:57.89ID:n4e7ug2E
モニタ装置の故障は持病みたいなもんだな。
号車番号が消えてて自動放送が沈黙という状況に何度も遭遇した。
0034名無し野電車区
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2020/08/02(日) 09:04:01.94ID:FK8bQuMa
お盆の移動自粛宣言が現実的になってきたな
トドメ刺される
0035名無し野電車区
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2020/08/02(日) 10:05:12.61ID:ZdoRG+gl
お盆は都市部との往来はほぼ無いだろうな
あったとしても蜜を避けて車移動だろうな
0037名無し野電車区
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2020/08/02(日) 10:44:57.05ID:HoO2jd5g
>>25
大体揶揄の推測は付くけど、𠮟咤か？ぶりを発揮するのが傾向でね。ビル解体の過程で、
虎ノ門37森ビルを追われ、羽田M1ビルおよび整備場で統合交渉を行い、
羽田空港JALメンテナンスセンターにてコールサインJ-BIRD、
日本航空ジャパンとして吸収合併を迎える近未来のデジャヴでしょ。
第3次小泉改造内閣の北側国交相がもう少し賢ければ、
日本航空が経営が悪化した国内第3位の航空会社を抱えこむことになり、
日航にとっても大きな負担となって、のちの経営破綻の遠因も防ぐ、
ハーレクインエアを存続会社とした逆さ合併をやってたのにな。
京ぽん系による劇的再建には日航側の親方日の丸打破もあったんだろうな。
尚、アイナック神戸レオネッサならぬ、当然後追い規制と相成ったようで。
　連結会計よもやま話　わかしお銀行～驚愕２倍の逆さ合併～2017年08月14日
ameblo.jp/hamutora77/entry-12301315015.html

実況の方で知ったが、専ブラでもchomeベースだと謎の規制に巻き込まれるとか。
火狐も準備した方がいいかも。まあスレ立てまくる夏厨相手に千客万来ってのも一興だし、
使い切った頃には規制基準も落ち着くだろうからワッチョイスレはその頃でいいかも。
0038名無し野電車区
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2020/08/02(日) 11:05:34.33ID:rfeP3k34
盆に客が乗らず、その後の台風シーズンで壊滅的被害を受けでもしたらオワコン
0039名無し野電車区
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2020/08/02(日) 11:10:49.20ID:HoO2jd5g
あ、ぎなた解釈されぬよう、虎ノ門37森ビルは現在でもあるようです。
まあ虎ノ門ヒルズの建設過程で東急絡みのは賃料値上げ名目で早めに移転させて、
森ビルのお得意さんを立地的に近いトコに入居させたいのは分かるかも。
0040名無し野電車区
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2020/08/02(日) 11:30:47.85ID:s+YOFCxU
>>34
この調子だと、お盆・年末年始・連休といった稼ぎ時は永遠に移動自粛要請。こんなんでは本当に経営が持たない。
鉄道に限らず航空機もバスも、交通機関が壊滅してしまう。
これからは人が移動してはいけない世の中になるんだから、それを我々は受け入れていかなければならない
みたいな事を言ってる専門家もいるけど、本当にそれでいいのか？
0041名無し野電車区
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2020/08/02(日) 11:37:05.58ID:unf2CNiY
>>38
台風で被害が出なくても、秋以降のさらなる拡大で秋の旅行需要、年末年始も吹っ飛ぶのは確実。そうなったらもう無理だろう。
4月から6月だけでも東・東海・西ですら大赤字なのに、これがさらに1年、2年続くとなれば到底耐えられない。
0043名無し野電車区
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2020/08/02(日) 11:52:38.00ID:FK8bQuMa
>>40
時間が経てば何とかなるだろ、お盆には需要がかなり戻るだろって考えたフシが経営陣にはあるが
この先も需要が当面戻らないし定期的に移動の抑制が行われそうってわかってきたから顔面蒼白になってそう
0044名無し野電車区
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2020/08/02(日) 12:12:37.25ID:/Iyo9AOL
Nの先行車が故障多いって本当かねえ
TSEに比べりゃ大したことないように思うし、故障を誘発しそうな改良箇所もみあたらないのだけど
他方、量産車はドアが外れたとか部品が落ちたとか文字通りの致命的な故障が頻発してたよねえ
マスコミで叩かれなかったのは運が良かっただけ
さっさと土讃線から引退してほしい
0045名無し野電車区
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2020/08/02(日) 14:29:39.64ID:HoO2jd5g
>>41-44
そのための、伊豆急の親会社な東急(東急観光自体はトップツアーズが日中旅行社を吸収し
BCDトラベルと提携したティラミスホールディングスと東武トラベルが統合して
東武トップツアーズへ、有料特急があり指定席端末持ちは不祥事を起こした京王観光じゃないが
そういうときに有利だなあ)のMaaSアプリとも関係がある
せとうち広島プレディスティネーションキャンペーンで実証実験してたsetowa。
これはスイカ系に合流してないいーカードの伊予鉄総合企画と、
広島さんぽを取材のザメディアジョンが関わってる。
ザメディアジョンという社名で分かる様に、ザテレビジョンの中四国版を編集してた名残で、
今はるるぶの現地取材プロダクションの一員でもある。
読売旅行と提携の日本旅行よりかは、JR九州旅行の窓口が無い駅は子会社が、
JR西日本の中国地域、そしてJR四国がフジトラベルサービスを介してのJTBと
JR東海ツアーズ並みに縒りを戻しつつあるのはこのためだったりね。
旅行会社のメディア広告と、旅行読売とか愛読者向けの地方紙を含む○○新聞旅行会とかも
実は相関関係がありそう。
0047名無し野電車区
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2020/08/02(日) 15:24:16.62ID:uQyZT7vQ
320 名無しでGO! sage 2020/07/12(日) 19:48:34.74 ID:lMjdOsx40
新幹線とローカル気動車のさぁ・・・
子供ができたらどうする？え？
リニアモーターカーの誕生か？（時事淫夢）
https://i.imgur.com/Z40JP2s.jpg
0048名無し野電車区
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2020/08/02(日) 15:35:09.49ID:L9pxzi5G
8600は故障しなくても事故や大雨で運用が乱れるたびにどこで差し替えるか頭を抱えてるんだろ
少ない編成数でややこしい運用を回してる所に互換性のない異端車を入れてしまったのを後悔してるんじゃないのか
0049名無し野電車区
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2020/08/02(日) 16:06:37.49ID:rc7ILJ8Y
>>40
｢ユージ、逮捕いや…共存は諦めよう。退治するんだよ！｣
｢オッケィ！｣
0050名無し野電車区
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2020/08/02(日) 16:28:09.30ID:nF16JPYr
>>43
別にＪＲの経営陣じゃ無くても、時間が経てば何とかなるのでは、と思っていた人が殆どでしょ。
ことさらに、ＪＲの経営陣だけを「顔面蒼白」などとあざ笑うその神経が分からない。
自分はそう思っていないかも知れないけど、いちいち書き方に棘があるんだよ。
0051名無し野電車区
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2020/08/02(日) 17:22:06.84ID:5Du0Ecl8
ワクチン接種が行き渡るまではこのままでしょ。
つまり年末年始もパー。
0053名無し野電車区
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2020/08/02(日) 17:52:27.05ID:cEnDqCfb
>>50
観光バスも飛行機も需要の戻りが弱いことを想定して減便継続してるのに
JRだけは運転本数戻してたんだが？（笑）
0054名無し野電車区
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2020/08/02(日) 18:19:32.27ID:7Km4Gs3Q
8600は失敗作なのか？たまに乗るけど乗り心地いいし、電源ありネットもできて良いのだが
0055名無し野電車区
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2020/08/02(日) 18:35:06.81ID:HoO2jd5g
>>50
刺といえば、
鉄道荷物会社のなかでも、四鉄運輸を含むJR旅客会社系の運輸系企業となった4社の例、
JR貨物系の運輸系企業となった1社の例（株）ジェイアール貨物・北海道物流に比べ、
分鉄開発を→2017年解散し、JR九州商事（貨物自動車運送業務は北九州営業所における
鉄道資材等の輸送のみ）の危機感の無さが、肥薩おれんじ鉄道に頼りきりだったので
日豊本線経由の臨時貨物列車の機関車乗務員の習熟さえできない為体を招いてるんだよな。
.jrfreight.co.jp/storage/upload/78dd5c7de421b768e9e3f7cf8b9caa7d.pdf
予讃線橋梁が傾いて区間運休しても四鉄運輸を幹事社とした頑張りで、
鉄道コンテナ物流はスムーズにトラック代行できたでしょ。
キャタピラー九州のフォークリフトを鎹として、日本一のバス会社以上に国際物流フォワーダーが本業な
西鉄へ九州新幹線の佐賀県対策も含め頭を下げたからHKT48とのコラボができたんでしょ。
県対策といえば、静岡県と対立のJR東海も、来年の知事選を見据えて財界から切り崩そうとし始めたし。
　タツノオトシゴ養殖を事業化へ　静岡商議所や東海大ヘルスケア 環境エネ・素材 四国 静岡 愛媛
2020/7/22 19:56　.nikkei.com/article/DGXMZO61866490S0A720C2L61000/
ショアース河西利紀社長→リバイブル会長
.rebible.co.jp/company/company03　の取引銀行に香川銀行　
香川県漁連の愛媛漁場でのメインバンクでもあり、
すしえもん八王子イーアス高尾店の物件をショアースが担当でもある。
twitter.com/naminak/status/1287199256940445696
pbs.twimg.com/media/Ed0M5bVU8AEcM6g.jpg
で、ufotableアニメの竈門炭治郎のうたをfeaturingしてるソニーの広告代理店フロンテッジ
→東急エージェンシー→クオラス→JR東海エージェンシー静岡支店→伊予鉄総合企画→中島汽船
→中島三和漁業協同組合
トヨタファイナンシャルサービス証券を統合した東海東京証券からは、
結果的にJR東海の沿線対策の１つが解決したということで、
デルフィス経由でトヨタのCMに紅蓮華版が流れると。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0057名無し野電車区
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2020/08/02(日) 19:01:05.39ID:N47vzMwi
一時期急行「よしの川」と特急「剣山」の両方でキハ185系が使われてた事があったが最高速度が違ってた？
「よしの川」の方はダイヤ的にキハ58でも走行可能で本来の性能を持て余してた
0058名無し野電車区
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2020/08/02(日) 19:18:15.07ID:HoO2jd5g
>>52
小林一三に阪急商法を乞うた東急グループと資本または業務提携の関係にあったローカル航空会社3社である
産経新聞航空部母体で近鉄出資の日東航空、北日本航空、富士航空と合併し日本国内航空と、
不二サッシ系だった南日本航空→東亜航空が統合し東亜国内航空→日本エアシステムと、

朝日新聞航空部が母体で日航国有化に反対した株主や従業員も合流し名鉄系な日本ヘリコプター輸送と、
関西汽船、阪神電鉄、当初は近鉄と東急も出資の極東航空が統合し全日空という、
dic.pixiv.net/a/極東航空
自紙読者のノベルティ旅行として黎明期な空の足に携わりたい大新聞と、私鉄と航空会社の関係という、
国有化した日航以外でのまさに日本の民間航空の空中戦の予備知識が前提となるんだけどね。

誘客しなくても客が来る伊豆を離れるTHE ROYAL EXPRESSの、北海道出稼ぎ応援もちゃんと意味がある。
0059名無し野電車区
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2020/08/02(日) 19:31:06.71ID:kHytpW6M
今の調子だと、本州民からの感染防止を理由に四国の各県が近日中に独自の緊急事態宣言を出す可能性は高い
しかしその場合も鉄道への休業要請は行われないため、少なくともお盆に減便や運休はされないだろう

その結果、運行経費を削減できずさらにジリ貧になるわけだが、JR四国はどうする？
0061名無し野電車区
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2020/08/02(日) 20:35:17.45ID:JdjSUmwl
>>58
お前な…もっとわかりやすく書け

会社でも、「お前の言うことは分からん」って言われてるだろ？
0063名無し野電車区
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2020/08/02(日) 20:38:54.28ID:ZPRyDkad
>>61
こいつがまともに仕事してるわけないだろ
宇和島駅のふれあいBOXにこんなキチガイじみた長文の投稿を繰り返している有名な精神障害者だよ
駅員も困り果てているらしい
0064名無し野電車区
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2020/08/02(日) 21:30:36.64ID:dDmwzxcj
今度緊急事態で休業やったら、倒産失業続出するから無理だよ。国も地方も意地でも出さないのはそういう事情あるから。

新しい旅行スタイルとか言ってるくらいだぜ沖縄でさえ。
0065名無し野電車区
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2020/08/02(日) 21:33:38.14ID:dDmwzxcj
盆は乗り放題切符で乗り放題してくるよ。乗ってお土産買って貢献するわ経済に。ガラガラだからチャンス。
0066名無し野電車区
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2020/08/02(日) 21:43:43.72ID:u/G/3JYz
緊急事態宣言しようがしまいが感染者が増えてる状況で旅行者増えるわけない
国民が感染状況気にしないで安さだけ求めてるならgotoはもっと盛り上がってるわ
0067名無し野電車区
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2020/08/03(月) 00:19:02.08ID:cVVvRda7
集団免疫が確立されると言われてる数年後までは増え続けるだろうけどね。
それまでずっと自粛を続けるなら、旅行や観光、交通機関に限らず、日本の経済は壊滅する。
経済なんかどうでもいい！ゼロになるまで今はとにかく自粛だ！と言ってる人達は
おそらくまだ自分自身に経済的な影響が出てないからそんな事が言えるんだと思う。
経済崩壊で自分が失業、無収入になりそうな状況になっても、経済なんかどうでもいいと言い続けられるんなら大したもんだけど
果たしてそんな人がどれだけいるか。
0068名無し野電車区
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2020/08/03(月) 01:04:56.09ID:E6aUx7ZE
自分が失業、無収入になりそうな状況のときは
経済を回せる余力なんて存在してないから意味のない想定だ
0070名無し野電車区
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2020/08/03(月) 06:31:17.97ID:+cuviW0c
ワクチン次第。日本で本命視されてるのは阪大開発中の三種類で後はオマケ
0071名無し野電車区
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2020/08/03(月) 11:00:11.35ID:zLdZC8L6
>>70
ワクチンはあんまり期待しない方がいいよ。ワクチン出来るのが先か、弱毒化するのが先かとかいうレベルみたいだから。
ワクチン開発まで自粛ならどの道経済は終わると思う。
0072名無し野電車区
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2020/08/03(月) 13:14:46.77ID:mIo9VVbF
何とか予防接種だけでも。でなければ身動きがとれない。
あと、抗ウイルス有効の栄養素とか。
回避だけではもはや限界が来てる。
0073名無し野電車区
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2020/08/03(月) 15:29:38.09ID:fyQnJoMC
マスク無しで咳き込んだり喋ったりしている奴がいつ同じ車両内に来るかもわからんのだから、
いくら換気してようと怖くて利用する気になんかならんわな
0074名無し野電車区
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2020/08/03(月) 18:54:02.56ID:rErJ0Ojx
あれだけ感染者が増えてる東京でも未だにノーマスクで山手線に乗ってる奴がいるんだから恐れ入るよな
0076名無し野電車区
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2020/08/03(月) 19:13:46.05ID:THgER3rM
>>54
あれが乗り心地いいなんてガバ具合なら何乗っても乗り心地いいと思うぞ
86の揺れの酷さは運行初日に車販のカート吹っ飛ばしてから86の列車だけ車販なしになったレベルだ
0077阿保
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2020/08/03(月) 19:25:05.80ID:3yYbKAGP
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,─|　夏休みプレゼント主義る祭り　|─,
'─_ニニニニニニニニニニニニニニ_─｀
　| 岩手県産ひとめぼれ10kg 当選者..|
　|￣￣￣￣￣怪しいお米￣￣￣￣￣|
　|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.|
　|　　　　　　　怪しいお米　　　　　　　 |
　|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.| ／~)
　|　　　　　　汚染されたお米　　　　　∠・_・)
　|　 　 　 　 　 セシウムさん　 　 　 　　(　　)
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　　　　.／'^^^　＾-.
　　／　　　　　　　｜
　「　　　　　　　　　〈
.ヽ...__　　ﾟ　Д　ﾟ　　l
　　　.l　　　　　　　./.
　　./゜　　 　　　　　l　今も忘れない！！
　　.;r　　　　　　　　q　　 _/ ７＿＿.　　/__７　./''７　＿/￣/＿ 　　　 /''''７
　　l.　　　　　　　　　l.　/_　 ＿_.　 / 　/__７　/ ./ /　＿＿　　/　　　/　/
　　(　　　　　　　　　(　 /　/＿--'　 　＿__.ノ　/　ー'　___ノ　/ 　　ノ　/__,l￣i.
　　ヽ____　　　　__.｡.l゜　i＿＿＿7　　/＿___,..／ 　　 /____／ 　 　/＿＿＿,､__iさん
　　　　　　＾　＾

"「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示"
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0
0078名無し野電車区
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2020/08/03(月) 19:27:00.81ID:4jtSNn8d
>>76
ことでんに比べたら全然マシやわ。
0079名無し野電車区
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2020/08/03(月) 20:15:15.27ID:Feh/lgsD
8600はカーブのRと空気バネね制御がうまく行っていれば問題ないけど、四国の線路は噴泥やら通り狂いやらで安定してないからフラつきがひどい。
あと、カーブの途中に小さな橋梁があったり踏切があると曲線半径が歪んでいて放り出されそうになる。

振り子だと左右の空気バネのバランスは取れてるからあまり気にならないが、空気バネ傾斜はそもそもそのバランスを崩すシステムなのでうまく制御できないと悲惨。
0080名無し野電車区
垢版 |
2020/08/03(月) 20:20:47.31ID:FQMHYLGL
8000系の後継は8600系増備じゃなくて、2700系（車体コンタ・設備とベアリングガイドの振子装置など）ベースの振子式がいいな
0081阿保
垢版 |
2020/08/03(月) 21:05:01.69ID:3yYbKAGP
例年だと、津島ノ宮駅営業
0082名無し野電車区
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2020/08/03(月) 21:25:06.98ID:NpBLlNwN
8600はフルアクティブサスを後付けして凶悪な揺れを改善するべき。
飲み物をこぼしたとか、転倒しそうになって体をぶつけたとか、小さな車内事故が日常的に起こってると思う。
0083名無し野電車区
垢版 |
2020/08/03(月) 23:31:21.89ID:ueWy+ooO
>>76
運行初日だったらセンタリングシリンダがなかったころだよねえ
試験走行はしただろうに車販が乗ってたならびっくり
当時に比べりゃましになったとは思うけど、アクティブサスペンションはサンライズやマリンのクロハにつけてほしいなあ
8600系はコンプレッサ増設と流量比例制御弁で傾斜角2.5度にするくらいでも印象変わると思う
根本的には軌道の精度管理が甘いのがいけないのだけど
0084名無し野電車区
垢版 |
2020/08/03(月) 23:34:43.17ID:zLdZC8L6
>>72
日本人は自粛大好きだからワクチンが出来ても新規がゼロになるまでは自粛を続けると思う。
そして経済壊滅して取り返しのつかない状態になってから慌て出すといういつものパターン。
0085名無し野電車区
垢版 |
2020/08/03(月) 23:46:59.01ID:Swk/7nOq
>>75
なんでこの埼玉のキチガイがこのスレに執着してるの？
0086名無し野電車区
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2020/08/04(火) 00:06:25.66ID:C8oq//RS
>>84
自粛が大好きな上に同調圧力が強いから、新規がゼロになって他者（他社）が解除するまで待つだろうね。
で、経済壊滅で慌て出すと同時に、政府が悪い、自民党が悪いとマスコミと野党が騒ぐパターンが想像できる。
0087名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 00:45:58.13ID:ME9jnNuF
8600、伊予小松のカーブで横に突き飛ばすような揺れが起こる車両と起こらない車両があるよね。起こらない車両は対策かなんかしたんだろうか
0088名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 02:47:43.62ID:0yzDtTvx
交通機関全部止めろ！緊急事態宣言早く出せ！法律変えて外出禁止令も出せるようにしろ！と
国民自ら政府に私権の制限を求めてるのが今の日本。こんな国民は世界中探しても日本位だろう。
0089名無し野電車区
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2020/08/04(火) 08:05:16.80ID:Rsf/9QfE
>>87
あれは運ちゃんが揺れやすいってわかってるからスピード落としてるだけで車両はなんも変わってない
0091名無し野電車区
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2020/08/04(火) 08:49:07.21ID:b+WtSq52
失敗作の8600をそのまま流用して2600製造した無能会社
こういう無駄遣いを減らしてから経営難を嘆け
0092名無し野電車区
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2020/08/04(火) 09:23:20.15ID:KQjFM5K6
>>63
>>55　の
県対策といえば---のくだり、
リニア新幹線を“通せん坊”の川勝静岡県知事、国が画策し始めたウルトラC　8/2(日) 17:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/461c91729bc45699d0b583a8d822a299a4c3e0e3
リニア「JR東海vs静岡」、わずかに和解の兆し？8/3(月) 5:10配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4c1342b3d0e51da6147d0b7f66d73549429ff60

当然文筆のプロも把握してるようで、後でyahooおすすめとして出てきますたｗ
ですからこれら読んでは書いてません。
あと東海大学は、東海FMの異名もありまして、放送大学ラジオ放送みたいなことのために
民放FM放送の実用化実験の結果を踏まえ、今でもその後身であるTOKYO-FMの大株主です。
このTOKYO-FMがI-DIOというマルチメディア放送をやろうとして、採算の見込みが無いのを、
7地域局で打ち止めとするためにAM民放局にワイドFMという5年間の時限開局開始という
I-DIOの中継局工事作業員を奪うことで、DASH島の舞台の漁協に御礼ということもあり
イメキャラしてたJR東海がTOKIOとの契約更新しないってことで、
東海大に直接JR東海が寄付せずとも商議所の懸念を解決するという、
汐留タワーの共同通信端末を握ってる南海放送東京支社に、
日テレが頭の上がらない存在となってきたわけです。
山口放送も含め中国・四国総合通信局の手厚いワイド局設置補助を
船員の安全名目として次から次へと使い果たして、ラジオ日本と高知放送と西日本放送は
5年期限ぎりぎりな昨年度末の今春開始と、四国放送も後の方だったかな。
国鉄の分割民営化と前後してFM民放局と平成新テレビ局の大量割当。
運輸と郵政行政って繋がってたり？当時朝日、今回讀賣。
0093名無し野電車区
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2020/08/04(火) 11:25:52.24ID:eY0q2EhO
>>91
補助金もらって作るから高価な振り子は叩かれる可能性が高かった。だから「振り子じゃないと使えないんです」のアリバイ作りのための2600。
8600であれだけ苦労したんだから、同じシステムを条件の厳しい土讃線で通用しないことなんてやる前からわかるわけで。
0095名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 13:23:32.11ID:ERI+TGHq
市坪構内以外も複線にしちゃったら32と54に防護無線付けなきゃならなくなるからな
0096名無し野電車区
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2020/08/04(火) 14:20:44.76ID:be4BqoEw
それって現状では高松・多度津間は走れないってことか？
0097名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 14:24:28.67ID:be4BqoEw
>>93
高徳線くらいなら2600でもええんやない？
土讃線運用との絡みで難しいんやろけど普段は2本使用で検査時2700代走にはできんのかなあ
加速は悪くても最高速度くらい揃えとけば良かったのに
0099名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 14:57:37.85ID:E3+s9ir6
高徳じゃよ
高徳じゃよ
高徳じゃよ
カッカッカー
0101名無し野電車区
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2020/08/04(火) 16:51:09.82ID:SI3NZu4J
>>98
重いからといって制動距離が伸びるわけではない。
もちろんブレーキ増圧できて放熱等問題ない場合の話だが。
動力関係や強度等で130km/hにできない理由があるのでは。
0102名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 16:59:24.23ID:Apqjiq8W
昔予讃線複線区間に乗り入れてたことを考えると、着いていてもおかしくない気がする 32.54
0103名無し野電車区
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2020/08/04(火) 19:05:13.62ID:bgIYc2Ni
>>101
キハ189系が、中間車抜いて先頭車のみ2連だと最高120キロ制限かかって、中間車込み3連なら130キロ許容になってるから
2600系も編成重量が重たいと制動距離が延びて速度制限掛かるのかと思ったの
0105名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 20:11:50.06ID:SVFr8F86
>>104
現状でも坂出～高松にワンマン有るけど、また違うん？
ごめんね。無知で^^;
0106名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 20:34:39.52ID:hRbmidiq
>>105
坂出～高松でワンマンをやってる車両には防護無線が付いてる。

そもそも、列車防護は、事故などの際に後続や対向の列車に危険を知らせることなので、
それを防護要員（＝車掌）でやるか、防護無線でやるか、ということ。
だから、どちらかがあればＯＫ。
0107名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 21:50:49.88ID:yulmkHxY
>>103
後続車両より先頭車の方が滑走しやすいということもあって、
特に雨天時は編成に占める先頭車の割合が高くなる2連のときの方が
止まりにくい。
0108名無し野電車区
垢版 |
2020/08/04(火) 22:00:08.51ID:t1hZoCqK
車両単位より軸単位で考えりゃ分かり易いけど、前になるほど滑りやすいので滑走対策をちゃんとやらないと2両で130km/hは難しい
2600系は高徳線専業と割り切ってコスト下げたんでしょ
2700系単行で130km/h出していいものかどうかはちょっと気になるなw
せっかく貫通路にドアつけたんだし体験ツアーやらんかな
0109名無し野電車区
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2020/08/04(火) 22:20:31.06ID:HyIRfCkh
N2000系はディスクブレーキにした理由が謎
将来の140キロ以上での運転を考慮したか？
高価だった為か2600系・2700系で踏面に逆戻りしたが2700系は踏面ながら2両編成で130キロ可能で明らかオーバースペックともいえる
0111名無し野電車区
垢版 |
2020/08/05(水) 13:51:42.55ID:9BBQCLuy
>>110
はい
0113名無し野電車区
垢版 |
2020/08/05(水) 16:10:56.74ID:ajF4/tWd
>>109
いろいろあったのかもしれんけど簡素になったのは進化ではないの？
0114名無し野電車区
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2020/08/05(水) 17:32:50.74ID:ZPdqPxsw
>>109
変速の多段化で機関ブレーキ良く効くのかもしれん
0115名無し野電車区
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2020/08/05(水) 20:07:32.51ID:SxyIMFco
そもそも高徳線って130km/h出せる区間どれくらいある？
栗林～志度ぐらいじゃないか？
130km/hで1km走っても、120km/hと比べて3秒しか早くないんだから、ほとんど意味がないような。
0116名無し野電車区
垢版 |
2020/08/05(水) 22:13:24.67ID:o6OA75yW
N2000系はむしろ土讃線の方が適してそう
エンジン出力が大きく力づくで登れる
オールN2000系だと回復運転が楽勝？
0117名無し野電車区
垢版 |
2020/08/05(水) 22:27:50.04ID:tJ7RPDDa
「宇和海」の登坂はNより量産のほうがいいと書いているツイッター投稿があったな
0118名無し野電車区
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2020/08/05(水) 22:27:59.68ID:vNtyRzKN
Nって重いから走らないみたいよ
宇和海に入ってからわりとしんどいってw
0119名無し野電車区
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2020/08/05(水) 22:29:19.98ID:vNtyRzKN
犬寄で速度計眺めてたら確かに量産より10km/hくらい落ちてる
フルノッチでこれってウテシ教えてくれたw
0120名無し野電車区
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2020/08/05(水) 22:30:31.27ID:sRKZvCGS
>>115
池谷－佐古でも出そうと思えば出せそうだけど、あの区間では130km運転してないのかな？
0121名無し野電車区
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2020/08/05(水) 22:35:52.88ID:nRi5WTN/
>>115
130キロ出せるかどうかで高速化工事の補助金が出るとか出ないとかの話だったはず。
だから130出る区間と出せる車両を用意した。

似た事例が山陰線と宮福線。
確か綾部福知山と辛皮あたりを130対応にして681だったか281だったかを持ち込んで無理矢理130出してみた話があったような。
0122名無し野電車区
垢版 |
2020/08/05(水) 22:41:32.17ID:o6OA75yW
何かパワーウェイトレシオ的にあまり変わってないな
N2000系はどこかで重くなってるのか最終減速比が高速寄りに変わってトルクが落ちたのか
0123名無し野電車区
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2020/08/05(水) 22:43:11.84ID:o6OA75yW
>>121
283系オーシャンアロー車両のくろしおもピンポイントでしか130キロ出せないな
それどころか振り子が無い287系・289系に合わせてスジが寝かされて性能を持て余すようになった
0124名無し野電車区
垢版 |
2020/08/05(水) 23:31:49.72ID:f1tVEtNe
名鉄⇒会津鉄道のキハ8500のように、設計性能に合わない走らせ方すると寿命が縮むぞ…
0125名無し野電車区
垢版 |
2020/08/05(水) 23:48:10.16ID:GwPix5iY
結局ちびっこ調査隊来るん？

コロナ増えてるで！

それでも強行、go to trouble？
0126名無し野電車区
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2020/08/06(木) 03:48:42.69ID:CkbwTGtR
こんなスレあったか。
多度津ー松山間の８０００系の魅力は
本州の特急では楽しめない。
景色よし、加速よし、傾斜よし
８６なんかどうでもいいんで
８０００系はいつまでも残してほしーなー
0127名無し野電車区
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2020/08/06(木) 04:40:55.65ID:RslN3COm
>>117
登坂ってどの区間のこと？
0128名無し野電車区
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2020/08/06(木) 05:25:28.72ID:CkbwTGtR
いやぁ、家庭内は
マスクしても無理だろうな
0129名無し野電車区
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2020/08/06(木) 05:27:03.34ID:CkbwTGtR
↑　↑　↑
ごめん、誤爆った。
すみません(´・ω・｀)
0130名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 06:51:39.16ID:WdWFqAv2
俺のテキトーな解釈
F(friction) = μN　F(friction)：動摩擦力，μ：摩擦係数，N：垂直応力
N=mg ｍ：質量，g：重力加速度
F(f)=μmg

運動方程式
F(motion) = ma ｍ：質量，a：加速度

減速運動の力 ＝ 動摩擦の力なので
F(motion) = F(friction)
ma=μmg
両辺を質量mで割ると
a = μg

加速度a は摩擦係数と重力加速度に依存していた！
F=μNが成立するような環境では，重さに関係ない運動が出来る！
0131名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 07:11:19.50ID:Fe+zZCDJ
8000系はコンセントつけてくれたら、最強かも？
0132名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 08:11:59.31ID:bllYuhWb
8600系と同じ座席に更新して欲しいところだね。
特に指定席車は。
0133名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 08:24:05.50ID:7SSUZmK1
もう社員は書き込んでないのか？
0134名無し野電車区
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2020/08/06(木) 10:28:20.50ID:4bjXg7mo
>>132
8600は横G対応の為に枕付きでホールド感あるタイプにしたらしいけど、
振子なら2700のみたいに少し安上がりにさらるんでは？
0135名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 10:59:08.86ID:tz0b/HnX
揺れについていえば、阿波池田ー土佐山田間で特急乗ったらよく分かる。
2700は旧型に比べたら、揺れは随分マシになってる。
0136名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 18:23:12.89ID:2u6mY+cc
この前辞めた元社員です
地味にいろんなところで辞めていってます
0137名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 19:04:46.87ID:Y63ba3JM
>>127
ツイッターに書いてあったのを俺が見たのは、八幡浜から卯之町の間の峠越えに関して
0138名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 19:42:39.99ID:zk6cH5hu
高速側に振ってるから、馬力上げても中速のトルクが薄くなって登坂やトンネル抵抗に負けてるのかな？
0140名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 20:08:28.16ID:GZ8dCvXe
>>137
ありがとう
>>136
社員には四国全線有効の職パス配布されますか？
0141名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 21:28:58.78ID:ucQV4VMI
不正乗車をして会社からお咎めを食らってたM駅の社員が関東大手私鉄に転職した話は社内でも有名な話
0143名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 22:21:17.95ID:iSjH70Jn
結局来るんかい。

視察乗車。

期待なんかしてねーし(# ﾟДﾟ)
0144名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 22:49:10.77ID:Y55rl/Pc
>>142
帰省以外全く使用する機会がない。
あとは同期会ぐらいやろか。

地元に戻れたら、持ち歩く必要もないぐらい使用機会ないなー。
0145名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 22:58:58.17ID:Y55rl/Pc
>>141
あれお咎めくらってたんやろか？？

盗癖やら虚言癖あるやつは一生治らんから、どこ行ってもボロがでるやろな。
0146名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 23:00:33.20ID:xNv17und
ヒント
https://www.asahi.com/articles/ASN8662NNN86PTLC02R.html?ref=rss&;utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

　徳島県は6日、徳島海上保安部（同県小松島市）の20～50代の男性職員7人について、新たに新型コロナウイルスに感染したと発表した。5日に発表した50代の男性職員2人を含め、感染した9人はいずれも同じ巡視船の乗組員。県はクラスター（感染者集団）が発生したとして、感染経路などを調べる。

　県によると、巡視船には計16人が乗船。残り7人は陰性だったという。感染が判明した職員9人は徳島市や小松島市の在住で、いずれも軽症。県は濃厚接触者にあたる同僚や家族らのPCR検査も実施する方針。
0147名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 23:24:00.87ID:ep07nWYC
視察乗車とは？乗客に成り済ました審査員が、抜き打ちで車掌とかチェックしてるのか？
0148名無し野電車区
垢版 |
2020/08/06(木) 23:27:41.96ID:ep07nWYC
四国だと移動は車のほうが早かったり。
南風やしおかぜは、高速道路が災害や凍結で使えなくなった時の保険みたいなもんだろ？
0150名無し野電車区
垢版 |
2020/08/07(金) 00:17:51.25ID:tGIfnlgP
>>148
南風やしおかぜは新幹線乗り継ぎ割引使って遠方に行く人と主要駅から途中駅への利用者が中心
四国の県庁所在地間や岡山まで公共交通で行くなら高速バスの方が安いし
中心部に直行なので高速バスの発着地に住んでる人は特急利用は基本考えない
高速道路が止まる前に大抵JRが止まるので災害時の保険なんて自治体の公共交通担当者でも考えないと思うぞ
0152名無し野電車区
垢版 |
2020/08/07(金) 10:41:21.22ID:6q77Z5x2
@moriya0108 もりや
0154名無し野電車区
垢版 |
2020/08/07(金) 15:55:49.34ID:GVl5fuzp
正式はウィリーウィンキーなんだな
今までずっとウイリーウインキーだと思って発音してた
0155名無し野電車区
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2020/08/07(金) 17:16:12.75ID:1Z0oLRNH
一応知名度有るのにFC加盟でFC料払っての商売に変えるのか？
0156名無し野電車区
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2020/08/07(金) 17:34:23.35ID:VvWBRcNs
丸亀高架下1階のパン屋が閉店したと思ったら、今度は喫茶店も閉店してるなw
0157名無し野電車区
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2020/08/07(金) 18:18:53.40ID:5unkZrKQ
ja.wikipedia.org/wiki/ウィリーウィンキー
JR四国（1号店は国鉄）の直営店舗として運営していたが、
1993年2月24日に株式会社ウィリーウィンキーを設立した後は、同社が運営している。
1987年2月2日 ウィリーウィンキー朝倉店開業（1号店）
朝倉駅駅舎の改築に合わせて開業が計画された。この駅舎はログハウスで「店舗の中の駅」という発想の駅舎でもあった。
1988年1月22日 ウィリーウィンキー松山店・高知店開業
1993年2月24日 株式会社ウィリーウィンキー設立
社名・店名の由来は、アンデルセン童話「眠りの精オーレおじさん」が英訳された際、
スコットランドの古い童話に出てくる「眠りの精ウィリーウィンキー」の題名がつけられたことから、
快眠・快夢へと誘う傘に代えて、おいしいパンを通じて、楽しい憩いのひとときを贈りたい、
と言う願いを込めたものであるとされている。

工場　ウィリーウィンキー国分寺工場（香川県綾歌郡国分寺町新居229-1）
ウィリーウィンキー店舗でアンパンマンにちなむパンを売っている。

セカンドブランド　シェランも含め、袋パンはフジパン、　
香美市のやなせたかしアンパンマンミュージアムと、各地のアンパンマンミュージアム＆ショップでの
焼きたてアンパンマンパンを供給するための発展的解消だな。
暖簾名も含め、アンパンマンパンパンショップ展開を全国展開見越してるとみた。
0158名無し野電車区
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2020/08/07(金) 18:38:15.11ID:5unkZrKQ
https://ja.wikipedia.org/wiki/それいけ!アンパンマン#概要
1988年（昭和63年）10月3日に日本テレビで放送開始のそれいけ!アンパンマンを
企画した山崎敬之によると日本テレビサイドが提示した条件事、
アンパンマンが自分の顔を与えるという設定の改変と、
スポンサーに内定していた山崎製パンからの「ばい菌をタイアップ商品にプリント出来ない」
という見解からばいきんまんのキャラクターの削除、
をやなせが拒否し続けた為に放送開始が2年近くも遅れたという。
当初はテレビ業界的にかなり不安視されており、上述の件でスポンサーに内定していた
山崎製パンが放送直前に降板した為急遽他の玩具会社などが提供することとなった経緯、
やなせはこの件について「パンが主役のアニメなのに製パン業者がスポンサーにつかないなんて...」
と酷く落胆したという。その後暫くしてフジパンがスポンサー入りした。
フジパンはスポンサー降板後もタイアップ商品は販売し続けており、その商品にはばいきんまんもプリントされている。
とかや、ネット局も日本テレビなど数局のみで2クール（半年）・全24話で終了する予定だった
などと逆境を余儀なくされていた。

要は、伊予鉄総合企画と、バンダイのハウスエージェンシーである創通が、
めりけんや→さぬきうどんNRE＆めりけんや/本場さぬきうどん麺々亭玉屋
（【業務提携】日本レストランエンタプライズ）
→本場さぬきうどん親父の製麺所（【業務提携】JR東日本フーズ）
みたいなコンテンツビジネスでJR四国の鉄道外収入の増加に本腰をあげたってことだな。
閉店のウィリーウィンキー店舗によっては地元フランチャイズ企業に居抜き譲渡のケースがあるかも。
0159名無し野電車区
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2020/08/07(金) 19:11:07.20ID:5unkZrKQ
ja.wikipedia.org/wiki/アンパンマン#キャラクタービジネス
長きに亘って愛されてきたキャラクターをさらに未来に繋げていくため、
キャラクター版権の管理に工夫がなされている。
現在、アンパンマンについてのすべての版権使用許諾の窓口は日本テレビ音楽に一本化されている。
出版社やアニメ制作会社以上に大資本のテレビ局サイドが版権をコントロールし、
キャラクター価値の下落を防いでいる。
主要ライセンシーである、バンダイ、アガツマ（『ピノチオ』ブランド）、セガトイズ、ジョイパレット
（旧・トーホー）の4社により、「アンパンマン会議」という合議体を構成している。
参加4社が個々の利害関係を超え、アンパンマンの世界観を守り、最大の顧客である子供のことを最優先に考え、
キャラクター玩具全体のクオリティコントロールを行っている。
この会議は「日本商品化権大賞2014」で特別栄誉賞を受賞した。

https://ja.wikipedia.org/wiki/エー・ビー・シーメディアコム
1998年に、株式会社朝日ミュージックサービス（略称：AMS）と株式会社朝日音楽出版の合併によって設立。
業務の移管・集約
これまで行ってきた音楽著作権管理の事業に関しては、「朝日放送グループ内の機能を統合し、
ビジネスをさらに推進する体制を構築すること」を理由に、2020年4月1日付をもってエー・ビー・シーメディアコム
からABCフロンティアホールディングスに移管・集約した。
今後はフロンティアHDと同社傘下のABCライツビジネスが音楽出版事業・音楽関連事業を担う。

要は大阪本社から、文化放送新社屋の近くの、東京都港区浜松町2丁目3番1号日本生命浜松町クレアタワーへ集約化したから、
2019年5月に朝日放送グループホールディングスの連結子会社となったディー・エル・イー に続き
SILVER LINK.も買収できたってこと。
尚、日生も日生エクスプレスの起終点である能勢電鉄日生線日生中央が最寄りの日生ニュータウンの地主でもあります。
0160名無し野電車区
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2020/08/07(金) 19:14:01.79ID:hCkpXoWT
>>155
いまでもアンデルセングループのシールくれるような
0161名無し野電車区
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2020/08/07(金) 19:27:18.46ID:1Z0oLRNH
>>156
あーやっぱり駅前の通りにできた喫茶は駅中のが移転したんだな。
あの場所じゃ駅で時間あって喫茶でも行こうと思っても存在に気づかないしな
0162名無し野電車区
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2020/08/07(金) 19:28:32.30ID:5unkZrKQ
https://ja.wikipedia.org/wiki/田園都市_(企業)
宝塚歌劇(大劇場関係者新型コロナ感染お悔やみ申し上げます)に加入者貸切公演を共にしている第一生命も、
1920年（大正9年）第一次大戦後の恐慌で株式の暴落があり、
そのメンバーの持株の一部を渋沢栄一から依頼された第一生命の創業者である矢野恒太が引き受けた。そしてこの
時期に、不況時にもかかわらず関西で鉄道敷設と一体となった沿線開発に成功していた箕面有馬電気軌道
（現在の阪急電鉄）の創業者 小林一三に田園都市株式会社の経営を依頼している。
1921年（大正10年）4月、渋沢栄一が45万坪の土地を抱えていた田園都市株式会社の経営に困っている時、
既に大株主になっていた矢野恒太に経営も見てくれないがと相談した。
しかし田園都市株式会社は、中野武営や服部金太郎などそうそうたるメンバーが参加していたが
「事業のほうは経営者が素人ばかり」つまり設立当時はとても営利を目的としている企業とは言えず矢野恒太も困り、
同じ第一生命の役員であった和田豊治が「関西の小林一三に知恵を借りたらどうか」とアドバイスした。
同年6月、矢野は小林に会って助力を求めた。
最初は固辞したが、なんとか説得し上京して話だけでも聞くだけならと、
小林は月に一度上京し役員会に出席するようになり、実質的に田園都市株式会社を経営していった。
小林は名前を出さず、報酬も受け取らず、月に一回日曜日のみ、という約束で経営を引き受け、
目黒蒲田電鉄沿線以外な玉川、調布方面の宅地開発と鉄道事業を進めていった。

こういう相互会社が多い機関投資家があって、私鉄というか特に大東急が解体後も松竹東急映画系とか
果ては徳島市営バスが交通アクセスな、徳バスの南海系を出さない様にってこともありの、
リトル田園調布な東急しらさぎ台団地の沿線じゃなくても通じる東急ブランドの基礎になってるんです。

美しい時代へGO！？　阪急×阪神×東急が協働「SDGsトレイン2020」9月8日から同時に運行開始
2020.08.06
tetsudo-ch.com/10604336.html
0163名無し野電車区
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2020/08/07(金) 19:44:41.28ID:VmJIAtvD
>>138
高速向けのギア設定でトルクが減る分はエンジン出力向上で相殺したけど、車体の重量増までは無理だっただけでは？
2700だと2600より高速向けのギアで出力は変わらんけど車体が軽くなったので加速は良くなったように思う
見た目細いから気のせいかもしれんけどw
それにしても全車トイレ付き顔つきの優等列車ってキハ55みたいだわ
0165名無し野電車区
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2020/08/07(金) 20:25:26.20ID:59luBGv1
その前に2152の洋式化が先だろw
せっかく長いこと多度津に入ってたのに
0166名無し野電車区
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2020/08/07(金) 20:44:53.84ID:o6XkotGV
>>165
洋式化は全車ではなく「全編成」を対象に実施(四国運輸局業務監査実施結果報告書参照)、したがって2150/2450は和式で存置。
0168名無し野電車区
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2020/08/07(金) 21:32:25.68ID:nfNRWsbq
あの揺れる2000系で便意を催したら悲惨だったが、
どの列車にも必ず洋式トイレがついてるのなら腸が弱かったり体調が悪かったりする人も安心だな
0169名無し野電車区
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2020/08/07(金) 22:35:42.86ID:CYiHWxVO
社員だけど、東京や大阪に部署を置く意味が分からない。
Twitter で遊んでるくらいなら、乗務員に人を回して欲しいんだが。
まぁ、もっとも、上の人に聞いたところでは使えない総合職の島流し先らしいので、
そんな人を現場にくれても我々が困るから、優秀な人の方が良いけど。

ひとつ疑問なのは、使えない人、なのに、部長までいる不思議。使えない部長なのか？
0170名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:09:45.13ID:CxWQDEcj
>>169
頭の悪い句読点の付け方する当たりお前も人のこと言えんぞ
0172名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:16:17.65ID:Oph4k++5
>>169
君の給料の大元がどこから出てるか考えた方がいいぞ。
0173名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:19:55.32ID:CYiHWxVO
>>172
少なくとも、東京や大阪の人たちは何も稼いでないんだけど。
汗水垂らして稼いでいるのは、駅や乗務員とワープ。
あ、大阪はワープがあるので、ワープ梅田支店の人たちは不要な人に含まない。
0174名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:26:49.20ID:pnKNppdq
【香川ほか】ウィリーウィンキー、2020年9月中旬までに全店閉店－JR四国のベーカリー、一部はリトルマーメイドに
https://toshoken.com/news/20147
リトルマーメイドに転換予定の7店舗：高松店(香川県)、坂出店(香川県)、多度津店(香川県)、川之江店(愛媛県四国中央市)、今治店(愛媛県)、松山店(愛媛県)、高知店(高知県)
8月下旬を目処に閉店予定の3店舗：徳島店(徳島県)、南小松島店(徳島県)、新居浜店(愛媛県)
0175名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:31:34.80ID:12AQB+ye
2000とN2000ってウィキ見る限り重量ほとんど変わらんよ。気動車の加速度ってトルコンあるからどうやって決めるのかいまいちわからんけど。
2600と2700は最小値と最大値同士比べて2tくらい2600が重い。
0178名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:50:51.45ID:gL5ccWHL
だけじゃないだろう。
運輸業だから、当然省エネ法の対応もせんならんわな。
それはどこが？
0179名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:52:11.79ID:CYiHWxVO
>>178
はて？環境関係は、総合企画本部の所管のはずだけど。
0181名無し野電車区
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2020/08/08(土) 00:19:03.57ID:1Yi0+Alh
9697M（茶屋町行金土のみ運転普通）、妹尾駅付近で人身か？
1時ごろ再開との由
https://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

マリン最終2時か
併結して運転すればいいのに・・・
0182名無し野電車区
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2020/08/08(土) 00:28:13.57ID:1Yi0+Alh
マリン73　大元抑止
マリン70　早島抑止
マリン72　児島抑止？
0183名無し野電車区
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2020/08/08(土) 00:41:03.05ID:t8CETapq
今マリンライナー72号で児島でずっと停まっとるばってんが
出発見込みは26時以降げな
0186名無し野電車区
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2020/08/08(土) 01:22:13.83ID:1Yi0+Alh
一旦マリン73を備前西市まで運転して岡山へ戻した方がいいね

で、マリン75(70返し)・77と連結した7両で、681Mのケツ舐めにてマリン77の停車駅に停め、高松へ
マリン72が運転してなければ70→75と相殺するけど、マリン72はもう児島に居るからどうしょうもない
0187名無し野電車区
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2020/08/08(土) 01:28:06.97ID:1Yi0+Alh
https://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html
【瀬戸大橋線】 線路内人立ち入り　運転見合わせ＜第一報 23時13分＞01時14分更新当事象の履歴
２３時１３分頃、瀬戸大橋線：妹尾駅付近の線路内に人が立ち入ったため、岡山駅～児島駅間で運転を見合わせています。
運転再開は、１時３０分頃となる見込みです。
※現地の状況によっては運転再開見込み時間は変わる場合があります。

＜運転再開見込日時：2020年08月08日 01時30分＞

影響線区
瀬戸大橋線
岡山　から　児島　まで　運転見合わせ

宇野みなと線
岡山　から　宇野　まで　遅延
0189名無し野電車区
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2020/08/08(土) 01:42:46.29ID:t8CETapq
人とぶつかったけど、その人が行方不明なんだって。
マリンライナー72号はまだ児島駅よ。
0190名無し野電車区
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2020/08/08(土) 01:45:57.71ID:t8CETapq
運行再開は26時20分以降だってさ
まだ捜索してるって
0191名無し野電車区
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2020/08/08(土) 01:54:42.13ID:aNu5kRQG
>>189
本当に人とぶつかったのか。
何年か前に関東の方で人がホ－ムから飛び込んで接触した感覚があったが付近を探しても姿が見当たらなかったというのがあったが。
0192名無し野電車区
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2020/08/08(土) 05:05:38.81ID:JMJa3d/d
大阪はともかく東京はJRシステムとの対応もやってるけどな
微妙な部署があるのは否定しないけど金銭的な利益に直結しないからって間接部門をいらんいらんっていうのは見識が足らんよとしか
0193名無し野電車区
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2020/08/08(土) 06:38:45.81ID:Lv4tAhob
また現業バカが出てきたな
0194名無し野電車区
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2020/08/08(土) 07:24:08.22ID:adumBF92
会議といってどこかに出張させる前時代的な事やってんだからもうダメだな
システム屋が辞めていくわけだわ
0195名無し野電車区
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2020/08/08(土) 09:21:32.49ID:/9PX3l9Y
>>194
この会社にシステム屋なんているか？子会社からの出向者ばかりだろ。
辞めたんじゃ無くて、単に出向元に戻っただけだと思うけど。
0196名無し野電車区
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2020/08/08(土) 09:23:07.02ID:/9PX3l9Y
>>192
大阪は何をやってるんだろうな。
営業と名が付くんだから、営業なんだろうけど、何を売ってるのやら。
0197名無し野電車区
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2020/08/08(土) 09:52:17.38ID:b7dGF8SO
>>194
JRがそれを言っては
0199名無し野電車区
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2020/08/08(土) 09:53:35.16ID:zpt2BOEW
ここは鉄道会社の内情をばらすスレじゃねえぞ
0200名無し野電車区
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2020/08/08(土) 10:13:51.07ID:8/3lKZVm
>>150
松山高松バスで行くなんて聞いたことない
バスこそ途中停留所から拾ってくんじゃない？
0201名無し野電車区
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2020/08/08(土) 10:53:28.74ID:9kvM7DKh
>>169
どこの企業にも使えない人いるから、それらの始末をつける場所はあるよ。それが東京や大阪では？でも東京は国交省対応の担当者いるから、使える人はいるだろ？天下りしてきてる連中は国交省と折衝するための人材だから。
0202名無し野電車区
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2020/08/08(土) 10:56:41.88ID:9kvM7DKh
鉄道会社も、社員にエネルギー管理士や公害防止の資格とらせて置いてるのかね？うちはメーカーだから、入社した大卒以上の技術系に漏れなく試験受けさせて取得させてるけど。
0203名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:00:16.19ID:5Dyycx3+
島流し先って言ったって東京も大阪も都市手当が付くから給料割高だしほんとに使えんヤツなら子会社に放り出してるよ
0204名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:02:48.17ID:9kvM7DKh
>>196
旅行会社へのセールス
JR西日本への対応

では？

>>192
間接部門も、外注やシステム化進んで少数の社員がチェックするだけなんて体制の企業増えたよ。今回のコロナ不況でそれが加速するだろうねますます。
0205名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:07:25.85ID:9kvM7DKh
>>203
国交省からの天下り受け入れポストなんじゃないの？東京や大阪は。官僚でも京都や大阪出身は単身赴任多いから
0206名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:07:41.14ID:/9PX3l9Y
>>202
そういう資格は聞いたことが無い。
技術士だとか、鉄道設計技士、建築士、施工管理技士、電気主任技術者なんかはよく聞くね。
あと、技術系以外だと、総合旅行業務取扱管理者、宅地建物取引士、簿記など多岐にわたる。
たまに、税理士や弁理士といった超難関資格を取得してる人もいるみたいだけど。
0207名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:10:16.22ID:/9PX3l9Y
>>205
天下りは殆どいない、と聞いたことがある。
たまに、１人ぐらいは来るみたいだけど。
0208名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:13:56.26ID:9kvM7DKh
>>206
電力や軽油といったエネルギーを大量に使ってるから、それ経産省に報告義務あるのかと思ったけど違うのかな鉄道は？メーカー(上流)や電力は仕事柄エネルギー大量に使って排出するとこは、経産省やら環境省、都道府県や自治体に報告すること多いけどな。
0209名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:14:27.05ID:/9PX3l9Y
>>204
旅行会社へのセールスって、何をセールするんだろう。
買うのはお客さんなんだから、旅行会社にセールスしても仕方ない気がするけど…
0210名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:15:24.01ID:9kvM7DKh
>>207
そうなの？珍しい。こういう許認可系の企業は役所と、折衝する人が必要と天下りが必ず要るもんだが。
0211名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:16:27.76ID:/9PX3l9Y
>>208
そういう仕事をしているかどうかさえ分からない。
電力なら電気課、軽油なら車両課あたりが報告してるのかねぇ。
0212名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:17:48.90ID:9kvM7DKh
>>209
南風やしおかぜの座席数を年間これだけ○○円で売るからツアー作りませんか？観光列車使うツアーしませんか？

なんていう営業。航空会社も営業が座席数を売り込むのと同じで
0213名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:18:50.57ID:/9PX3l9Y
>>210
うん。前に上の人が、天下り天下りと言うけどうちの会社なんか経営状況が悲惨すぎて
天下りさえ来ない（行くのを嫌がられるという意味）からな、と自虐的な話をしてた。
0214名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:20:54.44ID:/9PX3l9Y
>>212
そういう営業ってあるのか。
修学旅行の様な団体以外は旅行会社の分も含めて全部マルスで売ってると思ってたんだけど。
0215名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:22:11.98ID:9kvM7DKh
>>211
そういう報告ものは、管理部門が取りまとめて
一括で関連役所に出すでしょう。予定量と実際の使用量が解離してたりすることあるから、それを確認する必要ある。経理的にも電力や軽油の使用量違えば原単位がおかしくなって、収益にも影響する重大な話だから。
0216名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:26:06.63ID:9kvM7DKh
>>213
そうなると役所とネゴできる人いないから大変だな。お役所が何かしら規制やルールを新設改定するときは、事前に業界に意見聞くんだけど、その時に天下り受け入れてる企業は天下りの人使ってヒヤリングしたり自社に有利にしようとネゴするけど。
0217名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:28:48.95ID:9kvM7DKh
>>214
買ってもらうなら、年間１つ何円で売るか交渉するよ企業間の取引だと。席埋めないと特急走らせても赤字になるだけだからな。損益分岐点が乗車率で五割くらいキープできんとだめなはずだぜバスや鉄道は
0218名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:31:48.66ID:/9PX3l9Y
>>216
でも、そういう人って会社で１人いれば十分じゃ無いの？
東京や大阪に何人もいても仕方ないと思うんだけど。
１人ぐらいはいるみたいな話だったから。
0219名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:34:12.15ID:/9PX3l9Y
>>217
詳しいね。ココで初めて勉強になったかも。
その辺の仕組みは、本社の担当部署の人しか知らないんだろうなぁ。
0220名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:44:15.59ID:9kvM7DKh
>>218
その人が代表でネゴするから、そのために必要な資料を作成する部下や部署があると思われる。しかしその人一人で運輸安全関係全部やるの？安全関連の規制なんて技士上がりの人に助けてもらっても厳しくないか？

>>219
経営状況について社員に定期的に説明無いの？
収益的にこれだけ厳しいからこういう営業にする、よって車両の運用もこう変わりますなんて下に降りてくる話なのに。コロナで減便した時はこれを機会に車両の年次月次点検やってしまおうとかしなかったのか？新しいアンパンマン列車のラベリングだけは多度津でしっかりやっていたのは見たけど
0221名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:49:14.10ID:AjjZRz7P
>>208
>>211
報告義務は当然あるだろう
エネ庁はPDFが多いから、省エネルギーセンター（エネ管の試験を担当してる）で

https://www.eccj.or.jp/qanda/transportation/qa01.html

輸送事業者 Q&A

Q1-1

省エネ法上定期報告等が義務付けられる特定輸送事業者とは、どのような輸送事業者を言うのですか。

A

自らの事業活動に伴って、他人又は自らの貨物を輸送している者及び旅客を輸送している者のうち、輸送区分ごとに保有する輸送能力が一定基準以上（鉄道300両、トラック200台、バス200台、タクシー350台、船舶2万総トン(総船腹量)、航空9千トン(総最大離陸重量)）である者を、特定輸送事業者として、国土交通大臣が指定します。
なお、輸送能力の届出や定期報告のしかた等、詳細については、国土交通省のホームページ 「輸送事業者の皆様へ(省エネ法)」をご覧ください。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000002.html

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0222名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:55:46.68ID:/9PX3l9Y
>>220
どんな切符を売るかとか、どんな車両を作るか、ダイヤがどうなるかは知ってる。
でも、旅行代理店に買ってもらう話とかは分からない。
社内誌に事業計画は掲載されるけど、プレスリリースされる内容と同じ。
もっとも、社内試験を受ける人以外はほとんど読んでいないと思う。
特に現場から見れば、収入とか経営とかは本社が考える話なので。
たまに提案制度とかで売れそうな切符や列車を提案しても、難癖付けられるだけだし。

あと、ごめん、その天下りの人が何をやっているのかは分からない。

そろそろ出掛けるので離れる。
0223名無し野電車区
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2020/08/08(土) 12:13:11.90ID:inryy9N7
>>212、214
旅行会社には3ヶ月前から販売してるんだっけ
で1ヶ月前に売れ残ったら開放
0224名無し野電車区
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2020/08/08(土) 13:43:26.18ID:QXJOO/Gd
>>139
下灘のホームは点字ブロックないんだね
0225名無し野電車区
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2020/08/08(土) 14:59:57.33ID:JJT1axfC
まあそれでもオレンジタウンやスープは現業目線でも最初から成功しそうには見えず、福祉事業のゴタゴタを見たら「この会社の本社連中はアホばかりか？」と感じても仕方ない。しかも現業は絞られ搾られ苦しめられる一方だからな。
0226名無し野電車区
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2020/08/08(土) 15:03:39.00ID:/iWF1CC2
>>223
修学旅行なんかだと旅行会社経由で半年以上前から販売してるでしょ
最近はやらないけど、しおかぜを全編成岡山行きに変更したり、中学最寄りの無人駅に特急臨時停車させたりも
0227名無し野電車区
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2020/08/08(土) 15:39:45.71ID:Lv4tAhob
あと、この会社最近やたらに四国家って言ってるけどこれ何なんだ？
高知家のあからさまなパクリだが、組織まで作ってよくこんなの続けてるよな
それともJR四国家は自称長男坊の香川が全部仕切るって意味かね
0228名無し野電車区
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2020/08/08(土) 16:34:15.02ID:Ve+TMc+l
>>226
修学旅行はコロナ対策で、そういう編成復活するかも？
0229名無し野電車区
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2020/08/08(土) 16:37:45.69ID:kjli2f3C
914 名無しさん 2020/08/08(土) 00:28:08.58 ID:xn+oPJho
昔は宇野-高松のフェリーが300円だったのにな。

瀬戸大橋が出来て不便になった。
0230名無し野電車区
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2020/08/08(土) 16:55:44.39ID:in96dJd/
今でも上野駅に宇高連絡線が残ってるぞ。
0231名無し野電車区
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2020/08/08(土) 18:39:15.74ID:5Dyycx3+
そうは言ってもよっぽど上の管理職クラスでも無ければなんやかんやでこの会社で1番給料もらえるのは乗務員だけどね
本社勤務なんてサビ残も酷けりゃ月数十h位はあるし部署によっちゃ指令員と兼務だし
0232名無し野電車区
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2020/08/08(土) 18:47:19.45ID:9kvM7DKh
スタッフが一番薄給なのはメーカーも同じだわ。
0234名無し野電車区
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2020/08/08(土) 20:10:56.01ID:5Dyycx3+
>>233
偉い人の給与明細見たことないからどこまでほんとか知らんけど本社の部長クラスで800～900くらいって話を聞いたことがある
あと参考までに50手前くらいの運転士だと等級によるけど600位行くよ
0236名無し野電車区
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2020/08/08(土) 21:16:03.95ID:Ez82LvyD
新幹線ほど壊滅的な乗車率ではないみたいだな
全然混んではないが
増結しなきゃディスタンスとれないもんな
0237名無し野電車区
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2020/08/08(土) 21:22:08.49ID:PZ8/docC
なんやかんやいって、帰省やgotoで利用する人いるんだろ。
0238名無し野電車区
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2020/08/08(土) 22:10:10.21ID:JJT1axfC
新幹線みたいな増発してないしな。
四国で多客の純粋な臨時増発って岡山-新居浜のしおかぜまで遡るのか。
あれ以降は増結のみ。
0239名無し野電車区
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2020/08/08(土) 22:27:13.47ID:WW7kOTYN
電車特急は全車岡山行きになるだけで増結は実質ほぼゼロだね
8600の1編成だけ7両が8両になるくらいか
0241名無し野電車区
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2020/08/08(土) 22:58:07.79ID:RJSqiS1N
>>240
1997年末まではあったような。

松山～八幡浜の臨時宇和海51～54号なんてのもあった。
0244名無し野電車区
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2020/08/09(日) 00:24:23.11ID:q0JaWTUT
>>242
これじゃ誰も入らんぞ
北海道や貨物よりも低い
0245名無し野電車区
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2020/08/09(日) 00:33:59.89ID:w2e+gJL+
四国の貨物は連休になるとウヤばっかりやな
0246名無し野電車区
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2020/08/09(日) 00:37:29.27ID:q0JaWTUT
>>245
四国に限らず盆は貨物ウヤばかり
全日運転なんか全国でも殆ど無いぞ
0248名無し野電車区
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2020/08/09(日) 01:56:44.59ID:5//19XFg
上の証拠
0249名無し野電車区
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2020/08/09(日) 05:31:26.70ID:hdw4+Plk
>>237
増えたとしても焼け石に水程度の増加だろうな。
新幹線も前年比で20％しか予約入ってないみたいだし、この調子ならおそらく年末年始も同じ状況になる。
そしてオリンピックは中止。
来年のGWや夏休みも「今年も去年に引き続き我慢のGW・夏休みに…」とか言ってそう。
0251名無し野電車区
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2020/08/09(日) 08:05:01.16ID:WKLNxSXa
>>234
部長でも一千万超えないんだね。
うちの会社なんか、30歳でももらえる人がいるのに。
そりゃみんな辞めたがるわ。
0252名無し野電車区
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2020/08/09(日) 08:53:07.08ID:wEYjFYsm
そんなに社内事情愚痴りたかったら、社員専用スレでも作ればええやん
0253名無し野電車区
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2020/08/09(日) 09:24:42.76ID:YggcDOzf
>>249
五輪中止は恐らく確定。日本はなんとかなるけど他国をみてると無理だね。特にアフリカや南米までワクチンなんて行き着くのはまだ先の話。あとは万博くらいしか開発ネタないね日本は。
>>251
うちの会社だと典型的な年功序列だから、四十越えないとそれは無理。しかもそれと同時に大方が出向だから事実上の退職金代わりみたいになってる。
0254名無し野電車区
垢版 |
2020/08/09(日) 09:29:12.19ID:YggcDOzf
スレチだけど、JR四国クラスの給与でも四国なら高給取りレベルでは？電力や公務員、新居浜三島ー坂出までの瀬戸内海沿い工業地帯勤務の人に比べたら劣るかもしれんが。

あの辺住むなら良いお給料だぜ？
0255名無し野電車区
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2020/08/09(日) 10:23:23.74ID:2bRC3yHP
オタの妄想スレより社員の内情漏らすスレのがおもしろい。
0256名無し野電車区
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2020/08/09(日) 10:38:18.11ID:u3XMwjTh
瀬戸大橋線を運行中に乗務員が体調不良によって一部の列車が運転取り止めになってるみたいだが、詳細分かる人いる？
0257名無し野電車区
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2020/08/09(日) 10:49:15.75ID:YggcDOzf
乗務員って予備員とか詰めてないの？シフトで交代制なら早出出勤指示するとか
0258名無し野電車区
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2020/08/09(日) 11:08:21.19ID:HoYfDetE
南風5号、乗務員体調不良で約15分遅れ@琴平
0259名無し野電車区
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2020/08/09(日) 11:09:59.92ID:YggcDOzf
回復運転やれないな。阿波池田や大歩危通るからスピードだせん
0260名無し野電車区
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2020/08/09(日) 11:21:20.20ID:u3XMwjTh
腹痛なら車内にトイレがあるし、熱中症か発熱？
0263名無し野電車区
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2020/08/09(日) 11:27:22.79ID:hdw4+Plk
>>260
発熱はこのご時世まずいな。下手したら運転打ち切りになっておかしくない。
0267名無し野電車区
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2020/08/09(日) 12:48:37.63ID:hPePODFZ
以下の特急列車は運休となります。
【上り】
松山駅発　しおかぜ１２号　岡山駅行き　多度津駅～岡山駅間　部分運休
宇多津駅（松山駅）発　いしづち１２号　高松駅行き　宇多津駅～高松駅間　運休
松山駅発　しおかぜ１４号　岡山駅行き　新居浜駅～観音寺駅間　部分運休
松山駅発　しおかぜ１８号　岡山駅行き　松山駅～多度津駅間　部分運休
【下り】
岡山駅発　しおかぜ　５号　松山駅行き　伊予三島駅～松山駅間　部分運休
岡山駅発　しおかぜ　７号　松山駅行き　観音寺駅～新居浜駅間　部分運休
岡山駅発　しおかぜ１１号　松山駅行き　岡山駅～多度津駅間　部分運休
高松駅発　いしづち１１号　多度津駅（松山駅）行き　高松駅～多度津駅間　運休
0268名無し野電車区
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2020/08/09(日) 13:13:18.98ID:Ol3qgvNn
いつも増結期間中に限ってダイヤが乱れるな
0269名無し野電車区
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2020/08/09(日) 14:12:03.89ID:kwNEgU3T
>>222
> たまに提案制度とかで売れそうな切符や列車を提案しても、難癖付けられるだけだし。
コレ見るとしんどいんやろなぁと思わされる．頑張ってね．
0270名無し野電車区
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2020/08/09(日) 14:34:46.23ID:4lTgbu9P
運転しようが運休しようが、乗る人殆どいないんじゃない？
お盆は自粛ムードでキャンセル続出らしいし。
0275名無し野電車区
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2020/08/09(日) 16:02:45.59ID:b+w7mq6W
とりあえずスポットクーラーでも設置しようにもDC24Vしか電源がないから
頭の上に氷嚢でも載せて運転するしかないなｗ
0276名無し野電車区
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2020/08/09(日) 16:05:32.57ID:yixiHAZ6
>>275
100Vインバータ付けて、最近売出し中のココ冷えでも置いておけばいい
0277名無し野電車区
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2020/08/09(日) 16:48:08.02ID:hdw4+Plk
まだ熱中症で良かったな。
これが発熱とかだったら疑いかけられてその場で救急搬送、病院、PCR直行だった。
0278名無し野電車区
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2020/08/09(日) 17:02:48.36ID:rGCXHieM
児島の1.5キロ手前って高架上だと思うけど、ここで動かせなくなったら代替運転士の手配が大変だな
児島で休憩中の運転士に連絡して、急遽下り列車に便乗、現場に臨時停車して降りたのかな
多度津から車で向かったら30分では間に合わないはず
0279名無し野電車区
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2020/08/09(日) 17:23:01.73ID:KBHboAkm
投書するマニアやら乗務中飲むなってエアコン効いてるところで言ってくる連中いるだもの
0281名無し野電車区
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2020/08/09(日) 18:48:50.54ID:L+bW/Eww
スポットクーラー付けるとか対策しないといけないな
京阪の昔の車両みたいに開けられる前面窓があれば最強だろうが鳥が飛び込む危険性がありそう
やくものパノラマグリーン車は全面ガラス張りで温室みたいになって運転士に大不評だとか
0282名無し野電車区
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2020/08/09(日) 18:52:26.81ID:Ol3qgvNn
185の運転席に冷房の吹き出し口はついてんのかね？
廃車発生品を多用した安物車両だからついてなさそうに見えるが
0283名無し野電車区
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2020/08/09(日) 18:58:06.88ID:43534UIM
>>282
岡山行きだから頭は185じゃなくてキクハの方な
0285名無し野電車区
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2020/08/09(日) 19:04:14.01ID:L+bW/Eww
応急処置で運転室に氷柱持ち込めばいいのに
20系客車で冷房が故障したとき氷柱持ち込んでその場しのぎした事があった
0286名無し野電車区
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2020/08/09(日) 19:23:03.85ID:YggcDOzf
予土線のトロッコも糞暑かったんじゃないの？
ハゲ駅行きたい俺としては是非乗りたい区間
0287名無し野電車区
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2020/08/09(日) 19:31:04.99ID:L+bW/Eww
キハ185系は九州で暑さが原因で冷房が不調になった事象なかったか？
猛暑で熱交換器で排熱できず如雨露で水をぶっかけたら直った
豊肥本線で夏季にオーバーヒートも起きてるし
0288名無し野電車区
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2020/08/09(日) 19:41:49.19ID:kGCOgcLN
今の四国で乗務員室に冷房がない車両なんて存在しないぞ
8000系と6000系以外はないよりマシ程度のモンだけどな
0289名無し野電車区
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2020/08/09(日) 19:43:45.23ID:9Kvww4J9
1000もたまにオーバーヒートする。
トンネルで停車して一服。
オーバーヒートすると負担を減らすため冷房止めて運転再開だから暑くて悲惨。
0291名無し野電車区
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2020/08/09(日) 20:54:44.05ID:rGCXHieM
今日のしおかぜ故障はまた8600かよ
本数少ない割に故障が多過ぎだろ
揺れすぎでもうガタが来てるのか？
0293名無し野電車区
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2020/08/09(日) 21:15:19.13ID:q0JaWTUT
>>278
指導員が横にいたのに何で即座に交代出来なかったのかね？
0294名無し野電車区
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2020/08/09(日) 22:01:58.58ID:YggcDOzf
運転士に熱中症出したのか？これ労働災害扱いだから労基署やってくるから面倒。しばらくは安全教育で熱中症対策やりまくる羽目になる。

でも列車はコロナ対策で、エアコン換気してるから涼しくなんてするのは難しい。
0295名無し野電車区
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2020/08/09(日) 22:03:32.93ID:YggcDOzf
あと工事の人がしてる、氷嚢を背負ったじゃ毛でもしてもらうか？
0297名無し野電車区
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2020/08/09(日) 23:01:51.55ID:LI6cBEnU
>>288
そういえば、以前宇和島駅近くのこたんで飯食っていたら、乗務員らしき方々が口々に「TSEはエアコン無いから暑くてたまらない」的なことを愚痴っていたのを思い出す。
0298名無し野電車区
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2020/08/10(月) 01:12:30.80ID:uDko5pdB
>>219
国内線航空座席は海外乗継・団体券・ユニット(団体包括旅行割引(通称団体パック)や
個人包括旅行割引(通称パック)枠とかが1機材の1/3で、
1/3を超過する場合に通常は旅行業約款の取消料がかかる21日前、
多客期は30日前〆が第一段階でリクエスト調整して、最終調整は7日前だったかね。
満席だったのに個札の予約がその段階で取れるのはそのためかと。
勿論、航空券単独よりユニットやパック売った方が航空会社系ホールセラー旅行会社から
販促手数料を多く貰えるので、昔からスキー航空パックで出張族が多いと言われるのはこのため。
スキー場ホテルを不泊として宿泊券を販売旅行会社が郵送し、シティホテルを別に手配しても、
まだばらばらに手配するのと比べてもお釣りが出るし。
その代わりキャンセル料が多数かかるのが欠点だけどね。
新乗合高速バスもツアーバス系当初はそれを真似たんだけどなあ。
必須だった旅行保険でバス事故の乗客への補償もしてたんだが、
かけなくていいという利用者の要望に引っ張られてのオチ。
まあ初乗り運賃があるのと無い、2点を結ぶのでは交通機関のビジネスモデルが違うんだけどね。
0299名無し野電車区
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2020/08/10(月) 05:12:36.67ID:ON1TaJ8d
マスクしないもんだからクラスターフェスなホビートレイン
0301名無し野電車区
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2020/08/10(月) 08:12:03.86ID:kfmYg23g
宇和島駅近くで、鯛めし食べられる所はありますか？

来週に乗り放題で予土線乗りに行く計画立てており、宇和島で乗り継ぎ時間利用して昼食？にしようと思っています。以前いったときは時間もないから、大番をコンビニで買っただけです。
0302名無し野電車区
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2020/08/10(月) 08:27:56.31ID:rKDypbHO
かどや本店
0305名無し野電車区
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2020/08/10(月) 09:26:40.18ID:XpaysUux
>>295
工事の人が着てる『空調服』は単に空気を送って汗の気化熱で冷えるのを促進するだけ．
最近はペルチェ効果で首を冷やす『ネッククーラー』なるものが出てきてる．
0306名無し野電車区
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2020/08/10(月) 10:18:40.33ID:ozcGUUtJ
クーラーの電源で思い出したが、観光列車の車両は厨房機器の電源をどうやって取ってるの？
伊予灘の47は発電エンジン+電動クーラーだから何とかなるかもしれんが
185はエンジンで直接回すクーラーだから直流24Vしか電源がないような。
24Vで湯を沸かしたりするとアンペア数がとんでもないことになりそうだ。
床下に電源を改造したような形跡も見当たらないし。
0307名無し野電車区
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2020/08/10(月) 10:30:55.65ID:CvTk6P9y
冷房が付くまで185でキクハを挟んで使うのかな。
個人的には、185+キクハ+パノラマ2000の方が面白いけど。
0308名無し野電車区
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2020/08/10(月) 11:20:08.01ID:buQHG74o
運転台って冷房吹き出し口あるけど地味に隙間風とか風圧くらってて冷房でてこないのね
あとガラスで陽があたってとても暑くなる
0309名無し野電車区
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2020/08/10(月) 11:29:11.37ID:/sTSe86G
>>305
なるほど。うちだと試験的にだが、ランボーみたいに前後に冷やしたアイスノン？みたいなやつを背負ったやつを着させて効果を検証してるな。

冷たいらしいが事前に冷凍庫で冷やす必要あるのと、当節コロナの流行もあり体に接触させるものを冷凍庫にいれたりするのはどうか？という声が上がっているから導入されるかは不明。
雰囲気温度が五十度近いからコロナも滅菌されてるやろ？という意見もあるが
0310名無し野電車区
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2020/08/10(月) 14:45:18.30ID:nZBCu/S9
>>306
DC24vからAC200vへのインバータくらい積んでるんでしょう？
外から分かるような大改造が必要なほどのものでもなかろうし
0312名無し野電車区
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2020/08/10(月) 15:25:31.90ID:zNNUtq2e
松山駅のコンテナホームのところ、列車止めになるコンクリや架線柱らしきものが建ってる。
仮留置線工事とは書いてあったが、0番線ホームもできるんだろうか。
0313名無し野電車区
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2020/08/10(月) 16:13:53.82ID:RHYwsete
>>312
旧運転所を留置線として使用するのをやめないと高架駅が建てられんだろう？
0314名無し野電車区
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2020/08/10(月) 17:10:01.51ID:uDko5pdB
>>298　追加
杉山淳一の「週刊鉄道経済」：2019年03月15日 07時00分 公開
新幹線と飛行機の壁　「4時間」「1万円」より深刻な「1カ月前の壁」 (4/6)
.itmedia.co.jp/business/articles/1903/15/news030_4.html
JR四国だけでも、航空会社系ホールセラーに卸す場合に限り9ヶ月前に仮予約ができればね。
まずは全日空専売店のビッグホリデーとかで。
0316名無し野電車区
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2020/08/10(月) 20:22:41.41ID:6/mQl+4N
2泊勤務や休日出勤ばかりやらせてるから乗務中に体調崩すんだよ…
0317名無し野電車区
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2020/08/10(月) 21:23:21.57ID:6GYVWkOW
運転士はコロナ禍でマスクをしていた？
猛暑にエアコン無しの運転室だけでも地獄なのに、
それに加えてマスクしていたら、体調崩さない方が奇跡
0319名無し野電車区
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2020/08/10(月) 22:51:19.13ID:hV8V5eBE
>>312
高架が2面4線予定だから、地上の時から留置線といいながら1面増やすかもね
0322名無し野電車区
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2020/08/11(火) 02:26:28.92ID:dWfy8BzC
>>317
マスクは確実にしてただろうな。みんな熱がこもりそうな不織布マスクつけてて本当に暑そう。
あれで冷房なしの運転室、その上水分補給もなかなか出来ない運転なんて地獄そのもの。
0323名無し野電車区
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2020/08/11(火) 06:02:50.97ID:NzQvbEaw
4面窓で、断熱遮熱無しの鉄板
サウナそのもの
0324名無し野電車区
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2020/08/11(火) 09:48:17.24ID:Erb+TEIe
四国はJR他社と比較してもオタからは人気だから、中の黒い話されるとイメージ崩れて嫌なんでしょ
0325名無し野電車区
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2020/08/11(火) 09:48:18.36ID:Erb+TEIe
四国はJR他社と比較してもオタからは人気だから、中の黒い話されるとイメージ崩れて嫌なんでしょ
0326名無し野電車区
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2020/08/11(火) 12:07:12.12ID:LSCv5SNt
とりあえず、冷却対策も必須だが、乗務員が駅に停車中とかでも麦茶とかをガブガブ飲むのを推奨するぐらいしないと。

水分補給に関するクレームは全部、安全運転と乗務員の健康確保のために、ご理解ご協力を強制致します、で解決。
0327名無し野電車区
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2020/08/11(火) 12:15:51.43ID:dWfy8BzC
>>326
水分補給そのものではなく、水分補給する為にマスク外すな！何の為にマスクしてるんだ！と文句言う人がいるからな。
0328名無し野電車区
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2020/08/11(火) 12:50:59.92ID:SWikH2eM
基地外クレーマーを黙らせるには、
これからも熱中症でどんどん列車が遅れてくれたほうがいいんじゃねえの
そしたら基地外がうるさいせいだということになるからな
0329名無し野電車区
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2020/08/11(火) 13:52:34.14ID:gzpkqkx8
代替乗務員呼んだら1時間は遅れるって言ってたな
0330名無し野電車区
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2020/08/11(火) 14:29:47.91ID:oNH6IAYI
>>326
岐阜かどっかのバス会社が、乗務中の水分補給の旨をわざわざ車内掲示したとかニュースで言ってたような
0331名無し野電車区
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2020/08/11(火) 14:39:06.77ID:dWfy8BzC
>>328
炎天下やサウナみたいな環境でもマスクしろとギャーギャー騒ぐマスク警察を黙らせる為にも
マスク原因の熱中症をどんどん増やしていけばいい。そうすればさすがのマスク警察も黙るだろう。
0332名無し野電車区
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2020/08/11(火) 14:50:16.13ID:ZSh/Co31
>>331
ワンマン以外は個室に隔離されてるし、マスクしなくて良いよなー
今回は指導員がいたけどさ
0333名無し野電車区
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2020/08/11(火) 14:55:11.55ID:HTro0wJU
とりあえず、ドリンクホルダーを装備しないと w
0334名無し野電車区
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2020/08/11(火) 15:07:33.07ID:1AVBFmrc
>>332
もううつすうつさないじゃなくて、クレー厶対策でマスク付けてる感じだよな。
運転室でマスクつけずに運転してたらそれをホームとかからスマホで撮られて
この鉄道会社は予防対策をしてません！とんでもない会社です！なんて書かれてネットで晒されそうだし。
嫌な監視社会になったもんだ。
0336名無し野電車区
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2020/08/11(火) 16:03:00.93ID:/+OzImMK
運転室内の客から丸見えな位置に敢えてドリンクホルダー設置すれば？
コソコソやるからクレーマーの餌になる。
0337名無し野電車区
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2020/08/11(火) 16:08:14.56ID:lWStgiNX
ことでんのレトロ電車をこの時期に走らせても、似たようなことが起きそうｗ
0339名無し野電車区
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2020/08/11(火) 16:29:19.05ID:Zj/BG7fO
牟岐線の一部区間 阿佐海岸鉄道に移管へ JR四国が廃止届を提出

JR四国が2020年8月11日（火）、徳島県を走る牟岐線の阿波海南～海部間1.5kmについて、鉄道事業法第28条の2（事業の廃止）に基づき、鉄道事業廃止届を国土交通大臣宛に提出しました。

【地図】廃止届が提出された牟岐線の阿波海南～海部間

　廃止の予定日は2021年8月31日ですが、国交省四国運輸局による関係者への意見聴取を踏まえ、前倒しが認められれば繰り上がる予定です。

　牟岐線に接続する第三セクターの阿佐海岸鉄道では、阿佐東線（海部～甲浦）でDMV（デュアル・モード・ビークル）の導入準備が進んでいます。DMVは、外観はマイクロバスですが、床下には道路用のタイヤのほかにレールを走るための車輪が格納されており、道路と線路の両方を走れます。牟岐線の牟岐～海部間では、施設工事などを行うため7月から2021年1月までの予定でバス代行輸送を実施中。DMVは2020年度中に営業運行を始める計画です。

　なお、DMVの導入に伴い2020年8月11日（火）、阿佐海岸鉄道は阿波海南～海部間を阿佐東線に編入する鉄道事業の許可申請を行っています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200811-00010003-norimono-bus_all

https://i.imgur.com/4kzgbVw.jpg
0340名無し野電車区
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2020/08/11(火) 17:30:42.87ID:prmCkDU8
フェイスシールド＆小型内蔵電動ファンが良いんじゃなかろうか．
0341名無し野電車区
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2020/08/11(火) 17:37:04.68ID:oNH6IAYI
映り込み防止のためカーテンを閉めることがあります
業務用携帯電話を使用することがあります
逆光時にサングラスを使用することがあります
熱中症予防のため水分補給を行うことがあります
コロナウイルス予防のためマスクを着用しています

運転席背後にお断りがどんどん増えるぞ
0343名無し野電車区
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2020/08/11(火) 18:09:41.69ID:1AVBFmrc
>>341
水分補給の為に一時的にマスクを外す場合があります

も必要だな。
くだらないクレーム付けてくる人達の為に大量の注意書きを書かないといけないとか、本当にレベルの低い国になったもんだ。
0344名無し野電車区
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2020/08/11(火) 18:28:05.44ID:h/GDtdRo
多度津～琴平でも都市型ワンマンやってるのか
0345名無し野電車区
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2020/08/11(火) 20:15:40.19ID:xwsZjEpg
国鉄時代みたいに、昼夜問わず、乗務員室の窓のカーテンを閉めたらいいと思う
0346名無し野電車区
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2020/08/12(水) 00:06:26.11ID:vtngZe3o
>>345
見られたら困るような事やってるんだろ！カーテン開けろ！って騒ぐクレーマーがまた出て来る。
0347名無し野電車区
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2020/08/12(水) 00:55:51.01ID:mTuOO5kK
乗務中に飲酒とかプライベート用スマホでゲームとかなら話は別だが、水分補給や業務用スマホ使うぐらい別にいいじゃねーか。クレーマーいちいちうるさすぎ。誰のおかげで運転してもらえると思ってんだよ。
0348名無し野電車区
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2020/08/12(水) 01:31:03.88ID:/UELWYkF
>>347
クレーマーは難癖つけて会社とか従業員に謝罪させるのが目的だからね。
まともな一般人の発想で考えてはいけない。
0349名無し野電車区
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2020/08/12(水) 03:44:15.78ID:FXDOwRUH
>>245
お盆に貨物撮る？
正気？
0350名無し野電車区
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2020/08/12(水) 05:56:09.22ID:9q28WJV3
>>348
完全に社会悪だな
0351名無し野電車区
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2020/08/12(水) 06:14:03.69ID:LPSEel/p
>>339
税金の無駄使いだな。普通のバスじゃダメなの？
0352名無し野電車区
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2020/08/12(水) 07:51:39.18ID:A/RsBtNm
>>351
ＪＲ四国が自社に編入すれば良いのに、頑なに拒んだのが理由だと、知り合いの県の職員が怒ってた。
0353名無し野電車区
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2020/08/12(水) 07:53:35.00ID:A/RsBtNm
>>351
ちなみに、平行するバスはすでにあるし、鉄道に旅客を取られて廃止にならないように、
バスの通学定期には補助金もあるらしい。
0355名無し野電車区
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2020/08/12(水) 08:53:44.81ID:A/xs3SF2
DMVを使うとしても妙な規制のおかげで線路切るなんて税金の無駄だよなあ
鉄道側は駅構内だけは軌道回路が必須なんだっけ？
DMV側できちんと短絡できるようにできんかったのかなあ
どうせ切るなら阿南とかキリのいいとこじゃダメだったの？
0357名無し野電車区
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2020/08/12(水) 09:41:16.66ID:1H4QFIrg
>>346
まあ、あの頃はマンガ読みながら乗務してる奴も多かったし労組から見ればやましいことだらけだったのでカーテン閉めてたは事実
帽子はあみだ被り、開襟シャツのボタンをだらしなく開けてサンダル履きの乗務員も多かった
0358名無し野電車区
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2020/08/12(水) 10:30:44.90ID:hBZJ3BQM
>>355
行政からしたら阿波海南で切るのがちょうどいいからだよ
0359名無し野電車区
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2020/08/12(水) 19:31:41.78ID:6jb/mz0m
>>319
宇和海を1番線に入れるのでさえ第二場内を付けずに、ご苦労なことに30年近くいちいち
「機外停止しました」「誘導信号機を取り扱います」なんてやってるのに、
今さらそんな信号関係の構成を弄るような真似をするはずがない。
0361名無し野電車区
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2020/08/12(水) 21:48:40.93ID:Z+mao3DB
>>352
県が主体で妙な事やるのがきっかけなのに、赤字が酷い所を編入する訳がない。
JR四国自体、国から補助もらってるし。
0362名無し野電車区
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2020/08/12(水) 22:59:27.06ID:ch8Jf9JX
>>360
同じ2面3線でも茶屋町みたいな2島にならんかなー
坂出とか失敗の代表じゃん。
地上駅時代をそのままやらなきゃ負担増えるのはわかるが…
0363名無し野電車区
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2020/08/12(水) 23:04:24.14ID:BXRKK/NY
>>345-348
四国の運転士なんか乗客に態度デカい奴多いんだからクレーマー来たら返り討ちにしたらええのに
0364名無し野電車区
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2020/08/13(木) 00:15:26.19ID:zCzXkN7P
坂出は2面4線にできるようにしてたんじゃなかったっけ？
そのほうが良かったと思うんだけどなー
0365名無し野電車区
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2020/08/13(木) 00:33:45.00ID:edKSEtK+
>>364
あれは、単に某氏が駅前の状況を見て、勝手に線増できると思い込んだだけ。
それを著書にもっともらしく書いたから、あたかも想定されているように思われているけど、
実際には全く想定されていない。

そりゃ、金に糸目を付けなければ、どうやってでも線増出来るんだろうけど。
0366名無し野電車区
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2020/08/13(木) 00:34:01.02ID:e1sq66AJ
良い方法はいくらでもあるが、それを実現するための金を出す所が無い。
0368名無し野電車区
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2020/08/13(木) 01:58:11.05ID:rKt1Lyr7
>>355
阿波海南に高校があるので阿南で切るとDMVでは積み残しが発生しかねない
0370名無し野電車区
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2020/08/13(木) 04:58:33.51ID:Xkm49dVR
>>339
牟岐線の廃止は、旧国鉄時代の
小松島港線　阿波線　鍛冶屋原線
以来
0371名無し野電車区
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2020/08/13(木) 07:39:51.98ID:LEUak0AN
>>363
全く相手しないで運転の妨害ですねって何駅か先で警察呼んであっさりクレーマー排除してるの見た事ある
0372名無し野電車区
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2020/08/13(木) 08:06:23.04ID:sUauI71k
>>368
牟岐で切らずに、阿波海南で切るのは、そういうことか
0373名無し野電車区
垢版 |
2020/08/13(木) 12:45:37.71ID:TD3i9OKC
JR四国のレールは多度津から各駅へ工臨で運んでるけど
多度津へはどうやって運び込んでるの？
黒崎や東福山から多度津へのレール輸送ってないよね？
0374名無し野電車区
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2020/08/13(木) 13:15:00.02ID:2wxwDMtz
>>373
船じゃね？
0375名無し野電車区
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2020/08/13(木) 13:16:54.34ID:h2QIwqxM
海南まで阿佐海岸鉄道になったって事は、
甲浦から海南までの料金って、JR四国の初乗りが無い分安くなるの？？
0377名無し野電車区
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2020/08/13(木) 16:57:54.83ID:UgcHujQM
>>368,372
先日平日に徳島発の始発で海部まで乗り通したけど、ちょうど阿波海南駅に着く頃に通学時間で、徐々に学生乗ってきて最後は50人近くになった
ホームで先生も朝の挨拶に迎えに出てた
0378名無し野電車区
垢版 |
2020/08/13(木) 19:12:12.41ID:4i8po1F+
>>371
どこの駅？
0379名無し野電車区
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2020/08/13(木) 19:12:32.89ID:4i8po1F+
>>69
削除早いな
0380名無し野電車区
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2020/08/13(木) 19:27:30.00ID:qDbeXlBA
>>374
>>376
港まで運んで来るのは簡単でも多度津駅周辺の道は狭いから
25mもあるレールの搬入は結構大変なんじゃ？
0381名無し野電車区
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2020/08/13(木) 20:56:22.24ID:e1sq66AJ
工場の解体線辺りにでも置いといて空いてる時に運んでしまえば（適当

狭いっても、高松寄りに少し遠回りすれば運べそうな道はあるし。
0382名無し野電車区
垢版 |
2020/08/13(木) 23:17:34.79ID:b1TXDk37
https://www.instagram.com/p/CDpu6qXH6v1/
土佐くろしお鉄道（Instagram）

ようこそ、土佐くろ2700系気動車！
当社所属の新型特急車両が昨晩より中村・宿毛線での営業運転を開始しました。
車両番号は2730と2780、どうぞよろしくお願いします！
0383名無し野電車区
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2020/08/14(金) 00:18:56.69ID:kqsBTaP2
>>117-122

あくまで参考だが、ようつべみたら、量産車とNの加速は、0→50km/hは同タイム、50→100km/hで量産車が3秒早く到達してた。
0386名無し野電車区
垢版 |
2020/08/14(金) 00:46:46.78ID:YNFblcDa
土佐くろしお鉄道の車両が2730と2780だから、単純に考えるとJR四国の2700系は多くても2700形が2729まで、2750形が2779までしか作らないってことかな？
0388名無し野電車区
垢版 |
2020/08/14(金) 02:13:09.89ID:b99IwmQZ
2701, 2702, ... 2728, 2729, 12701, 12702, ... 12728, 12729, 22701, 22702, ...
0389名無し野電車区
垢版 |
2020/08/14(金) 04:16:21.74ID:PMQmCqSz
>>373
トレーラのトラックで運送して
いる。
新幹線の車両も、トレーラの
トラックで運送している。
0390名無し野電車区
垢版 |
2020/08/14(金) 04:18:21.94ID:PMQmCqSz
>>373
JR四国の関連会社の鉄工所で、
線路のレールは作られている。
0391名無し野電車区
垢版 |
2020/08/14(金) 05:08:09.66ID:FSjbXRQj
鉄工所でレール作るか？
あれは加工する所だろう。
0392名無し野電車区
垢版 |
2020/08/14(金) 07:38:58.60ID:zlZhRmrv
鉄道のレールの原反は日鉄かJFE(福山)の専売。世界の高速鉄道のレールはこの二社いないと成り立たないなんて話は聞いたことある。

四国だから輸送費考えても福山から、途中高速道路使って多度津へ納入かと。福山東インターから乗ると道中の市街地の道路を混雑させて顰蹙買うから2号線使って玉島インターから乗ってる。その2号線も製鉄所関連のトラックで混雑してるからバイパス建設中。
0393名無し野電車区
垢版 |
2020/08/14(金) 10:37:25.90ID:fqE6C/Ql
>>365
それ、丸亀の事では？
0394名無し野電車区
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2020/08/14(金) 12:31:28.23ID:M+eK6mIr
昨日、ゴネるお年寄りのおかげで、20分遅れた。
0395名無し野電車区
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2020/08/14(金) 12:43:54.72ID:zlZhRmrv
今年の夏は半家駅に行き、「このハゲー！」と叫ぶのが夢です。
0396名無し野電車区
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2020/08/14(金) 18:33:25.96ID:0JT+VCA5
>>392
JR貨物が瀬戸大橋線を経由して、
多度津へ輸送しているのかな？
0397名無し野電車区
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2020/08/14(金) 20:24:50.34ID:6jeaE3++
今年は盆の休日ダイヤ運用なし?
去年はやってたような気がするが
0398名無し野電車区
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2020/08/15(土) 00:09:49.03ID:HeJ3a4Lm
先週初めて予土線に乗ってきたんだがキハ32じゃせっかくの四万十川の景色楽しめないな。キハ185で運転すればいいのに
0401名無し野電車区
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2020/08/15(土) 07:49:06.95ID:xqfFa3ET
>>398
観光客目線だとそうかもしれないが会社目線なら、
この路線に保守費用がかかる特急形を入れるぐらいなら
そもそも運行を止めるという選択肢もあると思うけど。
0402名無し野電車区
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2020/08/15(土) 08:21:05.52ID:zBr6OORz
四国再発見きっぷで土讃線とか乗ってた頃は、キハ32でも楽しめたけどな。
18きっぷの期間じゃなきゃ空いてたから、ロングシートでも左右の景色見えたし。
もっとも、お目当ては帰りに乗るキハ28/58だったんだが。
0403名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 08:48:13.66ID:RFE4p832
キハ185は最低でも2両必要
キハ32単行でも大赤字の予土線にキハ185を入れろって…
0404名無し野電車区
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2020/08/15(土) 09:43:53.05ID:xt4AbHmf
九からキハ31貰ってくれば観光用に良かったな
0405名無し野電車区
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2020/08/15(土) 10:27:11.80ID:zjLTr1aq
コロナ禍前でも通し乗車の客はジャパンレールパスのインバウンドばかりだから全く儲けにはならなかっただろうな
0406名無し野電車区
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2020/08/15(土) 12:25:25.74ID:zBr6OORz
行った先で系列のホテルやら土産物店を利用してくれりゃいいんだが、その辺弱かったしなあ。
まあ、国内旅行者に好評な観光列車にようやく目覚めたからいいんじゃない？
0407名無し野電車区
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2020/08/15(土) 13:09:20.63ID:2PIS0K58
四国は、ホテルや小売り儲ける路線やるのが遅すぎ。JR九州は国営の時でも早かったぞ行動、名物社長がいたからだけど。
0408名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 13:10:15.07ID:2PIS0K58
>>406
国営だから思うようにやれない、組織も役所だからそういう発想にもならんのだろ。JR九州の名物社長に四国に来てもらうべきなんだよ
0409名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 13:20:18.48ID:SSUGhjBC
344 名無し野電車区 sage 2020/08/14(金) 17:25:30.04 ID:2CzEyCvb
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0410名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 13:20:35.31ID:SSUGhjBC
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払戻場所
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詳しくは電話または運賃払戻窓口でお問い合わせください。
0411名無し野電車区
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2020/08/15(土) 14:50:36.16ID:v2WfjsFr
>>407
沿線人口知ってる？
九州と四国では土壌が違いすぎるんだよ。
0412名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 14:56:15.73ID:QD1rBtbo
>>385
だから、あくまで参考だがと記した

3秒という数値が微妙過ぎて参考にすらならないと言われたらまあそうだが。
0413名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 16:05:22.65ID:xUqQayeQ
>>406
一方では、乗務員が足りなくて減便してるのに？
観光客のために地元がしわ寄せを受けるのっておかしいだろ。
まずは、全線で毎時２往復ぐらいのサービスわ確保して、
観光列車はそれからのオプションだと思うが。
0414名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 16:28:40.34ID:jQCUj8w+
九州と四国では土壌が違いすぎると言ってる人が指してる九州って福岡だけですよね
0415名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 16:51:34.69ID:jQCUj8w+
>>413
まあ四国では減便後の九州より本数少ないんですけどね
0416名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 17:35:42.01ID:mImTRKKW
コンビニ失敗やら僻地ニュータウンやらで大赤字かまして本業を痛めるのは
土壌だとか何とかいう以前の問題だわ
0417名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 17:50:25.37ID:6dOWIiof
>>416
ほんとにそれ。あとスープも
思うに、航空会社がスープ販売してるからやってみたんだろうけど、
あれは機内サービスでスープを出すついでに販売してるようなもので……
JR四国が販売するならうどんだしでやるべきだった、めりけんやあるんだから。
0418名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 18:56:23.37ID:5eE6tBWp
直近だと介護事業もか
ただ単に経営陣が無能ってだけだからな
九州と土壌云々とか関係なく比べる事自体が九州に失礼なレベルだよ
0419名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 19:47:08.27ID:HtU7XW+g
宅地分譲 失敗
コンビニ 失敗
スープ販売 失敗
教育ソフト開発 失敗
徳島駅ビル開発 失敗
リゾート開発 失敗
キャンプ場運営 失敗
釣り船運航 失敗
アイススケート場 失敗
喜多方ラーメン 失敗
介護事業 失敗
パン屋 失敗←New!
0420名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 20:00:22.71ID:veieitwY
副業でまともなのバスとめりけんや程度か
0421名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 20:18:26.36ID:+YpRwgC6
ウィリーウィンキーの競合店
新居浜→アベ
徳島→ヴィドフランス
南小松島は競合なしの感じで閉店するのは物流の問題か?
地元のバン屋ってどこがある?
0423名無し野電車区
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2020/08/15(土) 21:12:50.80ID:/ShUIoHX
ウイリーウインキーは売上不振じゃなくて
人手不足で閉店らいよ
宇和島とか西条とか利益出てるのに人がいないらしい
スーパーバイザーのベーカリーのＪＲ担当の人が言ってた
0424名無し野電車区
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2020/08/15(土) 22:03:48.50ID:nGO2v1Jp
川之江のウイリーウィンキーに車突っ込んでるやんw
0426名無し野電車区
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2020/08/16(日) 00:13:25.91ID:yJchSKdV
四国は？

有価証券報告書によると、JR西日本(西日本旅客鉄道)の平均年収は669万円。 平均年齢は39.5歳。
鉄道業界の年収ランキングは16位となっています。 また、統計情報から推定される年間の平均ボーナスは約168万円、平均月収は42万円です
0427名無し野電車区
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2020/08/16(日) 00:21:01.16ID:yB/3GPQE
小売飲食子会社が仮に成功していたとしても、
JR本州3社（特にJR西日本）とは営業や人材面の依存関係もあって、競合する内容の場合、
本州進出は比較的独立性が強いJR九州と比べるまでもなく難しいことが見えてる。
にっちもさっちもいかなくなる以前の段階で壁にぶち当たって結果的には正解か。

>>407
JR発足当時の1980年代後半は本州の小売業の草刈場になってた
（ダイエー→ユニード、西友→サニー、三越・伊勢丹→岩田屋・井筒屋、髙島屋→玉屋）九州と、

地場で発祥した小売業が本州側でも競争力を保っていた（マルナカ、フジなど）四国では
JRグループが食い込む余地からしてかなり差があったのでは・・・。

もっとも今の四国は当時と逆に本四架橋や高松・松山道が整備されたおかげで
岡山・広島系（ゆめタウン、ハローズなど）との死闘になってきている。

>>416 >>419
1995年当時の四国はローソンの牙城で残りは中小コンビニが跋扈し、
2013年まで四国進出を拒んでいたセブンはもちろん、ファミマも四国進出を検討する前で、
ミニストップぐらいしか組む相手がなかった。

これはJR四国の失策だけではなく、ミニストップはこの当時から大手3社と比べて
競争力が低かったのに今もなおローソンと統合せず
無理やり生き延ばせているイオン側にも原因があると思うよ。

>>417
讃岐うどんの出汁などネットで売り出してる業者はいくらでもいるので負けるよ。

>>425
一般路線をほとんど持たない分、私鉄系と比べて乗務員不足に悩まされやすい上、
東京発着便は海部観光とコトバスの猛攻もあって採算が悪化してたしね。
0429名無し野電車区
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2020/08/16(日) 01:21:48.73ID:vrZL/qNF
・初期JR四国の子会社は財団法人鉄道弘済会系を除き、すべて東京思考でのビジネス展開が図られた
　当然東京と高松では全く違い、大半がすぐさま頓挫
・多度津へ会社機能を集約しなかった
　宮脇町や昭和町の社宅地・研修設備をマンション・アパートとして再開発できなかった
・行政に付き合わされて高松の再開発が速やかにできなかった
・JR東海となる会社が優先され、小さな会社なのに50系が大量配備された
この4点は痛かった
0430名無し野電車区
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2020/08/16(日) 01:23:43.87ID:tkeH7baH
2000系（TSE）※JR四国3両
・2000形：2001
・2100形：2101
・2200形：2201
2000系（量産車）※JR四国57両・土佐くろしお鉄道4両
・2000形：2002～2011、2030
・2100形：2102～2123、2130
・2150形：2151～2157
・2200形：2202～2219、2230、2231
2000系（N2000系）※JR四国16両
・2400形：2424～2429
・2450形：2458～2463
・2500形：2520～2523

2600系※JR四国4両
・2600形：2601、2602
・2650形：2651、2652
2700系※JR四国39両、土佐くろしお鉄道2両
・2700形：2701～2716、2730
・2750形：2751～2766、2780
・2800形：2801～2807
0431名無し野電車区
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2020/08/16(日) 04:25:27.37ID:yJchSKdV
今も？
伊予西条 ～松山～宇和島間の普通列車はすべてトイレなし
0432名無し野電車区
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2020/08/16(日) 05:46:32.06ID:P6Cwye9w
オレンジタウンはマジで何がしたかったのかわからん
普通SC誘致するとか高徳線本数増やして利便性向上するとかするだろ
あそこに家建てた社員マジで気の毒だわ
0433名無し野電車区
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2020/08/16(日) 06:20:59.79ID:Sx6Jsa0f
>>429
>行政に付き合わされて高松の再開発が速やかにできなかった
大京に救済合併される前の穴吹ではねえ　
穴吹とrncラジオの植民地だったのが、
長崎放送初の出身芸能人兼始末書第一号のまさに最前線が身内にいた、FM高松を見ても分かる。
山陽放送がホールディングス化して資本参加するまで
買収してくれてた家庭教師のトライには広告的に感謝。

>>427　の2
スーパーマルナカをイオンを介してマックスバリューの一員で救済買収し、
フジとしては琴参が大家だったグラン丸亀中府のリベンジというか、
その跡地がハローズ丸亀中府モールで、マルナカホールディングスが
整理回収機構との総連本部買取で分かるように宗旨替えしたこともね。
>427　の3
一方でイオンのコンビニ部門はモンロー主義なマスターフランチャイザーでねえ。
JAはセブンやファミマに乗り換えたが、ただでさえローソンエリアFC四国は高知にあってややこしい。
.fc-hikaku.net/franchises/2581　によると、
サブ・フランチャイズシステムと、エリア・ディベロップメント・システムの違いでもあるようだが。
ファミマはサークルケイサンクスの買収でやっと四国に進出。
サークルケイは海運会社系エリアFCが四国全域だったが、
サンクスは東四国と専門学校系な西四国と分かれてたことも。
0434名無し野電車区
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2020/08/16(日) 07:20:16.02ID:T+tBNFAF
>>432
どこのJRでも鉄道事業と連携した沿線開発の一環として、宅地・戸建ての分譲や賃貸事業を展開し収益の柱成長させているがJR四国は上手く行ってない。
四国の公共交通ネットワークが弱いからダメなのか、失敗しても国が援助してくれる甘えなのか。
0435名無し野電車区
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2020/08/16(日) 07:28:46.41ID:Sx6Jsa0f
>>418
ドラッグイレブンは1999年8月にジャスコ（現：イオン）、ツルハと業務提携を結び、
現在のハピコムに参加していたが、2003年に会計書類の不備が見つかり、
修正を行った会計書類によると、有利子負債の増加とあいまって多額の損失を計上し、債務超過に陥った
イオン・ウエルシア・ストアーズから脱会して、
WINグループココカラファイン/(薬局)、(ドラッグ)/セガミ/(薬局)にFC替えしてて
喪が明けたから今や私鉄やバスの稼ぎを凌ぐ旧西鉄航空な直営ロジスティックス部門が主導して
元の鞘に収まる過程でJR四国レコードブックもドラッグストア再編に巻き込まれただけかと。
JR九州と西鉄のHKT48とかの提携はそういう見返りかと。
まあJリーグ公式な西鉄旅行の実績もあり、
アリオラレーベルで坂系と大きな意味でのSONY系レーベルメイトだったNGT48を、
You, Be Cool!レーベルメイトなSTU48とAKB48方式で、
HKT48と同じキングレコード寄りな外資系ユニバーサル ミュージックのEMIに移籍させ、
今度は群馬ディスティネーションキャンペーンでミソを付けたTRAIN SUITE 四季島と、
ななつ星との同時再開で分かるように、
四国と西日本と東海のマネジメントをする伊予鉄総合企画と
北海道と石原プロモーションの東急エージェンシーも併せ、
私鉄系ハウスエージェンシーが大手独立系に負けず劣らずなビッグな政商となってきたなあ。
0436名無し野電車区
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2020/08/16(日) 07:38:24.94ID:Sx6Jsa0f
>>432
宝塚歌劇貸切公演とかやってる生保が、阪急系能勢電鉄の日生ニュータウンの様に、
琴電の沿線ではないので、大川バス不動産というか佐藤製材所の代わりに開発だな。
徳島市郊外の市営バスしかアクセスが無い東急しらさぎ台よりはましな方かと。
いざとなれば税金投入もできる士族の商法な自治体の開発公社よりはもっとまし。

>>419
>教育ソフト開発
ビジネス向けも含めオンライン教育で巻き返しかと。
これはケーブルテレビのインフラが伴わないとみかか系は光ファイバー網の手抜きをする。

>>411
中四国でやっと九州並み、まだ九州が多いか。

>>386,388
旧型式称号方式かいw　まあくろ鉄はどうせ10両も持たないだろうから、
40と90番台で10両稼げるね。
0438名無し野電車区
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2020/08/16(日) 08:04:10.29ID:JHQ7zqup
マルナカをイオンが救済？
そんなに経営悪化してるとは思えなかったけどな。儲かってるのに自分からイオングループに入っていった感じ？なんやけど。
0439名無し野電車区
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2020/08/16(日) 08:15:11.87ID:LsELHXlf
マルナカがイオン救済の為イオンの胸に飛び込んだんだよな
0440名無し野電車区
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2020/08/16(日) 08:20:50.10ID:LsELHXlf
オレンジタウンは郊外の新興住宅地域から電車で通勤するという
都会のマネがしたかっただけだろ。高松にそんなポテンシャルは無いなに
初代社長は東京出身だったから勘違いが多かった
0441名無し野電車区
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2020/08/16(日) 08:36:02.50ID:tfTffmpx
創業家が飽きたからイオンに丸投げしたんやろ
0442名無し野電車区
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2020/08/16(日) 08:37:02.67ID:JHQ7zqup
>>440
琴電でいうと、挿頭丘駅になるな。
0443名無し野電車区
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2020/08/16(日) 08:54:32.18ID:LsELHXlf
あれはたまたま駅の近くに住宅地があるだけだろ
オレンジタウンは神奈川の田園都市線の東急ニュータウンをイメージしてＪＲが開発したんだろう
0444名無し野電車区
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2020/08/16(日) 09:21:39.84ID:6ENFrDCs
>>419
教育ソフトは失敗していないだろ。コラボノートは未だに売れているはずだが。

それと、やめた事業は全て失敗か？投資を回収していれば失敗じゃ無いと思うが。
それが全て失敗なら、株式をツルハに売却したＪＲ九州のドラッグも失敗だな。
0446名無し野電車区
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2020/08/16(日) 10:19:48.81ID:AvYSsZCM
宇多津のアイススケート場は簡易なやつだったし、結構客入ってたから、
失敗ではなかったとは思うが。
0447名無し野電車区
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2020/08/16(日) 10:34:51.78ID:Zg2Xh1TT
>>431
185はトイレつき
0448名無し野電車区
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2020/08/16(日) 10:39:30.02ID:E8UtCw9l
>>447
松山の185にトイレ付はもういないぞ
相当前にむろと増発のために特急仕様に復帰の上で高松に召し上げられてる
0450名無し野電車区
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2020/08/16(日) 11:07:30.19ID:ih3Y2pKl
>>431
とはいえ、伊予西条～多度津もトイレ付き車両は、朝夜の6000系２往復のみだから、無いに等しい。
0451名無し野電車区
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2020/08/16(日) 11:07:43.36ID:Sx6Jsa0f
>>353
徳バス南部の親の徳バスは南海電鉄が親会社だから、
私鉄総連系なバス会社よりはましかと。
0452名無し野電車区
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2020/08/16(日) 11:10:45.38ID:/WHuW4PL
伊予灘ものがたりの2号車空調故障で避難所として185-3105を増結とは
0453名無し野電車区
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2020/08/16(日) 11:10:58.24ID:ih3Y2pKl
>>449
そういえば、今朝松山駅の留置線で、伊予灘ものがたりにキハ185-3100が1両繋がれた3両編成になってたのを見かけたけど、そのまま運行されるのだろうか？

補機？
0457名無し野電車区
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2020/08/16(日) 12:03:20.35ID:ixxidG/k
余った185-3100を伊予灘用に改造してトイレをつければ、
車両寿命は伸びるし性能もまともになると思うがな
0458名無し野電車区
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2020/08/16(日) 12:15:48.59ID:JHQ7zqup
>>443
琴電挿頭丘駅は琴平線の前身、旧琴平電鉄が住宅・別荘地として開発した挿頭丘別荘地への最寄駅として開設された駅である。
(1926年(大正15年)12月21開業)
0459名無し野電車区
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2020/08/16(日) 12:38:23.08ID:ih3Y2pKl
１４０M伊予西条発高松行き

先頭車両にてDQN少年少女が大騒ぎ中。

迷惑なのに、乗務員注意しないし。
0461名無し野電車区
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2020/08/16(日) 13:03:16.74ID:ipBByqmS
>>460
そこは半家だろ
0462名無し野電車区
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2020/08/16(日) 13:49:34.27ID:yJchSKdV
>>459
写真は？
0463名無し野電車区
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2020/08/16(日) 13:54:30.43ID:U010aqKk
牟岐線代行バスは時計店のラッピング車の写真しか出てこない　ダイヤみてみると1台でまわる感じにはなってるが
0464名無し野電車区
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2020/08/16(日) 14:24:01.80ID:UzdEmdXP
ヒント

コロナ禍で静かな帰省　空の便・バスは人まばら

お盆を徳島で過ごす人の帰省が8日、始まった。新型コロナウイルスの感染拡大
の影響で、徳島駅前の高速バス降り場や徳島県松茂町の徳島阿波おどり空港
では、例年のような混雑はなかった。ただ、普段より人の移動が増えるため、
県は公共交通機関で訪れる来県者向けに除菌用ウエットティッシュを提供する
など、感染防止対策を強めている。

駅前の高速バス降り場では、京阪神方面から次々とバスが到着するものの、
乗客はまばらだった。徳島バスとJR四国バスによると、例年はほぼ満席となっ
ている。今年は予約がほとんど入っていない。

大阪から帰ってくる孫を迎えに来た神山町の男性(65)は「感染への不安はある
が、孫の山に行きたいという気持ちを優先した。阿波踊りが中止なのでバス
もすいていて大丈夫と思った」と語った。

阿波おどり空港のロビーでは、乗客も出迎えをする家族も少なく、にぎわいは
見られなかった。日本航空(JAL)と全日空(ANA)によると、お盆期間中(7～16日)
の東京線の予約数は前年比8割減となっている

徳島新聞
https://www.topics.or.jp/articles/-/402323
0466名無し野電車区
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2020/08/16(日) 15:29:57.21ID:AATct8JO
>>464
そりゃ、県庁が率先して他府県ナンバーを監視、県民が投石するような県には行きたくないわな
0467名無し野電車区
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2020/08/16(日) 16:33:27.55ID:T/OGMt8a
>>414
福岡以外にも熊本(70万都市)、鹿児島(50万都市)などが点在。駅ビルや商業施設が成り立つ都市規模。
四国とは土壌が全く違う。
0468名無し野電車区
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2020/08/16(日) 16:41:00.85ID:T+tBNFAF
>>466
阿波おどり中止、損失２億円超…宿泊施設の３割が廃業検討ってニュースが流れてたが徳島人って何がしたいんだろうな。ヤフコメでは大半が自業自得ってかかれてた。
0469名無し野電車区
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2020/08/16(日) 16:42:32.00ID:BFApNSWF
その九州は長崎大分にもアミュプラザ作ってるんですがそれは
0470名無し野電車区
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2020/08/16(日) 17:00:11.31ID:BcSVzSIF
ものがたり列車は休日出勤の的になりやすく拘束時間も長いから、乗務員は乗りたがらないみたいね
0472名無し野電車区
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2020/08/16(日) 18:04:39.79ID:VrfJS/sm
・・・んなもん連結しても、一体どうしろと？

灼熱の47で耐えられなくなったら185に避難して、涼んでからまた47に戻れってか？
それとも薄汚い車内のテーブルもない席で5000円の飯を食えって？
0473名無し野電車区
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2020/08/16(日) 18:06:27.91ID:DSSTzKH0
>>471
先程、北伊予駅で3両編成で運行されているところを確認。

185-3100の行き先表示は「臨時」。
0474名無し野電車区
垢版 |
2020/08/16(日) 21:06:01.03ID:AATct8JO
>>468
客が減るのも自業自得。
恨むなら県庁のバカ役人とアホ県民を恨め。
0476名無し野電車区
垢版 |
2020/08/16(日) 23:50:48.64ID:IuG9AnU+
なんで伊予灘はキハ185系じゃなくてキハ47系を改造したんだっけな？
廃車したのをわざわざ車籍復活までして…
0477名無し野電車区
垢版 |
2020/08/17(月) 00:12:54.89ID:qdAX0NfQ
失敗したら心置きなく廃車にするつもりだったんだろ。
0478名無し野電車区
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2020/08/17(月) 01:14:54.70ID:+0bC7sea
>>476
鋼製車両は改造しやすい。
0479名無し野電車区
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2020/08/17(月) 03:02:34.64ID:QeoqC8Jp
阿佐のDMV2号車
なぜか高松貨物タの近くに居た
場所から察するに乗務員（自動車側）研修か？
0480名無し野電車区
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2020/08/17(月) 03:52:44.15ID:QeoqC8Jp
いつものところが買いたいと言ってたけど、3.11で延期に
そうすると2013年に「地域鉄道の再生・活性化等研究会報告書　「観光とみんなで支える地域鉄道」」で東日本や九州などの観光列車が取り上げられ、
それならと浮いていた2両を種車にして観光列車へ改造

四国初だったことから力を入れていたこともあり、ヒット
しかし500番台系が民営化時に10両しかなく、2010年3月31日に7両が廃車され、残っていた3両も2011年に廃車となり、
　うち2両が伊予灘、1両が九州へ引き取られてJRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」となった
で、改造する車両がなくなったものの、宿毛ミス以降苦しいやりくりをしていた2000系をどうにかするため、玉突きの元となる8600系が入ったことから、キハ185系を改造することになった
やめときゃいいものを機関区の横に長年留置されていた部品取り装甲キロハをキロとして使うと言い出し、部品欠乏ととある事情で使えず、
それならアンパンマン186を改造すればいいのにわざわざアイランド2から改造するトンデモ実行
0481名無し野電車区
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2020/08/17(月) 04:17:00.48ID:QeoqC8Jp
阿波踊りはまあ長崎市と同じでとにかく徳島泊めだったから

ただ、阿波踊りが再開されても昔のような客足は見込めないので、ちょうど3割減でよかったと思うし、
その3割の宿泊施設従業員は大阪万博の宿泊施設で使わせてもらうわとどこかは考えている

案外、エキスポドリーム号の親戚を1500でやれば儲かるかもね
徳島で乗せて、車内検札した後そのままヨ。翌日形式的に蔵本まで運転して終わり
検札印があるから払い戻し不可。蔵本へ向けて出発する6時半くらいまでに徳島駅にて下車出場しても「乗り遅れ」で無視
0482名無し野電車区
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2020/08/17(月) 04:31:37.81ID:QeoqC8Jp
伊予灘に3100をトイレ付で連結するとかどこから突っ込めばいいのかわからん
種は変速ショックがあるから変速機は交換必要
3000とは違い3100はトイレがない分客室が広い（座席数で4席分違う）ため、後ろの乗降扉を1箇所潰してそこに設置か？
　運転室と点対称部ならどうにか設置できそうだけど（幅1345mm）
車体側面のビードをどのように目立たなくさせる？
0483名無し野電車区
垢版 |
2020/08/17(月) 04:36:49.94ID:QeoqC8Jp
徳島の駅ビルどうするんだろう？
0484名無し野電車区
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2020/08/17(月) 07:58:18.11ID:Z6XRC09c
盆すぎまではお願いだからおってくれって懇願
9月からどうなるか
0485名無し野電車区
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2020/08/17(月) 08:39:02.56ID:kooQBamq
>>484
高い養成経費を払って乗務員を育てた挙げ句、
文句しか言わず最後には退職し、他社へ転職。
動力社免許は、取得時の所属会社に限ればいいのに。
0487名無し野電車区
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2020/08/17(月) 09:29:01.18ID:+0bC7sea
>>485
辞める自由はあるからな。
0488名無し野電車区
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2020/08/17(月) 12:56:10.87ID:wPylUkAA
>>485
いすみ鉄道みたく自費養成にするしか無いな
免許取得後10年継続勤務したら返済免除でいいけど
0489名無し野電車区
垢版 |
2020/08/17(月) 13:54:40.80ID:JenFENs3
＞自費養成
もしそこまでするならJRを名乗るのやめてしまえと思う。
第三セクターでも結構恥ずかしいのに。

＞動力社免許は、取得時の所属会社に限ればいいのに。
JRグループ内だけでも紳士協定を作って再転職不可ってできないかな。
0491名無し野電車区
垢版 |
2020/08/17(月) 15:10:12.32ID:GQOQoZUS
そもそも免許取る前から大量に辞められてる事実を直視すべきだろうね
単純に労働条件が悪すぎるんだよ
0492名無し野電車区
垢版 |
2020/08/17(月) 15:19:41.19ID:JkREWLjo
辞めるのは四国に限った話じゃないしねえ
それに四国だって三セク私鉄他JRから来てる人が一定数いる訳で
0493名無し野電車区
垢版 |
2020/08/17(月) 17:15:45.59ID:xcJwENno
.
予土線 全線77.8km
1964年10月の時刻表復刻版では、
宇和島から江川崎までの35.1km止まり。
wiki調べ
1914年 宇和島-近永 17.4km 22.3% 開業
1923年 宇和島-吉野生 24.8km 31.9%
1953年 宇和島-江川崎 35.1km 45.1%
1974年 宇和島-若井 77.8km 100% 全通
乗ってないので、秋に行くよ 神奈川県人
0495名無し野電車区
垢版 |
2020/08/17(月) 18:09:18.99ID:MiOnZFRX
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線終了へ！お盆ピーク日乗車率15%！ひどすぎる！全席指定席とはアホなのかな？

お盆休みをふるさとや行楽地ですごした人たちのＵターンラッシュが始まりましたが、新型コロナウイルスの影響で北海道新幹線の利用客は去年に比べて大幅に減少しています。

東京と函館を結ぶ北海道新幹線の始発駅、新函館北斗駅のホームでは１５日午後１時前、東京行きのはやぶさ２８号が出発しましたが、乗り込む人はまばらで、例年のＵターンラッシュのような混雑は見られませんでした。

ＪＲ北海道によりますと新型コロナウイルスの影響で去年のＵターンラッシュのピーク時と比べて、８割ほど少なくなっていて、新函館北斗駅では、１５日の東京方面に向かう北海道新幹線の乗車率が、終日、１５％ほどになる見込みだということです。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200815/7000023886_20200815191843_m.jpg

東京から旅行にきていたという６０代の女性は「函館では人力車や船に乗りました。旅行中はホテルの近くで孫と一緒に楽しみました」と話していました。

また青森から祖父母に会いに来た６歳の女の子は「おすし屋さんでおすしを食べました。おいしかったです」、４歳の男の子は「おばあちゃんとおじいちゃんと遊んで楽しかったです」とそれぞれ話していました。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200815/7000023886.html
0497名無し野電車区
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2020/08/17(月) 19:05:02.53ID:0BU46vQL
>>489
公務員とか大手企業でも費用会社役所持ちの海外留学での帰国直後退職は普通に返還義務がある。
費用貸与という形にしてある程度勤続すれば返還免除にして喰い逃げ防止策としている。
JR四国の状況で今更JRの看板に拘っている場合ではないのでは？
0498名無し野電車区
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2020/08/17(月) 19:26:32.45ID:xnsqQNeQ
JRことでんくるりんきっぷと再発見切符以外に安いフリーパスあるのかな
0499名無し野電車区
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2020/08/17(月) 19:56:47.41ID:dvSWsfdJ
>>492

＞それに四国だって三セク私鉄他JRから来てる人が一定数いる訳で

他社を知ってるだけに現実知って辞めてる人も多いけどね
0500名無し野電車区
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2020/08/17(月) 20:57:07.29ID:jB05P5Io
お、ちびっこ調査隊、おとなしくなったな。
四国に来るのやめたか？それが賢明だ。
0501名無し野電車区
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2020/08/17(月) 21:12:04.46ID:ljM2ThcG
>>498
何をもって安いと定義するのかしらないが、JR四国のサイト見たらフリータイプの切符は山ほど出てくるぞ。
特急も乗れるやつは高い、て？知らんがな。
0503名無し野電車区
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2020/08/18(火) 00:47:09.15ID:YYA9ol7N
>>496
関東人アピールw
0504名無し野電車区
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2020/08/18(火) 00:47:47.08ID:YYA9ol7N
>>494
秋に収束する可能性が低い。
0505名無し野電車区
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2020/08/18(火) 01:47:16.98ID:YYA9ol7N
1996年7月17日、生まれはどこか忘れたけど、千葉県八千代市という場所で育った。

両親、兄の4人家族に生まれた。

3歳の時、家族がバラバラになって一時香川県に住んでいたこともある。(幼少期ながら違和感を感じてか少しだけ記憶にある)
https://note.com/hirotakaida7/n/na43858d54c01
0506名無し野電車区
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2020/08/18(火) 02:27:54.59ID:YYA9ol7N
車内にトイレがない予土線普通車でトイレタイムになってる駅はどこ？
0510名無し野電車区
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2020/08/18(火) 12:51:03.14ID:gQVX/Kqf
>>479
そこはNICHIJOのサービス指定工場なのでメンテナンスと想像。
0511名無し野電車区
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2020/08/18(火) 13:00:35.64ID:BIAZQx4o
>>442
もしかして、四国一の難読駅名かな？
小倉モノレールの企救丘よりも読みづらいｗ
0512名無し野電車区
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2020/08/18(火) 13:13:52.01ID:Fky1B1Lv
>>209
あんたホールセールという言葉知らないの。高卒なの？
0513名無し野電車区
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2020/08/18(火) 13:16:35.25ID:Fky1B1Lv
>>219
旅行や航空ホテル業界には普通にあるし他の業界にもある流通の仕組みだろ。
0514名無し野電車区
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2020/08/18(火) 13:19:20.25ID:tmHIcY8m
>>511
ん～普通に｢かざしがおか｣と入力であっさり出てきたけどな。
0515名無し野電車区
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2020/08/18(火) 14:00:48.40ID:SaKxL7G+
振り子車の走ってるところ全部をロングレール化は無理としても50mレールにできんもんかねえ
やっと宇多津駅の分岐器を樹脂枕木に交換してるけど他駅にも普及してほしい
台車で誤魔化すのって台車の疲労が増えるだけでは？
0516名無し野電車区
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2020/08/18(火) 15:20:16.16ID:Szqx4Jhl
>>515
四国は今もほとんどの分岐器がマンガンクロッシングだからなあ。圧接クロッシングはそんなに高価なの？
0517名無し野電車区
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2020/08/18(火) 15:39:55.24ID:xrfYVIyB
四国ってダイヤ組むのヘタだな
高松の時点でパターンダイヤなのに多度津からもう普通の間隔が歪過ぎる
0518名無し野電車区
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2020/08/18(火) 15:43:01.48ID:l0ftfMTi
>>517
単線で都市圏以外の需要と岡山へ上る特急を優先するのにあたりまえだろうに。
0519名無し野電車区
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2020/08/18(火) 15:46:34.75ID:8u6he8Vg
>>209
大間のマグロ漁師が銀座の高級寿司屋に直接売りにいったりしないわな。
0520名無し野電車区
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2020/08/18(火) 15:49:25.23ID:8u6he8Vg
>>220
ネゴするってなかなか今の若手は使わないぞ。先輩がよく言ってたわ。あんた業界人やな。私もやけど。
0521名無し野電車区
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2020/08/18(火) 16:54:53.53ID:OlLNvgxV
>>517
多度津では土讃上りと予讃下り、予讃上りと土讃下りの接続も考慮せんといけんし。
>>512
一般消費者向け取引を指す「リテール」（小売など）に対し、リテール業務を行う組織に対する取引（卸売など）を指す。
ホールセールとは、金融機関における法人、機関投資家、公共機関などの大口顧客を
対象とする営業のこと。
銀行、証券会社に在籍し、融資、株式や社債の発行といった資金調達の他、
様々な金融商品を活用した資産運用や財務上の課題解決の提案をしていく。

元は金融用語だからね。運輸系旅行会社は金融機関で言うところの日銀に当たるし。
金融機関には皆日銀歳入代理店を依属されてるが、
国立銀行が廃止される以前、三井銀行が為替方御用を拝命され大蔵省の前身となる
金穀出納所御用達を明治政府から受諾されたのは、
イングランド銀行に先んずること11年前の1683年（天和3年）5月に
幕府の大阪御金蔵銀御為替御用を継承したことに遡るし、
日経新聞も三井物産の中外物価新報が前身だし。
0522名無し野電車区
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2020/08/18(火) 16:56:40.28ID:zbxKhmxK
>>517
単線の牟岐線を阿南まで日中パターン化したら、
特急が削減されましたが w
0523名無し野電車区
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2020/08/18(火) 17:21:26.46ID:OlLNvgxV
>>521　続
ホールセラーとは・観光用語集 - JTB総合研究所
.tourism.jp/tourism-database/glossary/wholesaler/#:~:text=旅行業におけるホールセラー,を委託している。
旅行業におけるホールセラーとは、パッケージツアーを企画し、卸売りをする会社
もしくはその組織のこと。
ルックJTB の（株）JTBワールドバケーションズ、
JALパックの（株）ジャルパックなどが代表的で、
商品企画と販売の両方を行うメディア販売とは違い、
不特定多数の消費者に広く流通させるため契約旅行会社に販売を委託している。

全日空系はANAセールス以前に全日空商事旅行部→スカイホリデー（株）
全日空ワールドラジオ、台湾向けにはエンターテインメントエクスプレス
日本アジア航空に対するアジア旅行開発(ジャルパックの前身社名の名残が最近まで)もあったな。
>>468
ネオビエントがキョードー東京と受託したことで、損失が確定しただけでもましかと。
徳島新聞系受託なままで市長も再選してたら底なし沼だっただろうなあ。
>>441
創業家といっても朝銀系なんですが　朝銀西信組の本部を広島に移す過程で、
四国マルナカだけの切り離しができなかったので山陽マルナカも含めて譲渡し
ハローズを乗っ取ったと。
0524名無し野電車区
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2020/08/18(火) 17:38:54.89ID:u/5yTDXy
マイナス66％
これでもJR系統ではましな方だったが
窪川高知が50％で北海道のおおぞらとかち系統54％の次によかったらしい
いちおう奥地の特急がましだったから
あのやけくそきっぷの効果は多少はあったように思える
北海道もましだったし
0525名無し野電車区
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2020/08/18(火) 18:56:51.16ID:OBUt3PUX
昨日、岡山駅で倒れてコロナ陽性だった兵庫県50代男性は宇和島からJRで岡山駅まで移動してたとか
宇和島で接触あった警察官3人が自宅待機中
0526名無し野電車区
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2020/08/18(火) 18:58:31.04ID:5oVO7RwX
>>524
心配しなくてもこの数字はお盆の優等列車だけだ。
西日本や東日本は、都市圏の近距離や定期で稼いでいるので、
全体で見れば四国よりはずっとマシだよ。
0528名無し野電車区
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2020/08/18(火) 19:27:30.32ID:OlLNvgxV
>>522
現行の交換設備で牟岐線特急が185系のままでは1200系の足手まといというか、
ダイヤ上のネックだからなあ。
特にホームエクスプレス阿南下りから567Ⅾへ緩急接続を優先してた当時、阿南の3番線が無いことで
阿南止4574Ⅾ(現4574Ⅾ～576Ⅾ～374Ⅾ)からホームエクスプレス阿南2号へ緩急接続できなかったし。
これは穴吹止まりがあったときの剣山でも起こってたのよね。
徳島18:37発の剣山当時11号の穴吹19:18着から穴吹19:19発4469Ⅾ(現4465Ⅾ)への受けを優先して、
穴吹19:33着4478Ⅾ(現4472Ⅾ)から穴吹19:30起点の剣山当時12号との接続ができなかったし。
(現12号は当時14号で、当時4469Ⅾと当時4478Ⅾは小島で交換)
一旦1往復に減便して、むろと2号の3-4号車として徳島返し併結する前提で、
ホームエクスプレス阿南新1号を、525Ⅾ～529Ⅾの3密回避を兼ねた朝の快て～き
需要として徐々に復便していけばいいかもね。
むろと2号の3-4号車として徳島返し併結自体が525Ⅾへ追い付くことにもなるし。
0529名無し野電車区
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2020/08/18(火) 19:44:52.73ID:OlLNvgxV
>>524
道内航空便が小型機だからねえ。
ATRへの置換えでSAAB目当てな葬空マニア以外は鉄道利用したのかもね。
>>526
定期もリモート勤務/学習でICチャージくらいだからなあ。
あ、個人を特定せずICの改札動向からのビッグデータ提供収入があるかw
0530名無し野電車区
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2020/08/18(火) 20:02:56.76ID:V9pkH0wB
>>528
阿南や穴吹が2面3線にならなかったことが異常だと思うレベル。
有効長は2両でもいいからあってもバチは当たらない。
本当は牟岐も。ホーム嵩上げに合わせて本屋寄りの側線をホームにしておけばサービス面でもプラスだった。
有効長は他の駅に合わせて2両でいいから。朝晩と臨時以外は今の島式ホームを使用停止にできる。
阿南は橋上化してるからあれだけど、旧本屋寄りは朝晩と臨時以外使用停止にできる。
0532名無し野電車区
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2020/08/19(水) 00:14:43.89ID:rihaFn3c
くろ鉄の2700系2両は塗装省略した状態で高知まで持ってきて、「あしずり」アンパンマン列車で固定運用にするのかと思ったら、通常塗装で来たのか。
0533名無し野電車区
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2020/08/19(水) 09:17:59.22ID:mh/5tOhz
>>499
まさにそれ。最近は四国外出身者の入社が増えてるけど、結局帰っちゃう。給料はおろか、2泊勤務、当たり前のように休日出勤あったらそりゃ嫌になるよ。
0534名無し野電車区
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2020/08/19(水) 10:55:29.95ID:m1x247pp
>>533
でも、オレンジみたいに希望地無視の配属やQC活動や１時間前出勤所定ではないだろ？
0536名無し野電車区
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2020/08/19(水) 11:00:37.06ID:WPQ4s34e
QCもやらされるし正社員になると配属先変えられるし出勤時刻30分前には点呼
0537名無し野電車区
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2020/08/19(水) 12:04:33.82ID:NyeZyiCV
契約車掌の正社員化でどうなるか。根本的な面変えないと定着率変わらない気がするけどね。
0538名無し野電車区
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2020/08/19(水) 13:18:33.79ID:PLvGsdzK
なんか、ここも琴電と同じく人集めに苦労してるような。全国の貨物・旅客運輸業全てそうなんだろうけど。
0539名無し野電車区
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2020/08/19(水) 14:32:44.72ID:YUOEaSZT
近くの駅におった兄ちゃんも契約社員から社員になったらしい。おばちゃん契約社員以外にも結構おるんやな
0540名無し野電車区
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2020/08/19(水) 16:51:08.50ID:m1x247pp
>>536
それでも香川在住が宇和島とか、高知在住が鳴門とかはないだろ。
東海と比べると…
0541名無し野電車区
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2020/08/19(水) 18:11:07.22ID:6BwkKC9y
>>540
それくらいの異動は普通にあるよ
0544名無し野電車区
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2020/08/19(水) 19:55:17.86ID:P2iaL3Kf
>>540
余裕である
しかも10日くらい前になってようやく人事発令が出て本人に知らされるから、そこからいきなり引越し準備だぞ
0545名無し野電車区
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2020/08/19(水) 20:11:50.10ID:wcldajye
>>538
ことでんは、タクシーが日産車で分かる様に、
破綻原因を齎した一族らを追い出して香川日産出身が社長になったし。
カーディーラーの研修レベルがことでんタクシーをベースにして
果ては鉄道内勤部門にまで及んでることもね。
尚、コトデンバスにボルボ系UDトラックスでOEM繋がりのあった三菱ふそう製が多いというわけではない。
>>532
車両使用料収入も貴重だしね。
所属の大垣を通過して素通りどころか名古屋工場に入場さえしたこともない285系3000番台
と当分の間は50歩100歩かなあ。
0546名無し野電車区
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2020/08/19(水) 20:35:02.10ID:wcldajye
いすゞから見ると歴史は繰り返すのね。
　東京石川島造船所の自動車部門が、石川島自動車製造所として独立
　ダット自動車製造と合併して自動車工業となる。
1931年（昭和6年）からダット自動車を支援していた戸畑鋳物の鮎川義介は、
自動車工業（株）成立後、旧ダット自動車大阪工場を譲受して「自動車製造」を設立。
小型車部門の技術・設計と技術者移籍、商標「ダットサン」の譲受を自動車工業（株）に懇請、
自動車工業（株）も小型車開発は設立目的の対象外であったためこれを承諾。
自動車製造（株）は1934年に日産自動車に改名。
複雑な関係であるが、実質的にはダット自動車のトラック・バス製造部門が石川島自動車に合流したかたちとなる。
　東京瓦斯電気工業（瓦斯電）と合併して東京自動車工業となる。
　改名したヂーゼル自動車工業から日野製造所を分離し、日野重工業（現在の日野自動車）を設立
（このため、いすゞ自動車と日野自動車は同門企業に当たる。
日野自動車は旧瓦斯電系の技術陣が基幹であったことから、
石川島を源流とするいすゞと異なり、瓦斯電を発祥としている）。
　ジェイ・バスが日野車体工業・いすゞバス製造の2社を合併。
　カミンズとパワートレイン事業に関する包括的パートナーシップを構築
　ボルボ・グループと商用車分野での戦略的提携に関する覚書を締結するとともに、
同社が保有するUDトラックスの全株式を取得することを発表
0548名無し野電車区
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2020/08/19(水) 21:29:00.84ID:cRi87FnG
とりま宇多津駅を栄えさせて本州からヒト来させ、
0549名無し野電車区
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2020/08/19(水) 21:31:18.97ID:wcldajye
>>546
UDトラックスは日本デイゼル工業として発足。
　その後1940年に鐘淵紡績（のちのカネボウ）の傘下となり1942年に鐘淵デイゼル工業へ社名変更、
　そして1946年に鐘淵工業（当時・旧：鐘淵紡績）からグループ離脱した際に民生産業へ変更した。
1949年旧中島飛行機の富士産業が機体製造技術を駆使してモノコックボディのふじ号バスを開発、技術的成功を収める。
搭載されたエンジンは直列2気筒の民生KD2型エンジンであった。
この頃日産自動車が民生に対し、トラック用ディーゼルエンジンの供給を打診。
当時の日産（車名はニッサン）の標準ガソリントラックであった180型系のシャシにKD2型を搭載し、
ディーゼルトラックM180型として発売された。
当時の日産大型トラックは、ガソリンエンジンは自社製のNT型、
ディーゼルエンジンは三菱重工（東日本重工→三菱自動車→現・三菱ふそうトラック・バス）製を搭載していた。
やがてそれは日産から大型トラックシャシを半製状態で供給、民生で組み立て、完成車とする方向へ発展する。
　1950年に大型商用（トラック・バスなど）自動車製造会社の民生デイゼル工業を分社。
同社は2ストロークディーゼルエンジンとこれを搭載した車両を主力製品とする特徴のある企業であったが、
母体企業の転変を経て日産自動車系列下に入った後の1960年に日産ディーゼル工業

尚、車体を架装の富士産業はSUBARUの伊勢崎製作所がスバルカスタマイズ工房として独立し
富士重工業グループの桐生工業に吸収合併され、同社伊勢崎工場へ
0550名無し野電車区
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2020/08/19(水) 21:44:58.37ID:pt8VHpTg
なんか、えらく詳しい人が書き込みに参加してるんですけど…？
どう突っ込んだらよいのか思案に困っておりまする。
0552名無し野電車区
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2020/08/19(水) 22:17:00.78ID:wcldajye
>>549
旧宇都宮工場が統合の新潟トランシスだけでなく、バイクや鉄道車両の川重もバスと縁がある。

川崎産業→川崎岐阜製作所→川崎航空機工業→川崎重工業→川重車体工業までの各務原工場時代（1947年〜1985年）、
その後のいすゞ自動車50%出資のアイ・ケイ・コーチを経ていすゞバス製造となる宇都宮工場時代
この移転先栃木県河内郡河内町の宇都宮工場は、閉鎖となった川崎重工業宇都宮工場跡（元・汽車製造株式会社宇都宮工場。
1972年4月1日の汽車会社合併で川重の工場になり岡本駅から専用線）。1968年7月操業開始の貨車製造工場だったが、
国鉄の経営悪化による車両新製抑制で遊休化していた。
カバヤゴルフガーデンの前身の敷地にあった汽車会社岡山製作所（水島分工場）のためにできたのが、
大元駅から分岐してた岡山臨港鉄道で、行政の出資を藤田組当時に児島湾干拓をし、
片上鉄道を運営してた同和鉱業に譲渡して岡山臨港の運送業へ。
ついでに藤田観光は藤田興業の観光部門（元、藤田鉱業)を分離。
おまけ、藤田組の前身の藤田伝三郎商社当時に愛媛県の西条市にあった市ノ川鉱山が鉱山の祖業。
.antimony-music.jp/　その鉱山のレアメタル由来？が赤松隆一郎と井上央一のトリオ名
0553名無し野電車区
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2020/08/19(水) 22:52:00.24ID:wcldajye
>>552
秋田の小坂鉄道で産品を輸送してた小坂鉱山の事務所長であった久原房之助（久原庄三郎の四男）
が鉱山事業の立て直しに成功し、経営の多角化と投機の失敗で借金が膨らんでいた藤田組を持ち直させた。
この功績は誠に大である。明治38年（1905年）、久原房之助は藤田組の取締役となっていたが、
藤田三兄弟が財産争いを起こして紛糾し、嫌気がさして退社した。
同年、茨城県の赤沢銅山を買収して日立鉱山と改名し、久原鉱業所を設立した。
そして、日立鉱山を中心に手広く事業を行って久原財閥を形成していった。
やがて、これが久原の妻の兄にあたる鮎川義介によって経営されるようになり、
日産コンツェルン（鮎川財閥）となっていく。
ちなみに、小坂鉱山から日立鉱山に移った小平浪平は、
そこで後年の日立製作所の基礎を作って足場を固めて行った。

セミナー的なレスになってしまうのがスパイスというか偶に傷だけどね。
だけどromってエゴサチェックしてるのが身に詰まされて現実を動かすヒントになるのも一興かと。
>>529
のレス見て、本来は追加改造が必要な運賃箱も運賃表も不要で定期券利用専用車な貸切バスを無傷で使い3密回避を兼ねた、
これ以上増結できない横河原線代行な伊予鉄バス川内線スキップ増発便が公共交通持続化補助の一例として、
今朝の愛媛県知事会見に向けて仕込む、公共交通人材確保緊急対策事業を受託してる
伊予鉄総合企画の桶屋に吹く風を読むリサーチ力にな。こういうの独立系代理店にできるか？
0555名無し野電車区
垢版 |
2020/08/19(水) 22:54:46.28ID:UWtc7cdJ
>>553
Googleで調べたことをさも自分が知ってるかの如く貼る奴
0556名無し野電車区
垢版 |
2020/08/20(木) 00:29:40.17ID:ea+0L7DS
>>555
しかも、肝心の鉄道部分は独りよがりの思い込みで間違いが多い。
本職の書き込みを持論で否定したこともある、典型的な使えないやつ。
0557名無し野電車区
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2020/08/20(木) 01:22:32.22ID:MP/B5YoR
たった4県しかないけど、異動が嫌で辞める人も一定数いる現実
0558名無し野電車区
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2020/08/20(木) 03:59:00.75ID:s1LSHknI
>>557
普通の会社だと帰省手当があって月2回交通費支給などの社内規定があるのだが、JRだと自社の公共交通機関だと何度でも帰省できるのかな？
新幹線でもあれば高速で帰省出来るし離職率が減るかもね。
0559名無し野電車区
垢版 |
2020/08/20(木) 05:14:06.52ID:UfAN/zWf
実際の距離や時間より、精神的、文化的距離で他県が苦手な人が居るからね。
0560名無し野電車区
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2020/08/20(木) 07:33:45.22ID:/65MOnb2
>>544
それなら下手に家も買えんじゃない…
いざに備えて貸マンションでないときついわな
0561名無し野電車区
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2020/08/20(木) 07:48:35.21ID:pjvoZ6TE
松山駅のＪＲ貨物のあった場所に架線を張ろうとしてるんだが
ホームを移動するんやろか。仮駅舎になるんかな？
0562名無し野電車区
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2020/08/20(木) 07:49:24.29ID:5D7C85G0
保線や電気では、運転士になりたいのに異動させてもらえないので
退職なんて事例もあるしな。

保線や電気なんて、運転士よりさらに給料安い上、週に３日以上、徹夜の仕事があったりととんでもないからな。

正直ここで不平不満だらけの、睡眠付きのＷ行路なんか、比較にならないぐらい大変だぞ。
0564名無し野電車区
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2020/08/20(木) 08:14:50.64ID:UxBjfDBB
>>563
新居のカギもらう寸前に転勤。単身赴任。
あるあるすぎて、珍しくもなんともない。

ここの転勤って引っ越しを伴うような県またぎの転勤が多いわ。近場同士に職場ないし。
島内で帰省手当払ってたら、半分以上の社員が対象になって、会社潰れる。
事業エリア広くても、支社別採用してる他社の方が、よっぽど住むところ限定的にできるんやろな。って思ってる。
0565名無し野電車区
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2020/08/20(木) 10:53:04.52ID:Ccyx4OXR
地上設備が貧弱過ぎるのよな…
瀬戸大橋線と高松～多度津以外全部単線だし
単線区間は交換設備が貧弱だし
0566名無し野電車区
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2020/08/20(木) 11:14:38.47ID:L0Cmdt1R
>>561
仮留置線工事らしい
旧運転所に引上げてるけど、運転所側に高架造るから出入りの線路が工事に支障するからだと思われ
0567名無し野電車区
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2020/08/20(木) 12:53:29.56ID:VIEIWbnc
秋からコロナ不況による就職氷河期始まるから、人手不足はそれで解消するだろ？
0568名無し野電車区
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2020/08/20(木) 12:55:43.53ID:viliQv4I
車掌から本社いって奨学金返済あるのにかかわらず強制的に栗林のボッタマンション入居させられて




そりゃ俺含め辞めるの続出するよね
0569名無し野電車区
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2020/08/20(木) 13:00:01.72ID:VIEIWbnc
松山駅高架にするのもいいけど、信号のシステム変えてくれないのかな？宇和海で松山乗り換えするきときはいつも松山駅手前で一時停止するから、ダイヤが遅れてるときはしおかぜへの乗り換え間に合うかいつも不安になる。

前に遅れた時は、しおかぜが宇和海からの客待ちしてくれて間に合ったがキオスクに土産物買えず困った。
0570名無し野電車区
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2020/08/20(木) 13:04:34.06ID:7uSQMy8f
松山駅と新車両基地間が単線のままだと、ダイヤ乱れに対応できないんじゃ？
0571名無し野電車区
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2020/08/20(木) 13:21:01.03ID:VIEIWbnc
名物の1番ホーム乗り換えどうなる？あれのおかげでミニコンビニ？みたいなキオスクに立ち寄る時間が少しはあるのに。

今はあるか知らんが、松山刑務所？に護送されてくる囚人が数珠繋ぎで一番ホームから改札へぞろぞろ行く場面も無くなる？
0573名無し野電車区
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2020/08/20(木) 13:40:37.50ID:ut0Wx0bf
>>567
こういう職種はあくまで適性第一だから
コロナ渦でも全国的な運転士・保線作業員の人手不足は変わらないのでは。
0574名無し野電車区
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2020/08/20(木) 14:33:56.53ID:2a2fNp/K
実際どんなに優秀でも適性で引っかかると現場仕事は無理だからね
0575名無し野電車区
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2020/08/20(木) 14:49:24.53ID:bBj7uqrH
QCって具体的にはどんなこと？
0576名無し野電車区
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2020/08/20(木) 14:52:44.07ID:YSJEZOF+
>>569
あの一時停止は誘導信号取り扱うためのもんだから停車している=接続取ってるってことだから無用な心配だぞ
高架化したら対面乗り換えにするって聞いたけどね
0577名無し野電車区
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2020/08/20(木) 15:19:52.90ID:FdyrDExW
リーマンと違って乗る人が減って収入下がってるし、人手不足解消されないと思う。
おまけに去年の某職場の大量退職で連泊や増収という名の自爆営業などなど内部の闇がかなり漏れたし…
0578名無し野電車区
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2020/08/20(木) 15:24:36.77ID:VIEIWbnc
>>564
特急通勤する人いないの？JR四国はやたらこれアピってるが。片道一時間くらいなら特急定期券で通勤できるだろ？
0580名無し野電車区
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2020/08/20(木) 15:46:03.12ID:OY8tVOtC
>>578
その程度の距離の人は大抵特急通勤してる。
高知から松山、宇和島から高松みたいな通勤不可な異動ザラよ。
0581名無し野電車区
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2020/08/20(木) 16:17:59.23ID:VIEIWbnc
>>580
たしかにそのパターンでは単身赴任しかないですね。車付きで赴任しないと帰るのも大変そう。
0582名無し野電車区
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2020/08/20(木) 16:24:04.80ID:YmGhdnkd
松山駅と市坪駅の部分複線化地点で行き違いがたまにあるけど、ダイヤ乱れたらどう処理してるのかは気になる
0583名無し野電車区
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2020/08/20(木) 16:26:13.85ID:VIEIWbnc
通学と言えば、岡山の児島からマリンライナーで高松や丸亀の高校通ってる人が割りと居るが進学校なんだろうか？丸亀高校や高松高校にならたいしたもんだが。
0584名無し野電車区
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2020/08/20(木) 16:47:47.44ID:TwMs20HY
>>568
最近内部の事をベラベラ喋る奴って、元社員のお前だったんだ。
JR四国を退職して今は何してるの？
0585名無し野電車区
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2020/08/20(木) 18:06:45.14ID:2a2fNp/K
>>578
特急で1時間くらいの人なら通勤用の特急券も出るんで通勤してる人はいるけど
高松から宇和島とか徳島から松山とか普通に異動あるんでね
0586名無し野電車区
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2020/08/20(木) 18:08:08.53ID:lUWQveLU
>>573
新卒の工業高校や高専の人は希望してくれんのかな？工業高校は成績順に就職決まる。成績良いやつが地元就職の可能性ある電力や鉄道といったインフラに行きたがるんじゃないの？
0587名無し野電車区
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2020/08/20(木) 18:54:41.94ID:feNruI6A
低賃金で過酷かつ長時間の労働、加えて転居不可避な異動つき
そりゃみんな辞めるよ
0588名無し野電車区
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2020/08/20(木) 18:58:09.66ID:1PRajzzV
早く重信川橋梁を掛けかえた方がいいよな

重信川はダム無いから伏流水がいっぱいになったら、大量の水が川床上に流れてくる
橋脚が多いから流路が狭められ流速が上がったり洗掘されたりして、財田川橋梁の二の舞になる危険性がある
すると松山運転所に閉じ込められた電車は予土線周りでも回送できず、運用が大変なことになりそう
0589名無し野電車区
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2020/08/20(木) 19:07:25.67ID:Rh+4gHqN
>>569
後5年位待て。対面乗り換えになるから。
0590名無し野電車区
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2020/08/20(木) 19:07:35.91ID:ut0Wx0bf
>>586
成績（評定）というのはあくまで校内選考や書類選考を突破する目安。

>>583
進学校じゃなかったら強風で橋が止まるリスクを被ってまで海を渡る意味がない。
それでも行く価値があるとしたら大手前、誠陵、藤井（ユリーカ）か。

＞丸亀高校や高松高校にならたいしたもんだが。
それらは公立高校。
0591名無し野電車区
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2020/08/20(木) 19:09:39.01ID:Rh+4gHqN
>>570
北伊予と運転所の間が共用なのは痛い。
0592名無し野電車区
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2020/08/20(木) 19:16:25.80ID:TwMs20HY
工業高校の電気科の生徒はJR四国に入社しても電気区とかに配属されるんじゃないの？
そうなったら余程の事がないかぎり乗務員への道は険しいんじゃないかな？
結局のところ高卒で乗務員になりたいなら普通科の生徒のほうが良いのかな？
0593名無し野電車区
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2020/08/20(木) 21:34:04.34ID:4/iiWpqY
正直ここ最近辞めた連中なんて、使い物にならないゴミばっかりだったし辞めてくれてありがたい
0594312
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2020/08/20(木) 21:37:29.91ID:RUOZXAOx
>>561,>>566
312で書いたように仮留置線なのは間違いない。
が、ホームとして利用するのかどうか。
>>359の見立てではただ単なる留置線
0595名無し野電車区
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2020/08/20(木) 21:39:14.46ID:/7Zn7QPr
>>584
いちお本社の倍くらいはもらえる営業になったよ
あんなところ辞めてよかった
0596名無し野電車区
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2020/08/20(木) 21:43:22.29ID:/7Zn7QPr
乗泊近辺のお店で酒飲んでる連中撮影するのがなかなか面白いね
下制服だものw
0597名無し野電車区
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2020/08/20(木) 22:00:38.01ID:KVQeMhcZ
>>590
そこの私立って進学？それともスポーツで行くタイプ？岡山の人が県外の高校行くのは白陵か広大附属が定番だから珍しいなあと。
あとは下宿で詫間電波に行ってる人は聞いたことありました。
0599名無し野電車区
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2020/08/20(木) 22:25:29.82ID:CMJpdmQp
>>597
大手前は超進学校だな。難関大学進学目指して入る（入れる）人ばっかり。
藤井は特進クラスがあった。
0600名無し野電車区
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2020/08/21(金) 01:42:52.54ID:XPXjgQ5b
>>597
> >>590
> そこの私立って進学？それともスポーツで行くタイプ？岡山の人が県外の高校行くのは白陵か広大附属が定番だから珍しいなあと。

白陵は熊山にもあるぞ。岡山民はそっちに行くんだが、今は朝日や操
山に人気取られて岡山では見向きもされなくなった。広大福山も今で
は高校からだと岡山五校の滑り止め。広島では今もかなりの人気だが
岡山では昔ほど人気なくなっとる。
あと、あの学校国立大附属にしては学区がないから新幹線通学普通に
あるし、高松から通学しているのも年に何人かいるよ。
ただ、所詮は｢附属｣だからな。香川大附属中→高松高校か、広大福山
に中学から入るのではどっちが評価高いのかは気になるが。
0601名無し野電車区
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2020/08/21(金) 02:12:07.12ID:N08Do0pY
勤務地が基本的に4県しかないのは他社に比べてメリットだな
気候も言葉も似てるから転勤先で暮らしやすい
飲みに行って味付けに戸惑うことはない
子供は転校先に馴染める

国鉄時代はたいへんだったに違いない
0602名無し野電車区
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2020/08/21(金) 02:19:32.26ID:3GyAdXuD
国鉄時代も鉄道管理局内での異動が多かったんじゃないの
昇進する程、管理局超えた広域な異動がありえるみたいな
0603名無し野電車区
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2020/08/21(金) 02:30:23.00ID:XPXjgQ5b
・待遇や出世は出来ない
が、生活に困るほどではない
・一生現場の可能性もある
・配属や勤務地は希望通りにならない
Aを希望する人がBの配属に
Bを希望する人がAの配属に、なんて普通

各職種共通
・飲み会は全て自腹。
お酌強制はもちろんのこと、アルハラ、セクハラ、一発芸なんでもあり
・転勤は断れないし、年寄りになっても転勤する
・結婚したり家を買ったりすると単身赴任になる
・社宅などの他社にはない福利厚生制度は無くなりつつある
・夏場でもネクタイ必須の職場あり
・離職率は世間よりは低いが、若手は辞める傾向が強い
・男性は育休がほぼ取れない。
それでも強行して男性が育休を取るとニュースとして社内誌に載る。
復職すれば一躍有名人になっている。
・プライベートは無い。特に総合職
職場の人とのレクや懇親会、組合の集まり、
資格や昇格試験の勉強などやる事は山ほどある。


嫌なら辞めれば？が合言葉なので、改善の兆しはない
0604名無し野電車区
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2020/08/21(金) 07:22:51.19ID:MJ+6In/3
>>599
検索してみると、現役で大学合格目指すのを主眼にやってる進学校みたいだな大手前は。
難関の医学部受験も西日本の進学校らしく、西日本の国立医学部中心に合格実績出してる。
0605名無し野電車区
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2020/08/21(金) 07:59:53.44ID:El7MCTBF
>>595
倍もらえるようになっても、もらえる以上にブラックなところがなければいいけどな
最初こっちの方がいいなと思っても、やってるとやっぱり色々見え出すんだから
がんばれ
0607名無し野電車区
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2020/08/21(金) 09:15:48.25ID:hotXZv6U
>>605
鉄道好きで入社したけどそれだけで迫害されてたから今の環境がいい感じですw
現業も本社も人間入れ替えないとよくならないかな
0608名無し野電車区
垢版 |
2020/08/21(金) 09:52:12.25ID:UuWM6Xly
>>605
少なくとも四国はブラックだよ
ここ以上のところはなかなか無い
変な心配する必要なし
0609名無し野電車区
垢版 |
2020/08/21(金) 10:02:40.97ID:qSpdd21y
少なくとも普通に生きていけるだけの収入はくれるだけ業界の中じゃ相当マシだよ
この業界で黒くないとこなんてそうそう無い
0610名無し野電車区
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2020/08/21(金) 10:09:05.63ID:UuWM6Xly
同業他社から見ても四国並みのブラックはなかなか無いぞ
地方の三セク鉄道の方がよほどホワイト

但し話を聞いてる限り四国島内にまともな会社はないね
0611名無し野電車区
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2020/08/21(金) 13:13:23.02ID:/ztsB45x
>>597 >>600

>>583の「”児島”から」を無視してないか。
児島から香川はすぐ隣だけど、広島・兵庫は遠いんだが・・・

>>606
そもそもその青の子分だからね。
だが青は腐っても上場企業。
0612名無し野電車区
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2020/08/21(金) 13:40:56.64ID:nNpjs2gt
>>610
俺はその地方三セクにもJR四国にも勤めてた上で言ってるんだけど
三セクったってピンキリだから全部真っ黒とは言わんが四国は断然マシな方だわ
0613名無し野電車区
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2020/08/21(金) 14:03:30.20ID:UuWM6Xly
>>612
よっぽど酷い会社しか渡り歩いてないんだね
自分も含めてだが、四国から他社に行って幸せになってる人ばかりだが？
四国から他社へ行って、四国の方が良かったなんて言ってる人間に少なくとも会ったことがない
あなたが選ぶ会社が尽くダメなだけなんだろうね
0615名無し野電車区
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2020/08/21(金) 15:32:14.37ID:TYM4NZ1T
>>565
かつては、徳島～佐古（単線並列）で高徳線と徳島線が並走するケースがあったなあ。
0616名無し野電車区
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2020/08/21(金) 15:38:27.44ID:hotXZv6U
作業服着た社員が飯食ってるのに遭遇したんだがほんとパチ屋と借金返済の話しかしてない
0619名無し野電車区
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2020/08/21(金) 18:33:32.15ID:cFNdB3Be
正直今までこの手の情報が明るみに出なかったのが不思議なくらいよ
0620名無し野電車区
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2020/08/21(金) 19:03:11.50ID:rhdlu9KD
30歳運転士なら年収いくらくらいになるの？
0622名無し野電車区
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2020/08/21(金) 19:56:37.86ID:wJczRIaa
いくら待遇や労働環境が悪いと嘆いたところで人間にかけるコストを増やそうものなら
｢お宅経営状況こんなに悪いのにそんなことに出すお金はあるんだねぇ～(笑)｣
って株主様が言ってくるんだから仕方ないさ
副業だって大した儲けにならないって分かってても努力してる姿勢を見せろと株主様が迫ってくるんだからもうどうしようもないね
そうやって株主様にいい顔しないと補助金貰えなくて生命線が絶たれるわけで、そうなってしまえば数千人が路頭に迷い数万人の生活に支障という事態を招いたと非難されるんだから八方塞にも程があるよ本当に
0623名無し野電車区
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2020/08/21(金) 19:58:42.54ID:7w4Cdv8Y
>>571
松山駅から一番早く行けそうなキオスクでも
バスと飛行機と京急を乗り継いで片道3時間の品川駅じゃね？
乗り換えの合間に行くのはちょっと無理があるような
0624名無し野電車区
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2020/08/21(金) 19:59:48.11ID:Fk8se/E6
ローカルの分割併合減らした分、車両キロは伸びてるし、検査サイクルも短くなったんじゃないかな?
0625名無し野電車区
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2020/08/21(金) 20:02:11.18ID:oYpLEsTG
>>607
役員も含めて鉄道好きがいるけど、彼らが若いときに迫害されていたわけでも無い。
単に、自分が仕事が出来なかったか、やってはいけないことをやってしまったために
叱責されたのを、鉄道好きが迫害された、と思い込んでないか？

鉄道好きの中には、仕事と趣味の区別が付かず、業務の間で写真を撮って SNS で公開するとか、
一般の鉄道趣味の人に話しかけて、延々と社内事情を喋るとか、非公開の運転報のコピーを
得意顔で渡すとか、やってるやつがいるからな。

でも、本人は何故怒られるのか分からないから、迫害されているとおもっているってのが
以前もあったぞ。
0627名無し野電車区
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2020/08/21(金) 22:10:34.21ID:HLQGwUCI
>>616
一般市民のフリして書き込んでるけど、よく見たら
>>607と同一人物で元社員やないか。辞めた会社の悪口を言いたいだけかよ。
0629名無し野電車区
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2020/08/21(金) 22:13:58.49ID:6+DmX+nQ
>>603
残り少ない社宅はボロばかり？
0630名無し野電車区
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2020/08/21(金) 22:51:00.10ID:m7hXPbwG
>>622
努力してるところを見せろと言われて、やってる感しか出せないところがダメなんだってば
ちゃんと真剣に考えて副業やってれば、少なくとも今みたいな事にはなってないだろうね
0631名無し野電車区
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2020/08/21(金) 23:45:02.87ID:5JDLCSsj
>>629
少ないかは知らんけど宇和島は今年新築したばっかだし松山高松高知徳島もここ数年で建て直したばっかりだぞ
0633名無し野電車区
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2020/08/22(土) 00:19:24.62ID:Goge4kiD
独身寮はエアコン・冷蔵庫・ガスコンロ・テレビなど家電・家具付き？
トイレはウォシュレット？
0634名無し野電車区
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2020/08/22(土) 06:19:28.96ID:az0+3sjw
高卒の先輩年齢問わず持ち上げてたら何でもしてくれるじゃんチョロいわ
0635名無し野電車区
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2020/08/22(土) 06:30:03.59ID:G73ZyP++
高卒と大卒仲悪すぎるんだよ…
0636名無し野電車区
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2020/08/22(土) 07:19:58.90ID:hZXPCn8U
>>633
エアコンはついてるけど家具家電は無し。
ウォシュレットは比較的新しい宇和島・高松の独身寮はついているだろうけど、徳島や高知は恐らくついてない。
0637名無し野電車区
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2020/08/22(土) 07:48:32.52ID:/kix9eKC
>>635
大卒と高卒が仲悪い。この書き込みは一体何回目だよ。しゅっちゅう見てるぞ。
飲み屋でとか、昼飯の時に社員が、駅のホームで乗務員が会社への不平や不満を喋ってる。という書き込みもよく見かけるが、
これって全部退職した元社員が一人で延々とネチネチ書き込んでるだけのような気がする。
0638名無し野電車区
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2020/08/22(土) 07:55:02.62ID:fhpZKsw+
>>635
技術者の大卒と現場の高卒の仲悪いと仕事にならんだろ？うちだと高卒に大卒が頭下げないと仕事にならんし、技術採用の院卒は最初は高卒や養成工の課長について仕事覚えるのに。
0639名無し野電車区
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2020/08/22(土) 08:04:34.21ID:Nm+0eha1
>>637
正直、大卒と高卒の関係とか感じたことないけどな
多分、その二つの件に関しては同じ奴がずっと書いてる気がする
四国の内情が出てきて、デマもなんとか本当のことにしたい奴がいるんだろう
0640名無し野電車区
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2020/08/22(土) 08:52:50.65ID:uUk++9VP
将来上司になるかもしれないし大卒高卒問わずお互い関係性大切にしている気がする
0642名無し野電車区
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2020/08/22(土) 08:59:35.23ID:/HWM9iNE
鉄道路線と車両の板で会社の中の話をするな、うざい
0643名無し野電車区
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2020/08/22(土) 09:44:55.02ID:ONK1SPFV
JR四国の社員の掲示板がないからしょうがないね
俺は鉄道関係ない会社だが、高卒に頭下げるのはプライドが許さんわ笑
0645名無し野電車区
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2020/08/22(土) 09:59:54.65ID:4DOxD/AV
低俗社員の愚痴は聞きたくありません
てか来ないでください
0646名無し野電車区
垢版 |
2020/08/22(土) 11:22:32.21ID:LkPJ2H6P
>>629
築年数で言えば、かなり古い。
設備も、風呂なんかはバランス釜でシャワー無しだったりする。
エアコンも、給湯器も自分でつける必要が有る。

ただ、６畳程度が３部屋＋ＤＫで２万とか、格安ではあるな。敷金礼金も必要無いし。
ただ、退去時にリニューアル代を払わされるけど。確か１０万円ぐらいじゃ無かったか。
その金で、畳なんかが新品になって、次の人に引き渡される。

東京、大阪の社宅はマンションタイプらしい。詳しいことは知らんが。
入居費は四国基準なので、かなりお得だと聞いたことがある。
ま、技術系なんで、東京や大阪で勤務するなんてことは無いから関係ないけど。
東京、大阪は、事務系の人しかいないからね。
0648名無し野電車区
垢版 |
2020/08/22(土) 11:57:42.73ID:xOwxbqv4
排他的だな､ あれもこれも
大卒は～
高卒は～
出張させるなんて～
社内事情を～
社員は書くな～
田舎に乗りに来るな～
0649名無し野電車区
垢版 |
2020/08/22(土) 14:03:30.94ID:RuvjD+zt
大卒高卒関係よくないのって乗務員職場でしょ。
大卒は総合職もプロ職も車掌からで最初から等級も違う。駅から揉まれてきた高卒からしたら妬みの対象になるんだと思う。
0650名無し野電車区
垢版 |
2020/08/22(土) 14:38:15.43ID:az0+3sjw
俺より給料もらってるんだから仕事しろよって本務とかQC活動とか押し付けられてるよ
0651名無し野電車区
垢版 |
2020/08/22(土) 15:02:31.10ID:RhsuePzN
>>642
しゃーないやん
うちの会社のスレだって同じだよ、製造業界板なのに（隙自語）
0654名無し野電車区
垢版 |
2020/08/22(土) 16:25:54.89ID:Goge4kiD
>>646
ありがとう。古いならG出そうですね。
0655名無し野電車区
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2020/08/22(土) 16:26:59.54ID:Goge4kiD
>>636
ありがとう。
家電（洗濯機・冷蔵庫など）って前入居者が置いていったものをそのまま使えないんだろうか？
0656名無し野電車区
垢版 |
2020/08/22(土) 19:04:04.39ID:8G35z9VX
乗務員職場で妬みとか聞いたことないんだけどどこの話?
どこの乗務員職場でも大卒以上の運輸職・総合職の乗務員なんて少数派で大多数は契約車掌と高卒か契約上がりで非現業に行かなかったおっさんばっかりだぞ
0657名無し野電車区
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2020/08/22(土) 19:18:29.44ID:aNYIFARn
>>511
徳島線の府中に比べたら､たいしたことない｡

>>530
阿南の3線化に関しては､12年くらい前に報道があったが､続報がないね｡
おそらく､県が言い出しただけで､ JR 四国はあまりやる気がなかったのだろう｡
立江～羽ﾉ浦の新駅､地蔵橋や阿波中島の交換設備復活の話も同様だろうな｡
0658名無し野電車区
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2020/08/22(土) 19:29:25.30ID:8YfuNIaC
関西圏から大卒入社したけど乗務員現場のみんな車出してくれたり地元のおすすめのお店とか観光地とか案内してくれてありがたかったし楽しかった

正直現業戻りたいくらいの関係
0660名無し野電車区
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2020/08/22(土) 20:37:01.79ID:qftFb7Jg
>>659
やまびこ打線の池田（徳島）、星稜（石川）・松井秀喜が5打席連続敬遠された試合の相手・明徳義塾（高知）、藤川球児の母校・高知商業（高知）
0661名無し野電車区
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2020/08/22(土) 22:37:18.58ID:HGwoojLQ
とく しません
0662名無し野電車区
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2020/08/22(土) 22:51:25.83ID:Goge4kiD
>>658
今は非現業の現役社員？人少ないのに現業に戻れないの？
0663名無し野電車区
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2020/08/22(土) 22:52:51.62ID:Goge4kiD
>>643
>>643
能力もないのに学歴だけで偉そうにするなっての
0664名無し野電車区
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2020/08/22(土) 22:53:13.75ID:4DOxD/AV
社員が書き込むのはいいけれど、愚痴ばっかり書いてないでお客様がどうやったら増えるとか喜ぶとか提案してみろよ
0667名無し野電車区
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2020/08/22(土) 23:41:20.13ID:vI9rAOwI
逆に社員が書き込むことを嫌う方が理解できんわ
0668名無し野電車区
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2020/08/23(日) 00:04:57.91ID:QXCOFcCf
2700の中間車製造して欲しかったな。グリーン車付きは3両で固定した方が良かったんじゃないかな？
0669名無し野電車区
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2020/08/23(日) 03:44:40.07ID:sD1bB2af
>>667
内情云々よりただの愚痴ばっかりだから。
ことでんスレみたいになって欲しくはない。
0670名無し野電車区
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2020/08/23(日) 05:45:41.44ID:WUi9YBoq
>>662
現業部門が人員カツいのはそうなんだけど非現業もそれは一緒だし非現業に行ってからまた現業に戻ってくる例はないわけじゃないけどかなり稀だよ
0672名無し野電車区
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2020/08/23(日) 08:05:11.95ID:+8EteX/n
社員スレないとこはどこもそんな感じでしょ。今まではあまりなかったけど、去年あたりから急に増え出したってことはそれだけ中がひどいってことだし。

オタクが変な妄想話するよりいいと思うわ。
0673名無し野電車区
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2020/08/23(日) 08:46:52.38ID:GQ4lw7Q8
駅の契約上がりで乗務員系統なんて前例あるか？？
0675名無し野電車区
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2020/08/23(日) 08:47:40.67ID:sxF5cKUz
>>659
センバツ初出場初優勝の宇和島東
夏将軍の松山商業
板東英二の徳島商業
第1回センバツ優勝の高松商業
0676名無し野電車区
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2020/08/23(日) 09:36:38.31ID:5El8ev5+
他社のスレではそこまででもないけど、ここだけ中の話したらめっちゃ噛みついてくるやついるよな…
なんか不都合でもあるの？
0677名無し野電車区
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2020/08/23(日) 10:24:07.59ID:JzG9zhIu
後部標識灯って昼間は点灯義務ないのですか？
四国はけっこう点けてないようですが

けさの宇和海は宇和島から6人でした
並走した松山行き宇和島バスも3人くらいでした
コロナ、ヤバいですね
0678名無し野電車区
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2020/08/23(日) 10:37:18.94ID:7EXEkLMX
>>668
2800を含む編成は必ず3両以上だしね
大は小を兼ねるで全部先頭車にしちゃったのかな

8000系でさえ中間車抜いてた時期があったし…
0679名無し野電車区
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2020/08/23(日) 10:43:04.92ID:zqxbqIZK
>>677
昔ながらの電球のやつは陽が当たったら見えにくいかなあと球切れとか
車種によっては運転士がスイッチ入れ忘れてる時あるw



列車番号とか本社とかにチクってあげよう
0681名無し野電車区
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2020/08/23(日) 12:52:06.29ID:ji2zYhqR
利用者が増えるわけない
人がいないんだもん
0683名無し野電車区
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2020/08/23(日) 13:27:10.91ID:eTIHk/VD
>>668
グリーン車付きは3両以上になるから、中間にグリーン車の185の設計は優秀だと思うけど、先の人口減少も見越して2700+2800の2両でグリーン車付きも考えているのかな？
2800にわざわざトイレがあるのも気になるし
0684名無し野電車区
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2020/08/23(日) 13:31:44.42ID:w7c1QT0C
>>682
実際そうでしょ。
リアルな話や現実知れるからおもしろい
0685松山東
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2020/08/23(日) 13:34:20.56ID:IBsfFd3a
四国には、オレンジカード対応の精算機は置きません！
0686名無し野電車区
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2020/08/23(日) 15:29:45.17ID:sD1bB2af
>>684
面白いのは>>646くらいで、あとは何処の企業にでもある話の繰返し。
内部から見たJR四国の良い話なんて出てこない。
他人の不幸を聞いても面白くない。
0689名無し野電車区
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2020/08/23(日) 18:13:38.41ID:moZm7jcI
>>686
それってあなたの個人的な意見ですよね？
中の話を聞きたい人もいるんですよ
0690名無し野電車区
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2020/08/23(日) 20:55:22.37ID:843MYbp7
乗務員やりたい人は他社に比べて乗務員早くなれるからメリットなのかな
0691名無し野電車区
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2020/08/23(日) 21:26:44.62ID:cOBIX7L1
>>679
たしかに順光だと見えにくいけど順光じゃなくても点灯してるように見えない、つまり点いてないということ
地元の宇和海でもちょくちょくみる
0692名無し野電車区
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2020/08/23(日) 22:23:50.90ID:PH+xuIFA
法規上は昼間は前後部標識は省略していいことになってる。

例えば伊予鉄は昼間はどちらも消灯。
昼間にしか走らなかった単車回送の先頭車は後部標識灯を備えてなかった。
0694名無し野電車区
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2020/08/24(月) 09:13:32.41ID:OxHW0MGX
何か某雑誌が、7月31日に2700系9両が甲種輸送されてきたが、今年度はあと8両投入予定とか書いてるの、デマだよな？

もう土佐くろしお鉄道分含めると41両あるし、4月辺りにまとめて来たのをカウントしてないんだろうか？
0695名無し野電車区
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2020/08/24(月) 09:25:19.49ID:wRoAWe2e
>>694
西の227系1000番代のような例もあるしなんとも
あれも発表済みの28編成56両が投入終了後、少なくとも5編成追加されてる
もしかしたら2700系も…？

もちろん誤りの可能性も大いにあるが
0698名無し野電車区
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2020/08/24(月) 13:14:31.19ID:jM9c5vAi
>>657
徳島の｢府中｣→｢ふちゅう｣じゃなくて｢こう｣だったかな？
｢讃岐府中｣→｢さぬきふちゅう｣やけど。
0699名無し野電車区
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2020/08/24(月) 13:17:48.29ID:DhTIo3kH
>>698
江戸時代にふちゅうは「不忠」になるから。といって呼び名を変えたらしい。
0700名無し野電車区
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2020/08/24(月) 13:18:58.43ID:jM9c5vAi
>>675
四国の高校野球を引っ張ってきたのは
四国四商(高松商業、松山商業、徳島商業、高知商業)
近年は新鋭私学に押されがちやけど。
0701名無し野電車区
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2020/08/24(月) 13:29:28.87ID:l7w5N9Yq
>>691
2000だと後位置とれば標識灯つくようになるから動いているなら点灯している
わかりにくいって呟いてる
0702名無し野電車区
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2020/08/24(月) 13:39:28.84ID:zOgUm7Uj
>>696
>>660で出てるやん＞明徳義塾
ネタは馬渕監督の松井5敬遠やけど
0704名無し野電車区
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2020/08/24(月) 15:07:39.13ID:kg+2Ap8u
丸亀
新居浜商業
伊野商業
中村
鳴門

そういや工業高校はあまり勝ち進まないな
0706名無し野電車区
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2020/08/24(月) 18:02:29.34ID:tihRYBOf
>>704
2002年選抜だったかな？鳴門工業(現・鳴門渦潮)が準優勝したような。
2002年の四国勢は大躍進だった。
夏は四国勢は全て準々決勝に勝ち進み、準々決勝でも四国勢同士が対戦しなかったので(実現はできなかったが)準決勝を四国勢が独占出来る状態だった(夏は明徳義塾が優勝)
0710名無し野電車区
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2020/08/25(火) 09:42:30.34ID:1sHMGw+t
先日、宇和島駅近辺の飲食について質問した者です。宇和島は紹介されたところ両方いきましたがおいしかったです。

今度は松山駅周辺で、鯛めし食べるならどこか良いことありますか？鯛めしも愛媛でも地域によって違うから松山とかで食べてみたら？と言われましたので
0711名無し野電車区
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2020/08/25(火) 11:00:29.99ID:jgMyYAlf
>>710
東横INN松山一番町の裏手にある、かどやに行きました。
宇和島風鯛めしで、生卵と醤油を絡めてだし汁と鯛の刺身と一緒にご飯にかけて食べた。
1500円くらいだったと記憶しています。
0712名無し野電車区
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2020/08/25(火) 11:28:01.43ID:gkiKgFmF
>>710
地域によって違う鯛めしということは、
松山近辺の炊き込みの鯛めしを、ということになるのかな？
0713名無し野電車区
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2020/08/25(火) 12:41:36.03ID:PYln6rFT
>>710
松山駅を出て電車通りを左手に曲がり、信号1つ先へ行ったところにあるレストラン北斗
0714名無し野電車区
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2020/08/25(火) 12:58:30.84ID:36qQN/rx
レストラン北斗
モヒカンの店員がヒャッハーと出迎えてくれそうだな
0715名無し野電車区
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2020/08/25(火) 20:51:16.91ID:6ian/AGf
>>712
それもあるし、「各地の鯛めしは松山いけば大方食べれる、ただし道後は観光客向けのボッタクリが多いから大街道周辺か松山駅の周りで食えばいい」とアドバイスありました。
0717名無し野電車区
垢版 |
2020/08/25(火) 21:36:15.28ID:FEm98Ip7
>>683
9月のアンパンマン列車の予定見るに、2800+2700
0718名無し野電車区
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2020/08/25(火) 21:38:42.65ID:FEm98Ip7
>>683
ミス↑

9月のアンパンマン列車の予定見ると、2700+2800はできない可能性がある。（平日にアンパンマンシート以外の一般代走予定があるため）
0719名無し野電車区
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2020/08/25(火) 22:06:53.47ID:QzEpqBVg
わざわざ2700+2800が出来ないような無意味でめんどくさいことはせんやろ
G付きは3両編成以上ってだけなら2800はトイレなし中間車でもいいんだけど普通車のみ高知以西直通とかやりたかったんじゃないの？
黒鉄が普通車2両しか買ってないから窪川でやってもいいんだけどね
ともあれ全車運転台付きにしたので多度津入場や運転所内の移動は楽になったと思う
制御系が100Vになってるんならリモコン繋ぐのはちょっと怖いしな
0720名無し野電車区
垢版 |
2020/08/25(火) 22:17:09.05ID:LlUI+cqo
>>719
編成内に進行方向を向いている先頭車が中間にあったら、
もし事故に遭っても残りの車両で自走できるというのもある
0722名無し野電車区
垢版 |
2020/08/26(水) 00:10:05.76ID:FVU++na/
>>715
観光客向けなら大街道まで足を伸ばせば、秋嘉とか
三番町の五志喜
地元向けなら上述の駅近のレストラン北斗
0723名無し野電車区
垢版 |
2020/08/26(水) 05:52:21.28ID:1dLS3Bp7
>>711
>>713
アドバイスありがとうございました。
食べ比べてみます。

>>722
アドバイスありがとうございました。
食べ比べてみます。
0724名無し野電車区
垢版 |
2020/08/26(水) 06:33:48.76ID:v4Zp4Tg0
それならなんで2800以外の平日検査で一般車が入る予定なんだろうか…
0725名無し野電車区
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2020/08/26(水) 08:49:24.82ID:QP74inLc
>> https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529104167/983
高知 (16両)
　2004 2007ア 2009 2010 2156* 2157
　2205 2211 2212ア 2213 2214
　2102 2103* 2104ア 2109 2118*
松山 (22両)
　2151* 2152*ア 2460 2461 2462 2463
　2216 2520 2521 2522 2523
　2105 2106 2110 2114 2115 2117*ア 2119 2425 2426 2427 2428
高松(11両)
　2153* 2154 2155* 2458 2459
　2120 2121* 2122 2123* 2424 2429
廃車? (5両)
　2006
　2208
　2111 2113 2116
廃車済 (26両)
　2001 2002 2003 2005 2008 2011 2030ア
　2201 2202 2203 2204 2206 2207 2209 2210 2215 2217 2218 2219 2230ア 2231ア
　2101 2107 2108 2112 2130ア
*:台車交換 ア:アンパンマンラッピング
0726名無し野電車区
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2020/08/26(水) 08:50:10.04ID:QP74inLc
>>725
そして高知の緑アンパンマン3両（2007+2212+2104）も8月末でラストラン。
0727名無し野電車区
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2020/08/26(水) 09:11:28.57ID:1dLS3Bp7
2700系は大量投入されて一気に更新されてるけど、8600系のほうは、もう新造はしないんです？
0728名無し野電車区
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2020/08/26(水) 10:04:20.76ID:0Z1TW9Yi
2700系は補助金使えるうちに慌てて大量増備したようなもんだから。
資金の目処がたったら8600系だってまた作るでしょうよ。
8000系だっていつまでも使えるわけじゃなし。
いつになるか、違う形式になるか、わからないが。
0729名無し野電車区
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2020/08/26(水) 12:49:22.67ID:Hsp+qJoU
>>158
　　　＿＿＿
　　／　　　＼
　 /　 ∧　∧ ＼
　｜　 ○　○　｜
　｜　　)●(　 ｜
　 ＼　　∀　　ﾉ
　　 ＼＿＿＿／

(ﾟ)●(｡)＜ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
0730名無し野電車区
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2020/08/26(水) 12:50:14.94ID:Hsp+qJoU
>>159
　　＿＿_
　／　　 ＼
`/　　/=ヽ ＼
f　　 ･　･　｜
|　　 )●(　｜
ヽ　　 ー　 ﾉ
　＼＿＿＿／
　 ／　　 ＼
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∥　∥　　　　　 ∥
0731名無し野電車区
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2020/08/26(水) 20:42:05.90ID:4aC+/mIz
>>272
代わりの運転士は車で駆けつけたのかな？
人不足の四国でもちゃんと予備の運転士いるの？
運転士ではなく免許持ってる駅員の可能性もある？
0733名無し野電車区
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2020/08/26(水) 21:14:36.29ID:E0vMeF9j
>>731
児島から来たんだから代わりの運転手だろ
そもそも四国の駅員で動免持ってるのってほとんどいないと思うよ
0734名無し野電車区
垢版 |
2020/08/26(水) 21:46:41.96ID:uRgLLTpP
>>727
>>728
今年度から8000系の機器更新が始まるからたぶん8600系はもう造らないよ
8000系を置き換えるのは15年前後は先になるし
0735名無し野電車区
垢版 |
2020/08/26(水) 22:00:07.16ID:Ig6IYPt6
>>734
デビューから室内リニューアルまでの期間よりも、リニューアルしてから今までの期間のほうが長くなってしまったが
再リニューアルもあるんかね
0736名無し野電車区
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2020/08/26(水) 23:33:46.50ID:sfdESe+w
>>733
運転席側は185系。だからバスエアコン付いとる。

児島で運行乗務員5人くらい待機しとるだろ。
0737名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 00:07:42.17ID:7T0lQS58
多度津のイベントで新品台車を使っての振り子実演展示をやってて、
係員に聞いたらS1以外の8000系はまだまだ使うとのこと。

>>735
東芝GTO-VVVFの老朽交換だと思う。
207系1000番台体質改善車のような音になれば面白いけど、
多分8600系・7200系の装置にまるごと積み替えるのではなかろうか。
0738名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 00:58:27.31ID:uVrP+Z96
8000系に電源プラグつけてくれたら良い。
0739名無し野電車区
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2020/08/27(木) 01:36:32.23ID:lS/ZB0uj
>>737
それやるとモーターも載せ替えることになるから高くつくぞ
0740名無し野電車区
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2020/08/27(木) 07:34:32.55ID:uVrP+Z96
8600系の改良型作るのか、8000系をリニューアルして使うのかどっちかだな。
0741名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 08:55:41.03ID:cHl1/TmF
>>710
キスケ横のなが坂はどうよ。
0742名無し野電車区
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2020/08/27(木) 09:32:07.01ID:CVxDAwwS
>>725
先日輸送されてきて恐らく12月までには追加投入されるであろうJR四国籍の2700系7両の振り分けが気になるな。
高松に残るN2000の4両を松山に転属させるために3～4両を高松配置にするのかな？
それとも全車高知に配置していずれ土讃特急は高知持ちに統一するつもりなのか。
0743名無し野電車区
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2020/08/27(木) 10:43:24.81ID:e0AMyieT
またたくさん辞めるらしい
あそこは行路とか労働環境考えないと
0744名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 10:50:34.46ID:LMgDbYg5
>>743
あの職場は今年度もどれくらい辞めるか楽しみだな
去年もあそこが震源地となって他所へ波及していったし
根本的に勤務を見直さないと離職の流れは止まらないだろうね
0746名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 12:17:05.11ID:tbMQ1ddC
>>743 >>744
辞める辞めるうるさいよ。辞めるのは新入社員ばかりなんだろ？中年やベテラン車掌は辞めてないんだろ？
何で新入社員ばかりなのか理由を言ってみてよ。
0747名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 12:35:29.51ID:n5RK52zT
>>734
そうか、8600系のデザインは嫌いではないが、ちょっとクドいから
もう少しさっぱりしたので新しく作ってくれてもいいな。
だいぶ先になるならトレンドも変わってるだろうけど。
0749名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 13:39:43.81ID:e0AMyieT
>>746
ベテランが他で仕事する能力がないからだろw
正直辞めるやつのがまとも
0750名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 13:46:17.91ID:tbMQ1ddC
>>748
辞める奴がまともだって？
辞めた元社員が執拗に同じ事ばかりここで書いてるけど、そんなのを見てたらとてもじゃないけど、まともには見えないが。
0751名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 13:46:27.92ID:e0AMyieT
年寄りは給料そこそこもらってる上に楽な行路ばっかりで皺寄せ行路を若手に乗らせてるんだからそうなるよな
0753名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 13:48:11.49ID:e0AMyieT
>>750
おそらくそいつだろうと思われる元社員は大卒の中でも嫌われてた奴だからこの問題は別
0754名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 13:50:24.38ID:tbMQ1ddC
>>751
ベテラン車掌だって、若い時は今の若手車掌と同じようにハードだったし、今と違って当時のベテラン車掌からそれこそ口だけでなく手も飛んで来るような職場だったけど。
それでも辞めずに仕事を続けて来たもんな。
0755名無し野電車区
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2020/08/27(木) 13:56:25.38ID:tbMQ1ddC
>>743と>>744はIDが違うけど、同一人物だろ？あそこの職場はまた大量退職があるしい。と書き込んで、
すぐに他人のフリして大量退職する事を楽しんでるような書き込みをして、いったい何がしたい訳？
0756名無し野電車区
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2020/08/27(木) 14:05:30.03ID:8JUG5nJ6
大量とまではいかないけど退職あります
助勤呼んでるし
0757名無し野電車区
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2020/08/27(木) 14:32:46.41ID:LMgDbYg5
>>755
> >>743と>>744はIDが違うけど、同一人物だろ？あそこの職場はまた大量退職があるしい。と書き込んで、
＞すぐに他人のフリして大量退職する事を楽しんでるような書き込みをして、いったい何がしたい訳？

同一人物じゃないよ
信じられないならそれでいいけど
0758名無し野電車区
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2020/08/27(木) 14:33:55.65ID:5yn7dfPy
>>754
お客様、この列車は自由席特急券が必要です
はい、ありがとうございます
終点近いのでこのまま切符回収させてもらってます

って、売ったフリしてお金はそのままポケットへができた世代？
0759名無し野電車区
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2020/08/27(木) 14:35:58.81ID:LMgDbYg5
>>750
ブラックな職場にいつまでもいる方がおかしいだろ
辞める方が普通だよ
若手だけでなく中堅クラスも辞めてるしな
辞めてないのは40や50の能力もない奴ら
今更辞めて転職出来るか？
ただそれだけの話だよ
0760名無し野電車区
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2020/08/27(木) 14:41:11.47ID:DlMqjWsl
新車両製造もJR四国金出してるの？
そんな金あるのか赤字なのに
0761名無し野電車区
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2020/08/27(木) 14:43:47.85ID:LMgDbYg5
>>754

そもそもその時代と労働の考え方も世の中の環境も違いすぎるのにそれを比べる方がナンセンス
第一、その世代のベテラン勢がこの会社からとっとと脱出した方がいいって若手に言って回ってるのにw
0762名無し野電車区
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2020/08/27(木) 15:55:32.19ID:VmxhfFiF
導入している会社のほうがレアな2泊行路、休日出勤で月2日程度は当たり前のように休み潰れる、自爆営業と言う名の増収。そりゃ辞めるよ…
0763名無し野電車区
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2020/08/27(木) 16:05:14.35ID:8JUG5nJ6
実質睡眠時間3時間切る状態だけど休憩時間合わせたら休養時間確保できてるでしょって考え方だからね
女性乗務員なんて本当にかわいそう
0765名無し野電車区
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2020/08/27(木) 16:15:41.09ID:LMgDbYg5
>>763
それで明けで勤務が終わって翌日まで休息時間ってならまだしも
また夕方から出てきて同じく短い仮眠時間で翌日までって勤務だからな
そりゃ寝不足でミスもするよ
それを見せしめのように乗務外しやがって
0766名無し野電車区
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2020/08/27(木) 16:24:58.29ID:ZTZjEQZI
22卒は大買い手市場になるから
四国にも新卒が押し寄せてくるぞ
0767名無し野電車区
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2020/08/27(木) 16:45:07.14ID:Rg88m7hv
>>764
コロナの絡みで新卒が少ないっていうのもあるみたいよ
まあ某本社横の車掌区はパワハラ紛いの発言してた残念な人達のせいで契約車掌中心に去年10人単位で退職者出したし慢性的に人手不足だよね
0770名無し野電車区
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2020/08/27(木) 18:18:35.01ID:25IQRzvI
ものがたり列車やアンパンマントロッコなどの観光列車は大抵が休日出勤で乗務するって聞いて闇を感じた
0771名無し野電車区
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2020/08/27(木) 18:25:18.96ID:8JUG5nJ6
>>765
嫌なら辞めればいいって考えだから人回らないように辞めるのもおもしろいかなとか考えてしまうw



内情詳しく知りたい方々はTwitterの若手の垢探せばわかるかな
ここお年寄りばかりなんでw
0772名無し野電車区
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2020/08/27(木) 18:38:48.32ID:ZSuYfO8x
野球部社員がのんきなツイートしてて、野球部の存在意義ってあるのかなと感じる
0774名無し野電車区
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2020/08/27(木) 18:43:39.27ID:8JUG5nJ6
スカウトのコネあるみたいだから案外役に立ってるみたいw
0775名無し野電車区
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2020/08/27(木) 19:15:26.04ID:yQeR6BoU
【疑問】
どうしていつも深夜・早朝や平日の昼間に“社員”の書き込みが大量にあるんだろう？
0776名無し野電車区
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2020/08/27(木) 19:25:22.18ID:8JUG5nJ6
>>775
スマホからだしね
自分のところは特に禁止されていない
0777名無し野電車区
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2020/08/27(木) 19:33:25.51ID:cSFKYL6W
>>775
鉄道の特性考えたら分かりそうなものだけど
その時間が一番列車も走ってないんだから
必然的に乗務から解放されてる社員も多い
0779名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 20:47:57.07ID:fSodgnuk
今日阿波池田ー徳島まで剣山に乗ったけど、剣山もアンパンマン列車してるのか？子供よりもカメラもったオジサンばかりいたけど。

ちなみに二分遅延。
0780名無し野電車区
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2020/08/27(木) 20:49:47.41ID:sakh161o
>>737
8000系量産車まだ使う気？もうすぐ車齢27年になるけど車体保つのか？
外板の板厚、軽量化の為に2000系と同様に薄いはずだよね？
(2000系に使ってるステンレスの板厚は209系0番台と同じ1.2mm)
0781名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 20:51:31.21ID:fSodgnuk
>>780
さすがに8600に更新では？ただし改良は必要になると思うけど。しかし8000は物持ちがいいなあ
0782阿保
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2020/08/27(木) 21:01:20.49ID:PPz5lVkH
　　　　　 　　 ＿＿＿_　　　　 ━┓
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0783名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:07:10.75ID:PDSMoCH/
8000を8600に全てやりかえるなら、ダイヤ寝かせてムリヤリ振子に合わせてるようなカーブ通過速度を落とすべき
既存車もシステム的に可能なら増備車と組み合わせて4連＋2連でいいよ
0785名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 21:27:23.11ID:sakh161o
>>784
ホントだ。同世代の特急形が軒並み廃車もしくは都落ちしてるのに
今後も第一線で使う気なんだ。凄いな

今回は電装品の更新だけみたいだね。個人的にはそろそろ内外装を再リニューアルして欲しい気も
インハウスデザイナーの松岡氏ならどんな風に8000系を弄るのか見てみたい
0786名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:29:42.51ID:lcTZt+SQ
>>785
そもそも都落ちの西より田舎の過疎地じゃん。
国鉄型まだまだ使ってる路線もあるやん
0787名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:32:53.79ID:fSodgnuk
>>785
内装は8600系のやつをそのまま移植すればいい。一からデザイン作るよりは早いしコストも抑えられる。
0788名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 21:39:35.18ID:fSodgnuk
8000系の寿命延長させたほうが8600系新造するより安上がりなんだろうか？ディーゼルは最終的に容赦なく2700にすべて置き換えるんだろうけど
0789名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 21:42:22.14ID:cHl1/TmF
>>759
四国はどの職業でも中堅で行くとこ無いよ。
0790名無し野電車区
垢版 |
2020/08/27(木) 23:34:57.98ID:08fZJQp7
福知山前の西に似てるから、デカい事故起きるかもね…
0792名無し野電車区
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2020/08/28(金) 00:04:21.74ID:qWKdJNQK
>>788
振子/車体傾斜の耐久性は電車だと591系でやったが、
気動車は391系がガスタービンだったこともあって、ろくにやってなくて
2000系が実質人柱だったのでは？
>>772
都市対抗野球だっけ？
>>765
今日のNHK松山の鉄道の風景？だったか、とさでん交通は内勤の元ウテ氏が早朝乗務の一部を担当とやってたな。
日航系はストされると管理職が乗務なこともあったね。
>>760
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定の利益剰余金を利用した費用支援　でしょ
0793名無し野電車区
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2020/08/28(金) 00:50:15.87ID:qWKdJNQK
>>677
宇和島バス、9月から松山城辺直通の宇和島～城辺区間1往復減便し
松山～宇和島発着に切り替えの代わりに、
城辺～宿毛の運行間隔偏りが宇和海7号から618Ⅾへ、宇和海9号から620Ⅾへ
少し便利になったとか。
611Ⅾから接続出来る様、宇和海8号、313Ⅾから接続出来る様、宇和海12号、
617から接続出来る様、宇和海22号の繰り下げも来春の改正であったりね。
>>657
徳島市長選に徳新/四国放送が興味を持ち出した頃だな。
0796名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 06:25:32.15ID:NqIhebDC
社会人野球で採用は、プロ転身までの繋ぎじゃないの？
0797名無し野電車区
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2020/08/28(金) 06:27:35.04ID:NqIhebDC
>>790
信号機のメンテや投資だけはしっかりして欲しい。単線がメインだから信楽高原鉄道みたいな
ことが起きる可能性高い。
0798名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 06:29:28.39ID:KGY9imzG
四国からプロ行く人ってほとんどいないでしょ。
0801名無し野電車区
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2020/08/28(金) 06:45:17.35ID:YyYfoYdH
野球部は不要
あの弱いチームに年間いくら使ってるんだ？
実績もない癖に社内で野球部上がりは無駄に偉そうにしてるし
本気で廃部にしてほしいし、国や自治体に支援求めるなら尚更だ
0802名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 07:53:20.42ID:iyr6wdo5
今日は松山出張なので、Gotoトラベル使い宿泊して帰ってくる予定。ホテルが朝飯付きで三千円台になりましたよ、大街道周辺のホテルですが。

浮いたお金で皆さんオススメの店屋梯子してきます。
0804名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 08:44:53.28ID:eUCLG12i
>>801
実際、偉いんだよ。
野球部出身なら、今すぐ本社で課長や部長に就けても、必ず実績を残す。
逆に、おまえらが、都市対抗野球に出ても打てないだろ？
選ばれた人間てのはそういうことだよ。一芸に秀でてれば、全てが素晴らしい。
0805名無し野電車区
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2020/08/28(金) 09:26:57.78ID:YyYfoYdH
>>804
野球部全体から見て役職つける奴ってどの程度いるよ
一般社員と比較して多いのか？
大抵のやつは現場で偉そうにしてるだけじゃないか
そもそも仮に野球部出身者で役職つける奴が多かったとしても
野球部の投資に見合った物だとでも思ってんの？
その段階で野球部の勘違いも甚だしいだよ
0806名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 09:43:45.43ID:iyr6wdo5
>>804
>>805
野球部出身は頭無いから基本的に使えないよ。どこの会社でも野球部はお荷物だから。
たまに営業やらせてうまい奴がいるくらい。

野球部は、子会社に真っ先に飛ばされる奴の定番だぜ。
0807名無し野電車区
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2020/08/28(金) 09:49:06.18ID:eUCLG12i
>>805
それは大卒総合職ばかり優遇して、会社が役職に就けないからな。今すぐにでも部長とかに昇進させてみればいいよ。
彼らは確実に結果を残すよ。
0808名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 10:16:29.94ID:wwc61A2z
さあ、今日もマウントの取り合いです！
野球部ネタだけに（寒
0809名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 10:16:37.49ID:pL/sZpSn
高卒野球部上がりのが実際評価高いのが本当に腹が立つ
管理者試験受けてすぐ合格する奴なんなの？
0811名無し野電車区
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2020/08/28(金) 10:30:00.08ID:pL/sZpSn
試験の判定ってなんなんですかねぇ...


数年目に適当にやって合格したけどさw
0812名無し野電車区
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2020/08/28(金) 10:42:57.68ID:eUCLG12i
>>809
それを言うなら、大卒総合職の方が酷いだろ。入社半年も経たずに試験合格とか、有り得ないわ。
試験の点数だけでなく、仕事の覚え具合とかもちゃんと加味しないと。
大卒一年目より、高卒の10年目の方が、仕事は出来るんだから、後者を合格させるのがスジだろ。
0813名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 11:36:19.80ID:UcGA9ANz
試験合格したくないのに受け続ける奴の存在とか
0814名無し野電車区
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2020/08/28(金) 11:39:44.29ID:pL/sZpSn
>>812
学力ないのに高卒のが仕事が出来るって
それ以上の事は出来ないでしょw


たまに大卒以上に知識ある高卒いるから訳が分からなくなる
0816名無し野電車区
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2020/08/28(金) 13:38:16.54ID:adErQio2
面接なんていくらでも恣意的に成績弄れるものがあるからそうなるわな
合格できる枠は決まってるし現場長の推薦なり本社のコネがある奴から受かってくアレ
0818名無し野電車区
垢版 |
2020/08/28(金) 14:06:40.64ID:KGY9imzG
768で出てる人も野球部出身だな
0820名無し野電車区
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2020/08/28(金) 18:32:49.66ID:CybEdTQ4
>>819
昨年の某職場大量退職は勤務云々よりもこいつのせいだろ感が強いな
0821名無し野電車区
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2020/08/28(金) 21:18:02.89ID:P0P/+Sv5
今も野球部の若手は機動センターにいるの？
俺がいたころは駅に昼くらいまで来て大した仕事もせずに帰って野球の練習してる人間が結構いたけど
0822名無し野電車区
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2020/08/28(金) 21:36:19.35ID:BEZSnzi7
>>820
昨年のはサンライズの一件が決定打だっただろう
そいつは確かに一人を鬱にしてるけど
0823名無し野電車区
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2020/08/28(金) 21:51:53.54ID:yIhlMxL0
大量退職はサンライズがメインだったはず
0824名無し野電車区
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2020/08/28(金) 22:15:23.02ID:rSvfdiKr
>>822
>>823
社員が内情を書くのはなんとも思わんが、自分たちだけが分かる隠語で書くのはやめてくれないか。
サンライズの一件、を見て、分かる人間が何人ここにいると思う？
0825名無し野電車区
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2020/08/28(金) 23:24:10.74ID:CybEdTQ4
サンライズの件とは、サンライズ瀬戸琴平延長運転の琴平駅場面で運転士が停止位置を誤り、停止位置不良に気付かなかった車掌がドア開とし、一部のドアがホームにかかってない状態でドア開となった運転事故。
0827名無し野電車区
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2020/08/29(土) 00:33:21.96ID:ovpdOLMk
>>826
日勤教育で追い込みかけるのよ精神的に
なぜかわからないけど野球ソフトゴルフ組合とかそっち側だったら反省文1枚で終わる
鉄ヲタ社員だと本当に見せしめに使われる感じ
0828名無し野電車区
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2020/08/29(土) 00:56:14.71ID:EwMmxh+I
>>827
ドア扱いをミスったのは車掌一人で日勤教育を受けてたのは、そいつ一人なんだよね？
それで大量退職に繋がる理由が良く分からないんだけど。
0830名無し野電車区
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2020/08/29(土) 01:00:48.58ID:ovpdOLMk
>>828
もちろん他の例もあるしどこの職場もそんな感じって話くらいでわかってもらえたらいいかな

俺の場合は飲み会参加しなくて協調性がないだとかもうね本当にいろいろ陰口を...
0831名無し野電車区
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2020/08/29(土) 01:21:29.59ID:ohgnCq3h
野球部は～、大卒は～、高卒は～
括りが大きいな。
隣の芝生は青く見える。
0832名無し野電車区
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2020/08/29(土) 01:25:45.39ID:djXWyZc1
>>828
行き過ぎていたのに開けた車掌はダメだけど、そもそも停止位置間違えた運転士はお咎めなしで全責任が車掌に押し付けられた。
上も守ってくれず、それを見ていた周りがこんなとこでやってられんとなり一気に退職って流れ。
0833名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 01:33:49.09ID:EwMmxh+I
>>632
正直なところ日勤教育を受けてた車掌がそういう気持ちになるのは理解出来るけど、周りの人間が退職するのは安易すぎると思う。
そんな職場が嫌なら運転士になるとか、他の職場への配置転換願いを出すとか方法はいくらでもあっただろうに。
退職したのは契約社員？
0834名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 03:19:08.60ID:jkc0kd/Y
辞めて内部の文句をベラベラ書くやつ居るけど、こんなとこで書くのは負け犬の遠吠えにしか見えん
ここよりまだ素性が分かるSNSで書くなら感心しちゃる
0835名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 04:52:57.79ID:BpFnlj8C
気持ちはわかる。俺の会社も上場一部で社員２万人以上いるが似たようなもの。組合も守ってくれん、管理職もゴミ。ハラスメントがあってコンプライアンス委員会にかけても何故か対象者はお咎めなし。それもあって、うちの会社の掲示板も酷いもんだよ。
SNSで会社の悪事が時々拡散されているが、社内で問題を解決できてないとこの流れは収まらない。
0836名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 05:09:34.89ID:6TL0AXzW
>>828
サンライズのアレは運転士に過失があった(停止位置不良に気づいていない)上に運転士は指導に上がる予定の人でかつ添乗で指導助役も乗ってたんだけど2人揃ってそのザマっていう体たらくだった
にも関わらずほぼ全責任が車掌に行った上に車掌区の内勤も文句があるならお前の変わりはいくらでもおるって趣旨の発言もあったらしくてそれで一気に退職者が出た
0837名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 05:44:24.00ID:BpFnlj8C
>>833
会社体制に不備があるとグループ内外どこに異動してもかわらないし、退職者が正社員か契約社員かということは重要なことではない。
0838名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 05:50:37.78ID:44wR57a0
>>836
加えて言えば車掌用の停止位置目標が工事で消え去って
かなり前から他の車掌たちがそれを指摘していたにも関わらず
会社側が放置していたのに誰も責任取らなかったのも影響してる
全ての責任をその車掌一人に押し付けられた
0839名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 06:05:49.36ID:vryBH38E
ドア挟み
出場遅延
アルコール
誤発売誤案内
クレーマーに目をつけられる
トドメのサンライズだったのかなと思われる
0840名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 06:40:41.15ID:00doyesu
クレーマーといえば、某観光列車のお見送りにくる人の中に、とんでもないクレーマーがいるな。
0841名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 06:47:27.63ID:vryBH38E
高卒DQNが隠キャとかヲタの上にいる状態だから仕方ない気がする
0842名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 09:09:21.57ID:EwMmxh+I
>>839
そんだけ連続してミスを続けてやってたら日勤教育になっても仕方ない。
0843名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 09:27:16.86ID:lvQtVEaL
誠と信に欠ける体質に見切りをつけたってところか

車掌は列車の掌握が職務
運転士と指導助役より上位
>>836前半だとしても責任は大きいが
>>838なら当該車掌個人の問題ではない

目印の代用が無いなど
他に判断基準が無いなら体制の不備
0844名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 09:31:18.70ID:DyA+1LCM
>>842
勘違いしてるみたいだし、その車掌の名誉の為に言っておくけど全てその車掌のミスではない
いろんな人のそういった物が立て続けに発生してたって話だ
0845名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 09:43:11.48ID:fvBA712d
>>844
ドア挟みは車内から急に降りて来る乗客がいるので不運なところもあるし、クレーマーに文句を言われるのもある意味ついてなかったよな。と同情するところもあるよ。
もちろんドア扱い不良も貰い事故みたいなところもあるだろうし。
だけど出場遅延とアルコール検知に関しては自分自身が気をつけていたら防げる事じゃなかったの？
それに関しては日勤教育になっても仕方ないのでは？
出場遅延やアルコール検知だと何日ぐらい日勤教育を受けさせられるの？
0846名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 09:46:12.65ID:vryBH38E
使い捨て感覚の車掌1人で責任とらせて終わりにできるから
0847名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 09:46:15.69ID:fvBA712d
誤発売、誤案内をしても日勤教育になるの？
それって大量退職があったその職場だけなんじゃないの？他の車掌職場でもそんな環境なの？
0848名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 09:50:16.96ID:ZIY5D6rm
日勤教育なんてやってるのは乗務員関係の職場だけなんじゃないの？
駅はよく分からないけど、電気や保線とかでも日勤教育なんてあるの？
0849名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 10:21:18.90ID:wPGsKO3m
各箇所に要注意クレーマー結構おるよね。
0850名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 10:45:46.37ID:VvwASfDc
>>842
あんたちょっと考えてから書き込んだほうがいいよ。
0851名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 12:12:28.69ID:yCffEZtx
>>850
それを言うなら>>839を書いた奴に一人で起こしたミスなのか、職場内で複数人が起こしたミスなのか、はっきりと分かるように書くべき。と言わないのは何故？
>>839だけの文章ではどちらなのか良く分からないが、複数人が起こしたミスが続いた。という理由で退職者が大量に増えるもんかね？
0853名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 12:48:51.51ID:Y4hwDvWn
9月29日松山発のアンパンマントロッコ、
すぐ満席になったらしい。

係員の人に聞いたら団体で埋まってます。だってさ。
PRしてる割に結局はお得意様に席おろすのね。
0854名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 13:15:02.11ID:ebKfR6U4
大量退職の件は832と836が一番シンプルにまとめてるよ
0855名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 13:19:03.98ID:KFpJiAEC
うずしおのアンパンマン仕様を高松駅で見ましたよ今日
0856名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 14:23:54.20ID:BpFnlj8C
>>834
外部の人間から言わせてもらえば、JR四国の組織的な問題と感じた。形だけのQC活動も意味はない。
ハインリッヒの法則にあるように、根本的な問題を解決しないと、小さな事故が積み重ねられいずれ大きな事故に繋がることとなる。
告発する場が匿名の掲示場やSNSといったツールなどそんなものどうでも良くて、会社が問題を真摯に受け止め解決すればいいだけ。
0857名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 14:24:29.93ID:ZIY5D6rm
ｷﾊ54の機関・足回りごっそりやり替えて1700型化
期待してます
1000・1200・1500が来ない愛媛県民より
0858名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 16:19:12.36ID:Cpl8LRVR
>>856
俺にはこの流れ、車掌が何を失敗しても不問に付せ、じゃないとやめてやる、にしか見えないぞ。
失敗と処分が釣り合っているかどうかは別にして、失敗したならそれなりに罰を受けなきゃならんのでは。

サンライズの件とやらは運転士の停車位置の失敗が、あとで位置を直せば良いだけのことだったのに、
直す前に先にドアを開けてしまったので事故になった、というのが真相じゃ無いの？
もしそうなら、車掌の失敗じゃ無いか。その辺の説明無く、運転士が悪いのに車掌１人のせいになった、
とか言われても、分からんぞ。
0859名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 16:21:09.36ID:sn2b9QBe
>>853
今年はなかったが、ビールトロッコも毎年瞬殺
そもそも、公式リリース時点で満席なのに運転日として紹介されてる場合もあったように記憶
0860名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 16:23:27.67ID:ohgnCq3h
>>857
県が金出せばかいぞ
0861名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 16:25:28.04ID:ohgnCq3h
ごめん、途中送信しちゃった。
地元が全額でなくても金出すとなれば、改造車どころか新車だって来る可能性は高いぞ。
0862名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 16:33:11.53ID:E+qAE/Bw
JR四国営業の自滅がわかりやすくていいな

サンライズ琴平車掌の処分内容は絶対やってはダメなヤツ
車掌用停車位置目標がない場合、車掌にはその停止位置が正しいかどうかなんてわからんからな
なんかまた宿毛特攻のJR四国版をやらかし、今度は入ったばかりの2700系を2両ほど廃車にするんかい？
0863名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 16:33:23.03ID:Cpl8LRVR
>>853
団体だとお得意様なのか？初めて団体で使うグループかもしれんぞ。
それに、団体と言っても、旅行会社が押さえてて、旅行会社の窓口で募集しているやつも結構あるのでは。
それとも、「いつも使っている団体が押さえた」という証拠を持ってるのか？
0864名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 17:02:10.60ID:E+qAE/Bw
でも、一般販売分を団体で先押さえすると言う卑怯な手を使ったのは認めるよなおっさん？
そんなに団体売りしたかったら、別に団体挙行日を設ければいいだけ
0865名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 17:03:26.05ID:E+qAE/Bw
まだ余部への普通列車に通告なしで団体を載せた某大手旅行会社の方がましだわ
0866名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 17:05:50.37ID:BpFnlj8C
JR四国の問題点が浮き彫りになった気がする。事故や失敗を個人に負わすのは論外で、問題の解決には組織や業務システム、プロセスの改善によって解決せねばならない。
それを改善していく重要な組織がJR四国で正しく機能していないのは大問題で、小さな問題の積み上げを1個人の問題として対処し続け、抜本的な解決方法を見いださなければいずれ必ず大きな事故を起こし企業の社会的信用を失うことになるよ。
0867名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 17:18:36.08ID:CoL0EApl
馬鹿のやらかしを対策という愚策で他の社員に押し付けるのが正しいのだろうか？
ホームがない状態のドア開は次から重要視されるって周知していたのにもかかわらず正しいかどうかわからないままドア開ける体たらく
0869名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 18:18:03.04ID:ZIY5D6rm
>>861
不便だから金を出す気にならないのか
金を出さないから不便なのか
0871名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 18:27:21.01ID:2ub5A888
鉄道は仕組みを工夫して安全性を築いてきた
だからその仕組みを蔑ろにするような個人行動は悪
仕組みをブラッシュアップしようとしないのはもっと悪

>>866 同意
>>858,867 ミスが重なった場合を想定し安全性の多重化
0872名無し野電車区
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2020/08/29(土) 18:53:14.27ID:44wR57a0
ホームには掛かっているが車両とホームの段差が基準値以上(嵩上げしていない)の場所だった
運転士は停止位置不良のブザー合図を車掌に送っていない
車掌用の停止位置目標が不整備だった

車掌に責任がないとは言わないが、これで車掌に過大な責任を負わせるのはどうかと言う話
0873名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 19:04:22.94ID:NfUJJ/xZ
給料安くてもいいから睡眠時間しっかり確保された働き方をしたい人や平日日中だけ働きたい主婦などを契約社員の乗務員として雇えないの？
運転士は非正規だと無理？
0876名無し野電車区
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2020/08/29(土) 19:16:48.15ID:Cpl8LRVR
>>873
客室乗務員が、元々昼間の時間帯の車掌代わりだったと聞いているぞ。
ただ、本人たちは給料が安いので不満、社員の車掌は、昼間の良い時間帯の乗務を取られて、深夜や
早朝ばかり乗せられるので不満、と不満ばかりになったと聞いてるわ。
結局国鉄時代の様に、実働１日２、３時間で、世間の相場よりかなり高水準（今なら３０歳で年収８００万とか）
の労働条件じゃ無いと嫌だということだよ。
0877名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 19:23:26.46ID:xzxKV+/U
停止位置間違えて合図を送らなかった運転士も開けた車掌もどちらも悪いのに、100:0で車掌に責任降りかかったからな…
0878名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 20:10:19.04ID:T0ROnB66
来年のダイヤ改正予想
日曜の4Mと6Mの運用を入れ替え　29Macは伊予西条止まり　月曜の4Mは今治または伊予西条始発
ANAにお願いして伊丹→松山の最終便ナイトステイ機材を767レベルにする（現在はDHC）
マリンライナー
下りの高松行、日曜は岡山23:12（多少ズレあり）が最終　以後は日曜は児島までの運転
上りの2号は月曜児島始発（これは年数回で済むかも）
0881名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 22:45:18.10ID:7kCKrZq3
>>827
未だにそんなんで区別してるのかこの会社は。組合関係もまだごちゃごちゃしてんの？
0882名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 06:07:14.15ID:e6/pNvhQ
>>881
某所は足掛け的な職場だった頃は扱いが酷かった時あったけど今はそんな事ないです
おそらく逃げた奴がID変えつつガセネタ書き込んでる気がしますね
意識高いのを拗らせた感じで対人関係に問題あったんでその人私は嫌いでしたw
0883名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 07:19:57.20ID:gKGrMbr0
>>882
ガセか。良かったです。元社員なんで今はどうなってるのかな？と気になってたもので。今の車掌は大変そうですよね。集札ダッシュ懐かしいわ。一回手滑ってドア開ボタン押せなくてドア閉まったまま走った事あったなあw
0885名無し野電車区
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2020/08/30(日) 10:21:32.16ID:73YorxcG
4両編成以下の普通列車をワンマン化
車内治安はカメラ設置
0886名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 11:32:27.51ID:ufWIz4jQ
なお先頭車両以外は回送車両ですご乗車できません
0887名無し野電車区
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2020/08/30(日) 12:19:11.37ID:mdv2bFcD
>>885
始発駅で最後尾車両に乗車し、無人駅降車で最前に来るまで待つために停車時間が延びて遅延するか、最前部に着く前に発車してしまい降り損なってトラブルになりそうだな。

姫新線や和歌山線で４両ワンマンが無人駅で全ドア開放して降り放題だった西方式なら良いが。
高松エリアで始めた無人駅全ドア開放が広がるのか？
0888名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 12:38:55.05ID:7fplwIzo
地方私鉄の伊予鉄にはもったいない人物である清水一郎氏にJR四国の社長を任せたらよい
様々な改革を行なってくれようぞ
まずは水色単色化からだが
0889名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 14:05:37.55ID:CctFAFkg
>>888
様々な改革って、何よ？

これだけここでも文句が出てるのに、まだ給料でも下げるのか？
それとも、さらに勤務を過酷にして大増発するか？
はたまた、大赤字覚悟で、運賃を半額にするか？

社長を替えてそれらが出来る様になるのなら、とっくにやってるわな。
0891名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 15:40:10.57ID:wnZvkNtJ
>>890
そもそも皮肉になってない。
>>889に答えが返せないから、茶化してマウントを取ろうとしているんだろうけど。
0892名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 15:42:33.74ID:BpA5Z6JJ
社員がホントに書き込んでるの？
元社員じゃなくて？
内容あまりにもひどくない？
愚痴とか
何で辞めないのか理解不能
0893名無し野電車区
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2020/08/30(日) 16:13:49.43ID:cSZewpwT
内容がかなりタイムリーだから、現役の人も書いてるよ
0894名無し野電車区
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2020/08/30(日) 16:13:50.46ID:7fplwIzo
>>889
電車バスを単色化
ロゴマークを一郎オリジナルにする
利用客減るのが目に見えるような値上げ
本社は自分のイエスマンしか置かない（反対派は上手に飛ばす）
土日祝全便運休路線を作る
記念行事にことごとく社長自ら参加しPR
尚、不祥事には一切でてきません
0896名無し野電車区
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2020/08/30(日) 17:30:17.77ID:WWh4xt/0
>>892
嫌なら辞めろって簡単に言いますね。風通しが悪い職場はこうなりがちだが、組織に問題があるところに嫌なら辞めろでは社員は辞めるだけだよ。
0897名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 18:16:18.99ID:8cHQ964g
IYOTETSUチャレンジプロジェクトとか銘打ってるけど、
実際は誰が社長をやっても簡単に業績が悪化しないぐらい
（もちろんリーマンとかコロナとか外的要因は除く）
伊予鉄の経営って完成されてるんだなぁと思ってしまいましたね。

阪急や相鉄に影響されて、自社のイメージカラーに染め上げていんだろうけど、
オレンジの原色は正直言って目がチカチカして車両や路線の雰囲気をぶち壊すだけかと。

SUS車まで単色化するカネがあるなら少ない給料を上げてやれよと。
0899名無し野電車区
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2020/08/30(日) 18:52:19.15ID:OdH6srcX
>>888
隣の会社が末期色やってるけど、四国はステンレスばかりでキハ32と40系列くらいしか対象がないだろう
>>897
神姫の方がデザイン的に伊予鉄っぽく見えるもんな。
この前の自動運転バスなんかは特に
0902名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 23:18:51.95ID:AsH2vB9o
鉄道少年団時代に僕のことをいじめた綾歌の豚さん。僕はあなたを許しません。最近は、某物語列車のお見送りを親子でやってるそうですね。アテンダントの人がキモいって言ってましたよ。
0905名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 00:15:45.27ID:UodQwO3r
よそで解体写真見たけどドアや座席が付いたままなんだっけ？
部品取りもだけどリサイクルで分別しないといけないから外しているんじゃないのか…。
0908名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 00:52:32.28ID:UodQwO3r
さすがにライトケースなんかは外されてるみたいだけどねえ。
フロントガラスや貫通ドアは予備部品としては貴重な気もするが…。
（運転席の計器とかエンジン周りはどうだったのかな）
0909名無し野電車区
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2020/08/31(月) 01:18:17.71ID:rqF6mzya
>>878
マリンの上り始発を切ることは飛行機への移転を意味するから不可能
ただ、マリンの最終（岡山発0012）は廃止→71号に連結して運用合わせをする
冬季のみ223系5000番台には霜取パンタを取り付ける

しおかぜ29号の車掌を増やす＆全席指定にする（短距離は立席で対応）
南風の日中運転は2時間に1本とする
それで浮いた分を伊予西条・阿波池田発着の特急に充当

0112Mは多度津で前に7100と7000の2両を連結し、増結2両の客扱いは丸亀から
（多分面倒になるから塩屋の上りホームを延長することになる）

後はまた今度
0910名無し野電車区
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2020/08/31(月) 05:33:19.02ID:SsHer3Z/
>>909
自動改札が普及していないのを逆に利用して、高速バスみたいにスマホで気軽に指定席を買えるようにすれば良いのにな
岡山発着は西と絡むから難しいだろうけど
0911名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 06:14:47.97ID:/e0ptGRz
e5489からマリンパノラマとれなくなった？
出て来ないんだけど
0912名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 07:50:39.69ID:wYaZw1q0
>>911
マリンパノラマ⚪⚪号っていう選択肢がなくなって、マリンライナー⚪⚪号に集約された。

グリーン車の座席表開いて、1号車1-ABCDを選べば、そこがパノラマ席。
0913名無し野電車区
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2020/08/31(月) 09:58:16.78ID:yP2/p9Mm
>>902
あの豚地元で凹られて大人しくなってたのにまた悪目立ちしてきたの？
0914名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 11:27:04.47ID:9F845lNB
>>913
僕の知り合いにいい人を装って近づいてらきて、情報や物をもらうだけ貰って、最後は会社に投書して、その人を潰そうとしたらしい。というよりも、このやり方は、前かららしいけど。一年くらい前にあった話。
あと、例の47の団体にも関わっているとか。
某観光列車のやってあげてる感満載のお見送りは、家族を動員して、毎回やってるみたい。
0915名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 11:39:35.96ID:rqF6mzya
特急「うずしお」池谷－徳島間普通列車化
予土線キハ32をL/Cシートに
鳴門線列車は日中区間運転
「南風」の阿波池田止めを徳島線経由で徳島まで延長運転
　これにより「うずしお」の岡山発着とりやめ
昭和町駅上り側のみPRC連動絶対信号機追加で踏切自動開放装置設置
　信号連動点速照5対と高松駅高徳線上り新第一場内（目覚まし時計と直下）を踏切の南側へ設置
　上り普通列車が昭和町に停車すれば、横とその奥の2つの踏切が自動で開く
　出発前に横から高松駅までの踏切を閉めてから上り新第一場内を反位にして出発
土佐山田駅のホーム上に土讃線阿波池田方向普通列車だけ中間改札を設置
　つまり阿波池田－土佐山田間普通列車運用分離
高徳線列車を高松駅4番線からも発着可能にする
　特に日中は4番線「うずしお」から5番線マリンへ対面乗換
高徳線高松口の朝はガス抜きとして屋島→高松間の短距離通勤列車も運転（したいけど無理）
　無理やり突っ込むなら、0313Dに3両を繋いで高松駅3番線から出発
　　　昭和町だけ後ろ3両のみ客扱い。その後、前4両へ追い出す
　　屋島0733から3分で切り離して、0747発車
　　栗林0756で下り0315Dを待って信号切り替わり次第すぐ発車
　　面倒な昭和町通過で高松0808着（2番）
　　後ろの0312Dは高松0813着（4番）
　　　5番から5223M出発(0815)
　　その後ろの3004Dは高松0817着
0916名無し野電車区
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2020/08/31(月) 11:43:09.51ID:+FLJdqZX
来月の契約車掌の試験はけっこう話題になってるね。
ほとんど通すのか、逆に落とすのかどうなるやら。
0918名無し野電車区
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2020/08/31(月) 12:15:13.10ID:yP2/p9Mm
>>914
とある女性の彼氏がDQNで地元でやってから大人しかったけど悪質な鉄ヲタとしてはまだ健在なのかw
0919名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 13:21:02.05ID:hnHYWLjP
車掌足りてないしウテシにしなくてもいいから乗務奴隷として採用緩いらしい
0920名無し野電車区
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2020/08/31(月) 13:45:04.37ID:0x5V0EWg
>>918
悪質鉄ヲタだけじゃなくて悪質ドライバーでもあるは。
俺、元高校時代の同級生やけど、絶交した途端に琴平辺りで愛車の偽覆面パトカーで煽られて怖かったは。
プロドライバー名乗ってるのに、仕事中含め、運転しながら撮影したりで意味わからん。土嚢袋ってアカウントでTwitterもしてるみたいやけどな。
0922名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 16:28:10.77ID:Cv5mVgqE
運賃改定。
0923名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 17:04:34.90ID:DFKk628q
善通寺、大歩危、大杉通過にすれば
南風27号　高知23:59着
しまんと2号　高知5:00発
は実現できるのでしょうか
0924名無し野電車区
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2020/08/31(月) 17:22:58.28ID:RXTkqJSh
どこかのオレンジ色塗りたくり鉄道会社みたいに、
無駄金を使わないよう経営努力をした形跡も見せず運賃値上げじゃないだろうな？
0925名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 17:36:12.02ID:+FLJdqZX
>>917
そうそう。
今の待遇でしかも運転士なれなかったらサヨナラじゃ逃げられるわ。運転士まで残ってるのって半分程度って言うし。

車掌も足りないから、余程のことなければ受かるとは思う。
0927名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 18:17:51.37ID:bDkV8Hjd
>>925
正社員にしたところで離職の流れは止まらないと思うけど...
そもそもの待遇が悪すぎるんだし
唯一の改善はボーナスくらいじゃないの
0928名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 18:22:48.42ID:X9/Qs64b
JR四国が値上げ検討へ コロナで収入減、減便も

JR四国の西牧世博社長は31日、高松市で記者会見し、新型コロナウイルスの影響で減少した収入の回復が見込めないとして、運賃を値上げする検討を9月から始めると明らかにした。早ければ9月中にも列車の本数や車両の数を一時的に減らす方針も示した。

　西牧社長は、値上げは確実かどうか問われると「そう考えている」と述べた。実施されれば、消費税増税を除き、阪神大震災などで減収となった際の1996年1月の運賃改定以来となる。値上げ幅は同様に検討を進めているJR各社や他の交通機関の動向を見ながら決定し、来年4月以降に行う見通し。

https://www.47news.jp/news/5201413.html
0929名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 18:40:08.76ID:deQYjnhh
値上げよりキセル対策をしろよ
0930名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 18:41:18.33ID:UQUhX8KX
お前らバカ社員がちゃんと働かないから値上げ
0933名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 20:27:13.33ID:+FLJdqZX
>>927
根本的に変えないと無理だよな…
契約のが他社経験あって仕事できる人多い印象。だから出て行くってのもあるけど。
0935名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 21:18:15.57ID:2BJ8mqSw
さすがに限界だろうから値上げは仕方ないけど、減便・現車で土讃線特急を全部2700系にできないかなあ
うずしおの2700が岡山往復してる間は185系で徳島往復させりゃ1本浮きそうだし、うずしおに3両編成が必要なのかとも思う
エンジンと変速機を更新して加速が良くなりゃ少しは時間差も縮小するだろうし
0936名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 21:19:22.61ID:qnDLRzpF
>>927
待遇改善だろうが何だろうが下手に人件費を上げようものなら国から｢じゃあこれもういらないよね!｣って補助金切られて死ぬ未来しか見えないけどな…
0937名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 21:41:53.19ID:RXTkqJSh
ああそうか、客が減ったら夜の特急停車駅の集札にも手間取らなくなって定時運行はできるな
0938名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 21:45:45.46ID:j3EKtJUb
確かここの板で中の人がまだ新社長が発表される前に今の専務が社長になればリストラやコストカットが始まる。と言ってた奴がいたよな。
0939名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 21:53:02.60ID:ekYhrITd
キハ185系の後継の気動車作らないのか？
2600系を1エンジンにして車体傾斜を省略した廉価版特急車作りそう
0940名無し野電車区
垢版 |
2020/08/31(月) 22:00:44.22ID:/PuBT8tS
>>778
何に使うんだ?

>>779
徳島線のｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝは､18年前からやっとうけんな｡週末中心の臨時増結だけど｡

>>797
数年前､ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝでもやらかしかけたよね｡

>>935
それをやると､ｷﾊ185系の運用が増えるぞ｡
0941名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:02:22.24ID:gsBXV72F
今後の見通しが厳しいってのはあると思うけど値上げの判断早いね
0942名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:20:03.80ID:midf2iiu
布石かな。
言ってからすぐに上げると文句倍増だし。
0944名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:30:30.76ID:PSjjQPTT
収入が落ち込んだのは自業自得だろJR四国
0945名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:55:26.64ID:UQUhX8KX
宇和島のスーパーしんばし倒産しちゃったのね
残念
0946名無し野電車区
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2020/08/31(月) 23:45:05.08ID:0AApmVkG
>>936
でも、さんざんココで話題になっているけど、一般社員は充分に給料低いんでしょ。
じゃ、高額な給料をもらっている管理職の給料カットしか無いよね。
ＪＲの管理職って年収1200万以上だと聞いたことがあるよ、他社だけど。
たぶん、国鉄の風習で各社管理職は横並びだろうから、四国でも近い金額なのでは。
管理職の給料を2／3ぐらいに減らしても充分高額なんだから、まずはそこから減らそう。
それでも、一般職よりまだ、2百万ぐらいは高いでしょ？
0948名無し野電車区
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2020/09/01(火) 00:00:58.45ID:LNORCfTA
土佐くろしお鉄道2700系2両が営業運転を開始
鉄道ファン・railf.jp（鉄道ニュース） 2020/08/30
https://railf.jp/news/2020/08/30/203000.html

土佐くろしお鉄道では、2020（令和2）年8月中旬から、新形特急気動車2700系2両（2780+2730）の営業運転が開始されました。

お盆休み期間中は、特急「あしずり」として、高知～中村・宿毛間を往復する仕業に充当されていましたが、期間終了後は、特急「しまんと」として、高松まで乗り入れる仕業に充当されるようにもなりました。

この2両は、JR四国保有の同形式2700系との外見上の主な違いとして、車体側面の「JR」マークがないことと、先日、廃車となった土佐くろしお鉄道保有の2000系と同様に、車両番号が「30番台」として区分されていることが特徴です。
なお、同鉄道保有の2000系が登場当初、車体側面に張り付けられていた「TKT」マークは、2700系では現時点において張り付けられていません。
0949名無し野電車区
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2020/09/01(火) 05:03:57.59ID:R+K9PaWi
>>945
高知の須崎市はタクシー会社が全社廃業
3社がなくなって1社を設立
徳島は百貨店が廃業
さびしいね

>>946
それより管理職にならないで
責任を持たないまま昇給だけ狙う中高年をどうにか
0950名無し野電車区
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2020/09/01(火) 07:06:14.82ID:U6RdIisH
北海道より状況やばいんじゃね
0951名無し野電車区
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2020/09/01(火) 07:08:31.86ID:mBYIh5SK
>>938
結果論だけど地味にそこそこ上の情報書き込みあるよね
管理職も仕事の内容と賃金合ってないから辞める人いるらしい
0952名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 08:02:11.60ID:rVsmGTKK
20代では年間で100万円以上違い、四国と比べたらほぼ転勤不要なエリア限定みたいなものとなり、しかも都会を走っている大都市の私鉄へ流れるのは四国の現状において仕方ない
管理職なら40代で250万円以上
JR四国の経営陣はいつまで東京のJR東日本と同じ環境にあるとの幻想に浸るのだろうか？
本社で一日ぽけーっとしている管理職もローテーションを組んで運転・車掌業務を行い、現状を実感したほうがいい

ただ、バカが大臣を続けているため、国交省のあさって方向指導も半端ない
何度も大災害が起きても土讃線は復旧してきたけど、次に高知県内で発生したら上下分離を言い出さざるを得ない
それは阿南より南の牟岐線（徳島県）、2025年以後の予讃海線（愛媛県）でも同じ
それ以前にJRが自由にできる駅廃止を利用者の少ない棒線駅で行う
さすがにどこぞのかっちんこっちんの雪になる地域のJRとは違い、路線廃止を目的にはほぼできないけど
0953名無し野電車区
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2020/09/01(火) 08:10:24.95ID:bc4o0V8X
JRの中で一番社員数に対する本社勤務社員の割合が低い会社に何言ってんだ
0954名無し野電車区
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2020/09/01(火) 08:18:44.88ID:rVsmGTKK
数の多寡に関係なし
吹く風が上と下で違えば停滞する
0956名無し野電車区
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2020/09/01(火) 12:48:27.68ID:TydwpMk9
>>946
そんなこたぁない
同じ管理職でも東日本や東海と北海道、貨物あたりじゃ大違いだぞ
0957名無し野電車区
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2020/09/01(火) 13:09:16.37ID:cujPFrGP
今が良ければ全て良しな乗務員が下手したら収入下がるような仕事はしたくないはず
0958名無し野電車区
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2020/09/01(火) 13:26:49.95ID:MdznarXJ
>>951
管理職の退職が途端に多発する会社って業界問わずヤバい。
しかもこの会社、四国地場の企業で見れば待遇はまだいい方でしょ。
完全民営化したJR4社を基準に考えると話がおかしくなる。
ここはまだ国の影響下にあって間接的にとはいえ国税で経営しているわけだし。
0961名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 13:47:36.67ID:nmUdCr+y
>>958
それはつまり、給料が安いから辞めたという管理職を、地場では好待遇なんだからぜいたく言うな、と批判してるわけだよね？
0965名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 17:48:44.66ID:of14vMZJ
>>963
この会社の上の人は脳天気なのか？
むしろ駅などの現場の方が脳天気に見えるが。
0966名無し野電車区
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2020/09/01(火) 18:18:55.85ID:2eGRG7Ad
>>939
2700系を大量に買ったから新車は当分なさそう
車齢的にも隣の会社ならバリバリ現役の車両だし、121みたいに既存の車両を更新して使いそう
1000・1200・185・54・32→221と概ね同世代
6000→223-1000と同世代
キハ40のテストが終わったら、185と普通用気動車はみんな電気式になるのかもね
HC85の試験結果も分かってくるだろうし
0968名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 18:59:59.74ID:lrj4pfF0
>>950
沿線人口も車両乗務員運用の過酷さも北海道とは比較にならない。
保守でこけたけど、それ以外は良くやってた。
あれがなかったら四国が先にこけてるくらいヤバい状態がデフォだし。
北斗やおおぞら&とかち、カムイと比べて、利用者数と運用の過酷さを見れば異論の余地はない。
0972名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 20:31:16.22ID:1A4O19MC
減便9月は少なめだけど、10月以降がっつりやるって噂
0973名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 20:44:38.52ID:8axi+kWC
>>966
トータルで見れば新車置き換えのほうが安上がり。老朽キハに今更更新や動力載せ替えとかアホかと思うわ。
0974名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 20:57:20.46ID:3DcSgNm4
>>972
値上げと減便は今の経済状況なら仕方ない。ただ大幅に減便するとJRを生活の足にしている住民は困るわけで。

鉄道事業の赤字をいつまでもJR四国だけでは負担できない。地方自治体にも負担してもらう。西牧社長は地方自治体の不満が上がるのを待ちつつ、鉄道事業赤字分の費用負担交渉のテーブルに地方自治体をつかせたいのではないか?
やるなら今しかないよな。
0975名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 21:15:20.28ID:SpgnhNbc
>>973
トータルで得でも、目先の資金が無いなら今安い方でやるしか無いのでは…
0976名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 22:04:16.49ID:dMwC/xTM
鉄道事業を黒字にするには貨物列車の本数を増やすしかないのかな。
JR北海道は札幌圏以外だと単独維持が可能な路線は貨物が走ってる所ばかりだし。
0977名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 22:35:09.88ID:NPic+Hnb
>>970
サイクリスト相手であればまだマシでは。

>>976
高速道路が便利になってるので伊予三島や新居浜はまだしも松山までは競争力がない。
0978名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 22:35:49.29ID:3DcSgNm4
>>976
JR貨物は別会社なのよね
0980名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 22:49:59.97ID:8axi+kWC
>>975
目先なら「現状維持」が一番安上がり。
長期的には新車が安上がり。

だから今更キハの動力更新なんて中途半端で最悪の選択肢。
0981名無し野電車区
垢版 |
2020/09/01(火) 23:41:19.28ID:wwXxKiro
この会社の現業機関ならどこの職場がハズレなんだろうか
0982名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 00:27:51.83ID:9bxVSHDc
風紀の乱れ(主に酒絡み)的には徳島
勤務のキツさ的には高松
島外出身だと高知は帰省しにくいかもね
0983名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 01:04:40.37ID:jT8AKpqy
>>980
Qはキハ185のエンジン変速機換装しているけどな
0984名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 01:14:23.21ID:PWFzNftB
>>982
それ、乗務員限定の話では？
現業というからには、駅やワープ、工務も含めなきゃ。
0985名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 01:24:36.79ID:JTdQOo4r
>>983
だいぶ前にな。
今からやるのとは全く違う話。
0986名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 01:33:46.45ID:jT8AKpqy
>>985
去年もやっているよ。アラQ仕様になった後に換装された車両もあるし。
エンジン音聴き比べとかもtwitterに投稿されてたし、おそらく現在進行中なのでは？
0988名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 03:24:42.05ID:+ODTvZ86
九州の話されてもな。
まあ、四国もようやく色気づいてきたが、
特急一般車の性能向上じゃなくて、見た目重視で
一般人にもウケがいい観光列車に金掛けてるのが身の丈にあってる感じだな。
コスト回収しやすいし。
ハイブリッドとかは他所で散々使って問題やコストが少なくなってからでいい w
0989名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 03:25:44.90ID:3uwE7tR4
昔に比べてみんなが車を持ってる時代。
今回コロナで一気に客離れになったけど、
四国に限らず地方の鉄道がなくなる時代が
やがてくる。
さみしいけどね。
0992名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 05:00:57.73ID:KAjEhbe1
>>987
松山はしおかぜ多いから特急乗りたくない人は嫌かも。
伊予灘もめんどがられてる印象。

他区所と比較したらマシな方だけど。
0995名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 09:38:57.28ID:DduhV/QX
圧倒的に宇和島が楽でしょ
0996名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 11:17:32.58ID:cl1/x4G2
>>995
地味に職場の人数の割に辞めるのがいたり飛ばされるのがいるっぽい
0997名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 11:35:06.41ID:cl1/x4G2
寝坊癖ありな連中を保線とか島流しするの辞めてもらえないですかね？
0998名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 11:39:19.54ID:/CDNjV/T
四国新幹線よりも西に併合してもらうのが四国のため
0999名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 11:40:02.67ID:/CDNjV/T
大阪に養ってもらおう
1000名無し野電車区
垢版 |
2020/09/02(水) 11:40:15.03ID:/CDNjV/T
うめ
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