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JR四国スレッド Part 153

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0776名無し野電車区
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2020/08/27(木) 19:25:22.18ID:8JUG5nJ6
>>775
スマホからだしね
自分のところは特に禁止されていない
0777名無し野電車区
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2020/08/27(木) 19:33:25.51ID:cSFKYL6W
>>775
鉄道の特性考えたら分かりそうなものだけど
その時間が一番列車も走ってないんだから
必然的に乗務から解放されてる社員も多い
0779名無し野電車区
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2020/08/27(木) 20:47:57.07ID:fSodgnuk
今日阿波池田ー徳島まで剣山に乗ったけど、剣山もアンパンマン列車してるのか？子供よりもカメラもったオジサンばかりいたけど。

ちなみに二分遅延。
0780名無し野電車区
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2020/08/27(木) 20:49:47.41ID:sakh161o
>>737
8000系量産車まだ使う気？もうすぐ車齢27年になるけど車体保つのか？
外板の板厚、軽量化の為に2000系と同様に薄いはずだよね？
(2000系に使ってるステンレスの板厚は209系0番台と同じ1.2mm)
0781名無し野電車区
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2020/08/27(木) 20:51:31.21ID:fSodgnuk
>>780
さすがに8600に更新では？ただし改良は必要になると思うけど。しかし8000は物持ちがいいなあ
0782阿保
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2020/08/27(木) 21:01:20.49ID:PPz5lVkH
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0783名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:07:10.75ID:PDSMoCH/
8000を8600に全てやりかえるなら、ダイヤ寝かせてムリヤリ振子に合わせてるようなカーブ通過速度を落とすべき
既存車もシステム的に可能なら増備車と組み合わせて4連＋2連でいいよ
0785名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:27:23.11ID:sakh161o
>>784
ホントだ。同世代の特急形が軒並み廃車もしくは都落ちしてるのに
今後も第一線で使う気なんだ。凄いな

今回は電装品の更新だけみたいだね。個人的にはそろそろ内外装を再リニューアルして欲しい気も
インハウスデザイナーの松岡氏ならどんな風に8000系を弄るのか見てみたい
0786名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:29:42.51ID:lcTZt+SQ
>>785
そもそも都落ちの西より田舎の過疎地じゃん。
国鉄型まだまだ使ってる路線もあるやん
0787名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:32:53.79ID:fSodgnuk
>>785
内装は8600系のやつをそのまま移植すればいい。一からデザイン作るよりは早いしコストも抑えられる。
0788名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:39:35.18ID:fSodgnuk
8000系の寿命延長させたほうが8600系新造するより安上がりなんだろうか？ディーゼルは最終的に容赦なく2700にすべて置き換えるんだろうけど
0789名無し野電車区
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2020/08/27(木) 21:42:22.14ID:cHl1/TmF
>>759
四国はどの職業でも中堅で行くとこ無いよ。
0790名無し野電車区
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2020/08/27(木) 23:34:57.98ID:08fZJQp7
福知山前の西に似てるから、デカい事故起きるかもね…
0792名無し野電車区
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2020/08/28(金) 00:04:21.74ID:qWKdJNQK
>>788
振子/車体傾斜の耐久性は電車だと591系でやったが、
気動車は391系がガスタービンだったこともあって、ろくにやってなくて
2000系が実質人柱だったのでは？
>>772
都市対抗野球だっけ？
>>765
今日のNHK松山の鉄道の風景？だったか、とさでん交通は内勤の元ウテ氏が早朝乗務の一部を担当とやってたな。
日航系はストされると管理職が乗務なこともあったね。
>>760
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定の利益剰余金を利用した費用支援　でしょ
0793名無し野電車区
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2020/08/28(金) 00:50:15.87ID:qWKdJNQK
>>677
宇和島バス、9月から松山城辺直通の宇和島〜城辺区間1往復減便し
松山〜宇和島発着に切り替えの代わりに、
城辺〜宿毛の運行間隔偏りが宇和海7号から618Ⅾへ、宇和海9号から620Ⅾへ
少し便利になったとか。
611Ⅾから接続出来る様、宇和海8号、313Ⅾから接続出来る様、宇和海12号、
617から接続出来る様、宇和海22号の繰り下げも来春の改正であったりね。
>>657
徳島市長選に徳新/四国放送が興味を持ち出した頃だな。
0796名無し野電車区
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2020/08/28(金) 06:25:32.15ID:NqIhebDC
社会人野球で採用は、プロ転身までの繋ぎじゃないの？
0797名無し野電車区
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2020/08/28(金) 06:27:35.04ID:NqIhebDC
>>790
信号機のメンテや投資だけはしっかりして欲しい。単線がメインだから信楽高原鉄道みたいな
ことが起きる可能性高い。
0798名無し野電車区
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2020/08/28(金) 06:29:28.39ID:KGY9imzG
四国からプロ行く人ってほとんどいないでしょ。
0801名無し野電車区
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2020/08/28(金) 06:45:17.35ID:YyYfoYdH
野球部は不要
あの弱いチームに年間いくら使ってるんだ？
実績もない癖に社内で野球部上がりは無駄に偉そうにしてるし
本気で廃部にしてほしいし、国や自治体に支援求めるなら尚更だ
0802名無し野電車区
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2020/08/28(金) 07:53:20.42ID:iyr6wdo5
今日は松山出張なので、Gotoトラベル使い宿泊して帰ってくる予定。ホテルが朝飯付きで三千円台になりましたよ、大街道周辺のホテルですが。

浮いたお金で皆さんオススメの店屋梯子してきます。
0804名無し野電車区
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2020/08/28(金) 08:44:53.28ID:eUCLG12i
>>801
実際、偉いんだよ。
野球部出身なら、今すぐ本社で課長や部長に就けても、必ず実績を残す。
逆に、おまえらが、都市対抗野球に出ても打てないだろ？
選ばれた人間てのはそういうことだよ。一芸に秀でてれば、全てが素晴らしい。
0805名無し野電車区
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2020/08/28(金) 09:26:57.78ID:YyYfoYdH
>>804
野球部全体から見て役職つける奴ってどの程度いるよ
一般社員と比較して多いのか？
大抵のやつは現場で偉そうにしてるだけじゃないか
そもそも仮に野球部出身者で役職つける奴が多かったとしても
野球部の投資に見合った物だとでも思ってんの？
その段階で野球部の勘違いも甚だしいだよ
0806名無し野電車区
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2020/08/28(金) 09:43:45.43ID:iyr6wdo5
>>804
>>805
野球部出身は頭無いから基本的に使えないよ。どこの会社でも野球部はお荷物だから。
たまに営業やらせてうまい奴がいるくらい。

野球部は、子会社に真っ先に飛ばされる奴の定番だぜ。
0807名無し野電車区
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2020/08/28(金) 09:49:06.18ID:eUCLG12i
>>805
それは大卒総合職ばかり優遇して、会社が役職に就けないからな。今すぐにでも部長とかに昇進させてみればいいよ。
彼らは確実に結果を残すよ。
0808名無し野電車区
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2020/08/28(金) 10:16:29.94ID:wwc61A2z
さあ、今日もマウントの取り合いです！
野球部ネタだけに（寒
0809名無し野電車区
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2020/08/28(金) 10:16:37.49ID:pL/sZpSn
高卒野球部上がりのが実際評価高いのが本当に腹が立つ
管理者試験受けてすぐ合格する奴なんなの？
0811名無し野電車区
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2020/08/28(金) 10:30:00.08ID:pL/sZpSn
試験の判定ってなんなんですかねぇ...


数年目に適当にやって合格したけどさw
0812名無し野電車区
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2020/08/28(金) 10:42:57.68ID:eUCLG12i
>>809
それを言うなら、大卒総合職の方が酷いだろ。入社半年も経たずに試験合格とか、有り得ないわ。
試験の点数だけでなく、仕事の覚え具合とかもちゃんと加味しないと。
大卒一年目より、高卒の10年目の方が、仕事は出来るんだから、後者を合格させるのがスジだろ。
0813名無し野電車区
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2020/08/28(金) 11:36:19.80ID:UcGA9ANz
試験合格したくないのに受け続ける奴の存在とか
0814名無し野電車区
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2020/08/28(金) 11:39:44.29ID:pL/sZpSn
>>812
学力ないのに高卒のが仕事が出来るって
それ以上の事は出来ないでしょw


たまに大卒以上に知識ある高卒いるから訳が分からなくなる
0816名無し野電車区
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2020/08/28(金) 13:38:16.54ID:adErQio2
面接なんていくらでも恣意的に成績弄れるものがあるからそうなるわな
合格できる枠は決まってるし現場長の推薦なり本社のコネがある奴から受かってくアレ
0818名無し野電車区
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2020/08/28(金) 14:06:40.64ID:KGY9imzG
768で出てる人も野球部出身だな
0820名無し野電車区
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2020/08/28(金) 18:32:49.66ID:CybEdTQ4
>>819
昨年の某職場大量退職は勤務云々よりもこいつのせいだろ感が強いな
0821名無し野電車区
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2020/08/28(金) 21:18:02.89ID:P0P/+Sv5
今も野球部の若手は機動センターにいるの？
俺がいたころは駅に昼くらいまで来て大した仕事もせずに帰って野球の練習してる人間が結構いたけど
0822名無し野電車区
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2020/08/28(金) 21:36:19.35ID:BEZSnzi7
>>820
昨年のはサンライズの一件が決定打だっただろう
そいつは確かに一人を鬱にしてるけど
0823名無し野電車区
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2020/08/28(金) 21:51:53.54ID:yIhlMxL0
大量退職はサンライズがメインだったはず
0824名無し野電車区
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2020/08/28(金) 22:15:23.02ID:rSvfdiKr
>>822
>>823
社員が内情を書くのはなんとも思わんが、自分たちだけが分かる隠語で書くのはやめてくれないか。
サンライズの一件、を見て、分かる人間が何人ここにいると思う？
0825名無し野電車区
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2020/08/28(金) 23:24:10.74ID:CybEdTQ4
サンライズの件とは、サンライズ瀬戸琴平延長運転の琴平駅場面で運転士が停止位置を誤り、停止位置不良に気付かなかった車掌がドア開とし、一部のドアがホームにかかってない状態でドア開となった運転事故。
0827名無し野電車区
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2020/08/29(土) 00:33:21.96ID:ovpdOLMk
>>826
日勤教育で追い込みかけるのよ精神的に
なぜかわからないけど野球ソフトゴルフ組合とかそっち側だったら反省文1枚で終わる
鉄ヲタ社員だと本当に見せしめに使われる感じ
0828名無し野電車区
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2020/08/29(土) 00:56:14.71ID:EwMmxh+I
>>827
ドア扱いをミスったのは車掌一人で日勤教育を受けてたのは、そいつ一人なんだよね？
それで大量退職に繋がる理由が良く分からないんだけど。
0830名無し野電車区
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2020/08/29(土) 01:00:48.58ID:ovpdOLMk
>>828
もちろん他の例もあるしどこの職場もそんな感じって話くらいでわかってもらえたらいいかな

俺の場合は飲み会参加しなくて協調性がないだとかもうね本当にいろいろ陰口を...
0831名無し野電車区
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2020/08/29(土) 01:21:29.59ID:ohgnCq3h
野球部は〜、大卒は〜、高卒は〜
括りが大きいな。
隣の芝生は青く見える。
0832名無し野電車区
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2020/08/29(土) 01:25:45.39ID:djXWyZc1
>>828
行き過ぎていたのに開けた車掌はダメだけど、そもそも停止位置間違えた運転士はお咎めなしで全責任が車掌に押し付けられた。
上も守ってくれず、それを見ていた周りがこんなとこでやってられんとなり一気に退職って流れ。
0833名無し野電車区
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2020/08/29(土) 01:33:49.09ID:EwMmxh+I
>>632
正直なところ日勤教育を受けてた車掌がそういう気持ちになるのは理解出来るけど、周りの人間が退職するのは安易すぎると思う。
そんな職場が嫌なら運転士になるとか、他の職場への配置転換願いを出すとか方法はいくらでもあっただろうに。
退職したのは契約社員？
0834名無し野電車区
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2020/08/29(土) 03:19:08.60ID:jkc0kd/Y
辞めて内部の文句をベラベラ書くやつ居るけど、こんなとこで書くのは負け犬の遠吠えにしか見えん
ここよりまだ素性が分かるSNSで書くなら感心しちゃる
0835名無し野電車区
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2020/08/29(土) 04:52:57.79ID:BpFnlj8C
気持ちはわかる。俺の会社も上場一部で社員２万人以上いるが似たようなもの。組合も守ってくれん、管理職もゴミ。ハラスメントがあってコンプライアンス委員会にかけても何故か対象者はお咎めなし。それもあって、うちの会社の掲示板も酷いもんだよ。
SNSで会社の悪事が時々拡散されているが、社内で問題を解決できてないとこの流れは収まらない。
0836名無し野電車区
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2020/08/29(土) 05:09:34.89ID:6TL0AXzW
>>828
サンライズのアレは運転士に過失があった(停止位置不良に気づいていない)上に運転士は指導に上がる予定の人でかつ添乗で指導助役も乗ってたんだけど2人揃ってそのザマっていう体たらくだった
にも関わらずほぼ全責任が車掌に行った上に車掌区の内勤も文句があるならお前の変わりはいくらでもおるって趣旨の発言もあったらしくてそれで一気に退職者が出た
0837名無し野電車区
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2020/08/29(土) 05:44:24.00ID:BpFnlj8C
>>833
会社体制に不備があるとグループ内外どこに異動してもかわらないし、退職者が正社員か契約社員かということは重要なことではない。
0838名無し野電車区
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2020/08/29(土) 05:50:37.78ID:44wR57a0
>>836
加えて言えば車掌用の停止位置目標が工事で消え去って
かなり前から他の車掌たちがそれを指摘していたにも関わらず
会社側が放置していたのに誰も責任取らなかったのも影響してる
全ての責任をその車掌一人に押し付けられた
0839名無し野電車区
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2020/08/29(土) 06:05:49.36ID:vryBH38E
ドア挟み
出場遅延
アルコール
誤発売誤案内
クレーマーに目をつけられる
トドメのサンライズだったのかなと思われる
0840名無し野電車区
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2020/08/29(土) 06:40:41.15ID:00doyesu
クレーマーといえば、某観光列車のお見送りにくる人の中に、とんでもないクレーマーがいるな。
0841名無し野電車区
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2020/08/29(土) 06:47:27.63ID:vryBH38E
高卒DQNが隠キャとかヲタの上にいる状態だから仕方ない気がする
0842名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:09:21.57ID:EwMmxh+I
>>839
そんだけ連続してミスを続けてやってたら日勤教育になっても仕方ない。
0843名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:27:16.86ID:lvQtVEaL
誠と信に欠ける体質に見切りをつけたってところか

車掌は列車の掌握が職務
運転士と指導助役より上位
>>836前半だとしても責任は大きいが
>>838なら当該車掌個人の問題ではない

目印の代用が無いなど
他に判断基準が無いなら体制の不備
0844名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:31:18.70ID:DyA+1LCM
>>842
勘違いしてるみたいだし、その車掌の名誉の為に言っておくけど全てその車掌のミスではない
いろんな人のそういった物が立て続けに発生してたって話だ
0845名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:43:11.48ID:fvBA712d
>>844
ドア挟みは車内から急に降りて来る乗客がいるので不運なところもあるし、クレーマーに文句を言われるのもある意味ついてなかったよな。と同情するところもあるよ。
もちろんドア扱い不良も貰い事故みたいなところもあるだろうし。
だけど出場遅延とアルコール検知に関しては自分自身が気をつけていたら防げる事じゃなかったの？
それに関しては日勤教育になっても仕方ないのでは？
出場遅延やアルコール検知だと何日ぐらい日勤教育を受けさせられるの？
0846名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:46:12.65ID:vryBH38E
使い捨て感覚の車掌1人で責任とらせて終わりにできるから
0847名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:46:15.69ID:fvBA712d
誤発売、誤案内をしても日勤教育になるの？
それって大量退職があったその職場だけなんじゃないの？他の車掌職場でもそんな環境なの？
0848名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:50:16.96ID:ZIY5D6rm
日勤教育なんてやってるのは乗務員関係の職場だけなんじゃないの？
駅はよく分からないけど、電気や保線とかでも日勤教育なんてあるの？
0849名無し野電車区
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2020/08/29(土) 10:21:18.90ID:wPGsKO3m
各箇所に要注意クレーマー結構おるよね。
0850名無し野電車区
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2020/08/29(土) 10:45:46.37ID:VvwASfDc
>>842
あんたちょっと考えてから書き込んだほうがいいよ。
0851名無し野電車区
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2020/08/29(土) 12:12:28.69ID:yCffEZtx
>>850
それを言うなら>>839を書いた奴に一人で起こしたミスなのか、職場内で複数人が起こしたミスなのか、はっきりと分かるように書くべき。と言わないのは何故？
>>839だけの文章ではどちらなのか良く分からないが、複数人が起こしたミスが続いた。という理由で退職者が大量に増えるもんかね？
0853名無し野電車区
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2020/08/29(土) 12:48:51.51ID:Y4hwDvWn
9月29日松山発のアンパンマントロッコ、
すぐ満席になったらしい。

係員の人に聞いたら団体で埋まってます。だってさ。
PRしてる割に結局はお得意様に席おろすのね。
0854名無し野電車区
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2020/08/29(土) 13:15:02.11ID:ebKfR6U4
大量退職の件は832と836が一番シンプルにまとめてるよ
0855名無し野電車区
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2020/08/29(土) 13:19:03.98ID:KFpJiAEC
うずしおのアンパンマン仕様を高松駅で見ましたよ今日
0856名無し野電車区
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2020/08/29(土) 14:23:54.20ID:BpFnlj8C
>>834
外部の人間から言わせてもらえば、JR四国の組織的な問題と感じた。形だけのQC活動も意味はない。
ハインリッヒの法則にあるように、根本的な問題を解決しないと、小さな事故が積み重ねられいずれ大きな事故に繋がることとなる。
告発する場が匿名の掲示場やSNSといったツールなどそんなものどうでも良くて、会社が問題を真摯に受け止め解決すればいいだけ。
0857名無し野電車区
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2020/08/29(土) 14:24:29.93ID:ZIY5D6rm
ｷﾊ54の機関・足回りごっそりやり替えて1700型化
期待してます
1000・1200・1500が来ない愛媛県民より
0858名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:19:12.36ID:Cpl8LRVR
>>856
俺にはこの流れ、車掌が何を失敗しても不問に付せ、じゃないとやめてやる、にしか見えないぞ。
失敗と処分が釣り合っているかどうかは別にして、失敗したならそれなりに罰を受けなきゃならんのでは。

サンライズの件とやらは運転士の停車位置の失敗が、あとで位置を直せば良いだけのことだったのに、
直す前に先にドアを開けてしまったので事故になった、というのが真相じゃ無いの？
もしそうなら、車掌の失敗じゃ無いか。その辺の説明無く、運転士が悪いのに車掌１人のせいになった、
とか言われても、分からんぞ。
0859名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:21:09.36ID:sn2b9QBe
>>853
今年はなかったが、ビールトロッコも毎年瞬殺
そもそも、公式リリース時点で満席なのに運転日として紹介されてる場合もあったように記憶
0860名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:23:27.67ID:ohgnCq3h
>>857
県が金出せばかいぞ
0861名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:25:28.04ID:ohgnCq3h
ごめん、途中送信しちゃった。
地元が全額でなくても金出すとなれば、改造車どころか新車だって来る可能性は高いぞ。
0862名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:33:11.53ID:E+qAE/Bw
JR四国営業の自滅がわかりやすくていいな

サンライズ琴平車掌の処分内容は絶対やってはダメなヤツ
車掌用停車位置目標がない場合、車掌にはその停止位置が正しいかどうかなんてわからんからな
なんかまた宿毛特攻のJR四国版をやらかし、今度は入ったばかりの2700系を2両ほど廃車にするんかい？
0863名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 16:33:23.03ID:Cpl8LRVR
>>853
団体だとお得意様なのか？初めて団体で使うグループかもしれんぞ。
それに、団体と言っても、旅行会社が押さえてて、旅行会社の窓口で募集しているやつも結構あるのでは。
それとも、「いつも使っている団体が押さえた」という証拠を持ってるのか？
0864名無し野電車区
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2020/08/29(土) 17:02:10.60ID:E+qAE/Bw
でも、一般販売分を団体で先押さえすると言う卑怯な手を使ったのは認めるよなおっさん？
そんなに団体売りしたかったら、別に団体挙行日を設ければいいだけ
0865名無し野電車区
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2020/08/29(土) 17:03:26.05ID:E+qAE/Bw
まだ余部への普通列車に通告なしで団体を載せた某大手旅行会社の方がましだわ
0866名無し野電車区
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2020/08/29(土) 17:05:50.37ID:BpFnlj8C
JR四国の問題点が浮き彫りになった気がする。事故や失敗を個人に負わすのは論外で、問題の解決には組織や業務システム、プロセスの改善によって解決せねばならない。
それを改善していく重要な組織がJR四国で正しく機能していないのは大問題で、小さな問題の積み上げを1個人の問題として対処し続け、抜本的な解決方法を見いださなければいずれ必ず大きな事故を起こし企業の社会的信用を失うことになるよ。
0867名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 17:18:36.08ID:CoL0EApl
馬鹿のやらかしを対策という愚策で他の社員に押し付けるのが正しいのだろうか？
ホームがない状態のドア開は次から重要視されるって周知していたのにもかかわらず正しいかどうかわからないままドア開ける体たらく
0869名無し野電車区
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2020/08/29(土) 18:18:03.04ID:ZIY5D6rm
>>861
不便だから金を出す気にならないのか
金を出さないから不便なのか
0871名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 18:27:21.01ID:2ub5A888
鉄道は仕組みを工夫して安全性を築いてきた
だからその仕組みを蔑ろにするような個人行動は悪
仕組みをブラッシュアップしようとしないのはもっと悪

>>866 同意
>>858,867 ミスが重なった場合を想定し安全性の多重化
0872名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 18:53:14.27ID:44wR57a0
ホームには掛かっているが車両とホームの段差が基準値以上(嵩上げしていない)の場所だった
運転士は停止位置不良のブザー合図を車掌に送っていない
車掌用の停止位置目標が不整備だった

車掌に責任がないとは言わないが、これで車掌に過大な責任を負わせるのはどうかと言う話
0873名無し野電車区
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2020/08/29(土) 19:04:22.94ID:NfUJJ/xZ
給料安くてもいいから睡眠時間しっかり確保された働き方をしたい人や平日日中だけ働きたい主婦などを契約社員の乗務員として雇えないの？
運転士は非正規だと無理？
0876名無し野電車区
垢版 |
2020/08/29(土) 19:16:48.15ID:Cpl8LRVR
>>873
客室乗務員が、元々昼間の時間帯の車掌代わりだったと聞いているぞ。
ただ、本人たちは給料が安いので不満、社員の車掌は、昼間の良い時間帯の乗務を取られて、深夜や
早朝ばかり乗せられるので不満、と不満ばかりになったと聞いてるわ。
結局国鉄時代の様に、実働１日２、３時間で、世間の相場よりかなり高水準（今なら３０歳で年収８００万とか）
の労働条件じゃ無いと嫌だということだよ。
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