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JR四国スレッド Part 153
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無し野電車区
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2020/08/29(土) 12:12:28.69ID:yCffEZtx
>>850
それを言うなら>>839を書いた奴に一人で起こしたミスなのか、職場内で複数人が起こしたミスなのか、はっきりと分かるように書くべき。と言わないのは何故？
>>839だけの文章ではどちらなのか良く分からないが、複数人が起こしたミスが続いた。という理由で退職者が大量に増えるもんかね？
0853名無し野電車区
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2020/08/29(土) 12:48:51.51ID:Y4hwDvWn
9月29日松山発のアンパンマントロッコ、
すぐ満席になったらしい。

係員の人に聞いたら団体で埋まってます。だってさ。
PRしてる割に結局はお得意様に席おろすのね。
0854名無し野電車区
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2020/08/29(土) 13:15:02.11ID:ebKfR6U4
大量退職の件は832と836が一番シンプルにまとめてるよ
0855名無し野電車区
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2020/08/29(土) 13:19:03.98ID:KFpJiAEC
うずしおのアンパンマン仕様を高松駅で見ましたよ今日
0856名無し野電車区
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2020/08/29(土) 14:23:54.20ID:BpFnlj8C
>>834
外部の人間から言わせてもらえば、JR四国の組織的な問題と感じた。形だけのQC活動も意味はない。
ハインリッヒの法則にあるように、根本的な問題を解決しないと、小さな事故が積み重ねられいずれ大きな事故に繋がることとなる。
告発する場が匿名の掲示場やSNSといったツールなどそんなものどうでも良くて、会社が問題を真摯に受け止め解決すればいいだけ。
0857名無し野電車区
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2020/08/29(土) 14:24:29.93ID:ZIY5D6rm
ｷﾊ54の機関・足回りごっそりやり替えて1700型化
期待してます
1000・1200・1500が来ない愛媛県民より
0858名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:19:12.36ID:Cpl8LRVR
>>856
俺にはこの流れ、車掌が何を失敗しても不問に付せ、じゃないとやめてやる、にしか見えないぞ。
失敗と処分が釣り合っているかどうかは別にして、失敗したならそれなりに罰を受けなきゃならんのでは。

サンライズの件とやらは運転士の停車位置の失敗が、あとで位置を直せば良いだけのことだったのに、
直す前に先にドアを開けてしまったので事故になった、というのが真相じゃ無いの？
もしそうなら、車掌の失敗じゃ無いか。その辺の説明無く、運転士が悪いのに車掌１人のせいになった、
とか言われても、分からんぞ。
0859名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:21:09.36ID:sn2b9QBe
>>853
今年はなかったが、ビールトロッコも毎年瞬殺
そもそも、公式リリース時点で満席なのに運転日として紹介されてる場合もあったように記憶
0860名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:23:27.67ID:ohgnCq3h
>>857
県が金出せばかいぞ
0861名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:25:28.04ID:ohgnCq3h
ごめん、途中送信しちゃった。
地元が全額でなくても金出すとなれば、改造車どころか新車だって来る可能性は高いぞ。
0862名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:33:11.53ID:E+qAE/Bw
JR四国営業の自滅がわかりやすくていいな

サンライズ琴平車掌の処分内容は絶対やってはダメなヤツ
車掌用停車位置目標がない場合、車掌にはその停止位置が正しいかどうかなんてわからんからな
なんかまた宿毛特攻のJR四国版をやらかし、今度は入ったばかりの2700系を2両ほど廃車にするんかい？
0863名無し野電車区
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2020/08/29(土) 16:33:23.03ID:Cpl8LRVR
>>853
団体だとお得意様なのか？初めて団体で使うグループかもしれんぞ。
それに、団体と言っても、旅行会社が押さえてて、旅行会社の窓口で募集しているやつも結構あるのでは。
それとも、「いつも使っている団体が押さえた」という証拠を持ってるのか？
0864名無し野電車区
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2020/08/29(土) 17:02:10.60ID:E+qAE/Bw
でも、一般販売分を団体で先押さえすると言う卑怯な手を使ったのは認めるよなおっさん？
そんなに団体売りしたかったら、別に団体挙行日を設ければいいだけ
0865名無し野電車区
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2020/08/29(土) 17:03:26.05ID:E+qAE/Bw
まだ余部への普通列車に通告なしで団体を載せた某大手旅行会社の方がましだわ
0866名無し野電車区
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2020/08/29(土) 17:05:50.37ID:BpFnlj8C
JR四国の問題点が浮き彫りになった気がする。事故や失敗を個人に負わすのは論外で、問題の解決には組織や業務システム、プロセスの改善によって解決せねばならない。
それを改善していく重要な組織がJR四国で正しく機能していないのは大問題で、小さな問題の積み上げを1個人の問題として対処し続け、抜本的な解決方法を見いださなければいずれ必ず大きな事故を起こし企業の社会的信用を失うことになるよ。
0867名無し野電車区
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2020/08/29(土) 17:18:36.08ID:CoL0EApl
馬鹿のやらかしを対策という愚策で他の社員に押し付けるのが正しいのだろうか？
ホームがない状態のドア開は次から重要視されるって周知していたのにもかかわらず正しいかどうかわからないままドア開ける体たらく
0869名無し野電車区
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2020/08/29(土) 18:18:03.04ID:ZIY5D6rm
>>861
不便だから金を出す気にならないのか
金を出さないから不便なのか
0871名無し野電車区
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2020/08/29(土) 18:27:21.01ID:2ub5A888
鉄道は仕組みを工夫して安全性を築いてきた
だからその仕組みを蔑ろにするような個人行動は悪
仕組みをブラッシュアップしようとしないのはもっと悪

>>866 同意
>>858,867 ミスが重なった場合を想定し安全性の多重化
0872名無し野電車区
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2020/08/29(土) 18:53:14.27ID:44wR57a0
ホームには掛かっているが車両とホームの段差が基準値以上(嵩上げしていない)の場所だった
運転士は停止位置不良のブザー合図を車掌に送っていない
車掌用の停止位置目標が不整備だった

車掌に責任がないとは言わないが、これで車掌に過大な責任を負わせるのはどうかと言う話
0873名無し野電車区
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2020/08/29(土) 19:04:22.94ID:NfUJJ/xZ
給料安くてもいいから睡眠時間しっかり確保された働き方をしたい人や平日日中だけ働きたい主婦などを契約社員の乗務員として雇えないの？
運転士は非正規だと無理？
0876名無し野電車区
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2020/08/29(土) 19:16:48.15ID:Cpl8LRVR
>>873
客室乗務員が、元々昼間の時間帯の車掌代わりだったと聞いているぞ。
ただ、本人たちは給料が安いので不満、社員の車掌は、昼間の良い時間帯の乗務を取られて、深夜や
早朝ばかり乗せられるので不満、と不満ばかりになったと聞いてるわ。
結局国鉄時代の様に、実働１日２、３時間で、世間の相場よりかなり高水準（今なら３０歳で年収８００万とか）
の労働条件じゃ無いと嫌だということだよ。
0877名無し野電車区
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2020/08/29(土) 19:23:26.46ID:xzxKV+/U
停止位置間違えて合図を送らなかった運転士も開けた車掌もどちらも悪いのに、100:0で車掌に責任降りかかったからな…
0878名無し野電車区
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2020/08/29(土) 20:10:19.04ID:T0ROnB66
来年のダイヤ改正予想
日曜の4Mと6Mの運用を入れ替え　29Macは伊予西条止まり　月曜の4Mは今治または伊予西条始発
ANAにお願いして伊丹→松山の最終便ナイトステイ機材を767レベルにする（現在はDHC）
マリンライナー
下りの高松行、日曜は岡山23:12（多少ズレあり）が最終　以後は日曜は児島までの運転
上りの2号は月曜児島始発（これは年数回で済むかも）
0881名無し野電車区
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2020/08/29(土) 22:45:18.10ID:7kCKrZq3
>>827
未だにそんなんで区別してるのかこの会社は。組合関係もまだごちゃごちゃしてんの？
0882名無し野電車区
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2020/08/30(日) 06:07:14.15ID:e6/pNvhQ
>>881
某所は足掛け的な職場だった頃は扱いが酷かった時あったけど今はそんな事ないです
おそらく逃げた奴がID変えつつガセネタ書き込んでる気がしますね
意識高いのを拗らせた感じで対人関係に問題あったんでその人私は嫌いでしたw
0883名無し野電車区
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2020/08/30(日) 07:19:57.20ID:gKGrMbr0
>>882
ガセか。良かったです。元社員なんで今はどうなってるのかな？と気になってたもので。今の車掌は大変そうですよね。集札ダッシュ懐かしいわ。一回手滑ってドア開ボタン押せなくてドア閉まったまま走った事あったなあw
0885名無し野電車区
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2020/08/30(日) 10:21:32.16ID:73YorxcG
4両編成以下の普通列車をワンマン化
車内治安はカメラ設置
0886名無し野電車区
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2020/08/30(日) 11:32:27.51ID:ufWIz4jQ
なお先頭車両以外は回送車両ですご乗車できません
0887名無し野電車区
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2020/08/30(日) 12:19:11.37ID:mdv2bFcD
>>885
始発駅で最後尾車両に乗車し、無人駅降車で最前に来るまで待つために停車時間が延びて遅延するか、最前部に着く前に発車してしまい降り損なってトラブルになりそうだな。

姫新線や和歌山線で４両ワンマンが無人駅で全ドア開放して降り放題だった西方式なら良いが。
高松エリアで始めた無人駅全ドア開放が広がるのか？
0888名無し野電車区
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2020/08/30(日) 12:38:55.05ID:7fplwIzo
地方私鉄の伊予鉄にはもったいない人物である清水一郎氏にJR四国の社長を任せたらよい
様々な改革を行なってくれようぞ
まずは水色単色化からだが
0889名無し野電車区
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2020/08/30(日) 14:05:37.55ID:CctFAFkg
>>888
様々な改革って、何よ？

これだけここでも文句が出てるのに、まだ給料でも下げるのか？
それとも、さらに勤務を過酷にして大増発するか？
はたまた、大赤字覚悟で、運賃を半額にするか？

社長を替えてそれらが出来る様になるのなら、とっくにやってるわな。
0891名無し野電車区
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2020/08/30(日) 15:40:10.57ID:wnZvkNtJ
>>890
そもそも皮肉になってない。
>>889に答えが返せないから、茶化してマウントを取ろうとしているんだろうけど。
0892名無し野電車区
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2020/08/30(日) 15:42:33.74ID:BpA5Z6JJ
社員がホントに書き込んでるの？
元社員じゃなくて？
内容あまりにもひどくない？
愚痴とか
何で辞めないのか理解不能
0893名無し野電車区
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2020/08/30(日) 16:13:49.43ID:cSZewpwT
内容がかなりタイムリーだから、現役の人も書いてるよ
0894名無し野電車区
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2020/08/30(日) 16:13:50.46ID:7fplwIzo
>>889
電車バスを単色化
ロゴマークを一郎オリジナルにする
利用客減るのが目に見えるような値上げ
本社は自分のイエスマンしか置かない（反対派は上手に飛ばす）
土日祝全便運休路線を作る
記念行事にことごとく社長自ら参加しPR
尚、不祥事には一切でてきません
0896名無し野電車区
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2020/08/30(日) 17:30:17.77ID:WWh4xt/0
>>892
嫌なら辞めろって簡単に言いますね。風通しが悪い職場はこうなりがちだが、組織に問題があるところに嫌なら辞めろでは社員は辞めるだけだよ。
0897名無し野電車区
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2020/08/30(日) 18:16:18.99ID:8cHQ964g
IYOTETSUチャレンジプロジェクトとか銘打ってるけど、
実際は誰が社長をやっても簡単に業績が悪化しないぐらい
（もちろんリーマンとかコロナとか外的要因は除く）
伊予鉄の経営って完成されてるんだなぁと思ってしまいましたね。

阪急や相鉄に影響されて、自社のイメージカラーに染め上げていんだろうけど、
オレンジの原色は正直言って目がチカチカして車両や路線の雰囲気をぶち壊すだけかと。

SUS車まで単色化するカネがあるなら少ない給料を上げてやれよと。
0899名無し野電車区
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2020/08/30(日) 18:52:19.15ID:OdH6srcX
>>888
隣の会社が末期色やってるけど、四国はステンレスばかりでキハ32と40系列くらいしか対象がないだろう
>>897
神姫の方がデザイン的に伊予鉄っぽく見えるもんな。
この前の自動運転バスなんかは特に
0902名無し野電車区
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2020/08/30(日) 23:18:51.95ID:AsH2vB9o
鉄道少年団時代に僕のことをいじめた綾歌の豚さん。僕はあなたを許しません。最近は、某物語列車のお見送りを親子でやってるそうですね。アテンダントの人がキモいって言ってましたよ。
0905名無し野電車区
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2020/08/31(月) 00:15:45.27ID:UodQwO3r
よそで解体写真見たけどドアや座席が付いたままなんだっけ？
部品取りもだけどリサイクルで分別しないといけないから外しているんじゃないのか…。
0908名無し野電車区
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2020/08/31(月) 00:52:32.28ID:UodQwO3r
さすがにライトケースなんかは外されてるみたいだけどねえ。
フロントガラスや貫通ドアは予備部品としては貴重な気もするが…。
（運転席の計器とかエンジン周りはどうだったのかな）
0909名無し野電車区
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2020/08/31(月) 01:18:17.71ID:rqF6mzya
>>878
マリンの上り始発を切ることは飛行機への移転を意味するから不可能
ただ、マリンの最終（岡山発0012）は廃止→71号に連結して運用合わせをする
冬季のみ223系5000番台には霜取パンタを取り付ける

しおかぜ29号の車掌を増やす＆全席指定にする（短距離は立席で対応）
南風の日中運転は2時間に1本とする
それで浮いた分を伊予西条・阿波池田発着の特急に充当

0112Mは多度津で前に7100と7000の2両を連結し、増結2両の客扱いは丸亀から
（多分面倒になるから塩屋の上りホームを延長することになる）

後はまた今度
0910名無し野電車区
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2020/08/31(月) 05:33:19.02ID:SsHer3Z/
>>909
自動改札が普及していないのを逆に利用して、高速バスみたいにスマホで気軽に指定席を買えるようにすれば良いのにな
岡山発着は西と絡むから難しいだろうけど
0911名無し野電車区
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2020/08/31(月) 06:14:47.97ID:/e0ptGRz
e5489からマリンパノラマとれなくなった？
出て来ないんだけど
0912名無し野電車区
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2020/08/31(月) 07:50:39.69ID:wYaZw1q0
>>911
マリンパノラマ⚪⚪号っていう選択肢がなくなって、マリンライナー⚪⚪号に集約された。

グリーン車の座席表開いて、1号車1-ABCDを選べば、そこがパノラマ席。
0913名無し野電車区
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2020/08/31(月) 09:58:16.78ID:yP2/p9Mm
>>902
あの豚地元で凹られて大人しくなってたのにまた悪目立ちしてきたの？
0914名無し野電車区
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2020/08/31(月) 11:27:04.47ID:9F845lNB
>>913
僕の知り合いにいい人を装って近づいてらきて、情報や物をもらうだけ貰って、最後は会社に投書して、その人を潰そうとしたらしい。というよりも、このやり方は、前かららしいけど。一年くらい前にあった話。
あと、例の47の団体にも関わっているとか。
某観光列車のやってあげてる感満載のお見送りは、家族を動員して、毎回やってるみたい。
0915名無し野電車区
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2020/08/31(月) 11:39:35.96ID:rqF6mzya
特急「うずしお」池谷−徳島間普通列車化
予土線キハ32をL/Cシートに
鳴門線列車は日中区間運転
「南風」の阿波池田止めを徳島線経由で徳島まで延長運転
　これにより「うずしお」の岡山発着とりやめ
昭和町駅上り側のみPRC連動絶対信号機追加で踏切自動開放装置設置
　信号連動点速照5対と高松駅高徳線上り新第一場内（目覚まし時計と直下）を踏切の南側へ設置
　上り普通列車が昭和町に停車すれば、横とその奥の2つの踏切が自動で開く
　出発前に横から高松駅までの踏切を閉めてから上り新第一場内を反位にして出発
土佐山田駅のホーム上に土讃線阿波池田方向普通列車だけ中間改札を設置
　つまり阿波池田−土佐山田間普通列車運用分離
高徳線列車を高松駅4番線からも発着可能にする
　特に日中は4番線「うずしお」から5番線マリンへ対面乗換
高徳線高松口の朝はガス抜きとして屋島→高松間の短距離通勤列車も運転（したいけど無理）
　無理やり突っ込むなら、0313Dに3両を繋いで高松駅3番線から出発
　　　昭和町だけ後ろ3両のみ客扱い。その後、前4両へ追い出す
　　屋島0733から3分で切り離して、0747発車
　　栗林0756で下り0315Dを待って信号切り替わり次第すぐ発車
　　面倒な昭和町通過で高松0808着（2番）
　　後ろの0312Dは高松0813着（4番）
　　　5番から5223M出発(0815)
　　その後ろの3004Dは高松0817着
0916名無し野電車区
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2020/08/31(月) 11:43:09.51ID:+FLJdqZX
来月の契約車掌の試験はけっこう話題になってるね。
ほとんど通すのか、逆に落とすのかどうなるやら。
0918名無し野電車区
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2020/08/31(月) 12:15:13.10ID:yP2/p9Mm
>>914
とある女性の彼氏がDQNで地元でやってから大人しかったけど悪質な鉄ヲタとしてはまだ健在なのかw
0919名無し野電車区
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2020/08/31(月) 13:21:02.05ID:hnHYWLjP
車掌足りてないしウテシにしなくてもいいから乗務奴隷として採用緩いらしい
0920名無し野電車区
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2020/08/31(月) 13:45:04.37ID:0x5V0EWg
>>918
悪質鉄ヲタだけじゃなくて悪質ドライバーでもあるは。
俺、元高校時代の同級生やけど、絶交した途端に琴平辺りで愛車の偽覆面パトカーで煽られて怖かったは。
プロドライバー名乗ってるのに、仕事中含め、運転しながら撮影したりで意味わからん。土嚢袋ってアカウントでTwitterもしてるみたいやけどな。
0922名無し野電車区
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2020/08/31(月) 16:28:10.77ID:Cv5mVgqE
運賃改定。
0923名無し野電車区
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2020/08/31(月) 17:04:34.90ID:DFKk628q
善通寺、大歩危、大杉通過にすれば
南風27号　高知23:59着
しまんと2号　高知5:00発
は実現できるのでしょうか
0924名無し野電車区
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2020/08/31(月) 17:22:58.28ID:RXTkqJSh
どこかのオレンジ色塗りたくり鉄道会社みたいに、
無駄金を使わないよう経営努力をした形跡も見せず運賃値上げじゃないだろうな？
0925名無し野電車区
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2020/08/31(月) 17:36:12.02ID:+FLJdqZX
>>917
そうそう。
今の待遇でしかも運転士なれなかったらサヨナラじゃ逃げられるわ。運転士まで残ってるのって半分程度って言うし。

車掌も足りないから、余程のことなければ受かるとは思う。
0927名無し野電車区
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2020/08/31(月) 18:17:51.37ID:bDkV8Hjd
>>925
正社員にしたところで離職の流れは止まらないと思うけど...
そもそもの待遇が悪すぎるんだし
唯一の改善はボーナスくらいじゃないの
0928名無し野電車区
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2020/08/31(月) 18:22:48.42ID:X9/Qs64b
JR四国が値上げ検討へ コロナで収入減、減便も

JR四国の西牧世博社長は31日、高松市で記者会見し、新型コロナウイルスの影響で減少した収入の回復が見込めないとして、運賃を値上げする検討を9月から始めると明らかにした。早ければ9月中にも列車の本数や車両の数を一時的に減らす方針も示した。

　西牧社長は、値上げは確実かどうか問われると「そう考えている」と述べた。実施されれば、消費税増税を除き、阪神大震災などで減収となった際の1996年1月の運賃改定以来となる。値上げ幅は同様に検討を進めているJR各社や他の交通機関の動向を見ながら決定し、来年4月以降に行う見通し。

https://www.47news.jp/news/5201413.html
0929名無し野電車区
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2020/08/31(月) 18:40:08.76ID:deQYjnhh
値上げよりキセル対策をしろよ
0930名無し野電車区
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2020/08/31(月) 18:41:18.33ID:UQUhX8KX
お前らバカ社員がちゃんと働かないから値上げ
0933名無し野電車区
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2020/08/31(月) 20:27:13.33ID:+FLJdqZX
>>927
根本的に変えないと無理だよな…
契約のが他社経験あって仕事できる人多い印象。だから出て行くってのもあるけど。
0935名無し野電車区
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2020/08/31(月) 21:18:15.57ID:2BJ8mqSw
さすがに限界だろうから値上げは仕方ないけど、減便・現車で土讃線特急を全部2700系にできないかなあ
うずしおの2700が岡山往復してる間は185系で徳島往復させりゃ1本浮きそうだし、うずしおに3両編成が必要なのかとも思う
エンジンと変速機を更新して加速が良くなりゃ少しは時間差も縮小するだろうし
0936名無し野電車区
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2020/08/31(月) 21:19:22.61ID:qnDLRzpF
>>927
待遇改善だろうが何だろうが下手に人件費を上げようものなら国から｢じゃあこれもういらないよね!｣って補助金切られて死ぬ未来しか見えないけどな…
0937名無し野電車区
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2020/08/31(月) 21:41:53.19ID:RXTkqJSh
ああそうか、客が減ったら夜の特急停車駅の集札にも手間取らなくなって定時運行はできるな
0938名無し野電車区
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2020/08/31(月) 21:45:45.46ID:j3EKtJUb
確かここの板で中の人がまだ新社長が発表される前に今の専務が社長になればリストラやコストカットが始まる。と言ってた奴がいたよな。
0939名無し野電車区
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2020/08/31(月) 21:53:02.60ID:ekYhrITd
キハ185系の後継の気動車作らないのか？
2600系を1エンジンにして車体傾斜を省略した廉価版特急車作りそう
0940名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:00:44.22ID:/PuBT8tS
>>778
何に使うんだ?

>>779
徳島線のｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝは､18年前からやっとうけんな｡週末中心の臨時増結だけど｡

>>797
数年前､ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝでもやらかしかけたよね｡

>>935
それをやると､ｷﾊ185系の運用が増えるぞ｡
0941名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:02:22.24ID:gsBXV72F
今後の見通しが厳しいってのはあると思うけど値上げの判断早いね
0942名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:20:03.80ID:midf2iiu
布石かな。
言ってからすぐに上げると文句倍増だし。
0944名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:30:30.76ID:PSjjQPTT
収入が落ち込んだのは自業自得だろJR四国
0945名無し野電車区
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2020/08/31(月) 22:55:26.64ID:UQUhX8KX
宇和島のスーパーしんばし倒産しちゃったのね
残念
0946名無し野電車区
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2020/08/31(月) 23:45:05.08ID:0AApmVkG
>>936
でも、さんざんココで話題になっているけど、一般社員は充分に給料低いんでしょ。
じゃ、高額な給料をもらっている管理職の給料カットしか無いよね。
ＪＲの管理職って年収1200万以上だと聞いたことがあるよ、他社だけど。
たぶん、国鉄の風習で各社管理職は横並びだろうから、四国でも近い金額なのでは。
管理職の給料を2／3ぐらいに減らしても充分高額なんだから、まずはそこから減らそう。
それでも、一般職よりまだ、2百万ぐらいは高いでしょ？
0948名無し野電車区
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2020/09/01(火) 00:00:58.45ID:LNORCfTA
土佐くろしお鉄道2700系2両が営業運転を開始
鉄道ファン・railf.jp（鉄道ニュース） 2020/08/30
https://railf.jp/news/2020/08/30/203000.html

土佐くろしお鉄道では、2020（令和2）年8月中旬から、新形特急気動車2700系2両（2780+2730）の営業運転が開始されました。

お盆休み期間中は、特急「あしずり」として、高知〜中村・宿毛間を往復する仕業に充当されていましたが、期間終了後は、特急「しまんと」として、高松まで乗り入れる仕業に充当されるようにもなりました。

この2両は、JR四国保有の同形式2700系との外見上の主な違いとして、車体側面の「JR」マークがないことと、先日、廃車となった土佐くろしお鉄道保有の2000系と同様に、車両番号が「30番台」として区分されていることが特徴です。
なお、同鉄道保有の2000系が登場当初、車体側面に張り付けられていた「TKT」マークは、2700系では現時点において張り付けられていません。
0949名無し野電車区
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2020/09/01(火) 05:03:57.59ID:R+K9PaWi
>>945
高知の須崎市はタクシー会社が全社廃業
3社がなくなって1社を設立
徳島は百貨店が廃業
さびしいね

>>946
それより管理職にならないで
責任を持たないまま昇給だけ狙う中高年をどうにか
0950名無し野電車区
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2020/09/01(火) 07:06:14.82ID:U6RdIisH
北海道より状況やばいんじゃね
0951名無し野電車区
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2020/09/01(火) 07:08:31.86ID:mBYIh5SK
>>938
結果論だけど地味にそこそこ上の情報書き込みあるよね
管理職も仕事の内容と賃金合ってないから辞める人いるらしい
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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