小田急電鉄を語ろう!Part170
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part169
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587730035/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>233
新宿の各停ホームが地下だからもし作るとしたら地下緩行線にならない？ >>229
小田原がなかったら東武の末端区間のように特急以外を分断運転して4両ワンマン化しててもおかしくないような区間だもんな
小田原方面への需要を考えたら急行の各停化は所要時間がかかりすぎる、かといって現実には急行と各停を走らせるほどの需要は秦野や渋沢から西にはない
なんとも扱いに困る区間に見える 足柄4駅は利用者3000〜9000人くらいなんだが
それに対して東武末端は主要駅以外1000人未満が並ぶのでそんな単純比較もできないような
足柄区間と同じくらいの利用者となると京王高尾線あたり 足柄４駅は小田原郊外という性格だから、ただの末端区間とは違う。 小田原４駅は今まで通り、新松田〜小田原を行ったり来たりしていればいいよ。
欲を言えば、小田原発快速急行は新松田秦野伊勢原本厚木、１分後に６両急行相模線大野行きを走らせれば、乗り残しが、少なくなるような気がします。 これか。京王のリリースだけど
小田急も同様に通り抜け不可になる模様。
06/19
新宿駅東西自由通路開通に伴う京王 線から新宿駅東口方面へのご通行ルートの変更のお知らせ
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2020/200619_sinjuku.pdf >>243
要は朝のラッシュと同じ体制の５分間隔にする、ということ？ >>244
ん？
今の西武新宿寄りの自由通路以外の自由通路が開通するってこと？ >>246
もっと近いところにできる
工事してるの知らんのか ずっと工事中で何が何だか
基本は素通りが多いからね 質問する前にどこかしらのお知らせを読んでればゴタゴタ言うこともないというのに 中央東と小田急・京王連絡改札の通り抜け不可と書いて有るが
東改札と通り抜け不可とは書いてないのだね 試して見るか
連絡改札口の窓口閉鎖なので入場券も買えないようですので、兎に角表へ出ろと言う事なんだね 本来はそんな往来は認めないけど、
現状の不便さに対する通過サービスという形で救済措置を取ってたのでそういうことだね。
これを機に元に戻すという感じか。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 >>247
を見ると、JR側のロマンスカー券売機も廃止の可能性があるな。 そのへんは今小田急側の窓口があるところとかに移設するんでない？
知らんけど >>257
東口に小田急の案内所か小田急トラベルは有ったかな？
南口と西口は有る。
JR東海を含んだふじさんならJR東日本で買えそうだけど。
東側では旅行代理店でしか買えないのではないか？
乗換改札口の窓口廃止ということは
南口と同じ体制でしょうね。
JRから乗換で特急券を買うには
改札出ないとホーム上の券売機だけになりますね。 >>259
あさぎり号改めふじさん号はなにがなんでもJRにいったら小田急にいってくださいっていうのがマニュアルです ますます新宿着で地上地下問わず先頭車両混雑がひどくなるかな ここって7/1からテイクアウトのビニール有料になるの？
すでにミスドではやってるよね >>262
窓口で特急券を買ったりすると、乗車券袋が ビニール製で、 有料になるのかと思ったw >>252
今でも東改札と小田急・京王連絡改札は、通り抜け不可
7/18まで 通り抜け不可
7/19から 通り抜け不可
変更がないので、書いていないだけ
『新宿駅はなぜ1日364万人をさばけるのか』125頁
https://bookmeter.com/books/10177481
新宿駅の東側から小田急線と京王線に乗るには、ここで切符を買い、中央東口改札で切符を通さなければならない。
ちなみに隣の東口改札ではこの切符は通らない。 >>244
>>247
小田急・京王に乗るのに、JRの改札に入る！
こんなのは新宿駅だけ
知らない人には、想像もできない例外扱い
知らずに遠回りしていた人も、大勢いただろう
巨大迷宮 新宿ダンジョンの難攻ポイントが、一つ解消されるんだね >>266
JR乗るのに小田急の改札を通らないと行けないのは厚木だけ？
地下通路時代の小田原も新宿と似た方式だったよね。 下北沢で折角の京王と改札を分離したのは何の意味がある？
今までそれで問題なかったんじゃないの
一日中壊れた機械みたいな改札別難内の声がガンガンうるさいし
ＰＡＳＭＯだから実害は少ないけど実際に色々と不便 >>266
自己レス
＞小田急・京王に乗るのに、JRの改札に入る！
＞こんなのは新宿駅だけ
寄居駅で東武鉄道に乗るときは、一回JRの改札を通るね
あと、下館駅で真岡鉄道、関東鉄道に乗るときも一回JRの改札を通るね ＞小田急・京王に乗るのに、JRの改札に入る！
＞こんなのは新宿駅だけ
豊橋駅で名鉄乗るのもJR改札じゃないの >>268
キセル防止だろ
歴史的経緯からそうなってたけどそれまでがおかしかっただけ 下北沢大和厚木とラチ内乗り換えが一気に解消されたわけだからな >>272
キセルを防げなかったのか技術的に．．． >>275
中間改札が無ければ小田急発着のきっぷで様々な鉄道会社を一筆書きで経由出来ちゃう。 小田原駅は建て替え前と比べると間違いなく便利にはなっているが風情はまるで無くなったな。
昔は旅館の広告が通路にずらりと並んでいたような記憶がある >>277
電子だけは可能とか今ならできるんでは？ JR内なら別にいいんだが私鉄だと他社が絡んで色々面倒だからな >>268>>275
相鉄JR直通も関係している。 >>275
新横浜線開業で相鉄からJRに改札無しで行けるようになるから
千代田線綾瀬経由と区別が付けられない。それで付けたのかと。
JR直通前は海老名は改札別だから改札通らなければ大和経由と判断するだけで良かった。
自分はやったこと無いけど
小田急の乗車券で仙台とか遠距離で下車清算しようとすると
どうなるのかしら？
Suicaだと運賃が足りていても改札で跳ねるよね。
磁気券だと駅員が機械に入れて
計算して終わりかな？
あさぎり使って名古屋に行ったときは、駅での清算が面倒そうなので
車内でJR東海の車掌に清算してもらった。(しかも名古屋から近鉄乗る予定で近鉄との乗換改札口で清算すると近鉄の駅員に小田急の乗車券をとなる) >>271
桑名・津・松阪・伊勢市・柏原で近鉄電車乗るのに(ry
高尾でKO乗るのに 北千住〜松田〜沼津とか今でも経路不明何だから
新宿閉めたいだろ。
厚木も半分開いた状態だし旧国鉄の防波堤無さすぎだったんだよ。 まあIC乗車券の一般人からしたらキセルなんてしようがないけどね。
昔と比べてキセル率はだいぶ小さくなってるでしょ。 猪瀬がもうちょっと頑張れば利便性＞鉄道会社の都合って風潮になってたかもな
いやただ単に都営メトロが一緒になって終わりか >>270
東武乗車の際に寄居で通るのは、JRではなく秩鉄の改札口だな 新宿、中央西口⇔中央東口のパターンしか認められてないのが不思議だよな
昔南口連絡口から中央東口行こうとしたら止められた記憶 >>289
アルプス広場のトイレに行って他の出口行って引っかかったよ
自動改札がわめき出した >>267
入口が一箇所の偽厚木で、迷ったり遠回りする奴がいるの？
新宿が問題なのは、改札の中に改札があるのが判りにくいこと >>283
昔は小田急から名古屋市内や大阪市内までの連絡乗車券発売してたんだよなあ
今は浜松までしか売ってない上に小田急側は補充券での発券、JR側は社線運賃手入力だから駅員の手間はかかるが >>292
もともと新宿駅は国鉄・小田急・京王の共用改札だった。
その名残がついに消える >>288
寄居駅は秩父鉄道の管轄だが、改札口にはJR東日本の簡易Suica改札機が設置されている。
IC乗車券で東武鉄道に乗車する時は、改札口のJR東Suica改札機、改札内の東武PASMO改札機の順にタッチする必要がある。 書いている奴らは共同使用駅と言う概念を知らないんだな。
管理する会社がどこであろうか通らせていただいている訳ではないのだが。 >>247
通学の時にJRホームに寄って特急とか見るのが楽しみだったんだけどな、残念。 JR松田からふじさんで新宿行こうとすると乗車券が硬券で発券されるんだっけか >>298
2週間前は南林間で人身。
あの辺り何かあるのか？ >>306
もうすぐ過去の物になるということでしょう。 まだ看板張り替えてる様子もないね
上から白いシール貼るのかな JR＋小田急の定期券を持っているか、スイカ・パスモ入場なら行けるのでこのままなのでは? スイカパスモも定期じゃなきゃ弾かれるんじゃね
現状の中央東口以外と同様に スイカPASMOで乗り換え改札通って違う改札から出た場合どうなんの？
乗り換えする人もいるから入場はできるよね そこが分らないのよ
けど>>310が正解じゃないのかな? >>311
引っ掛かる
他の改札入って小田急の乗り換え改札通るときも引っ掛かる 小田急から出て東口行ったら中央線に戻されるか入場料をとる。
東口からパスモで入っても中央地下でひっかかり戻されるか、JRの入場料取られる。
今回だけよ と通してあげない決まりになったから注意 駅務に関しては小田急よりJRの方がマニュアル通りな感じ
結局個人差なんだけど 小田急の地下連絡改札からJRに入って、「やべぇ間違えた」で引き返して小田急の窓口言ったらタダで出してくれたり？
でも同日を持って連絡改札での窓口業務終了するともあったな・・・ 7月19日以降は問答無用で中央東口から出ようとすると
JRの入場料金請求されそうだな。
新宿で小田急から京王に乗り換えるときにJRの構内通っての乗換は
今も出来ないんだっけ？
地下ホームからなら
中央東口への乗換改札経由で京王に乗り換えたほうが近そうだけど。 >>317
できないはず
小田急⇔京王は隣なのにどうやって行っても乗り換えが面倒くさい感じだな
あんまり需要ないから文句も少ないんだろうけど JR構内経由の小田急、京王入出場は現在中央東口のみ有効。その他は問答無用で入場料を取られる。
そして、これからはすべてJR構内経由が入場料を取られるよ！ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物8000形を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 要は連絡改札口通過は小田急各駅⇔JR各駅間の定期券・普通乗車券所持で乗り換えなら通過OK
また、スイカ・パスモならOKで良いのかな
ここで疑問
小田急各駅→あずさ松本乗特券所持の場合はパスモタッチと乗特券の投入が同時に出来るのかな? ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ｌﾛ 急行 |小田原| .8557 ﾛl |
| | ￣￣￣.|￣￣￣|￣￣￣ .| |
| | .| | .| | ＜うっせえ馬鹿４ね５６すぞウ●コ製造機
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／ ＼ 彡⌒ ミ ・ ✩
／ ＼ (´･ω･`)>>321 汚物8000・・・
／ ＼ ；;~∴ >>322
ルール上は定期券を入場券として利用できない
いちいち引っかかられても面倒だからか改札は開くけども 四十八瀬に撮影行く撮り鉄が
246号歩いていくのを面倒くさがってトンネル内を歩行していったんだろう。 >>329
いやいやいや
ローカル線じゃないんだから
最低でも時間8本走ってるのにやらんだろ トンネル内では、ろくに見えないから制動も遅れ、バラバラだったろう。処理に時間かかったし、リアルお化け屋敷は辛かったろうな。腰抜かしてなきゃいいが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
