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【東北本線】黒磯駅分断問題を語るスレ 11番線【宇都宮線】
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0001名無し野電車区
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2020/06/10(水) 00:48:05.67ID:jgdhwCkd
デッドセクション移設から3年経ってもなお、東北本線と宇都宮線の相互直通運転は実現しておりません

黒磯駅での理不尽な分断問題について色々語り合いましょう

将来予測を含む以上、このスレでは妄想レスもOKです
※前スレ
【東北本線】黒磯駅分断問題を語るスレ 10番線【宇都宮線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588741380/
0063名無し野電車区
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2020/07/08(水) 21:50:13.92ID:44NYKz/W
>>59
E233系
京浜東北線 82編成
横浜線 28編成
計110編成

房総 56編成(68-E131系12編成)
高崎 30編成
長野6両 14編成
仙石線 17編成
計117編成


京浜東北線E233が宇都宮黒磯に来る可能性は極めて低い
0064名無し野電車区
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2020/07/09(木) 10:37:20.50ID:3g5iePKb
>>62
うん、
これ（+αで直流車を0〜数編成?）が一番スマートだよね。
0065名無し野電車区
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2020/07/09(木) 12:12:34.12ID:PrgG7oAN
にしても黒磯分断は変わらないから大丈夫だよ。
0066名無し野電車区
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2020/07/09(木) 12:15:54.82ID:5O71MUyf
そうだな
来年3月までは変わらないもんな
0067名無し野電車区
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2020/07/09(木) 20:12:03.81ID:HI4qhwI5
E531-3000を宇都宮延長運転するのがいちばん効率的だけど
大宮支社のことだから205の全編成をE231/E233で置き換えしそう
そうなったら黒磯スルーは一ノ関スルー並みにありえないことになるな
0068名無し野電車区
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2020/07/09(木) 21:13:51.54ID:KWIjhEri
水戸支社に頭下げて､勝田(水戸)発新白河行と新白河発勝田(水戸)行を設定してもらえば解決
0069名無し野電車区
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2020/07/09(木) 21:44:14.33ID:fYRwUf+W
黒磯は支社境だからな。
首都圏を除いて、拠点駅が支社境にあると支社跨りの列車はほとんどなくなった。
0070名無し野電車区
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2020/07/09(木) 21:48:09.49ID:HI4qhwI5
支社境は豊原白坂だよ
支社境に1番近い大きな駅は黒磯ではなく新白河
0071名無し野電車区
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2020/07/09(木) 21:48:41.39ID:JhrlpqwH
>>69
黒磯はまさに首都圏なのですが
0072名無し野電車区
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2020/07/09(木) 21:51:11.34ID:fYRwUf+W
ＪＲ的には黒磯は首都圏と東北の境だろう。
0074名無し野電車区
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2020/07/09(木) 23:46:24.38ID:5O71MUyf
>>73
情弱はお前だよ
E131が4連12本入ると根拠もなしに思い込む
来年E131の本数が明らかになればE531-3000が5本じゃなく7本投入された理由も同時に分かるさ
0076名無し野電車区
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2020/07/09(木) 23:56:24.94ID:SSZm0eUI
>>74
誰も4両12本なんて言ってないのにw
ベスプラ知らないんだな
やっぱ情弱
0077名無し野電車区
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2020/07/10(金) 00:00:01.51ID:ZPOhcP3d
>>76
そういうのいいからw
205はE131だけじゃ置き換わらないの。
0078名無し野電車区
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2020/07/10(金) 00:05:00.91ID:nokydw5H
>>77
それは

>大宮支社のことだから205の全編成をE231/E233で置き換えしそう

とか寝言ぬかしてる>>67に言ってやれよｗ
0079名無し野電車区
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2020/07/10(金) 00:28:01.24ID:ZPOhcP3d
>>78
ソレは寝言じゃなく妄言だろw
ワンマン運転出来ない車両なんか論ずるに値しねえわw
0080名無し野電車区
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2020/07/10(金) 04:27:00.10ID:rOlLtwz+
>>72
新白河ですが
0082名無し野電車区
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2020/07/10(金) 09:47:15.64ID:UUjT93ZI
E531-3000の都市型ワンマンは大いに結構だが、
無人駅での下車時に現金を一々入れる原始的な運賃収受システムだけは頂けない
車内収受を廃止したのだからせめて新白河以南は簡易Suicaを導入して欲しかった
0083名無し野電車区
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2020/07/10(金) 19:26:48.46ID:hgukdVdn
和歌山線みたいに車載suicaにした方が乗務員だけじゃなく大部分の客にとっても楽だと思えるのだけど、実際のとこどうなんだろね？
駅の簡易改札より不正もしにくいし、定期もモバイルで買えたりとメリット多いと思うのだけど
0084名無し野電車区
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2020/07/10(金) 21:57:42.19ID:VoGG5KsF
>>82
マジかよ
小銭ない時は詰むやん
0085名無し野電車区
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2020/07/13(月) 18:26:30.35ID:n5J7w3+p
531や231や233がそんなに大切なことかよ
対して変わらないだろ
0086名無し野電車区
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2020/07/15(水) 18:12:27.48ID:+BpvVVSq
宇都宮線ローカルの全ての205がE233/E231に置き換えとなると黒磯分断の解消は絶望的になる
0087名無し野電車区
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2020/07/15(水) 18:26:44.59ID:iZv8A/OX
>>86
ねえ誰が宇都宮ローカルにE233/E231を投入するって言ったの？また君の妄想？
0088名無し野電車区
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2020/07/15(水) 18:41:46.79ID:CZaxG9mR
JR的には車両が何かよりも黒磯のヒト・モノ設備簡素化がマストなので
黒磯分断なんていう車両もヒトも使う愚策はとっとと辞める方向だよ
E531でワンマン出来るようになったから、あとは205をワンマン対応車で置き換えれば黒磯ローカルから車掌が消える
黒磯も分断解消で設備スリム化
0090名無し野電車区
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2020/07/15(水) 19:10:52.33ID:+BpvVVSq
>>87
85とか67が仄かしてんじゃん
0092名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:11:04.12ID:kAa32Ew/
水戸からE531を何本も回してもらえると妄想するアタマの温かい人の集まりはここ？
0093名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:30:01.01ID:CZaxG9mR
-3000が7本ある理由を考えよう
現状維持なら2本分は-0で良かったのだが
さあ何のための余計な-3000×2だろうね？？
0094名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:52:55.47ID:EVSRE5o7
>>93
実際どうなるかは自分にはわからんけど、
仮にe531が運用拡大するならするで楽しみ。
現実味もあるしね。

いずれにしても、コロナがあるにせよ、
黒磯関連の新しい動きはそろそろ欲しい。
進路数低減の件とか。
0095名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:22:35.08ID:pHe0Q58R
>>93
予備編成だろ
E501が天寿を迎える可能性があるんだろ
0100名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:20:35.01ID:D3JOf90N
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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0101名無し野電車区
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2020/07/16(木) 01:02:21.62ID:Rl7CMEdp
>>96
この手の輩は3000番台は0番台の代わりに使えるし上位互換だから問題ないとか言い出すよ

宇都宮の205も紆余曲折あって種車が違う奴がいるけど
アレも2編成なんだよね
0102名無し野電車区
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2020/07/16(木) 17:25:20.63ID:s6c8uWBG
黒磯〜新白河の２両が宇都宮までいけばいいんじゃね
0103名無し野電車区
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2020/07/16(木) 20:18:01.59ID:Kohw0ezn
宇都宮線にE531入ったら
205はどこ行くの？
0104名無し野電車区
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2020/07/16(木) 21:00:34.02ID:zLfUHSgX
>>103
長野か土崎。
0105名無し野電車区
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2020/07/16(木) 21:34:14.09ID:+Gm8syWc
＜那須町民＞
新白河〜黒磯のE531を那須塩原まで伸ばして！

＜鉄ヲタ＞
新白河〜黒磯のE531を郡山まで伸ばして！

＜郡山運輸区＞
新白河〜黒磯のE531を郡山まで伸ばしたほうがよくね

＜宇都宮運転区＞
E531は宇都宮線では絶対に絶対に営業運転せんぞ！
0106名無し野電車区
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2020/07/27(月) 10:37:28.77ID:QATIOvsN
黒磯〜新白河はホームの嵩上げ(黒田原上りホームと新白河6番線は線路掘り下げ)をするべき。
0107名無し野電車区
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2020/07/27(月) 14:14:05.07ID:egLwDVfk
首都圏側からの運行は宇都宮で分断して
宇都宮〜郡山をE531にすりゃいいんだけどな…

流石JR東は客のことなんて全く考えてないな
0108名無し野電車区
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2020/07/27(月) 14:14:14.52ID:mHnncirX
気動車へ置き換えになったりして。
0110名無し野電車区
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2020/07/27(月) 21:19:32.96ID:QATIOvsN
>>109
黒田原駅と豊原駅と新白河駅のホームは共用ホームには嵩上げ済だけど電車ホームには嵩上げされてない。
0111名無し野電車区
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2020/07/28(火) 01:01:58.34ID:gVz/TPlF
新白河分断はまだわかるが黒磯分断はクソ
0114名無し野電車区
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2020/07/30(木) 17:49:31.47ID:+OPV6lQ6
E531の快速シティラビット仙台〜黒磯運用ってあり？
(黒磯で上東特快アクティーラビット黒磯〜沼津運用と接続)
0115名無し野電車区
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2020/07/30(木) 20:20:35.95ID:OugLWA63
超快速 ナスノーラビット

上野-赤羽-久喜-古河-小山-石橋-宇都宮-宝積寺-矢板-西那須野-黒磯
0116名無し野電車区
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2020/07/30(木) 21:07:01.53ID:nKBPGgwE
黒磯ー新白河間は減便だから大丈夫だよ。
0119名無し野電車区
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2020/08/06(木) 09:08:55.24ID:BYglQwIP
一時期黒磯〜新白河シャトルにキハ110が入ってたけど、結局全部E531になったんだっけか
やはり入出庫が面倒だったのかな
0120名無し野電車区
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2020/08/06(木) 09:59:50.26ID:bcfyhBfU
勝田からの入出庫もなかなか面倒
0121名無し野電車区
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2020/08/06(木) 16:39:38.39ID:r1vw5dFE
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0122名無し野電車区
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2020/08/06(木) 17:35:57.61ID:hHSg+zia
毎日所属区に戻らないといけない決まりならともかく、そうじゃないんだから3日運用とかでも普通
それが1つの線区に股がるか2線区以上股がるかの違いだけ

私鉄だと3社の相互直通運転を毎日やっているんだから、それに比べたら全然楽でしょ
0124名無し野電車区
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2020/08/12(水) 15:59:39.91ID:mhvy+FB5
黒磯駅の4、5番線はホームの嵩上げをするべき。　　　　　
0125名無し野電車区
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2020/08/12(水) 15:59:42.16ID:mhvy+FB5
黒磯駅の4、5番線はホームの嵩上げをするべき。　　　　　
0126名無し野電車区
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2020/08/12(水) 21:29:07.19ID:GQpMsOuN
分断はともかく跨線橋を架け替えたとき何故幅を狭めたのか。
そのため乗り換え時の混雑が以前より悪化してしまった。
0127名無し野電車区
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2020/08/12(水) 21:56:12.16ID:m+8Zs5qv
阿Qで食った土鍋豚カルビごはん美味かったな
0129名無し野電車区
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2020/08/17(月) 00:57:24.98ID:H6u8k2PA
どうせ乗り換えさせるなら那須塩原で乗り換えにしてよ
0130名無し野電車区
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2020/08/17(月) 06:15:31.66ID:htXgCUh3
>>129
その通り。
0132名無し野電車区
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2020/08/19(水) 14:58:55.28ID:FXJZF1TK
332 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab01-obuN [126.94.236.101]) sage 2020/08/12(水) 18:47:57.25 ID:vupAwKBz0
宇都宮運転所廃止
ttps://4gousya.net/forums/post/%e5%ae%87%e9%83%bd%e5%ae%ae%e9%81%8b%e8%bb%a2%e6%89%80%e3%83%bb%e8%bb%8a%e6%8e%8c%e5%8c%ba%e3%81%8c%e5%bb%83%e6%ad%a2%e3%83%bb%e9%81%8b%e8%bc%b8%e5%8c%ba%e3%81%b8%e6%94%b9%e7%b5%84%ef%bc%88%e5%8a%b4
0133名無し野電車区
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2020/08/19(水) 17:44:00.56ID:gX+orW/W
>>126
あれが主要駅だった場所からそうでなくなったことを象徴づけるようなものじゃないかな今の跨線橋
昔の跨線橋は2・3番線の階段上がったところに電照式の時刻表（それも優等列車が別欄）があったくらいだし
0134名無し野電車区
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2020/08/19(水) 19:57:59.76ID:6a6yLOkC
宇都宮で乗務範囲見直しなんてもう決まりじゃないですかー
0135名無し野電車区
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2020/08/19(水) 22:30:00.00ID:7e81Ba82
>>134
次のダイヤ改正で宇都宮 - 新白河のスルー運転だな
0136名無し野電車区
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2020/08/19(水) 22:36:28.90ID:xJ+zKfrq
地本の労組資料が見れれば判明するかもな
0137名無し野電車区
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2020/08/22(土) 22:34:53.34ID:D5sJ7PJB
黒磯ー宇都宮間よりも車両は都会的な感じという逆転現象
車内も首都圏の広告ばっかりだし
広告を廃した205とは対照的
0138名無し野電車区
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2020/08/25(火) 10:37:59.90ID:T5e9u1PU
車両は都会的だけど全列車黒磯発着で那須塩原以南には絶対に運行させないと言うのは国鉄チック
0139名無し野電車区
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2020/08/25(火) 13:06:14.10ID:AX3jmBl8
せめて那須塩原まで行ってはくれないものか
0140名無し野電車区
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2020/08/26(水) 08:19:20.04ID:5PaODnmm
あの辺の人の流れが今一つよくわからん。
0141名無し野電車区
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2020/08/26(水) 09:02:19.99ID:Sfobg4Ae
>>140
「那須町」はE531系3000番台の那須塩原・宇都宮方面への延長運転を自治体として求めている

郡山直通の復活は地元民としてはそれほど求めていない
0142名無し野電車区
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2020/08/26(水) 09:06:23.96ID:/hdMH8cE
宇都宮に通勤通学
黒磯、西那須野に通学（通勤は車がほとんど）
黒田原に通学
那須塩原から新幹線で東京方面に通勤、出張等
那須塩原までは黒磯分断、西那須野方面からも接続悪いので車が多い
県をまたぐ需要はほとんどない
0144名無し野電車区
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2020/08/26(水) 11:43:32.60ID:6RXoy5nq
他の交直死電区間と違って長らく交直流電車や気動車が運用されてこなかったからなぁ
構内直流化でキハ110とE531が来るまでは那須塩原延伸論や宇都宮延伸論は話題にも上がらなかった
0145名無し野電車区
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2020/08/26(水) 12:12:35.08ID:Rl//pTPZ
>>144
E531-3000が出て来るまではDCで黒磯〜新白河ピストンが本命だったんだよな
0146名無し野電車区
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2020/08/26(水) 12:15:14.92ID:mrVreY6t
>>145
本命だったとか、どこ情報だよ。
単に願望の1つだろが。
0147名無し野電車区
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2020/08/26(水) 12:35:07.19ID:5PaODnmm
本命なんて端からなかろ。
他線区の運用の“ついで”があてがわれてるだけで。
0148名無し野電車区
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2020/08/26(水) 12:53:16.79ID:vyWk66Jm
>>146
願望だったら宇都宮〜新白河やろ
0150名無し野電車区
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2020/08/26(水) 17:47:22.97ID:r19nroUk
>>145
今でもそうだが。
そもそも単行で十分な輸送力しかないし。
0152名無し野電車区
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2020/08/26(水) 20:14:36.71ID:/hdMH8cE
ついででどうにでもなるからこそ予想が難しい
0153名無し野電車区
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2020/08/26(水) 21:34:23.20ID:y4op9djO
黒磯分断は暫定的なものだとおもっていたけどもう3年間ずっと黒磯分断のままだよね
分断の理由が大宮支社と仙台支社の連携不足だとしたらほんとくそ
0154名無し野電車区
垢版 |
2020/08/26(水) 23:18:59.27ID:IDzuA7yp
まあまあその辺はE501のアレとかE131のソレとかが関係してきますし
0155名無し野電車区
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2020/08/29(土) 09:58:25.09ID:eFcKu75e
いつまでも黒磯分断のままだから大丈夫だよ。
0156名無し野電車区
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2020/08/29(土) 15:23:18.25ID:F+l+i1RQ
宇都宮ー黒磯の205が全て別の車種で置き換えになったら黒磯スルーは本当に絶望的になるな
0157名無し野電車区
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2020/08/29(土) 15:23:44.20ID:F+l+i1RQ
今は「205の置き換えはE531」という可能性がまだ残ってるが
0158名無し野電車区
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2020/08/30(日) 04:08:26.69ID:7fGlFpnr
黒磯駅の進路削減って公式で言ってるし
黒磯駅のスルーはまずわかった
その上で労組が郡山直通を打診ということは
総合すると宇都宮と郡山が直通もありえるかな
鉄オタサイドからはグリーン車もやってくる栃木区間とホームの高さからして未だに汽車時代の名残さえある福島区間のギャップから無理と思いたくなるんだろうけど
0160名無し野電車区
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2020/08/30(日) 09:34:06.64ID:two/YLct
>>158
労組は宇都宮直通に全力注いでほしい
黒磯スルーすら実現しない現状で郡山直通を打診するのは順序が違う
0161名無し野電車区
垢版 |
2020/08/30(日) 10:53:31.91ID:fcqKD7Uo
どのぐらい進路削減するんだろう？

下り本線
下り貨物
折返線
上り本線
上り貨物1
上り貨物2

ぐらいまでシンプルにするのか？
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