X
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.15【公営・三セク】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区 (６段) (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+Do1)
垢版 |
2020/06/16(火) 21:27:52.53ID:ANALbD/c0
大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ

前スレ
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.14【公営・三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586767494/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002sage (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+Do1)
垢版 |
2020/06/16(火) 21:30:49.76ID:ANALbD/c0
［お約束］
このスレはJR各社・大手・準大手は対象外です。これらの話題をどうしてもしたいorする流れになってしまった場合は、
「常識的な範囲内」で書き込むようにしましょう。過度なスレチはNG扱いになる場合があります。

また、スレが荒れる原因となるため、『累磁君』（ﾜｯﾁｮｲ：ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ・ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ）のスレへの書き込み及び出入りを禁止します。

その他にも、路車板で名が知れた、頭の残念なお方が多数常駐しており、様々な手口を使いスレの進行を妨げてきます。
池沼連中は、スルーしましょう！！レスアンカーを付けなくても、相手にしたら同じです。
彼等は、貴方のレスを待っているので、“無視”が一番の有効的な方法です。
相手にしたら負け、と考えて下さい。
言い争い、叩き合いや過剰反応はせず、穏やかなスレ進行にご協力を。
過度な妄想はご遠慮ください。

前スレを使い切ってから書き込むよう、ご協力願います。
0003名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-BL6d)
垢版 |
2020/06/16(火) 21:40:53.08ID:ANALbD/c0
●過去スレ

中小私鉄の車両の動向全般について
https://echo.2ch.net...cgi/rail/1466781434/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.2 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1491924225/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.3
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1526277073/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.4
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1538757845/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.5
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1545012162/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について【公営・三セク】 Part.6
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1549604979/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.7【公営・三セク】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1558081186/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.8【公営・三セク】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1562974197/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.9【公営・三セク】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1565135939/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.10【公営・三セク】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1567485663/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.11【公営・三セク】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1570579553/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.12【公営・三セク】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1575008706
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.14【公営・三セク】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1586767494/
0004名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+Do1)
垢版 |
2020/06/16(火) 21:46:11.49ID:ANALbD/c0
●今後の動向のまとめその1

・北海道/東北
札幌市→2019〜2028年度に市電に低床車両14両を導入、1100形3両が既に運行開始済
函館市→2020年度に8006・8008号車の車体改良を実施予定。
　　　→2021年度と2025年度にバリアフリー対応車導入(両数等は不明)
阿武隈急行→新形式AB900形を9編成18両を新製して8100系を全て置き換え予定。2編成4両導入済み。

・関東
宇都宮ライトレール→2022年度末の開業用に17編成51車体を新製。
上毛電鉄→2022年度までに新形式車2編成4両を新製、700形の一部を置き換えへ。
鹿島臨海鉄道→8000形導入、5両導入済み(8004号からｽｶｰﾄが大型化)。6000形を順次置き換え。
千葉都市モノレール→2028年度までに1000形を全て0形に置き換え
東京臨海高速鉄道→2020年代半ば頃に新形式車の新製を計画。70-000系を置き換え予定。
江ノ島電鉄→2019年度に車両増備(詳細不明)。
箱根登山鉄道→2020年度に3100形1編成2両を新製予定、2021年〜2022年頃に2000系を機器更新などのリニューアルを行う予定。
　　　　　　→それに伴い、すべての旧型車を順次置き換え予定。

・中部
北越急行→2024〜2029年度に新形式車を新製、HK100形を置き換え予定。
長野電鉄→2021年度までに東京メトロ03系5編成15両を購入、3000系として順次運行開始予定、3500系(元営団3000系)を置き換え。
　　　　　　→2編成導入済み、正式な運行開始時期は未定
しなの鉄道→2019〜2027年度に新形式車SR1系を26編成52両導入予定、3編成はライナー仕様の2wayシート。
　　　　　　→7/4よりライナー仕様車運行開始予定
富山地方鉄道→2020年度に鉄道線用に中古車1編成購入予定。
北陸鉄道→2019年度から新形式車を導入。浅野川線の在来車を順次置き換え予定。
　　　　　　→1編成搬入済み、運行開始時期未定
伊豆急行→2020年にTHE ROYAL EXPRESSを東急経由でJR北海道に貸し出し、これに伴い東急でマニ50電源車（ゆうマニ）を購入。
静岡鉄道→2022年度までにA3000形を順次導入、8編成が導入済み。
遠州鉄道→2020年度に2000形1編成2両を新製。
豊橋鉄道→機器の老朽化の進んだ780系を順次大規模修繕予定。
福井鉄道→2020年度にF1000形1編成3車体を新製。
0005名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+Do1)
垢版 |
2020/06/16(火) 21:51:39.19ID:ANALbD/c0
●今後の動向のまとめその2

・近畿
叡山電鉄→700系のリニューアル工事を順次実施、1両がリニューアル済み。
　　　 →2両目が改造のため阪神車両メンテナンスに入場中
大阪モノレール→2022年度までに新形式3000系9編成36両を新製。
阪堺電軌→2019年度に1100形1編成3車体を新製、以後も2020〜2028年度にバリアフリー対応車計3編成を新製。
北近畿タンゴ鉄道／京丹後鉄道→2018〜2021年度にKTR300形5両を新製、301・302号車が導入済み。MF100形・MF200形を順次置き換え。
能勢電鉄→2020年度に7200系1編成を購入。
神戸市→西神・山手線の新型車両6000形が在来車すべてを置き換えるために2022年度までに28編成導入予定。
　　　→2020年6月に北神急行を神戸市に経営移管、7000形も神戸市に編入予定、移管後に2編成削減の見込み。

・中国/四国/九州
智頭急行→2024年度めどにスーパーはくとに新形式車を新製。
広島高速交通→アストラムラインに2019年度から2期に分けて新形式車を24編成を導入。第1期は2019年度から2025年度に11編成66両を、第2期に13編成を導入する予定。
高松琴平電気鉄道→2020年までに保存車4両を廃車予定。その他車両も置き換え予定あり(詳細未定)
阿佐海岸鉄道→2020年度末にDMVの営業運転を開始予定。
　　　　　　→それに伴い2020年秋頃より牟岐〜海部間を運休する模様。
伊予鉄道→2019〜2021年度に軌道線に5000形を各年度2両ずつ新製 。
とさでん交通→2020年度に超低床車1編成導入、以後も3年おきに導入。
長崎電軌→2021年度までにバリアフリー対応車1編成導入。
熊本電鉄→2018〜2020年度に東京メトロ03系3編成6両を購入、2編成が導入済み。以後も他車種の購入を予定。
鹿児島市電→2020年度に新型花電車整備。
沖縄都市モノレール(ゆいれーる)→2022年度に2編成6両を新製。
0006名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+Do1)
垢版 |
2020/06/16(火) 21:55:42.04ID:ANALbD/c0
･記載漏れ
小湊鉄道→JR東日本からキハ40を2両購入、在来車置き換え。
近江鉄道→元西武3000系のうち1編成の改造が完了、300形になり5月中旬より運行開始予定
　　　　→6/16時点で運行が開始されていないため、スケジュールに遅れが出ている模様
0009名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-Du/4)
垢版 |
2020/06/17(水) 00:18:55.69ID:rwp0xbs/a
>>8
0２系か静鉄1000では？
0010名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-oQdZ)
垢版 |
2020/06/17(水) 00:50:53.14ID:M9ckCkAh0
>>4
宇都宮の車両はどこのメーカーが造る？
0011名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-oQdZ)
垢版 |
2020/06/17(水) 00:52:23.52ID:M9ckCkAh0
>>5
能勢電またボロ入れるのか
0013名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-j+6U)
垢版 |
2020/06/17(水) 06:21:06.57ID:uKGhnkLg0
>>8
>>9
同じ年に複数編成纏めて買えない都合で03系が3本しか買えないからそれ以降は自動的に他の車両になるってだけでまだ具体的に何を買うかまでは決まってないよ
0014名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/17(水) 13:41:20.11ID:UE7Z7GUy0
>>13
伊豆箱根行き予定だった03系がキャンセルされた話が本当なら、キャンセルされた03系が来たりして。
0015名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-Du/4)
垢版 |
2020/06/17(水) 14:18:19.03ID:rwp0xbs/a
>>14
そもそも伊豆箱根譲渡自体デマじゃない？
４本という本数が中途半端だし輸送力増強のためのロングシート車なら7000　8000系では？
0016名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/17(水) 15:01:27.78ID:UE7Z7GUy0
>>15
大雄山線に20m車は入れない
0017名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-j+6U)
垢版 |
2020/06/17(水) 18:29:55.10ID:uKGhnkLg0
>>14
メトロ側で長いこと保管できないから3本になったわけで、キャンセルがあろうとなかろうと時間的なリミットがあることには変わりないよ
0018名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-j+6U)
垢版 |
2020/06/17(水) 18:35:57.45ID:uKGhnkLg0
>>15
行き先がハッキリしてない3連4本分の存在とそれらが未だ手付かずってあたりからするに一連の流れはデマでもなさそうよ
車両の確保も今年の3月初旬までやってたからそれ以降のキャンセルとなると理由もおおよそ察しがつくし
念のため言っておくが大垣市議会での言及がない時点で養老には確実に行かないからな
0019名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57f0-1/Nl)
垢版 |
2020/06/17(水) 18:48:48.50ID:/b2MYFqW0
>>18
議会での言及が〜ということなら、伊豆箱根も同様に沿線自治体の議会での言及は検索に引っかかってこないが
そもそも伊豆箱根へ行く話はまだ予想or憶測ベース以外のソースはないのではなかったか？
0020名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-HKig)
垢版 |
2020/06/17(水) 19:11:50.05ID:uKGhnkLg0
>>19
そこは消去法でという話
あと伊豆箱根だとたぶん自治体からの補助がないからどっちにしてもそこを当たっても何も出てはこないよ
0021名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-Du/4)
垢版 |
2020/06/17(水) 22:14:11.56ID:YprATB5Wa
>>18
7700系のあとどうするつもりかな？
7700系しか今の時点で出てくる車両のなかで２連組めないのに３連用意してクロスシートなんてつけてる。東急1000系未更新車両廃車待ちか？
0022名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-HKig)
垢版 |
2020/06/17(水) 22:25:26.64ID:uKGhnkLg0
どうするつもりなのか?的なやつって大概中の人でも知るかこっちが聞きてえよくらいの感じよねきっと
0024名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f2-r5Xw)
垢版 |
2020/06/17(水) 23:16:38.43ID:dM3MwR7M0
それを語るにはJALの経営破綻から長い話をしなければならないなｗ

国庫補助の要件が緩くなった代わりに省エネ化が事実上義務付けられて、
電車だとアルミ・ステンレス車体またはVVVF制御が必須だから
メトロと東急以外の候補はほとんどないのでは
0025名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-j+6U)
垢版 |
2020/06/17(水) 23:37:00.66ID:uKGhnkLg0
>>24
そのソースはどこよ
0026名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-RXaY)
垢版 |
2020/06/17(水) 23:40:09.23ID:hyGVsSnQr
日比谷線03系譲渡状況。
熊本電鉄→2両3編成、1編成運用中、1編成搬入済み。
北陸鉄道→2両2編成、1編成搬入済み、1編成改造中、今後も追加予定。
長野電鉄→3両5編成、2編成運用開始。
0028名無し野電車区 (JP 0Hff-8pDf)
垢版 |
2020/06/17(水) 23:52:46.43ID:7F8D5YvvH
東急1000系の放出なんて暫くなさそうだな。
0031名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-j+6U)
垢版 |
2020/06/18(木) 08:26:27.86ID:PsbYINfZd
>>29
国庫補助の要件緩和であれば何かしら通達とか変更に関する情報が書面で出てるんじゃないの?って話ね
適用開始の時期とか詳しい話も知りたいし
0033名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/18(木) 14:50:50.66ID:3dtHyc+00
>>32
まず自分で内容を熟読してから質問しよう。
0034名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-Du/4)
垢版 |
2020/06/18(木) 15:02:51.16ID:3KLxZ8fWa
>>30
もしかしたらこちらも譲渡中止かも
費用は伊豆箱根０３より格段高いはず
0035名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6ad-cMI/)
垢版 |
2020/06/18(木) 15:17:44.78ID:kfpUJdQg0
>>16
なして?大雄山線は5001以外は全てSUS車で置き換えには猶予があるはずだが
あと駿豆線も今更18ｍ車なんて入れるかなぁ、五輪も実質おじゃんになったことだし
0036名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/18(木) 15:24:21.11ID:3dtHyc+00
>>35
大雄山線の車両限界を調べてみてな。
0037名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-IXeA)
垢版 |
2020/06/18(木) 15:43:38.20ID:zjiNrAy50
今のタイミングでのコロナ禍が、巡り巡って地方の鉄道の存亡危機へと至る危険性も大きそうだなぁ
車両の更新が本当に必要なタイミングで、それどころではない事態になるとなったら…
0040名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/18(木) 16:05:06.46ID:3dtHyc+00
>>38
俺は>>15が言っていた「輸送力増強のためのロングシート車なら7000　8000系では？」に対して、>>16で「大雄山線に20mは入線できない」と言っているんだが。どこで大雄山線で置換えの必要があるなんて言った？
0041名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-j+6U)
垢版 |
2020/06/18(木) 18:41:19.82ID:9ofKGr1n0
>>39
地域公共交通確保維持改善事業費補助金じゃなくてそっちの方か
ただ文面を読む限りだと中古車両の導入に使えるとしてもかなり限定的な範囲じゃないかな
対象設備を見ても一定効果の見込める車両の新造もしくはIGBTかSiC適用のVVVF化って文面からすると最初からVVVFの中古車を購入する場合この要件には当てはまらなさそうだけども
0042名無し野電車区 (JP 0H06-+0yS)
垢版 |
2020/06/18(木) 18:55:10.24ID:alLX36RaH
>>40
前スレからの流れ追ってれば>>15が言ってるのは駿豆線の事と理解できるはずだがな
それをあんたが勝手に『18m＝大雄山線』と解釈して騒いでるだけだろ
それ以上屁理屈こねてると荒らし認定されるぞ
0044名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-HKig)
垢版 |
2020/06/18(木) 19:01:40.13ID:9ofKGr1n0
あとこれって省エネ補助の要件が緩くなったってだけであって、それが事実上義務化されたわけでもなければ従来からの車両や設備の更新に関わる補助とは違うよね
まあ譲渡に際してのVVVF化や機器更新をやる場合の足しにはなるだろうけどそれ以外の用途で使えないとなるとねえ
0045名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-Du/4)
垢版 |
2020/06/18(木) 19:24:30.80ID:fnK9kZR/a
>>42
0３系は６本しか残ってないから７本必要な大雄山線には中途半端
0046名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/18(木) 19:25:15.34ID:3dtHyc+00
>>42
なら教えていただきたい。前スレのどの辺りにそう書いてある？
0051名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/19(金) 10:27:11.89ID:zpAnIcoX0
>>42
前スレ全部読んだけど、03系の行き先不明のストック数と駿豆線の鋼製車の数が一致すると書いてあるくらいだよね。その後になぜ20mに統一されている駿豆線に18mなんだというレスがついてるくらいで駿豆線か大雄山線か特定してない。

で>>15でも伊豆箱根とは言っているが、どっちの線に増備として7000系等を入れるとは言ってない。だから、大雄山線の方に20m車は入れないと答えているんだが。
0052名無し野電車区 (ｽｶﾌｧｰｲ FA06-+0yS)
垢版 |
2020/06/19(金) 12:16:56.61ID:v4n3JQK8A
>>51
色々ごちゃごちゃ書いてるが結局全部後付けの言い訳だな
特定はされてないからどんな解釈も成り立つなんてトンデモ論がまかり通るなら
掲示板の議論は成り立たない

結局自分の誤りを認めたくないもんだから屁理屈こねて逃げ回ってるだけだな
0053名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-j+6U)
垢版 |
2020/06/19(金) 12:21:47.71ID:cG5KbABud
>>49
制度の趣旨やしくみを理解してない感じの人にそう言われてもねえ…
地方私鉄が設備更新で用いてる補助は国交省の鉄道軌道安全輸送設備等整備事業に基づく補助であって、環境省主導でやってる公共交通機関の低炭素化と利用促進に向けた設備整備事業とは別で両者に関係はないってことなんだけども
それとも国交省の安全対策補助を貰うには環境省の低炭素化推進補助も一緒に申請しないと通らないとでも言うのか?
0054名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a42-1/Nl)
垢版 |
2020/06/19(金) 12:25:09.06ID:l+ZEqWd60
>>51
あなたは誰も聞いてないことを勝手に語ってるだけ
だから「答えてるんだが」というのは言い訳にもならない

前スレにも非を認めずに屁理屈こね回してる奴いたな
0055名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/19(金) 12:45:57.36ID:zpAnIcoX0
はいはい分かったよ(笑)。なんとでも言ってくれ。
0056名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/19(金) 12:58:49.25ID:zpAnIcoX0
>>52
>>54
では頭の悪い俺に教えてくれ。駿豆線と特定している前スレのレスは何番なんだ？
0058名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-HKig)
垢版 |
2020/06/19(金) 18:30:17.72ID:lHzKXMxO0
SR1系、平日だけでなく土休日も3本フル稼働ってエグいなw
この感じだと結構頻繁に代走がありそうね
あと土休日は間合いの普通運用でもテーブルと座席はそのままみたい
0061名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-HKig)
垢版 |
2020/06/19(金) 22:11:33.13ID:lHzKXMxO0
>>60
伊予鉄はしばらく軌道線の置き換えを優先するみたいだからそれはなさそうかな
5000形を来年度まで毎年2両ずつ導入で03系の方もメトロでの留置期限が今年だったか来年あたりまでらしいし
0062名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-u/FJ)
垢版 |
2020/06/19(金) 22:27:48.55ID:gd1ArT3UM
>>60
だったら東武20000系いれて610系を3両編成　交流モーター化でしょ？松[山]のほうだと考えればあり得ない話ではないのでは？
ちなみに車両寸法
東武20000系列
全長
18,000 mm
全幅
2,874 mm
全高
4,145 mm

現行の京王3000系
全長
18,500 mm
全幅
2,872 mm
全高
4,100 mm
入線できるぞ
0063名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-HKig)
垢版 |
2020/06/19(金) 22:46:39.58ID:lHzKXMxO0
>>62
20000型は現状確保されてる車両からして2連4本分でほぼ確定してるからもう結構な確率であり得ない話になっちゃってるけどね
たぶんそいつらが向かう山は上高地
0064名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/20(土) 00:18:38.54ID:nSuFH1dD0
>>62
610と東武20000系は幅が100mmほど違うけどね。
0065名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/20(土) 00:29:07.18ID:nSuFH1dD0
送信しちまった。編成はいびつになるな。
0067名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM06-Yfuz)
垢版 |
2020/06/20(土) 12:06:12.99ID:vAE/jH1pM
ホームだけで済むなら伊賀鉄道みたいにホームを削ればいい
すき間が大きくなる既存車にはステップを付ければいい
問題はホームの他にも動かすのが難しい支障物がある場合
0068名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-stvR)
垢版 |
2020/06/20(土) 12:09:36.81ID:mpcYFiVmp
養老鉄道もアレホーム削ってるよね
元近鉄車より7700系の方が幅だけ広いし
0069名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-OEfG)
垢版 |
2020/06/20(土) 18:18:07.25ID:3g2o1JkPd
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
0070名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ab4-ftEe)
垢版 |
2020/06/21(日) 08:54:06.27ID:j+fDFqBi0
くだらないコピペ
0071名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-j+6U)
垢版 |
2020/06/21(日) 22:34:09.34ID:9z7uNktl0
そういえはSR1系の一般型第一陣は4本で来年春の改正合わせで運行開始予定だとか
0072名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/21(日) 22:40:40.64ID:Heb+Oyms0
>>71
1年以上前に発表済み
0073名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-j+6U)
垢版 |
2020/06/21(日) 22:41:58.54ID:9z7uNktl0
>>72
年度ごとの具体的な投入本数まで出てる資料ってあったっけ?
0074名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/22(月) 01:12:55.42ID:0Ii71N5u0
>>73
しなの鉄道でリリースが削除されたようなんで、キャッシュで申し訳ないけど。
https://web.archive.org/web/20190316091907/https://www.shinanorailway.co.jp/news/20190228_shinsyadesign_press.pdf
0076名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdba-8pDf)
垢版 |
2020/06/22(月) 12:02:06.22ID:NSwEafpPd
>>75
だから何？俺は今年度4本導入の根拠を示しただけだが。
0077名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-j+6U)
垢版 |
2020/06/22(月) 12:13:04.65ID:FbPM8WYXd
>>74
もう出てたのね
見落としてたわ
0079名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b1a-dvZp)
垢版 |
2020/06/22(月) 12:41:13.13ID:b+DK4HiV0
だれも話題にしてないけど来春　ＤＭＶ化に伴って余剰になる阿佐海岸鉄道の車両２両はどこ行くのかなあ
ASA-100形「しおかぜ」 (101)　1992年製
ASA-300形「たかちほ」 (301)　1989年製　ASA-201の事故廃車にともない、廃止となった高千穂鉄道から2009年に無償譲渡された元TR-201
0080名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-j+6U)
垢版 |
2020/06/22(月) 12:52:55.99ID:FbPM8WYXd
>>79
せいぜい部品だけ土佐くろしおが持ってくくらいでしょ
へんちくりんな車両を適当に買ったところで使い勝手悪いし
0082名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-u/FJ)
垢版 |
2020/06/22(月) 22:26:38.34ID:oTv/31/9a
>>79
キハ11かキハ3710と連結できればひたちなかの可能性ありそう？
まあ部品取りか海外に行けばいいほうだと思うが
0083名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/22(月) 22:43:13.74ID:0Ii71N5u0
>>82
車齢30年前後で海辺で使ってたから腐食が心配だな。
0086名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2373-Epcz)
垢版 |
2020/06/23(火) 00:32:27.13ID:DaqJ88bh0
>>80
ASA-100はTKT-8000と基本仕様が同一だから土佐くろしおが引き取る可能性もありそうだけどね
ステンレスだから塩害にも強いし
高千穂から貰ったやつは…それこそ部品取りにしかならないだろうな
0088名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-oQdZ)
垢版 |
2020/06/23(火) 01:01:48.80ID:MU+cEH0o0
弘南鉄道の元東急6000系はしばらくそのまま？
0090名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-u/FJ)
垢版 |
2020/06/23(火) 09:09:04.38ID:WgToCvLca
>>89
直通させるって発送自体無駄だって。
乗り通す客なんて物好きくらいでしょ。
0091名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-8pDf)
垢版 |
2020/06/23(火) 09:44:58.52ID:kH1eRRMB0
>>86
車体はステンレスだが、床下機器類の塩害が無視できないが。
0092名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-YDcO)
垢版 |
2020/06/23(火) 10:08:28.50ID:2U/BwTc0a
DMVだと鉄路から離れた空港に直接乗り入れられるっていう凄いことができるんだが
阿佐東線は高知空港も徳島空港も遠い立地だからまず無さそう
0094名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ea7-oQdZ)
垢版 |
2020/06/23(火) 14:18:35.24ID:n8CNOogs0
営業運用に残ってる東急8500系は10連16本
0095名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-u/FJ)
垢版 |
2020/06/23(火) 14:22:07.72ID:WgToCvLca
>>86
里帰りさせて体験運転用に使うのでは？
0098名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2369-HKig)
垢版 |
2020/06/23(火) 19:59:38.07ID:pQpzH8/S0
>>96
まあ採算取るのが目的じゃないしそもそも規模が小さすぎて赤字の絶対額はそこまで大きいわけじゃないからね
しかも短いわりに県を跨いでるからその分補助の出所も多くなるわけだし
0099名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdba-8pDf)
垢版 |
2020/06/23(火) 20:07:11.16ID:LFuxpH0Cd
>>97
>>82のひたちなか譲渡云々を受けての話だろうが、キハ11も30年近いんだよな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況