近鉄特急part137(ﾜｯﾁｮｲ表示)
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スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part136(ﾜｯﾁｮｲ表示)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589199729/
【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>102
いちいち言葉尻つかんでマウント取ってんじゃねーよキチガイ。 >103
だってあの人名古屋人だから
相手にするだけ無駄ですよ ひのとり試乗会、一般と株主枠で申し込んだけど音沙汰無し。
メアド書いてないからもう少し期待してみる。 今頃試乗会の通知？
先日から通知してるのは試乗当選者で該当列車が中止になった人向けだろう。
それは6月下旬に案内がくるそうだよ。 >>99
津停車いらないよな
スピートのためと言うより車内の快適性維持のため
出入りの多い乙特急で名阪移動するのは辛いから
>>105
サフィール踊り子が取りそうだけど
お詫びに名阪往復の試乗券くれたけど株主枠とは別なんだろうな >>111
踊り子なら無理だろ。あの手のタイプは特に珍しくもないし。
今年西武が受賞なら関東連続とかは避ける。 はあ…ひのとりからのしまかぜウォッチングを楽しみにしてたのに、あまりの快適さに寝落ちしちまった
気付いたら桑名やんけ… >>114
名古屋からで一瞬の間にハルカスが見えたことあるで、アーバンライナーでも。 >>115
あるあるw
ただ、ひのとり同士の交差はしっかり見られたので良しとするかなあ
…って、やはり日に一本しかないしまかぜさん逃したのはやはり悔しいですわ… スナックの新しい座席サニーカーに転用しないのか
pbs.twimg.com/media/Ea8zQn_UEAAxifv?format=jpg&name=small >>111
営業上成り立てば多分津には停めない。
確かに停めないほうがすっきりしていていいけどね。 こういう時季なので、一般車の窓はもっと開放的になっても良くね？
特急はどうやって換気してるんだ？ ハイキングに便利な駅、桜井や室生口大野、赤目口には停まらないから。
大昔はハイキング向けの臨時特急、赤目号ならあったよ。
名古屋から室生口大野行きで桑名、四日市、東青山、赤目口に停車。
でも後に八木まで伸ばして大和路号になり、名阪特急の増発で消滅。 >>123
天保山ハイキングでの乗換駅、大阪難波や大阪阿部野橋は特急とまるね。 >>101
ひのとりの台車より内側、外側というのは具体的に名古屋行、難波行き、何号車のどの席なのでしょうか？
台車の内側っていうのは台車間、外側は車端側にかけてのオーバーハング部を指すと思うのですが。
ちなみに10トントラックやバスのオーバーハング部なら、
俗にいうケツ振りで隣のクルマや建物にぶつけないように注意しないといけないし。
それだけ振られる、揺れる位置になるし。
モーター、コンプレッサー音の車内への侵入、浸透、空調の作動音もどうなのだろうか。
近畿車両に5％出資しているJR西日本の車両になりますが、
台車より内側(恐らく台車間)でブルブル震えるのはJR西日本の321系が一番酷いと思いますよ。
尼崎事故後0.5M方式で接合部強化で登場した225系、227系は、
車体剛性が上がったのか、不快な振動もないし、130km/h走行時でもモーター音もしない。
逆に130km/h走行時、ドア間のクロスシート五列の内、中三列一枚窓、後方窓側に座ると、
窓枠の段差の風切り音の方が耳に付くくらい。ほぼ完成型だと思う。
まだひのとりは乗ってないのですが、プレミアムシートよりも
レギュラーシートのモーターのない4号車とそれ以外の2,3,5号車の乗り心地の差異を
往復乗って確認したい。 >>121
床から排気してるよ。ず〜っと循環ではない。
鉄道車両だけにかかわらず、一般の建物も
コロナ対策で換気奨励いうたって、
毎年の花粉症の時期はどうするのだろうか。
逆に花粉がガンガン入って来て、
客のくしゃみが止まらなかったりして。 ひと昔前バイキング先からパンパンに詰め込んだバスに揺られ名張へ帰ったな
一名張から伊勢方面の普通待ってると一緒にバス乗ってた人達が大阪方面へ行く特急に乗り込んでくの見送った思い出 >>129
近鉄でバイキングっていえば都ホテルのハルカスやないアベノの安いほうや上六のの上のほうの階に二千円くらいのがあるよな。 >>133
その昔八条口の新都で昼食バイキングに行ったことがあるわ。 >>135
八木に止めたら夕方の通勤客を拾ってしまい長距離客を逃すから商売上デメリットしかない。 ひのとりええな
レギュラーシートのコストパフォーマンスがすごすぎる
独占状態の伊勢志摩方面と違って名阪間は本気だ >>141
プレミアムで隣席がいるよりは、レギュラーで隣いないほうが快適。
近鉄で疲れなかったのは初めて。 プレミアム
鶴橋→津より津から先のほうがコンドル件について >>143
時間帯にもよるんだけど自分がたまに名古屋行きに乗る時は大体津からいっぱい乗ってくる。 >>145
しまかぜは伊勢志摩に行くための特急だから津ではなく三重県最大の都市四日市に止めるのが正解だな 津〜名古屋ぐらいなら気軽に乗れるしな
ひのとりを試したい需要も大きかろう でもスナックはコンセントがない以外は意外と快適なんだよなあ ブルーリボンはひのとり(σ･∀･)σだよなさすがに スナックは結構使い勝手が良かったから長持ちしたと思うけどな >>141
しまった、レギュラーシートにこっそり座るの忘れてた
プレミアム乗ってみたけど、これは凄いの作っちゃったね
余りに快適過ぎて帰りの鈍行旅が辛くなってしまったわw
当然の如く満員だったけど、客層も良くてノンストレスで最高だった レギュラーシートいいぞ
日本一質の高い普通車だろう >>158
シートピッチ、空間的にも充分G車だしな。
これから出す他社は辛いだろう。 >>157
帰りはACE、若しくはA ce2席確保で超快適👍
NEXTデラックスもアリかな⁇ 名古屋から難波迄急行で
行こうと思ったが体調不良で
(^_^)vからひ(レギュラー)に
乗った、サミットコーヒーも
飲んだ、見るのも初めて
だったが凄くええんちゃう >>159
辛いのは将来ひのとりを新型にする時の近鉄自身ではw >>164
近鉄は21000の時と同様、今後80000系が基準になるだけで
何も困らないと思うがｗ ひのとりって上下とも四日市は一本も止まらないのか・・・ >>148
大和八木も通過だろ
近距離客を分離するあたり近鉄は気の利いたダイヤを組む >>151
サニーカーは全車座席未更新だしハズレ特急の象徴やね
22600投入計画が予定通りだったらサニーカーも今頃廃車寸前やったやろけど >>167
終日上り１本は必ず止まるよ
下りで停まる甲乙折衷特急ってあったっけ？ 大阪発名古屋行きのひのとりに津から乗る客は、敢えてひのとりを選んで乗ってるわけじゃなくて、たまたま乗れるから乗っているだけだろう。
鶴橋発時点で空席があっても、津から乗る客が予約してるなんてことはほとんどなく、その時点で津から乗れる特急に乗ったほうが1時間以上名古屋に早く着く。 >>177
朝を除けば、たくさんあるわけではないし、特急に抜かれる。 >>170
一編成、強化ガラスのお召し仕様が無かったか？
それのためやろ。二線級皇族が奈良に行けなくなるやろ。 >>181
奈良線難波行き急行来るまで待つんか･･･ >>177
名古屋から津なら20分おきで使いやすいけど、津から名古屋は急行も特急も下手すると30分あくな。 >>176
ひのとりは大阪市内〜大和八木や名古屋〜津は、特急券の事前制限発売はやってないのかな？前の特急が発車してから解禁とか。 津から名古屋までだと先発の急行に乗ると
名古屋着は後発の乙特急のわずか7分後なんだよな >>182
二線級皇族て失礼やなw
そういえば、VIPの「お伊勢参り」は、しまかぜが専従？ >>171
アレって抽選なの？
わび石ってことでひのとりの往復特急券・特別車両兼（レギュラー）引換券みたいなのが来たけど？
コロナで経営やばいのにすまないな。片道でいいのに
潰れるなよ、そうしたら株券が紙くずになるからな 天皇皇后両陛下の待遇と皇嗣殿下を初めとする他の皇族とで待遇が違うだけだろ
あと内閣総理大臣は警備上やむを得ないわな 今度陛下こられるときはやっぱしまかぜなのか
それともひのとりなのか
どっちになるんだろ？ ひのとりは定期運用してるから余裕がありません。
お召はこれからもしまかぜです。 >>190
お召し列車は陛下の先頭車乗車はＮＧだけど最後尾は問題無いはず。
サロンカーなにわがそうだし。
ひのとりは両先頭車ともプレミアムだから、ひのとり最後尾の可能性が高いな。
まあコロナの影響で陛下の鉄道移動は当分の間無いとは思うけど。 でも御乗用列車はガラスを防弾にするとからしいから叩いてみればわかるのかな？ >>195
製造時から防弾ときいたことがあるから
近車の連中にはわかるのかな？
あと、メッチャ重いらしいし。 津特急通過を認めないキモヲタと蟹江急行通過を認めないキモヲタ せっかくしまかぜがあるのになんで屁の鳥をお召しにさせたがる？ コーヒーマシンの横を通ってご乗車されるのか。胸熱。
あそこの豆の「煎」って、伊勢志摩サミットのときに出れたやつだよね？ >>166
近鉄の特急車は30年周期で基準となる車両がフルモデルチェンジしてるような感じがする。
10100→21000→80000といった具合で・・・。 >>199
そりゃあアンタ、両陛下には最新型に乗って戴かないと失礼だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
