>>6
名阪甲が津に停車すると、駅で乗客が乗り降りするので、車内が落ち着かない。

名阪間の利用客を大切にするのなら、運転士の交代を津駅で行わず、中川短絡線で一旦運転停車をして、
その間に行ってほしい。

津に停車したほうが、乗務員の交代を効率よく行えるのだろうが、“名阪ノンストップ特急”を、もっと大切に
してもらいたい。

また、ひのとりで、名古屋→津間の利用客が座席の予約をすると、ひのとりが満席の場合、その客のせいで
名古屋→大阪難波間の利用客が乗車できない事態も考えられる。

ひのとりの座席定員は、アーバンよりも２割ほど減少しているので、満席になる頻度が高くなると思われる。