びゅんびゅん京成@5ch[第212部]
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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第211部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590851041/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 3600のラストラン(やるなら)ターボ君が担当するのかな
サプライズで博物館動物園に停車してくれないかな >>257
サプライズ狙うならスカイアクセス線爆走だろ>ターボくん >>261
上野から直通金町行きはアリかもしれない >>262
高架化しても配線的に直通出来るんだっけ ターボくん、小島新田発特急金町行とかやらないかな
せっかく4両編成なんだからさ 京成金町って改札いらないよな
全員が高砂の中間改札通るし >>267
金町線は全線が初乗り運賃だから金町か柴又のどちらかは廃止できるかも 例)
青砥・京成小岩〜柴又:140
青砥・京成小岩〜京成金町:160
これどうやって処理するの? 柴又の改札を廃止すればいいかも
高砂ではとりあえず柴又までの運賃取って金町まで行ったら追加分を取る >>264
それ聞いて思い出したけど、終夜臨で京急のボロ1000が横浜〜金町直通してたな
小学生の頃だったからもう20年くらい前か >>267
高砂の中間改札が廃止出来るのでは。
金町線完結だったら金町・柴又で乗車時は先払い、下車時は後払いで。
本線等の乗り継ぎは一定時間内で改札を通れば途中下車扱いにならないとかすれば。
鉄オタが高砂から乗車して何往復かして高砂で降りたら無賃乗車になるけどな。 >>272
京急川崎駅のパタパタに、その名残が残ってましたね。
って今でもまだパタパタなのかな? !タイサ ガラクサ タイサ タイサ
!メスス イタイヘ メスス メスス
!イカア ルマノヒ イカア イカア
!!!レボノ マヤカタイニ ツケンダ デナンミ
ポルヌ >>277
昔の鶴見線は鶴見駅の中間改札を通ると線内フリーパスだったな >>274
> >>267
> 高砂の中間改札が廃止出来るのでは。
踏切解消もせずにそんなことしたら暴動になるぞ >>278
呑気だなぁ。
いつぞかの斜面崩落も一歩間違えば大事故だったいうのに >>272
子供の頃の記憶(25年位前?)。千葉急の気持ち悪い色の電車が金町線を往復していて、今思えばなんで金町線にいたのだろう。
千葉急って、元々4両なんだっけ? 千葉急は4両編成
京成の4両と共通運用だったから全然関係ない金町線運用とかにも入ってた
立場的には今の芝山3540と同じだね 1000形だけじゃなくて1500と650も金町入ってたね
urlがNGみたいなので金町 京急1500 とか 金町 京急650でググれば
地下鉄線内で紙の行先の金町を出してる写真が出るね
4連クロスシートの650もとかこの年の終夜は異常な豪華さだったねえ >>281
高砂の改札だったら今すぐ改善できる事がある
入場専用を南口側ではなくてファミマ側にしろ
降りる人の大多数が南口か金町線に向かうんだし
入場専用があっちでは導線が大混乱してる 青に白帯ってあんまり無いから悪い感じはしなかったけどなあ 気持ち悪いって思ったのは赤電の試験塗装の黄緑色ベースのやつくらいかな 【独自】入国時PCR、1日当たり1万人に増強へ…中韓台と往来再開で協議
政府は海外との段階的な往来再開に向け、入国時に空港で行うPCR検査の
能力を9月中に1日当たり1万人規模に増強する方針を固めた。中国や韓国、
台湾など10か国・地域とは今月中旬にも新たに協議を始め、往来の規模など
を調整する。
空港の1日当たりの検査能力は現在、2300人にとどまっているが、8月
中に民間委託を増やすなどして4000人に拡大する。9月には、羽田、成田、
関西の3空港周辺にPCR検査センターを設置することで6000人を追加し、
計1万人規模とする方向だ。
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https://www.yomiuri.co.jp/politics/20200711-OYT1T50121/
記事の続き(購読者限定)のポイント
・対象国は中国、韓国、台湾、モンゴル、マレーシア、ブルネイ、カンボジア、
ミャンマー、ラオス、シンガポール
・ベトナム、タイ、オーストラリア、ニュージーランドとはすでに協議中
・再入国するビジネス関係者を優先 脳味噌の構造は古臭い人の集まりはこちらですか?
「5ちゃんねるとかあの辺の界隈にいる人たちは今でもしきりに使っていますが、あの人たちはネットへの馴染みが深いわりには脳味噌の構造は古臭くて、すごく保守的な人たちなんです。」 こうしてみると空港輸送に力を入れるにつれてバリエーションはなくなったねえ 3688 6連化なんだとさ
幕抜いた理由は不明 単にこれから検査で抜いてるかもしれない
帯剥がしたのは張り直しなのかリバイバルなのかも分かんないけどとにかく中間2両以外は続投みたいよ >>301
真夏にファイヤーオレンジは暑苦しいなあ
昭和の爺にとってはあの色にいいイメージがない >>293
そうだけどお前の文章からもその古い人独特の雰囲気が隠し切れていない 別に中の人でもないしうわさを聞いたわけでもないけど、
これまでの京成の行動パターンからするとリバイバル赤帯かもね
ただ赤青帯のほうが活躍期間長いし印象強いだけに最後の姿が赤帯ってのも違和感もあるが ツイッターで色々見てみたけど前面の帯の張り方からしてリバイバルっぽいな >>304
その色になったことすらない3300青電や、完全に顔が変わったのに無理やり塗り分けた3300赤電と比べればマシですかね >>305
だとしてもわざわざ幕換える?
まさかデビュー時の「空港」「宗吾」だけデカいやつにしたり…? ターボ君はどのくらい使うんかね
金町線の雰囲気には何となく合ってるけどw やはりW225ベースで4両固定作るべきか
金町駅のホームを延伸するか 1800譲渡でいいだろ
あれ既にお荷物になってるし >>312
1800は3編成だけなんだっけ?
せめて4編成有れば長期検査予備も確保できて使えるが。 >>312
京成は産廃処理場じゃないんで
重検全権の度に久里浜まで回送するのもダルいし 京急はむしろ1800不足で増備するんじゃなかったっけ
3100の本線タイプがまだ未発表なのは久々に前面中央に貫通幌が付けられるタイプになるんじゃないかとみてるんだが
なにがなんでも都営に直通させる(スカイライナーを除く)京成が650みたいなのを作るとも思えないし い い か 、 お ま い ら
ようつべで、アメリカの
「EVENT201」の字幕つきの動画、『コロナ、コンスピラシー』 https://youtu.be/Lm0rvcpTgLM
の2分以降にある
最低でも2019年10月17日までの時点で
動画の02:00頃からはじまる「南米のブタから【コロナウイルス】発見された話」、
南米の農家だか畜産家だかがバタバタ倒れて、そこら辺から世界中に広まった話、
その2019年10月18日の重大会議の時点で、
ビルゲイツ連中と、ジョンソン・アンド・ジョンソン、ジョンズ・ホプキンス、アメリカ疾病予防管理センターのCDC、中国側のCDC、国連基金、WHO、エデルマン(世界最大の広告会社)
「世界中にコロナウイルス広がる、ヤベーYO!」
「メタルギアSOLID4で全てを管理された兵士たちの話みたいに、ワクチンにナノマシンいれまくりして世界中の人々をコントロールな管理社会にしようぜ!!!」
「地球人口多すぎるから9割方リストラしちゃえYO!」
な内容な会議話などなどを、世界中の不特定多数に拡散すんなよ!
絶対だぞ!!! 金町線の話題がしばしば出るけど、金町駅周辺はまだまだ再開発の途中、マンションどんどん建つからねぇ
北口の狭い理科大通り、駅からヨーカドーあたりまで大々的に建て替えてJRも新しい出口出きるからな
京成も直通復活を視野に入れるべき、成長見込まれる都内数少ないエリアだし >>317
バカ飲食店がホーム延伸認めんし、高砂の平面交差は迷惑なだけ。
葛飾区も京成いじるより金町に常磐中電止めてもらうようにしたほうがいい。 >>285
今の3034編成の前世。
ターボ君が改造にて3154を廃車にしたのが最後。3154は赤と青帯。
ターボ6連を置き換えたのは3000形3034 佐倉の山羊今朝特ダネでやってた
草食ってなかなかのんびり可愛かった
もし山羊が落っこちて線路に転がり込んだら
運転士はビックリするだろな >>321
山の羊と書くくらいで元々崖に棲む生き物だからな
しっかりした足場があり餌となる雑草も豊富な斜面で
居心地よさそうだ 京成パンダなんかクビにして京成ヤギをイメージキャラクターにしたほうがいいと思います。 そしてこないだ夜中の隕石が実籾におっこってるらしいから実籾を快特停車駅にしてあげようぜ ヤギでなくパンダが斜面にいたらもっと話題になってたのにw >>331
今度の土曜日に開催って、慌ただしい。
本当に急遽決まったんだろうね。車両も人員も余裕有るだろうから。
で、成田山と宗吾の日は予想するまでも無いけど、船橋競馬場の日は一応、新たなパターン。
上野発をわざわざ9:09にしているから、先行のうすい行きを高砂か小岩まで逃がすのは間違いなさそう。
となると後続の上野発9:13の特急が小岩で、そのうすい行きを抜くから、ミステリーライナーは
市川真間まで先行せざるを得ない。即ち今回は押上方面には行かないとみた。
高砂の車庫に逃げる手が有るけど、やはり時間的にも人気的にも千葉線、
それも今回はちはら台まで行くとかでは? >>334
ありがとうございます!ちはら台ですか・・・当日どうなるか楽しみにしています。
今回のツアーは10日発表で18日開催なので、かなり急に企画したようですね。
自分はダイヤの筋とか全くわかりませんが、予想(妄想?)では東成田、
もしかしたら芝山千代田あたりに行くのかなと思ってました。 7/18
9AE21
上野909
高砂924
津田沼940
千葉中央955-57
大森台1003-05
ちはら1012
10AE20
ちはら1027
大森台1036-40
千葉中央1047-48
津田沼1003-04
船競1107-28
真間1142-48
高砂1153 ちはら台まで行って船橋競馬場に11:10までに到着するには
ちはら台の折り返し時間がほとんど無いからたぶんないと思うよ
せいぜい行っても学園前まで
シティライナースジで津田沼まで行くなら余裕で間に合うんだけどね
船橋競馬場で終わりは半端だけど、昼間は2、4番線使わないからなんだろうな >>342
よくよく考えてみたら、日暮里停まらないんだよね。だから、その時点でシティライナーの影スジに乗れる。
なので先行のうすい行きを千住大橋で追い抜きだね。また押上方面に行く可能性が有るけど、
>>340が正解かな? 職場が上野になってから、東西線西船じゃなくて海神を使うようになった
通勤の行き帰り100%座れるようになって嬉しすぎ、一時間超かと思いきや50分くらいで意外にはやいし いまだから座れるだけで東葉勝田台で満席がデフォじゃないの >>345
コロナ禍前は前日夜から東葉勝田台の改札前に翌朝始発待ちの列ができてたもんだぞ 次の日銭獲得大作戦は、うすい発濃いわ行きの増髪列車かもな >>345
座れる云々は東葉関係なくね?
京成の海神だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています