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びゅんびゅん京成@5ch[第212部]
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0458名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b66-fe5B [1.21.148.17])
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2020/07/20(月) 00:06:37.96ID:63nHB7X40
臼井とユーカリは二駅連続で2面4線想定されてる造りだけど過剰設備な印象受けてしまうな
土地とかたくさんあったのか
余裕がある作りなのはいいことだけど
市川市内の駅を見てると特に思う
0467名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-jRqg [119.241.244.182])
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2020/07/20(月) 08:23:50.92ID:Rb4LNViEM
3500また何かのツアーの予行じゃね？
あるいは、アクセス特急を高砂止まりの4連化とか。

臼井は線路敷にエレベータだの階段だの作っちゃってるから、4線化する気微塵もないね。

昔の関西私鉄だと、土地買収したくないので地下通路にする例が多かったが、エレベーターだのエスカレータだの国から要求されるようになって、地下駅舎化は出来なくなったらしい。
0473名無し野電車区 (JP 0H41-paG6 [210.232.14.171 [上級国民]])
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2020/07/20(月) 14:01:55.40ID:EUQZ0xIOH
>>469
草笛の丘「」
0481名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bc6-PDgx [39.110.25.215])
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2020/07/21(火) 00:26:36.21ID:lgR699mA0
臼井、ガッツリくっつけてないから
何とか待避線作れる程度のスペースは空いてる気がするんだよな
江原台が出来ない前提だと鹿島川、手繰川の増水懸念があるから
ユーカリは上野方、臼井は両方向に折り返せた方が良いんだよな
稼働可能性加味するとユーカリは線形変更、臼井は引上線を駅に移動しての
京急久里浜、岩本町型の2面3線くらいが良さげな気もする
0483名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-rmbY [111.239.111.166])
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2020/07/21(火) 09:19:24.11ID:sso0vQtLa
そりゃオレンジ帯前提でデザインしてるんだからその方がいいに決まってる
青赤帯は3700のためのものだしそれを無理矢理全部に使うのもデザイン的には問題でも無闇に客を迷わせない点で間違いとは思わん
0484名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-TegE [2jq1GGr])
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2020/07/21(火) 12:49:21.04ID:BAaTKryVK
京成の暗黒時代に登場した3600形が当時の姿に戻った今は、
コロナで当時程では無いにせよ経営に陰りが見えている。
なにかと呪われた車両。運用開始前にお祓いを受けた方が良いと思う。
0500名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-paG6 [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/21(火) 21:44:38.19ID:QhgyE0vg0
>>499
京成持ちの北総運用にもちょいちょい入ってなかった？
0504名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
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2020/07/22(水) 00:24:30.45ID:67D5+ei10
3600型オリジナル格好良いな。
0505名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f79-keh3 [36.52.189.133])
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2020/07/22(水) 09:21:22.80ID:pSNsSUZK0
トンネルの向こうは痴話殺人ですがこっちは大丈夫ですよね。
0520名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e66-dyYv [183.77.134.135])
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2020/07/22(水) 18:20:10.36ID:4R1Q1HWa0
>>517ライナー160キロ出せないじゃんか。
0524名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b666-JQD4 [1.21.148.17 [上級国民]])
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2020/07/22(水) 20:51:47.97ID:pypSsiNX0
>>512
良くないけど都心の河川沢山あるところや住宅密集地はどうしようもなかったんじゃない？北千住以南の東武だってぐにゃぐにゃだしな
でも船橋周辺なんかは元々は区画整理で真っ直ぐになるはずじゃなかったんだっけ？
>>516
元々成田新幹線の計画があったから路盤的に恵まれてるところと
北総線が建設されたときはド田舎もいいところだしニュータウン自体鉄道の導線も考慮された上で作られてるでしょあそこは
そもそも比較的新しい上高架やトンネルがあって高規格に作られてるからな
0526名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-dTR4 [106.73.161.0])
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2020/07/22(水) 21:30:26.44ID:67D5+ei10
線形が真っ直ぐだったとしてターミナルが上野じゃ意味ない気がする。
しょせん通勤という意味ではローカル線なんだから今のままでいいのでは、
0529名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bd-keh3 [133.201.138.161])
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2020/07/22(水) 22:05:01.07ID:xGeav+FI0
蛇行して遅いことがマイナスになっているのは否定しようがないからな。
SA線内で頑張っても相殺されてしまう。
0535名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c27c-Ar/h [221.255.142.1])
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2020/07/22(水) 23:03:08.01ID:PADEkl1x0
>京成3688浅草線内乗務員訓練

なにこれ？
0540名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-RnSF [106.72.177.193])
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2020/07/23(木) 01:52:14.25ID:diScPwIx0
東京市内は接続駅を除いて私鉄が路線を引けなかったのは常識でしょ
総武鉄道（総武線）は本所（両国・錦糸町の中間）、京成・東武は押上（スカイツリー、震災後に浅草追加）、
城東電軌は錦糸町と東陽町、京成本線は上野だけが市内の駅
今残っている都電も元々は王子電軌だから起点終点だけが旧市内の駅だね

南千住駅のすぐ南まで東京市内だから上野に行く線路は大回りせざるを得なかった
0543名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.225.223 [上級国民]])
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2020/07/23(木) 03:03:57.77ID:79KogODSM
>>523
飯田線「ｱｰｱｰｱｷｺｴﾅｲ」
0545名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bd-keh3 [133.201.138.161])
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2020/07/23(木) 06:26:16.15ID:Q7f5h0VC0
【廃線探索】そこには鉄路があった　＃25　総武鉄道海神線
https://www.youtube.com/watch?v=SMPdEdbBmyE
0546名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-5TCi [106.186.38.92])
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2020/07/23(木) 11:09:07.76ID:5a49HcLU0
>>538
> >>525
> 川と東武線に直角に交差して途中を最短で結ぶコースに忠実だと思うよ。
町屋〜隅田川のグニャグニャとか
千住大橋の東側カーブとか
青砥手前のキューカーブとか
川と東武関係なくね？

そもそも、東武と直行するためにカーブしている箇所ってどこよ？
0547名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-TniB [36.11.225.247])
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2020/07/23(木) 11:43:39.62ID:/OubT8FxM
東急なら川に鋭角に接しようが何しようが最短距離で作り直すだろうし、
そのためなら後始末まで全額自腹での
「道路直下に拘らない地下化」も辞さないだろう

よって川や道路に直角に接するためだとか
既にある建物の邪魔にならないようにするためだとかは全く理由にならない
0551名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d72e-mQqQ [118.86.119.132])
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2020/07/23(木) 13:23:21.29ID:CDSEFwrP0
堂々と河川を斜めに突っ切るつくばエクスプレスがうらやましいわ
0553名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-vqde [49.98.146.110])
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2020/07/23(木) 13:55:49.63ID:c1Vwqoc6d
>>542
は？二子新地 新丸子は坂ないが
0554名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-jB4R [39.111.218.90])
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2020/07/23(木) 14:19:33.77ID:hcMhbuZC0
>>548
筑波高速度は初めから投機目的のペーパーカンパニー。
事業免許だけ取って東武や京成など大手に売りつけるのが目的。
当時は現代以上に官庁の許認可を取るのが大変だったのでこういう商売が成り立った。
実際に用地買収・設計・発注したのは京成だよ。
0556名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QfPa [49.98.165.74])
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2020/07/23(木) 14:33:08.65ID:x679L+QQd
京成ファンは単独で自虐せず東武か京急を無理やり仲間に巻き込んで自虐するよね
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