>>11
特に急がなければ横浜線のよりも寿命から総武線のE231の置き換えを優先しそう

2024まで横須賀線のE235
2027まで京浜東北のE235
2030まで宇都宮高崎のE235
2031まで常磐快速のE235
2034まで中央総武線各駅停車のE235
2035年まで横浜線のE235

>>24,>>28
2030〜2035の間で常磐快速、中央総武線各駅停車、横浜のE235は並行して入れられるかもしれない
そうなると、209−500は機器更新から13年の寿命を見込むから、武蔵野線の209−500が寿命を迎えるので、
横浜線ので武蔵野線のを置き換えるのがちょうどよくなる