東海道・山陽新幹線240
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。亀にゃんなどの荒らしはNGネームに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線239
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593184722/ まあこういう飛行機リスペクトなのか何か知らんが緑やら赤やらの派手な塗装を見たあとに我らがN700を見ると不思議と安心感を覚えるんだよな
あぁ新幹線ってやっぱこれだよな、というね 電話もできないチキン野郎の葛西信者
今日も抽象的な表現でしかトンへを褒められない
情けない 緑や赤い新幹線に不安を覚えるようなら
それはもう精神疾患の疑いがあるでしょう いつまた台車がぶっ壊れるかもしれない東海の新幹線に乗ってる時は不安しかないが
新大阪から西日本の新幹線(のぞみ以外)に乗りかえると
軸梁式台車の安心感を感じるんだなぁ >>131
見るだけなら入場券買えばいいしな
でもお前は貧乏だから乗れないんだな可哀想に(爆笑) >>138
残念
実は両方とも無印だよ(葛西信者のまぐれ当たり防止の為両方とも無印にしといた)
Aは運転席のすぐ下まで青い線が入ってる(Sはさらに長くなってる)
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRk570ytAFSvEgDp22c9N-r-IBFK_YlqwgiQw&usqp=CAU
この程度の違いも見分けられないようでは東海ファンを名乗る資格なんて無いし
普段の生活からも観察力が欠如してるんだろうね 葛西信者には大好きなN700の識別すら無理だったか(知ってたけど)
逆に葛西尊師の顔のパーツクイズとかなら正解しそう >>140
東海ファンじゃないが、「どちらでしょう?」という二者択一の問題で「正解はどちらも違う」って、問題の出し方としてアリなの? いつ相模トラフが暴れるかわからないのに中央リニアを阻む静岡人最低だな
ひかりは、小田原ひかり、豊橋ひかり、だけにして静岡県内はこだまだけでいいよ >>140
東海信者ではなく西厨のアンチ東海だが
AはX13という文字が見えたので(無印ではなく)N700aということは分かった @はブレていて編成番号が読めなかったが
改めて見るとX20かX30?に見えるな
少なくともGやJやZではない >>145
厳密に言えばaだね確かに(申し訳ない)
下の編成番号消し忘れたのは結果的にヒントになったね
東海ファンを名乗る葛西信者は東海編成の編成番号すら見つけられないみたいだね >>143
飯田線の山奥に住む輩に用はない
>>142
どちらか片方は正解があると思い込ませてるから適切ではない 確かAには@の車両についてるようなスレ違いセンサーの小窓がある編成はいなかったはずなので
そこでも見分けがつくけどな >>149
正解不正解問わず
答えられなかったお前がいうセリフでは無いぞ 東海信者のレベルじゃ普通車座席ヘッドレスト部分拡大画像比較でも
どっちがN700Aか答えられないだろうよw 新型車両乗った。
少し静粛性上がったかな。
シートが良くなり疲れにくい
相変わらず車内放送聞き取り辛い、
ここだけは昭和から進化してないのか?
省エネもいいけど、室内暑い
こんな所感。 あと、相変わらず喫煙室のドアが開閉する時にチャイムが鳴るのは意味不明で鬱陶しいかな。 レポサンキュー
CMで涙流したとかほざいてる葛西信者からのホルホルレポがないんですが
まだ乗ってないんですか?
もしかして貧乏だから乗れないんですか?(笑) ヒント
我が徳島には流れてないけど、CMセンスなかなか良か
https://youtu.be/nqVXA-6lSDU >>156
>相変わらず車内放送聞き取り辛い、
>ここだけは昭和から進化してないのか?
天井のスピーカーを無くして客室前後だけになった
技術的には進化だが聞きやすさは退化したのかも
>省エネもいいけど、室内暑い
コストダウンで独立した空調送風口が廃止されてパネル裏から出るようになったのと
窓側席用の個別送風口が省略されたからねぇ
嫌な予感はしてたがやっぱり悪化したか
静寂性と乗り心地は東海も大きくアピールしてたから自信あったんだろうね >>161
車内放送は音量が人によってちいさかったり、変なノイズが入る。何で今どき、自動音量調整・ノイズレスができないのか逆に不思議。
あと、「電車」と「列車」をどう使い分けしてるかいつも謎w 新型関係ないけど。 エアコンは直射日光が当たらないと、それなりにきいてるが、陽が当たるとシェイド下げないと暑くてかなわん。
あと、途中駅カメラ小僧がメチャ多い。 質問です。例、A駅8時発(こだま、ひかりの類)、B駅で乗換9時半発(のぞみ)で切符購入済。
B駅発を12時発に変更し(特急券も乗車券も無効にならずに)B市内に遊びに行く事はできますか。 リニア鉄道館の帰りにあおなみ線乗って名駅に戻ってきたらちょうどN700Sが東京へ向けて出発して行った。 >>164
憧れの最新車両だからね
みんなの注目の的。
細かくてつまらんイチャモンつけてるのはここのオタクだけ。 N700AやN700の見分けもつかないトンヘ信者
そりゃ、313系やキハ25シリーズの見分けもつかないわw
当然、315系やHC85系も関心無いだろうな ある時は電車の写真撮ってるキモオタとか言って中傷するくせに
トンへを擁護する時は注目の的だと利用するダブスタトンへ真理教信者
0778 名無し野電車区 2020/07/08 20:36:32
俺は東海の思想に共感してるだけであって君らみたいに電車の写真撮って喜んでるキモオタとは違うのだよ
ID:s1IuZNgx(6/9) >>169
そういう細かいところまで気配りができてるのが真の顧客ファースト(笑)
お前みたいに新幹線に貧乏で乗れないけどただ単に東海を褒めることしか出来ない奴には理解できないだろうがな(爆笑) たしかにこの書き込みでは、JR東海ファンという皮をかぶった信者に対しての誹謗中傷はさもありなん
>164 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2020/07/12(日) 16:36:02.80 ID:TD1rwnDj [2/2]
>エアコンは直射日光が当たらないと、それなりにきいてるが、陽が当たるとシェイド下げないと暑くてかなわん。
>あと、途中駅カメラ小僧がメチャ多い。
>169 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2020/07/12(日) 18:24:41.43 ID:aGL7bEyJ [6/6]
>>>164
>憧れの最新車両だからね
>みんなの注目の的。
>
>細かくてつまらんイチャモンつけてるのはここのオタクだけ。 実際に乗らないで
ただ東海を褒めなきゃという使命感に駆られてる信者の戯言と
実際に乗って利用した人間の感想(賞賛、批判問わず)
どちらが信ぴょう性に長けてるのかは考えるまでもないからな
悔しかったら実際に乗っていい所を見つけてレポしてみろよ >>171
興味があるのは教祖様と
御本尊ののぞみ号の存在だけ >>166
新幹線特急券が一葉化だと
例え乗車券で途中下車できても
新幹線特急券は無効
お土産を買う程度で改札口を出るならばできる なんでワッチョイ&IPもないのに、こっちが盛り上がってるの? JR東海ファンと自称する輩がキャラチェンジして書き込みしているためw この流れを見てここの東海アンチも
東海の車両には興味は持ってるのだな(^^♪
真性の東海アンチなら313もキハ25も一緒とか言いそうだしな。
それはさておき
3か月ぶりにに東海道山陽新幹線に乗ってきた!!
東海は車販はあったけど西日本新大阪以西は車販はなし。
西日本のフレンドリーな車販のお姉さんにも職場復帰をしてほしいけど現状厳しいか。
乗ったのはX70編成とX6編成
コロナ禍で車内喚起を強くしてると聞いたけど
空いてたせいか暑いとは感じなかったな。
密を避ける為にN700Sを避けるのも選択肢だなと思った。 >>184
でもトンヘ信者はN700の見分けすらつかない
愚か過ぎアホ過ぎ糞過ぎワロタw
火災を擁護する事しかできない猿どもめw >>161
個別の空調送風口が無くなったの?
変な所で退化したのだな。
700系C編成が俺にとってベスト車両かも。 >>186
君って新幹線乗るたびに洋式便所に入って
うんこをする大便君? 山陽新幹線管内の車内販売再開を知らない輩がいる件について。
>>179
東海道・山陽新幹線の話題を語りたくないから。
>>173
>>142の質問には答えないの?二者択一ではないのかと異議申し立てしてる。 >>187
N700も個別送風口があるのだが
無印700の方がベストだったのか? >>189
選択肢がおかしいなぁとは思わなかったの? >>190
窓枠に埋もれて存在感なさすぎで使う人が少なかったんだろうな
吹き出し口もしょぼいし 車両の区別とかできなくても何の問題もないからいつまでも話題にしないでね
出題者(ゴミ)が調子に乗るだけ >>189
今日乗った
のぞみ77号・のぞみ40号では
東海エリアでは車販は有って
西日本エリアでは車販は無かった。
それは間違えないよ。 >>190
700系は窓が大きいから好き。
100系は連続窓でもっと大きかったけど
案外座席が分厚かったから居住性では700系が最高かと。 >>193
やっぱりN700シリーズですらロコがないと見分けられないんだね
東海好きなのに情けない 窓が大きいから好き(笑)
小学生でももう少しマシな感想言うわ https://news.yahoo.co.jp/articles/b6a6e5665f6ffa2aed2e1e9dc4d2cf57b3cade0c
だそうです。
>>191
>東海ファンなら初心者レベルの問題です
>N700Aはどちらでしょう?
これは不正解にするための誘導尋問に見えませんか?N700Aの特徴が無いと薄々気付いてたが、どちらかが正解との前提で出題してるでしょ。
>>198
ロゴと青い塗装だけが外観での違いですか?他にもありますが。 >>194
でも、山陽新幹線管内の車内販売が再開する事を知らないでしょ?どうせ知る気もないと思うが。 >>193
いつも同じ(ような)車両が来るというのは
サービスとして優秀な事だと思うよ。
例の東海アンチはマウントを取るために必死だから(^^♪
少し前は嫌いなはずの東海の株主だったりしたしね(#^.^#)
俺が東海は投資先としての価値があると認めたのだなと言えば
東海の株主でマウントを取らなくなったのは笑えたが(^^♪ >>199
仕事でのぞみばかり乗っていて
私用で久しぶりに100系(こだま)に乗ったら
窓のあまりの大きさに眺めが最高だったぞ
今はもう無くなっちゃったけど >>202
それなら、アンタにとっての優先順位は何か言ってみれば?さっきから車両の事しか語ってないが。 >>201
7月10日付けでJR西日本の公式に出てたけど
新幹線乗るのにわざわざ公式ホームページなんか行かないといけないか?
公式ホームページに行って新幹線に乗らないといけないならば
その方が問題多いと思うけど。 >>205
減便ダイヤの時も公式HP見ずに利用してたのか。凄いなぁ、天才だなぁ。 >>206
こういう手合いは減便されてても自分が乗りたい奴は都合よく残ってると思ってる天動説みたいなやつやで
だから見に行くわけはないし自分の思い通りにいかないと切れる >>204
俺は何故君がイライラしてるのかが分からない(^^♪
マウントを取れないから?
流れとして新幹線の車両の話になってるから
700系C編成が好きだったなという話。 >>206
災害や減便の時はニュース等アチコチで言ってたから確認して乗車。
何も言われてない時はそのまま乗車。
今日は後者。
>>207
そういうのはみっともないよね。
常に最悪の事を考えながら利用しないとね。 6月末でいったん失効したグリーンポイントが復活してたよ(コロナ自粛による特例措置)
さあ、いつのぞみのグリーン車乗ろうか
こだまならしょっちゅう乗ってるけどのぞみになるとアップグレードの機会しかない >>210
延長が前もって予告されていたけど
いったん(一時的に)失効していたのか そうそう
600ポイントに満たない場合は無慈悲に失効というw
ま、上得意客優遇はビジネスとしては当たり前のことだけど ヒント
川崎市は、市内の認可保育所に勤務する30代の保育士の女性が住んでいる東京の医療機関で新型コロナウイルスに感染したことが確認されたと発表しました。
保育所は13日から当面の間、臨時休園にして施設の消毒を行うことにしています。
川崎市によりますと、中原区にある定員60人の「ベネッセ武蔵小杉保育園」に勤務する30代の保育士の女性が感染したことが11日確認されたということです。
保育士は今月8日以降、のどの違和感や軽いせきなどの症状が出たため、住んでいる都内の医療機関で検査を受けたということです。
症状が出始めた今月8日までは出勤し、子どもの保育にあたっていたため、市は濃厚接触者の特定を進め、必要に応じて子どもや職員の検査を行う方針です。
現時点では体調不良を訴える子どもなどはいないということです。
「ベネッセ武蔵小杉保育園」は13日から当面の間、臨時に休園にして、施設の消毒を行うことにしています。
ベネッセ 武蔵小杉保育園の基本情報
住所
神奈川県川崎市中原区新丸子東3-1100-12 パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー3F
https://hoiku.benesse-style-care.co.jp/facilities/area_kanagawa/kawasaki/h-musashikosugi/ ヒント
我らの日本旅行入りましたよ!JR糞倒壊ツアーズ残念(笑)
観光庁は「Go To トラベル事業」において公募していた事務局の実施事業者について、5つのグループから提案を得て審査の結果、本日7月10日に、一般社団法人日本旅行業協会を代表とするツーリズム産業共同提案体に決定したことを発表した。
[ツーリズム産業共同提案体]
<共同提案体>
◎(一社)日本旅行業協会 ・(一社)全国旅行業協会 ・(公社)日本観光振興協会
・(株)JTB ・KNT−CTホールディングス(株) ・(株)日本旅行 ・東武トップツアーズ(株)
<協力団体>
・全国旅館ホテル生活衛生同業組合連合会 ・(一社)日本旅館協会 ・(一社)日本ホテル協会
・(一社)全日本シティホテル連盟 ・(株)リクルートライフスタイル ・楽天(株) ・ヤフー(株)
観光庁は新型コロナウイルス感染症の感染拡大により失われた観光客の流れを地域に取り戻し、観光地全体の消費を促すことで、地域における経済の好循環を創出するという同事業の目的の達成が図られるよう、利用者や各地域における多様な事業者の意見によく耳を傾けながら、常に費用対効果を意識しつつ、確実かつ柔軟な事務局業務の実施を期待するという。
早期の実施に向けて最大限の努力を求めつつ、経費合理化のための取組をはかりながら、今後の新型コロナウイルス感染症の状況、感染症の専門家の意見、政府全体の方針等を踏まえながら、感染拡大防止策に万全を期することが重要であるとした。
さらに、自然災害などの不測の事態が生じた場合にも、国や関係地方公共団体等とも緊密な連携を図りながら、同事業の運営事務局として、被災地域の観光の復興等に積極的に貢献することを期待しているという。
同事業は、国内旅行を対象に宿泊・日帰り旅行代金の1/2相当額を支援。支援額の内、@7割は旅行代金の割引に、A3割は旅行先で使える地域共通クーポンとして付与。一人一泊あたり2万円が上限(日帰り旅行については、1万円が上限)で、連泊制限や利用回数の制限はない。
観光庁は4連休前の今月22日以降に同事業をスタートしたい考え。22日以降の旅行を既に予約している分については、旅行後に事務局に申請書を提出すれば割引分が還付されるという。
https://hotelbank.jp/go-to-travel-tourism-agency-operation-secretariat/amp/ ヒント
僕は乗り鉄じゃないから必要以外は乗らない。 ヒント
国からの給付金10万円何に使おうかな?FANZA動画が第一候補なんだけど。 ヒント
左翼の環境とか言っている人嫌いだわ。こんなこと言っていたら、草ボーボーな世界になる >>218
jtbにJR東海ツアーズの商品が
入ってるのかもしれない
JR東海ツアーズが使ってる端末の中に
jtbもあるので
(宿泊券や遊園券などの発券で使われてる)
実際にJR東海ツアーズで
jtbの端末で発券した商品を買ったことがある
JR西日本は旅行部門を切り離して
日本旅行に委託(?)してる
travel
information
satellite
「tis」の略名
JR北海道「ツインクルプラザ」
JR東日本「びゅうプラザ」
JR四国「ワーププラザ」
JR九州「ジョイロード」
全てJRの直営
JR東海「JR東海ツアーズ」
JRとjtbの合弁会社 アンチくんはまだおやすみ中か
3時頃には起きてきてトンヘトンヘ言い出すんだろうな >>228
この手の環境原理主義者は自然とともに暮らすことを理想としてるのだから
他人に迷惑を掛けないように無人島に暮らしてもらって自給自足の生活させればいいよ。
結果、環境原理主義者が飢餓や疫病にかかって死に絶えても
それは自然の摂理なのだから彼らは受け入れるべきなんだけどね。
開発する事で人類の生活が豊かになるのだから
環境という耳障りのいい言葉を並べて自分の主張を正当化する連中にはヘドが出る。 >>232
あいつは永久に来てもらわなくてもいいよ。
奴の特徴はいくら論派されても自爆しても
忘れないうちに何事も無かったかのように戻って来るから(^^♪ だな
あの頭の悪さというか鈍感力は見習いたいものだよ N700系の区別もつかないボンクラ爺トンヘ信者w
あ、JRトンヘの社長も静岡を納得させれないボンクラだったなw
類は友を呼ぶと言うわけか >>231
本当にJR東海ツアーズで
買い物したことがあるの?
徳島県から行くならば
高速バスで
大阪市に行くと良い
四国に
JR東海ツアーズの支店が無い https://www.youtube.com/watch?v=nqVXA-6lSDU
↑
この新CMスゲー意味深
静岡バッシングを今後も繰り返すのでよろしくお願いしますって宣伝
糞が!!!!!!!!! >>239
富士山のイメージは使わせていただきますよ(笑)って感じ
富士山の最寄り駅なんかこだましか停まらないけど >>232
おまえみたいな四六時中トンへのことしか考えてない暇人と一緒にするな >>232で書いたまんまで笑ってしまった
>>236のアホアンチくん
そろそろ働いたら? もう外に出てもいいんだよ >>237
保守分裂という波乱の要素があった選挙だけど
現職が負けたというのはインパクトあるね。
そうなると静岡県も現職が選挙に負ける可能性も大
少なくても川勝は保守系ではないから
キチンとした保守系候補を一本化できたら川勝さんは怪しいな。 >>236
先日の金子・川勝会談は
川勝の姿勢は大井川水系の水を守る事が主目的ではなく
ヤード工事すら認めない事から
JR東海とリニア沿線自治体のリニア計画の妨害が主目的だと
ハッキリ分かった会談だった。
という事が分かっただけでもJR東海にとっても利益だったと思うよ。
会談後の安倍・葛西会談なんて前々から決まってただろうに。 >>243
君は自分の事を人気者だと思ってるみたいだな(^^♪
俺は心の底から君は来なくてもいいと思ってるから(#^.^#) >>245
鹿児島と静岡では全然違うよ
保守系が勝つには川勝が引退しないと無理だよ >>246
地元からすれば金子社長から具体的な解決策が提示されず何かあった時に考えるということがわかったからね
ヤード工事を認めればなし崩し的に工事を強行する疑念が消えなかったということ
静岡県を悪者にすればするほど大井川流域の地元自治体は反発するから圧力をかけても無駄だよ 次の動きは有識者会議かな。
前回より1か月以上経つが、まだ
開催告知はないね。いつ頃かな。 静岡県知事も解決策があるというし、自分もコスト的にも一番安い解決策が浮かぶのになんで東海は提案しないんだろう?
あえて書くつもりはないけど >>253
静岡県知事が解決策があるならば先日の会談で
県知事側が提案すれば良かったのにね。
その解決策がJR東海だけで出来るかどうかは次の話。
そうすればリニア沿線自治体からも静岡県の立場を理解させるチャンスだったのにね。
それをしないのはあくまで川勝知事のリニア妨害が主目的だからね。 >>254
個人的には解決策は損害賠償だと思うが
そういうのは貰う側からは切り出さないものだからな >>246
本工事が認められなければ不要な工事は
一体の工事と見なして認めないのが一般的だと何度も 原因者が誠意を見せるのが当たり前だからね
損害賠償ありきでなくて安心させる提案はいくらでもある
東海の出来る範囲でやれることを提案しないと話は進まないよ
あと国策であるから国益であるからリニアを進めるべきという意見も、国土交通省が責任を持てばいい
このままでは財投の3兆円が不良債権になるし、国策だから静岡県が泥を被ればいいという考えは地元の反発を受けるだけ >>256
準備工事を認めると本工事を強行されても止められなくなる
口約束で社長が工事は進めないと言っても何の効力もない
東海が誠意を見せるなら社長印のついた文書を提出すればいいのに、静岡県に提出しないのは最悪工事の強行を狙ってるからだからと思う
民間と行政のやり取りなら当たり前なのに認めろと言われても今後他の案件で止められなくなる悪しき前列になるからね 東海が水を戻せない工事期間中は他所から水運べばいいじゃない
勝手に掘った鳥飼の井戸から新幹線で運んでこいw 静岡県民ではないが、何で静岡県外在住の人が静岡県知事選に干渉するのか?現職が勝つのか新人が勝つのかはやってみなければ判らないし、現職が立候補するのかも判らない。
そもそも選挙でリニアが焦点になるのかも判らない。最も大きな焦点が防災や子育て・育児になる可能性もある。
>>254
適用される県の条例をクリアする事が認可のきっかけとなると会談で言ってたけどな。JR東海社長と国交省事務次官の会談の動画公開されたのに見てないの?
>>252
国交省がやる気あるのかないのか…。
>>233
「人類の生活が豊か」になるのであれば、お宅の隣に酪農場やゴミ処理場を建設しても異論を唱えないという事ですね。「人類の生活が豊か」になるのであれば。 >>260
リニア中央新幹線は国策ですからね。
3兆円も返してもらわなくてはいけないしw >>260
おーい!リニア推進派もリニア反対派も誰も静岡県知事選挙には干渉してないぞ。
それぞれが勝手な予想をしてるだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています