【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part126
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0958名無し野電車区
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2020/09/05(土) 12:08:42.36ID:cyYT2Ivd
3年前に勝田の国鉄時代生まれの415-1500の残党が廃車になった時になぜ買わなかったのか
500番台使い続けるよりよっぽどマシだろ
まぁその時は既に2編成しか残ってなかったけど、5年前なら5編成確保できた
0959名無し野電車区
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2020/09/05(土) 12:26:17.17ID:ZyKnz8zg
東の生き残ってたやつは九州の交流に対応してないんじゃ
0961名無し野電車区
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2020/09/05(土) 12:55:59.73ID:cyYT2Ivd
>>959
元から九州に居る編成(1509-1521)より若いのに対応してないわけがない
0962名無し野電車区
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2020/09/05(土) 13:43:19.73ID:ioUWowI0
>>961
残念ながら若い方が広域転属前提にしなくなったから50Hz専用になった
0963名無し野電車区
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2020/09/05(土) 14:26:36.95ID:/bb7o9X2
415-1500もイカリング漁船もデータイムはたいていズラッと並んで南福岡で昼寝してるよ
なんなんだろね？
0964名無し野電車区
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2020/09/05(土) 14:33:56.73ID:UqkOVKEM
七尾線の415をもらうとか
0966名無し野電車区
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2020/09/05(土) 16:03:47.27ID:rD24RaBF
>>962
数年前に東から貰ったとき小倉にしばらく入ってたのは、内装外装足回りを民営化後の仕様に統一しただけでなく、50専用からのヘルツフリー化の改造までやってたのか。
てか男鹿線のBEC819の兄弟車が充電区間を50でやってるのだからバーターで東から531の仕様を提供してもらって九州が兄弟車作ってもいいような。
0967名無し野電車区
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2020/09/05(土) 16:40:30.58ID:ZyKnz8zg
今更4ドア入れる理由は
0968名無し野電車区
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2020/09/05(土) 17:54:13.51ID:vTu7KV66
>>962
本来なら405系にすべきだったのに面倒だったのか415系のままだったんだよね
0969名無し野電車区
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2020/09/05(土) 18:28:30.72ID:h7I7skwG
>>963
以下吊りは昼間使っても効果ほとんどないもんな
ただキモイだけ
0970名無し野電車区
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2020/09/05(土) 19:09:44.29ID:kf6GJp5b
E501に電圧変換器つけたら60ヘルツ区間でも走れる？
東もE531の出現であれの扱いには苦労しとるようだし
0971名無し野電車区
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2020/09/05(土) 19:21:10.59ID:cyYT2Ivd
>>962
それどこ情報？
変圧器は1501〜1523までがTM20A
カツK534編成(1524〜)からがTM24で50Hz専用なんだが？
ソースは鉄ピク2015-6だが探せば他にも同じ記事見つかると思うぞ
0972名無し野電車区
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2020/09/05(土) 19:34:23.24ID:8N0dsuzL
>>971
単純に誤って60Hz側に切り替えられないように何かしらでロックしたって話がそんな風に伝わってるんじゃないの
知らんけど
0973名無し野電車区
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2020/09/05(土) 20:05:17.19ID:EycRAas7
>>964
七尾線のは名ばかり415で113を改造したものだからかなり古いぞ。
0974名無し野電車区
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2020/09/05(土) 21:19:37.32ID:TdRIh4zB
>>964
北陸3セクの521と九州の817のトレードとかどう?
北陸3セクの521が直流区間に行くことないし
0976名無し野電車区
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2020/09/05(土) 23:32:54.96ID:8N0dsuzL
>>974
安普請かつ南国仕様な817系を北陸に持っていったら速攻壊れるでしょ
0977名無し野電車区
垢版 |
2020/09/05(土) 23:47:46.96ID:h7I7skwG
あんなキモいだけの金食い虫拒否されるに決まってる
0979名無し野電車区
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2020/09/06(日) 01:05:03.46ID:2A/+m1p+
まだ台風の影響出てないのに、昨夜長崎線は停電で数時間列車が停まったそうだ。
0980名無し野電車区
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2020/09/06(日) 01:08:57.50ID:1EObWiUQ
>>964
最も古いので経年56年とJR全社で最古のガタガタボロボロ化石営業車両。
アスベストも含まれており、オンボロ急行型を12年前に全廃にした意味が無くなる。
0982名無し野電車区
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2020/09/06(日) 11:39:07.87ID:Mduv4F+d
明日は終日運休みたい。
博多駅構内放送から
0985名無し野電車区
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2020/09/06(日) 13:10:23.25ID:PQeBeEts
関門はディーゼルじゃだめなん？

>>982
今起きたか、おはよ！
0986名無し野電車区
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2020/09/06(日) 14:20:05.67ID:zZGpVhU3
4番直流化するか4番潰して隣の既存貨物線(ここは元から直流)にホーム設置して
下関止まりの普通を門司止まりにしたらいいじゃんって何度も思うけど無理なのか？
貨物線上で折り返しはさすがに貨物邪魔するから
直流の貨物線に一回入ってから4番に戻る配線に変更して(ホーム長いから問題ないはず)
4番の小倉側は車止め設置して完全に直流専用ホームにする
西との車両貸し借り相殺するために305系1編成くらい用意しておく
0987名無し野電車区
垢版 |
2020/09/06(日) 17:16:31.60ID:fgMcz2GW
構内交流直流混在から全直流化した東の黒磯の例だと切替までに数年と旅客列車の一部運休が発生した。かかる金だって相当なものだろうし、Qとしては415系をだましだましでも使い続けて先送りしたいのでは？
0988名無し野電車区
垢版 |
2020/09/06(日) 18:35:31.69ID:gmfxu8Jb
>>987
地元がカネ出せばやると思うし西も協力すると思う
その場合は門司じゃなく小倉まで乗り入れさせるだろうね
要は北九州市がやる気出すかどうかの話
0991名無し野電車区
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2020/09/06(日) 20:53:15.59ID:IOP2QUMI
信者｢水戸岡デザインじゃなきゃヤダヤダ｣
0992名無し野電車区
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2020/09/06(日) 20:53:57.96ID:71d/6HJJ
>>988
門司駅構内一部直流化と門司〜小倉間一部直流化では訳が違うんだがわかってるのか？
0994名無し野電車区
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2020/09/06(日) 22:55:05.36ID:ckKZEMcn
電化設備撤去で幡生以西の貨物はDF200でいい。
0995名無し野電車区
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2020/09/06(日) 23:52:13.98ID:pKtdT3vJ
山陽本線下関〜門司は小倉まで延伸するべき
0997名無し野電車区
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2020/09/07(月) 09:47:42.86ID:0oBq4cGd
門司〜西小倉は三複線なので運休しなくても切替できそう
0998名無し野電車区
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2020/09/07(月) 11:57:55.27ID:PVB9ccgA
＜地域と交通＞ＪＲ利用促進へ「金石原駅線」新設
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/571019
市の担当者は「（赤字路線の）筑肥線を維持していくための利用促進策。地域の人は協力してほしい」と呼び掛ける。

JRから廃止前提のお声掛けでもあったのかな？
0999名無し野電車区
垢版 |
2020/09/07(月) 12:16:11.31ID:XFltch6S
鉄道被害なく社長が舌打ち
10011001
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