北陸新幹線総合スレッドpart154
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart153
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589528530/ >>343
それでも本庄早稲田駅は新高岡駅より利用者は多く、今後出来る金沢以西の細かい駅より多いことでしょうね。 質問
金沢から長野まで北陸新幹線を使い長野ー松本は普通列車で移動して松本からあずさに乗って甲府に向かった場合、あずさに乗換割引は適用されますか？ >>344
多いったって１日200人ほどの差だけどな 2023年春の北陸新幹線敦賀開業後の並行在来線（現JR北陸線）福井県内区間の運賃について、
県が現行水準から1・3倍までの3パターンを検討していることが9月1日、関係者への取材で分かった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f64624e00a90caf9ae83311f8d86aaec47918e7
3割増しの運賃を取られるアホ過ぎる福井土民ｗ
新幹線無し・在来線のままのがマシなのにな ヒント
ウーバーイーツは、日本では2016年9月に東京で始まり、現在は27都道府県でサービスを展開。
群馬県が28カ所目の都道府県となるもの。
https://www.ryutsuu.biz/strategy/m090412.html ヒント
4日午前9時10分ごろ地震がありました。
この地震による津波の心配はありません。
震源地は福井県嶺北で震源の深さは10キロ、地震の規模を示すマグニチュードは5.0と推定されます。
各市町村の震度は、以下のとおりです。
▽震度5弱
福井県坂井市
▽震度4
福井市、福井県あわら市
▽震度3
石川県加賀市、福井県鯖江市、福井県越前市、福井県永平寺町、福井県越前町
▽震度2や1を北陸や近畿、東海、中国地方、それに長野県の広い範囲で観測しました。
この地震を受けて、政府は、午前9時12分に、総理大臣官邸の危機管理センターに情報連絡室を設置し、情報の収集と警戒にあたっています。
関西電力によりますと、
▽福井県高浜町にある高浜原子力発電所4号機と、
▽福井県おおい町にある大飯原子力発電所4号機は、先ほどの地震による影響はなく、運転を続けているということです。
また、運転を停止している福井県美浜町にある美浜原子力発電所にも今のところ影響はないとしています。
原発周辺にある放射線量を測定するモニタリングポストの値にも変化はないということです。
高速道路への被害の情報 現時点で入っていない
中日本高速道路によりますと、この地震による高速道路への被害の情報は午前9時25分現在、入っておらず、通行止めなどはないということです。
“突き上げるような激しい揺れ”
震度5弱の揺れを観測した福井県坂井市の職員は、地震が発生した当時の市役所内の状況について、「突然、下から突き上げるような激しい揺れが起こり、およそ30秒ほど揺れが続いた。書類や物が散乱したりすることはなかった」と話しています。
坂井市では現在、市内の被害について確認を進めています。
坂井市 現時点で被害の情報なし
2020年9月4日 9時45分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200904/k10012599741000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200904/K10012599741_2009040920_2009040920_01_02.jpg 越前とか若狭はわかるが
嶺北(りょうほく)ってなんだ >>356
れいほく
北陸トンネルが通っている木ノ芽峠を境に
嶺北と嶺南になる >>356
敦賀が越前に含まれるので越前、若狭で分けずに
嶺北、嶺南という区分ができた >>359
木ノ芽峠を境に言葉も違うしね
同じ県だと思えん… ヒント
なぜ福井弁は独特の進化をとげたのでしょうか？ 北陸新幹線 糸魚川〜黒部宇奈月温泉駅間 コンクリート片が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/09/page_16588.html
山陽よりずっと新しいのに早くね？
さすが落下のJR西w でも東の整備新幹線区間で同様のことがあったら
あちこちのスレに嬉々と貼りまくるんだろ？ >>363
橋の名前で言われてもどこか分かんねーよ >>364
作ったのは国で、維持管理はJR西
>>370
そしてスルーかよw 事業中の白山総合車両基地〜敦賀間は東日本大震災以後に着工してるから
耐震性強化してんだっけ おかげで予算膨らんじゃったけど
以前新聞で富山のどっかの高架でひび割れが見つかったとか記事読んだが
長野〜金沢よりは頑丈になりそうだ >>362
琵琶湖の北側は、京都に近いので都の影響を受ける
それより遠くは田舎
昔は、京都でも｢だら｣という表現があったが
地代が進むと、｢あほ｣という言葉にとって変わり
関東では｢ばか｣という言葉が定着した
ところが、京都の都から遠く離れた石川、富山とか鳥取、島根では
いつまでたっても、｢だら｣という言葉が残ったらしい 二の舞を恐れてるとしたら長野よりも日根野じゃね？
博多南駅からして築堤の上にあるから水に浸かるとしたら
福岡全滅で車両が無事でも運行どころじゃない 長野支社が運行を仕切ってたと思ってた土田舎ヒントw >>363
ヒント
JR東、在来線でも耐震診断ミス 高架橋の柱276本
JR東日本は26日、首都圏在来線の高架橋にある計276本の柱で耐震診断に誤りがあったと発表した。
必要な耐震補強工事が行われていない状態となっており、同社は2022年度までに工事を終えると説明している。
耐震診断をめぐっては今年1月、東北・上越新幹線の高架橋にある計367本の柱で診断ミスが判明。同社は在来線についてもミスがなかったか確認を進めていた。
診断ミスのあった柱が見つかったのは武蔵野線（124本）、京葉線（118本）など首都圏内の6線。山手線は含まれていない。
http://news.yahoo.co.jp/articles/6e5f4dec07342e1d5061e0dbbfcb62bac0c6ff89 >>377
ヒント
台風対応
JR糞東日本→新幹線退避させ水没
JR西日本→事前に新幹線退避 ヒント
間違った
台風対応
JR糞東日本→新幹線退避させずに水没
JR西日本→事前に新幹線退避 東海の車両を水没させたら山陽減便されるかもしれんしね ヒント
シンクタンクの一般財団法人「日本総合研究所」（東京）が分析した「全４７都道府県幸福度ランキング２０２０年版」（東洋経済新報社）で、福井県が１４、１６、１８年版に続き４回連続で総合１位となった。「仕事」「教育」分野は１２年版の発刊以来、５回連続のトップだった。「文化」分野は３８位で弱みだとした。
福井県の杉本達治知事は９月４日の定例会見で「東京などの人口分散を進めていかなければならない中で、大きな追い風だと思う」と述べた。
同研究所の寺島実郎会長が監修した。今回は、人口増加率や１人当たりの県民所得などの基本指標５項目と、▽仕事▽教育▽健康▽文化▽生活−の５分野の指標５０項目、追加指標２０項目の計７５項目を分析した。
福井県は、大卒者進路未定者率や女性の労働力人口比率が１位、若者完全失業率が４位で「若者や女性を含めた雇用が非常に安定している」と評価した。一方、文化活動などのＮＰＯ認証数は４５位、外国人宿泊者数は４３位で「地域資源を磨き上げる取り組みが求められる」とした。
総合２位は富山、３位東京、４位石川、５位長野。
福井新聞 2020年9月6日 午前7時20分
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1159006 そういえば北陸は、あんまり地震とか台風とかでド派手に被害出て全国ニュースになったとかは聞かないな。
大雪はあったけど。 >>402
早くから水害対策に力入れてたのもあるしね >>400
ヒント
富山は全国一、自然災害が少ない県
ちなみに地震の少ない都道府県TOP5は、
43位 奈良 228回
44位 福井 204回
45位 香川 172回
46位 三重 171回
47位 富山 160回
https://www.tokiwa-system.com/column/column45/ >>403
ヒント
群馬は地震の多さ全国13位でダメ スルーするんだろうなｗ
徐行区間で速度オーバー 山陽新幹線、100キロ超 JR西日本
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020090700970&;g=soc
2020年09月07日21時18分
JR西日本は7日、山陽新幹線ひかり590号が午前8時ごろ、広島県の新尾道―福山間で
台風10号の影響による強風で徐行運転すべき区間を、100キロ以上速度超過して走行したと発表した。
同社によると、30代の男性運転士が指示された徐行区間を間違え、時速120キロ以下で徐行すべき区間に同226キロで進入。
約2キロにわたって速度超過したという。乗客約40人にけがはなかった。
同社は「不安を与えて申し訳ない。指導を徹底し再発防止に努める」としている。 既に松任の高架橋でコンクリート片が剥がれ落ちてる、開業前に既に落としてる。
金剣宮踏切の直上だったから非常に目立つし踏切待ちで運悪ければ大怪我か最悪死亡していただろう。 >>413
松任なら既に白山車両基地への回送線として使われてるとこじゃないの
新規に着工してるとこじゃない >>415
いや、確かに新規着工区間ではないが既に車両所へのアプローチ線が逸れてる区間だからまだ回送であれ新幹線車両は走ってない区間。
昨年ようやく軌道の敷設が為されたが、まだトロリ線は張れてない。 何でもかんでも廃しろとほざく奴はまず己の人生を廃しろ >>417
元某局の契約アナ今も元気でやっているのかな？ ヒント
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/356466
福井県小浜市から京都駅周辺−松井山手（京都府京田辺市）−新大阪を結ぶ北陸新幹線小浜ルートに対し、
京都府の亀岡市議会一般質問で９日、公明市議が地下水への影響を想定しルート再検討を要望するよう訴えた。
亀岡市は４０年以上、駅整備を求めてきたが、２０１７年、政府与党がルートから外した。
亀岡に駅ができれば街作りへ大きな影響が考えられ、捨てられぬ願いが地元国政与党から噴出した格好だ。
質問したのは藤本弘市議。北陸新幹線を巡り、環境影響調査の手続きが進んでいる中、
京都駅周辺で地下水への影響が懸念されていることを踏まえ、
「リニア中央新幹線工事では静岡県の大井川で水量が減ると懸念の声があり、二の舞いになる」と指摘。
大阪直結の街作りへルート見直しの声を上げる最後の機会と捉え、亀岡経由のルートを再度要望するよう求めた上、
市次期総合計画への反映も訴えた。 北陸は台風は来なくても
フェーン現象で死ぬほど暑い
しかも冬は雪が積もる 亀岡って山陰本線の嵯峨野線区間内なんだから全然マシな方でしょ。 亀岡なら京都経由大阪行きとかの通勤快速とか要求した方が便利だと思うけどなあ。北陸新幹線で亀岡って使い道限定的すぎるだろ。 北陸新幹線 新大阪延伸小浜ルート？喜ぶのは関電関係の原発ジプシーだけやろ！こんなもん引いたら福井県民は東京とますます縁遠なるデ！ >>429
ならない。飯山線がなってないのと同じ。 ヒント
小浜線は山陰から特急連絡するから重要路線になる ラニーニャ現象発生ってか。今年は少なくとも雪が降らないって事は無いんだろうな。
2018年みたいな極端な事にならなければいいんだが。 温暖化の影響で吹雪や降雪量は減ってるから欠航便も減るわけだ
北陸新幹線は5年しか持たないポンコツ列車だったな
まるで携帯電話のようだ 敦賀〜小浜がJRのままなら、小浜線の営業キロになるのか >>435
当初の整備新幹線のルート案で、長野から富山までダイレクトのルート案があったけど、
立山連峰をぶち抜くという無理ゲー案だったから断念し、
その際に飯山市が、無理せずにウチに通してくれ的な誘致してたって、どっかで見たような。ただそのソースが見つからないが。 >>435
学校の校庭で総決起集会やって誘致してたと思う >>433
飯山は何処と誘致合戦してたのかな？勾配を考慮して、たまたま飯山経由になっただけでは？ >>439
そんな話は聞いたこと無い。最も東京北陸直通客なんて元々少ないのだから、飯山なり上越なり細かい駅をきちんと停まって乗客を確保するのが北陸新幹線。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
