(東武)東上線 Part253
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part252
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593348392/ >>766
ワンマンにした分、運転本数倍増させればいいんじゃないの？
以北から川越の市街地まで来る需要が無視できないだけある。
川越止まりでも本数倍増なら喜ぶ人は多いだろう。
客が喜ぶようなこと、東武がするわけないけど 4両で本数増やすぐらいなら10両で本数維持を選ぶだろうな 川越市の留置じゃ足りないから、以南は10両で本数減になる 朝霞駅も急行停車させて、
地下鉄はすべて和光市から志木発着へ。 誰も乗らないんだから本数増やさなくてよい。毎時4本でまあ許してやる。廃線にならないだけありがたいと思え 10両の入出庫は全て回送でよい。ライナーのみ小川町までいけばよい。 駅構内にデジタルサイネージをガンガン導入してるのにこんなもん贅沢でも何でもないわ >>770
朝霞に急行なんか停めたらますます和光市止り化が捗るぞ 【期間限定発売】
秩父市応援 秩父漫遊きっぷ
【期間限定】2020年8月7日（金）〜2021年3月10日（水）
ttps://www.seiburailway.jp/ticket/otoku/chichibusi-chichibu-manyu-kippu/index.html
西武池袋から1590円
東武は、東武鉄道×秩父鉄道
SAITAMAプラチナルート乗車券
の値下げしないかな。 今までは副都心線の表示機は行き先が複雑(西部行き東上行き東急行きでそれぞれ種別表示が必要)なのに情報が少なくて見づらかったから当然といえる >>777
欲しがりません勝つまでは
東武に属してる限り勝つ日は来ない… 養子以下の扱いだもんな
妾の子とかそんなレベル
本線のATM的存在なのだろうな 気にしないよ。豪華な特急だろうが、LCD発車標だろうが山手線に接続しないなんてw 東上線にLCDだの新車だの入れる金あるなら
本線のSLとフラッグシップ特急に投資するのが優先だろ >>790
本線への投資がすべて無駄になって東武鉄道が倒産するまで
東上への投資は一切期待できないよな >>784
十分安いだろw
西武のは途中下車出来ないし >>788
>妾の子とかそんなレベル
堤義明氏大激怒w 個人的にJRに買収されたい。
G車連結、120km運転、湘南新宿ライン直通 >>797
E257で大船発川越市行きの特急が走るだろうな。川越市まで乗り通す人ほぼいないだろうけど。 >>784
あと西武は秩父市と協力してやってるからなw
東武は寄居町が悲鳴あげてたら助けてあげろよ。 快速おさんぽ七峰号、リゾートたまよども期待できた。 >>797
川越線直通でさいたま市方面へのアクセス改善もよさそうだ 普通 大宮経由 12:05 新宿
快速 東上線 12:10 池袋
特快 東海道線 12:20 小田原
普通 東上線 12:25 大崎
特急たまよど 12:30 新宿 特急たまよど 18:00 寄居
特別快速 越生線 18:10 小川町・越生
各駅停車 東上線 18:15 川越市
快速 川越線 18:20 高麗川・森林公園
特急はちこう 18:30 小川町・高崎 JRになったらそんな綺麗なパターンダイヤにならないぞ
高崎線みたいなランダム糞ダイヤになる ふじみ野や志木で接続電車が隣のホームで待ってないなんてのも増えるだろうな JRのダイヤってなんであんなバラバラなの？
都心ならまだしも、八高のような低密度、独立線区でも長い交換待ち、バラバラダイヤ。もはやなんでもあり 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 武蔵野線宇都宮線高崎線のダイヤが酷いのは貨物列車のせいといいたいけど実際は違うんだろな
線路に余裕があるはずの宇都宮-黒磯間も酷いしほとんどの時間で貨物がない埼京線も最近までだめだめだった >>810
始発駅から終着駅までの所要時間がダイヤパターンにぴったり収まればいいけど
そんな都合が良い路線は滅多にあるわけがなく、パターンにするなら折返し駅で何十分も停車してなければならない
そうするとその停車時間は車両が勿体ないし、その間に乗務員も休憩時間になってしまってコストがかかる
だから少ない車両数で出来るだけ本数増やそうとするとダイヤはバラバラになる >>813
最近の池袋は露骨だよな
ベンチすらないんだから、駅で停車させておけよって思う >>813
まさにＪＲ東日本がランダムダイヤなのはそれだよね。
特に客の利便性より乗務員のシフト重視。
労働者が自分の権利をしっかり主張できること自体は悪いことだとは言わないけど
あそこまで酷いのはサービス業として有り得ない。 本線系の保安装置、どうせEに乗り入れるのならATS-Pにすれば良いのに。 >>813
なるほどー。東上線は池袋から小川町が60分。また、小川町の自由な15ー20分停車のおかげか。 東上線がJRだったら、
複々線区間は線路別複々線
朝霞、朝霞台は、地下鉄直通列車のみの停車（常磐線と千代田線の関係みたいに）
当然、優等の朝霞台停車はなし。
になっていたかなあ。 >>819
JRは武蔵野線接続駅を快速スルー傾向にあるしね >>812
最後部の車両はブタ専用にするとかして
効率的に運用してもらいたい 女性専用車両の側面には「私たちフェミニストです」って車幅全部使ってラッピングして欲しい。
学生とか子供には優しい目で見れるけど、BBAとか乗ってたら笑うw >>821
JRは中電のこれ以上の混雑を避けるためあえて遠近分離
東武は少しでも集客したいとガメついから朝霞台新越谷を急行停車に昇格 >>825
朝霞台はともかく新越谷は各停が日比直に乗りたい人と新越谷乗り換えの人でかぶって大変なことになったからだぞ
各停がそのまま日比谷線直通になる上日比谷線が大人気だった東武本線特有の事情 いや、本線もふつうに急行の方に偏ってるぞ
対都心は北千住乗換の千代田線の方が速達だしな 朝霞と朝霞台にはホーム作らないようなＪＲ東日本的考えなら複々線が無駄だと言われる
今の惨状は無かったとは思うけどね。 JRみたいに上下上下で新設すれば良かった。
和光市か志木で乗り換え。京浜東北線の通過ぶりを見れば文句は言えまい。 >>824
複々線はねえよ
せいぜい良いところ南武線と同じ扱いかな そのまま廃車にして、本線系統から古いの貰って来よう コロナで有名になった、鹿児島のおだまＬee男爵を、男衾と空見 >>838
葬祭閣下のおかげで古電車が一つ葬られました。
感謝いたします。 30年とか（東武では）まだまだじゃん
8000系… >>843
東武は20年目処に更新してさらに20年使う
その8000系と比べるのはねぇ
更新されなかった車両がどのくらいで廃車されたか調べてみれば30年程度で廃車になってるのが多い >>843
し尺束やmetroやと廃車やけど
>>845
せやな >>833
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カステラの頃はそんな感じだったよな
8000の修繕の頃から、25年くらいで修繕して20年使うって感じになってないか？
10000だと、本線の車両はそんな感じだったけど、東上の10000は
リニューアルの時期を完全に逸している
9101Fに至ってはただのゾンビ >>807
高崎行き特別快速あるのにわざわざいらね >>807
特急プッシュプル大樹 19:00 鬼怒川温泉 SL大樹のCMに門脇麦
https://youtu.be/Su40o-lZK04
東上線のCMやる時も門脇麦かな >>843
リニューアルして見た目が別物になった8000とずっとそのまま使ってる9001Fを同じにしていいのか?
野田線のリニューアル8000のほうが9001Fより内装豪華できれいだぞ 9101はリニューアルのうえ半直入りが濃厚
中間運転台もないので東急も大歓迎とのこと 東急2000がサークルKだったのに僅か1本だけの車両が3直に入れるわけ無いから >>853
東武のたゆまぬ努力の結果、東上線の客は順調に減ってるんだよ。
宣伝なんかして客を増やしたら、客を減らした東武の努力が水の泡だ 純粋な疑問なんだけれど小川町というか森林公園より先ってなんであんな優遇されてるの？ 小川町の先生のおかげ。
快速新設のときもありがとう。 国を構成する主成分が
微妙な不動産会社が建てた微妙な一軒家、しかも型落ちw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
