つくばエクスプレス161(TX-127)
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■前スレ
つくばエクスプレス160(TX-126)
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・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
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節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
■スレ立てルール
・スレ立て
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・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。 >>950
南流山とおおたかの森は通過はできないでしょう、乗換駅でもあるんだし 柏市民はこれだけ柏市が区快停車駅設定に我儘言って柏市を憎むな！ってマジで笑えるわ >>951
>>950
効率とか茨城の利便性言うなら快速は茨城全駅と北千住より都内の停車駅でいいな
この快速と各駅停車だけでいい
柏の葉だけ不利にしてたかが人口20万の流山市なんか優遇する必要ないし >>954
そのたかが人口20万人の流山市に完膚なきまでに惨敗してるのが柏市()なんだけどな
井崎市長が有能で良かったわ
柏の秋山みたいに馬鹿で我儘でなくて 柏市民のバカが一人柏が叩かれて発狂してるだけっしょ まあ柏市民にとっては柏の葉どころか
柏市の中心である柏駅を著しく衰退させたんだから流山おおたかの森は憎くて仕方ないんだろうなw
都市間競争に流山市は勝って柏市は負けたってだけの話なのに >>954
＞快速は茨城全駅と北千住より都内の停車駅でいいな
それ、まじめな話朝の上り通勤時間帯は導入したらいいと思う。
朝の上り通勤時間帯で快速が消滅したのって、
快速に乗客が集中しておおたかや南流山での乗降に時間がかかって遅延が発生してたのも一因だったような。
1時間に4本くらいそれを運行してあとは全部普通にしたら遠近分離と効率のよい速達運転、
そして快速への乗客集中による遅延の問題も全部片付く >>959
おおたか、南流山通過したら大量の客がホームに溢れて危険。 >>960
通過列車の本数そんなに多くしなけりゃ問題ない。
1時間に4本くらいなら大丈夫でしょ。残りは普通をばんばん運行すればよい 区快停車を守谷以南快速にもどし、
８両化と東京延伸されれば完璧。 >>961
通過列車があるために停車列車の間隔が5分も開いてしまうと
その間に多数の客が滞留して危険という意味なのでは。
おおたか、南流山だけでなく、八潮、六町もそうでしょうけど。 >>964
ホームドア完備のTXのホームなら5分程度の空きで大きな問題にはならんと思うが。 >>965
それだと六町に区快を停車させる必要は無いですが、
実際六町で積み残し多発で遅延するから区快を止めたわけですね。 守谷ー北千住間無停車の優等列車を1時間に4本程度走らせて、残りを普通に割り振れば
区快がばんばん六町を通過してた時のダイヤより六町停車列車の本数は増えるから積み残し
はそんなに問題にならないと思うが。 六町積み残しって朝の話でしょ？
まさか日中じゃないよね？ >>970
>>959
に、朝の上り通勤時間帯とかいてあるから、そう理解している。 八潮発普通があれば積み残しにはならなさそうだけどな >>934
埼玉県内は県と二市で優等停車駅を八潮に纏めて、接続で三郷の利便性を確保するって方針出してる
柏の事は知らないけど三郷が主張した根拠ってあるの？ 京葉通快、中央通快よろしく朝は守谷〜北千住無停車あっていいと思うわ
柏の歯は利用者それなりだけど隣がおおたかだから日中は通過でよくね？とは思う
朝はおおたか死ぬからダメだけど 柏の葉って柏市より三井がゴネたんだと思ってたわ
ららぽにタワマンに柏の葉へ投資しまくってるし
まぁ不動産屋なんて売り切って後は知らんだから食い物にされただけなんだろうけど >>934
柏市がゴネた話は知っている
自治体を名指ししてなくても某氏が自書でそれとなく指摘している
読む人が読めば何処の自治体か判る >>976
それも根拠のない柏市がゴネたって喚いてるだけのものだからな
これ以上柏市が我儘だと名誉毀損するのは許せない >>977
書物でもバッチリ書かれてるし柏市が我儘言って区快停車駅おかしくしたのは間違いない事実
沼南町流山市我孫子市との合併騒ぎのときもそうだが柏市は傲慢になりすぎ
宿場町ですらない寒村の分際で そもそも常磐線快速だってもともとは柏駅通過だったのが柏市がゴネて柏駅に快速ホーム設置させた前科がしっかりあるんだよ
常磐線のほうも柏駅快速通過でいいわ
柏市なんて元の寒村にもどれや もう許さん
柏市に対する根拠のない中傷
マジで許しがたい
>>979のようなアンチ柏は全員内臓までぐちゃぐちゃにして殺してやる >>979
昔の時刻表を見たこと無いか
複々線化の前に中距離電車は柏停車していたぞ こうしてどんどん柏市へのヘイトを溜める柏市民であったw
柏市への中傷？区快停車駅への自己中心的な柏市の我儘やお前のような市民みたらそりゃ柏市に文句や中傷もしたいだろうよw >>981
国電の各駅しか柏に止まってなかった
複々線化後は柏に快速ホームはなかったが
TXの区快と同様柏市が我儘言ってゴネたから柏駅にも快速ホームが出来てしまった
柏の我儘なんて無視しろよ
こんなんだから柏市は周辺都市から総スカンで嫌われるんだよ ここの皆聞くがこれまでの柏市の我儘やここにいるような柏市民の書き込みみて柏市好きなんてやついるか？ >>974
940ですが、おおたかのキャパシティの都合で
>>940
みたいに、柏の葉を通過する列車を
検討することは良くないのですね。
朝ラッシュは柏の葉全列車停車で考えるべきと。 >>986
じゃあ柏の葉廃駅にすればいいじゃん
簡単なこと
柏市なんて壊滅していい 茨城県民だけど、柏市内には止まって欲しくない
邪魔、無駄 正しくは「渋谷のようにガラの悪い奴等が集う場所」
茨城県民が買い物に行くときは昔から松戸だよ 歴史的経緯から痔手も、茨城県民が柏を好意的に見るなんて有り得ないんだよ
柏の蛮族は常陸国に侵略して暴虐の限りを尽くしてきた、松戸や流山、我孫子の勇士達と同盟を組んでなんとか対策してきた歴史がある 現行+八潮で45分ってのは全駅30秒停車って想定やぞ(ソースは新線工事誌)
実際は北千住南流山おおたか守谷で1分ずつ取ってるから南千住通過でも厳しいわな
ってか昼間しか走らない快速を八潮に停めたって意味ないし朝夕は全部停まるんだからそれで十分やん 自治体の快速停車要求なら足立区も三郷も柏もやってたし(伊奈と谷和原は議事録漁れないからわからん)、
今でも八潮は快速停車、つくばみらいは通快停車を、つくばも研究学園への快速停車を要望してる 研究学園快速停車←わかる。つくばの中心は研究学園地区に移りつつある。つくば市と関東鉄道バスが研究学園発着のバス交通網を整備すれば十分快速停車の可能性はある。
みらい平通勤快速停車←理解はできるが現実的ではない。茨城3駅の中で比較的多い程度しか乗降客数はないから区間快速で頑張ってほしい。
八潮快速停車←理解不能。遠近分離すら分かっていないのだろうな。区間快速も取り上げて普通だけよろしい。どうせ旅客も北千住か南流山までしか行かないから、こいつらに構っていたらコストがかさんで利益にならない。 >>995
関鉄バスの惨状とつくばのクルマ依存っぷりからして、研究学園の交通ターミナル化は期待薄だなぁ >>995
連投すまんが八潮は緩急接続で仕方なく止めるイメージかな
三郷中央と柏の葉キャンパスが八潮・おおたかから一駅だから、緩急接続しっかりやればその2駅も救われるだろ >>998
柏なんか救う必要ないだろ、徹底的に痛め付けてやるべき このスレッドは１０００を超えました。
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