【名鉄】名古屋鉄道μ289号車【岐阜】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
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・【μ】名古屋鉄道サブ 【名鉄サブスレ】
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・名鉄287号車〜転載禁止〜
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☆主な関連スレ☆
・西三河西部スレ(三河,豊田)
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・三河スレ(西尾・蒲郡・豊川等)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530796382
・知多半島スレ(知多半島)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555747065
・西尾張スレ(尾西竹鼻津島,本線西部等)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564145654
・犬山周辺スレ(犬山小牧各務原広見等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588802511
・瀬戸線スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587896002
・新線スレ(新線や都市開発等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692 >>52
そういえば他社って向きを変更する為のデルタ線的なものはあるの？ >>53
向きを変えてまで使い倒す前に廃車、譲渡じゃない？ あとJRは車両区や機関区に使える転車台が残っている場合も。 自社線路だけで方向転換できそうな民鉄は、近鉄、名鉄、西武くらい？、東急と東武と阪急と富山地鉄は別経路で行ける区間がある事はあるけどスイッチバックが足りない 東武は8000の６両編成を３連２本に改造する際に
電動車の位置を変えることをせずに改造後の形式を800と850に分けた >>52
この工事のついでにデルタ線無くしてスイッチバックなしで栄生に行ける留置線に配線変更して下砂杁信号場に編入したらいいのに >>60
もちろん保線基地移動も含めた改修
西枇杷島改修だけで既にまあまあな規模になってるからせっかくの機会だから一緒にやるのもありだなと >>62
なるほど
でも、(高圧線？き電線関係で？)デルタ線の架線柱も一部建て替えもしてるから、名鉄としてはデルタ線無くす気はないんでないかい
犬山線への短絡線的な利用はほぼないみたいだけど、西枇杷島回送もあるしギ方から名古屋寄り最後の折り返し線的な役割もあるから、須ヶ口の折り返し線だけで捌ききれなくなることを考えるとデルタ線のレールをめくることはないと思われる そういえば少し前に岩倉〜名古屋で運休になった時、下小田井の折り返し使われなかったけど
あれ作ったのに使用したことあるのか 金曜日
名鉄、本線西部での落雷により遅延
２分で復旧したが、特急豊橋と特急中部国際空港の順番を交換して急行豊川稲荷(１分半後)特急豊橋(２分後)特急中部国際空港の順に それにしても人身事故が増えてきたね
コロナの影響かな？ BS日テレ、友近礼二の妄想トレインでパノラマsuper登場。 とあるスーパーの古書フェアで、名鉄100年記念本と毎日新聞編纂の名鉄本（Ｓ50発行）が売ってた。 >>64
使われてないってことは無いんじゃないか？
でも確かに聞いたことないな
見たり噂レベルでもいいから聞いたことある人いる？ >>75
ちおいが使ってるだろ？
しかし、よく飛行機や新幹線に乗ってあちこちに行けるな、コロナになって職場でクラスター起こすなよw >>3
新駅工事状況
・一ツ木〜牛田間連続立体交差化事業
三河知立(新駅) 2024年度完成予定
・中ノ池地区新駅・周辺立体交差化事業
加木屋新駅(仮)2023年度完成予定 鳴海駅の待合室のクーラーが付いてないんだが故障してるのか？ >>82
この前、名鉄岐阜駅の待合室に入ったらドアは換気のために開いてたが
クーラーは普通に付いてたけどなあ。
そもそも名鉄は主要駅待合室のエアコン設置率が著しく低いね
ケチだから設置を渋るのかな。 今更気付いたけど名鉄の運賃って本線でも9キロまでは豊橋鉄道渥美線より高いんだな
路線の距離の違いや他社線との乗り換えの方が安くなるのを防ぐためってのがあるから初乗りとかが高いのは分かるんだけど9キロまで豊鉄が安いとは気付かなかった >>83
それに対して大里駅とかの伊吹おろしが吹く寒い駅だと(年季の入った)ヒーターをわざわざ設置するという謎
名鉄の考えはほんとよく分からん >>81
鳴海といえば鳴海管轄(左京山・中京競馬場前・本星崎・本笠寺・桜・呼続)だった駅がいつの間にかまとめて神宮前管轄にしれっと変わってた
７年ほど前だと将来的な新清洲高架化の為に新清洲管轄(須ヶ口〜国府宮)がまとめて一宮管轄に変更されたりしたけど鳴海はいつ変わったんだろ >>85
昔だとクーラーは贅沢で暖房は必需品っていう感覚があったからなぁ。
学校にもストーブだけはあったりしたし。 >>87
愛知県立の高校は一般教室にストーブが無くて（奥三河とかは知らないけど）
名古屋市立の高校にはストーブがあったなんて時代もあったけど 私立だが、冷暖房完備だったよ
トイレもウォシュレット付きの温水便座だったし
公立は無い所が多いみたいだねｗ >>83
高架駅ならともかく、そうじゃないなら電気を引っ張ってこないといけないから意外と大掛かりな工事になりそう どうせコロナのせいで開け放してるから今は関係ないな そういえば名鉄って意外と乗継割引少ないよな
もっと増やせば定期外需要も起こせるのに マナカの乗り継ぎ割引、電車からバスの乗り継ぎ条件が
改札入場時刻とバス乗車時刻なのはなぜだ。
これだと電車で長時間移動した先でバスに乗り継いでも
割引にならんのだが。 磁気カード時代の名残かな？
あれだと入場時に時刻が印字されてたから。 >>96
それを言い出したらJRも大概だし近鉄も近鉄だから…
鉄道会社なんてそんなもんと思うしかない >>84
豊鉄は豊橋中心部へは東田本線、岡崎へは名鉄、浜松へはJR、豊川へは豊鉄バス(orJR)と何処へ行くにもほぼ必ずもう一度初乗り料金がかかる。更に線内完結利用がほぼ０
しかも三河田原から先は鉄道が無く豊鉄バスに乗換
だから値段が安い >>95
岐阜バスどころか豊鉄乗継割引も無いからね
どうかしてると思うよ
>>97
それはほんとおかしなシステムだよな 多屋駅は地下鉄みたいな距離だな。
太田川方面の優等種別は加速しながら多屋を通過していく。
一方で太田川行き普通はゆっくり走って停まる感じ。 ふと思いついてりんくう常滑から歩いて空港行ってやろと思ったがひょっとして歩きで空港島に入るルートって無いの？ >>104
無いよ。金かけたくないならイオンのシャトルバス。 名鉄電車運行情報
8月30日 16時15分 現在
名古屋本線 牛田駅構内において人身事故が発生しました。
名古屋本線 新安城駅〜知立駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
運転再開見込み時刻は18時00分頃です。
なお、現場の状況により運転再開見込み時刻は前後する場合があります。
16時15分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 徒歩で空港って何故聞かないのか考えてから実行するべきだったか。
明太子買って帰る。 名鉄電車運行情報
8月30日 17時47分 現在
名古屋本線 牛田駅構内において発生した人身事故のため、
名古屋本線 新安城駅〜知立駅間の上下線において運転を見合わせていましたが、17時47分に運転を再開しました。
この影響により、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
16時15分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 >>97
いつまでも粘着して無関係のレスにも反応するキモ鉄きっしょｗ ストーカー同然だね
私立高校に通っている名鉄オタが昆布さんしか居ないと思っているのかな？ｗ
151 名無し野電車区 2020/08/30(日) 11:43:21.39 ID:VSz3IfcE
昆布ってトイレに温水洗浄便座がある私立高校に通ってたの? >>106
5ちゃんで句点を使う辺りがアスペっぽいねｗ 粘着質のアスペｗ >>98
昼間割引回数券や、昼間バスカードが乗車時間基準だったのかな？ >>114
お前が鶴亀スレに来ないなら書き込み内容をすべてこのスレに貼りつけてやろうか？ｗ >>103
多屋といえば実は臨空エリアの北側の最寄り駅は多屋が最寄りだったりするんだよな 牛田駅も飛び込み多いね
俺の記憶にあるだけでも3件目
というか知立-東岡崎間自体が多いな
特に新安城付近、岡公前が名所
特急が120キロ走行する区間だから間違いなく逝けるという認識なんだろうな
そういえば飛び込みではないけど矢作川橋梁上で子供が2人同時に轢死なんて事故もあったな >>115
鶴亀氏にかまってくれなくて結局荒らしまくる昆布であった・・・ｗ 首都圏JRの終電が30分繰り上げになるようだが
東海圏の鉄道も追随するのかな？ 休日は名古屋市内でも17時台の終電とかあるもんなぁ……。 連れの家（犬山）から岐阜に帰るとき22時半ぐらいが終電でビックリしたな
今は知らん >>124
東海地方と東京では人不足が全然違うから
東京は待遇のあまり良くない東日本に就職する人が少ないし東北は人口減少で人不足。
待遇を良くして関東でもっと採用して人手不足の人員を東北に回したいという考えだろう 大雨で須ヶ口〜豊明、太田川〜神宮前で運休
雨量を見るからに大雨特別警報クラスの大雨が降ってるから仕方なしか… 土地が低いところで止まってるね。
東海豪雨の時は西枇杷島駅とかが浸かった。 名鉄電車運行情報
9月4日 12時00分 現在
愛知県地方における大雨による雨量規制のため、
犬山線 栄生駅〜上小田井駅間の上下線において運転を見合わせております。
名古屋本線 豊明駅〜須ケ口駅間の上下線において運転を見合わせております。
常滑線 神宮前駅〜大江駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線・常滑線・犬山線の列車を中心に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
運転再開見込み時刻は未定です。
お客さまのご負担になりますが、お急ぎのお客さまは他の交通機関をご検討ください。
11時05分から名古屋市交通局 名古屋駅・金山駅〜上小田井駅間、名古屋市交通局 名古屋駅・金山駅〜上飯田駅間、名古屋市交通局 上小田井駅〜上飯田駅間、名古屋市交通局 名古屋駅・金山駅〜赤池駅間、名古屋市交通局 上小田井駅〜赤池駅間、名古屋市交通局 上飯田駅〜赤池駅間で振替輸送を実施しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 >>128
名古屋なんて迷鉄や菌鉄みたいなブラックですら有難がって就職する奴がいるもんなｗ まあ東京一極集中の弊害だよね
求められるインフラレベルに対して賃金が追いついていない
結果として賃金の低い鉄道業界が淘汰されているという状況
まあ外国人でも連れてくるしかないよね >>127
何年前の話？
今は犬山23:34→岐阜0:04 >>132
中小田井のポイントが遂にデビューか？
その前に、犬山線の電車(鶴舞線直通意外)動いてるのかなぁ… >犬山線 栄生駅〜上小田井駅間の上下線において運転を見合わせております。
上小田井から犬山方面折り返しってできるのか はじめて見た 今朝の中日新聞に書いてあったけど名古屋市と清須市の境の庄内川川幅狭いんだって
新幹線 東海道線 名鉄の鉄橋あるから決壊すると大変だ >>137
鶴舞線からの直通では？
これが功を奏して犬山線を止めずに済んでいるのだが、
平日は毎時1本しかない上に、岩倉から北は完全にストップする。
前にも話題があったけど、運行トラブルがあっても犬山線を極力止めないため、
鶴舞線からの犬山行きを毎時2本運行し、名鉄の普通は4本すべて岩倉折り返しでいいわ。
名古屋からわざわざ時間をかけて普通で犬山に行く人が多いとは思えないし。 >>140
岩倉行は違うが、地下鉄直通は昔そういうダイヤじゃなかったっけ？加えて地下鉄直通は上小田井まで無待避だった。
利用が少なかったから現状になったんだろうが、このためにわざわざ犬山駅に折り返し線を作ったのに運用されるのは朝と夕方だけじゃねぇ… 上小田井から南で運行トラブルがあった場合、
鶴舞線の上小田井行きを犬山行きに臨時変更。
本来なら赤池方面に折り返すはずなので、
犬検留置の100系を出動させて補完する。
それぐらいの対応はしてほしい。
犬山線から名古屋方面への足を極力止めないための直通でしょ。 今日は珍しく須ヶ口方面からの栄生止まり普通がいたからなんだと思ったら雨量規制だった 結局、中小田井じゃなくて下小田井の
折り返し設備は使わなかったのかな？
こんな時に使わないのなら、なんでカネかけて整備したのやら… >>140
上小田井駅狭いから犬山方面は鶴舞線直通だけだと駅が人であふれる恐れがある (東岡崎発の)犬山行き普通は特急通過駅への先着列車だから必要だろ。
全部岩倉折り返しにするなら、後続の急行を準急に格下げして補完するのか。 いつもと運用が違うと思ったら、雨量規制だったのか。
夕方の新可児行き準急が太田川まで4両だったし、6Rのハズが3Rだったな。 >>136
下小田井っていつも事故るけど、その度に岩倉〜栄生運休と出して、何故か岩倉〜上小田井の鶴舞線列車も全て運休or回送で上小田井始発にしてたんだよな
やっと改善されたか >>149
下小田井駅周辺だけ清須市だから高架になってないから事故多いね JRは名古屋市内での人身で、浜松から大垣までの広範囲を止めてしまうけど、
名鉄は最小限に抑えてるね。呼続で人身が起きて、神宮前から鳴海だけを止める。
そこは名鉄の評価すべき点。 9月に入っても今年度の名鉄設備投資計画がリリースされてないが
今年はコロナ禍で経営が大赤字なので発表見送りなのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
