【名鉄】名古屋鉄道μ289号車【岐阜】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
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竹内結子じゃなくてお前が死ねば良かったのにｗ 鉄道会社や利用者に迷惑しか掛けない障害者&犯罪者ｗｗｗ でもお前ダシの取れなくなった昆布じゃん
いい加減退場したほうがいいよ、存在が害悪だから いちいち荒らすなボケ共！
男だったらリアルで殴り合ってこいや！ 今日3525f乗ってきたけどなんで更新したドアチャイムの位置をそのまま流用しなかったのかね？
鉄板が目立ってしょうがない >>744
それ犯罪なんだけど、そんなこともわからないとかさすが障害者の撮り鉄だな
https://i.imgur.com/4UpYU4p.jpg パノスパってリニューアル前の車内チャイムまだ残ってるんだな。
お知らせ放送するのに使ってた。 >>705
本線(鳴海ー堀田)は競合の基幹バスや桜通線(名城線)に大きく奪われているのに対して常滑線は競合が無いからなぁ
あと本線(鳴海ー堀田)は利用が増えていってるのに常滑線(太田川ー神宮前)は聚楽園以外は現状維持ペースだし
犬山線は優等駅も普通電車で名古屋まで行く人多いし西春と徳重の利用がめちゃくちゃ多いから比較対象としては微妙 >>705
輸送人員と輸送力だけで比べるせいで列車毎の偏りは何も考慮されないからね
本線東部や犬山線の急行なんて列車によっては200%を余裕で越えるレベルの混雑だからね
そう考えたらどれもほほ同じ混雑率の東山線とかの方がまだマシ >>748
「1200だからチャイム」って習慣だろうけど、更新直後は4点チャイムよう鳴ってたよ
あとあの車には手動で鳴らせるチャイムは4点チャイムしかない 名古屋から準急になる普通豊明行き、
須ヶ口に10分ぐらい止まって、特急空港行きの待避を待って発車するけど、
10分もホームを塞ぐぐらいなら、二ツ杁待避に変更すればいいのに。
特急は通過するから須ヶ口での接続はできないし。 >>748
>>751
人身でダイヤが乱れて自動放送を切ったとき、
4点チャイムでの放送だった。 >>759
障太郎(しょうたろう)くんはちゃんと飼(か)い主(ぬし)と一緒(いっしょ)に外出(がいしゅつ)してるかな？ｗ
知的障害者(ちてきしょうがいしゃ)の単独行動(たんどくこうどう)は迷惑(めいわく)だからやめようね！ｗ NG登録しててレス見てないけど徳田は死ねよ
鶴亀レベルの存在価値しか無い荒らし . |.|
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∪∪ 出涸らし昆布とかいう鶴亀未満の存在価値しか無い荒らし >>752
さすがに急行との接続を無くすような事はしないでしょ
特急待避だけ変えればいいじゃんと思うかもしれんが、急行出発したらすぐに特急来るから二ツ杁まで逃げ切るのは3R固定にしても無理 >>768
知的障害者のお前の存在価値は昆布さん未満だね！！ｗｗｗｗｗｗ >>768
鉄道職員にも利用者にも沿線住民にも迷惑を掛けて、
おまけにキセルやクルマ移動で鉄道会社に利益ももたらさないゴキブリ同然の存在価値の撮り鉄がなんか言ってて草 でもお前6000系二個冷房車くらいに嫌われてるじゃん >>773
知的障害者ってレスアンカーもまともに打てないんだねｗｗｗ もしかしてそれ音声入力？ｗｗｗ >>773
こういうキッズどこから湧いてくるんだろうな・・・ｗ >>773
あんまり嫌われてなくて草
6000系って撮り鉄や運転士さんには好かれている車両じゃん >>773
お前は学校で学年一嫌われてるもんなｗｗｗ >>773
明日も学校でいじめられるのが嫌でイライラしているのかな？ｗ
早く特別支援学校に転校すれば良いのにｗ
学年一の嫌われ者ｗｗｗｗ
学年一の知的障害者ｗｗｗ >>778
いや、めっちゃ嫌われてるだろ。少なくとも一般の客からは
お前は鉄ヲタから好かれたかったんだっけ？ >>783
非鉄が6000系と6500系の違いがわかるわけないだろ。そもそもお前に非鉄の友達なんて居るのか？
ちゃんとした鉄オタからは好かれたいね。ネットで煽ってくる奴や知能に障害がある奴は嫌い >>784
まぁ一般人の感覚だと6000系は9次車以前の顔のやつで
6500系は鉄仮面や金魚鉢って呼ばれてるやつっていう感じで
とにかく顔で種類分けされてると思うぞ
一番ボロくてなんか全然冷房効かないの居るぞっていう
特に一番ボロいだから冷房効かないっていう先入観が一般人にあると思う
これいつ無くなるのってよく聞かれるからね、嫌われてるのがよく分かる 昆布が思ってる乗務員の評判てブレーキの効きだけだろ 6000の初期は冷風吹き出し口がM台の近くにあるのでまだマシ。大概だけど
6000の中期と後期と6500の鉄仮面はマジで嫌われてる。客室もクソ暑いけどM台の方がさらに暑いと思うよ…
退避中とかに冷風吹き出し口の直下に行くこともザラ
あとSRも窓が大きいけれども初めて冷房が乗務員室に着いた車だったらしいです。確かに日光が当たらなければ涼しかったですね… >>283
ミュースカイは特別急行券に移行だな
50㎞以下360円、50㎞超580円
子供半額で >>785
多分そいつ非鉄じゃないな。非鉄は電車の顔なんか覚えていないから
車内のボロい新しいで判別しているのはわかる。でも非鉄が車内だけを見て6000系か6500系かは区別出来るわけがない
>>786
と、発電ブレーキと回生ブレーキの違いも理解出来ない障害者の撮り鉄が申しておりますｗ
しかもお前、いっつも論破されて論点ずらしてるよなｗ 6000系に轢かれて消えろよバーカ >>786
お前が乗っている電動車椅子のブレーキの効きはどうだ？ｗ 出涸らし昆布理論クソワロ
駅に電車入って来た時に幕くらい確認するだろ
あとお前も分かってないな。発電ブレーキだから車内は余計に冷えない
6500より6000のが嫌われるに決まってんだろ
6000のカス冷房が嫌われてないとか完全に昆布が言う犯罪者思考だろ >>791
冷房が効かない車両が嫌いじゃなければ犯罪者思考とか意味不明で笑うｗ やっぱ鉄ガイジって頭おかしいわｗｗｗ >>791
そんなボロ車両を日常的に利用しないといけない貧乏人ばかりの名鉄利用者ｗｗｗ
俺は普段地下鉄しか使わないから冷房の効きとか気にしたこと無いわｗｗｗ
負 け 組 乙 >>791
お前がデブだから暑いと感じるだけじゃないの？ｗ デブは電車に乗るなよ、邪魔だからｗ >>791
6500でもロング車や冷房3基搭載車は好かれるだろうね～
でも、6500も初期車は冷房2基しか搭載されていないよね？ なら6500も暑いじゃんｗ >>791
暑いのが嫌ならクルマに乗っとけよｗ あ、障害者はクルマの運転が難しいのかｗｗｗ
だから身近な存在である電車に興味を持つんだろうね！ｗｗｗ >>791(池沼)「でんちゃ！でんちゃ！でんちゃっちゃ！！ でんちゃ！でんちゃ！でんちゃっちゃ！！ でんちゃ！でんちゃ！大好き～(^q^)」 >>791
さー始まりました！ アスペルガーで肥満のキモ鉄くんの知識披露です！ｗ 残念ながら最強に冷房効かない車両の中の1つ、6030Fが本日ピカピカになって出場しましたｗ
まだまだ使いますｗ 知らない間に昆布と鶴亀はフュージョンでもしたのか？ >>793
犯罪者＝撮り鉄←これが昆布論ね
お前撮り鉄と思考一緒だよな 今度から出涸らし昆布ガイジはチー豚って呼んでやろｗｗｗ 過去スレか何かで鉄オタ＝女装子みたいなレスを見た事あるけど、それは両方趣味にしてる人もいるってだけで全員ではないよな。 撮り鉄批判してる奴が自粛警察ってわけじゃないもんな。 鉄ヲタがデブだと思ってるあたりも無根拠すぎるんだよなあ
実際はチー牛みたいなやつばっかだろ >>818
アンタは今日はもう止めた方が良いよ。
何言っても叩かれるだけ。 >>817
撮り鉄はみんな嫌いでしょ
>>818
チー豚に効いてて草ァ！ｗ 6000系の冷房が暑いとか言っているデブｗ
俺は長時間停車以外で暑いと思ったこと一度も無いけどなぁ・・・ >>819
チー豚と違って賢いね。煽らなければスレは荒れないのに、それがわからず煽るから煽り返されてスレが荒れる
チー豚スルースキル無さすぎでしょｗ 自分から喧嘩売ったのに倍返しにされて効いてて笑うわ 撮り鉄は許可を得てから撮るなら何も言わん。
自粛警察は100%害悪。 >>821
ありがとな。煽るんじゃなくて守るようにすれば良いのにって思った。 6000系中期車に真夏に乗って暑いと思わない方が少ないと思うけどね
てゆーか9505Fの代わりに何も離脱して無くない？
次の検査切れの編成が対象なのか？ >>824
あれは3500更新の予備
来年廃車予定
まぁコロコロ変わるからアテにしないほうがいいけど夏場に客から文句がくるのは6000やな
まぁ現場の実態を把握しないクソ本社なので6500はまだまだ使うらしいなw呆れて物が言える JR東海みたいに一気に置き換えれば消費電力的にお得だと思うのだけども名鉄さんは何故少しずつ置き換えてくの？ >>828
お金がないから。
てか鉄道業界一の金満会社と比べちゃダメでしょ。 家のエアコン、新型が省エネで電気代が安くなるよ
と言われても一気に何台も買い換えるのはキツいじゃろ？
それと一緒じゃわい 変な塗装するほうが金の無駄だな
3Rとか真っ赤のままでいいわ 今年度、名鉄は新車を5編成入れたが来年度は何編成入れるんだろうね？
コロナで暫く経営は厳しいから来年度はあまり入れないかもな。 赤字じゃから電車を赤く塗ったり
大手私鉄は本意じゃないと言ったりする会社じゃ
推して知るべし 6000よりも2300や銀の方が暑いだろ。
冷房能力そのものは6000より高いのだろうが、設定温度が高いから全然涼しくない。
おまけにラインデリアの数も減らされているから、乗車位置によってはクソ暑い。
日よけカーテンも無いから、日差し入りまくりだし。
ラインデリアでガンガン攪拌する6000中期車のほうが温度ムラが少なくてまだマシだ。
3R赤電は冷房に関してはまあまあだが
寒くなってくると3500以降の車輌は暖房能力が貧弱すぎて話にならない。
これからの季節が憂鬱だ。 >>828
そんなに優先して一気に作ってくれるお得意様の車両製造会社なんて名鉄には無いから
少し前の日車なんて名鉄から１年で４編成しか受注してないのに納期が半年遅れたぐらいだし >>828
あと私鉄に共通することだが私鉄は車両置換・駅前ビル建替・橋梁付替など定期的に莫大な費用がかかる為に信用格付を出来るだけ高水準にしないといけない
だから単年で一気に置き換えることは基本的に不可能
JR東海在来線は一気に置き換えの費用が鉄道事業利益よりも少ないから問題なかった
そして新幹線もハイペースでやってるが置換前と後の車両の性能差が大きい為に明らかに利益が増大する事が明白だからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
