【東京〜札幌】北海道新幹線305【4時間以内】
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北海道がダメなのはコロナのせいとか言い出すバカ道民も出てくるんだろうなww コロナは新幹線のせいと言い出したバカ味噌土人ならおるで ID:HIjpuyLA0＝ID:yhBfTSJfd
ミエミエじゃん
だからサル知恵なんだよw
>>58
> 札幌に新幹線を敷くことで、貴重あるローカル路線を潰す。
的外れもいいとこ。
JR北は新幹線ができる以前から赤字ローカル線を切ってきたが、
そうさせたのは人口減とモータリゼーションの進化による
地元民の鉄道離れ。
アンチはみな新幹線を目の敵にするばかりで、肝心の地元民が使わなくなって
廃止された事実からはスルーだよなぁ。
> 戦後日本史上最悪の犯罪。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
獣医に見てもらえよw >>106
北海道新幹線が失敗したのはコロナのせいということでwww
そのほうが気がラクでいいんじゃないか？バカ道民 >>106
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597148485/93
＞さらに瀬戸大橋線は岡山〜高松・松山・高知の三方向から集約された利用者数
＞比して、新青森〜新函館や東室蘭〜苫小牧は一方向だからな
＞瀬戸大橋線が新青森〜新函館や東室蘭〜苫小牧より多くなるのは当然だわｗ
これ札幌新幹線は四国より低いって自ら証明してるようなもんだろw >>106
サル知恵のIDチェンジ？ドサンコ田舎芝居、おまえも負けてないぞ。
ドサンコ劇団ひとりさん。 恥の拡散
全国新幹線鉄道整備法（全幹法）
（定義）
第二条 この法律において「新幹線鉄道」とは、その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう。
↑
コレのどこに
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
って書いてあるのかな？ 反復練習、はじめ！
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。 恥の拡散
全国新幹線鉄道整備法（全幹法）
（定義）
第二条 この法律において「新幹線鉄道」とは、その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう。
↑
コレのどこに
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
って書いてあるのかな？ 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙台以北は日本最大の人口過疎貧困地域
仙台以北は鉄道営業が向かない地域
仙台〜札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
仙台以北は日本のチベットだから仕方がない。
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット 仙台以北ってことは仙台含んでチベットなんだよな？
じゃあもっと人口少ない福島からすでにチベットじゃん。 >>108
方向の違う列車が集約されるのは東北新幹線の東京〜大宮間と同じだぞ。
あそこも東北・北海道、秋田、山形、上越、北陸と5方向の列車が通るからな。
それに瀬戸大橋線はマリンライナーによる岡山〜香川間の近距離輸送が大半。
そういう状況からして一方向のみの新青森〜新函館北斗間と苫小牧〜東室蘭間とは
数だけで単純比較するのは無理がある。 56 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef02-XQXO [175.135.222.247])[] 2020/08/18(火) 21:20:08.91 ID:iRyOPDw70
>>54
いや・・それが・・・
書き込み制限かかるんでね・・・
↑
めっちゃ弱気な>>56
ﾜﾛﾀwwww 今井絵理子ちゃんの37歳の誕生日まで、あと34日です ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙台以北は日本最大の人口過疎貧困地域
仙台以北は鉄道営業が向かない地域
仙台〜札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
仙台以北は日本のチベットだから仕方がない。
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット
仙台以北は日本のチベット 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島〜米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎〜軽井沢） 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下 >>1
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 麻生財務大臣 札幌を｢奥地｣と発言
https://www.youtube.com/watch?v=8P4_k8OiCSY
函館の人は「ようこそ奥地から」と今でも言うよね？ 札幌の人に向かって >>1
いつもドサンコがコテンパンにいじめられるスレだね。
こんなスレ立てて、ドサンコ側に何かメリットあるの？ 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜！！
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 チベット盛岡vsピョンヤン札幌
チベット盛岡の勝ち！！！！ 盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 >>139
君は正真正銘のドーミンだよ
東海・山陽新幹線スレでドーミン認定されてるね
よかったでしょ >>142
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
認めるね？ >>142
ピョンヤン札幌はチベット盛岡以下
認めるね？ ★恥の拡散★
全国新幹線鉄道整備法（全幹法）
（定義）
第二条 この法律において「新幹線鉄道」とは、その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう。
↑
コレのどこに
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
って書いてあるのかな？ 新スレ立てて二十四時間足らずで３桁レスとはザマーは別格だな、キチガイとして
いや、５ちゃんジャンキーの方が良かったか(笑)？ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ← 長年に渡る屈辱、辛酸舐め子
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 175.135.222.247
孫や息子もよっぽどな変わり者なんだろうな 175.135.222.247
孫や息子もよっぽどな変わり者なんだろうな .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌が1日17本だから新幹線引いちゃいけないという法律はない！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線工事は止まらない！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
↓175.135.222.247（誇り高きドーミン）
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜よ〜〜し、今日もスレ埋めするぞォーーーー
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン E956形も北海道新幹線並みに要らない
騒音まき散らし・電力浪費のエゴ車輌の廃車はよ 大宮だろうが仙台だろうが、
令和になっても函館〜札幌ALLディーゼル単線非電化という屈辱に変化なし！ どさんこコテンパンスレ、
遅れた大地の北海道民、新幹線コンプレックスに苛まれて誰も新参者寄り付かない。 .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ← 長年に渡る屈辱、辛酸舐め子
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 マゴとかコドモはいないんぢゃね
当然ヨメとかもいないし
てか、ムリ、コイツには
女子にモテるわけもないチェリーだからなww チベット盛岡vsピョンヤン札幌
チベット盛岡の勝ち！！！！ 雪まつりだけの札幌と冷麺だけの盛岡
両方共、ビジネスと無縁の街だから新幹線は要らない子ｗ 1966 東北本線 複線電化で変わる街
https://www.youtube.com/watch?v=rGAdlWaAvGo
全国各地で交通の近代化が進む中、東北本線の全線複線電化工事が行われた。 >>161
> 騒音まき散らし・電力浪費のエゴ車輌の廃車はよ
安心しろ。データ取るだけ取ったらちゃんとスクラップになるから。
ただし、何年後かは知らんw 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
奥地札幌までは不毛の原野だから仕方がない、需要がないから仕方がない、だから函館〜札幌は今でも単線非電化ALLディーゼルwwwww 56 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef02-XQXO [175.135.222.247])[] 2020/08/18(火) 21:20:08.91 ID:iRyOPDw70
>>54
いや・・それが・・・
書き込み制限かかるんでね・・・
↑
制限が怖くて自主規制中
弱っwww 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
奥地札幌までは不毛の原野だから仕方がない、需要がないから仕方がない、だから函館〜札幌は今でも単線非電化ALLディーゼルwwwww .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 自主規制じゃなくてガチの規制かw
遅ればせながら運営もようやく仕事しだしたようだな。
好き放題やってた頃はジム・ワトキンスを礼賛してたが、今は恨めしいだろ？
それとも「ジム・ワトキンスは道民だ！」とか言い出すかい？ww 規制されても規制されても同じことを繰り返す
真のバカと言えよう 令和になっても函館〜札幌ALLディーゼル単線非電化の屈辱www 今井絵理子ちゃんの37歳の誕生日まで、あと34日です 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 観光客すら見込めないポンコツな乞いの大地に新幹線は要らない
降雪量も人口も減少、観光はオワコン、増え行く脱北者とお先真っ暗なコヒの国ｗ
盛岡止めにして青森県内も在来線特急のみでいい >>196
> 時は既にリニア時代を迎え、
静岡がゴネて工事できないからいつになるかわからんのに ★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>198
相変わらず他所の不幸待ち、五寸釘打って他所の凋落を祈念、ドサンコって性根腐ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
