【JJ】常磐線スレッドK139【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野〜取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK138【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593705386/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 12/12 と 12/19 に水戸〜仙台を1往復する臨時ひたちが運転されるんだが、何の目的なんだろ？ >>954
水戸支社の臨時列車情報を見ると「仙台方面へのおでかけに
便利な臨時列車『ひたち97号・98号（のんびり冬の仙台号）』を運転します。」
とあるから仙台への観光＆年末の買い物用かなぁ
http://www.jrmito.com/press/201016/press_01.pdf >>957
わかりますよ
ただ、速達性が悪化しているのであれば定期列車の特急より価値が低いのは事実だろう >>958
>>954の特急
のんびり水戸〜仙台を往復するなら、12月10日から使える青春18きっぷで
E531のG車に乗った方が安そう 列車名(?)にのんびりってついてるだけで何言ってんだと思ったら、
水戸〜仙台で3時間48分って本当に結構なのんびりダイヤだなw
北茨城地域〜いわき〜仙台の都市間輸送を、首都圏発着の定期列車でカバーできない時間帯に広げてるという意味では意義のある列車だが、
水戸〜仙台のピンポイントで見ると、5分早く出るひたち2号で上野に戻ってはやぶさ11号に乗った方が30分近く早く着くな それと運賃料金の差とを、どう考えるか次第ってとこか。 >>961
定期ひたちより停車駅少ないのにね
停車駅増やして途中で小まめに客拾うなら、まだ分かるんだけど ときわを特急にしちゃったのが
ワルかったのかねぇ〜？ いわき以北はかなりゆっくり走っているけれど、速達化させないのかな？ https://news.yahoo.co.jp/articles/56b499818b0168076d8b2a9711d9f9f3daac3091
JR東日本17線区で終電繰り上げ 高尾30分 大宮23分 松戸18分 山手線も対象
＞常磐線快速は松戸着が18分程度、取手着が23分程度、土浦着がほぼ現行どおり、勝田着が23分程度。
常磐線各駅停車は松戸着が16分程度、我孫子着が15分程度繰り上がります。 天王台取手はのぞみ79号に乗り継げるのにのぞみ64号から乗り継げなくなるのか 大昔みたいに、上野方面からの我孫子行最終は、松戸で緩行乗り換えになるってことかな？ 快速線最終
上野発23：42 土浦着0：46
上野発0：02 取手着0：42
上野発0：17 我孫子着0：49
上野発0：32 松戸着0：52
こんな感じかな
実質2本減便 減便と運行系統整理で上野〜いわき間のE531系10両編成乗り入れ復活しないかなぁ？ プレスを見ての予想だが、
快速は取手まで23分、我孫子までは22分、松戸まで18分程度ってなってるから
0時台の上野発は
（現行）
00取 12取 23取 34我 51松
（改正後）
00取 12我 23松 34松
松戸終に1分程度の誤差はあるものの、基本的に発車時刻をいじることなく概ねプレス通りの繰り上げになるな
（ただし、0:23が残るかどうかは今日のプレスでは判断できない）
緩行は我孫子まで15分、松戸まで16分とあるので、
北千住発ベースで
（現行）
22我 37我 1:04松
（改正後）
22我 37綾 48松
プレス通りならこうなる（ただし0:37が綾瀬行きで残るかどうかは今日のプレスでは判断できない）
こちらも我孫子行きは現行スジのままでプレス通りだが、
松戸終に関しては、現行1:04から16分早いスジは現行ダイヤには存在しないものの、
恐らく快速の松戸終（上野0:34・北千住0:44）と接続する形でこの辺りの時刻になりそう >>975
緩行の松戸終を北千住0:48で予想
しているようですが、この電車の
始発駅がどこだかわからないですね。
北千住始発なのか代々木上原始発で
快速の松戸終発車後に北千住到着か。 >>975
緩行の松戸終を北千住0:48で予想
しているようですが、この電車の
始発駅がどこだかわからないですね。
北千住始発なのか代々木上原始発で
快速の松戸終発車後に北千住到着か。 23時上野発最終で良くね？
めんどくさいから(笑) >>977
千代田線の最終は今でも北千住0:37発なんだから、それより遅くに増やすはずがない
0:48発と予想した緩行線松戸終はあくまで現行1:04発の繰り上げで北千住始発という予想だよ
折返し松戸終になる緩行線上り北千住行きは0:30に北千住に着くから、折り返し0:48発になることは可能 終電時間帯に上りを利用する俺は逆方面が気になる。
取手->新松戸まで利用するが
快速
0:47取手発->0:59柏
各停
1:01柏→1:09新松戸
この最終が柏での乗り換え時間短くて便利に使ってたけど、
無くなると困るなぁ >>980
やはり、柏は通過として新松戸に停めるのが、現実的であることが証明された >>980
プレスには「終電時刻の繰り上げなどは、郊外から都心に向けた列車でも同様に行う予定です。」
としか書かれていないんだよね。
取手0:47の上り快速は、上野0:00発取手行きの折り返しだから残すことはできそうだけど、
その後の2本が削減されそうだから無理に松戸に戻さなくても良くなるし
1時を回ることからもなくなってもおかしくないかも。
各停のあの不自然に40分くらい空いてる上り最終も快速が繰り上がるならセットで繰り上げだろうね。
（どう見ても快速終電接続で設定されてるので） >>975
ここに柏駅の文字がでない辺り
柏駅が如何に快速停車駅として相応しくないか、柏が宿場町としての歴史もない寒村であるかがわかる >>975
>>296
柏は12分終なのに松戸は33分終か
やっぱ柏より松戸だわ >>975
>>296
柏は12分終なのに松戸は33分終か
やっぱ柏より松戸だわ いつも思うんだけど...
おおたかの頭が沸騰してるのはさておき
鉄道すきなのが色々妄想的な要望をレスするじゃん？
んで、それってさ、実現しそうなの？
JRって頭いいから、低級国民の意見聴かな聴かないだろ(大笑) 隣でマスクしないで、グダグタ呟いているキチガイ親父がいる。咳もしてるし、マジ大迷惑。 このスレッドは１０００を超えました。
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