【JJ】常磐線スレッドK139【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野～取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK138【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593705386/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured JR東日本、松戸駅の駅改良工事着工。
2026年に東西通路の拡幅、2027年に駅ビル開業
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1235279.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）東京支社は、松戸駅の駅改良工事に2020年春ごろから着工すると発表した。
松戸駅では3月6日にバリアフリー工事が完成するが、さらなる利便性向上を目指し、東西通路の拡幅、改札内コンコースの拡張、中央改札統合、南側（上野方）の駅ビル（6階建て）建設を行なう。
東西通路の拡幅は2026年春ごろ、駅ビルの開業は2027年春ごろを見込んでいる。 いきなり前スレがなくなったと思ったら、おおばかの野郎が連投荒らししてたのかよ。って
>995 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-qWvh) sage 2020/08/20(木) 21:57:23.60 ID:NHld6qLca
おおたか厨いるからっておおたかの森と松戸の街自体中傷するのはやめろ
>997 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-qWvh) sage 2020/08/20(木) 21:57:42.99 ID:NHld6qLca
昭和高度成長期まで寒村だった劣等三流柏市民
おおたか厨がいるからって、てめえじゃねえかよ。何自演失敗してるんだ。恥ずかしい奴。松戸の街中傷してる奴なんかいねえよ。お前が松戸市民のふりして柏中傷するからだろ。てめえなんか誰も松戸市民は同意しねえよ。失せろボケ。 >>5
前スレで対立自演失敗したから恥ずかしくて急いでスレ埋めた模様
923 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-UQcU) sage 2020/08/19(水) 23:39:45.26 ID:qWpSPV79a
松戸市民の嫉妬が見苦しいな
もうひたちは松戸には止まらんよ
JRが柏が東葛の中心と認めたようなもん
951 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-UQcU) sage 2020/08/20(木) 21:32:57.44 ID:NHld6qLca
昭和高度成長期まで寒村だった劣等三流柏市民
柏は千葉や船橋どころか
宿駅ですらなかった時点で松戸や我孫子はおろか、北小金よりも
都市の格では下なんだよ
かつては快速すら止まってなかった糞ショボい街なんだよ、柏は
駅前がちょっとハリボテで発展して調子に乗ってるようだけど
駅改良も頓挫し、再開発もタワマンだけ
そごう高島屋は売上不振、唯一の利点だった駅前も小売販売額もどんどん下がって衰退中
住宅地価
松戸 0・2％増
柏 1．3％減 (笑)
柏は直通しても都心から遠く
駅改良頓挫や再開発中止により、首都圏でも魅力が落ちるので
人が松戸や首都圏その他都市に取られ
人口は少しずつ減っていき、しばらくしたら減少が加速する
http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/090700/p011578_d/fil/Kashiwacity_syougyouchous.pdf#search='%E6%9F%8F%E9%A7%85%E5%91%A8%E8%BE%BA%E4%BA%BA%E5%8F%A3'
柏駅前の吸引人口の主だった部分は流山市や茨城の常磐沿線だが
軒並み吸引人口激減してる
、
柏の周辺都市からの吸引人口は激減、柏は首都圏唯一の大規模な衰退に見舞われる 東京都、千葉県、埼玉県、茨城県、福島県、宮城県は一致団結し、柏の蛮族から常磐線、常磐自動車道、つくばエクスプレス、東武野田線の平和を守り抜こう！ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
おおたか厨曰く「おおたかの森に柏のような発展は無理」と言われ
私はこの暴言で柏を憎むようになりました。
◎具体例
【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】
904 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:33:29 ID:aO0zTBp/O
しかしワンルームアパートだらけでラブホが区画整理脇にある東船橋を憧れるとか言っている柏市民を
見ると柏市民も頭おかしいと思ってしまうね。
しかも自分の駅を都会だと思っているのが痛すぎるw
ほんとは周りが何もないから発展できたクソ田舎なのにステモのテナントをブランドとかw
現に新館ガラガラだろw おおたか厨の過去の発言。常磐線沿線を貶める
１）取手を馬鹿にする
ＴＸ沿線や三郷越谷にＳＣができたら柏駅周辺から人がごっそり
いなくなる可能性が極めて高い。そうなると柏駅前も冗談抜きに
取手みたいに衰退への道をまっしぐら。
２）市川松戸をしょぼいという
柏駅前だって普通にしょぼいしね。今でさえ松戸や市川の駅前と
同等か落ちるくらいだからね。
３）松戸の人口も激減とうそぶく
常磐乗り入れなんかやったところでTX等から客は奪えないし柏松
戸の人口も激減してるから
４）煽られて松戸に対する本音を吐く
まあ松戸は大型商業施設一個の誘致すら出来ない糞行政だからな
その上シネコンは無い、コミュニティバスも無い、団地は建て替
えられない、
区画整理は失敗する、赤い鳥居なる糞オブジェが設置されるわで
終わってるでしょ
５）野田を馬鹿にする（間接的に我孫子）
野田ナンバー：醤油ナンバー
柏ナンバー：放射能ナンバーw
６）上野まで巻き込む
東北縦貫線が開通したら上野駅での乗り換えが減って上野駅のエ
キュート利用者も減る
７）船橋まで
俺も東船橋はろくでもない街だと思ってだよ。ラブホが脇にある住
宅地なんて失敗だし下品だねでもそこを称賛する柏市民も変態だね
８）茨城をカッペ扱い
柏のセレクトショップやブランドショップで買う奴なんて茨城のカ
ッペだけだろ。
ゴミみたいな薄汚いセシウムの街 柏
９）茨城県の女性差別
柏なんて茨城だろ
柏の女がブスばかりなのはガチだな
茨城はブスの産地と有名だからな
まあ地元の柏人もブスばかりだが
10）結局常磐沿線まとめて誹謗中傷暴言
常磐沿線（柏松戸等）は放射能汚染も非常に激しいし
今後常磐沿線に転入する人は激減するね
常磐沿線にローンで家買ったやつが必死に常磐の縦貫乗り入れを
主張してるんだろうが「常磐線が日中の特急以外で上野以南に行
くことはない」し汚染で沿線の地価暴落中だから常磐乗り入れとか
主張する暇があったら早く常磐沿線から引っ越すんだな 全く当たらない妄想おおたか厨の主張
・柏松戸は放射能汚染で人口激減
->柏も松戸も震災前より人口増
・人はおおたかに集まる、「誰も」柏駅前になんか行かなくなる。
->おおたかに集まっている訳ではない。柏駅前にもまだ人は多い
・３、４年後までに柏駅前は大衰退し、現在柏駅前にある業務・商業機能（※注）
の「半分以上」は、おおたかの森に移行。
->大衰退はしていない上、ほぼおおたかには移行していない
・したがって３、４年後にはおおたかの森が「東葛の中心」に。７、８年後には柏
駅前は１００％の全体死に陥る。
->最近松戸を東葛の中心と言っているが、おおたかの森が松戸を抜いて中心には
なっていない。
・常磐線が日中の特急以外で上野以南に行くことはない
->当初より中距離電車の上野以南が増えている。
・おおたかの森にビックカメラに勝てるようヨドバシを誘致したり､柏にはない東急
ハンズ等の雑貨店を誘致
->ヨドバシは誘致出来てない上、東急ハンズは柏に出来てしまった。
・柏ナンバーは不人気。流山は松戸ナンバーと合流
->松戸からも仲間に入れてもらえず、今だ野田の属市
（※注）オフィス、ホテル、飲食店、小売店など全ての建造物を指す
おおたか厨の発言は希望妄想だらけで、何一つ達成しているものは無いというのが現実 おおたか厨による誹謗中傷・ヘイトの内容。このスレの半分くらいで（めんどくさくなった）すでにものすごい数の柏に対する異常な発言
・ヘイト系
①「その生命、身体、自由、名誉もしくは財産に危害を加える旨を告知」する発言（危害告知）
たとえば「○○人は殺せ」「処刑しろ」「死んだ方がいい」など
②「著しく侮蔑」する発言（著しい侮蔑）
「土人」「シナ人」のように特定の国や地域の出身者を蔑称で呼んだり、「○○人は犬以下だ」など
③「地域社会から排除することを煽動する」発言（排除の煽動）
「○○人は強制送還すべきだ」「日本から出て行け」など
・信用毀損罪・業務妨害罪
④ ソースの無いデマで信用を無くさせたり、経済活動に信用を無くさせたりする行為
---------------------
②④略奪を生業とする柏民族
④柏民族の最早脅迫としか形容できない強引な手法
②見習えよバ柏民
②本当の馬鹿は柏市民
④自己中心的な柏市民
③④柏民族が暴れて
③④柏民族が迷惑をかけていたのは江戸時代より遥か前から
②柏市民が屑
②柏民族はいい加減に、柏は世界最下層のゴミ
②肥溜めにすら劣る柏
②④柏は、日本においては比較できる対象はない程の最下層の最底辺
④馬しかいなかった柏
④柏は都会どころか村と呼ぶことも出来ないようなちっぽけな集落
②④柏市民の民度は間違いなく日本最低、韓国より民度低いわ
②柏ナンバーなんてダサすぎて地元でも柏狂信者
③④柏民族は極めて凶暴なことで悪名高く
④柏民が常磐線の車内で酒盛りして大騒ぎ
④柏の暴走族が利根川を越えて深夜の茨城の広い道路を大音量で爆走
②④時代が変わっても柏民族の凶悪
④車内でビール飲む迷惑行為してる奴は大体柏で降りる
④柏民族いがいの誰もが認めている
③みんなで協力して徹底柏を排除しよう
②珍粕くっさｗ
①広島や長崎ではなく、柏に原爆を落とした方が良かった
①柏市民は老若男女全員、常磐線沿線住民老若男女全員一人一人に土下座して謝れ
①そして全員揃って首吊って死ね
（1）名誉毀損罪・侮辱罪
（2）脅迫罪
（3）傷害罪
（4）信用毀損罪・威力業務妨害罪
柏市民は訴えたほうがいいぜ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ おおたか厨に対する地元流山民の評価（ごく一部）
おおたかの森ＳＣ
https://money5.5ch.net/test/read.cgi/shop/1173363864/
41 ：おかいものさん：2007/03/09(金) 18:26:35
なんにしても極論がウザイのに変わりは無い。柏の葉は柏の葉で便利な点もあるし。
おおたかＳＣをマンセーすることで嫌いな柏を貶めるという狙いが見え見えな
おおたか厨の言動も考え物だな。
52 ：おかいものさん：2007/03/09(金) 21:14:57
鉄道板出身の各所で暴れてるおおたか厨は明らかに異常なレベルだよ。
62 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 00:30:47
おおたか厨乙
鉄道板へ引っ込んでろ
89 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 22:38:41
彼は流山の恥ことおおたか厨だからさ。
鉄道板でも彼の妄想にはさんざん手を焼いてるのでマジレスする必要は無いぞ。
92 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 22:51:45
いくらなんでも柏駅前より上だとか釣りにも程があるだろ・・・
本当に流山住人なら痛すぎだからやめてくれ（；´д`）
96 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 22:59:41
厚顔無恥なまでの自作自演も板に付いてきたなおおたか厨ｗ
鉄道板での数々の恥ずかしい発言を貼られたくなかったらもう黙ってたほうがいいぞお前ｗ
103 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 23:09:03
ﾋﾛﾀﾛｳ氏のブログを荒らしてるNVさん、了解しましたｗ
いやあー、おおたか厨は本当におもろいなｗ
何だこの安い三文芝居はｗ
108 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 23:13:29
おおたか厨は統合失調症
123 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 23:23:27
まるでTXスレのように荒れてきましたｗ
やはりおおたか厨が入り込むとどのスレもこうなる運命だよなｗ
57 ：おかいものさん：2007/03/25(日) 13:35:37
おおたか厨はキチガイだろ。
皆がおおたかの問題についての話をしてる時に、何柏の葉叩きに問題のすり替えをしてんだよ。
こいつみたいに年中柏叩きの事ばっか考えてるような変人が流山に居るって考えるだけでもゾッとするわ。
これで他都市の人間を巻き込もうとする愚かさは、日本人として考えられないレベルｗ 複々線化当時、国鉄ホームが3線以上あった常磐線駅
上野
北千住
松戸
我孫子
取手
藤代
佐貫
牛久
荒川沖
土浦
（以下略）
やっぱ優等列車はこういう駅に停めなきゃ。
ろくに退避設備もない駅に特急を停めるのはおかしい 常磐線（快速線）の場合、2面4線駅が少ないんだよなぁ。
取手と我孫子くらい？土浦が2面4線化できたら緩急接続含めて何かと便利なんじゃないかと思うんだけれど。 >>15
土浦は今の３番ホームの東脇ならスペースがある。 我孫子に特別快速止めて
本数増やせばいいのにとは思うな 常磐線各停しか停まらない駅で最低の乗車人員である北柏とどっこいどっこいの天王台は快速も通過でいいと思うの。
その代わり、我孫子までの各停の一部を取手まで延長してあげればいいの。 >>21
48年前までみたいに柏駅も快速全面通過で、
柏も通過なんだから、と言って天王台も快速通過にすればいい 天王台は取手までの複々線化の際に「快速停車死守」と騒いで、結果的に各停の日中我孫子止まりを招いたＡ級戦犯だからな。 でも各停しか来ない駅よりも快速しか来ない駅の方が圧倒的に便利なんだから天王台目線では何も損していないんだよな 事情を知らない取手の若い方に>>23の話をすると「何だよそれ？」って大抵お怒りになる。 取手
我孫子
柏
松戸
北千住
以上5つが快速停車で絶対外せない駅
天王台はあまり止める必要性は感じないか… >>26
柏を外して新松戸加えれば同意
快速停車駅は少なくていい >>26
一自治体の代表駅が快速停車駅という原則に従うなら、
北千住 松戸 柏 我孫子 取手の５つで問題ないよな >>28
柏は大衰退してるしもともと自治体の代表駅でも快速通過だったんだから再び柏駅快速通過でも問題ない
代わりに新松戸に快速止めて常磐線から武蔵野線でディズニーにも行きやすくなる >>28
だな
各駅を取手延伸を増やして天王台と南千住と三河島の中電通過がいい ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E5%8F%B0%E9%A7%85
なんかこれを読むと
・天王台駅設置は複々線化に伴う車両基地設置の見返り
・快速停車は複々線完成までの暫定的なもの
ということで、国鉄に設置してもらった駅なのに、我孫子市から「快速停車せよ」と言われるのは
なんかお門違いじゃないかという気がする。
ttps://www.city.abiko.chiba.jp/shisei/kojinjohohogo/jichikainado/h30/30-3youbousho.html
＞8.地域公共交通についての意見交換（グループワーク）開催について
＞まずは、常磐線特別快速列車の我孫子駅停車又は特別快速列車廃止による
＞我孫子・天王台駅の停車増などの市内常磐線快速駅の利便性向上に向けて、
＞ＪＲ東日本への要望活動を続けていきたいと考えています。
我孫子のほうがタチ悪くね？ >>32
特快停車又は廃止が実現したらしたで次は特急停車させろって言ってきそうだなw >>32
歴史や都市の格は柏より我孫子が遥かに上だから
快速も特快も柏通過して我孫子に止めてしまえばいい >>32
ただ、ときわ(旧フレッシュひたち)の我孫子柏松戸分散停車が
柏統一停車、我孫子・松戸通過に改められた時は、
我孫子市(松戸市も)の反発は当時あまりなかったような気がする
単なる駅の利便性のみならず、東葛各都市のパワーバランスを
決定づけるような、重要な変更だったように思うのだが・・ >>36
松戸停車だったひたちもそうだが、明らかに柏より松戸我孫子の特急利用者のほうが多かったのにJRが柏が発展してると勘違いして柏停車に統一して、結果利用者が激減してるんだから笑えない >>37
てめえ、平日も土日も張り付いてほんと暇人だな。松戸の名前して柏を貶めるてめえのほうが笑いもんだよ。早く気付けよ低脳流山おおばか厨よ。てめえの情けない自演失敗で、よくこのスレ出てこれるな。よほど人生恥ばかりかいてきたんだろうな ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物E231系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 珍粕の中でもこのガラの悪い珍粕がカスワのイメージ悪化に貢献してるなｗ >>41
何が事実だボケ。お前だけだよ、俺が柏市民と思ってるのは気持ち悪い奴だ。てめえはさっさと柏市民に訴えられて、ブタ箱にでも行けや。二度と松戸の名前を語るなイナカッペ。 >>32
TXによる常磐線減便の一番の被害が我孫子、天王台だからな。
日中時間帯の本数比較で、
我孫子 7-8本→6本
天王台 7-8本→5本
まあ、TX開通前後で快速と各停の本数関係が逆転するとは思わなかった。 >>40
発狂して前スレ埋めた奴がそれ書く？ww
お前がここで好き勝手に吠えても、現実世界は何にも変わらないから安心しろw 東我孫子と天王台は同一駅扱いだから(暴論)
てか宮原と日進で相互乗車特認やるならここもやっていい気がするけど >>46
てめえに文句言う奴はすべて柏認定かよ。ほんと頭おかしいな。コミュ障害だから、まともな人生おくれないんだろうな。てめえみたいなのが近所にいたら村八分だろうな。イナカッペだからありうるが。 発狂するおおばか厨。既に頭がおかしいが、発狂すると日本語もまともにできなくなる。義務教育受けているのか疑問。日本人では無い可能性あり。
788 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:09:08.64 ID:IC9LWcWo0
ふざけんな
だいたいおおたかが発展できなかったのは柏の陰謀なんだよ
流山をさんざんバカにしやがって
どうせ柏人が出展圧力かけておおたかに店が来ないように飼育んだんじゃねえｋ
おおたかは3年後だよ３年後にオフィスビルや商業施設が林立して東葛の中心となるぁらええ
789 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:11:13.71 ID:IC9LWcWo0だいたい柏にテナントが来る理由がわからないからねえ
乗客数減ってるし犯罪大いし、インフレも整備されていない
どうせ柏人が裏工作して無理やり進出させたんだろうけどねえ
791 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:15:54.60 ID:IC9LWcWo0おおたかはこれから潜在力を開放して大開発が進むんだよ
柏はおおたかにｋｙかう全部とれれてこれあから大衰退が起こるからねえ
だいたい柏の葉ももうおおたかに負けるからねえ。マンションの勢いが3倍おおたかが凄い
以上のような少ない文章でも、まともな日本語が出来ない。
①出展圧力かけて
->こんな言葉無い。
②飼育んだんじゃねえｋ
->動物でも飼う？
③東葛の中心となるぁらええ
->流山の方言？
④犯罪大いし
->多い？大石？
⑤インフレも整備
->デフレも整備？
⑥おおたかにｋｙかう全部とれれてこれあから
->解読不能 >>50
原爆落ちて死ねばいいとか平気で書けるんだから日本人じゃないだろうな。
で、そういうレスの直後に「原爆の書き込みは俺ではない」と必死に主張するけどバレバレ。 柏市役所より
予告内容
8月25日（火）午前11時に
市役所本庁舎正面玄関から侵入して
サブマシンガンを乱射し職員・住民を殺害する。
その後、トラックに積載した火薬に火をつけ焦土にする。
市の対応
市役所本庁舎及び別館にて入庁者への
手荷物検査の実施し、一部出入口を閉鎖。
市役所庁舎等の点検・巡回を強化。
柏警察署に相談・連携しながら警備の強化。
市民の皆さまへのお願い
8月25日（火）につきましては、
警備の都合上、手荷物検査の実施や、一部出入口の閉鎖など、
市民の皆さまにおかれましては、
ご不便をおかけしますが、
ご理解頂けますようお願い致します。 今までの柏民族の蛮行からすれば、その程度では我々は何も報われない
核兵器を柏に落としてやるぐらい、奴等を痛めつけてやらなければならない ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物E231系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>52
柏市民や柏行政は傲慢で柏自慢して他都市を貶めまくってたから柏市民が惨殺されてもざまあ、としか思わん >>57
おおたかには、この柏のような発展は無理とか？（大爆笑） >>59
おおたか厨は頭の中が発展途上だから、定職にも就けず平日の昼間からバカやってるのが何よりの証拠w このおおたか厨の文章は柏市役所に届いた殺害予告をも上回る犯罪決意の文章だな。
>53 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-e+N4)[sage] 投稿日：2020/08/24(月) 23:33:20.40 ID:OXKNmcuH0
>今までの柏民族の蛮行からすれば、その程度では我々は何も報われない
>核兵器を柏に落としてやるぐらい、奴等を痛めつけてやらなければならない
間違いなく犯罪予告とみなして、警察や市役所に通報案件だ。 マジで通報した。
UCOMとau、楽天を組み合わせて好き勝手やってるけど、いつ何を書いたか全部わかってるから。 今回は限界を越えてるな、リアル殺人予告で事件になってるのに、それ以上に痛めつけるとか、完全に柏の人々に対する脅迫だな。 通報？いくらでもどうぞ、警察が動けば柏民族の蛮行が明るみに出るからな
もっとも、柏警察署も屑揃いで柏民族に毒されて懐柔されているから動くわけもないか 勝手に騒いで引っ掻き回してバカみたいw
一生やってろ童貞www 今日も北千住1840の上り列車が急停車して位置直し
ほんとに3日に一回ぐらいは止まってるぞ
なんか同じ時間に踏切を横切る謎の影でも見えるんじゃないのか >>65
違うipから書き込みかよ。びびってるびびってるwww 個人的には上野東京ラインより常磐新宿ラインの開通が望ましいんだけどなあ >>69
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ それなら埼京線を6分間隔に増発しろや >>69
朝霞から亀有まで通勤してるので、
今は朝霞→東武東上線→池袋→JR山手線→西日暮里→メトロ千代田線、JR常磐線各停→亀有
なので、JR常磐新宿ラインができたら
朝霞→東武東上線→池袋→JR常磐新宿ライン→北千住→JR常磐線確定
と楽になるし運賃も安くなるで嬉しいです 5chのこのスレッドで、話が出てないが、常磐線のスグ横のやつ
今日(8/26・水)の、twitter・ホットワードTOP10入りをしたゾイｗ
常磐線(各駅停車)で、綾瀬→亀有(下り)の進行方向・北側で見える看板のやつ
本番で、twitter・ホットワードTOP10入り in ｗ
ANNニュース(2020年8月26日)公式Youtubeのニュース動画から。「個室提供か…」
https://www.youtube.com/watch?v=61cCwCtBp1s
常磐線(各駅停車)だと、↓の動画で、綾瀬→亀有(下り)の進行方向・北方角側で
赤文字で見える例のブツですｗ
https://youtu.be/54MaDpZA4Xw?t=4644 常磐線は、全般的に、窓を全開にしている車両が多い。
乗客が熱中症にかかって、急病人対応で列車が止まって、ダイヤが乱れるから、全開にしないで欲しいです。
5cm以上開けないで欲しいです。 特に柏村を通過しているときは絶対に開けてはいけない
柏は気候と土壌が劣悪で病原体の巣窟となっている上、放射性物質が吸い寄せられるように集まってきて福一の原子炉建屋内並の線量を放っている
人が、いや地球上の生物にとって、柏の空気は毒でしかない >>75
と、恐怖の毒々モンスターおおばかがデマを言っています。 >>75
小学生レベルの理科を勉強してればウソでもこんなこと恥ずかしくて書けないw
やっぱりバカなんだなお前www 1時間あたり
特別快速4本
快速4本
にできればいいんだけど
各1本が上野東京ライン
ただ我孫子が不便になるから
我孫子に特別快速止める必要あり
増発分は取手行 >>79
バカの一つ覚えみてーに柏柏うるせーんだよガイジ うわ。あんま考えないで快速乗ったら、ちょうどマスクなしサングラスババアの前に行っちゃった。混んでるから動けない。コロナこんだけ蔓延してるのに、こういう女いるんだなあ。こっちもマスク外して、咳払いでもしたくなるわ。 >>75
てめえまだ柏の人たちに嫌がらせしてんなかよ。キモイストーカー並みだな。蛮行とか、てめえの住んでるとこじゃなく、他の市民のふりして柏を悪く言うてめえのほうが、よほど蛮行だ。こちら松戸市民は迷惑だ。こっち向かずに、正々堂々とイナカッペと柏だけでやってろ。おおばか寄生虫。 >>84
てめえ都合が悪くなると柏の人扱いかよ。半島人が日本のせいにするのと思考回路同じだな。お前の頭は柏のことしかないのかよ。たまには家出で、てめえの家の回りの馬糞くせえ匂いでも嗅いでこい。 昔から取手以南の常磐線の主要駅は
上野、日暮里、北千住、松戸、我孫子、取手
であった。
これは明治時代の日本鉄道土浦線から綿々と受け継がれてきた伝統である。
重みが違う。
130年の歴史を誇る常磐線の伝統を壊してはならない。 >>88
おおばか厨頭腐ってるな。誰も耳を貸さねえよ。 >>88
同意、緩行線利用者はどう思ってるか知らないが、常磐線沿線に住まう者ほぼみんなそう思っているよな
耳を貸さないのは柏民族だけ IP切り替えながら10年以上も粘着してる卑怯者ストーカーが何書いても無駄w >> 14
待避設備の無い特急停車駅は
特急北斗の大沼公園くらいしか知らないが
他にあるのかな。 耳を貸さないのは柏民族だけと言っているが、地元流山民ですら全く耳を貸さない。
現実を見ることができない孤立無援のおおばか厨
89 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 22:38:41
彼は流山の恥ことおおたか厨だからさ。
鉄道板でも彼の妄想にはさんざん手を焼いてるのでマジレスする必要は無いぞ。
92 ：おかいものさん：2007/03/10(土) 22:51:45
いくらなんでも柏駅前より上だとか釣りにも程があるだろ・・・
本当に流山住人なら痛すぎだからやめてくれ（；´д`）
57 ：おかいものさん：2007/03/25(日) 13:35:37
おおたか厨はキチガイだろ。
皆がおおたかの問題についての話をしてる時に、何柏の葉叩きに問題のすり替えをしてんだよ。
こいつみたいに年中柏叩きの事ばっか考えてるような変人が流山に居るって考えるだけでもゾッとするわ。
()2005-10-31 20:45:57
そういう繁華街的なものは流山が無理に背伸びしてまで担おうとせず、柏に任せておけばいいのですし、互いのニーズが一致する共存こそ地域全体の発展の基本だと思います。
うーん・・ ()2005-11-14 22:53:44その話を信用するとしても、気に障ること言われたから憎むだなんて、自分はおおたかの森を鼻で笑ったその柏人と同じレベルだと言ってるようなものです。
と言いますか、そんなごく当たり前の事言われた程度で、逆恨みするようなケツの穴が小さい流山市民と柏人に思われるほうが、よっぽど流山にとって恥ずかしいような気もしますが
616 ：全鯖規制されてた流山民：2013/04/27(土) 21:20:13.17 ID:8AX2GRFg0
あと県庁所在地と比べて何が楽しいんだろうな>>613のバカは。そもそも街の性質が全然違うんだから比較しようがない(同じようなポジションに当たるなら立川や船橋あたりか。これも周辺都市の人口が違うから比較しようがない)
875 名前：名無し野電車区 ：2006/01/31(火) 19:41:40 ID:jqfml2sg
流山人だが、ID:5CGS1UyFみたいなアホはｼﾗﾈ 柏ストーカーのおおたか厨ＶＳおおたか厨ストーカーの珍粕ｗ 30過ぎたオッサンだが俺が高校生の頃からやってたのかｗ >>92
首都圏でざっと思いつくだけでも川崎・武蔵小杉・戸塚・浦和・秋葉原・錦糸町・船橋といくらでもあるし、
地方まで行けばゴマンとあるでしょ >>94
おおたか厨ストーカーの珍粕に敗北してキレる柏ストーカーのおおたか厨
なお、おおたか厨の過去の勝率は０割
787 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:05:23.83 ID:IC9LWcWo0
この糞柏人が てめえ許せねんだよ
788 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:09:08.64 ID:IC9LWcWo0>>784
ふざけんな だいたいおおたかが発展できなかったのは柏の陰謀なんだよ
流山をさんざんバカにしやがって
どうせ柏人が出展圧力かけておおたかに店が来ないように飼育んだんじゃねえｋ
おおたかは3年後だよ３年後にオフィスビルや商業施設が林立して東葛の中心となるぁらええ
789 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:11:13.71 ID:IC9LWcWo0
だいたい柏にテナントが来る理由がわからないからねえ
乗客数減ってるし犯罪大いし、インフレも整備されていない
どうせ柏人が裏工作して無理やり進出させたんだろうけどねえ
791 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:15:54.60 ID:IC9LWcWo0
おおたかはこれから潜在力を開放して大開発が進むんだよ
柏はおおたかにｋｙかう全部とれれてこれあから大衰退が起こるからねえ
だいたい柏の葉ももうおおたかに負けるからねえ。マンションの勢いが3倍おおたかが凄い 3年後のおおたかの森が楽しみ
さすがにこれには頭にきた。まじで糞だな柏人
もうここには二度と来ないわ 10年以上もバカやってんだから、嫌いな町への犯罪予告とかしたくなるよな。とっとと自首すりゃいいのに。 >>99
お前おおたか厨と結婚しろよ
しつこいもの同士で気が合うだろwww 上野17:53、18:25、19:11の成田行き不親切すぎだろ
我孫子でのんびりしてるせいで後続の取手行きでも間に合っちゃうじゃん
逃したから諦めるって人もいるだろうに 常磐線下りホームの標識は
「松戸・我孫子・取手・土浦・水戸・成田方面」
だからね。
JRの認識でも、常磐線沿線の千葉県内の主要都市は、松戸と我孫子（成田線エリアも含めれば成田も）なんだよ。
それ以外の沿線都市は眼中にない。
TXでも、流山市は千葉県内最重要拠点都市。同一市内で快速停車駅が2駅もあるのは千葉県外を含めても流山市だけ。
常磐線エリアの松戸と我孫子、そしてTXエリアの流山。
みごと東葛三兄弟が、東葛の鉄道の要衝として発展しているのは沿線民として誇りに思う。 >>103
柏駅では柏始発とそうでないのとでは停車位置が違うため、物理的にホームドアが設置できない
これは日本の鉄道において安全性に大きな禍根を残すことになるし、そもそも柏なんて誰も用がないし、柏民族が乗ってくることで車内の治安が著しく悪化する
柏駅は緩行線ホームも撤去して廃止するのが最善 そもそも論で、柏については
JRが柏駅をときわ停車駅として選定した時点で
東葛の盟主としての地位は揺るぎない >>106
一部分を切り取って断言しても仕方ないだろ
JRはあらゆるデータを定量的に分析した上で、
ときわは柏停車という決断をしたんだから
柏停車については列車運行のプロであるJR東日本が決めたこと
俺ら素人が色々言っても意味無いんだよ >>107
明らかに松戸の特急利用が多いのに
少数ながら声だけはでかい柏市民のごり押しと券売機ケチって柏停車にして結果利用者激減じゃ大失敗でしょ >>107
松戸に人口も人口密度も地価も都心への近さも行政機関も商業も全部負けてて何か東葛の中心なの柏は？
一個でも松戸に勝ってから言えよ >>107
JR東日本は、柏駅への統一を大失敗だと認めているが、柏民族による脅迫に屈してしまっていると株主総会の際に全記録をシャットアウトしたオフレコで述べているんだよ
いい加減に柏は負け犬だと認めろ >>110
引きこもって年がら年中、有り得ない妄想書き連ねている時点でお前は負け組。
ダイヤ通りに列車が動いて、街や経済がしっかりと機能している時点で勝ち負けなど無い。お前の意見に賛同する者など皆無だ。いい加減に諦めろ。 >>111
俺の発言が妄言だと言うのであれば、それを証明できるだけの証左を提示せよ >>112
以前、タカシマヤ各店舗の売上と常磐線各駅の乗降データ（どちらも公式発表）が書き込まれたとき、お前は「間違ったデータ」だと言ったが、どの部分が間違いであり正確なデータが何処にあり、どんな数値かを何一つ示さずに罵詈雑言を繰り返しただけだった。そんな輩の書き込みを誰が信じるかってことだ。
それとな、株主総会で全記録をシャットアウトしてオフレコ云々と抜かしてるが、そんなことをする企業は世界中探してもない。仮にそのような事があったとすれば株主に対する配信行為でしかない。だいたいオフレコの意味も分からないくせにカッコつけるなバカタレ
幼稚園からやり直してこい！ おおたか厨は生物学的に見ても稀に見る出来損ないだから、いっそのこと精子卵子レベルからやり直した方がいいんじゃね？www >>113
成る程、過去に提示したものが嘘であったことは否定しない、出来るわけ無いな嘘なんだから
俺の発言が妄言だと証明できないから「お前は嘘つきだ」と喚き散らすしか出来ないんだな >>115
その言葉、熨斗つけて返してやるよ。
上場企業の公式発表ですら嫌いな街を貶めるために数字を出さずにウソ呼ばわりか？
前スレの後半で喚き散らして埋め立てたのは何処のバカかね？ なんだこのダラダラと長い東葛３兄弟とかくだらないこと言ってるのは。頭腐ってるな。 ホームドアつけるときってホームに色々目印が書かれるけど、たしか柏の緩行ホームにはわざわざ始発用のドア位置も目印つけられてたはず
だから特殊なホームドアになるかもね 地域の話はまちBBSへ！
なんでこんなにクソスレなんだ・・・ 常磐線の主要都市として千葉県内でツートップの松戸と我孫子、
TX沿線として千葉県内唯一の重要拠点である流山。
松戸と我孫子は水戸街道の宿場町だったし、流山は江戸川水運の中継地だった。
やはり現在繁栄している都市は、昔も繁栄しており、いわば名門である。
高度成長期に成り上がった軽薄なハリボテ都市とは歴史の重みが違う。
東葛三兄弟の繁栄は過去から現在、そして未来へと続き、三都市の共存共栄は永遠のものとなるだろう。 >>121
我々茨城県民も、貴方達東葛三兄弟と共に絆を深めていきたい所存です
共に蛮族を討ち滅ぼし、常磐線の平和と繁栄を勝ち取りましょう >>117
足立区にすら住めない連中が住む所だからな >>121は>>102と同じ
>>122は>>110と同じ
書き込みごとに住処が変わってて超笑えるんですけどw味方ができたように自演してもバレてんぞ卑怯者ww >>123
敢えてマジレスするが、
足立区と、松戸市・柏市と、我孫子市では街の特徴が違いすぎて単純に比較出来ないだろ。
平均的に住宅が狭く、ある程度災害のリスクがあっても、都心の近さに魅力を感じるなら足立区、
都心には30分ほどかかるが、住宅面積にやや余裕があり、場所にもよるがある程度地盤の固い土地に住みたいなら松戸・柏、
都心から遠くてもとにかく住宅が広く住環境重視なら我孫子、
というように、自分のライフスタイルや志向に合っている街に住んでいる、というのが常磐線沿線住民の実態では？ >>126
柏は都心から極めて遠い上に、地盤も脆弱で災害に弱い
治安も著しく悪いし、気候と土壌が劣悪なので、人間が居住できる土地ではない 自分の的はずれな妄想が実現しないのは柏のせいだと思い込むのは、生まれたときから欠陥品で頭の状態がかなりヤバい証拠だな。 柏が都心から遠いって言ってるのに我孫子は許容してたり
柏が災害に弱いって言ってるのに江戸川を抱えてはるかに水害リスクの高い松戸は許容してたり
支離滅裂すぎて草も生えない 自分でも何言ってるか分からなくなってんだろ。ウソをつけばウソがバレないようにまたウソをつくのと一緒でな。 >>129
松戸は堤防がしっかりしてるし水害の心配は松戸駅西口でもほぼない
(むしろ柏駅前の地盤は軟弱)
我孫子は柏より僅かに都心から遠いが、成田線からのやつで増結部分で始発で座っていける(各駅はほぼ始発)から柏より利便性高い
柏は都心から遠い上に座れないから論外
柏に住んで柏駅から通勤するやつの気が知れない
(駅前商業もそごう跡地４年廃墟、エキュート白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退まっしぐら)
松戸や我孫子取手に住めばいいのに >>131
それはお前の主観だろ
柏に住んだり利用するものを批判して何が得られるんだよ 電車にも寄るけど、コロナ禍で幸か不幸か柏でも割と
座れるようになっちゃったんだよね。 >>131
またてめえかよ。松戸駅西口でもほぼ無いとか、絶対に松戸市民じゃねえのバレバレだよ。ほんとうぜえ奴だな。てめえみたいな奴に、松戸の名前利用されて大迷惑だ。お前は柏ストーカーなんだから、柏に行って柏の道路でも舐めて喜んでろ。 >>132
事実、柏は災害に弱い
東日本大震災の際には車窓から見える風景全て液状化現象で沸き上がった泥に埋まっていたし、昨年の台風のあとは高台に位置している柏駅が水没していた >>131
> 松戸は堤防がしっかりしてるし水害の心配は松戸駅西口でもほぼない
https://www.sonicweb-asp.jp/matsudo/map?theme=th_14#scale=7500&;pos=139.90063087251676%2C35.78488139522178
？？？？？
> 我孫子は柏より僅かに都心から遠いが、成田線からのやつで増結部分で始発で座っていける(各駅はほぼ始発)から柏より利便性高い
距離の話をしている。座れるかどうかの話はしていない。 >>136
このマップは事実に反している
松戸の江戸川堤防は、日本の治水技術の粋を集めて築かれている
柏民族の脅迫により、虚偽の情報を流しているに過ぎない >>137
ほら出たwww「事実に反してる」がw
どこが間違いでどれが正確なのか？お前が証左を示せるデータを出して筋道立てて説明しなければ、ただ悪口だけ書いてるバカの一つ覚え。具体的な数字も出せずにあること無いこと書くのは反証にあたらない。 >>136
このページは松戸市のホームページからリンクしていて、
「本サービスは、松戸市における行政情報を、インターネットを通じて皆様に分かりやすく公開・提供するサイトです。」
という記載があるんだけど、これはつまり君の大好きな松戸市の行政が事実に反する虚偽の情報を発信しているということですね？ >>139
これ、松戸市どころか国土交通省だよ。
つまり、「柏民族」とやらは国土交通省のデータすらも「脅迫」して変えさせるらしいよw かつての道路公団や国鉄をも屈服させた程の酷い脅迫を、今でも柏民族は行っている
まさにその証拠がこのハザードマップだ >>136
松戸駅西口に住んでいるけど、これまでの大雨とかで困ったことはないよ。
座れるかどうかは大事でしょ。都心から遠くしかも座れない柏が通勤には不便で論外なのは事実 >>146
平日ラッシュ時。
7時51分品川行、57分品川行で確認済。 同じ千葉県で、総武線沿線から常磐線沿線に引っ越してきて15年になるが、
引っ越す前まで、総武線が山陽本線、常磐線が山陰本線みたいに思っていた。
沿線の利用客数、民度、利便性、土地価格、将来性を踏まえると、やはり間違ってなかった。 >>147
また嘘を吐く
あ、座っている先客を脅して席を奪ったか、確かに柏駅ではそういう場面は日常的に見る >>149
流石にそれはないわ
そもそも山陰線は大阪に直通してない
例えるなら南海本線と高野線かな
前者が総武線、後者が常磐線 >>151
ほんなら総武線が神戸線、常磐線が宝塚線。でどう？ >>152
それの方がいいね
海沿いで大都市行きの路線
内陸方面中都市行きの路線 >>150
札付きの嘘つきが他人を嘘つき呼ばわりしてて草 >>143
てめえほんと嘘つきだな。水たまりとか、家戻るとき何度も回避したわ。このクソ流山おおばか厨は、松戸市民なら住民票あげてみろよ名前かくして。できねーなら、ここでインチキ松戸市民語るな。イナカッペくせえ匂いにスレが汚染れるわ。 おおたか厨も柏に女ができたら
コロッと変わるんだろーなー(´▽｀)
すげー静かになるんだよ、
節操ないから(ヾﾉ・∀・｀) 客観的なデータを信用できるソース付きで出したら事実に反してると言いだして
出所一切不明なデータとは言えない数字を出して反論して来る人にはこちらが何を言っても納得しないので相手するだけ無駄
さっさとNGに放り込んで透明あぼんすればよろし 事実に基づいて柏批判したら人格否定か
柏市民は屑すぎるな もう日本人じゃないですわ
韓国人未満 >>160
お前以外の全員が、お前が韓国以外だと思ってるんだよ。ゴキブリレベル。 >>160
お前のいう事実ってのは、ただ他人を否定して決め付けるだけでソースも根拠もない抽象的なものだろうが。悔しかったら数字出してみろ。 >>160
＞事実に基づいて柏批判したら人格否定か
と1行目で言いながら、
＞柏市民は屑すぎるな
↑2行目で、お前自身が柏市民の人格否定・中傷をしてるじゃねーかw
あまりにも馬鹿すぎる
相手にするのは俺もこれで終わりにする 派手な服装を着て、乗車する乗客が多いです。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 ttps://news.yahoo.co.jp/articles/370d51838401b3657196419255590e6822160262 >>165
犯人は柏市民のふりした、流山おおばか厨だろうなｗｗｗ
年齢もぴったり 柏民族は息をするように盗む、本当に下劣極まりない生物 >>167
流山のおおばか厨は柏に寄生して息をするように嘘をつく、本当に下劣極まりないゴキブリ以下の害虫ｗ おおばか厨とやりあう、レスしてる人もおおばか厨と同類だと思う。
何でスルーできないのか・・・・ 常磐特急は日本の鉄道史上でも栄光の地位に輝く特別な存在である。
戦後まで「特別急行」といえば、東海道・山陽筋にしか存在しなかった。
それ以外の全ての路線の優等列車はみな、「急行」が最上位だったのだ。
その慣例を破り、1958年に、東海道山陽筋以外で初の特別急行として
青森行きの特急「はつかり」が常磐線経由で新設された。
常磐特急は日本第二の特急なのだ。
さらには1960年、常磐特急「はつかり」は、日本初のディーゼル特急専用車両キハ81系に置き換えられ、
東海道筋の151系「こだま」に比肩する、日本で最先端の次世代型優等列車としてその栄光をほしいままにした。
このように常磐特急は日本の鉄道史上に燦然と輝く特別な存在であり、
現在日本列島津々浦々にある凡百の特急とは根本的に異なるのだ。
当然、日本の特急の金字塔といえる存在である以上、それに相応しい品格が求められるのは当然である。
停車駅の選定も、常磐特急の名に恥じないよう厳しく吟味する必要がある。
その点では、常磐特急の千葉県内停車駅が、現行のままで本当に良いのか、常磐特急の尊厳を損ない常磐特急の栄光の歴史に傷をつけてないか
我々はいま一度謙虚に振り返る必要があるのではないだろうか。 きょうE501に乗ったら何かを削るようなゴリゴリした音を立てながら加速してた。子供が鉛筆削り機みたいって言ってたw
房総の209よりは状態が良さそうなのに大丈夫かね～ >>173
E501が本気の時は空中分解してるんじゃないかと言うくらいめっちゃ揺れるw
とはいえ、水戸地区で日製輸送という大事なミッションがあるから暫くは安泰なのでは？ >>172
快速停車駅も昔から取手以南は
上野、日暮里、北千住、松戸、我孫子、取手
が主な駅であった。
これは明治時代の日本鉄道土浦線から綿々と受け継がれてきた伝統である。
重みが違う。
130年の歴史を誇る常磐線の伝統を壊してはならない。
柏駅は即時快速通過すべき 千葉県内なんか無停車で良いのでは。
【快速停車駅】
上野→日暮里、三河島、南千住、北千住、
綾瀬、亀有、金町→取手、藤代、龍ヶ崎市、
牛久、ひたち野うしく、荒川沖、土浦、神立、
高浜、石岡、羽鳥、岩間、友部、内原、赤塚、
水戸、勝田、佐和、東海、大甕、常陸多賀、
日立、小木津、十王、高萩、南中郷、磯原、
大津港、勿来、植田、泉、湯本、内郷、いわき、
草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、
Jヴィレッジ、木戸、竜田、富岡、夜ノ森、
大野、双葉、浪江、桃内、小高、磐城太田、
原ノ町、鹿島、日立木、相馬、駒ヶ嶺、新地、
坂元、山下、浜吉田、亘理、逢隈、岩沼、館腰、
名取、南仙台→長町、仙台 >>177
松戸は古墳時代から蝦夷防衛東征の拠点になる程の都市であったし、今では世界が注目する人類の桃源郷と言われる程住み良い都市となった
我孫子はみとかいどうの重要拠点で、沼地を渡る渡し舟の着地として栄えた大都市だ
これらの都市は、かねてから東京都からも、茨城県や福島県浜通からも、極めて重要度が高く、需要も多い
常磐線にとって無くてはならないのだ、通過は決して許されない >>174
空中分解www俺が乗ってたのはサハだけど、まるで電動車みたいに賑やかだったなぁ
日立関係者や学生輸送は重要だね >>179
つまんねえ。もっとおもしろい作文書けよw いくら柏民族にとって面白くなくても、これが事実であり、現実であり、真実なのだよ >>182
相変わらずつまらん。もっと笑える作文にしろよ。チンカスおやじｗ 松戸は便利なのは確か
東京、品川、大手町、六本木等に直通
それが都区外の常磐線のなかで一番近いんだから
近いということは運賃も安い・・最強 ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物E231系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 間もなく 松戸 松戸です
お出口は 左側です
北松戸、馬橋、新松戸、北小金方面や 新京成線は お乗り換えです
松戸の次は 我孫子に とまります
「えー、次の松戸で、後から参ります特急ひたち〇〇号いわき行きに接続します。
土浦、水戸、いわき方面へお急ぎの方は、特急にお乗り換え下さい。
車内へは特急券が必要です。
降りましたホーム向かい側の、1番ホームにてお待ちください。
松戸では5分停車いたします。特急が先に発車いたしますので、車内にてしばらくお待ちください。」 >>186
全く面白くない作文だな。小学生以下。流山の教育が心配だ。お前の自演除いて、一人も面白いと思う奴はいない。 こんだけ周りの街から嫌われていて、未だに特急どころか快速まで停車してるなんて、、、
柏はある意味無敵なんじゃね？現状が続くなら柏引っ越した方が便利そうだな。てか野蛮な柏民族ごときの脅迫に折れるようじゃ周りの街も大したことないし
むしろ、おおたか厨のおかげで柏の良さを再認識出来たわ！ありがとう！！ 水戸を出て鹿島臨海の気動車と並走したけど、古いのに意外と加速が良いんだな。こちら（E531）を抜きながら颯爽と坂を登っていったよw >>189
気動車のエンジン音。
良いよ(*´・ω-)b >>184
松戸と柏じゃ都心への近さも運賃も大違いで利便性に著しい差がある
松戸に人口も人口密度も地価も都心への近さも行政機関も商業も全部負けてて何か東葛の中心なの柏は？
一個でも松戸に勝ってから言えよ >>190
ｲｲﾖﾈｰ水郡線のキハも結構飛ばしてて最高 都民が松戸に引っ越すメリットが無い。
神奈川県に引っ越す方が良い。 >>193
松戸は住環境、行政サービス共に日本で最高レベル
都民であっても松戸に引っ越すメリットはとても高い このスレ、パリピと陰キャ（1名）の書き込みレベルの差が激しいなw >>191
柏にあるもの
東京大学
気象大学
二松学舎大学
日本体育大学
東葛飾高校
芝浦工業大学柏高校
流通経済大学柏高校
マルイ
モディ
イトーヨーカドー
高島屋
ステーションモール
ららぼーと
イオンモール
アリオ
モラージュ
ビックカメラ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ >>192
俺は気動車の発車時のグオォぉ～って重たい音好きなんだよね。
駅停車中のカランカランって音から切り替わる瞬間は最高だと思います。
にしても、烏山線みたいに
ハイブリッド車になると
この音も聴けないのかな？ >>199
商店は何れも松戸にも同程度かそれ以上の規模の店舗があるし、柏店はどれも全国ワーストの売り上げを記録しているものばかり
学校法人はどれも低ランク、東大柏キャンパスも「東大の恥」と学長から名指しで批判されている
気象大学校も、ここを出た気象予報士はどれも予報外しまくりで使えないのばかり >>201
お前はその大学にも入れなかったんだろ？ >>200
烏山線のあれはハイブリッドじゃなくてバッテリー付きの完全な電車。エンジン積んでない。 >>201
てめえまた松戸利用して柏の悪口かよ。ほんと陰険なクズ流山野郎だな。いくらここのスレに書いても、てめえみたいなキチガイは、誰からも嫌われるだけだ。流山が柏に完敗なので、松戸の名を使うとはヘタレの極みだボケ。 柏は船橋や立川や大宮や横浜みたいなビッグターミナル駅で全特急が柏に停車するべきである
快速や各駅を通過とか言う基地外の話を聞く必要はない >>205
東武アーバンパークラインも急行運転を開始して
ハブ的存在が強まりましたね。
水戸方面から津田沼方面の大学に通学してる学生は
柏で下車して、新松戸経由武蔵野線で出てたけど、
柏から東武アーバンパークライン経由が増えてる。 東武アーバンパークラインも柏分断で大宮方面や船橋方面の客が大量に訪れている
松戸や流山や都内、埼玉、茨城からの訪問者も少なくない さんざん松戸は柏とは比べられないほどすごいんだぁと煽っておいて、最後は「商店は何れも松戸にも同程度かそれ以上の規模の店舗がある」と比較の話にしちゃうところに、柏愛を感じるねw
ちなみに、気象大学校を出ても気象予報士にはなれないぞw
一生懸命、松戸市を誉め殺しして貶めるところが、おおたか厨のひねくれた柏愛だよなぁ。 >>191
てめえみたいなキチガイが松戸にいると思われて、ここ数ヶ月松戸の人口減り続けてしまってるじゃねえか。流山のおおばか野郎はもう二度と松戸の人間のふりをするんじゃねえよ。はるかに柏の人間よりてめえのほうが頭おかしいし、汚ったねえ腐った性格してるわ。柏で毎日物乞いでもしてこいよイナカッペ。 リアル松戸市民が怒っていたので、ちょっとこの３市の半年間の人口増減を調べてみた。やたら流山や松戸が人口増えて柏が減っていると、自慢げに言っていたので、ちなみにおおたか厨はこんなこと近々の前スレの最後に言っていた。
>柏は直通しても都心から遠く
>駅改良頓挫や再開発中止により、首都圏でも魅力が落ちるので
>人が松戸や首都圏その他都市に取られ
>人口は少しずつ減っていき、しばらくしたら減少が加速する
流山 松戸 柏
183 16 236
629 619 876
399 313 633
99 -79 97
216 -32 208
108 -125 265
--------------
1634 712 2315
松戸どころか流山よりも人口が増えている柏
本当に恥ずかしいおおたか厨
おおたか厨は人間の最底辺のクズと言える >>197
よお、童貞陰キャ！
毎日根暗に生きてて楽しいか？w >>201
それらの証拠を具体的な数字を出して反証せよ >>211
> リアル松戸市民が怒っていたので、ちょっとこの３市の半年間の人口増減を調べてみた。やたら流山や松戸が人口増えて柏が減っていると、自慢げに言っていたので、ちなみにおおたか厨はこんなこと近々の前スレの最後に言っていた。
>
> >柏は直通しても都心から遠く
> >駅改良頓挫や再開発中止により、首都圏でも魅力が落ちるので
> >人が松戸や首都圏その他都市に取られ
> >人口は少しずつ減っていき、しばらくしたら減少が加速する
>
> 流山 松戸 柏
> 183 16 236
> 629 619 876
> 399 313 633
> 99 -79 97
> 216 -32 208
> 108 -125 265
> --------------
> 1634 712 2315
>
> 松戸どころか流山よりも人口が増えている柏
> 本当に恥ずかしいおおたか厨
> おおたか厨は人間の最底辺のクズと言える
出来ないこと >>205
柏なんぞ大宮横浜立川どころか
上尾や日野にも及ばない
そごう跡地４年廃墟、エキュート白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退のニュースしか聞かないからな >>215
てめえのデマで、松戸が恥かいたじゃねえか。てめえは妄想やエキュートとか、誰も興味持たねえこといつまでも言ってんなよ。松戸どころか、常磐線民の敵のクズ流山野郎と早く認識しろ。 東日本、来年のダイヤ改正で、終電の繰り上げが明らかに。
約30分程度の繰り上げになるみたいだ。 >>218
快速のラスト2本の我孫子終、松戸終
各駅停車の北千住始発松戸行き最終
この辺りなくなるかな >>211
その数字は世帯だろ
人口だとこうだ
流山 松戸 柏
319 16 259
970 619 670
732 313 658
170 -79 53
327 -32 190
165 -125 276
--------------
2683 712 2106
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/information/1008422/1008423/1008457.html
http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p019718.html
柏市民は平気で嘘をつく >>219
最終列車の松戸行きは変わらないと思う
削られるのはその前の取手行きなど
つまり柏駅の利便性が更に下がるわけだw やっぱり
東京から近いのが吉
終電も初電も減便待ったなし >>224
都心から近く住環境、商業も充実してる松戸が至高
都心から遠く、住環境最悪でそごう跡地４年廃墟、エキュート柏白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と商業でも衰退してる柏はさらに不便となる 終電を前倒ししても、JRにとって松戸は極めて重要な駅であるため簡単には減便することは出来ないということが改めて浮き彫りとなった
当然の結論だろう
首都圏は松戸なしではもはや成り立たないほどに、松戸と言う都市は重要な地位を占めているのである >>225
てめえくだらねえこと抜かすな。しっかりと流山と柏に負けてんじゃねえかよ。てめえが出てきて知りもしない松戸を引き合いに出すのがうぜえよ。流山のイナカッペは部屋に引きこもってやがれカス。 久々にマトモな話題が出てきたと思ったらこれだ
本当に害悪でしかない 緩行線の終電の絡みはメトロと協議しないといけないだろうけど、国鉄時代から北千住～綾瀬間を常磐線各駅停車としての位置付けで営団・メトロとして運行しているんだから、快速を早仕舞いする決定がなされたら切るだろうね。
保守作業の間合いや駅員の休憩時間を従来より長く取るという意味でも良いことだと思うけど。コロナ禍によって思わぬ形で働き方改革が進む感じだな。 東京メトロだって赤字なんだから、経費削減はもろ手挙げて賛成だろうよ 0:23発取手行き→我孫子止まり
0:34発我孫子行き→松戸止まり
0:51発松戸行き→廃止
になると予想 緩行は千代田線終了後の北千住発松戸行きがなくなり、最終の代々木上原発我孫子行きが松戸止まりかな？
あと何故か1本前から44分も開いている我孫子発松戸行き最終も切られるか20分程度前倒しだろうな 時短になれば更に都心に近い松戸が優位となり遠い柏は不利になる
これはおおたか厨とか関係ない事実 >>236
そもそも何時に自分の駅に到着というのを路線民は考えるのが普通。有利とか不利とか全く意味のない馬鹿みたいことを考えるのが路線民じゃない、お前ことおおばか厨しか関係ない事実。本当に頭がおかしい。 >>238
いい加減に柏が松戸に大敗してる現実受け入れろよ
人口も人口密度も地価も都心への近さも行政機関も商業も全部松戸にボロ負けなのに見苦しいんだよ >>239
勝とうが負けようが全く関係ない。そもそもなぜこの話題に柏と松戸を持ってくる、地価とか全く関係ない話。お前のようなキチガイが存在することが気に入らない。たぶん柏市民も松戸市民も全く興味無い。勝ち負けなんて、興味あるのは頭の中がおかしいお前一人だよおおばかキチガイ。そもそも流山ごときが、松戸や柏より発展できる訳が無いだろ。現実みろよ。 >>240
関係大有りだよ
松戸は近いから終電が削減されても利便性はそれほど大きく悪化しない
柏は遠いからただでさえ利便性極悪なのが、もはや通勤圏として成立し得なくなる >>243
ひたち野うしくから赤羽まで通っているが？ >>199
鉄道博物館で常磐線展を見ました。入って右側手前のモニターで
常磐線各駅の紹介をしています。その中で、柏駅について、
「デパートが３棟（現在は２棟）」とテロップが出てきます。
減った１棟はそごうだと思いますが、
現在の２棟はどこなのでしょうか。１つは高島屋でしょうけど。
学芸員に聞けば良かったのですが、機会を逸してしまいました。
あと常磐線展は、北大宮駅の改札を出て右に行くとすぐ突き当たり、
また右折するとすぐ県道に出ます。再度右折しJR宇都宮線を潜り
県道を歩き大宮郵便局の先を左折、大宮中央病院の先でJR高崎線を潜り
武蔵野銀行を右折すると着きますが、徒歩15分掛かりました。
北大宮駅の改札を出て左に行ったほうが近かったでしょうか。 >>245
間もなく0件になる
もっとも、今まであったのも百貨店とは名ばかりのショボい雑居ビルであったが そもそも利便性で松戸＞柏になる最大の原因は松戸に車庫があるからでしょ
都市自体の規模や格は特に関係ないし、何なら特急は柏停車で松戸通過だぞ >>248
特急が柏停車なのは、指定席券売機の設置費用をケチったのと、柏民族の脅迫を恐れたためであり、松戸に統一するはずであった
車庫が松戸にあるのは、旧鐵道省時代から大都市であり重要視されていたため、東京と松戸の間を電化して大量かつ高速な輸送を築きあげたから >>242
てめえほんとうぜえ。柏がどうあろうとしったこっちやないが、てめえが松戸を対立に出すのが、めちゃくちゃうざい。てめえ流山のイナカッペでよかったわ。近所にてめえみたいな日本語解読できない奴が、松戸にいたらキチガイ市といわれかねねえや。おおばか厨くたばれよ。 >>239
でもお前の大好きな特急は松戸にとまらないけどな
(*´・ω-)b つーか、松戸がそれなりに利便性の高い市なのは間違いないかもしれんが、
常磐沿線で断トツで松戸が魅力的というのは過大評価でしょ
柏にも、北千住にも、松戸に劣らない利便性、魅力がある 松戸は超絶便利で、柏は将来性が無いというような
事実をあまりに捻じ曲げた感情論でまくし立てても、
説得力は無いな。 関係無い話ばかりでスレ消費するな。特にキチガイ1名。 >>252
茨城民からも柏が嫌われてるのがはっきりした
ありがとう >>260
原ノ町に住んでいた死んだ祖父母も、仙台に移り住んだ従兄弟も、柏を憎悪しています >>257
感情論でもなんでもない、ありのままの事実だ >>254
柏に停まることによるタイムロス
柏民族の脅迫を受けてねじ曲がったTXと常磐自動車道
柏を通り抜けることによって浴びせかけられる病原体と放射性物質による健康リスク
柏民族による茨城県disと歴史的経緯 >>259
JRが決めたこと。
特急の松戸通過、柏統一停車が実施されてから15年経っても
変わらないことから、現形態が利益を生んでいるのだろう。
実際都心へ行く松戸駅利用より柏駅利用者の方が運賃多く払うわけだし。 >>256
過大評価どころか、全く逆で過小評価と言っても良い
松戸は人類の叡知が詰まった、まさに桃源郷だ
しかし柏はどうだ？
気候も土壌も劣悪で一面の荒野、雨が降れば水浸しで地震が来れば泥が噴き上がる
土地も悪ければ、柏民族はもっと悪いな、人類の悪い面だけを圧し固めて更に積み上げたような、下劣な生命体
そんな奴等に真っ当な文明など築けるわけなどなく、荒野にポツンとただのハリボテが立ち尽くすだけの寒村
柏は常磐線どころか人類に不要だ >>264
全くJRの利益に繋がっていない、それどころか損失となっている おおばか厨知り合いの定期写真撮らせてもらったな。んで自演かよ。てめえら松戸に二度と来るな。キモイストーカー大迷惑だ。流山の肥溜めにでも落ちてろ。 >>265
桃源郷って言ってたら
強制労働の刑務所だった国もあるな。
こんどの台風10号でその桃源郷もどうなることやら。 >>242
柏が通勤圏として成立しなくなる前に、ひたち野うしくが通勤圏外になっているから、大丈夫だよw >>270
こういう、柏の事を棚にあげて他地域をdisる、柏民族の本質が出たな 茨城県南は職住近接が浸透して
ひたち野うしく民は、東京以外にも
近隣のつくばや土浦、千葉の我孫子や松戸のオフィスに通勤してる人も多いから
大して影響は受けないよ。
東京のみに依存している遠距離ベッドタウン柏とは大違い。 おおばか厨7一人何役やってんだｗ
まったく知能レベル低いなｗ >>272
柏は都心から遠い上にそごう跡地４年廃墟、エキュート柏白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退要素しかない
住むには論外 >>275
あのデータは事実と異なる
柏の人口は強烈な下降線 一人何役で自演してまで柏が大好きなおおばかw素直になれよwww なーんだ松戸には特急止める力がないのか。なら柏の方が上だな >>277
お前ら柏民族が勝手にねじ曲げてるだけだろ？
胸に手を当ててよーく考えるんだな、お前らが挙げたデータ全てあ柏民族によって捏造された虚偽だということは既にわかっている 何故、坂上田村麿が宿敵である阿弖流為と同盟を望んだか
それは、柏民族たる蕃族の討伐である
これが遥か西方の朝廷にまで悪事を働くであろう事は、東方への遠征を重ねた坂上田村麿にはすぐに理解できた
また、蝦夷の南進を図った阿弖流為にも、柏民族の目に余るものであったことは想像に難しくない
彼等が同盟を結び柏民族の討伐を図ろうということは、最早当時の世界人類の趨勢を左右する事態であったのだが、朝廷自体にその影響が及んでいなかったことから、これを却下してしまったのだ
これが後の原爆投下箇所から柏が除かれてしまった事に繋がることに、最早疑いの余地はない 国連安保理においても、柏が世界の秩序を乱す存在であることが全会一致で採択されている
にも拘らず、世界は動かない
柏民族の激烈極まる脅迫により、世界すら動きを止めざるを得ないのだ
トランプ政権のアメリカでしか、柏にトドメを刺すことは出来ない、今すぐに柏に軍事制裁を行うべきだ 柏民族は、誰一人として生かしてはならない
我々常磐線沿線住民は武器を手に取り、平和と反映を勝ち取らなければならない
今こそ戦いの時だ >>283
早く数値出せよw
やはりお前はデマしか言わないとなるぞw >>271
なにがなんでも柏ネタに持っていこうとする、常に柏が話題の中心じゃないと気がすまない、柏を愛する心をいまさらPRしなくてもみんなわかっているからw 街Ｂによると牛久駅が龍ヶ崎市駅の管轄になって駅長がいなくなるようだな。
既に牛久駅がひたち野うしく駅を管轄してたんで今回の措置で二駅とも龍ヶ崎市駅管轄に。 終電繰り上げの件で盛り上がってるのかと思って来てみれば・・・
流石にそろそろガチモノの通報した方がいい案件じゃねぇか ■ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
東北縦貫線スレでは、常磐線叩きを展開中にもかかわらず、当スレにしばしばご登場。
◎具体例
【「【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想18【東海道】」より引用】
503 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/03(土) 08:59:03.71 ID:L2fESFrt0
浦和とかの主張は正当なもの
茨城とか柏市の圧力は自己中心的なわがまま（縦貫は民間事業）
常磐の乗り入れは平面交差や車両共通化など制約が多数あって
常磐は日中の特急しか現実的には入れられないのを無視してね
大体TXとか作るから常磐は衰退したわけで
そりゃ早くて将来的に常磐と違い東京へ確実に行くほうを選ぶわな
常磐沿線（柏松戸等）は放射能汚染も非常に激しいし
今後常磐沿線に転入する人は激減するね
常磐沿線にローンで家買ったやつが必死に常磐の縦貫乗り入れを主張してるんだろうが
「常磐線が日中の特急以外で上野以南に行くことはない」し
汚染で沿線の地価暴落中だから
常磐乗り入れとか主張する暇があったら早く常磐沿線から引っ越すんだな ●おおたか厨【おおたかちゅう】
常磐スレに常駐する荒らし。ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
最近では、スレの流れを無視し、いきなり根拠のない誹謗中傷を書き込む。
（例 なんで柏叩きだけ禁止なの？柏人の他地域叩きはＯＫなの？
柏人ってほんと柏の衰退は認めず他都市は平気で叩くな
本当に柏に住んでる人って頭おかしい ）
また、柏利用者に成り済まし、自作自演の荒らしを演じる事も多い。流山の発展が絶望的になると、今度は松戸市民や我孫子市民、はてまた茨城県人になりすまし、柏を咎めるようになっている。短時間にＰＣや携帯から書き込むので、すぐに本人とわかる。
書き込み内容は極論が激しく、根拠も乏しく、矛盾点だらけにも関わらず 自らの主張のみを一方的に押し通すものがほとんど。
都合の悪い反論はスルーして同じ文言、同じ主張を何度も悪質に繰り返すなど 常識観、倫理観は非常に薄く、自己中心的。非常識。
特徴・頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・傲慢・民度・柏厨・柏人 ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物E231系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪ (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>294
その終電話題なんだが（取手基準で新幹線接続を考慮すると）
上野東京ラインを活用すれば多少繰り下げても大丈夫かなとは思う
品川23:52→東京24:02→上野24:07→取手24:48
ついでに始発も
取手4:50→上野5:31→東京5:36→品川5:46
乗務員交代も東京支社オンリーだから中距離列車と違ってないはず…
西日本のサイトから引用だが乗換標準時分が東京品川ともに
東海道線の乗換時間が10分
東京駅から上野発在来線各列車が40分だから
上野東京ラインを活用するしかないと思った
東京駅
ttps://www.jr-odekake.net/eki/premises?id=0460101
品川駅
ttps://www.jr-odekake.net/eki/premises?id=0460106 「ただいま新幹線からお乗り換えのお客様を…」みたいに待ってあげるケースにあたったことがあるけど、15分近く待って発車したあと鬼のように走ってたなw
通勤型なのに北千住以降は特急みたいなアツい走りで感動したのを覚えてる。 NGワード登録推奨：
そごう跡地４年廃墟
エキュート柏白紙撤回
西口北地区再開発頓挫 いくらNGワードに入れて見えなくしたとしても、柏が世界の嫌われものだと言う現実は変わらない >>304
遂に事実書かれてファビョって発狂か
柏市民もここまで落ちたか >>308
2012年に実際減ってるし
今後柏市人口は激減する
柏南部や沼南町、TX周辺以外の柏北部で人口激減し、柏駅前や柏の葉で補いきれなくなるからだ >>309
なんで８年前の話ですり替えてるんだよｗ
ここ半年のソースをさっさと出せよｗ 別に一百貨店の撤退程度、痛くも痒くもない
他の繁華街だって百貨店の閉店はトレンドだしね
街全体としては、柏は東葛の商業中心地としてやっていけてる状況 >>311
高島屋もコロナで売上大幅減だけどね
５年以内に撤退しそう
そごう跡地４年廃墟
エキュート柏白紙撤回
西口北地区再開発頓挫
衰退要素しかない柏駅前
松戸は大規模駅ビル開業、キテミテマツド好調(シネコンロフト入る)、相模台大規模再開発進行と商業面でも発展著しく、今後柏商業を更に引き離し東葛の商業中心地となる 松戸駅は東葛エリアの商都にはならないだろw
そりゃ新駅ビルが開業したら、松戸駅利用者(構内乗換利用客も含む)は便利になるだろし、
松戸のイメージアップにはつながるだろうけどさ >>313
松戸は伊勢丹が撤退したのが大きかったね。 >>313
商業でも松戸は東葛の中心だよ
松戸の商業施設整備も大きいけど、柏の大没落が大きい
高島屋不振(５年以内に撤退)、丸井モディ空きテナントだらけ、そごう跡地４年廃墟、エキュート柏白紙撤回、西口北地区再開発頓挫、これだけ柏の商業が壊滅したら嫌でも松戸が東葛商業の中心になるでしょ
柏のハリボテ商業なんてたかが50年足らずの話で、柏には快速も止まっていなかった
また50年前の松戸が東葛商業の中心のときに戻るだけだよ 松戸は
東京に近い
地元もそこそこ発展してる
市全体が住環境バランスがいい
物価も不動産も安い
なかなか良い街だよ >>315
で、ぐだぐだ言ってないで、半年の正確な柏の人口出せよw >>316
柏は
都心から遠い
地元は周辺SCの影響で衰退
柏駅前の狭いハリボテしかなく市全体では不便
物価不動産が何故か不当に高い(地価は松戸にボロ負けなのに)
松戸とは対照的 >>316
柏は
都心から遠い
地元は周辺SCの影響で衰退
柏駅前の狭いハリボテしかなく市全体では不便
物価不動産が何故か不当に高い(地価は松戸にボロ負けなのに)
松戸とは対照的
そう思いませんか？意見待ってます >>304
キテミテマツドも追加で
てか、早速まんま同じワード使われてて草
本当に学習能力ないんだなあいつw 都心から遠く座れないくせに住環境は足立より悪い
駅前商業は壊滅
柏に住むメリットってマジでないんだが住んでる奴なんなの？ >>319
さすがに目に余るので言わせてもらう。
柏叩きそのものも下らないが、
柏を叩くたびに松戸を引き合いに出すのやめろよ。
あまり知らないであろう松戸のことを事実と異なる内容でアピールしても何の説得力もない。
何より、流山では柏には届かないのが分かってるから代わりに松戸を利用するという発想が
最高にカッコ悪いのでマジでやめて下さい >>322
流山は柏に届かない？
住環境も商業もすでに柏を遥かに越えてて都内や城南からも転入が相次ぎ人口増加率県内一なんだけど
松戸や流山不当に貶されてマジで不愉快です
柏に関しては事実しか言ってないので不当ではない >>314
でも松戸伊勢丹が苦戦気味だったのは誰の目にも明らかだったし、
百貨店業界自体が下り坂の傾向があるから、
伊勢丹撤退はどっちみち既定路線だったとも思うけどねえ・・・
伊勢丹の代わりとして松戸駅ビルには期待している
改札徒歩0分にまとまった商業施設が出来たら便利になるし、
既存のアトレと合わせれば、相当な延床面積の駅ビルが誕生するからね
また、改札入口と出口が別れているせいで複雑な導線に
なっている駅構内の状況も改善してくれるようで、これも嬉しい おおたか厨の言うことには柏住民として不快しか感じないが、
おおたか厨が全くのデタラメ言ってるとも思えないのが腹立つ
赤字1500億とJRも苦しくなってるから柏駅改良・エキュート柏は残念ながらこれで完全になくなったかな
松戸駅改良が常磐線沿線最後の駅開発になりそう 柏駅北口、エキュートはそごう跡地の連絡通路に設置される予定だったが、西口北地区の再開発やそごう跡地の開発も難航してるのを見るとJRが多額の費用だして設置するメリットはない。既にステモもあるし。
松戸は利用者の割に駅が狭く、駅店舗増やしても採算取れると判断したから改良するんだと思う もしかして佐貫って取手よりいい？
夕方以降のときわ全部停まるけど上野から乗ればG車と同じ値段やん 個人的にはおおたか厨に付け入る隙与えてる形になる秋山柏市制が許せない
子育ても医療も流山松戸に比べ明らかに力入れておらず見劣りする
そごう跡地問題も西口再開発問題も都内在住のそごう地権者や、西口再開発はステモから旧代ゼミ、第一小学校へ降りる階段の先にある焼き鳥屋が地権者として妨害してるらしいが、それなら市がもっと全面に出て交渉しろよと >>323
で、半年間の柏の人口が減ってるソースは？言えないなら、お前のいうことは、すべてデタラメ認定w >>319
てめえまた松戸の名を利用してやがるな。松戸からすれば柏とか興味ねえわ。てめえみたいに流山は、他市の名前語らなきゃバカにされるヘタレなのかよ。だから柏民族にゴミだのカスだのバカだのウジ虫とか言われるんだよ。というかお前以外のまともな流山民族からは、ケツの穴小さいと言われてるんだろ。つまりてめえの存在が、クソでゴキブリ以下なんだよ。 とりあえず流山見下すのやめたほうがいいよ
住環境や商業は柏を圧倒してるから 当然松戸も人口も人口密度も地価も都心への近さも行政機関も商業も全部柏に勝ってる
柏は一個でも松戸に勝ってから他都市にどうこういえよ >>325
ボックスヒルのときはパッとしない感じだったから
新たな駅ビルは楽しみですね！
柏駅ビルの高島屋ステーションモールの規模くらいだと嬉しい。 エキュートが白紙撤回になった柏
大規模駅ビルが新設される松戸
なぜここまで差がついたのか >>334
>>333
てめえ何が見下すだ。てめえが松戸の名前出して対立煽ってるだけだ。だから流山のヘタレとか言われてるんだろ。松戸からしても、流山なんて見下してるわ。てめえみたいな奴がいるだけで。流山じゃあ柏に手も足も出ないんだろ。お前みたいなゴキブリは松戸くるなよ。そもそも常磐線の駅もねえくせに、スレに出てくなヘタレ。 >>336
てめえ、うぜえな。そんなもん知らねーよ。そもそも柏との差なんてどーでもいい。そんなもんこだわってるの流山のゴキブリことてめえおおばか厨だろ。松戸の名が無いと柏に何も言えないヘタレ野郎。じじいのくせにガキみたいなこと言ってんなよ。ほんとケツの穴小さいどころか毎日下痢便だろ。ばーか。 似たような街に住んで、些細な違いをとりだしてケンカしてはいけません。 >>339
柏と松戸・流山は全く似てないが
柏は北半球最悪の犯罪都市で、気候も土壌も劣悪で病原体と放射性物質の坩堝
松戸は歴史と伝統が未来への可能性と共存する、住環境もビジネスも商業も日本は敵無しで世界を相手にできる >>340
てめえ松戸と流山も全く似てねえよ。なにとぼけたこと言ってんだ。流山なんか何もねえ田舎じゃねえか。てめえみてえなクソも松戸にいねえよ。流山はクソみたいなのが、流れてくるから糞流山にでも改名しろ。おおたかなんて、流山には似つかわねえよ。流山猿で十分だボケ。 流山の評判がおおたか厨のせいで
ほんと悪くなるの勘弁してほしい。
そのことを本人は理解していないんだろうね。 >>342
いや事実に基づいた柏批判にファビョッて
流山中傷してる柏市民が屑なだけだろ
柏が衰退加速して終わってるっていい加減認めろよ 我孫子駅にDila拝島レベルのエキナカ出来ないかな
もちろん弥生軒はキチンと残して >>343
てめえ、なら流山と柏だけでやってろよ。松戸市民からしたら、てめえの行為自体が大迷惑。俺の周りでは柏が衰退ようが発展しようがなんて話題にもならない。ただてめえみたいなキチガイの書き込み見て、失笑してる松戸の友達がいて馬鹿にしてるくらいだ。流山猿のくせに松戸を巻き込むなボケ。 >>344
松戸と我孫子に駅ビルエキナカが出来て、柏だけハブられる形になったら最高だな。 >>346
流山のてめえは、南流山に駅ナカ作れ運動でもやってこいよ。どうせ我孫子には行かねえし、松戸はてめえは出禁だし（キモイから）、流山に一生引きこもってろ。 >>345
松戸駅西側民としては、松戸西側は地盤悪いとか全く事実に反すること言ってる柏市民も許しがたいんでね
そういうこともあるから、これからも松戸柏の事実に基づく比較はやらせてもらうよ >>348
てめえ何が西側だよ。西側にある流山だろ。てめえみたいなアホに騙されねえよ。発展発展とか馬鹿みてえだな。てめえケツの穴小さいと地元流山民から言われてるなら、上野のハッテン場にでもいって、小さいケツの穴でかくしてもらってこいよ。ボケ。 >>348
そもそもてめえ、ここは常磐線スレなんだから、駅すら無い流山の話持ってくんな。流山は問題外の市だアホ。そんな無関係な流山と松戸を一緒にするな。このおおばか流山猿。脳みそも猿以下だから、理解出来ねーか。 >>349
松戸在住なら、なぜ松戸とも柏とも関係ない流山の話を333で持ち出したんだ？ 流山は住環境徹底して良質にして住民が豊かな生活送れるようにしてるのは松戸としても敬意をもてるからね
>>351
柏は衰退も激しく行政の無策で住環境も最悪なのに松戸流山中傷するのが許せないだけだよ >>353
てめえ松戸ナンバー欲しくて、わざわざ住んでない親戚の住所に移したのかよ。このハゲ。てか親戚のナンバー土下座して貸してもらったんだろ。ほんとキモイキチガイだな。 >>355
もういいよ。松戸在住ってこと示したかっただけだから
流山散々中傷したのだけは流山市民に謝罪したほうがいいよ
どうせあんたも柏市民なんだろうけど ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物E231系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>356
てめえよくねえよ。万が一てめえが松戸に住んでたとしたら、松戸が危険にさらされるという、一番の大問題だ。背筋がぞっとしたわ。流山に謝罪なら、流山を勝手に巻き込んで常磐線民の敵にした、てめえが一軒一軒まわって謝罪してこいよ。 >>358
なんで松戸が危険？
そごう跡地４年廃墟もエキュート柏白紙撤回も西口北地区再開発頓挫もれっきとした事実でありそれをどうこう言ったって問題ないわ
むしろこれまでの柏市民の傲慢さもあり柏市民ざまあ、としかならんだろ
流山も好きな町だから中傷した柏市民に反撃してるだけだよ >>359
てめえという、10年以上もネットに張り付いてスレの流れ止めて、しょうもない話するような精神異常者が松戸にいることか、危険なんだよ。こんなのが隣人だったら恐ろしい。てめえは気づいてもないがな。 >>361
柏市民がそれまで長い間散々柏自慢して他都市貶してきたんだからねえ
その分やり返されても仕方ないでしょ
俺がやってやってるんだよ
やられたらやり返す、倍返しだ！
それが俺のモットーなんでね。 この馬鹿この前はひたち野うしくから赤羽の他人の定期券晒してたよ >>362
てめえ何が倍返しだよ。テレビの見過ぎだろ。ガキじゃねえいいおっさんなんだから、そんなくだらんこと言われてたくらいで、根に持つなよ。まわりからみたら、陰湿で腐ったクズストーカー人間にしか見えねえよ。てめえ大人になれよ。ハゲ。 >>364
まあ俺は今後も事実に基づく柏批判はするから。柏批判ダメとか言論封殺でしょ >>366
てめえが、そう言うから、同じように柏連中が、松戸に対して絡んでくるんだろ。それがわかんないならてめえ相当ガキだな。松戸のこと悪く言ってる時のレスなら批判ありだけど、てめえの場合突然スレぶったぎって、衰退だのハッテンだの言い出すから悪いんだよ。それは批判ではなく単に話を邪魔してる迷惑なだけだ。ハゲ。 >>367
柏市民が今後も松戸中傷するなら俺が叩き潰してやる
俺の事実に基づいた柏批判にファビョッて捏造で他都市中傷してるだけだからなあいつら柏市民は >>368
てめえちゃんとした事実ながせよ。てめえが松戸の人口増えてるとか言ったあとに、柏との半年の比較数出されて、結構ショックうけたじゃねえか。ハゲ。その後インチキだのギャーギャー騒いで、誰かにソース出せと言われて出せなかったり。それだけでてめえのいうことは、事実とはみんな思わなくなるぞ。ハゲ。 >>369
そんな一時的の人口増減でファビョッてくる柏市民がバカで屑なだけだよ >>370
てめえが、松戸が増えて柏が減ってるとか言ったから悪いんだよ。一時的とか言ってるのは、てめえの都合のいい勝手な捉え方。それで数値出されりゃ終わり。今度は一年とか二年とか数値だされりゃ、松戸の印象も悪くなるし、てめえが、どんどん悪者になる。ハゲ。 柏の人口が増えたのは、移住先を決めかねている人々を脅迫・拉致して強制的に強引に住まわせているからにすぎない
そして周辺には地上の楽園だと喧伝している
まさに北朝鮮と同じだ 柏は高台で地盤が強固だと言っているが、これも嘘
東日本大震災のときは、見渡す限り泥の海と化していたし、昨年の台風の際には一面湖と化していたのを忘れたか まあまあ、ここは常磐民同士、争わずに仲よくしよう。
常磐線沿線・友好都市連盟
＜東京都＞
（正会員）
港区、千代田区、中央区、台東区、荒川区、足立区、葛飾区
文京区、渋谷区、世田谷区、狛江市、多摩市、町田市
（準会員）
品川区、大田区、江戸川区、江東区
＜千葉県＞
（正会員）
松戸市、流山市、我孫子市、以上！
（準会員）
市川市、船橋市、浦安市
＜茨城県＞
（正会員）
取手市、龍ヶ崎市、牛久市、稲敷郡阿見町、土浦市、かすみがうら市、石岡市、小美玉市、笠間市、水戸市
桜川市、筑西市、結城市、ひたちなか市、那珂郡東海村、日立市、高萩市、北茨城市
ほか、準会員も含めると、南は静岡県下田市から西は栃木県小山市、北は宮城県仙台市までの
広大なネットワークを誇る常磐線友好自治体。上記の自治体でで常磐民の絆を深めよう！ 後俺は人口の話はしていない。人口の話出したのは別の奴だな
俺は柏駅前商業はそごう跡地４年廃墟、エキュート柏白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退加速しており、松戸みたいに大規模駅ビル開業、キテミテマツド好調(シネコンロフト入る)、相模台跡地大規模再開発と商業でも松戸が発展するって言う事実言ってるだけ 柏民族が有史以来数千年に渡って殺してきた、茨城や埼玉や千葉の方々の仇、今こそ討ち取る >>374
素晴らしい
関東一円、そして福島や宮城の皆が手を取り合って、蛮族から常磐線の平和と繁栄を護り抜きましょう もうこのスレ、まともに機能しなくなってるな
おおたか厨だけでなく、多分おおたかを模倣した愉快犯も混じってるんだろうな >>378
そんな奴は居ない、おおたか厨などと言う有りもしない敵をでっち上げるな
常磐線の沿線で育ってきた人はみんな柏の事が嫌いで憎いんだよ
ただただ事実を書き込んでいるだけ >>375
じゃあ原爆とか非人間的なこと言ったのも、てめえじゃなく違う人間か？自演ばかりしてるから、てめえかどうかわからんけどよ。てめえはげなんだから、雨に気づけよ。 >>378
そうでしょうね。間違いないですね。類は友を呼ぶという感じでしょうね。 元々、常磐線スレやTXスレは、柏民族による他地域叩きの場としてしか機能していなかった
我々常磐線沿線の有志が在るべき姿に戻して差し上げようというだけの事
柏民族の激烈極まる言動の反動から、それに太刀打ちするためにはそれ相応の言動を取らざるを得ないのだよ お国自慢板に昔あった柏を論ずるスレを作って隔離するしかないな クソスレ以下・・・
常磐線についてまともな話をしたい・・・
お願いだから荒らさないで下さい・・・ 松戸駅・柏駅 スレの復活でいいんじゃないの？
以前も常磐線スレが荒れた度に作られていて、荒らしの隔離として機能した
ちなみにこれが前スレ
【常磐線】松戸駅・柏駅☆4【上野東京ライン】
http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451695501/?v=pc
作るとしたら次は☆5か 色々言ったところで、現実的に松戸市が商圏を拡大しようとしたら、
あるいは市町村合併を考えるなら、どの方角を目指したら良いのか。
時計回りに、江戸川区は陸続きでないので問題外ですね。
葛飾区は東京都なので東京都心に目が向いているでしょうから、
松戸と葛飾が一体化する雰囲気は無いですね。
三郷市も他県だし、新三郷など大型SCがあるので
松戸と三郷が一体化する雰囲気は無さそうですね。
松戸ナンバーを考えた際、流山が話に乗らなかったわけで
松戸と流山が一体化する雰囲気は無さそうですね。
松戸と柏はそれぞれご当地ナンバーを名乗るくらいだから尚更
松戸と柏が一体化する雰囲気は無さそうですね。
鎌ヶ谷は元々野田ナンバーじゃないし、松戸より船橋の接線が長く
松戸と鎌ヶ谷が一体化する雰囲気は無さそうですね。
市川は船橋や、浦安も加わる京葉地域だし、鎌ヶ谷もその向きが強く、
松戸と市川が一体化する雰囲気は無さそうですね。
そう考えると、松戸が勢力を拡大しようとすると
地理的に八方塞がりに見えますが、何か対策でもあるのでしょうか。 我々常磐線沿線住民は柏民族を絶対に許さないよ
どこへ逃げても、必ず追いかけてやる
このスレで柏の話題を出すなと言われても、柏の蛮行を忘れないために形骸化させないためにも、ここで語り継ぐ ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物E231系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ とりあえず、柏をNGワードにすれば、このスレ的にはすっきりする うわ、今帰宅してスレ開いたんだけど何だよこれ。1日中こんなことしてたの・・・
>>391
本来の常磐線スレとして健全に柏の話題も取り上げたいところなんだけど、ここまで来るともうね・・・
マジでまともな議論もできない状況だし隔離スレ欲しいな いくらNGワードに入れて見えなくしたとしても、現実は変わらない >>389
スレを私物化するな
まともな話題で盛り上がりたい者にとってお前は迷惑以外の何者でもないんだよ
別スレ立てるか、まちBBSの柏スレでやれ >>392
136スレまでIP有りで、荒らしは皆無に近いスレだった
引き換えに1スレ消費に558日も要するほど過疎って、話し相手もいない限界集落スレに陥いるがよろしいか？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540255745/ >>395
よろしいよ
荒らしが好き放題してる今の状況よりずっとマシだわ ほぼ一定のﾜｯﾁｮｲをNGリストに放り込むだけのスキルも無いバカはさっさとIPスレでも立てて、一人で壁打ちしてろよ邪魔くせえ (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 松戸駅東口にエスカレーターないのは腹立つわ
何で設置しない？
西口は２箇所以上あるのに 松戸駅東口
エスカレーター無いけど、エレベーターは昔からアルよ
あっ！ 去年西口にもエレベーター出来たっけ 松戸駅、ここ10年行ってないや
なんか変わった？
伊勢丹どうなった？ >>403
伊勢丹はなくなったが、後継のキテミテマツドが好調で今後シネコンロフト入る
あと松戸駅に27年に大規模駅ビルが開業する 新コロのおかげでJRの収入減るから
駅ビル計画自体が無くなったら
大笑いなんだよなぁ～(￣ー￣) 白紙になったエキュート柏と違って松戸駅ビルは建設されるから安心しな 他人の心配より
ご自分の心配を...合掌(-人-;) >>218
昨年知り合いの女と会って射精してから
上野のワインバーに入り居酒屋に入り
京浜東北を見送ったら我孫子行に間に合わず
松戸行最終に乗ったことがあります。
官能小説だと先に居酒屋で盛り上がり
そのまま射精に行った文章を見かけます。
私は酒を飲んだら機能不全になり射精は
出来ませんが大多数の人は出来るのでしょうか。 そういえば最近朝も少しずつ混んできたけど、取手のほうから乗ってくる マスク無しサングラスババアは、まだマスクしないで乗ってくるのかな？ >>413
ババアいるよ。我孫子駅で待ってると俺はもっと後ろの車両に乗るんだけど、いつも同じ席で一人だけマスクつけてないから目立つ。学生がその車両に多いから学校でクラスターとか起きないか心配。構内や車内のマスク着用のお願いの放送も無視だから、マスク警察気取りで注意すると逆切れするかもなので関わらないほうがいいと思う。 そうそう
衰退して元の寒村と荒野に戻る以外の道はない柏に巣食う蛮族の妄言なんてスルーしろ おれたち柏市民が幸福になり
柏市をますます繁栄させるのことが
おおたか厨への何よりの制裁
あｗもうとっくの昔から制裁発動してたわｗｗｗ 俺は柏好きだよ。
流山？行くことねーし。
30年後はゴーストタウン＝もりや
乙
ってーか、大手でべろっばーの話に乗って、ウェーイで住んでるやつらの30年後が多摩ニュータウンにならないことを祈りマンモス
(*´・ω-)b ↑(笑)思った通りおおたか厨が吊れた(笑)
来ると思ったよ。魚釣りより簡単わ。
サビキより簡単だった。 >>414
まだババアいるんですね。飛行機で添乗員がマスク着用の注意したら、キレて違う空港に下ろされたとかあったけど、マスク無し専用車でも作って閉じ込めて欲しいですね。 マスクなし専用車(笑)
そのババアみたいなバカとか
外国人だらけでカオスだな ババアがコロナにかかろうが知ったこっちゃないけど、マスクは他人への飛沫防止へは有効なんだから、ババアがコロナキャリアとなって周りの人に感染させられたらたまったもんじゃないよね。新型コロナウィルスは３時間くらい服についても生きているらしいし。 このご時世、そのババアにくしゃみとかされたらまじで怖いね。回りが全員マスクしてるのに、私は違うアピール？ ババアはさておき
マウスシールドって意味ないよね？
目の前には飛ばないだけで
上と下から飛沫だだ漏れ&飛びだからな。
私、ちゃんとしてます
みたいなのうちの会社にいるんだよ。
アラサーねーちゃん。
だれも言わないけど
他にだれも付けてないからね
マウスシールド(大笑) フェイスガードが意味ないと思うからなんなの？
そうだねって言って欲しいの？ マウスシールドな。
フェイスシールドはマスクしなきゃ意味ないよね やってる感が重要なんだから効果があるか無いかなんてどうでもいい コロナ対策には、あまり有効ではないよね。何もしないよりは、多少ましなくらい。 >>414
どの電車車両にいるんだっけ？避けなきゃ怖くなってきたわ(笑) >>434
取手から来る快速品川行き。７時４６分に我孫子を出発するので、自分の駅で時刻検索してね。ちなみに４両目の一番後ろのドアの横がババアの定位置。てかマスクしないのもそうだし、電車内で光が通らないとこに座ってるのに、サングラスもおかしいな。 素人みたいな質問なんだけど、常磐緩行線じゃなくて常磐線快速が成田線に直通するのってなぜなんです？
配線的な問題？それともなんか他の理由があるんです？ >>436
成田線直通はそもそもSL/DL牽引の客車列車だったからね >>435
興味本位でその列車の車両載ってみたけど、あのババアまじでやばいな。汚ねえ足も開き気味だったり、松戸から乗ったけど、みんなババアの前に立とうとしても、マスク付けてないの見ると移動するwオレもだけど
口で言っても聞きっこないから、ババアの前でマスクせずに、ずっと咳払いとかして対抗するしかないね >>438
咳払いとかやめたほうがいいと思うぞ。
なんか飛行機で大騒ぎしてる男の動画ＴＶでアップしてたけど、
ああいうのは自分がやられたらいきなり発狂しそう。
自分だけは平気と思ってるから、たちが悪い。
女版へずまりゅうみたいな感じかもよ。 >>436
素人みたいな質問なんだけど、その疑問を持った背景は何なの？提出を忘れた夏休みの自由研究？ ttps://www.youtube.com/watch?v=x_iyILJcVxg
5:26あたりからの映像、割りと貴重。 まあでも、なぜ松戸以北で常磐快速線は北側を走っているのか、を考えたら割と不思議。
我孫子駅だと南側に緩行線があってそれを跨がないと成田線に行けないから、無駄に複線高架を作っている。
さらに流山線や常総線は西側にあるから、将来的に緩行線に繋げる可能性を考慮すれば、
現在の松戸以北について緩行線と快速線は逆のほうがいろいろ都合がいい。 >>442
常総線、野田線、流山線とは
昔、貨物のやり取りがあったからじゃなくて。 常総線、流山線はそれぞれ74年、69年に貨物取り扱いをやめているから、時期的に微妙。
確かに複々線着工が65年、竣工が71年であるから、それまで貨物設備を維持すべきという都合はわかるのだが、
貨物取り扱いをやめるということはそれまで貨物取り扱い量が少なかったわけで、それだけの理由で無理に設備維持するというのも微妙。
更に松戸の車両基地は東側にあって、現在まで出入庫の際に緩行線を跨ぐことで緩行線のダイヤのネックになっている。 >>444
微妙も何も、本数が少なかろうが取り扱いがある以上、設備は必要だろ
あと野田線の連絡線は84年まで使ってたはず
それと松戸車両センターは緩行線の車両も出入りしてるから、逆になったところで今度は快速線に支障するから変わらんよ 特別快速 取手（土浦）ー上野（品川）
快速 取手（水戸方面）ー上野（品川）
区間快速 取手ー上野
普通 我孫子ー代々木上原
普通 松戸ー代々木上原
昼間時各20分に1本のパターンダイヤにはできないか
区間快速停車駅
北千住までの各駅、松戸以遠各駅
区間快速は取手ー松戸は緩行線、松戸ー上野は快速線を走行
特急とか車両の問題があるが >>448
特別快速や快速は柏駅通過でね
柏の快速ホームは撤去で 一部修正
特別快速 土浦・水戸方面ー上野（品川）
快速 水戸・成田方面ー上野（品川）
区間快速 取手ー上野
普通 我孫子ー代々木上原（向ヶ丘遊園）
普通 松戸ー代々木上原（向ヶ丘遊園）
昼間時各20分に1本のパターンダイヤにはできないか
区間快速停車駅
北千住までの各駅、松戸以遠各駅
区間快速は取手ー松戸は緩行線、松戸ー上野は快速線を走行
特急とか車両の問題があるが "常磐"といついているからアレだけど
快速と緩行は宇都宮・高崎&東海道と京浜東北みたいなもんだぞ >>450
普通は
我孫子ー代々木上原
松戸ー向ヶ丘遊園
こういう系統になるのかな
実現するには松戸駅北千住方に緩行線から快速線への渡り線が必要
松戸折り返し自体は現状でも設定あるし柏方に引き上げ線もあるから可能
あとは保安設備が異なるのをどうするか >>450
我孫子天王台ブチ切れると思う
問題点として
・松戸で20分毎×上下線で平面交差が発生
・特別快速の本数過剰
・対して快速が減りすぎ（我孫子で毎時3本、天王台に至っては毎時2本になる）
・毎時3本の区間快速のために日中も天王台・取手の緩行線ホームを稼働する必要がある（人員・コスト増）
・ダイヤ乱れ時に緩急双方に波及しやすくなる（メトロ・小田急・上野東京ラインと影響は大きい）
・区間快速に充当する車両の保安装置
・南千住・三河島において、半数が10両編成になることによる輸送力低下
ざっと思いつく限りこの辺が挙げられるけど、やるメリットあるか？ 天王台って非常に微妙な立ち位置の駅なんだよなあ
・全ての常磐緩行線の停車駅よりも少ない乗降客数
・付近に東我孫子駅あり
・待避線がないため停車するとダイヤ上のネックになる
個人的には快速のみ停車でいいと思っている。 ともあれ、何をどう改善するにも、まあ先ずは柏の快速ホームの撤去から始めるべきであることには誰も異論はないよな >>456
柏の快速ホーム撤去は絶対にすべき
そのうえで特別快速我孫子に止めればいいんじゃね >>453
・我孫子に特別快速停車させてその内１本を成田行にするかわりに快速成田行を無くして水戸方面行にする。
・緩行線ホーム稼働はそれ程大きなコスト増になるか？むしろホーム閉鎖と開放を１日２回やる作業が無くなるメリットもある。
・南千住・三河島はそれ程乗降客多くないから輸送力低下はそれ程問題ではない。むしろ北千住ー日暮里間の所要時間が短縮される電車が増えるメリットがある。
・松戸ー我孫子間の緩行線のみ停車駅から上野方面の直通＆北千住速達電車が出来る。
改良案とメリットはこれくらいだけど
ラッシュ時は難しいから昼間しか無理か
精々特快を夕方以降も運行するくらいか >>459
そもそも柏駅の快速ホーム撤去して柏駅快速全面通過にしない限りその案には賛成できない
柏駅は快速全面通過にすべきと思いませんか、 >>460
同意です
どう改善するにも、柏の快速ホームの撤去から始めるべきです 自作自演のオンパレード
独りでやっていて虚しくなんかこれっぽっちもないオナニー野郎。
うるーせーよ。おおたか厨 456,457,460,461はおおばか厨なので放置。
実物がこれと言ったネタが乏しい分、妄想ネタでもスレが進行すると楽しくて良いね。 >>450
2003 2010 2016 2023 2030 2036 2043 2050 2056 上
2006 2013 2019 2026 2033 2039 2046 2053 2059 日
2011 2018 ＿~~ 2031 2038 ＿~~ 2051 2058 ＿~~ 南
2014 2021 2028 2034 2041 2048 2054 2101 2108 北
2023 2030 2037 2043 2050 2057 2101 2110 2117 松
＿~~ 2038 ＿~~ ＿~~ 2058 ＿~~ ＿~~ 2118 ＿~~ 新
2031 2046 2045 2051 2106 2105 2111 2126 2125 柏
＿~~ 2049 ＿~~ ＿~~ 2109 ＿~~ ＿~~ 2129 ＿~~ 北
2036 2052 ＿~~ 2056 2112 ＿~~ 2116 2132 ＿~~ 我
2039 2055 ＿~~ 2059 2115 ＿~~ ＿~~ 2135 ＿~~ 天
2042 2059 2053 2102 2119 2113 ＿~~ 2139 2133 取
2047 ＿~~ 2058 2107 ＿~~ 2118 ＿~~ ＿~~ 2138 藤
2050 ＿~~ 2101 2110 ＿~~ 2121 ＿~~ ＿~~ 2141 龍
上 2020 2040 2100
柏 2041 2101
龍 2054 2114
土 2107 2131 2139
水 2139 ＿~~ 2207 >>453
上2002 2010 20162022 2030 20362042 20502056
日2005 2013 20192025 2033 20392045 20532059
南2011 2018＿~~ 2031 2038＿~~ 2051 2058
北2013 2021 20282033 2041 20482053 21012108
松2022 2030 20372042 2050 20572102 21102117
新 ＿~~2038＿~~ ＿~~ 2058＿~~＿~~ 2118
柏2031 2046 20452051 2106 21052111 21262125
北 ＿~~2049＿~~ ＿~~ 2109＿~~＿~~ 2129
我2036 2052＿~~ 2056 2112＿~~ 2116 2132
天2039 2055＿~~ 2059 2115＿~~＿~~ 2135
取2042 20592053 2102 2119 2113＿~~2139 2133
藤2047＿~~ 2058 2107＿~~ 2118＿~~＿~~ 2138
龍2050＿~~ 2101 2110＿~~ 2121＿~~＿~~ 2141
上 2020 2040 2100
柏 2041 2101
龍 2054 2114
土 2107 2131 2139
水 2139 ＿~~ 2207 >>450
少し考えてみたが、やっぱり不便ではないか。
特別快速を20分間隔で走らせることに無理がありすぎる。 >>468
そうならず都心回帰が進むだけかもしれない。 ようわからんけれど、やったとしても取手以北は日中特快２本/ｈくらいで良いんじゃねえの？
利用客減りまくってるんだし。常磐線便利にしても利用増加は見込めないんじゃないか。 >>470
取手以北は今の本数維持でいいと思うが
特別快速でも問題ないのでは
どうせ各駅停車だし
ただ土浦まで２本は少ない >>459
平面交差とダイヤ乱れ波及が最大のデメリットだし、
どれもそこを無視してまで獲得したいメリットではないな
我孫子に特快停車とか、もはや特快廃止していいレベルの悪手だし
ホーム閉鎖しないと人件費も光熱費も余計にかかるのは当然だし
南千住・三河島の利便性と緩行線各駅の利便性を天秤にかけるならもっと具体的な数字に基づいて検討すべきだし
自分の願望ありきで視野が狭い主張と言わざるを得ない >>472
南千住・三河島の利便性どころか、
知り合いの女は、鉄道マニアが理解できない。
駅まで歩くのが面倒じゃないの。
車なら家からそのまま乗っていけるのに。 >>472
イチロー、本田圭佑、宮里藍級で
『～し、』が多いな。
流行ってんの？ 人口減やテレワーク主流になって
鉄道は壊滅するな
乗客少ないところから減便確実
その第一弾：深夜早朝減便
日中、夜間の1本/ｈ回帰も現実になりそう 鉄道壊滅ww
いやあ、地球滅亡レベルの妄言を令和の時代に言う人がいるとは >>474このまま人口が減っていくと５００年後の日本の人口は１５０万人くらいと予想している人がいた。 >>473
車が便利か鉄道が便利かなんて、条件によるだろ。
紀尾井町に住んでいたときは、立駐を操作して車出して門扉開け閉めしてなんてやるより、駅まで歩いていった方が早かった。
最寄り駅まで歩いて1時間以上かかる石川の片田舎に住んでいたときは、車以外の選択肢はなかった。 たまに乗るんだけど松戸～柏間って何かスゲー田舎くさいよね。アパートとかマンションの建物も地方都市にありそうなダッサイのばっかだし。何より昼間の人の数が少ない。とても東京30分圏内とは思えない寂れっぷり。 >>471
ＴＸの茨城県内駅の快速通過駅でも一時間に４本走ってるからなあ。
藤代土浦間を特快のみの２本ってのは理解を得られないんじゃないの？
それに、そうした場合、神立以北の普通電車は土浦駅発着にするしかない。 日中は5両でいい
ラッシュ時間帯は15両じゃないと話にならない 柏が東葛のまとめ役であり続けるためには、
どうすれば良いのだろうか？ >>480
少なくともTX快速が運行されている時間帯は特快を運行すべきだよな
特に夕方以降の時間帯
取手以北は現行ダイヤの本数を維持すれば問題ない
藤代ー土浦は毎時４本あるし >>483
先ずは常磐線柏駅の快速と特急、TX柏の葉キャンパス駅の区間快速、それぞれの停車駅を返上し、ホームを完全に撤去すること
次に常磐自動車道柏インターを閉鎖、完全に撤去し、インター番号2を本来付く筈であった流山インターに返上すること 毎時15分発のときわの削減だな。18時15分は翌日土浦始発の上りときわ用に残しておくとして いつも思うこと
鉄過ぎにはな人って
機関車トータスみたいに線路いっぱい
鉄道最優先&『だけ』な妄想なの
めちゃくちゃ多いよね？(´▽｀) >>482
それやると、車両の増結・分割で大わらわになる時間帯が生じるからやらないんだと思う。 毎時15分の土浦行きはホームライナー土浦にするべきだな 京葉線の通勤快速のようなものが欲しい
上野発でもいいんで。
上野ー日暮里ー北千住ー取手以北各駅 >>493
松戸停車して
京葉線の通勤快速のようなものが欲しい
上野発でもいいんで。
上野ー日暮里ー北千住ー松戸ー取手以北各駅
柏駅は通過でいい >>496
>>495
柏駅に嫉妬してるのか知らんが
柏駅のような利用の多い駅の通過はあり得んな
上野ー日暮里ー北千住ー松戸ー柏ー取手以北各駅 >>497
いやそごう跡地４年廃墟、エキュート柏白紙撤回、西口北地区再開発頓挫、高島屋コロナで売上不振で５年以内に撤退と衰退ニュースしかない柏にどうやって嫉妬すんだよ笑
柏駅は快速すら止まらなくていいよ 48年前みたいに >>498
松戸で人身事故あったけど、てめえじゃなかったのかよ。てめえだったら線香の1本でもあげてやったけどな。 >>493
ときわ使えやww
帰宅ラッシュ時間帯は取手以北は細かく止まるぞ そんな快速を作っても、取手以北の利用は減り続けるんだろうけどな。 取手以北はJR九州みたいにあからさまな特急誘導ダイヤを組めばよろしい >>503
それなら日暮里～松戸の乗車で
大多数の人が特急に乗りたくなるような
特急誘導ダイヤの方が利益が上がる。
松戸に特急停車を主張している人は、当然
日暮里方面への利用を前提に考えているはず。 たかだか上野から20～30分なら鈍行で我慢しろよ。
今は快速っていうんだっけな。 常磐新宿ライン土浦特快
土浦-牛久-龍ケ崎市-取手-我孫子-池袋-新宿 >>507
これでいい
常磐新宿ライン土浦特快
土浦-( 各駅停車)-取手-我孫子-松戸-北千住-池袋-新宿 いや
松戸は新宿方面からも需要が高まっている
将来性を考えれば、宇都宮線・高崎線から常磐線メインにシフトすることは何も不思議ではない >>512
「宇都宮線・高崎線から常磐線メインにシフトする」と考えることが不思議だよw >>509
高速バスすら需要が無理だろう。
土浦駅東口→(桜土浦IC、小菅JCT、江北JCT
板橋JCT、中野長者橋IC)→バスタ新宿 >>512
新宿方面から松戸に需要が高まるってなんで？
松戸から新宿方面に高まるならまだわかるけど。
とはいえ、昔の都庁移転レベルのインパクトがなければ急速に需要が増えるようには思えない。
例え、そのレベルの需要移転があったとて、宇都宮・高崎から常磐線にシフトするのは全く別物としか思えないんだけど。
ただ自分がそれに当てはまるから無理やりこじつけてない？w >> 512
それも高速バスですら需要が無いだろう。
松戸駅西口→(松戸IC、高谷JCT、有明JCT
浜崎橋JCT、三宅坂JCT、新宿IC)→バスタ新宿 >>510
いらねーな松戸
どうしても入れるなら
柏入れた方がいいよ
な、おおたか厨 常磐線って不思議な路線だよなあ。
近郊区間に県庁はないし駅周辺に目立った集客施設はないのに、
複々線15両+10両で運びきれないレベルで旅客が多くて、ついにはつくばエクスプレスができてしまった。 >>510
北千住から池袋までのルートは特に工事は必要ないの？
日暮里を経由しないルートがあるの？
なら実現性全くないわけではないのか >>519
常磐線が15両になったのは、流山市とつくば市という大都市があるからだね
ただTX開通で常磐線は減少傾向が続いているからそのうち10両が中心になりそう
県庁も近いうちに千葉県庁が流山おおたかの森駅、茨城県庁がつくば駅周辺になるし 柏の高校でクラスター発生したみたいだけど、まさかあの絶対マスクしないサングラスババアと一緒の車両になんか乗ってないよな。 >>510
てめえのせいでアンチ松戸が、どんどんふえてくじゃねーかよ。てめえもキチガイだが、もっとキチガイがアンチ松戸になったら、誹謗中傷とかやられまくるぞ。てめえ既にハゲて髪が衰退してるんだから、衰退とか言ってないで心入れ替えて坊さんにでもなれや。カス。 手賀沼ディズニーランド計画が実現していたら、常磐線も変わったかもな。 >>523
ほんと迷惑なババアだよな。自分だけは平気と思ってるんだろうが、まわりは不快だし恐怖に怯えてるのにね。まわりに移すことは考えられないのか？飛行機と同じようにマスクとかフェイスガード？しないと乗車不可にすればいいのに。 > 常磐線って不思議な路線だよなあ。
> 近郊区間に県庁はないし駅周辺に目立った集客施設はないのに、
> 複々線15両+10両で運びきれないレベルで旅客が多くて…
逆に言えば、目立つような大都市がなかったからこそ、他所に比べ開発の余地が大いにあって人口が急増したと。
例えば千葉市は古くから拠点性があって、昔からの地元民も多く、職住が市内で完結する人も多い。
しかし江戸時代は宿場町すら置かれず、小金地区の牧草地に過ぎなかった柏市は、
馬しかいなかった土地に高度成長期以降40万人もの人間が移住し、そのほとんどが都内通勤者（とその家族）。
沿線都市の規模は違っても、ベッドタウンとしての性格が強い常磐線沿線は、都心への膨大な通勤需要に関しては他の大幹線にひけをとらない。
あと（TXができるまで）並行私鉄などが存在しなかったのも大きいかな。
例えて言うならば常磐線は、京成電鉄も京葉線も存在しない総武線のようなもの。 >>510
>北千住から池袋までのルートは特に工事は必要ないの？
南千住・三河島から貨物線使えば日暮里を経由する必要はないし、田端操車場までの線路の新設は必要ないが
さすがにそこから先池袋方面に向かうためスイッチバックというわけにはいかんだろうね。
田端操車場から中里トンネル（湘南新宿）まで山手線の真下を通る感じでトンネルを新設して
中里トンネル内で湘南新宿と合流するような経路は必要だろう。
ただ、そういった新設の工事の費用がネックとかそういう問題じゃなくて
そもそも池袋ー新宿間の山の手貨物線の線路容量がもうパンパンってことが大きな障害になるんじゃないかな。
埼京線が走るわ湘南新宿が走るわ、NEXが走るわで常磐線直通が入る余地があまりないような。
特に一番望まれている通勤時間帯が一番絶望的なわけで。 新金線が営業化するとしても、
第2種が葛飾区、第3種がJR貨物になるからJRとは別立て運賃になるが？ つまり新金線が旅客営業するとなると、第三セクターみたいになるのか >>529
池袋まで行ければだいぶ違うから、池袋駅1番線横の空き地にホーム新設してそこに常磐池袋ラインを流すとか・・・ TXスレで柏市が我儘言って柏の葉に区快停車させたせいでTXのダイヤがおかしくなったって柏市が叩かれてるな >>534
そりゃそうだろw常磐線快速だって柏駅に快速ホームなかったのに柏市の我儘で快速ホーム設置されてしまったんだから
常磐線のダイヤもおかしくなったし民度も落ちた
こんなんだから柏市は周辺都市から総スカン喰らうんだよ
もう常磐線快速もTX区快も柏市は全面通過しろよ 北千住の上り線側のスペースって何？
待避でもするの？ 柏駅の価値って、
常磐線の特急停車駅でも、駅前の歓楽街でも、大宮・春日部方面の乗換駅でもなく、
船橋方面へ直通する路線だと思うんだよね。
そして野田線(船橋方面)と常磐線各駅停車が直通していないってすごい勿体ないと思うんだ。
6両編成が終日取手まで直通すれば、船橋方面への乗り換えの手間が省けるし、
6両という程よい両数だから日中の微妙な需要をいい感じにすくいとれると思うんだ。
1923年の野田線の配線変更と国鉄複々線化が東側に緩行線を配置した事で、実質的に直通ができないというのが惜しいばかり。 >>537
船橋へ行く人はみんな武蔵野線か新京成線を使う
柏みたいなホームに立つだけで命を脅かされるような駅では乗り換えない >>536
そのスペースって２番線のこと？ 特急通過退避に使っている
415系が走っていた頃は、平日朝、先行列車が415系の場合
後続列車の到着にも使われていた
加速が遅い415系が3番線から発車している間に、２番線に後続列車が到着する
みたいに使われていた >>540
そこではなくて３番線の線路の隣(東武伊勢崎線側)にあるスペースのことでない？ 松戸駅
ホーム３面６線あるのに
全然活かしきれてないよな
たまに特急通過待ちに使うくらいしかない >>539
元々野田線も柏駅を設置する予定はなかったが、柏民族の脅迫で渋々柏に停めることになった
貨物の授受も大宮と北千住で行う予定であったが、柏駅の規模を大きくしろという意味不明な要求に折れてしまった >>541
なるほど、そこかな？
あの場所、JR・東武 どちらの所有なんだろう？
>>542
松戸車両センターへの往来にも使っている >>544
東武の線路との間に壁みたいなのがあった気がするからJRだと思う JRの土地だが、ルミネの柱が干渉するので
ひたち野うしくのようなホームや配線には出来ない。 >>528
> 例えば千葉市は古くから拠点性があって
佐倉藩の外港があったくらいで大した拠点性なんてなかったが
今の千葉県の大都市は江戸時代はどこも大したことなかった >>543
野田線の最初の開通区間って千葉県営軽便鉄道柏-野田町駅だろ
で、県営鉄道の払い下げを受けた北総鉄道が柏から船橋まで延長させたわけで >>549
松戸、流山、野田、我孫子は江戸時代どころか、ヤマト王権時代から東方の大都市として知られていて、蝦夷討伐の拠点にもなった >>550
本来は柏起点ではなかったし、延伸時に柏駅を廃止する手筈だったのだが？ >>547 >>548
そうなのね、ルミネの柱が建ってしまった今となっては
活用が難しそう >>550
その北総鉄道と区別するために最初は
北総開発鉄道と命名された。
北総電鉄としておけば良かったのに。 >>547,548
>>553
あそこに上り通過線があれば、特急が北千住で抜きつつ後続が2番線に同時進入とかできたのかな 北千住3番線の隣が使えれば、ダイヤでの制約が減って、色々出来ただろうね 3番線と東武の間は、元々ホームがあった場所ではないか？
駅ビルの開業と東武の駅改良の兼ね合いで、西側へ移設したような記憶がある。 >>559
東武鉄道への貨物継送用の側線跡です。
貨物が久喜経由に変わった後荒川鉄橋架け替え時に
ホームかさ上げのため仮ホームが作られました。
駅ビルができるころに合わせて鉄橋架け替えが終わり今の場所に戻りましたよ。
また東武線のホームが今より狭く国鉄から旧貨物側線用地を譲ってもらい
幅を広げました。
昔は、一面二線の両側に貨物の待避線があり
上り側に東武鉄道線につながる貨物側線複数ありました。
踏切脇にＤＤ13が待機していましたよ。
また下りホームから上り線にわたる渡り線がありました。
103系の非冷房車に北千住の幕がありましたよ。
大昔は、終電が上野発北千住行きだったらしいです。 え、なぜ上野？
地平ホームなら留置もあるだろうけど、
高架ホームは保線の邪魔になるだけじゃん 上野まで運転したら尾久に引き上げれば良いだけでは？ 尾久って、尾久駅じゃなく、車両基地の方だぞ。
そこで一晩明かせば良いじゃろ。 常磐線の運転士が尾久車両センターにいくの？
それとも東北線の運転士が回送するの？
いずれにしろ人員の都合がつかないだろ。
車両は品川と秋葉原で留置すればよろしい ttp://railwaytrackdiagrams.web.fc2.com/tokyo_north/jouban/kitasenju.html
このサイトに北千住駅の昔の線路図が載ってました 学生時代、朝の上りでもう直ぐ上野着って時に、
宇都宮線の線路を常磐線の５３１系が北に向かって走ってたのを見たことあるけど、
あれって尾久に回送してたんでしょ？ >>566
今でもE531が尾久に停泊する運用あるぞ。 >>566
上野運輸区の運転士は勿論乗務範囲だろうし、今さっと調べたら勝田と土浦運輸区の運転士にも尾久の停泊行路あるな。 >>560
確か東武側が北千住、JR側が柏のホーム格幅で互いの用地を融通したんじゃなかったかな。 マスクしてても朝からベラベラ喋ってる高校生どうにかならんか？ 昔通学に使ってたE501の上野行きの折返しが尾久入庫だったな
懐かしい >>574
どうにかならんかと言われましても。
本人に黙れというか、校名控えて学校に電話するかしか無いけど。 マスク無しサングラスババアの前で、おしゃべりさせるのがいいかも。 昔存在した、平日朝ラッシュ時の松戸始発上り快速を復活してほしい。 緩行線で2020年度末にATO導入決定
ホームドア導入にワンマン化も開始だな >>581
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ｯ!! もしデッドセクション上で事故起きたら復旧にどのくらい時間かかる？
そもそもどうやって復旧させるの？ 事故の内容によるんじゃね？
単にセクション上で停車したのなら復旧に時間がかからないし、
脱線転覆多重衝突したり路盤暴落みたいな事故だったら年単位。 >>583
取手ー藤代でやらかしたとき、
夕方18時頃上野発で土浦着が26時頃着だったb/caある。 ありがとうございます
簡単に復旧できるかどうかは事故発生地点によって大きく左右されるってことだね
ディーゼルで牽引する場合なんだけど、機関車は水戸から持ってくるの？ >>588
これ推測なんだけど、線路を保有してるのは東日本だから貨物機を救援には寄越せないんじゃないかな？
さすがに本線上の後続に貨物機が居たりすれば、その場合は救援入るだろうけど。 ん？
実際、その時はディーゼル機関車が取手まで引っ張ってきたよ。
頼み込んで依頼するんじゃないの？ EF510が試運転中にデッドセクションで故障した時はたまたま後続がEF81の貨物だったので藤代の中線に収容し、田端からDE10が迎えに行き回送。ようつべにあがっている。
その他電車で切り替えがうまくいかない時、
直前横断で緊急停車すると後続の電車が後押しし脱出。 ちなみに藤代から先の水戸支社管内の駅のホームの跨線橋の下に電車の密着連結器と機関車の自動連結器を繋ぐアダプターが置いてある。水戸に常駐のEF81とかが救援に行くと思われる。 菅首相発の福島訪問
8時スーパーひたち3号で大野へ
いわきよりスーパーひたち22号で帰京
葛飾選出の平沢復興大臣同行。 >>596
復興大臣は途中葛飾における特急停車の
必要性について首相に説明したのかな。 マスク無しサングラスババアは、なぜ混む車両にわざわざ乗るんだ。それっぽいのいたけど。ホモエモンみたいな頭の奴か？ >>600
俺は出会ったこと無いけど、他のマスクしてない奴らと何が違うんだ？
目立つっていうことだけ？ たぶんババアが目立つのは
・政府の緊急事態宣言の時からノーマスク
・いつも同じ車両、場所に座っている
・高校生がたくさん乗ってくる車両にいる
・イヤーホンの線をぶらぶら
・着てるものが派手
・マスク着用のお願いの車内放送をガン無視
・自分の前に立った人が、マスク無しを見て違う場所にくのを知らんぷり
・メチャクチャアクセサリーを付けている
・車内なのにサングラスをかけている
だからだろ 貴殿は出て逝きた前
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;、) > (',; >>611
いやわかりませんよ！諦めたら試合背dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」 >>606
>>607
写真は5両だから修善寺行になるだろう。 なるほど、修善寺と我孫子という需要の薄い物同士を直通させて、
メイン編成は下田-大宮あたりかな？ 下田行き9連＋修善寺行き5連の14連で我孫子まで来るならまだわかるけど
5連単体で修善寺行きはないだろう
それ以前に今回の試運転が2500番台だったってだけで修善寺運用が我孫子まで来ると断定はできないし
>>616
1日1、2往復の不定期列車のために人員配置して上野か東京で増解結作業すんの？ 再度言う
貴殿は出て逝きた前
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;、) > (',; 再々度言う
貴殿は出て逝きた前
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;、) > (',; 石岡駅3番線にEF8198って書かれた車輌が停まってる 松戸には葛飾区や足立区にはない
アニメイトがあるからな 松戸は低地に住むのはオススメしない
災害リスクが高いのと、常に空気が淀んでいる
住むならヨーカドーの裏手だな。乗り換えが気にならないなら新京成でも良い。 >>626
松戸は災害に極めて強い
地盤が脆弱などという嘘は流さないでいただきたいものだ >>627
松戸は、
標高3mで河床と標高差がないし、堤防は極細。
しかも川の流れが急激に曲がる部分に位置している。
https://i.imgur.com/ChgUfQg.jpg
これで災害に極めて強い？
義務教育ではこう言う地形の事を「氾濫原」と習うはずなんだがなあ。 地形から推測するんじゃなく過去の災害状況から考えろよ >>625
はるか昔、北千住には存在していたんだな。
今の若者には知られていないと思うが。 >>624
黄色のところは高台で地盤も硬く水害にも強いと考えていいの？ >>632
>>628の地図の事を言っているのかな？
であれば、黄色い部分は地盤が硬く水害に強い認識で合ってる。 >>633
もう召喚した >>622 から自演なんじゃないかと思えてしまうわ・・・ >>636
同意
柏民族に生きる権利など不要
核を落として浄化すべき 我孫子のホームにエアポート常磐って乗車位置が貼ってあるけど、そんな列車見たことないのだが… それ10年以上前の臨時列車だ。よく乗車位置票残ってたな。 そーなの？
旭川ー札幌ー新千歳みたいに
土浦ー我孫子ー成田とか出来るといいんだけどな(笑) >>641
それがエアポート常磐
そして乗車率は数%だったようだ
現在では圏央道が成田まで繋がっているから、そんな種別を設ける意味はなくなった エアポート常磐って土浦方面ではなく上野始発だったはずだが。 ときわが走り始めたし、
もしエアポート常磐あったら
混同しそうだな。 たまに話題になる度に言われることだけど、我孫子支線通してる時点で速達化なんて期待できないし
今となっては柏は新鎌ヶ谷からスカイアクセス、松戸に至っては一度日暮里に戻ってスカイライナーが最速だもんなぁ。 コロナ前だったら成田空港行高速バスもあったからねぇ（今は運休中）
自分だったら羽田行くのも高速バス使うかな（こっちは7月から再開してる） 高速バスって帰りは使うんだけど
行きって渋滞とかで遅れるかもって思うとなかなか使えないんだけど、どーなの？
成田行きはそーでもないかもだけど
羽田は遅れるよね？ バスは渋滞込みの時刻だから早着することはあっても基本的に大幅に遅れることはない
確率で言うなら鉄道が事故で不通になる割合と対して変わらない
乗換なしで行けるから積極的にバス使ってるわ 外環と湾岸直結したからね
（渋滞ポイントの小菅と堀切JCTを経由しなくなった） >>648
往路は電車で復路はバスだな。
人身とかあるかもしれないけど、電車はやはり時間が読めるのがデカいし。 みなさんサンクス
そーか！外環抜けたからルート変わったんか。
なるほどな。
バスは乗換ないからいいんだよね。 常磐線東京乗り入れ20分台、外環開通、テラスモール開業、
松戸駅ビル大改築、松戸東口再開発、新駅前進、北千葉道路等・・
ますます便利になる松戸
但し、常磐東側が吉 うちの子供の高校から、電車やバスでマスクしてない人がいたら、そこには近寄らないようにという話があったそうだ。
他の父兄から学校全体で注意してほしいと依頼があったそうだ。もしかしてマスク無しサングラスババアの存在を、このスレで見た人がいるのかな？ 貴殿を永久追放とする
出ていきた前
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バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
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:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>642
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; >>641
皆需要の話をしているがそれ以前にエアポート常磐（上野-成田空港）が復活したとしても乗車位置表示は貼り直しが必要だ
183系のドア位置に合わせた表示なんて今更使い回せる訳ないんだから >>656
復活するとして使用車種はE257-500かな >>653
都心まで30分以上、そごう跡地４年廃墟、エキュート柏白紙撤回、西口北地区再開発頓挫、高島屋コロナで売上不振の柏は東西関係なく住むには値しないですね >>658
同意
その上、地盤は脆弱、ちょっとした小雨でも氾濫する等、災害に極めて弱い
治安も最悪 >>659
本当に柏に住んで柏から通勤してる奴の気がしれない
あれだけ駅前衰退して都心から遠くて座れない
柏に住むメリットが皆無なんだが >>660
柏はメリットどころか、周りに迷惑かけてるんですよね
柏民族に生活をメチャクチャにされた人が何人も居ますし >>660
>>661
柏は未だ高島屋が健在で
都心まで多少遠いとはいえ品川まで直通で利便性高く自然も多い
住みたい街でも毎回ランクインする
柏市民としてこいつら不快だわ
数日内に脳ミソから内臓まで全部ぐちゃぐちゃにして殺してやる >>662
高島屋は全国ワースト売り上げを更新し続け、経営陣も撤退をオフレコながら株主総会で示唆
自然も荒涼とした砂漠しかなく、都心からのアクセスは極めて悪い
柏は最早常磐線にとって害悪でしかない
死ぬべきは柏民族 >>662
我孫子市民だが柏市民って殺してやるしか言えないのな
柏の教育の程度が知れる
こっちは柏駅や北柏の我孫子折り返しにうんざりしてんだよ >>664
柏民族には常磐線利用者みんなが迷惑しているんですよね
本当に害悪でしかない 自分の親指をアナルに入れて
ピイピイ言ってるバカが現れたね >>653
まあ、どの分野においてもそこそこの利便性があるのが松戸の長所だけど、
裏を返せば、器用貧乏なところがあるよな
なんかこう、これだという長所がないというか・・・
北千住は鉄道利便性最強・柏は商業が繁栄豊富・我孫子は住環境最強というような
これだけは他の駅には負けない、という特徴を見つけ辛い >>667
松戸のが柏より商業繁栄してる
駅ビル新設、キテミテマツド好調、相模台跡地開発とプラス材料ばかり
対して柏はそごう跡地４年廃墟、エキュート柏白紙撤回、西口北地区再開発頓挫、高島屋コロナで売上不振とマジでマイナス材料しかない >>667
松戸はあらゆる分野において常磐線沿線では、いや日本では最上級の都市であり、しかも更に成長することが確実
柏の商業？そんなもの無いな 松戸と柏の話してるやつ出てけよ
せっかく良い感じで進んでいたのに関係ない話でスレ汚しするな >>668
正直、松戸駅ビルが開業したらキテミテマツドは撤退するんじゃないの
あと柏は高島屋のほかにも丸井、モディ、スカイプラザと商業施設がたくさんあるから >>671
柏の店はどれも全国ワーストの売り上げ、店も閑古鳥が鳴いてるし店員のガラも悪い >>671
松戸駅ビルには若い人向けのテナントが数多く入居し、ファミリー向けのキテミテマツドとは差別化が図られる あと柏のモディとマルイは空きテナントだらけで撤退間近、スカイプラザも柏駅前衰退とコロナで大打撃受けてるのをお忘れなく なんかさぁ、いつも同じ事を10年書き込んでるんだってね。
頭おかしいんだってだれか言ってあげればいいのに... >>675
頭おかしいから言っても理解できないのよ 30過ぎのオッサンが高校生の頃から騒いでいるからなｗ >>657
運転日の設定も少なく、真面目に定着させる気があるのか疑問だったし復活なんかあるのかな。 >>678
ないだろうね
成田スカイアクセスに速達性でどうあがいても勝てないしJR的には都心からのアクセスならN'EXに乗せたいでしょ
対茨城のアクセスも高速バスに勝てないから設定する意味がない >>675
言ってくれるような友達もいないんだよ
そのうち事件起こして親泣かすと思う >>678
昔走ってたワンダーランド号の方が細く長くって感じだったな。ディズニーや東京へ乗り換え無しで行けたし。 空港へ電車で行くことは希かな。バスだと座れるし、荷物も荷室に入れることができるし。
ひたち野うしくの東側の道路ができたら今は半分くらいしか経由しないNat'sのつくば便が全停車になるんじゃないかな？
牛久阿見IC経由で。 >>680
それって殺してやるとか書いてる柏市民のことだよね？ >>682
違うよ。
10何年も柏でオナニーし続けている
柏近隣のキチガイのことだよ。
自覚もないから
分からないかもしれないけどね
(*´・ω-)b 間違った。682じゃなく684へのレスね。
682さんごめんなさい >>685
いや明らかに柏の衰退の事実指摘されたからって逆ギレして松戸中傷したり殺してやるとか書く柏市民のが人間として屑でしょ
俺の言ってることなにか間違えてるか？ 浦和と比べて松戸のどこが
優れているのか
まったくわからない。 >>691
松戸は災害に極めて強いし、商業、工業、観光、ビジネス、あらゆる産業が発達している上に成長確実
住環境も快適で、子育て、医療、福祉も充実
人類の正に理想郷 どう見ても殺してやるとか言ってる柏市民の方がキチガイなんだけど
この感覚分からないかなあ 三河島、南千住通過の電車増やせよ
特に夕方以降
日暮里で既に満員なんだよ >> 692
でも、商業で言えば、
浦和には伊勢丹がありますね。 >>698
夕方の三河島南千住は下車の方が多いだろ。
あそこ仕事場や学校があるところじゃなく、住宅地だぞ？ まあでも、遠近分離の観点で柏通過もありかもね。
緑快速は松戸・柏とも停車
青快速は松戸停車・柏通過
ときわは松戸通過・柏停車
でちょうどいい。 遠近分離をするなら、遠の方は乗客が少なすぎて毎時1本だろう。
毎時1本、上野→途中通過→取手から各駅に停車。
毎時6本、上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子、天王台、終点取手。 >>697
この記事には検証可能な出典が不足しているか、全く示されていません。 >>705-706
それでは松戸の乗客を捌ききれないし、茨城県や福島県からの松戸への需要に応えられない、松戸通過案は全て却下
柏は最早誰も訪れることのない不毛の土地であるし、柏民族による車内治安の悪化も懸念される、柏は廃止撤去し完全に通過するべき >>705
特急も松戸停車柏通過で良いし
緑快速も柏は通過でいい
そもそも40年位前は柏は全面快速通過だったしそれに戻すだけ
柏の衰退も加速し柏市外からの客も激減してるしな
柏快速全面通過を支持して欲しいと強く願う
そしてJRに柏快速通過を要望して欲しいと強く願う >>709
まったくもって同意です
私も茨城県民として、柏の停車は著しく利便性を欠くものとして要望を出し続けています
また、JRだけではなく、国交省や茨城・千葉県政にも要望を出していくべきでしょう、市民の利益を損なっていますから the stop after Abiko will be↓ そもそも、特急が柏に停まるようになったのは、単純に指定券販売機の設置コストを出し渋っただけ
特急の松戸での乗降は極めて多かった、その機会損失は指定券販売機で埋められるようなものではない、桁が違う チンチンを小便にしか使ったことがない童貞の粘着おじさんだから仕方がないw
他所の街バカにする暇があるならセックスしてみろよ童貞ww >>687
賛同者がいないからって自演してまで書き込むお前がクズ めんどくせーから、、
日暮里の、あとは我孫子まで止まらなくていいよ。
したらおおたかのバカも出てこないだろ
な。おわり、 常磐線鈍行すれでやってくれや
おおたかの頭ワイテルノ >>718
わいてる頭に原爆落とせば良いんじゃね？www >>720
松戸停車の方は震災前
柏停車の方はコロナ後の2020年5月
比較として悪意ありすぎでわろたww 松戸停車の方は自由席車の前で撮ってる
柏停車の方は自由席制度がなくなってから撮ってる
比較として適正かどうかは…… >>722
柏も船橋も駅前のデパートが閉店してずっとそのまま。しかもどちらもセブン&アイ・ホールディングスの系列。千葉は商売が下手。三越も潰れて廃墟だらけwww
お前がなんて吠えようと常磐線にとって掠める程度の千葉区間はウンコ以下。東京と茨城を結ぶ使命があるのだから、余計な区間など気にする必要はない。 比較するんだったら条件揃えないとね
ダイヤ改正前後で、同じ曜日同じ時間帯で比較しないと。
まあ運賃や制度の変更があれば上記を揃えても意味がなくなるが。 何で、松戸市は
市川市や鎌ヶ谷市と合併できなかったの
でしょうか？ 松戸、柏、市川、船橋はたぶん本庁とか市名で揉める
市民が黙ってるなんて到底思えないｗ
大宮VS浦和が揉めに揉めたが記憶に新しい 車のナンバーからして野田から分裂したし合併は無いな>野田・松戸・柏
野田が意地張らずにナンバーを東葛とかにしておけば
（それでも可能性はゼロに近いが）まだ違ってたかもしれんが >>731
だからこそ、松戸市は市川市と合併が
唯一解なのだろう。 柏ナンバー、市川ナンバー、船橋ナンバー松戸ナンバー
出揃っちゃった
もう合併は混乱のもと >>734
そんな可哀想な浦安市を観光で盛り上げよう
と言いたいが、年間観光客数でその浦安市よりも
少ない松戸市は何なの？ >>735
浦安には世界的テーマパークがあるのだから、観光客は当然多くなるが、松戸にはテーマパークに頼らずとも観光収入を増やすポテンシャルは豊富にある >>736
そんなものねーよ
あの一帯は寝に帰るだけの街
悔しかったら東京に住みな >>725
＞柏も船橋も駅前のデパートが閉店してずっとそのまま。
＞千葉は商売が下手。三越も潰れて廃墟だらけwww
千葉三越、船橋西武、柏そごうの跡地が決まらないのは各々の事情がある。
まあ、上記3つの街が衰退していると結論付けるのは早計かと。
千葉は、ペリエや東口再開発施設(ビックカメラが入居予定)など、三越以上に大きな商業施設が開業・開業する予定のため。
船橋西武も、シャポー船橋(駅ビル)の開業が影響していると思われる。
ただし旧ロフト・駐車場棟の跡地にはオフィスビルを建てる運びになるそうだ。
柏そごうは、どうも動きは不明な部分が多いが、
おそらく再開発と連動した柏高島屋の建替&増床予定？計画に
関連があるのかもしれない。 >>738
柏には他の商業施設が進出する計画など無く、再開発も頓挫・撤回
高島屋の売り上げは全国ワーストを更新し続けており、経営陣も撤退をオフレコながら株主総会で示唆している 常磐線の千葉区間はダメダメ
松戸…隣街をディスってホルホルしてるバカ
柏…いろんな意味でホットスポット
我孫子…手賀沼が臭い
流山…虎の威を借る卑怯者 でも南柏を使うw >>743
「柏民族がねじ曲げた」的なこと言ってくるから、話しにならないよ。
これまで一回も適切な根拠を示してきたことないし、反論してきたら全て「柏民族」とやらにカテゴライズするし、全くもって議論にならないw >>739
経営に関わるネガティブ情報をオフレコ発言なんかすりゃ取締役会はもとより、公の場では隠蔽したことになり株主に対する背信行為として株主代表訴訟を起こされてもおかしくない。
何人でも書き込み閲覧できるネット掲示板に書き込まれた時点でオフレコではないからな。
尤もらしいこと書くなら会社法や金融商品取引法を勉強してからにしろ。引き篭もってるから暇は沢山あるんだろ？w
>>743
>>744
公式発表すら嘘呼ばわりするから絶対書きそうww
このバカは脳内（脳無い）ソースが絶対だからw もし「柏民族」の圧力で高島屋の売り上げをねじ曲げるなんて事ができるなら、そもそも「そごう」の売り上げをもねじ曲げてまだ存続させてるだろw
おおたか厨の発言が「一貫性も根拠もまるでない」という事については長年それこそ一貫性があるな。 おおたか厨って本当は松戸厨じゃなかったっけ？なんか自分の松戸の住所貼り付けて、流山が好きだからとか言ってたような。こんだけ松戸を持ち上げて、他市の中傷に使うの見てると、柏市民じゃなくても松戸が大嫌いになってくるわ。 >>747
そもそも最初に松戸や流山中傷したの柏市民じゃん
そっちは責めないのかよ 柏市民が05年以前に松戸流山や他都市をバカにしまくって柏持ち上げまくって常磐沿線民の反感買ってたんだよな
柏市民のそういう蛮行こそ糾弾されるべきと思うけど？ 常磐線を品川発着じゃなく横浜発着にして東神奈川に車両を置けないものかねえ >>750
てめえそんな前のこと恨んでんのかよ。今はてめえの蛮行で、アンチ松戸が増えてるじゃねーか。2005年なんて知らねえよ。今見たらお前の蛮行のせいで俺ら松戸市民がキチガイに思われるわ。てめえ精神病院にでも入って看護師のケツでも見て萌えてこいよ。ハゲ。 日中の特別快速は土浦～小田原(アクティ)にしてほしい >>755
俺柏市民だけど、松戸好きよ。
ロピア駅前にあって便利だし、友人何人も松戸でお店やってるし。 E231系車内のLED表示によると
10日は、我孫子線で運休の可能性があるそうです >>759
お前も千葉だから下品同士で仲間じゃねぇかwww >>758
メトロや東急は運休するかもメールが来た。
JRも最近は慎重だな。東海道新幹線も早めに打ち切るような案内してたし。 >>749
お前の最初とか知らねえわ。俺はお前がキモイ中傷書き込んでるのを見たのが最初。
そもそも０５年よりはるかに昔は、お前が知らないだけで、松戸の人間が柏や他市に中傷してたかもしれないしな。 我孫子のお土産唐揚げ5個くらい買ってた姉ちゃんがいてびっくりw 我孫子は柏を越えた先にある
これだけでも相当なマイナス
せめて快速と特急の柏完全通過を >>770
常磐線の歴史でも松戸の次は我孫子だしな
柏なんて長らく快速も止まらない寒村だった ホルホル君は友達いなくて童貞だから自演して慰めてんだよw常磐の千葉県内はこんなのしかいないww >>771
流山なんて未だに常磐線の駅すらない
令和の世に原野のような寒村地帯を掠めてるだけ >>748
千葉そごうはまだ余力が残っていると思うぞ
巨大デパ地下・ロフト・無印があるだけでも便利
むしろ千葉駅は、ペリエとそごうの存在感がありすぎて
他が霞んでしまっている
柏も、今は高島屋の独壇場で、再開発で高島屋が増床することになったら、
完全に高島屋一強になってしまうんだろうな >>773
別におかしいのはおおたか厨1人だけで、ほかはまともだよ。
松戸→ 外環・上野東京ライン開通でベットタウンとしての価値が向上
柏→東葛随一の商業都市
我孫子→完成な住宅街
県内にはこんな感じで暗黙のコンセンサスがあるはずで、
おおたか厨さえいなければ、言い合いになることもない。 >>776
高島屋は全国ワーストの売り上げを更新し続け、客層も悪く、経営陣も撤退をオフレコながら株主総会で示唆する程
ビックカメラ、OIOIも同じ >>777
柏の商業なんて、最早現状松戸どころか我孫子にも完敗
どこが随一？ えーと、ごめん。
松戸でまともに買い物できる所あったっけ？
例えば彼女がバッグ欲しいって言ってきたとして、彼女が欲しいバッグって松戸で見つかるの？ >>781
若い女性向けの商品が充実している店は、松戸にはないかもな
アトレ松戸は規模が小さいし・・・
その場合は柏ステモに行くしかない
テラスモール松戸は便利だが、あれはファミリー向けだしね >>783
包茎は治した方が良いぞ
まあ治したところでお前に使い途はないだろうがw >>778
同族嫌悪でディスってホルホルするならちゃんと裏取れよw
捕まったら書き込めなくなるぞwww >>776
> 千葉そごうはまだ余力が残っていると思うぞ
残ってないだろ
だからそごうが破綻した
そごう拡大化の大本が千葉そごうだったんだからね >>789
そごうは昔なら一目置かれた老舗百貨店という位置付けだったけど、今ではセブン&アイ・ホールディングスのお荷物だからな。 >>785
知ってる。本当はＭＡＤのハゲ。松土人。 常磐「にいじゅく」ラインなら
あり得るかもしれない 特別快速を増やしてほしいというより
北千住ー日暮里ノンストップの種別を増やしてほしいんだよね
ノンストップとそれ以外半々それが無理なら2:1くらいに出来ないものか 間違えた
ノンストップ1
それ以外2
一時間当たりだと
ノンストップ3
それ以外6
それぞれ1 本ずつが上野東京ライン >>797
中電は取手-我孫子-松戸-北千住-日暮里-上野-東京-新橋-品川でいいな
新松戸も将来的に追加で >>800
松戸と我孫子は停車が必要
松戸は東葛の中心で、我孫子は成田線乗り換えあるから
衰退してる柏駅は全面通過でいい 松戸は緩行線だけでいいよ
綾瀬や亀有と変わらないレベルだし >>802
朝夕の松戸の快速ホームの混雑見たことある？ 柏は、>>743のデータが示すように高島屋が順調で、
商業都市の拠点性があるから、通過はあり得ない
松戸は、商業面では現時点で弱含みだが、
駅ビル新設である程度の復興が期待されるため
こちらも快速停車が妥当(ただし特急は通過) >>805
行ったことないんだね
ホーム上が身動きとれないくらい混んでる なんなんだろう。
このいつも同じ内容の嫌ぁ～なレスが
定期的に入ってきては自演のオンパレードを何回も何回も... >>801
カシワガーとか知らねーし
同族嫌悪でホルホルしてる土人は車内環境を悪化させる原因になる。都民や茨城県民にとって迷惑この上ないので通過一択。 >>808
柏は常磐線の歴史の中でも快速通過時代のが長い >>809
だから？
そんな小せぇこと何度もグダグダ書いててバカじゃね 昭和46年4月ダイヤ改正で快速新設。
昭和47年10月2日柏駅快速停車開始。
快速という種別ができてから一年半しかないんだけど。
こう言うと「中電や客車列車も通過していた」とか言いそうだけど、当時は「普通」だったのであって快速ではない。
「快速」って断定しているのはおおたか厨自身だからなw ノーマスクで思い出した。
土浦にも7:08発の9両目に、
もみ上げがゴルゴ風なずんぐりむっくり(推定30後半)がいるんだが、
こいつもマスクを一切していない。
そのくせ鼻をズルズルすすったりして
きたねーのよ。 >>811
46年４月は史上最高のダイヤ改正
47年10月は史上最悪のダイヤ改正 >>816
童貞がソース無しにホラ吹いてらwww
ホルホル土人は日本語不自由だからな お決まりの「そのデータは間違っている」が始まるぞw
このバカ警察にも喧嘩売るのかねwww >>822
わざわざそういうことを書かないのが普通の人だがなww >>819
捏造されているデータに価値無し
実際には柏の方が犯罪は多い 予想通り捏造www
期待を裏切らないバカだなwソースも出さずに遠吠えしてるだけのバカだから仕方ないかwww >>824
誰の目から見ても間違いなく>>622が元凶だと思う。せっかく静かだったスレを引っ掻き回し始めたんだからな。 暇で頭のおかしいやつなんだよ。
猿のように『柏通過オナニー』やりすぎでな。 >>829
JRの株主になって株主総会で提案してくれ >>830
儂は数々の要望を出してきた 株主総会なんぞ出席しなくても可能や >>812
ほんとそういう奴見ると怖いよね。市中感染の元凶というか。。。
サングラスマスクなしババアは、まだマスクしてないのかな？あれだけ車内放送でマスク着用のご協力ながしてるのに >>832
サングラスマスクなしババア今だにマスクしてないよ。我孫子駅で隣の車両に乗るから、ババアが座ってるの目の前に通過してわかるんだけど。7:46我孫子発の品川行きな。一番最後の乗降口の隣の席に座ってる。 追加）サングラスマスクなしバアアは４両目の一番最後の乗降口の隣の席な。 人口密度だと
松戸市>流山市>柏市
なんだな。
ちなみに、非中核市で人口トップを争っている市川と松戸だが、市川の方は中核市移行の検討を始めるみたいだね。松戸は柏が中核市となっているから、敢えて検討しないのかな。 >>837
これさ...
おおたかのバカは喜ぶ？
それとも
発狂するの？
俺、ちょっとWAKWAKしてんだけどぉ～
(-。-)y-~ >>837
ネーミングセンス最高w
このスレにしてみりゃ皮肉もいいところだなww 柏に屈したな『おおたか』( ´∀`)
柏のニュースとして取り上げられちゃってなぁ～♪
弱ぇ～♪ チンカスとか幼稚園レベルの土人ギャグ超受けるんですけどぉ～www ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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（ ・ ／ :::::l l::: ::: ＼ .） ＜ 珍粕受けるｗ
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
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`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
柏市民 おおたか厨（貧民街MADcity在住） おおたかのバカは
ずいぶんと静かだな。
オナニー中か？ 東京大学の物性研究所（物性研)の国勢ので、この常磐線スレ見てるヤツがいてさ、とあるバカのことが頭に浮かび、コンピューターの名前と設置場所についてこれをネーミングしたとかしないとか...
やっぱ頭の良いやつはセンスがちがうな 震災の復旧でひと段落だが、次の常磐線の大きな話題は羽田空港乗り入れか？ >>853
それが精一杯なんだな。
悲しいのぉ～♪
大嫌いな柏の中に取り込まれちゃってな。
悲しいのぉ～♪ おおたか厨は、本当は松戸住厨が柏を誹謗中傷し続けてるんだろ？ 我孫子 茨城領
柏 自称渋谷
松戸 自称柏のライバル
流山 千葉軍、埼玉軍武力衝突地
https://article.yahoo.co.jp/detail/1c73c39144cda5e44dc1a0b0883fbf2e25854bac
我孫子は「茨城領」、鎌ヶ谷は「永世中立国」... 地元民が考えた「超偏見千葉県MAP」がこちら 柏や松戸は茨城からの人間が降りるから茨城領
我孫子は純粋に東京のベッドタウン >>860
ヤフコメ欄wwwwwwwww
＞松戸も工事し、我孫子もバリアフリー間に挟まれた柏は
駅前に巨大な廃墟がある街・・・ >>861
自分が書いておいて何を言ってる
ＢＡＤ評価ばかりじゃねえかｗｗｗ
現実見ろよ >>861
実際そうなんだよな
JR東日本にとって、柏は安全設備の設置の投資にしらも値しない >>863
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
現実を受け入れられない惨めな土人 >>860
松戸は大規模改良、我孫子も駅舎改良されるのに柏駅は一向に改良されずエキュート白紙撤回
これが現実だ柏市民 柏駅に必要なのは、バリアフリー設備設置工事ではなく、ホーム撤去工事だ >>865
>>866
いつまで経っても減らず口しか叩けない土人w
カシワガーなんて言ってんのはお前だけ。死ぬまでやってろ土人。 松戸や柏より船橋の衰退と犯罪の劣悪が惨い
武蔵野線は西船橋や南船橋は通過するべき 船橋は松戸ほどではないにしても、住み良い町だよ
犯罪はそんなに多くはないし、商業ビジネスも衰退どころか増えてきている
柏民族はこうやって、他を貶める発言を平気でする、生かしておく価値の無い劣等生命体だ、直ちに殺処分するべき >>870
いや、MADMAXは水より人命の価値が低い こんなローカルなスレでマウント取って悦に入ってるのが痛々しいwww なんかさぁ、
『おおたかが柏に取り込まれた』
ってニュースの話を
しれーっと流してるね
おおたかのバカ
よっぽど効いたんだな笑笑 >>877
お前ちゃんと小学校卒業してる？
国語の読解ができないのはいろいろやばいぞ。 昔ポンテというのが松戸にあって、キチガイヤンキーが唾吐きながら大声でゲームやってた。隣の小学生蹴っ飛ばしてゲームを横取りしてた。それ以来我孫子から松戸には行ったことない。 松戸西口ロータリーに吉野家あって、
その手前の歩道に客引とホスト崩れがたむろしてない？
コロナで死滅したかも知らんが
路上喫煙→ポイ捨てするわ、道が煙いわでほんと迷惑だっつーの >>861
なんでコメント削除したんだ？
>5chの常磐線スレであることないこと書いてるのは君か～
長い裁判になるだろうから腕の良い弁護士を用意しておいた方がいいぞ
…って素敵なレスがついたのにwww >>882
ヤフコメと違ってココは都合が悪くなっても削除できないからな
複数IP切り替えながら自演した記録は全部残ってるしｗ 常磐線快速電車って存在する意味ありますか？
無駄じゃないですか？
全部中電で足りますよね？
中電の取手行があればいいですよね？ >>885
JRも全く同じこと思ってるよ
柿岡の地磁気観測所のせいでわざわざ高い交直流電車を使っている
これがなければ直流電化にしているし、常磐線が品川以南に乗り入れる可能性もあった >>886
このスレで言うことじゃないよね
おおたかのなんちゃら >>887
平成元年頃の茨城県の常陽新聞によると、
当時、話があった「柿岡地磁気観測所の移転」が仮になされたとしても、
ＪＲとしては直流区間を土浦まで伸ばして（当時の）青電を走らせる予定は無いってことだったよ。
輸送力増強はあくまでも中距離電車の増便でやりますって意向だった。
本当に地磁気観測所が移転されれば茨城県や自治体からＪＲに直流区間延長の要望が強く出されていたとは思うけど。
観測所が移転してたら、少なくとも、つくばエクスプレスは全区間直流運行だったでしょうね。 今回は栃木が最下位だったわけだけど
なんで北関東は魅力ないと思われてるんだろう？ 茨城の魅力を下げる要因の一つに、柏を通り抜けなければならないということが挙げられる
誰も、柏などという土地は、通り抜けるだけであっても嫌なのだ >>887
最近は交直両用車両だから高額ってことでもなさそうだけどな。
要はＪＲの直流運転延伸したくないってのが最大の理由なのでは？ ttps://news.yahoo.co.jp/articles/4298ed486c6deb0308541d48835488f7da421eb1
ここで松戸がランキング上位に入ってくるのは、果たして良いことなのだろうか。。。 魅力度上がっちゃったのか、、、と大井川知事以外は思っている。 茨城は魅力がないのが魅力だからなw
ヤンキー文化と茨城弁を色濃く残した一田舎としてやっていけばいいんじゃない？
あとガルパンはいいぞ >>893
都心から近くて便利な街ってことでしょ
松戸は価格も手頃で都心に近く利便性が非常に高い
都心から遠い柏は論外 >>901
土浦は自然豊かで商業も地元密着で柏みたいな絶賛衰退中という感じはしない
特急で品川まで直通できる >>900
都心から近くて便利な街ってことでしょ
市川は価格も手頃で都心に近く利便性が非常に高い
都心から遠い船橋は論外 >>893
それ安いランキングだね
安さ上位とゆうことは、それだけ不人気とゆうことでしょ >>905
松戸は数少ない上野東京ラインでなければ
30分で到達できないから
本来ランクインすべきではない。 >>906
それを改善するべく、北千住～上野間を日比谷線と平行するルートで敷設し直すべきだと何度も提言している
三河島は直近に新三河島があるし、南千住は日比谷線とTXが通っている 常磐線引き直すなら、我孫子から松戸をまっすぐにするのが先決かな
あの気持ち悪い撓みは最悪・・・
あそこに全部「悪いもの」がたまっているんだよね 羽田空港から茨城空港への航空路線が出来たら
あなたは必ず利用しないといけない。 自演してまで関係ない話を延々としてる奴を排除すればスレが平和になるな >>892
直流にしたら客が増えて増収になるわけでもないしな
土浦まで直流になったところで、直流車で運転できる区間が少し広がるだけで
結局交直流車は必要だし、まして価格差も縮まってるとなればメリットなんてほとんどないな
例えば日立やいわきあたりまでと水戸線全線を直流化して
同区間の普通列車は完全に直流車に統一（北側は交流車に統一）
ぐらいの規模ならメリットはあるかもしれないけどな しかし、一番効果が期待できるのは、柏駅の全面通過であることに疑いの余地はない
この一駅、たった一つの寒村を通り抜けること、それが常磐線の未来を奪っている >>916
それでも中電を増便した結果、日中の緑電は随分減らされてしまった。
つくばで万博やる前の日中の取手駅は一時間に中電（当時の赤電）１本、緑電（当時の青電）３、４本だったのが、、
今では中電４本、緑電１、２本で取手駅から座ることが困難に。 日中でも、そこそこ始発のある守谷駅と差がついたな。 緑の快速電車はもう廃止でいいよ
成田線はまあ、常磐緩行線直通で
配線は知らん >>923
そう
普通に行ければいい
取手始発も普通になって間もなく我孫子、松戸、北千住、日暮里停車の上野行きがまいります、でいいよね https://news.yahoo.co.jp/articles/0f8011e3b1eeb79f77dff8aeb8683760f3c732a9
女子高校生のスカート内を盗撮 容疑で56歳男を逮捕 母娘が取り押さえ／千葉県流山市
流山署は15日、県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで流山市、自称会社員の男（56）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は15日午後4時ごろ、同市おおたかの森南1の商業施設で、スマートフォンのカメラ機能で
県内居住の女子高校生（16）のスカート内を後ろから盗撮した疑い。
同署によると、容疑を認めている。女子高校生の母親が気付き、逃走した容疑者を2人で追い掛け取り押さえた。 >>920
> 緑電１、２本で
日中は何時でも2本あるだろ 以下全線、緩行線とは別に、急行線において、
東海道線では「京浜東北線快速」（水色）が大船行、「京浜東北線快速」（中電）が大船以遠。
中央線では「中央線快速」（オレンジ）が高尾行、「中央線快速」（中電）が東京発で高尾以遠。
東北線では「京浜東北線快速」（水色）が大宮行、「京浜東北線快速」（中電）が大宮以遠。
総武線では「総武線快速」（黄色）が千葉行、「総武線快速」（中電）が千葉以遠。
となる。 快速電車で長距離とか地獄かな？
中距離だったら急行型、長距離だったら新幹線でしょ >>924
普通は本当に取手の後は我孫子、松戸、北千住、日暮里、上野、東京、新橋、品川で良い
柏駅は通過せよ カシワガー土人、地元の角海老でとっとと童貞捨ててこいよwww >>890
亀レスだが、なにもない茨城vs世界遺産を有する栃木と、多くの温泉地を抱える群馬が再開位争いをしているって時点で、下2県はほんとに魅力が無いんだなと考えてしまう。
北関東に下位が多いのは東京以外の地域からの回答が多いからじゃないの？地方から東京観光に行ってもついでに行ったとして横浜程度。元々の知名度も低いのもあるだろうね 確かに栃木と群馬の人気の無さは謎だ
しかし、茨城の人気の無さには確かな要因がある
柏だ
柏を通り抜けなければならないということは、それだけで最早勝負権を失う程にも大きなマイナスとなるのである
松戸から我孫子までを一直線に敷設し直し、せめて柏駅に係わること無く茨城まで行けるようになれば、もっと茨城の魅力を世間にアピールできる筈である
茨城の魅力はこんなものではないのだ、ただただ、柏が邪魔をしているだけなのだ >>936
じゃあ永遠に茨城は魅力ないな。ざまあみろ。 >>937このように、他の地域を何一つとして悪びれることなく、呼吸をするように貶める
これが柏民族である >>938
そんなことを抜かすのはテメーだけだ土人 >>932
電車から大々的に見えるから
あれが松戸の第一印象になります。 >>934
和歌山、高知、福井こそ
飛行機を使っても行きづらいと
思うけどなぜだ。 >>935
何もないから空港が造れたの かも
用地買収大変だからね >>945
旧鹿島鉄道の線路跡を走るBRT、かしてつバスってのが出てたと思う。 茨城空港って、ドラマやバラエティ番組のロケ専用空港だと思っていました。 箱根駅伝予選会で常磐線沿線の大学は
中央学院大、麗澤大、流通経大、茨城大とも
予選を突破することが出来ませんでした。 >>948
半沢直樹で「伊勢志摩空港」としてロケ。
土浦市内でも東京中央銀行伊勢志摩支店ロケがあったみたい。 12/12 と 12/19 に水戸～仙台を1往復する臨時ひたちが運転されるんだが、何の目的なんだろ？ >>954
水戸支社の臨時列車情報を見ると「仙台方面へのおでかけに
便利な臨時列車『ひたち97号・98号（のんびり冬の仙台号）』を運転します。」
とあるから仙台への観光＆年末の買い物用かなぁ
http://www.jrmito.com/press/201016/press_01.pdf >>957
わかりますよ
ただ、速達性が悪化しているのであれば定期列車の特急より価値が低いのは事実だろう >>958
>>954の特急
のんびり水戸～仙台を往復するなら、12月10日から使える青春18きっぷで
E531のG車に乗った方が安そう 列車名(?)にのんびりってついてるだけで何言ってんだと思ったら、
水戸～仙台で3時間48分って本当に結構なのんびりダイヤだなw
北茨城地域～いわき～仙台の都市間輸送を、首都圏発着の定期列車でカバーできない時間帯に広げてるという意味では意義のある列車だが、
水戸～仙台のピンポイントで見ると、5分早く出るひたち2号で上野に戻ってはやぶさ11号に乗った方が30分近く早く着くな それと運賃料金の差とを、どう考えるか次第ってとこか。 >>961
定期ひたちより停車駅少ないのにね
停車駅増やして途中で小まめに客拾うなら、まだ分かるんだけど ときわを特急にしちゃったのが
ワルかったのかねぇ～？ いわき以北はかなりゆっくり走っているけれど、速達化させないのかな？ https://news.yahoo.co.jp/articles/56b499818b0168076d8b2a9711d9f9f3daac3091
JR東日本17線区で終電繰り上げ 高尾30分 大宮23分 松戸18分 山手線も対象
＞常磐線快速は松戸着が18分程度、取手着が23分程度、土浦着がほぼ現行どおり、勝田着が23分程度。
常磐線各駅停車は松戸着が16分程度、我孫子着が15分程度繰り上がります。 天王台取手はのぞみ79号に乗り継げるのにのぞみ64号から乗り継げなくなるのか 大昔みたいに、上野方面からの我孫子行最終は、松戸で緩行乗り換えになるってことかな？ 快速線最終
上野発23：42 土浦着0：46
上野発0：02 取手着0：42
上野発0：17 我孫子着0：49
上野発0：32 松戸着0：52
こんな感じかな
実質2本減便 減便と運行系統整理で上野～いわき間のE531系10両編成乗り入れ復活しないかなぁ？ プレスを見ての予想だが、
快速は取手まで23分、我孫子までは22分、松戸まで18分程度ってなってるから
0時台の上野発は
（現行）
00取 12取 23取 34我 51松
（改正後）
00取 12我 23松 34松
松戸終に1分程度の誤差はあるものの、基本的に発車時刻をいじることなく概ねプレス通りの繰り上げになるな
（ただし、0:23が残るかどうかは今日のプレスでは判断できない）
緩行は我孫子まで15分、松戸まで16分とあるので、
北千住発ベースで
（現行）
22我 37我 1:04松
（改正後）
22我 37綾 48松
プレス通りならこうなる（ただし0:37が綾瀬行きで残るかどうかは今日のプレスでは判断できない）
こちらも我孫子行きは現行スジのままでプレス通りだが、
松戸終に関しては、現行1:04から16分早いスジは現行ダイヤには存在しないものの、
恐らく快速の松戸終（上野0:34・北千住0:44）と接続する形でこの辺りの時刻になりそう >>975
緩行の松戸終を北千住0:48で予想
しているようですが、この電車の
始発駅がどこだかわからないですね。
北千住始発なのか代々木上原始発で
快速の松戸終発車後に北千住到着か。 >>975
緩行の松戸終を北千住0:48で予想
しているようですが、この電車の
始発駅がどこだかわからないですね。
北千住始発なのか代々木上原始発で
快速の松戸終発車後に北千住到着か。 23時上野発最終で良くね？
めんどくさいから(笑) >>977
千代田線の最終は今でも北千住0:37発なんだから、それより遅くに増やすはずがない
0:48発と予想した緩行線松戸終はあくまで現行1:04発の繰り上げで北千住始発という予想だよ
折返し松戸終になる緩行線上り北千住行きは0:30に北千住に着くから、折り返し0:48発になることは可能 終電時間帯に上りを利用する俺は逆方面が気になる。
取手->新松戸まで利用するが
快速
0:47取手発->0:59柏
各停
1:01柏→1:09新松戸
この最終が柏での乗り換え時間短くて便利に使ってたけど、
無くなると困るなぁ >>980
やはり、柏は通過として新松戸に停めるのが、現実的であることが証明された >>980
プレスには「終電時刻の繰り上げなどは、郊外から都心に向けた列車でも同様に行う予定です。」
としか書かれていないんだよね。
取手0:47の上り快速は、上野0:00発取手行きの折り返しだから残すことはできそうだけど、
その後の2本が削減されそうだから無理に松戸に戻さなくても良くなるし
1時を回ることからもなくなってもおかしくないかも。
各停のあの不自然に40分くらい空いてる上り最終も快速が繰り上がるならセットで繰り上げだろうね。
（どう見ても快速終電接続で設定されてるので） >>975
ここに柏駅の文字がでない辺り
柏駅が如何に快速停車駅として相応しくないか、柏が宿場町としての歴史もない寒村であるかがわかる >>975
>>296
柏は12分終なのに松戸は33分終か
やっぱ柏より松戸だわ >>975
>>296
柏は12分終なのに松戸は33分終か
やっぱ柏より松戸だわ いつも思うんだけど...
おおたかの頭が沸騰してるのはさておき
鉄道すきなのが色々妄想的な要望をレスするじゃん？
んで、それってさ、実現しそうなの？
JRって頭いいから、低級国民の意見聴かな聴かないだろ(大笑) 隣でマスクしないで、グダグタ呟いているキチガイ親父がいる。咳もしてるし、マジ大迷惑。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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