複々線を有効に活かし切れてない区間はどこなんだ!?
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ほぼ全国で2学期or後期始まったのにお前のいるごく一部のバ関西はまだ夏休みでいい身分だな 東西の問題じゃなくて、常磐線は天王台の快速停車を止められなかった地域エゴ。
東武は東上線利用者を豚だと思ってるから。 常磐線は最低でも松戸〜取手の全区間ダメだろ
各停だけの綾瀬、乗換面倒な北千住、日暮里と西日暮里 やっぱり中央線快速の中野と三鷹の間。
吉祥寺駅よりも利用者居ない杉並区内は全て通過しろ。
快速の無駄遣い。
電力の無駄遣い。
設備の無駄遣い ただ通過させるだけでもダメ
東西線を中野で折り返させて黄色の三鷹行き増やさないと 世田谷3駅よりも 東西線の三鷹乗り入れが悪い
よってE231-800を爆破しようぜ >>13
一行目と二行目でこんなに矛盾する文章を書くとは >>17
中野でダメトロも折り返しだ。
中野の配線いじってだな 中央線快速は杉並区全部通過しろ。
コロナ撒き散らしクラスター発生防止 杉並区の言い分としては総武線という別路線がたまたま中央線と同じ場所に建設されただけらしい >>26
杉並はどうでもいい。
ここは複々線の無駄遣いを叩くスレ
中央線快速は無駄な杉並区内は通過。
その代わりメトロ直通廃止。 >>26と>>30、
快速線側の杉並区内は四つともホーム解体でしょ。
>>31
湖西線電車(サンダバは別)は京都でほぼ完全分断化(合わせて特快の湖西線回りも廃止)だな。 >>12
「複々線だけじゃなく車両基地の土地を提供したんだから快速も停めろ」って言ってるんだから
複々線化の話が出た途端に「快速停めなきゃ協力しない」って言ってる杉並より少しだけマシ。 >>34
車両基地返して全部531にすれば天王台駅通過だね。
快速辞め普通に種別変更。
中央線快速は無駄な杉並区内全て通過して、メトロ直通廃止。
複々線 途中でとんだ。
複々線の有効活用はこれで決まりだな。 今日のように杉並3駅通過はコロナクラスター対策に最高。
毎日だな。
ついでに荻窪も通過すると特別快速も通勤特快もスピードアップできて無駄遣い解消。 いっそ中央快速廃止すればよくね
特快と三駅通過して三鷹から各駅に止まる区間特快の二本立てにすれば三駅沿線民も納得せざるを得ない >>39
区間特快なら荻窪も通過。
特別快速は中野も通過。
有効活用だね。 「区間」をつけなきゃ特快なんて止まるわけもない駅の利用者がワーワー言ってますね 3バカがうるさいから大久保東中野を徐行通過する快速を緩行線に設定してやろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています