複々線を有効に活かし切れてない区間はどこなんだ！？

**名無し野電車区** · 2020/08/24(月) 09:13:06.12

中央線快速の中野と三鷹、常磐線の我孫子と取手

**名無し野電車区** · 2020/09/30(水) 17:10:00.60

>>177
そうだね、君の脳がwww

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 05:48:50.34

中央線快速、常磐線快速は複々線の無駄遣い

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 16:26:46.91

>>173
また始まった　根拠も基準も曖昧に言い訳にならない言い訳が
方向別にしてる首都圏私鉄のほうがラッシュ輸送の規模が桁違いに小さいですってかｗ
>>175
それがなに？
>>178
糞束に不都合だとそういう反応って糞束の糞社畜以外誰も居ないｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 18:33:58.72

>>170
前スレで大阪駅でのパターン崩さなかったら
京都で快速系統間の接続になると言われてただろ、その停車駅だと

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 20:06:48.99

中央線快速。
相変わらず邪魔な杉並区。
全て通過がふさわしい。

**名無し野電車区** · 2020/10/02(金) 13:17:48.34

>>180
確かにその通りです
束し社畜そのまま

**名無し野電車区** · 2020/10/02(金) 13:20:02.37

今日も特別快速が快速の尻ツンツン
邪魔な杉並区内

**名無し野電車区** · 2020/10/02(金) 16:47:11.44

西明石⇔草津の外側列車線を1番無駄使いしてたのは国鉄最後のダイヤ改正前の時代。

昼行優等が激減してたのに（阪和線特急も東海道線で走っていない）、東京本社が大阪管理局の電車を走らせてくれへんかった。

いまだに国鉄が続いていたら悲惨やったわ

**名無し野電車区** · 2020/10/03(土) 04:41:18.45

ちなみに国鉄の意思決定は東京丸の内発

**名無し野電車区** · 2020/10/03(土) 05:46:46.01

中央線快速の中野と三鷹の間と常磐線我孫子と取手の間
快速の天王台駅ホーム解体。
杉並区内全てホーム解体

**名無し野電車区** · 2020/10/03(土) 05:52:21.67

荻窪は三鷹とほぼ同じ客数
よって三鷹が不要

**名無し野電車区** · 2020/10/03(土) 09:08:52.44

>>188
待避線無い荻窪の負け
はい論破

**名無し野電車区** · 2020/10/03(土) 19:57:46.26

複線を聖域と勘違いしてる阿呆がいるな
荻窪三鷹を通過とか言ってる電車が多摩5駅に止まるわけないだろうが

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 09:43:25.57

論破され論点反らし。
程度が知れる。
現有設備で直ぐって発想無いからね。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 10:41:53.29

みみみ三鷹ｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 11:20:16.00

国鉄大阪鉄道管理局（以下、大鉄局）は、新快速をデビュー当初から列車線（外側線）を走らせたいと本社に請願していた。
当時は山陽線方面に昼行優等が走っていたが、新快速は日中のみ1時間毎の運転と言うことでモデルダイヤグラムを作成。列車線に新快速を走らせても本社運行の優等列車の本数に支障が出ないと主張。　だが、本社が許可する事がなかった。

昭和61年の日中、当時中学生だった私は立花駅で数時間、列車の撮影を兼ねてホームに居た。

13時頃から14時頃の1時間だと記憶しているが、大阪方面に向かって走る電車線走行の「電車」は12本もあるのに、列車線を走った「列車」は急行1本と貨物2本だった。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 11:36:56.78

国分寺三鷹荻窪どれも吉祥寺と比べたらウンカスみたいなもん

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 11:51:17.75

>>191
まさに聖域化そのものだな
怠慢住民による大声の自己中意見
隣の国みたい

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 14:07:51.28

>>195
スレタイわからないね。
自己中はお前。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 16:43:28.91

杉並区内は全て通過でも問題無い。
国鉄じゃないからね。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 20:07:07.68

●○○

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 20:07:30.04

○●●

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 20:07:41.57

　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 20:35:48.16

>>196
立川まで複々線化すればスレタイ解決なんだがな
しかしながら複々線化には協力せず、聖域から都心部での通過を叫ぶ

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 21:38:31.25

山陽本線海田市～広島間

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 00:27:49.98

論破されそれでも必死なやつ
ここまで来るとお察しください

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 04:31:49.18

中央線は専用の場があるのでそっちへ行ってください

【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593259275/

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 08:38:44.08

>>203
事実突きつけられて反論できず顔面真っ赤ｗ

負け犬はずーっとここで杉並通過うたってればいいよｗ
>>204に誘導されることもなく爪弾き者としてがんばってください

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 10:45:19.47

国鉄本社は地方都市を見捨ててたからね
関西もだけど中京も酷かった
岐阜から名古屋に行くのに1時間以上列車が無いとか
そりゃ名鉄が有料特急走らせるわな

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 12:21:34.77

なんで国鉄はそんなことしてたの？？？
貨物列車があるにせよさすがにやばくない？

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 13:46:39.11

国鉄が複々線の無駄遣いをしていた。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 14:22:02.27

国鉄は特に東海道本線に関しては譲歩しなかった

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 14:32:44.84

コボンナマックラ酋長の>>205とその弟子>>201、おめーらの方が余程ひっしじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 20:33:21.46

>>210
確かにそうだな、事実は荻窪に待避線無い、三鷹にある。
このスレは複々線区間の話。
複線は関係無い。
杉並区内は吉祥寺駅より遥かに利用者少ない。
中野には待避線ある。
国分寺は待避線無い時は特別快速通過。
よって杉並区内は全て快速通過。

**名無し野電車区** · 2020/10/06(火) 15:46:58.57

>>210
いつもの能無し単細胞がいつも通りに必死に喚き散らしてますｗ
>>211
この話のどこが210に同意なんだ？
しかも吉祥寺持ち出してきて三鷹との関係、利用者ニーズとのズレは
全く触れないとか　結局これもいつもの糞社畜か

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 00:04:11.00

国鉄時代京阪神は
常磐線や中央線みたいな列車線を走る近郊普通列車ってなかったの？

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 00:30:17.12

>>213
外側(列車線)は国鉄本社管轄で内側(電車線)は大鉄局管轄だからあり得なかったと思う

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 01:18:54.36

1964年の時刻表を見ると大阪発柳井行きとかありますが
これはどちら側だったのか。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 01:49:53.08

>>213
ラッシュ時の一部快速に例外的に数本だけあった
後は新快速以下全て電車線

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 02:24:16.99

名古屋近辺の作りかけた貨物専用の別線は完成させとけば今頃は超余裕でダイヤ組めたろうにな。
もう半分くらい出来てたのに壊しちゃった

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 09:56:24.25

>>217
束は大船、小田原の貨物線無駄づかいしている。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 10:55:51.59

>>217
あれは複々線と言えるんか？
完成しても名古屋や金山通らないんじゃ旅客には使えなさそうだが
貨物ってそんなに逼迫してる？

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 12:29:47.36

大阪を経由しないくろしお、はるか

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 15:40:05.15

くろしおの間合い運用で名古屋東和歌山間を大阪市内完全スルーしながら走ってた特急あすかってのがあってだな

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 15:44:03.75

大阪も国鉄凍結線あるの？

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 16:55:35.03

昼間の山科～草津は新快速も内側を走るから外側がガラガラ、各停の快速を突きながら走るから減速する
外側を走れば最高速度キープできるのに

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 17:00:32.97

>>223
迂回スジを知らないな。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 17:07:21.91

前スレからサンダーバード米原迂回時に
山科～草津の間で先行する新快速を追い抜くと何度も言われてるのにな

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 17:10:17.48

湖西線がグモとかで停まっても迂回するんだっけ

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 17:16:35.69

高速バスはその逆で名神が不通になると湖西へ迂回するんだよな。
迂回といいながら距離は短いからこっちのほうがたいてい速いんだか。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 18:40:37.70

高速バスは時にべらぼうに早く目的地に着いて放逐されるので困る
降車専用のバス停では時間調整という概念が無いらしい。
そりゃ運転手は一刻も早く旅客吐いて寝たいだろうけどさ
午前3時30分に川越的場に放逐された時は正直泣いた。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 18:43:26.10

>>224、>>225
逆の言い方をするとそのスジのために京都→山科以遠の新快速
（実態は『快速』だよな）が使い物にならない、と言うわけだ。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 18:48:33.49

>>229
中央線快速を先になんとかしろ

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 18:53:45.46

滋賀県湖南地域は本当は緩行電車があって良いくらいだが、
その西側の島本～西大路の客が少ないから緩行電車が昼間は走っていないことのほうが問題。
ラッシュ時は草津線直通が緩行電車の役割を果たしているけど、各駅停車の本数が少ないから新快速がああなっている。

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 19:11:19.77

もう中央線は複々線でなく快速線と緩行線が並走してると思った方がいいわ

**名無し野電車区** · 2020/10/07(水) 20:23:52.89

>>232
なおさら快速線の杉並区内はホームいらないね。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 07:33:24.87

今日もチンタラ同じ駅に各駅停車と停まりまくる中央線快速。
コロナクラスター予備列車の糞束
杉並区内ホーム全て解体しろ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 07:41:19.69

>>228
あそこで3:30は笑えるな。
俺なら川越市内まで歩いて（5km）始発（東武、西武、JR全て4:50前後）に乗って帰るかな。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 09:04:55.33

的場バスストップって周りなんにも無いよな…。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 09:39:08.63

>>232
JR名鉄の一宮付近やJR西鉄の大牟田付近みたいなもんやな

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 10:13:30.45

>>235>>236
素直に新宿まで買っとけばよかったものをバス代少しケチったばかりに天罰がくだったのだろう。
初めての埼玉県だけに多少右往左往したが、近くの的場駅で始発まで2時間くらい放心していた。
その後始発で川越、抜群の乗り継ぎで通勤快速、この通勤快速の快適な走りっぷりが神に見えた。
川越まで頑張って歩いていればもっと早かったんだと後から知ったよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 10:17:33.81

名神高槻、高速長岡京で放心

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 12:34:54.61

>>238
的場BSの近くの県道沿いにファミレスはあるけど24時間営業ではないからな。
的場じゃなくて東上線の霞ヶ関のほうが始発は早かったかもね

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 13:17:04.71

>>239
高速長岡京って下に阪急の西山天王山があるだろ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 13:39:32.00

>>240
バス停の階段降りたところにあった案内看板にはJR的場駅しか案内されてなかったと思うし、
赤羽で東京フリー切符を買うつもりだったから端から私鉄は眼中に無かった(そもそも首都圏の私鉄や地下鉄には疎いというのもある)。
なぜ川越にりんかい線の電車？という軽いカルチャーショックを受けながら乗った通勤快速から見る訳のわからない程に
線路まみれのJR線は、鉄の中でも主要なカテゴリが“線路”な俺には充分に萌え萌えだった。
無駄な線路など俺の中には存在しない。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 14:01:29.94

的場～赤羽の料金払うくらいなら、池袋や新宿まで方が高速バス乗った方がトータルで安いだろ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 14:02:02.78

書き直しの際の消し忘れ恥ずかしい

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 14:46:29.49

>>238　>>242
結局高速バスや私鉄を下げて糞束を絶賛したかっただけなんだな
>>240
いまどき24のファミレスってどんだけあるんだよ？
どんどんなくなって今や死語になりつつあるぞ
>>243
いいんです　彼にとっては「糞束に極力お布施して絶賛する」のが目的ですから

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 15:22:39.00

京王は複線なら中央快速に白旗上げているの？
阪急神戸京都線みたいに

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 15:38:58.40

>>245

765 名無し野電車区 2020/10/07(水) 00:20:15.05 ID:RwgB6qGe
そもそも2005年より減ってることはちゃんと「出典、ソース迄」出してるのに

これ、本当に笑えるなw
これを根拠に『今よりも国鉄時代の方が多い』と断言できるなんて、アホ以外の何物でもない

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 20:52:01.44

糞束と言いたいためにしゃしゃり出て安価つけまくる亀にも嘲笑

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 20:54:36.75

やーっぱりヲボンナマックラ酋長の>>245はアホだった、と。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 20:58:03.09

>>247
国鉄時代の方が少ないと断言できるのは
アホじゃないの？

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 21:12:25.65

>>250
言い出したお前が証明するのが学問的に正しいので、頑張って探しなさい

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 21:16:08.02

他スレの書き込みをこのスレで笑えるとか言ってるヤツの行動はまともではないだろう

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 21:35:37.29

>>252
すまんな、>>247って下の２行も含めてコピペなんだ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 21:42:33.89

>>253
把握した、こちらこそすまんな

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 22:27:07.83

今日も複々線の無駄遣いする中央線快速
杉並区内全て通過なら有効活用

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 00:12:26.03

>>246
なんだかよくわからないｗ
>>247
言ってもない事あちこちで捏造しまくり放題必死だねえ
しかも「なぜ2005年より減ってるか」の考察や論評は屁理屈付けて
逃げまくろうと必死であるｗ
全く利用者には動機のない言動ｗ
>>248
誰の事？
>>249
能無し単細胞のお前のことはずーっとアホとしか思ってないよ
>>251
残念でした250は俺じゃないよ　しかも250の疑問のほうが正しいのであって
お前の屁理屈は学問的にも全く正しくない

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 00:18:32.20

>>252
しかも捏造しまくりをあちこちのスレでだからね
>>253 >>254
え？こんなことにコピペならいいんだなんて屁理屈あるの？初めて聞いたｗ
しかも254はまるで252みたいな口ぶりだねえ
ID違うけど252なの？答えて
>>255
それだけで有効って手放しに絶賛できるほどでもないけどね
結局杉並に粘着してるのはそれを言いたい、杉並に責任転嫁したいから、なわけ？

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 00:22:12.63

>>219
笠寺から荒子であとはあおなみ線ルートだから名古屋には行けたかも
SM分離みたいに武豊線直通が使ってたかもね

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 01:11:11.12

カミツキガメ、あれこれ言っても無駄
早くソース出せ

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 10:02:37.13

ヲボンナマックラ酋長の>>257、杉並区が四兄弟完全通過（ホーム解体＋線形改良も含む）を容認しないのが悪い。

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 14:38:14.87

頼むから自分だけが理解できるような珍言語ではなく日本語で書いてくれ

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 19:08:44.23

中央線快速側の杉並区内はホーム全て解体しましょう。
特快、特急全てハッピー

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 22:25:57.82

>>260
ヲボンナマックラって何語なのかな？

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 03:30:19.14

>>261
まあ見ての通り狂ってる259＝260には無理でしょう
>>263
造語症なんだそうだ

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 04:49:28.32

>>264
カミツキガメさん、こんにちは

**名無し野電車区** · 2020/10/10(土) 23:44:21.57

>>265
自己紹介乙

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 02:21:02.31

>>266
ワロタｗ　265のやってることはまさにそれ

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 03:00:15.84

>>267
http://hissi.org/read.php/rail/20201011/Qms1S3ZTSUY.html

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 07:58:57.18

ワッチョイのないスレでただひたすら糞束とのたまう
哀しい亀生だな

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 16:33:17.16

>>268 >>269
夜中や朝っぱらに言えることはこれだけｗ　負け糞の悲しい性ｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 19:39:06.26

日が回って5時までクソクソ言ってて何が勝ってるんだろう
異常性かな？

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 20:14:45.80

束は中央線快速側の中野と三鷹の間無駄遣い辞めろ
快速側の杉並区内全てホーム廃止に

**名無し野電車区** · 2020/10/13(火) 16:20:51.97

>>271
時間を問わずアスペだカミツキガメだ統合失調症だ言ってるのは勝ってんです
って考えるのが「正常性」ｗってことかい？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/13(火) 19:36:46.51

>>273が何言ってるかよく分からないが何でも勝ち負けにしたがるのは異常者あるあるだな

>>268で「糞」って検索したら40件引っかかったわ
まさにクソまみれ

**名無し野電車区** · 2020/10/13(火) 22:09:59.54

今日も複々線無駄遣いする糞束。
中央線糞快速は中野から各駅停車。

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 23:53:23.19

>>274
JR東叩かれるとすぐに「敗北宣言まだ？」って言いたがる異常者あるある

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 04:18:43.05

>>276
確かに