複々線を有効に活かし切れてない区間はどこなんだ！？

**名無し野電車区** · 2020/08/24(月) 09:13:06.12

中央線快速の中野と三鷹、常磐線の我孫子と取手

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 08:41:44.93

新宿-吉祥寺-立川かよ
思い切るな

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 12:23:11.32

>>50、
あの地形を見たら言えない（山陽電鉄側も苦労してる）だろ。

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 03:15:23.20

>>56
今の線路設備でも特別快速系は中野通過。
快速系は杉並区内全て通過

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 07:35:23.60

カッペは飛ばすのがお好き

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 08:03:24.40

特別快速
東京‐御茶ノ水‐新宿‐三鷹‐国分寺‐立川以遠各駅停車

快速
東京‐神田‐御茶ノ水‐四ッ谷‐新宿‐中野‐吉祥寺以遠各駅停車

でしょ。

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 08:08:58.01

>>61
中央快速線の種別は新宿以西にしか意味や価値を持たないので神田や四ッ谷通過はあり得ないんだよなぁw

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 08:34:19.27

>>62
現状では御茶ノ水中野間の快速運転だからなぁ

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 08:55:10.27

その分本数多いけどね

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 09:00:25.70

>>62
せめて神田はともかく四ッ谷は・・・・・・と言って欲しかった。

>>63
ま、今日は御茶ノ水‐吉祥寺間だけどな。

そんで
特別快速
東京‐神田‐御茶ノ水‐四ッ谷‐新宿‐国分寺‐立川以遠各駅停車

快速
東京‐神田‐御茶ノ水‐四ッ谷‐新宿‐中野‐三鷹以遠各駅停車

にしてみたが・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 10:18:24.11

>>64
多いとは言っても複線にしてはだし
都心からわずか3駅の中野で早くも複々線の本数も速さも実質なくなるってのは辛い

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 10:41:45.82

>>66
それは複々線が中途半端なところで終わってるからだ
立川まで伸びれば万事解決

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 13:30:32.89

>>66
だから有効活用しよう。
快速は杉並区内全て通過。
メトロ直通廃止。
解決

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 14:01:57.39

カッペに利益持ってくだけだな
ただの利益の取り合いに解決なんてないだろう

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 16:50:00.31

>>69
具体的に反論できない糞
ワロタ

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 17:54:19.44

令和になっても複々線伸びないのは全く笑えないけどな

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 19:30:50.40

今後の新路線開業予定ですら1年間にに1路線か2路線あるかどうかだし

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 02:40:24.90

小倉ー大牟田も新快速あっていいな
JR急襲よ、はよ米原ー姫路の新快速を真似しろ

熱海・東京間では一部のアクティーより速い普通列車がありますよ。
熱海発22時09分の普通列車東京行きです。
東京駅まで1時間37分です。

熱海発21時28分の一番遅いアクティーが熱海・東京間で1時間40分かかります（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｼｯ　
.　　　　　　　　＿_＿_ 　　　　　　　　　／￣`）　　
.　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ.　　　　　　　　/　 /二､　　
　　　　　　　|ミ.l　_　 ._ i.）　　　　　　丿Ｙ　 .i　`ヽ　　
　　　　　　（＾'ﾐ/´・　〈・ .ﾘ　　　　　　（　ゝ、　ﾉ ./ /　
　　　　　　 .しi 　　r､_） |　　　　　　　ゝ-､_）--/-'　　
　　　　　　　　|　（ﾆﾆ' /　　　　　　 /ゝ､＿＿ｿ　　
　　　　　　　ﾉヽ`ｰ―i´へ､＿_,,,ｨ:'"　`ー-／　
　　　　　 _／ l`>-<''"|ｿﾘ　　　　　　　　ﾉ　
　　　,,ｨ''"　　 l ト.ｲ　/／　　　　　　　／　　
　　 r　　　　　| {　} /　　　　　　　　／　　　　

関東は関西と違って殆どが内陸地で黒磯や前橋まで行けばもう深い山脈が目前で
鉄道のカバー率も悪いし、新潟や仙台の港はさらに遠いいし、結果的に郊外各駅と東京を結ぶ需要しかない

東海道沿線より田舎だなあとは感じるけど、それでも埼玉県は内陸としては日本一発展した県なんだなあってつくづく感じる

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 08:17:43.40

>>71
人口減ってるのに？

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 11:01:26.98

そうなるまで50年怠慢続けてることがどうしようもない

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 12:13:02.63

次スレができてたんだなｗ
>>4　>>5
と、いう反発するお前はまたまた糞束のゴミ屑社畜
首都圏の人間はみんな糞束シンパで糞束叩かれるの嫌なんだああって妄想ｗ
>>13
そもそも国鉄5方面作戦の複々線は常磐線に限らずことごとく出来が悪く不便
糞束になってその欠点を少しでも埋めよう、どころか不便の維持をしている
>>14
なんか関係ある話？特にコロナ対策上必要な混雑緩和も嫌がるような会社が
>>26
常磐沿線では常磐線と別路線の千代田線って間違った認識の人が結構いる

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 12:40:36.04

>>27
「誰が」線路「引くｗ」の？
そして本来鉄道会社がやるべきサービス改善をすぐに「個人でカネ出してくれ」「国が面倒見てくれ」　
そのくせ別の場面では民間企業だ私有財産だ俺たちがどうしようと俺たちの自由だ　
まさに未熟でだらしなく図々しい糞乞食を絵に描いたような会社と糞社畜ｗ
>>32
まついつものワンパターン乞食社畜の「何のメリット」？書き込みだな
>>33
ホントだよな　まあ田町で乗り換えできること考えたら一番理想なのはそれぞれの
「逆方向」が同一ホームになることなんだけど「国鉄的ガチガチ固い頭」のこの会社は
そこまでだと尚更やらないだろう
或いは東海道線と京浜東北「緩急」同一ホーム乗換みたいな
いずれにせよ今のホーム割は「これが便利」って客はほとんどいない事業者都合優先
>>34
っていうか土地提供に限らず「協力」は「当たり前のこと」ではない
どうもその辺の認識も甘いような
>>35
どうも糞束の立場に立っても今更これをやって何の得？なインセンティブ不明な
妄想物語をやってるような

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 12:49:05.52

>>38
コロナ対策と何の関係ある話なのか？　そしてコロナ対策上一番必要な混雑緩和の話や
混雑緩和に後ろ向きな会社の話はしたがらないｗ
>>39＝>>40
それで納得してくれると思ってるわけだ？おめでたい人だｗ　やってみれば？
>>44
あのさ、何が「イイ」の？利用者視点で言ってくれる？
>>50
国鉄時代は丸の内のボケナスが関西地区の現場主張をことごとく無視し、それどころか
煩い奴らだと冷遇したりしてたからね

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 13:02:29.64

>>51
収入が高くない人、は大都市ならどこでも沢山住んでいる
東京も横浜も例外ではない
>>61
俺はこの話にはあまり見識もないし絡むつもりもないけどさすがにこれは
ここまでやるくらいで三鷹ってそんなに重要な駅かな？
>>62
信濃町や飯田橋通過してることは意味や価値がない事してるわけか
>>65
今度は快速も吉祥寺すっ飛ばすわけか
>>66
「複線あたり」で考えると特に真昼間とか隣の京王線より全然少ないね中央快速線は

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 13:13:40.58

>>67
複々線が取手まで伸びても解決してない常磐線ｗ
>>70
？　俺は69の言ってることは真だと思うけど
>>73
すぐに山にぶつかるのは関西だし（しかも房総や三浦半島のような「浅い」ｗものではない）
交通機関別で鉄道のシェアが高いのは関東
何を言ってるのかさっぱりわからない
>>74
笑えないのは人口減っても乗客数減っても混雑が減らないこと
「混雑緩和は悪だああ」と少しでも緩和しないように鉄道会社が「乗客は誰も望んでない努力」
を無駄にするから

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 13:15:57.43

ボンナマックラ酋長の>>79、特快の三鷹通過を考える場合は吉祥寺（武蔵野市）もってことだな。

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 13:18:00.80

>>81
よお、いつもの能無し単細胞の乞食社畜よ
利用者目線では三鷹の方を吉祥寺より重用する理由はないよ

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 15:27:59.97

アスペルガー登場でクソスレになったわ

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 18:18:52.29

>>74
現有設備の有効活用だろう。
今は三鷹、中野が無駄遣い

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 07:28:05.11

>>84
我孫子、取手も

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 14:18:43.58

>>83
確かに　>>81というアスペ

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 18:50:06.41

それもボンナマックラ酋長の>>86に取りついたのか。

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 18:57:09.01

>>86
お前がアスペじゃ、ボケ

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 23:31:33.04

https://news.yahoo.co.jp/articles/26b0e8b8959d3b1ade0109471c0828e9e996f098
こんなのが幹部社畜だってさ。
会社の程度が良く分かる。

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 01:34:18.43

>>89
スレ違いなのにアスペルガーときたら

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 02:16:52.45

>>90
うわあ悔しそうだねｗ　無かったことにしたい話なんだね

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 07:13:23.52

>>90
どうやら図星
啼くなよ

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 10:33:30.11

アスペルガーがIDコロコロ

**名無し野電車区** · 2020/09/16(水) 01:08:08.81

確かにね　>>90＝>>93

**名無し野電車区** · 2020/09/16(水) 02:51:38.89

『社畜』という言葉を造語症特有の変な使い方をするアスペルガーは、指摘されると無視できない

**名無し野電車区** · 2020/09/16(水) 07:10:56.30

中央線快速のごり押し杉並区内全て通過まだか？
快速の混雑緩和しないでコロナ撒き散らしの乗客いじめ糞社畜束

**名無し野電車区** · 2020/09/20(日) 23:40:52.93

>>96
中央線スレでもあったな。
やっぱり杉並区内は終日通過がふさわしい

**名無し野電車区** · 2020/09/21(月) 10:04:44.13

今日も快適。
杉並区内全て通過ならもっとイイね

**名無し野電車区** · 2020/09/21(月) 16:27:23.17

緩行線に快速という名の列車を走らせ、急行線は杉並区内無停車にしたら解決。
緩行線の快速の停車駅は東中野以西各駅、新宿、代々木、四ツ谷、飯田橋、御茶ノ水以東各駅。

**名無し野電車区** · 2020/09/21(月) 17:00:05.91

隙あらば4駅

田舎民運ぶために都心部めちゃくちゃにする事ないんだよ
はよ線路作りなさい

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 07:56:58.65

今日も快適。
やっぱり快速はこれだね。
特別快速もストレス無い
杉並区内全て通過ならもっとイイね

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 08:00:38.56

ボンナマックラ糞杉並民の>>100は停車、お祭り乞食だからねぇ・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 09:59:10.75

否、快特か新快速並に走ってほしい
たかだか3駅通過したところでまだノロい

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 10:07:18.14

>>103
そこでホーム解体線形改良です。

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 13:06:36.87

>>95
社畜と言う言葉が自分のことと思い当たるアスペは「社畜と言う言葉を使わせまいと
必死」と指摘されると反論できない
更にそれに絡んで社畜、利用者それぞれにある「動機」を考察されつと都合が悪いので
「動機という言葉も使わせまいと必死」指摘に反論できない
>>102
相変わらず誰に対しても言ってることが同じの中身スカスカ単細胞

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 13:07:18.34

されつと➡されると

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 16:07:33.62

>>102
ボンナマックラ酋長の>>103は『転クロ乞食』ではあるが
『お祭り乞食』ではない（杉並区内ホーム解体の点ではオレと同じ）ぞ。

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 16:51:13.81

利用者数無視して田舎者優遇しろって自白ですかー？

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 23:27:36.29

>>108

ボンナマックラ糞杉並民の>>100は停車、乞食だからねぇ・・・・・・
杉並区内は全て吉祥寺より駅利用者少ない

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 00:25:07.04

>>107 >>109
バカは誰彼構わず反論もしないで同じカミツキガメやってるだけの能無し

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 02:11:14.83

>>109
それなら吉祥寺より少ない駅は全部通過するのが道理だな
というわけで吉祥寺の次は立川、終点です

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 10:59:55.01

戦争中のドサクサに紛れて帝都電鉄を強引に国有化しておけば吉祥寺が新宿以西のターミナル拠点となって快特も止められたのにな

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 19:56:13.28

>>105
造語症のカミツキガメ

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 20:30:37.83

>>111
快速は杉並区内全て通過してイイね。
へー。へー。

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 20:31:26.39

>>113
アスペルガー登場

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 20:44:11.68

さすが田舎通過猿の>>114
猿だけにあつて読解力が皆無なようだ

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 23:45:23.81

>>116
ウソつき乙。
予想通りの反応。
お前が言った事実は変わらない。
都合悪いと人のせいに。

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 03:59:20.45

別に新宿-中野-吉祥寺-立川ならそう都合も悪くないがね
5駅くらい廃駅になりそうだけど

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 04:30:09.35

駅へらせ

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 07:18:46.22

>>119
杉並区内は廃止。

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 09:29:44.64

スーパー東京コンプレックス＋犯酷うんちもらし土民の>>119、
中央快速線なら少なくとも杉並区内だろ。

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 13:41:03.96

>>115
おうむ返しw

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 14:04:59.91

>>113
後から後から罵倒言葉操出しかできないんだな、中身スカスカの無能は
>>122
ああいうの「オウム返し」っていうの？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 21:02:36.43

中央線はこうだな。
下り快速は新宿出たら中野、吉祥寺立川、以遠各駅停車。
毎時一本青梅行き。
補完で下り快速吉祥寺行き、上り各駅停車吉祥寺行きを作ろう。
特別快速は中野通過以外は現行どおり。
快速吉祥寺行きと各駅停車吉祥寺行きは折り返し施設無いから電車の有効活用して東京吉祥寺は快速運転。
決まりだな

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 21:51:23.06

日本語が下手ではペテンにかけるのは難しい

**名無し野電車区** · 2020/09/24(木) 21:56:38.09

>>125
？？？

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 05:58:07.34

>>125
悔しくって泣いてやんの

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 08:22:41.02

ヘナチョコペテン師、もはや煽るしかできず醜態を晒す

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 08:36:16.60

むしろ各駅停車を三駅通過させろ

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 21:08:59.27

>>129
各駅停車と言わないだろ

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 21:11:09.19

とにかく、中央線快速は恒久的に杉並区内全て通過。
ホーム解体線形改良だね。

**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 23:49:24.93

負け犬>>131の虚しい遠吠え

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 06:59:54.95

今日も快適中央線快速。
杉並区内が以下に癌か良くわかる。

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 09:07:51.60

ボンナマックラ糞杉並民の>>132は夜中でも必死だからねぇ・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/09/26(土) 19:39:36.01

現状を変えたい方が本来必死になるはずだけどねえ
通過派には煽りカスしかいない現実
こりゃ杉並はこれからも安泰そうですな

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 06:24:21.86

ヲボンナマックラ酋長の>>135が必死（『スーパー快速コンプレックス＋杉並うんち漏らし土民』も）にごまかししてたりして。

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 09:36:15.35

少なくとも杉並区内（場合によっては吉祥寺も）はホーム解体かつ線形改良が必要でしょ。

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 13:36:00.08

>>137
賛成。ホームがあるからね。
なければ通過当たり前。
さっさと撤去しろ

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 17:20:34.64

中央線の話題は専用の場があるのでこっちへ行ってくれ
↓
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593259275/

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 17:39:45.28

複々線有効活用してないのが中央常磐くらいやからしゃあない
総武はなぜか叩かれない風潮

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 22:09:05.26

総武は緩行線と仲良く連続停車してるのないから

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 23:38:33.96

>>141
正にその通り。

**名無し野電車区** · 2020/09/27(日) 23:50:53.95

前は快速の方が機能してなかったんだな。
「快速千葉方面は20分以上列車がありません。千葉方面お急ぎの方各駅をご利用ください」」

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 10:24:38.17

なんでそんなことに？？？
NEXが毎時6本でも走ってたの？

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 11:13:44.87

>>144
津田沼と千葉の間が複線だったしさざなみもわかしおもきっちり一時間おきに走ってたからな
特急自由席はグリーン車より安いから東京と千葉の間を移動するなら特急に乗っておくのが無難だった

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 13:29:51.33

中央線は今日も複々線の無駄づかい。
快速はさっさと杉並区内全て通過

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 17:57:21.61

>>144 >>145
この会社は常に線路容量限界いっぱいまで走ってる、わけではない

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 17:59:55.07

>>147
全くもって乗客のこと考えて無いね

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 21:07:26.87

さすがに現在は20分待ちがほとんど無くなったみたいだけど
総武快速線と言えば昔も今もランダムダイヤの王様かと

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 23:06:01.67

そらまだ津田沼千葉間が複々線化される前に二か所も車両基地があって入出庫絡みの平面交差があればそうなるわな

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 23:27:46.56

>>150
今もランダムに変わり無いね。
ひどいダイヤだ

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 23:48:05.81

複線時代の話はスレ違いなのではぁ

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 05:44:30.30

いや、複々線化後も20分以上快速がない、は長い期間あったぞ。
昼間っからなぜか津田沼どまりの連発、間隔があいた後は11両の木更津行きで混雑かつ市川で特急待ち、とか。

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 07:11:11.82

中央総武って糞ダイヤのオンパレードだな

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 07:39:20.37

今日も同じ駅に快速と各駅停車が停まる。各駅停車はガラガラ。
３密解消しないでコロナ撒き散らし協力会社の糞束

**名無し野電車区** · 2020/09/29(火) 10:19:09.57

東海道本線熱海来宮間