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三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】
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0032名無し野電車区
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2020/11/03(火) 12:29:13.18ID:vqzCyhMp
今日の南紀1号は3両(2+1)、2号も3両(2+1)だった
0033名無し野電車区
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2020/11/04(水) 23:07:58.44ID:Pz91UZcu
グリーン車
レッド車
ピンク車
イエロー車
0034名無し野電車区
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2020/11/04(水) 23:32:04.27ID:Hl/loBzr
近鉄レッド
伊勢鉄ブルー
三岐イエロー
養老グリーン
伊賀鉄パープル

5人揃って…
0035名無し野電車区
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2020/11/11(水) 22:36:09.35ID:uttbXYxD
パワハラレンジャー？
0036名無し野電車区
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2020/11/12(木) 10:51:50.03ID:7Xetekt8
橋上駅化された桑名駅に行ってきた
新しく駅弁の店が出来てた
三重県内で駅弁のある駅は松阪だけでは無くなった
0037名無し野電車区
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2020/11/13(金) 18:27:29.09ID:L+b+XCNC
蟹江原人や弥富原人は愛知県や名古屋市から見捨てられた
哀れな負け犬ということなんだろうな
津波が来たら沈んでしまうのも笑える
0039名無し野電車区
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2020/11/14(土) 09:20:21.81ID:cqVisaO4
支障が無ければ使い切った方がよいのでは？
0043名無し野電車区
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2020/12/09(水) 19:53:59.25ID:WnErLOIp
そやに
0045名無し野電車区
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2020/12/11(金) 19:45:41.49ID:OXXdaRH1
>>37
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0046名無し野電車区
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2020/12/11(金) 19:49:54.61ID:jDcdwXxM
蟹江駅、まるで都会の様だ
0047名無し野電車区
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2020/12/12(土) 07:36:43.42ID:Fkpv4Y6W
駅舎だけ立派でも
単線で本数少なくノロノロ運転だからな
0048名無し野電車区
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2020/12/12(土) 08:35:45.53ID:yDm9KuGu
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0049名無し野電車区
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2020/12/13(日) 02:41:37.93ID:sl/9cKxh
主要駅以外はどれだけ立派にしても駅ナカを作る気はないんだな…
豊橋みたいな感じがいいんだが
0051名無し野電車区
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2020/12/14(月) 12:08:10.17ID:59jk97jT
駅前にビジネスホテルがある駅ありますか？
0052名無し野電車区
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2020/12/14(月) 13:22:56.77ID:dGj6YJ7/
>>51
津、伊勢市
0054名無し野電車区
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2020/12/14(月) 15:52:39.74ID:bd9AAn3U
伊勢鉄道内
鈴鹿あたりはないかな？
ビジネスホテル
0055名無し野電車区
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2020/12/14(月) 17:33:42.79ID:NjEVLMId
鈴鹿駅前は中心地から外れてるから何もないない
コンビニすらない
0058名無し野電車区
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2020/12/15(火) 02:15:07.53ID:mSvxNOo/
鳥羽、熊野市、阿田和
徒歩20分まで許容するなら玉垣、高茶屋、六軒、宮川、松下、相可、三野瀬にも一応ある
ビジネスじゃない高いホテルなら鈴鹿サーキット周辺
ありそうで微妙に遠いのが伊賀上野
0059名無し野電車区
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2020/12/15(火) 03:47:18.16ID:UFqcWuZz
>>58
高茶屋は駅裏のラブホが真っ先に浮かぶわ
利用した事無いけどw
伊賀上野は町外れだから、上野市まで行かないとキツいな
0060名無し野電車区
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2020/12/15(火) 12:16:31.03ID:uqKZKgSq
鵜殿にもあるで
0061名無し野電車区
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2020/12/16(水) 18:11:10.80ID:I4flxny6
銀河来るね
0062亀にゃん
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2020/12/16(水) 19:01:42.25ID:rbdojzV7
>>9
四日市は高架化して中央通りを伸ばす計画はあるね
貨物駅を霞に移転するから駅前がだいぶにぎやかになりそう
0063亀にゃん
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2020/12/16(水) 19:05:08.16ID:rbdojzV7
>>44
跨線橋も撤去ってことは２面４線にできるようにするのかな？
下りだけ蟹江で退避できるのはいいことだね
0064亀にゃん
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2020/12/16(水) 19:05:38.34ID:rbdojzV7
>>47
言うほどノロノロ運転でもないよ
快速の表定速度は中央線より早いし
0065亀にゃん
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2020/12/16(水) 19:06:16.29ID:rbdojzV7
>>49
投資は分散させたら意味ないからね
そもそも東海の在来線の駅レベルだったら他の鉄道会社も駅ナカなんて作ってないよ
0066徳田都
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2020/12/17(木) 13:02:16.41ID:oXnt/eIn
>>62
おぉ、そんな計画中があるとは！
貴重な一般駅が…
0067名無し野電車区
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2020/12/17(木) 15:09:59.19ID:8I8MAr/C
貨物駅移転はずっと凍結状態。
来週末は四日市駅130周年祭有るけどやるん？
0069犬にゃん
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2020/12/17(木) 22:44:36.97ID:94iWsoJG
>>67
たぶんリニアができるまで現状維持でしょ
あと10年くらいはこのままだと思うよ

ただ亀山に行くには四日市で近鉄から乗り換えするのがしんどいから
交点の部分に新駅を作った方がいいような気がするけどね
0070徳田都
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2020/12/18(金) 00:02:32.18ID:kCiRWxlJ
>>68
もと市民だけど、知らなんだ…
つか、確か中央通すぐ近くに平行して4車線道路があったはずだが、それを活用する気はなかったのかね…

ちなみに、その道の一部(貨物駅からR23まで)はかつては三重県道だったけど県道としては廃止されて市道に降格したから四日市市が好きに整備できるはずなんだけど…
0071名無し野電車区
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2020/12/18(金) 16:08:56.17ID:xCHPlETi
津駅と津新町駅の間辺りに住んでるんだが(津新町駅のほうが近い)
今朝9時過ぎ家を出て津新町駅方向に歩いてたら、噂の南紀特急2両を見てしまった(下り列車)
0072名無し野電車区
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2020/12/18(金) 16:27:02.35ID:AKvEskbj
ダイヤ改正、新幹線しか載ってない。
今年もまた関西線は無風か。
0073犬にゃん
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2020/12/18(金) 17:43:42.14ID:M57Sax5P
関西線が変わるのはしらさぎが廃止になって要員に余裕が出たらだろうね
その後はキハ75の置き換えで太多線が電化したら亀山快速が快速みえになるかな？
0076名無し野電車区
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2020/12/18(金) 23:40:16.09ID:QJND0alb
特急新幹線がアレで貨物の時代が来るとはなぁ
0077名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 21:58:17.29ID:4ByutYhx
>>71
津新町は近鉄だけだと思うけど
JRもあったら便利だよね
0078名無し野電車区
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2020/12/25(金) 01:09:07.20ID:IDgR4SFm
そりゃそうだ
0079名無し野電車区
垢版 |
2020/12/25(金) 05:21:24.41ID:CUc3ECVO
やめてくれ、津-松阪の停車駅を増やすな。むしろ六軒、阿漕は廃駅しろ
0080名無し野電車区
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2020/12/25(金) 09:32:15.18ID:KVWFrgeG
>>79
阿漕を廃駅にしてしまうと、セントの娘を見る機会が減るやんか～。アカンわ～。
0081名無し野電車区
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2020/12/26(土) 07:00:03.85ID:x06mZzMc
納得
だれかライブカメラつけてくれんかのう
0082名無し野電車区
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2020/12/27(日) 13:52:46.37ID:C5NaaFUK
阿漕って駅周辺人口多いのに廃駅にするのはもったいないでしょ。
とはいっても本数少ないし利用者も学生しかいないからなぁ。
0084名無し野電車区
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2020/12/31(木) 02:20:43.69ID:ceMkeKrr
例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なりお正月という事で増結で4両編成。
今回は奮発して4号車のかぶりつき席。
結局最期まで4号車には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして４人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです。」
「本日は4両で運転しています。」
「先頭車から4号車、3号車で最後部は1号車です」
「自由席は1号車です。ご利用の方はお回りください。」
「お手洗いは１号車、2号車、3号車、4号車です。」
「くず物入れは各車両のデッキにあります。」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
鉄道マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・
0085名無し野電車区
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2020/12/31(木) 05:34:50.00ID:0VYtbpAP
かぶり付きなのに前の席を回す？
以前からこんな変な内容だったっけ？
0087名無し野電車区
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2020/12/31(木) 23:13:48.63ID:PuGleiu7
今はグリーフ車ないんでそ？
0088名無し野電車区
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2021/01/02(土) 02:04:50.20ID:cux6nN74
松阪から田丸まで乗ったんよ。
次の徳和で対向列車待ちで7分
その次の多気で13分も停車
これでは近鉄に流れるわな。
でも参宮線て戦争前までは複線だったんやね。跡がかなり残ってる。
0089徳田都
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2021/01/02(土) 11:35:59.47ID:hdJzlhuo
>>88
そりゃ伊勢神宮があるからねぇ…
ちなみに、国道1号だって「東京から（伊勢）神宮を結ぶ路線」だった時代もあるよ
0090名無し野電車区
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2021/01/03(日) 11:48:48.29ID:kguFGWxu
今も名古屋から伊勢市までのほとんどの区間に複線用地がある
0091名無し野電車区
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2021/01/10(日) 15:16:59.62ID:oCR+OQs7
せめて四日市あたりまで完全に複線にすればいいのに
0092名無し野電車区
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2021/01/10(日) 15:33:45.28ID:u9cvxGNt
四日市までの複線化なんてやる気があったら90年代にとっくにやってただろうしなぁ。
まぁ世の状況の変化で今後やる可能性もゼロではないだろうけど・・・一応用地は残しているのがかすかな希望。
0093名無し野電車区
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2021/01/10(日) 16:09:02.40ID:NNZ8tfsP
八田の高架化を単線ですませちゃったのに希望も何も('A`)
0094名無し野電車区
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2021/01/10(日) 16:10:48.34ID:oCR+OQs7
必要な土地の買収が困難だったのかな？
0095名無し野電車区
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2021/01/10(日) 19:47:38.71ID:lASh9J/g
>>94
八田付近は最初から用地あり。元々早期に立体化する為に単線で着工。複線化は後日協議のまま凍結中。
0096名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:19:15.65ID:oBtsYgXr
>>95
複線仕様の高架橋を半分だけ作っておけばよかったのに完全に単線仕様で作ったからもう絶望的よ
0097名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:32:22.98ID:l2tR+dpz
本当は、愛知県や名古屋市は八田高架工事時に複線化費用の肩代わりを提案してた
並行する近鉄があるのに破格の提案だった
だが、当時の東海はドケチの葛西が社長だったから断った
あれを悔やんでいる人は東海の社内にも多い
0098名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:33:38.76ID:l2tR+dpz
くけ加えると、固定資産税の追加負担が嫌だったのが背景にある
0099名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:42:20.20ID:dsqi63C9
>>96
複線増築側は擁壁が外れる仕様になってるけどね。
黄金駅の高架化に支障の無いよう下り線側を上げて小本から先は地上線に支障せずに上り線側に高架を作ったからその間は複線高架になってて渡り線の形で線路が敷かれてるし。
0100徳田都
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2021/01/11(月) 13:24:46.75ID:fvIjm4tB
>>98
それが大きいんだろうねぇ…
使いもしない設備で税金取られるのは誰だってイヤだからね

ヲタは交換待ちで列車が止まるのを嫌がるが、JR的には列車が捌けてない訳じゃないから複線化は必要ないと判断したんだろうさ
0101名無し野電車区
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2021/01/11(月) 22:55:33.71ID:hiCfk8wj
昨日、久々にイオンタウン弥富にあるザ・ビッグエクストラで買い物する為に弥富駅降りてみたが
改札口の簡易IC改札機が撤去されていて、普通の扉付き自動改札機に更新されていた
0103名無し野電車区
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2021/01/12(火) 12:57:43.53ID:DKCY/DZA
youtubeでワイドビュー南紀の前面展望ビデオを見るとわかるよ
少なくとも名古屋から八田までは普通に複線化可能

単線高架のスタート地点は、右手に複線用地があるし高架橋もそのまま拡張可能な構造になってる
https://i.imgur.com/07UROKI.png

八田駅の名古屋側には普通の単線区間があるけど、ここもJR東海の土地が南側にちゃんと確保されてる
https://i.imgur.com/JwLoJYs.png
0105名無し野電車区
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2021/01/13(水) 12:29:34.42ID:fpTbBkpP
>>103
なるほど確かにスペースはあるな
せめて高架橋だけでも複線幅で作っておけなかったのかな、名鉄の三河線は三河八橋以降は複線構造で高架化してるし余計にそう思う

>>104
よくこんな資料見つけたね
しかも令和元年の時点で複線化が未定、表題にも（工事中）と書いてある
0106名無し野電車区
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2021/01/14(木) 22:17:31.06ID:iuVnTd3g
2/1からJR東海と近鉄相互間の事故発生時における振替乗車の取り決めが変更とのニュースリリースが双方から出ているな

-1/31：手持ちの乗車券を振替乗車票と交換して乗車
2/01-：手持ちの乗車券で振替先他社線の改札口で乗車券を呈示して乗車可能（3密対策で振替乗車票省略とのこと）

ICのチャージ金による乗車は振替乗車対象外なのは当然として
エリア・全線フリー乗車券なので企画乗車券は振替対象になるか気になるところ
0107名無し野電車区
垢版 |
2021/01/14(木) 23:19:37.35ID:mfkoZLzM
わければ、ゴミ
0108名無し野電車区
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2021/01/19(火) 23:19:36.54ID:X0dBtHXJ
今春改正からのICOCAエリアから亀山駅下車時のIC対応が有人改札処理になり東海社員の手間を増やす結果に
入場時はエリア不問で改札機で処理
0110名無し野電車区
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2021/01/24(日) 22:29:14.25ID:aVUbaxkk
八田・春田・永和も今月限りで無人化だな
八田・春田には鳥羽駅みたいにMVが出来るが永和はそれもない
0111１１１
垢版 |
2021/01/25(月) 02:22:40.83ID:D9ysmvv+
111（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
111ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
111（･∀･）ｲｲ!!
0112名無し野電車区
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2021/01/25(月) 23:20:59.09ID:IgG0ikmB
弥富も集中管理システム導入に伴い、簡易IC改札機から通常の自動改札機に交換されたので
名鉄線での改札出入場処理は豊橋と同様のタッチ１回方式に変更してもらいたいところ
0113名無し野電車区
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2021/01/25(月) 23:27:04.15ID:MokH9Axa
>>112
豊橋弥富間の経路判別ができないのでそれは無理
東海に限らず、割とＪＲはその点はシビア
地下鉄を間に挟むパターンだとノーラッチでも合理的な経路は限られるため割り切るが、豊橋弥富間の場合は関西線の本数が少ないためＪＲ経由が当然とは言い切れず、やむを得ない
0114名無し野電車区
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2021/01/26(火) 01:46:05.91ID:g7Q/HJCt
弥富～豊橋って、JRと名鉄で所要時間も運賃もほぼ同じなんだよな
そして、弥富-JR-名古屋-名鉄-豊橋、と組み合わせるのが所要時間も大差なく最安だったりする
ノーラッチで乗り通す人なんて無視していいぐらいの比率になりそうなもんだけど
0115名無し野電車区
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2021/01/26(火) 11:35:48.30ID:m/vDKXJz
弥富も桑名みたいに改札を分離すべき
0116名無し野電車区
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2021/01/26(火) 14:52:41.81ID:9rPN2/ac
弥富で乗り換える人は少ないから、豊橋を分離したほうがいい

東海道線（５～８番線）と名鉄・飯田線（１～４番）の間に中間改札を設置する
これで飯田線無人駅から乗車して東海道線に乗り換えて不正乗車する人も排除できる
0117名無し野電車区
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2021/01/26(火) 17:19:44.40ID:BJgAXfh/
>>115
弥富はホーム自体が共用だからな、専用ホーム作らんと無理
0118名無し野電車区
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2021/01/26(火) 17:34:56.58ID:g7Q/HJCt
>>117
有効長が余りまくってるから停止位置を互いに前後にずらせばホームは分けれる
桑名駅の養老鉄道みたいに
0119名無し野電車区
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2021/01/26(火) 19:26:41.72ID:6D+7rxTj
>>118
一応最大で5連は停車するから足りなくなるぞ、更に跨線橋その他の改修も必要
0120名無し野電車区
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2021/01/26(火) 19:52:48.61ID:g7Q/HJCt
>>119
今の上りホームの長さは190m
JR20m5連、名鉄19m4連がちょうど収まるし、名古屋側はずっと鉄道用地の空き地があるからホームの延長も簡単
改札分離のハードルはかなり低い
0121名無し野電車区
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2021/01/26(火) 19:59:27.57ID:6D+7rxTj
>>120
完全分離なら駐車場潰してホーム新設の方が楽そうだね、ホーム自体は倒壊の物だし名鉄としてもそうするだろう
0122名無し野電車区
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2021/01/26(火) 22:51:52.46ID:LgxCmW0R
蟹江駅橋上化が31日なんだが、翌日から無人化ってなんなの？
新駅舎の窓口が開くのが1日限りってもったいない
0123名無し野電車区
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2021/01/26(火) 23:15:45.50ID:utc1EJJh
>>114
でも、manacaの場合マイレージポイントってやつがあるだろ
豊橋から弥富までＪＲ使って、でも1500円名鉄に入れば、、、いやなんでもない
0124名無し野電車区
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2021/01/26(火) 23:33:29.69ID:nwZAXS9E
>>122
蟹江は日中係員配置は継続だから完全に無人になるわけではない
0125名無し野電車区
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2021/01/28(木) 19:52:19.96ID:I3Q+h3FB
>>124
あ、リリースニュース見たら係員配置駅になってたわ
駅で橋上化と集中旅客サービス開始の放送を一緒にしてて、え？ってなってたんだw
0126犬にゃん
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2021/01/31(日) 17:05:00.11ID:Qu4mkvdW
蟹江おめでとー！コロナが収まったら行くよ
0127亀にゃん
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2021/01/31(日) 17:06:53.66ID:Qu4mkvdW
>>115
次は弥富みたいだね
一応議会では議論されてるみたいだよ
多分蟹江と同じような感じになるだろうね
0128名無し野電車区
垢版 |
2021/02/07(日) 09:43:42.07ID:07vaXHeK
弥富を高架駅にして地上最低駅を返上しよう
0129名無し野電車区
垢版 |
2021/02/07(日) 10:02:57.87ID:OBWARWFz
弥冨も橋上化＆改札分離なのかね。
ついでに近鉄弥富駅までデッキで結んでほしいけど、宅地あるし無理だろうね。
0130名無し野電車区
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2021/02/08(月) 23:17:07.66ID:3OO7tpnS
ブラックは言う
無理、限界を勝手に自分で決めるな。と
0131亀にゃん
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2021/02/14(日) 13:27:35.12ID:Q0D6eNyD
>>129
近鉄弥富は遠いよｗ
弥富は22年度から始まるみたいだね

https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=201207300095&;pub=1
https://www.city.yatomi.lg.jp/shisei/1000749/1000750/1003914.html
https://www.city.yatomi.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/003/914/imeiji1221-2.jpg

この図を見ればわかるけど迷鉄とは完全に改札を分けるみたいだね

この調子だと2025年くらいに関西線はダイヤ改正するのかな？
それまでに桑名の0番線を作れればいいんだけど
0132うさにゃん
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2021/02/14(日) 13:35:32.08ID:dNhF3PQ4
改札分離＆迷鉄専用ホーム増設ってところか
駐車場潰して橋上駅舎化だからまあ順当なところだな

ていうか1月4日に弥富市がアップしてるのに誰も気づいてねーのかよｗ
何が改札分離すべき（ｷﾘｯ）だよ情報遅すぎだろ

まあワイも今知ったんだけど
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