【五十鈴川】近鉄名古屋線系統スレ50【内宮前】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
名古屋線四日市〜白子と、湯の山線
まだ運転見合わせ中 宇治山田〜鳥羽 大雨運転見合わせ
桑名〜四日市 人身事故運転見合わせ
ダブル 人身事故運転再開
蟹江〜弥富 大雨運転見合わせ←NEW ９月７日 １１時１１分 現在
名古屋線は、近鉄蟹江−近鉄弥富間は大雨のため、近鉄八田〜桑名間で運転を見合わせています。
沿線の雨が弱まり、線路の安全が確認されましたら運転を再開します。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
運転見合わせ区間：名古屋線 近鉄八田〜桑名間
代行バス：運転しておりません
振替輸送：
実施していません。 1時間100ミリでも平常運転できる設備にするべきです ９月９日 １７時３６分 現在
名古屋線は、志摩線の志摩横山付近で１５時３０分頃に発生した変電所不具合のため、近鉄名古屋〜白子間の名古屋方面行きで遅れが出ています。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
事象:アクシデント
遅延区間：名古屋線 近鉄名古屋〜白子間
遅延状況：最大遅れ 近鉄名古屋方面 約３０分
振替輸送：
実施していません。
アクシデントって初めて見たわ 連日雨で遅れてるけどなんで運行情報流さないの？
かろうじて動いてたら平常運転ってこと？ >>13
公式に書いてあるだろ
運行情報を流すのは30分以上遅れた時 川越富洲原〜四日市
運転見合わせ 2234
運転再開予定 2430 >>1
なんでスレタイ一気に五十鈴川？
名古屋線やないし。 過疎っとるな。
俺もそうなんだけど、コロナが流行りだしてから車通勤にしてしまったので名古屋線の状況が分からない。
もしかしたら、みんなも同じ？ そういや土曜日のことだけどフルカラーLED装備の車両見かけた(1260F)
https://i.imgur.com/zQLdZwB.jpg
ドア上LCD装備(1242F)といい、まだまだ使う気なんだろうか FWやRCに付けなかったのはさすがにそこまで使う気がなかったからかな 何で名古屋線の大半の駅は70年頃をピークに乗客数が長期低落しているのか。
最近は名古屋口が多少増えてるけど 高校生が減っている。
通勤は車にシフト。
とか？
最近は代行さんがあるので車通勤でも急な呑み会の誘いに参加できるのはいいな。 TVに映すこと考えるとひのとりじゃなきゃ
ダイヤ通りに走らせるだけだろ、ってとこだが実際JR九州は狙って883系(回送)を走らせたことある
まぁ本数が少なかったからできたんだろうけど >>31
他の特急に10分以上の遅延を発生させてたけどな
駅員や車掌は遅れに関して歯切れの悪い説明したんだろうな >>31
箱根駅伝復路で箱根湯本駅前通過が9:00ごろ
はこね51号の箱根湯本到着は8:50
GSE充当に納得 >>30
沿道に客らしき人間が結構映ってるが
無観客じゃなかったのか？ｗ
ほんと嘘ばっかりだな >>34
公道なんだから勝手だろ
一切観客禁止にするならどっかの競技場のトラックをグルグル回るしかない でも無観客でと言ったのは主催者だろうが。
できもせん事を言うなって思うんだがね・・・
見に行く側も悪いよ。主催者の呼びかけ守れないんだから。 今朝の新聞によれば近鉄が運賃値上げを検討しているらしい。 >>38
通学定期の割引率大きすぎるでもう少し下げたらいいわ。
今の価格やと、1ヶ月に3日学校行けば元取れる。 特急の名古屋〜四日市まで喫煙コーナーでカバン持ってスマホセッティングして動画見ながらビール、タバコのサラリーマンとかちゃんと特急券チェックしろや 今朝津新町駅3番線で10:04の折返し普通列車待ってたら、津新町の踏切直前で列車が停止してたわ
運転手降りてきてたけど歩行者か自転車でも侵入したんかな、ホームからはよく見えなかった 昼の？
オンボロ車両ばっかりだからいつ壊れても不思議じゃない 2800系あたりも内装を大規模にリフレッシュしたものがあるからまだまだ使うのかな
さすがに1010系とかにLCDとか付けられるとびびるけど…さすがにないか 近鉄名古屋線は確かにボロいんだけども近鉄大阪線の様に桜井から各駅停車とかアホみたいな事ないから好きだけどもな
これがもし四日市とか塩浜のあたりから伊勢中川まで各停なら話は全然別だがw >>46
そこなんだよなぁ…
名古屋線は急行もそこそこ早いのに特急もたくさん走ってて、乗客もいる。
大阪線は急行は榊原温泉口〜桜井まで各停扱いで、怒涛の16駅連続停車。なのに特急誘導かと思いきや，
特急のお客さんもそんなにいない。
どーしてこーなった……… >>47
都市があちこちにある名古屋線と山間部を走る区間の差じゃないか？ >>48
うん…だよねぇ…
個人的にはもっと近鉄特急(大阪ー伊勢)本数増えてくれ…
コロナおさまったら(せめて、落ち着いたら)どんどんお伊勢さん行くから。
名古屋と違ってこっちは近鉄しかないんだ…亀山周りとか高くて遅い… >>49
阪伊だけに拘らなくても、中川で名伊が同一ホームで乗換出来るしJRと違って通算制だから嘆く程不便とは思わないけどな 名古屋線は津があの位置にあるからそこまでは速達よね
そっから先は中川まで各駅に止まるけど 白塚・高田本山も急行停車駅にすれば白塚〜津新町の普通が削減できる
やられたら大迷惑だけど。
江戸橋で先発の急行に乗らず長時間停車の津新町行きに乗ってる人は乗換が面倒臭いんだろうか >>53
流石に高田本山の停車はもう無いんじゃないか？
今の急行停車駅は有人駅だけだし
ただし桃園と一部停車の宮町は除く 高田本山って6両止まれたっけ？まあ後ろ2両締め切りでいいんだろうけど >>53
今の津新町折り返しで問題なく）りくりできてるから、わざわざ白塚止めにはしないでしょう。白子〜津へ直通の普通電車は需要あるよ。 一部の車両にドア上LCDついたけど、既存車両の改造でやっぱり他と比べると見劣りするな
・副本線がある駅とか、どのホームに到着するか表示されない
・ホーム上の車両位置が表示されないのでどの階段が近いかわからない
・駅を通過しても現在位置表示に反映されない
古い車両とも繋げるから、車両側にこういった情報を管理するシステム置けないという理由だろうけど >>58
もっと削減するならって意味で言ってみただけなので。。。
以前は白塚で車輌交換有ったけど今も日中のであるのかな
朝の白子発伊勢中川行きとかは白塚で車輌交換(3両→4両)はあるけど。 >>60
白塚で車両交換は車両の効率的運用にはよかったよね。白塚以南は２両編成の賢島行き。
今は車両のことより、乗務員の節約を念頭においてるような。
それにしても津〜松阪間は本数は多いけど所要時間はJRに完敗だね。 急行で検札にあわなくなったけど、
コロナが原因でしないようになったのか。 検札は18切符シーズンしかやらない
名古屋線だと白子以南である 桑名改札分離したとは言え、初乗りドロンで津、松阪、伊勢市、稀に吉野口と柏原にはいけるからまだ検札は続けるだろ コロナが出始めた春頃から名阪甲の検札も無くなってる 160円の切符で乗ってるのにバレたら
その場で車掌相手に目的地分まで精算かね。
乗車券に対する検札なしの
特急に子供料金の特急券で乗ってたおっちゃんは指摘されてその場で不足分を払ってた。
車掌が子供料金と識別できないとでも思ってたんかな。。 >>61
桃園に急行停車とかアホだよね
桃すらない駅に 大多数のアホ日本人は
"私は感染者じゃないしw"
という発想。
当然感染しているか否かは
検査なしでは分からない。
結局移動後に突然体調が崩れて発症。
最終的には
"感染してるなんて気付かなかったしｗ"
って言い放って逃げる。 4437 VC59X26
4436 AX12VX09
1637 RC08DG12 さっき、急行の2両編成のユニット（形式確認できなかったけど、9000系か？）の行先表示がLEDになっているのを初めて見た。
これから増えるんだろうな。 >>76
今乗ってる1260+1360もLEDだな
女性車掌さんのアニメ声が聴きやすい 自動放送を使わず、わざわざアニメ声の肉声で案内してるね。 オンボロ車両過ぎて天井が汚いから
橋上駅である近鉄弥富の窓は隠した方がいい あおぞら2に12200復刻デザイン車を導入して、実質的な動態保存車を作ればいいんじゃないか。 久しぶりに乗ったが、東武よりボロが活躍してる。
東武のケチっぷりも散々だが、近鉄には抵抗制御車の急行もまたまだある。 >>88
東武鉄道は新車ばんばん買いまくってるでしょ
近鉄は…やめろこっち見るな泣けてくる 野田線の8000系の急行運用復活や東上線の更新なしで11005と9101の運用復活もひどいが、近鉄や阪急には東武ですら敵わないww いや、阪急は東武や近鉄とは別格でしょよ…さすがにさ。 ついに普通列車が減便か
特急は平日は減便なかったけど昼間の宇治山田行き名伊乙が運休か 久居と布施と榊原温泉口の特急利用者はどうなってしまうのか・・・ 東武は関東の大手では最後まで吊り掛けが走ってたのだが最近はスカイツリーで儲けたのか羽振りが良いな
経費がかかるSLまで走らせてる >>89
別に今の車両でも俺は不満はない。
新しいに越したことはないが、別に液晶でCM見させられてもメリットないし。下手に新しくなって倒壊みたいにオールロングでも嫌だし。
津なんてJRはピカピカ、横の近鉄は古いからな。利用者は桁違いなのに 液晶は乗り換え情報とか重宝する場合もあるけどまぁ近鉄では…
それより自分がどの車両なのか表示するようにしてくれどの階段が近いかわからんし
って書こうとしたけど急行はたかだか6両だしそこまで困らんか 東武は関東の大手私鉄では、ダントツで文句なしのケチで非常識な会社だよ。
大井川鉄道からSL関連の技術泥棒を、したあげくに、6050系は譲らずに地方私鉄には絶対に自社車両は出さない。 近鉄も東武8000並みのボロが優等運用で走りまくっているのは、どうにかした方がいい。
名鉄も車体が新車で足回りが古いという、かつての東武のようなセコいことをしている。 阪急は古い車両もメンテ行き届いていて新車とのデザイン的なギャップも少ないけど
近鉄の場合はタヌキ顔がくると古っ!って思ってしまう これからどんどん減便が増えていって通勤車の新製が先送りされるかもな
急行も昼間は4両で十分だろ 更新時にシリ21の色に塗り替えたら一般客はだませるな >>101
あのボディにあの色、
…似合うと思うかい？ >>102
近鉄ならやりかねないね。…特急車でもそうなってるやん。 東武も近鉄も総合車両製作所を使えば新車はたくさん入るよ。 >>99
矢印方向幕の頃の東上線は、本当にひどかったよ。 >>103
122000系列の新塗色は厚化粧感たっぷりだな >>106
未来の新形式はそんなことになってるのか 近鉄は車両数が多いから更新に時間がかかるし
在来車との総括制御のネックがあるから高性能化にも制限がかかる
とはいえ将来のためにも日車や川重の新車を少数入れてもいいと思う 近鉄の多額の有利子債務返済のために東急みたいに近畿車両を売却すれば良い まずは阪急みたいにグループ企業のホールディング化だろう 相鉄12000や東急2020のような新車が大量に欲しい。 >>106
新塗色が唯一許せるのがAceだけたな
それ以外のサニー、30000、16000は場末のスナックのママの厚化粧感満載には同意 【名古屋線 運転見合わせ】
１月２４日 ６時２８分 現在
名古屋線は、白子−豊津上野間で６時１３分頃に発生した人身事故のため、白子〜伊勢中川間の名古屋方面行きで運転を見合わせています。
運転再開は７時３０分頃の見込みです。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
運転見合わせ区間：名古屋線 白子〜伊勢中川間
代行バス：運転しておりません
振替輸送：
実施していません。 名古屋線は今年初の人身事故か？
大阪線ではけっこうあるが JRの人身事故で津新町付近の踏切が閉鎖中。初めて故障表示を見たわ >>117
あそこが締め切られたら津高校から刑務所付近まで大惨事にならんか？ ぐぐったけど森田製作所が出てこんかった
線路から遠い会社ならあったけど関係なさそうだし
どこのことかわからん もう森田製作所移転してるからな。
ちょうど修成小学校の西側くらいかな。 【三重】2020年9月から休業中のホテル「都シティ津」が営業終了、36年の歴史に幕
https://www.fukeiki.com/2021/02/miyako-city-tsu-close.html
2021年2月28日営業終了予定 >>101
更新の機会にマルーン単色化を開始すればよい
復活色になり費用節約にもなりウィンウィン マルーンでももっと落ち着いた色なら阪急みたいで古さが気にならなくなる…わけないか マルーンみたいな赤系の色は褪せやすいから、耐候性の高い高級な塗料になりがち
実は一色塗りでも同じかツートンより高くなることも >>127
最初期のマルーンは落ち着いた色だよ。
>>128
中に噛んでる人？「やりたくない」の反証にはならないよ。阪急がやってるし。 >>129
阪急と近鉄では同じマルーンでも赤さが全然違うの知ってる？ >>129
やりたいやりたくないで判断するわけじゃないだろ
塗装のコストとそれに見合った効果があるかで判断するわけで 【名古屋線 運転見合わせ】
２月１２日 ２０時３３分 現在
名古屋線は、白塚−高田本山間で２０時１４分頃に発生した人身事故のため、近鉄四日市〜伊勢中川間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は２１時１５分頃の見込みです。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
運転見合わせ区間：名古屋線 近鉄四日市〜伊勢中川間
代行バス：運転しておりません
振替輸送：
実施していません。 富洲原で下り本線急行臨停、退避側に特急運転停車。
そのすぐ後ろに普通列車足止め、益生〜伊勢朝日間に急行が足止め 12200系も引退か
スナックコーナーがあった頃は知らないが、リニューアル前のデッキ無し、旧特急マーク、補助椅子があった頃は知ってる
車内には造花や日の丸の旗が飾られ、近鉄観光の人から暖かいおしぼりが配られた
各停車駅ではドアごとに特急券回収の駅員が立ってたな
今のひのとりは豪華だけど人的なサービスが足らない気がする いつのまにか祝日(年始だけだっけ？)の日の丸無くなったねぇ
おしぼり配ってくれたりも確かにあった。あとはゴミの回収とか。
特急は変われど一般車は顔ぶれがあまり変わらないｗ 名古屋線は1967年製の電車が現役だからなあ
残り4両まで減ったけど、まだ毎日見かける 【三重】津センターパレス、2021年3月から新テナント募集−旧Daiei、都ホテルの2月28日閉館を受けて当面「イベント活用」に
https://toshoken.com/news/21435 コロナの影響前から津の廃れっぷりは半端なかったから、
テナント見つけるのは至難の業だろうな。 10年前に三重県に転勤になった時、津駅前があまりにも何も無くてびっくりした思い出
今はさらに寂れた？
まあ車あれば生活には困らなかったし住めば都だったけどね 津駅なんて、今も昔も活気あるところを見たことない。
少なくとも30年前から廃れた感じ。 津駅は中心部から離れてるしな
四日市ならまだマシ(JR駅前は見なかったことに) 津駅前の飲み屋街は最近(と言ってもコロナ前)栄えてきてる
その代わりかつて栄えてた大門地区は寂れてる >>145
松阪駅の西口なんてゴーストタウンの最たるもの >>150
松菱は中心部の端の方
あの辺から三重会館、大門にかけてが中心部とされるがわざわざそこに来なくても買い物は十分できるし市役所や中央郵便局に用事が有ればついでに行くくらいか。
一応飲み屋街もあるにはあるが、あそこで飲もうと思ったことはただの一度もない。 >>147
アスト津は商業施設ビルじゃなくてホテルやオフィスがメインなんだよな。
本来ならあの立地にはデパートがスーパーが入った商業施設があってもおかしくない。
だけどなぜか津駅周辺には他所なら当たり前のものがない。
津駅周辺にホテルは昔よりかなり増えたから、その客を当て込んだのか飲食店は充実しつつあるがコロナで相当ダメージ食らってる。
結局駅周辺は地元民には電車に乗る意外魅力のない場所であり続けている。 津駅周辺の飲み屋は電車通勤のリーマン目当てじゃないか？大門だと飲んだ後駅までタクシー要るから駅周辺で飲むほうが便利 >>154
個人的にはアスト津よりも、チャム利用がメインだけどね。
旅行代理店、本屋、吉野家、100均、マツキヨ、サイゼ、ミスド、ドトールと一通り揃ってるから悪くはないんだけどね。
個人的にはもうちょっと遊べる系が欲しいかな。
でも四日市と違って近鉄とJRが乗り入れてるから、もうちょっとうまくやれればと思う >>141
一畑「4両、て最近５年の一般車の新造両数じゃなくってか？」 そりゃ乗降客3万人クラスの駅じゃ周りは発展しないわな
愛知県でもこのクラスの駅前は微妙なところが多いし >>141
一畑「当社でさえここ五年で４両一般型の新車導入したのに」 >>160 >>154
すると現今の駅前に流行るのは何の施設だと？
昔も今も駅前に流行るのは飲食店やホテル等の商業施設では？ >161
今、駅前は何をやっても流行らない。
魅力が無いのに地価は高い。 今なら桑名駅前とか特需あるのでは
名古屋で食事難民になった人が… >>161
自分はアストがあんな中途半端状態なのがダメダメだと思ってる。
駅前立地の百貨店なんて古いんだが、そう言うものをあそこに持ってきても良かったのではないか。
そんなに企業体力がないのはわかっているが、あそこに松菱をぶち込むくらいのことをやっても良かったんじゃないか？
別に松菱じゃなくても良いんだが。
わざわざ駅前立地にそんなものいらんと言う声は重々承知の上なんだけど、やはり駅は街の顔だ。
津にはそんな顔と言えそうなものが昔から欠けている。
津駅周辺が外から来る人にとっても地元民にとっても電車の乗り降り以外に少しでも価値のある場所になってくれたら津の住民として嬉しい。
そう言う意味では少し飲食店が充実し始めてきたのはいいことだと思うよ、コロナおさまったら飲みに行こうとか多くの人がそう思うような魅力のある場所になってほしい。 津駅の北側の市営駐車場、それから民間のコインパーキング群。あそこを再開発してイオン系以外のショッピングモール作ればいいのにと思うけど、白子駅のあれを見てしまうと見当違いな意見なんだろうな。 >>166
あのコインパーキング群は結構使われてるからなくなると困る。
あの辺はようやく区画整理が完成したエリアでもあるから更なる再開発をしようとしたら荒れるだろうな。 大阪線用5200系が名古屋線で運用されていたが何かあったのか >>170
田舎もんのくせにエラそうだなwwwwww 津駅北の再開発でできたものが駐車場ばかりなのだから、まぁその程度のものなんだろうな
商業施設ですら無い 近鉄奈良駅前の商店は人通りも多く
活気があって良かった。
津駅前のスカスカとは違うよ！ 奈良って生駒、奈良、橿原、高田を結んだ四角の中だけだよねー >>176
その四角の中、面積はそれほどでもないんだけど道路も鉄道も案外貧弱だから移動にはやたら時間かかるんだよね。
生駒から高田とか電車で行くのは大変。
下手したら布施経由の方が早かったりしないか。
乗り換えの回数は一回で済みそうだし。 旧JUSCO王国→現AEON王国の三重
【三重県鈴鹿市】AEON白子ショッピングタウンサンズ、2021年2月20日閉店−建て替えめざして45年の歴史に一旦幕
https://toshoken.com/news/21521 三重県って津に限らず伊勢神宮以外はどこも寂れてるよな
近鉄四日市でさえ何も無いし 桑名市
・下深谷部
築地町
吉野町
長儘
深川町
桜木町
秋葉町
高砂町
第二築地町
川崎
・長島町出口
出口
・長島町十日外面
十日外面
松ヶ島
・多度町柚井
柚井
深谷市民館…大字下深谷部
深谷桑栄市民館…大字上深谷部 >179
遂にサンズも無くなってしまったか。駅前に残る貴重な旧ジャスコだったけど。建て替えとはいうもののダウンサイズされそうな感じだね。
サンズといえば行きつけのタムタムも撤退。店頭で鉄模を買いにくくなって不便だ。
…通販に頼るしかない。 >>186
知ってるけど鈴鹿市民にとってはちと遠いな。 鉄道模型専門店ではないけど、ジョーシンのキッズランドで扱ってるけどね。
あとは、東員のイオンに鉄道模型専門店があったはずだから、たまには三岐鉄道にゆられて行くのもいいかもよ。 >>189
ジョーシン鈴鹿店はあるけど、在庫はイマイチで使えない。発売予定品は予約すれば買えるけどね。近鉄関連の在庫はマシ？
東員イオンにはポポンデッタとジョーシンで扱っててたまに行くけど、気軽には行けないな。まぁ、名古屋線に揺られていくのもいいかもね。 ・奈良市改良住宅条例
西之阪地区改良住宅…油阪町、西之阪町
横井地区改良住宅…横井
古市地区小集落改良住宅…古市
畑中地区小規模改良住宅…畑中町
・大和郡山市小集落改良住宅条例
新町南小集落改良住宅
西田中町地区小集落改良住宅
・橿原市改良住宅条例
城殿改良住宅
飛騨改良住宅
上飛騨改良住宅
高殿改良住宅
四条改良住宅
大久保改良住宅
今井改良住宅
・大和高田市改良住宅等条例
市場改良住宅
市場２改良住宅
曙町改良住宅
土庫改良住宅 四日市市営住宅条例(昭和35年四日市市条例第8号)
茂福(改良)
登城山(改良)
前田町(改良)
赤堀町(改良)
四日市市立隣保館条例
小牧市民会館…市場町
神前市民会館…寺方町 1233系で唯一液晶なしの1248編成はなぜか今回も設置されなかった。
コロナの影響かもしれないけど、1253系の1257編成はまさかのフルカラー方向と液晶とダブルで付けられた。
もしやこれで液晶も打ち止めなのか？ この車両導入の速度だし息長くやるでしょ
再開したときは仕様が変わってるかもしれんけど 湯の山線にLCDの1233系が入ったらちゃんと表示されるのか気になる。
ちなみに信貴線の場合は「近鉄」しか表記されなかった模様。 LEDやLCDなら物理的なビニール幕と違って表示できる内容に制限なんかないはずなのに ここ最近、湯の山線と鈴鹿線は、ほとんど3両ワンマン車だからな。入る予定がないから表示されないかもね。 3両編成はLCDどころかVVVF車自体いないからな
よし1010系にもLCDつけよう(迷案) ・桑名市隣保館条例
(設置)
第1条 市民の経済的文化的生活の向上及び社会福祉の増進を図り、健全な市民生活を育成するため桑名市隣保館(以下「隣保館」という。)を設置する。
深谷市民館…下深谷部
深谷桑栄市民館…上深谷部
・四日市市立隣保館条例
(目的及び設置)
第1条 基本的人権尊重の精神に基づき、歴史的社会的理由により生活環境等の安定向上を図る必要がある地域及びその周辺地域の住民の福祉の向上並びに市民に対する
人権啓発の推進及び交流の促進を図りもって人権が尊重される社会の実現に資するため、四日市市立隣保館(以下「隣保館」という。)を設置する。
四日市市立人権プラザ小牧…市場町
四日市市立人権プラザ神前…寺方町
・伊勢市隣保館条例
(設置)
第1条 市民に対する生活上の各種相談事業及び人権課題の解決のための各種事業を総合的に行うとともに、地域社会づくりを推進するための地域活動の場として利用に供することにより
市民の福祉の増進及び生活文化の向上を図るため、伊勢市隣保館(以下「隣保館」という。)を設置する。
伊勢市黒瀬市民館…黒瀬町
伊勢市朝熊市民館…朝熊町
伊勢市大久保市民館…朝熊町 ○松阪市隣保館条例
平成17年１月１日条例第116号
（設置）
第１条 松阪市は、市民の社会福祉の向上及び人権問題の解決を図るための拠点施設として、また、地域に密着したコミュニティセンターとして、松阪市隣保館（以下「隣保館」という。）を設置する。
（名称及び位置）
第２条 隣保館の名称及び位置は、次のとおりとする。
松阪市第一隣保館…松阪市京町54番地１
松阪市第二隣保館…松阪市東町15番地２
松阪市中原文化センター・・・松阪市嬉野田村町425番地
第３条 隣保館は、第１条の目的達成のため次に掲げる事業を行う。
(１) 自立支援に関すること。
(２) 人権問題に関する啓発及び広報に関すること。 湯の山線や鈴鹿線は2両でも良さそうな気がするけどね。
VVVF車とそれ以外の方式の併結は近鉄の専売特許みたいなものだし、LCD車に8000系とかつながれていたらさすがに違和感ありだね。
名古屋線でも50年ものと連結してそうだし見てみたいな。 専売特許はいいすぎじゃない?
思いつくだけでも京王小田急京急西鉄とかもやってるし
もっとも京王小田急あたりはVVVFに統一されて見られなくなったけど >>204
近鉄特に名古屋線の場合2050系や1201系はまだ40歳と若いのであと20年は使うだろうから併結はまだまだ見られそうだねw 【鉄道】近鉄12200系、4月臨時特急として運行 4月10日（土）、11日（日）、25日（日）、29日（木・祝）の4日間 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615187709/ >206
電機子チョッパーは早よに死んでしまったけど、界磁チョッパーは大丈夫なんか？ >>209
界磁チョッパは首都圏の私鉄でもかなり採用されてたし大丈夫じゃね
ほとんどVVVFに換装されたけど 交流車のサイリスタ位相制御もVVVFに置き換えられつつあるし
今後のサイリスタの入手性次第かな きょうは名古屋駅の案内表示こわれてたな
全部ブラックアウトで駅員が行先連呼してた 近鉄アプリの列車位置情報みたら、名古屋手前で特急て急行が団子状態 システム故障って？
近鉄線列車運行情報(３月２１日 １８時００分 現在)
名古屋線、山田線、鳥羽線、志摩線は、１７時１８分頃に発生したシステム故障のため、近鉄名古屋〜賢島間の上下線で遅れと一部の列車が運休しています。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
…
https://www.kintetsu.jp/unkou/files/451751.html その割には駅のアナウンスでもちゃんと信号トラブルと詫びを入れる自動放送が準備されてた
まぁいつものことだけど アプリでみても下りはだいたいどの列車も30分程度の遅れ
在線も極端に偏ってるわけじゃないし遅れながらもそれなりに列車はくるだろう
ただ17:30ごろにはいったん名古屋のホームが空になったので
いまは四日市以南の下り優等の在線がスカスカではある 1時間前に新幹線から名古屋駅に入ったけど、券売機も中止、車両が来ないんで出発もできん状態。
自動放送とホームからの駅員さんのアナウンスが混ざって聞こえないし、仕方ないんで外にでて晩飯中。 白子駅2番線に入ると表示が消えて出発するとまた現れるなー 近鉄線列車運行情報(３月２１日 ２２時２５分 現在)
名古屋線のシステム不具合は復旧していますが、現在も近鉄名古屋〜伊勢中川間で遅れと一部の列車が運休しています。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
一部運休区間：名古屋線 近鉄…
https://www.kintetsu.jp/unkou/files/451751.html まさか1260に乗れるとは思わなかった、しかも宇治急で山田線内のLCD表示は今回もお預けになったし、先を越されるとは。
しかし、1260はいつの間にか名古屋線にいたんだな。 近鉄のＨＰにひのとり1周年キャンペーンのページが出てる。その中にyoutuberの動画がコラボしてる。ドリチソ、ケニチ、ランランの3人のひのとり紹介動画がある。
あれほど近鉄を持ち上げてたスーツは呼ばれてない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
