つくばエクスプレス162(TX-128)
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■前スレ
つくばエクスプレス161(TX-127)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595453966/
■公式サイト
http://www.mir.co.jp/
■個人サイト
・[TX全般]TSUKUBA EXPRESS STYLE
https://mir.tx-style.net/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てスルー。専ブラすっきり!
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因ですので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
■スレ立てルール
・スレ立て
過去散々ワッチョイ厨による様々な被害を受け続けたため、独断によるスレ仕様変更は厳禁とします。
・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。 >>951
途中からどういう理屈なのか読み取れなかったけど、快速停車駅と区快以下停車駅との相互利用者も71%に混ぜられてるからもっと低いでしょ
公表資料だけでは快速停車駅から快速停車駅への利用者比率を出すのは困難 21時の快速なんてスジ寝てるんだし八潮停車でいいと思うけどな
そしたら快速の次の普通の混雑緩和になるだろ つくば発、平日朝6時から6時半の間に
快速秋葉原行を3本増発すれば良い。 >>952
>公表資料だけでは快速停車駅から快速停車駅への利用者比率を出すのは困難
そう、どう頑張っても無理。
つうわけで、快速停車駅の全体に対する乗客比率をそのまんま快速設定割合にしようという
942がアホだって言いたい。 逆に快速通過駅の利用者の中にも途中駅で快速が接続することで恩恵を受けてるパターンもあるしな
実際、個人的な体感だけど茨城区間〜都内だと区間快速乗り通すより守谷で快速に乗り継げるパターンの方が気分的に楽だったりする なんでたなかセンパだけ言われて青井は特に言われないの? >>955
そもそもこの議論は
>>941が「TX利用者の80%は快速を不要だと考えている」
って発言した事だけどなw とにかく柏の葉は区快も通過して各駅だけでいい
区快は守谷以南は快速+八潮停車でいい >>956
とてもわかる
開業前の案みたいに、快速も区快も北千住〜守谷間は八潮南流山おおたかで統一してくれてた方が絶対良かった
連続停車は萎えるし区快遅いんよ >>961
開業前の区快の案にゴネて今の形にしたのは柏市なんだよね(これに三郷がしぶしぶ乗った)
これで柏市嫌うな!ってムシが良すぎるよ柏市民
今や柏市と柏市民はTX沿線全体から嫌われる存在になった
あんたも柏市嫌いだろう? そもそも常磐線快速だってもともとは柏駅通過だったのが柏市がゴネて柏駅に快速ホーム設置させた前科がしっかりあるんだよ
常磐線のほうも柏駅快速通過でいいわ
柏市なんて元の寒村にもどれや >>963-964
同意
柏はTXにも常磐線にも不要 >>964
うるせーよおおたか厨
常磐線スレで叩かれてったから
こっちでハッスルしてんのか?
相変わらずおんなじ柏叩きネタ
もういいから。わかったから。
大人しくしろや。タコ。
早いとこ松戸のかき氷屋について
レスしてくれよ。常磐線スレでな。 ID:FJ1Vmijr
ID:/t8PbYLA
南柏を使っている野郎が何だって? https://mir.tx-style.net/track/others
> 江戸川橋梁 468m 出資の関係で松戸市を避けるためS字型になったトラス橋です。
いつもあそこで不快な揺れするんだけど
氏ねよクソ松戸市 でも柏って響きカッコいいよね
近隣の松戸、流山、野田、我孫子ってなんかダサくない?
イメージだけだよ、中身は知らん つくばの乗降客数の落ち込み方エグいな
多少回復しているとはいえ開業初年度程度って…
毎時4本時代に戻しても良いレベル つくばと言ってもマイカー依存社会だからな。
テレワークで都内に通勤せず、日常の買い物をたとえTX沿線(例えばイーアス)で行うにしても、
あえてマイカーを選ばずTXを使って移動なんて絶対にやらないから。 >>964
てめえのidで検索したら、ここでも荒らしてたのかよ。馬鹿。てめえ松戸市民じゃなく、牛久市民のくせに松戸の名前悪用しやがって。キチガイ。ここでも自演して嫌われてるようだな。アホ。ハエ以下のてめえが、ブンブン言っても騙される人間はいねえよ。牛糞。 >>969
三郷中央のカーブは松戸市が原因だったのか
地図見返すと成る程と思う、というかなんで気づけなかったんだろ俺 >>975
てめえほとんど同じ内容書いてるのに見分けなんかつかねえよ。ハゲ。てめえがでてくるときには松戸のおおたか厨でーすって始めに、書けよ。頭衰退野郎。てか松戸市民だとしたら本当に恥ずかしいわ。馬鹿。さっさと松戸から出ていけや。柏ストーカー変態野郎。 >>964
なんだつくばTXスレが伸びてると思ったらお前が原因かwww
じゃあお前もごねて松戸に特急止めればいいじゃんwww
言うだけ番長じゃ面白くないからなwww 未来人だけど、その未来ではマツドに特急止まってないんだろうな。
TXもどーなるんだろーなー?
つくば駅は巨大廃墟でぇ〜とか言い始めるだろ? つくば駅前は何時まで放置されるの?
西武跡買い取った業者も本音ではマンションしかやりたくなさそう。
コロナで「マンションだけ」なんてことにならないよね? つくば駅前ってあんだけマンション建っても栄えないのって何なんだろ?
逆に不便でマンション売れるのかね? 栄えるってどういう意味?
つくば駅周辺は人通り多いし出店なんかも結構きてるじゃん おおたかの駅前近くで住民同士の殺し合いがあったんだってね。
原因は牛の死体処理利権らしい。 >>957
足立区長がTXの停車駅に言及した試しがない。 >>974
流山市が武蔵野線乗換駅を欲しがったじゃないの?
そうでなければ、六町〜みらい平間
ひたすら高速道路沿いという選択肢もあったはず。 >>986
武蔵野線との接続は必然でしょ、運営も自治体も欲しがらないわけない
流山市としては流鉄とも接続してほしかっただろうね。流石に距離として非効率だけど >>956
>実際、個人的な体感だけど茨城区間〜都内だと区間快速乗り通すより守谷で快速に乗り継げるパターンの方が気分的に楽だったりする
ただ、守谷駅構内でのノロノロ運転のせいで、区間快速乗りとおした方が、快速から守谷で乗継より所要時間が短い。
時速20kmで延々と転がすのなんとかならんのか?
それで転がすなら、せめて快速がつくば方ポイント通過したら、すぐに普通が発車すればいいのに。
そうすりゃ所要時間が1分くらい短縮する。 インターネット匿名掲示板で暴言吐く奴って
日常生活が満たされてないのか、欲求不満の塊のような人格なんだろうな
他人や社会をどういう視点で見て受け止めているのか、まあいわゆるキチガイだな >>990
かまってもらいたい甘えん坊
ストレス発散で特定ワードやジャンルに八つ当たり
何でも天の邪鬼であら探し
自己研究論なるものの強烈なる押し付け
どのタイプかな? >>990
軍事板では5ch止めてツイッターに移住したコテハンのツイッターの中味を全て転載する粘着
漫画板では自分の推しキャラと嫌いなキャラの話を1日100回も書く粘着
こいつらに比べればおおたか厨は軽度な粘着だと思う どんな表情でネットに書き込んでるのかよーく自分を観察することだな キチガイがさらに重症のキチガイと比べたって説得力ないよ
怒るなら自分の顔を鏡見て怒れって 利用者数の差に応じて、運転本数に差をつけるのは当たり前の話。それが快速の存在理由。
遠近分離や遠方からの需要を作り出すためもあるけどな。
快速廃止したらつくばあたりの沿線価値が下がるだろうしな。つくばエクスプレス的にもそれはさけたいだろうしな。
しかし、つくばエクスプレスの1列車の輸送力には遠近分離をするだけのものがないため、不満が出ているのだろう。
途中まで複々線にして分けて普通を頻繁運転してながら快速もなら不満もなかったんだろうけどな。
しかし、8割も反対してるなら区間快速や通勤快速みたいな中途半端な種別なんて作らずに、とっとと終日普通だけにしてると思うぞ。 ベランダでカラスがカーカー鳴いて煩かったから窓を開けて「うるせー」と怒鳴ったらカラスはすぐ消えた。
カラス以下の日本語が分からない人が5ちゃんは大杉w >>996
野田線で高柳が2面4線になったよ
あの駅って利用者は多かったっけ? このスレッドは1000を超えました。
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