特急並みに速い新快速、「お得感」が関西人気質にマッチ…誕生50年
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1970年に運行が始まったJR西日本の新快速電車が、10月1日で50年の節目を迎える。最長で敦賀(福井県敦賀市)―播州赤穂(兵庫県赤穂市)間の275・5キロを約4時間で結び、その運行距離は、特別料金が不要な在来線としては日本一。半世紀にわたる軌跡は、京阪神を中心とする地域の発展の歴史でもある。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200928-OYT1T50139/ 導入当初乗れないくらい混んでたとか聞いたけどな
京阪プレミアムカーもコロナ前はなかなかの盛況だったしね で、その京阪プレミアムカーが早くも縮小モード
もともと「追加料金なし」でもちゃんと座れるならいらない こないだ行楽で乗ったら
プレミアム席取れんかった。
需要はばっちりあるようだ。 プレミアム「提供中止」になってたら取れんし乗れないね 関西人、強気だな
大阪で500人近く出たと同時に
土曜日より、人出大幅増加
難波は約4割増し
嵐山に至っては約7割増し
アッパレ >>161
追加料金なしでも快適ならわざわざ追加料金払いたい変態はいない
こんな商法は「追加料金なし分野のレベル、満足度が低いほど」上手く行く間違っても
「盛況を誇るべきではない」商法 チキン
アンチ東スレ総age 厨
総スカン食らって完全に壊れた >>165
はいはい悔しい悔しいw
ところで総スカンってどこで?むしろお前でしょうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています