あれって快急待避ばかり目が行きがちだけど本来はその後続に特急が入れられるのが利点だっけ？＞通勤準急
通勤急行は登戸通過で快急との棲み分けが出来る点は神だが、
登戸乗り換え客が少ないであろう江ノ島線では無くそこそこ居そうな多摩線を充てたのはどうかと思う。
最悪新百合で接続すれば江ノ島線の速達性も成城の積み残しリスクも対処出来るし。