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びゅんびゅん京成@5ch[第215部]

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0589名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-7oAr [106.154.137.68])
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2020/11/15(日) 11:25:12.00ID:eb6fBAP3a
>>579
都心5区は3区＋渋谷・新宿
8区なら5区＋豊島・文京・台東
0591名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-edLL [106.129.219.146])
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2020/11/15(日) 12:07:39.27ID:QHOyUAHfa
>>579
>>589

ムダ情報乙
京成に都心部はないと言う元の話から1㍉も進展しない話をわざわざ乙乙
0592東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-YfbV [49.98.135.229])
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2020/11/15(日) 13:45:06.30ID:F0SNV+s7d
ヽ＝警=ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ　　 :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜汚物3400形は解体処分♪　　　　　彡⌒ミ　 ｡:;,;:：';:`
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/　察 )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :,：;:ﾟ;;･;`　つﾟ:;,';　 '';;;.,,......
( /￣∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 とω )←汚物3400形
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0593名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb5-JQN0 [126.236.243.45])
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2020/11/15(日) 13:51:59.80ID:zMB6UWjLp
>>588
そう考えれば青砥はなぜ再開発をしなかったのか
高架化する時またとないチャンスだったろ
どんなにショボくても京急蒲田クラスにはなれるのに
0599名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-edLL [106.129.219.146])
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2020/11/15(日) 17:25:55.84ID:QHOyUAHfa
>>598

いつの話してんだよ
まちづくりの計画や検討会あるけど？
無いのは青戸、お花茶屋、四つ木
0603名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-WW/G [39.111.218.90])
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2020/11/15(日) 20:13:55.21ID:hfwlvWO90
>>601
西口に都内の軌道系私鉄としてはかなり大きなロータリーと再開発ビル。
西口・東口と第一京浜国道の向こう側までつなぐ大きなベデストリアンデッキ。
東口側の国道の反対側にも小規模ながらバスロータリー。
JRの振替輸送で旅客が殺到しても駅構内の広さには十分に余裕がある。
0607名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f610-YzBy [153.243.80.136 [上級国民]])
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2020/11/15(日) 21:46:23.25ID:1oWHMKVI0
四ツ木～京成立石駅間で人身事故で押上線止まってる
0610東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-YfbV [49.97.100.188])
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2020/11/16(月) 06:20:04.38ID:CiSVPLbfd
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0611名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b581-I95L [220.144.34.199])
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2020/11/16(月) 08:18:15.31ID:+oZ+I9Zs0
>>608
南千住駅発着のコミュニティバスも京成バスだね
0612名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b581-I95L [220.144.34.199])
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2020/11/16(月) 08:27:41.37ID:+oZ+I9Zs0
>>608
町屋に限らず、古い街の駅前再開発は地権者が多すぎて個々の意見がまとまらないから大体失敗しているな
地権者の権利はもちろん尊重されるべきだが、全体の利益を生み出すことを理解できない人間が多いから大抵商業施設作ってもしょぼいのばかりだし、理想的な導線を持った交通結節点にもならない
駅前が鉄道会社所有か、工場みたいな単一地権者の場合はガラッと大変身するケースはあるけど
恵比寿、大崎、高輪gw、業平橋
0619東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-YfbV [1.75.1.135])
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2020/11/16(月) 13:32:22.73ID:J8wkfSzkd
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0626名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFc2-edLL [103.5.140.171])
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2020/11/16(月) 20:39:07.92ID:WlXKdL07F
いくら赤字出ようとも
どうせ公共交通機関潰せないんだろ
0631名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF79-edLL [106.171.86.4])
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2020/11/17(火) 06:09:57.48ID:Ud+SkSW9F
>>627
十万オーダーの通勤客は大回り他路線に転換せざるを得ないけど？
構造的に固定費かかるから便数削減末端切り捨てしてもさほど効かないのが厳しい
0633名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-HnhK [182.251.242.2])
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2020/11/17(火) 18:44:51.03ID:db5nqeA/a
だっせえ、特に高砂あたりを拠点にしてる奴らは、在宅勤務出来ねえのかこら
0635名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-HnhK [182.251.242.17])
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2020/11/17(火) 19:17:42.50ID:qBE13YPJa
下町死ね
0636名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8d-HnhK [182.251.242.17])
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2020/11/17(火) 19:19:42.06ID:qBE13YPJa
多摩川渡ってくる連中にも言えって言えねえのかよ、ロック嫌いの旦那の634
0639名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d183-jP7O [218.229.2.189])
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2020/11/17(火) 22:03:00.05ID:PncnmyeG0
今年の終夜運転は、全列車「シティーライナー開運」だけにしたら。

運転区間は上野～成田と押上～成田
それぞれ40分おきに運転

停車駅は高砂までの各駅と高砂以東の快速停車駅
(６両しか停まれない駅はごめんなさいw)

料金は運賃+シティライナー券￥1000(全区間均一料金)

そうすれば本当に行きたい人だけが終夜列車を使うことによって電車車内と成田山参道・境内の「密」の減少に貢献できて、運賃収入も確保できる。
0645名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-X2xk [126.216.13.108])
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2020/11/18(水) 13:33:03.59ID:OR+o/yHJ0
ダイヤ改正でスカイライナーどうすんのかね？
毎時一本青砥停車にすべきでは？
値段安いタイプも作ったらいいのに。
どうせガラガラなんだから、空気輸送しても意味がない。
0648名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-Bsip [36.11.224.157])
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2020/11/18(水) 17:01:00.64ID:rbmTy8oIM
こういうときだからイレギュラーなことができるのにな
と前向きに考え…
北総経由の終夜ライナーとかどうよ
空港はスイッチバックのために運転停車するだけで客扱いはしないとか
0655名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 039f-MoyO [220.102.92.2])
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2020/11/19(木) 23:12:07.21ID:R0RsKzqt0
都営と京成の相互直通運転６０周年記念のヘッドマークが３１００形と
５３００形それぞれ１編成に付くそうだ。期間が１２月４日から来年の６月３日まで。
（ソースは公式）

５３００形のどの編成に付くかは分からないけど、来年６月までとなると
一番最後まで残る編成に付く可能性が高いかな？最後の花道となりそう。
コロナがどうなるかも見えないし、撮影はお早めに。
0658名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-C5XX [36.11.229.169])
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2020/11/20(金) 09:04:42.62ID:FyCXtLwXM
>>657
スカイライナーも成田エクスプレスも電車だろ
ハイヤーか定額タクシーを使えってことだよ
0660名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 275f-X2xk [106.72.163.33])
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2020/11/20(金) 10:43:11.50ID:NlXdBLYr0
スカイライナー、途中駅停車させて着席列車として終日20分間隔で運行すべき。全区間料金500円にして。
空港輸送なんて期待するのが無理だし、開き直るしか無い。
0667名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-ly6Q [182.251.241.4])
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2020/11/21(土) 06:03:26.08ID:DJM2APKaa
電車の中で寝られるのは鉄オタだけだろw
0670名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-wSq8 [106.180.1.110])
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2020/11/21(土) 16:17:16.97ID:jkwMRvQja
まーくん
わたしとパコパコする？

レスリングで鍛えてるから、何ラウンドでもＯＫよ(^з^)-☆chu!
0671名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-Pizy [126.193.107.151])
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2020/11/21(土) 19:28:09.20ID:g41iL3gmp
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20201119_174648739640.pdf
中川家礼二さん×豊岡真澄さんが登場!
「成田空港エキナカトークショーと魅力発見ツアー」

礼二「船橋競馬場駅で解散てどういうことじゃワレ！
　競馬場もららぽーとも中途半端に遠いちゅうんじゃこのアホンダラぁ…」
0672東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdba-xBo+ [49.97.96.105])
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2020/11/21(土) 20:03:35.37ID:i8xfoxHLd
ヽ＝警=ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ　　 :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜汚物3400形は解体処分♪　　　　　彡⌒ミ　 ｡:;,;:：';:`
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( /￣∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 とω )←汚物3400形
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0676名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8abd-bQi2 [133.201.138.161])
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2020/11/22(日) 06:46:33.77ID:4jR7YmCF0
>>674
全体からすれば焼け石に水だけどね。
0677名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0381-jGNI [220.144.34.199])
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2020/11/22(日) 09:52:10.96ID:Q1Bbialn0
余っているAE形で本線のML、ELでも増発して稼げばいいのにね
CLは誰も乗らなさそうだからダメだろうけど
0681名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdba-mvH+ [49.97.97.104])
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2020/11/22(日) 11:06:32.79ID:Vntv6a4ud
京成の売上高経常利益率の減少率は西武についで全国大手民鉄２位
定期外客単価の下落率はだんとつ１位

同業に比べてもかなり厳しい状況だが、東葉が破綻するまで京成もコロナ赤字で踏ん張るべき
0683名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdba-mvH+ [49.97.97.104])
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2020/11/22(日) 11:15:26.52ID:Vntv6a4ud
コロナで東葉も順調に赤字拡大中か？
毎月のように必死こいて割引きっぷ乱発してるけど
0688名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-MoyO [126.0.56.62])
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2020/11/22(日) 15:17:38.10ID:WtddRKK/0
シティライナーなんて乗車率以外にも問題があってそれは万が一人気になったらダイヤ的に大変なのだ
空港は1時間最大9本で設計されてるのでコロナ終わって戻った時シティライナーが人気だと
1時間でライナー3本、本線特急3本、シティライナー1本、アクセス特急1～2本で終了なので
アク特増発ができなくなり永久に40分ヘッドなのだ
アク特増発の余地を残すためにはシティライナーには絶対死んでもらうしかないのだ
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