信州 長野県の鉄道総合スレ ２７
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信州 長野県の鉄道総合スレ ２６ [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504631331/
関連サイト
JR東日本 長野支社 ttp://www.jreast.co.jp/nagano/
JR西日本 金沢支社 ttp://www.westjr.co.jp/branch/kanazawa/index.php
JR東海 ttp://www.jr-central.co.jp/
しなの鉄道株式会社 ttp://www.shinanorailway.co.jp/
長野電鉄 ttp://www.nagaden-net.co.jp/main.htm
アルピコ交通（旧：松本電気鉄道） ttp://www.alpico.co.jp/mrc/
上田電鉄（旧：上田交通） ttp://www.ukg.co.jp/tetudotop.htm 運賃誤表示は「逆キセル」 田中知事がＪＲ批判
ＪＲ東日本が県内の駅などで運賃を誤表示していた問題で、田中康夫知事は十七日、野崎哲夫・長野支社長を県庁の知事室に呼び、「ＪＲは『逆キセル』を組織的に行っていたと見られても仕方ないのではないか」と批判した。
原因の徹底究明や再発の防止などを強く求められた野崎支社長は「迷惑をかけ大変申し訳ない」と陳謝した。
会談は、「誤表示問題」についてＪＲ側の説明を聞きたい―という田中知事の意向で設けられ、二十人以上の報道関係者が囲む中で約二十分間行った。野崎支社長は、長野市内で開かれていたＪＲ関連会社などが参加する会合を途中で退席して駆けつけた。
同知事が「県内でも表示の間違いが見つかったことをどう考えているのか」と質問すると、同支社長は謝ったうえで、「ただ安く間違えたものもあり…」と釈明し始めると、知事は言葉を遮るように「ＪＲは公務員と同様、より高い倫理観と使命感を持つべきだ」と強い口調で返した。
また、各駅での計算ミスが誤表示の原因の一つだったことを踏まえ、「なぜコンピューターを導入しているのに、運賃計算は手作業だったのか」と経緯の詳細な説明を求めたが、同支社長は「どのような理由か、現時点では申し上げられない」と答えるにとどまった。
その後も知事は、利用者への返金方法などについて細かくただした。
(2000年11月18日 信濃毎日新聞掲載)
https://www.shinmai.co.jp/feature/kensei/2000/00111805.htm 上高地線の松本⇔西松本ってめっちゃ駅間距離短いけどこの区間だけで利用してる人っているの？ >>18
車よりは正確だから朝の通勤通学には使うかもよ しなの鉄道、ひさびさの検札。
キセルいるんだから、もっとやれや。 駅員寝坊で客乗車できず、長野 ＪＲ信越線川中島駅
2013年10月27日 14:52
ＪＲ東日本長野支社は２７日、信越線川中島駅（長野市）で５０代の男性社員が寝坊して駅の鍵を開けなかったため、３人が改札口を通れず、列車に乗り遅れるなどしたと明らかにした。
同社によると、男性社員は午前５時１５分に駅舎の鍵を開けることになっていたが、５時３５分ごろになった。このため５時３１分発の上り普通列車に乗車予定だった１人と、列車から降りた２人が改札口を通れなかった。
男性社員は「目覚まし装置をセットし忘れた」と話しているという。
（本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20131027/163165 211系せっかくベンチレータ残ってるんだから
コロナ対策で全開にせい
窓開けるよりも静かでいい >>28
え、使ってないの
てっきりコロナで使ってるかと 211系のベンチレーターって、乗務員室からボタン1つで開け閉めできるんかな？
それなら開ける方がいいよね 残ってるなら205と同じで客室内からレバー操作じゃない？
それがないなら形だけ残ってるだけかもしれない >>31
レバー操作
205系と違ってラインデリアがない分、通風孔はむき出し
丁寧に「開」「閉」って表示がある
開くと風が入ってくるので通風機能はちゃんとある
乗務員が操作して回るはずなんだけど、もうマニュアルには存在しないか
若い乗務員にはそもそも機能が認知されてないのかも 30日に特急しなのに乗る予定だけど
gotoが停止になったから利用客も少ないだろうか？
緊急事態宣言が出てるわけじゃないから自由席にして座れなかったら嫌だし
おとなしく指定席にしたほうがいいかな 自由席2両固定だから混む時もあるし、指定取るのが確実では？
新幹線に乗らんでも乗継割引で買えば負担も軽くなる >>35
レスさんくす
券売機で30日の指定席特急券買ってきた ／ ￣｀Y ￣ ヽ
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| "'ｰ‐‐---'' 中央線
【長野】ララオカヤ、2021年度を目処に閉館−岡谷駅前のイトーヨーカドー跡、解体へ
https://toshoken.com/news/16879 ララオカヤ
リリオカヤ
ルルオカヤ
レレオカヤ
ロロオカヤ 1階は立入禁止やフリースペースばかりだと思ったらあれでも集約していたのか どうも>>34ですが
なんか大雪になるって言われてるけど長野も降雪量が多いと聞きますが
特急しなのが走る路線は雪が積もりやすいんでしょうか？
雪で運休なんてことにならないか心配です >>44
長野県といっても、「しなの」が走るところは豪雪地帯ではない。 木曽はそれなりに積もるけどな
運休することはあまりない
無いわけではない 体調不良な某国会議員が死亡した
エイズもサリンも長野から
不思議な事はナゼか長野から。 参議院の補選では、中央リニアの是非、飯田線の利用促進、
しなの鉄道や県内民鉄の経営問題も議論されてほしいよね .ﾉi､ _rl
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる〜
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気〜
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな〜♪
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車内換気のため開けてんじゃね
ついでに自動で開け閉めしてたような >>54
ならそうアナウンスすればいいのに
たまに必死に換気するために窓開け放つ客がいて寒いわ 至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
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／＼二 ＼. | | | ζ
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(＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ それは無理っぽい
明科なら将来suica導入するかもな
安曇野明科に名称変更して安曇野市の中心駅にしたほうがいい 松本電鉄に東武20000が来る説があるけど、あれ本当なのかね 佐賀新聞Live
全国のニュース
元ＪＲ東社長、松田昌士氏が死去
改革３人組、国鉄分割民営化主導
2020/5/25（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/526774?ph=1
死去した松田昌士氏
ＪＲ東日本の社長、会長を歴任した松田昌士氏が１９日午後１時５８分、肝臓がんのため東京都内の病院で死去した。８４歳。北海道出身。葬儀・告別式は近親者で行った。喪主は長女斉藤美詠子さん。
後日、お別れの会を行う。国鉄の分割民営化を主導し、ＪＲ東海の葛西敬之名誉会長、ＪＲ西日本の井手正敬元会長とともに「改革３人組」といわれた。
中曽根政権が注力した行政改革の流れに乗り、改革派の中心人物として８７年の民営化を実現。新たに発足したＪＲ東日本では９３年から２０００年まで社長、０６年まで会長を務め、株式上場やサービスの向上を進め、経営改善に道筋を付けた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/526774 上田電鉄別所線「赤い橋」 レール敷設進む 台風19号で44m崩落... 全線開通は3月28日の予定
全線開通は来月28日。工事はレール部分を今週中に終え、電気設備などに入ります。
NBS 上田電鉄別所線が全線開通する３月２８日、
いずれも上田市の上田駅に乗り入れる上田電鉄（上田市）、しなの鉄道（同）、ＪＲ東日本（東京）が記念切符を発売する。
３社共通で発行する記念台紙には、赤い鉄橋「千曲川橋梁(きょうりょう)」を渡る「まるまどりーむ号」の写真と、
上田電鉄がデザインした全線開通のロゴを掲載した。 ワンマン化の記事、わざわざ松本市って書いてあるの面白いな
中央東線にE233をワンマン化して導入、篠ノ井線はE129待ちってことでいいのかな
4扉はコロナ対応が続くと冬場は寒すぎて辛そうだ 京浜東北線などワンマン運転検討 安全確保へ懸念の声も
朝日新聞 2021年2月20日 19時00分
JR東関係者によると、24年度以降、ワンマン運転に対応する機能を付けた車両を、
京浜東北線（10両編成）と横浜線（8両編成）に導入する方向性を社内に周知した。
さらに、首都圏以外でも、宮城県内を走る仙石線をはじめ、
長野県松本市や甲府市、群馬県高崎市のそれぞれ周辺などでも、
3〜6両編成のワンマン運転に必要な機能を車両に備える考えを伝えた。
具体的には、運転席からモニターで乗降客を確認できるシステムや、
列車の発車から停車までを自動制御する「自動列車運転装置（ATO）」の配備を進める方針。 奈良新聞 Nara News Paper
国内2020.02.25
元ＪＲ西社長の佐々木隆之氏死去 - 尼崎事故で退いた山崎社長の後任
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2020022501001946.-.-.CI0003.jpg
ＪＲ西日本の社長、会長を務めた佐々木隆之（ささき・たかゆき）氏が２０日午前１０時５０分、病気のため死去した。７３歳。広島県出身。葬儀は近親者で行った。後日、お別れの会を開く予定。
１９７０年国鉄入社。２００５年の尼崎脱線事故で在宅起訴された責任を取り社長を退いた山崎正夫氏の後任として０９年８月、副会長から社長に就いた。事故を受けた安全性向上や遺族対応に当たり、１２年５月から会長を務めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2020022501001919.html 今の東日本のしなのって運転士も車掌も女性が珍しくないんだな 蒸気機関車ならいざ知らず、男性に限定する必要は無かろう 新宿高校から信州大学という学歴
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1599745863/ 主題歌
明日私は 旅に出ます
勝手の知らない 土地へ一人で
普通都民が 行くはずのない
春まだ浅い信州大
MARCHレベルが 精一杯の
学力なんだと 分かっています
その厳しさが きっと私を
変えてくれると思いたいのです
早慶はいつまで経っても
とても行けそうにありません
私にとって これらは今も
まぶしい二つの 憧れなんです
8時ちょうどの あずさに乗って
私は私は地元から 旅立ちます 大糸線の中萱駅は、今は安曇野市になったけど
その前は豊科町だつたっけ？？ 昨日の篠ノ井線の信号機故障に巻き込まれてしまった・・ JR在来線+元JRの並行在来線各県代表駅
長野は中部どころかJR東唯一でICカード非対応となることが確定
ttps://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf 北東北3県でSuicaエリア拡大
長野県内のエリア拡大は無い模様 長野地区はしな鉄に囲まれてるからICの意義が少ない 3セクといえば一応富山・石川のような例もなくはない。
しかも導入されたのは3セク転換後。 長野駅まで東京近郊区間入りしたら途中下車厨の反発来る？ あれこれCG加工されてたがイチケイのカラスにしな鉄、上田〜西上田間の踏切がかなり重要な場面で登場 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
