【JJ】常磐線スレッドK141【JL】
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高速バスの東京ルートは全廃にして土浦ルート設置かな？ マスク無しサングラスＢＢＡを叱りたい人は
我孫子 7:42, 柏 7;51, 松戸 8;00, 北千住 8:09
の４両目一番後ろの扉の脇の席にいる。 >>930
こいつは常磐線ではますくしてたのかな？ 親の遺品整理していたら、1984年8月の時刻表が出てきた
常磐線のページみたら、急行荷物列車があった
仙台01:07→隅田川09:42
隅田川23:15→仙台06:21
車両は、何使っていたんだろう？ 機関車けん引だったら、機関区があった平で付け替え？
隅田川発着なのは、上野のホームに余裕無かったから？ >>949
羽田行きもいいけど柏や天王台、三河島快速通過と新松戸快速停車を優先させてほしい >>958
ほとんど推測に近いのですが。
急行荷物列車はおそらくEF80牽引で水戸か平でED75に付け替えていたんじゃないかな。
昼の荷物列車はキニ2両だか3両で運用していたのは薄ら記憶にありますが。
なぜ隅田川かは、貨物駅だからそこに荷物が集約されていくだろうし、当時は長距離特急や寝台列車で過密だった上野駅で専用荷物列車を捌くほど余裕はなかっただろうからねぇ。
荷物専用ホームも一本しかないし。
すいません、詳しい方いらっしゃったら補足お願いします…。 >>959
全面的に同意
常磐線はこのままでは本当に駄目だ >>964
てめえなにかダメなんだよ。アホ。てめえがこのスレにしがみついてるほうがよほどダメだよ。バカ。そんなのも分からないくらいクソ野郎なんだろ。ゴミ。くだらねえ自演やってる暇あるなら、てめえのいえのボットん便所掃除でもしてろ。不潔野郎。 >>820
取手市民だが、この26:12〜からは本当に清々しい動画だな
柏なんて快速止まらなくてよかったんだよ >>967
Wi-Fi乞食www
他の客の迷惑だから出てけよクズ >>962
Wikipediaによると昭和39年に隅田川に移管したとありますね。
昔は東海道線方面から荷物列車を地平ホームに入れる連絡線があったらしいですね。いまでも鶯谷方に高架線と地平ホームからの線路との間に1線分のスロープ上の空きスペースが残っています。 >>967
西口のリボンとりでって元々なんだっけ？ >>967
あと、取手から伸びてた専用線ってどこに繋がってたか答えられるよな？
50代だしなーw >>967
牛久市民ですが同意です
常磐線に柏は不要なんですよ
あるべき常磐線の姿を取り戻しましょう >>969
962です。
＞1線分のスロープ上の空きスペース
あれはその線の名残だったんですね。
ただ、荷物列車を東海道方面から上野駅に入れるとすると、どこかでスイッチバックさせる必要がありますけど、それはどうしたんでしょうかね…
そこまでして上野駅に荷レを入れる必要あったのかな… >>972
昔牛久を中心に走ってたバス会社なんでしたっけ？
答えられるよな？牛久在住なら。 >>972
わざわざなんちゃら市民と言っても自演バレバレだな
お前がこのスレで不要なんだよ
ほんと馬鹿すぎ それを追及すると「自演ではない別人だ」と言い張るバカw >>973
たぶん上野駅が目的でなくて東海道線を上って来て、そのまま数両が東北方面の列車に連結するような感じで、編成もあまり長くなかったのでは。知らないけど。 https://youtu.be/QwGsDMnt74Y
この動画の
14:51〜
昔のボンネットの東武バスが走ってます >>972
てめえみたいなキチガイが乗らなきゃ常磐線は安泰だ。ボケ。出てくるたびに叩かれて、てめえはほんと弱いな。チキン野郎。てめえは人間として最底辺のクズを自覚しろ。ゴミ。てめえは田舎モンだからウォシュレットも知らんだろ。馬鹿。指でケツでも拭いとけ。チンカス。 本当に柏民族は知能が低いな
言葉遣いは荒いし、幼稚な罵倒語を好んで使うし
本当に同じホモ・サピエンス族なのだろうか、甚だ疑問だ >>980
お前は猿レベルなんだから、キーキー言ってろよwww
よほど同じ自演ごっこしてるお前のほうが普通の人間に理解出来ないwww おおばか厨はまた柏民族に負けたのか。連戦連敗だな。人生にも負けて情けない奴。 >>972
んで松戸のハンズの発表は今月だったよなwww
発表なかったら切腹だったっけwww しかし牛久は減ったねー。
2000年からほぼ半減。
龍ヶ崎市、藤代も同様だけど。
このあたりで家を買った人たちが定年を迎えたのかな？ >>986
2000年は、まだ比較的近隣の
みどりの駅が無く、現在は分散した。 >>983
>>984
キテミテのロフトの発表は春(５月頃)、シネコンの発表は夏(８月頃)と言ったはず >>988
お得意のデマかwww
２月前に自分の言った妄想が厳しくて逃げに走ったかwww
837 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-evro)[sage] 投稿日：2020/11/15(日) 10:02:04.46 ID:EsXjW5gN0
>>832
駅ビル規模はJRの発表や報道の通り
キテミテのロフトハンズとシネコンは来月から来年１月くらいには発表されるから待ってて
俺の書き込みで松戸のイメージ悪くなってるとは全く思わん >>990
今年の春と夏が待ち遠しいです
茨城県民一同を代表して、松戸の益々の御繁栄をお祈り申し上げます >>949
常磐快速(中距離含む)を羽田空港へ延伸していただきたい
これらで統一していこう
高崎線・宇都宮線の乗り入れは複雑化するだけなので一切要らない
>>950
羽田空港延伸に伴い快速も全てグリーン車付きの車両へ置き換えて
上野東京ラインをグリーン車付きで統一してもらいたい
>>951
座りたいならグリーン車 >>992
それよりも優先するべきは、全列車の柏通過
先ずはこれが実現しないことには、常磐線の未来は明るくならない >>993
それよりもロフトの1月末発表のほうが待ち遠しいwww
全常盤線民として待ち遠しいですwww >>993
羽田乗り入れよりもそれだよな
柏駅は本当に快速全面通過すべき
民度の低い柏市民が快速使えなくなるし >>996
恥ずかしいねえwww
緊急事態宣言で発表が伸びる訳ないwww
飲食店の開業でもない限りwww 1000なら来年のダイヤ改正で柏駅快速全面通過
そごうも今後廃墟でエキュート柏や西口北地区再開発頓挫で柏駅の衰退は加速する このスレッドは１０００を超えました。
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