阪急神戸線スレッドPart52
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>>3
確かにな!
高架にしてたら脱線してなかった 高級住宅地で今から高架工事なんて反対運動目に見えてるよ。
小田急みたいに地下掘れになるから工事費も莫大になる。 坂道のある場所は、踏切をずらすだけで効果あると思う。 >>10
甲陽線の地下化がとん挫してるぐらいだからねえ… 1984年の山陽がやらかした件と共通点あり過ぎ。
1:現場は御影〜六甲間の踏切。但し前回と今回で約300m離れてる。
2:被災車両がトップナンバー編成。2050F(2050廃車・2000は能勢で現存)と8000F(復刻Hマーク)。
3:当該列車が梅田行特急
4:原因が加害者の未秘の故意。前回が信号無視、今回がサイドブレーキかけ忘れ。
同じ区間で立て続けにトップナンバーが大破する呪われっぷりから、
近いうちに現在神戸線所属の7000F及び1000Fの宝塚線転属も十分有り得る。
仮に8000Fが復帰したとしても宝塚線転属はほぼ確定。
公式が昨日の件と山陽の件の共通点に気付いていればの話だが。 神戸線で運行するClassic8000装飾選定列車の代替について
https://www.hankyu.co.jp/railfan/news_event/2020/000328.html
現在、神戸線にて走行する阪急ファンの皆様に親しまれているClassic8000装飾のC#8000×8Rがこの度、12月中(日程未定)に検査入場する運びとなりました。
しかしながらClassic8000装飾は大変ご好評をいただいておりますため、神戸線での走行を継続すべく
下記日程にてC#8000×8Rに代わり、C#8002×8Rに同装飾を施して運行いたします。
運行期間:2020年11月27日(金)〜次回の全般検査入場まで(未定)
※皆様にはこれからもClassic8000の運行を楽しんでいただければ幸いです。
なお、現行のC#8000×8Rの運行終了日等は未定で一切お答え出来ませんので、
予めご了承いただきますよう、お願い申し上げます。
終わってもうた 8000F廃車!
廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車!!!!!!
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廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車歯医者廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車廃車!!!!!!
廃車廃車! >>15
もうこうなったらリニューアルと修復兼ねて外観はClassic仕様じゃなくてガチの原形に戻してしまえばいいのに 阪急は踏切が大好きやからなぁ…
阪神本線が武庫川、京阪本線が香里園、近鉄奈良線が瓢箪山、南海本線が石津川まで
踏切がないのに阪急だけは十三からいきなり踏切の連続だし。 >>28
部落いらしぬかすな!ボケ!
非常に気分悪い!
黙れ!
お前の家に火付けて殺すぞ! お金持ちが家の庭を除かれるようになる高架を認めるだろうか? >>30
自分のスレに帰れ
男の裸画像貼って欲しいようやな >>30
お前のウンコでスリップしたんやろ!
命日ネタばかり書くから本当に事故ったから、謝罪しろ! >>25
南海高野線は天下茶屋出てしばらくして踏切あるんだよなぁ >>35
御影のSカーブ(村山カーブ)のことも知らんのかw >>38
あそこ今年最後の末裔が亡くなったから、
今は朝日新聞系列の美術館の土地。
なまじ血族がいなくなってしまったから、
阪急に売却する事が事実上出来なくなった。 >>37
大阪市によると、岸里玉出−我孫子前の高架化は
『阪急淡路の高架化がガバガバとゼニ喰うさかいにでけへんねん!』
ということらしい。
https://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000500185.html
南海高野線の高架化について(2020年4月20日回答)
南海高野線の踏切については、鉄道事業者の調査データによりますと、
踏切が閉じている時間の合計が1時間当たり最長で35分程度の時間帯があるなど、
ご指摘のとおり円滑な交通の障害となっております。
踏切による渋滞の解消に向けての計画としては、道路の立体交差化、
あるいは鉄道の高架化もしくは地下化を行うことが抜本的な対策となりますが、
それらの対策を行うには多額の費用が必要となります。
大阪市内では、当該箇所以外にも抜本対策の必要な踏切が多数存在しています。
そこで、大阪市では、限られた財源の中で施策の選択と集中を行い実施する方針のもと、
現在は阪急電鉄京都線千里線の淡路駅周辺などにおいて
鉄道の高架化に鋭意取り組んでいるところであり、
当該箇所については現時点で事業化の目途が立っていない状況です。 >>44
何が部落いらしたじゃ!おんどれめぇ!おら!
不快な事ぬかしド腐りやがって!
指折ったろか!
お前の家に火付けて殺すぞ! >>44
お前が部落いらしたぬかすんなら俺はお前を本気でド殺すぞ!
ええな!おら!
阪急電鉄のファン舐めド腐ってたらド偉いめに遭うぞ! >>48
お前が命日ネタを自作自演するから、自殺者が寄ってくるんじゃ!
>>44のような情報は、神戸線の利用を見合わせようとすることができるから、有用な情報じゃ!
そんなこともわからんのか!
ボケ! . ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ
. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
i::::::/'"'^ ̄'^"'^ ̄'、::i
i::::::i '、::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- リ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( 、, )\ 丿 おまえら
l、 ヽニニフ .i もうオレのこと忘れてるやろ!
ヽ ` ̄´ヽ/
.! ヽ、__ノ、 >>55
人より猿と猪の方が多い武田尾で猿と猪と年越しだyo 見っ直そう〜 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
( 二つ ( 二つ ( 二つ
\./ /、 \./ /、 \./ /、
∪`J ∪`J ∪`J
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (サァ)
く、そスレだ 糞スレだ
\\ シャバダバダバダバダバダバー //
\\ シャバダバダバダバダバダバー //
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
( ´・д・.】) ( ´・д・.】) ( ´・∀・.】)<あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
( ノ ( ノ ( ノ
♪電話ピポパポ 糞スレ24 8042F LCDが付いてる。
7001Fはロールカーテンに取り替え。 , /⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
| | | |
ヽ / ,\, || ,/ヽ./
!、/ 一 一 V
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ヽl /( 、, )\ )
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丶 .ノ ;:。
| \ ヽ、_,ノ , ;` ;・
| ー-イ ペッ ! !
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| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
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〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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ト-' / └''"´ `l⌒)、 、
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\ < / / | `ヽ. ハ
) / / |. ', ハ ハ \ |
/ | / /\ | /ー-</ メ、 そ
∠、 . ! ->-'\. /´ i⌒ヽ | / !\ ん
',. ヽ. | 7´ l⌒ヽ ∨ 弋_り ハ/ .| ヽ. な
|. ', レ| 弋_り . ‐ ゚∠ o ,ハ ', !
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八 ○ |// |/ ) / | ト、' / .|
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〈 / | 八 〉 フジテレビONE 「みんなの鉄道 #56「阪急電鉄 神戸線」」
12月14日(月)6時00分〜7時00分
内容
▽阪急電鉄 神戸線は、営業キロ32.3km、駅数16。
大阪の中心・梅田から、兵庫の中心・三宮まで、大都市を結ぶ路線。
今回は阪神の顔ともいうべき7000系に乗車。神戸線から延びる支線や、沿線に顔を見せる防潮施設や未成線、変電所などもご紹介。
代表的な車両:7000系、3000系、5000系、8000系
阪神の顔て。 神戸線周辺だと尼宝電鉄が有名だけど、あれは阪神だもんな。 ,/゙┐ _..,,―''''''''''''-‐|
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,/::::::::::::|/゜ | このスレは
,/:::::::::::::::::::| | ちゃんとカリスマ扱いされているか
,―''"''''-、_::::::::::l | おぜうが監視しています
ヽ:::::::::::::::::゙'ヽ,,::::`、 __,/``''-,. |
|:::::::::::::::::::::::::`'i、.|,..,,r'" /` _,,,,,,,,、 iニ|
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レフ:::::::::|_ .|/l !ヾl / レ' \\__ |
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/::::/ . `'-、 /  ̄ノニ|,,,,,、 伊丹線の延伸が両方向とも実現されていたら塚口と伊丹線沿線がもっと栄えていたんだろな 尼崎と伊丹に市バスが出来たのは民間バス路線が貧弱だったから? 中小都市にある市バス事業って、ほとんどが戦後混乱期の発祥だよ。
既存業者が事業を再開できなかったり、満足にバスを用意できなかったりで
市町村がバス事業を肩代わりせざるを得なかった。 尼崎と伊丹の市営バスはほぼ同時期。
伊丹市バスは健闘しているが尼崎市バスは結局阪神バスに経営譲渡 逆に過疎って民間が撤退して市のちっちゃい巡回バスが廻るだけみたいなトコもあるよね(´・ω・`)ショボーン >>83
タクシー会社への委託すらできない寒村か… >>75
貸し切り列車を仕立てての撮影。
梅田発、十三通過、園田停車(おそらく退避)、三宮まで。
未成線は尼宝線だった。 あれ何回もリピートしてるやつだよね
本放送はかなり昔だよ >>86
戦前には「日の出バス」というのがあったらしい サンライズと言えば他地域ではメロンパンと呼ばれるパン >>93
香港では菠蘿包(ボウロウパウ)=パイナップルパンやで (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>96
文句を言うなら鉄道会社ではなく、国土交通省に言えばいいのに。鉄道会社は国交省からの要請があって行っているのだから。
国土交通省に行くと、公明党の大臣が待っている。 >>101
それと鉄道会社の対応のあり方は別次元の問題
そこを混同したらダメだよ 少なくとも「別次元」ではないだろ。
だいいち、協力したくないなら非協力の権利はあなたにもある・・・どうぞ御自由に。
無論「周りの目が・・・」とか「車掌がうるさい」とかのボヤキはなしな。 阪急、阪神とも終電の繰り上げ検討がなされてしまったが、どうなるか・・・
神戸線・宝塚線の梅田発については、現在の2425発の削減のみなら、影響は限定的だと思うが、2400発の急行・行き先・支線連絡をいじるなら、大規模にならざるをえないかと。 >>83
あれ直営ちゃうで。
自治体がカネ出して貸切会社やタクシー会社に委託。 >>103
本件動画のように鉄道会社のオペレーターが乗客からの質問にキチンと回答しないのは国交省と無関係
そもそも国交省は雌車について任意なので誰でも乗れるという見解を示している
要は現場で任意性が担保されているかどうかが問題点 JR西日本は完全に新幹線依存で、コロナ前からアーバンネットワークをはじめ在来線ではほとんど儲けがなかったと思われる
だから新幹線が赤字の今は大赤字
それに比べて阪急阪神はコロナ禍の7〜9月の運輸部門が黒字
今後、長距離出張需要は戻らないだろうから、
JR西日本は近距離や通勤定期の値上げをしないと立ちいかなくなる。
国鉄時代のような運賃差になって京阪神間は阪急圧勝になる可能性すらある。
7〜9月の運輸部門
JR西 収入1253億 赤字519億
阪急阪神 収入407億 黒字1.4億 しかし窓開けて走るの寒すぎなんやけど、どないかならんのかいな? >>106
現状はコロナの緒自粛と同様、利用客の自由。
国は推奨、事業者はお願いで双方間に連携はなし。頼みは同調圧力。
負けずに頑張れば? w >>112
コロナの自粛は感染防止が目的であり、雌車と違って性別で対応を変えていないので差別ではない。
それに対して雌車は性差別なのでコロナの自粛とは次元が違う話。 >>113
その“逆性差別”は殆んどが男性による性差別が引き起こした。
これは客観的事実だから、オレは受け入れざるを得ないと思ってる。
何度も言うが、受け入れないのはあなたの自由・・・同調圧力には頑張って抗うしかあるまい。 >>115
当然。
子供の頃、何かにつけて本格的じゃない、或いは偽物的なモノの名前のアタマに、必ずチョーセンをくっ付けてた(チョーセン野球、チョーセンケンパ、チョーセン苺等々)年代なもんで・・・。 お前の事ちゃうん?www
あとフラワー駅の男子トイレに
ババタンクってほざいてる奴見つけたら
殺すぞって落書きあったの見たわwwww >>123
死刑執行怖いのかババタンク死刑囚(笑) >>125
部落いらしたのかぬかすな!ボケ!
非常に気分悪い!
黙れ!
最低な発言しド腐りやがって!
お前の家に火付けて殺すぞ! >>126
ババタンク死刑だからってムキになんなw 紅葉は小曽根病院といらしたと阪急8000系を見た後うんこを食べたの発言を聞くと発狂するね。 >>129
刃物でお前の目を刺すぞ!
部落いらしたのかぬかしド腐りやがって!
お前のそのド腐りやがった部落発言を聞いてたら火付けたいぐらい腹立つんじゃ!
見つけてド殺すぞ!
きしょいわ! >>131
不快な部落用語ぬかすな!ボケ!
お前の家見つけて火付けて殺すぞ!
最低な事ぬかしやがって! >>133
>>131の不快な発言聞いてたら刃物で刺したいぐらいむしゃくしゃするから!
本当気分悪い! 今だ!>>137ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/| (´´
\_| ▼ ▼ |_/ (´⌒(´
⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ ID無しのアホへ
お前、神鉄の三田〜ウッディ中央間と
その他全駅の男子トイレに
ババタンク連呼して書き込んでる奴
見つけたら殺しに行くぞって書かれてたぞwww
ご愁傷様wwww >>139
不幸な事ぬかすな!ボケ!
非常に不愉快じゃ!
黙れ!
最低な事ぬかしやがって!
お前の家を焼くぞ! >>145
部落いらしぬかすな!ボケ!
非常に不快じゃ!
黙れ!
聞きたくない!
お前の家見つけて殺すぞ! この寒い中、阪急電車内は窓開けまくりの極寒でさぶい寒い。通勤で乗らなしゃーないけど乗りたくない。 >>149
せめてホットの缶コーヒー飲んで暖まって >>153
われ、しつこいんじゃ!ボケ!
不快な◯◯◯◯が起きる度に部落いらしぬかすな!
非常に耳障りじゃ!
いい加減にしやがれ!
お前の家に火付けて殺すぞ! >>155
ワンダーモーニングショット飲んで落ち着けよ >>156
不快ない◯し◯の発言をしやがるから火付けたいぐらいむしゃくしゃする! 阪急神戸線に言いたい事=夙川と岡本の特急停車はいらん
これだけ、他は良い。クロスシートが欲しいかなぐらい。 クロスシート要らね
8002Fや8003Fの代わりに7000系更新車よこせ 特急言うても通勤車両だしな
9両目にAシートでもつけますか 本屋で立ち読みしてたら、
黄色い三扉どーたら
なんて本があったが、19mならまだまだ3扉ワールドだわな 8時だよ!いや、あと1週間で横山やすしの命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
あと1週間で横山やすしの命日だよ!全員集合!いや、全員命日!
JR207系脱線事故車両で横山やすしを葬送だよ!エフュージョン尼崎にて全員集合!いや、全員葬送! 8時だよ!いや、あさっては阪神・淡路大震災発生から26年だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
あさっては阪神・淡路大震災発生から26年だよ!全員集合!いや、全員追悼!
阪神・淡路大震災発生は帝都物語の主人公・加藤保憲の仕業だよ!全員集合!! 週末の昼飲みが流行ってるけど、阪急神戸線の駅ホームで昼間からゲロ吐かれてた
ほんま礼儀知らずが多いな、阪急沿線 >>161
その2駅停車のおかげで何とかもってるようなもんだろ >神戸線西半分。 特急言うても通勤車両だしな
ロングシーにリクライニンでもつけますか 岡本はJRに客を持って行かれない為に止めてるけど、甲南大生は助かってると思うで なんかやたらエロい声の女車掌おるな
無個性の男車掌でいいのに、人材がいないのか 高級で有名な芦屋が付いた芦屋駅はなんで並行路線にあるのに、ないの 朝ラッシュは緩急分離ダイヤ?
塚口や岡本で各駅停車に乗り換えとか。
西北で普通が待ってないし >>184
1.2本目を除いて通勤特急 新開地行と高速神戸行 塚口にホーム柵が付いたら塚口に特急を止めるべきです。 園田は優等列車止まること無いんだから
通過線側は全部ドアの無いホームドアにしちゃえ いらし対策にも、通過線のホーム柵が優先だよな。
三宮なんかいらんねん。 >>192>>194
部落いらしぬかすな!ボケ!
非常に大迷惑じゃ!
いい加減にしやがれ!
お前の家に火付けて殺すぞ! 園田って高架になってから優等列車の定期停車あったの?
高架にするときに六甲みたいな配線にすればよかったのではと
逆に六甲は2面4線の方が使い勝手が良さそうに思える 部落いらしたのゴミ発言が非常に気分悪い!
自殺厨のゴミ遺族しばきたい! >>198
俺的には車両スレの長文句読点ぼけ老人とか、他社車両譲渡とかで盛り上がってるよりマシかなと思う みな鉄さまのこともたまには思い出してあげてください。
特急が止まらない塚口のこともたまには思い出してあげてください。
塚口に特急を止めていらしたかを防ぐべきです。 >>203
みな鉄さん、そんな事言わないで下さい。 神戸・三宮 阪急新ビル4月26日開業 北側広場は今夏
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202101/0014034067.shtml
阪急電鉄が建て替えを進める神戸三宮駅直結の駅ビル(神戸市中央区)が4月26日に開業し、名称を「神戸三宮阪急ビル」とすることが26日、関係者への取材で分かった。
新型コロナウイルス感染拡大による地域経済の停滞が続く中、都市の魅力向上をけん引する役割が期待される。
同ビルは高さ約120メートル、地上29階、地下3階建てで、延べ床面積は約3万4300平方メートル。
高層部にホテル、中層部にオフィスや知的交流拠点「アンカー神戸」、低層部に飲食店を中心とした商業施設、地階に食品スーパー「阪急オアシス」が入る。
オープンに合わせ、神戸市が北側の「サンキタ通り」で進めている歩行者中心道路の整備が3月中に完成する。
新たなモニュメントなどを置くリニューアル工事中の「さんきたアモーレ広場」も、夏ごろに完成する見通し。 神戸三宮阪急ビルが4月26日に開業/オフィス、ホテル、商業の複合ビル/阪急電鉄と阪急阪神不動産
https://www.constnews.com/?p=91760
阪急電鉄(大阪市北区)と阪急阪神不動産(大阪市北区)は、神戸市中央区に建設中のオフィス・ホテル・商業施設「神戸三宮阪急ビル」を4月26日に開業させる。
商業施設はスーパーマーケット「阪急オアシス」が核テナントとして出店、ホテルは阪急阪神ホテルズ(大阪市北区)の「レムプラス神戸三宮」が入る。
オフィスは1フロア約6000平方bで、15階には神戸市の知的交流拠点「アンカー神戸」が開設する。 塚口通過したいのに武庫川新駅作ってくれるわけないわな 195 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
199 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん >>207
工事中に隙間から覗いたら「パイ山」完全に撤去されてたけど、また盛り直すのかな?
アモーレ広場の主役は「おっぱい」じゃなくて「おしり」のほうだけど。
https://www.city.kobe.lg.jp/images/12028/3-131-2.jpg 201 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん]投稿日:あぼ〜ん 次回ダイヤ見直しで15分サイクルに特急、急行、普通各1本のダイヤに切り替え
普通は西北折り返しに、急行は武庫之荘に新規停車(これに伴い通勤急行の名称は消滅)
また輸送力減少分を補うため、三宮回転の山陽からの普通が六甲まで乗り入れ 次回ダイヤ見直しで15分サイクルに特急、急行、普通各1本のダイヤに切り替え
普通は西北折り返しに、急行は武庫之荘に新規停車(これに伴い通勤急行の名称は消滅)
また輸送力減少分を補うため、三宮回転の山陽からの普通が六甲まで乗り入れ 昼間12分間隔にする代わりに特急・普通の所要時間短縮をすると思われる >>216
あんなゾンビ汚物、イラネ
それ以上の汚物顔が某中間先頭車なのはひ・み・つ 今だ!>>222ゲットォォォオ!
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⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ 12分間隔にするモノの特急の停車駅から再び岡本・夙川を通過し所要時間短縮を図る 岡本夙川を通過した分塚口に特急をとめることで所要時間短縮を図りかねるべきです! 夙川通過なら当然塚口通過でアリアス!
夙川停車なら当然塚口停車にすべきでアリアス!! コロナでも黒字に持ってくる阪急阪神強すぎwww
新幹線依存のJR西は特定運賃廃止は不可避だろうから阪急阪神にも追い風になりそう
第三四半期単独の運輸部門実績(単位:億円)
営業係数は単純に算出した
売上高 損益 営業係数
JR西 1475 ▲349 124
阪急阪神 438 △33 92.5
京阪 185 ▲2.5 101
南海 180 ▲16.6 109
近鉄 未発表 コロナでも阪急阪神強すぎ、JR西弱すぎワロタwww
第二四半期と第三四半期のみの運輸部門営業係数
(100円を稼ぐのに必要な経費で100以上は大きいほど赤字)
JR西 141 124
阪急阪神 99.7 92.5
近鉄 115 未発表
南海 119 109
京阪 112 101 JRは京阪神の主要路線に関してはかなり客が戻ってるから、新幹線と地方ローカル線がネックだな >>231
???
JR西の近畿圏運輸収入は12月は前年の64%、1月は57%しかないのだがw
ちなみに阪急阪神は12月は前年の75%。
コロナの前からJR西在来線は京阪神ですら赤字だったという説があるくらいだから厳しい
JRはも特定運賃廃止が不可避だろうね >>232
三ノ宮−大阪410円を560円にするのか?
さすがに320円の阪急阪神との差がデカくなりすぎだろ。 >>232追記
空港線の大幅減少がある南海でさえ12月は前年比の64%
それがアーバンネットワークも64%って、阪急阪神に比べると相当厳しい 今だ!>>237ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ 終電を繰り上げる代わりに塚口に特急を止めるべきです。 深夜特急3本くらい止めて、特急停車駅!
などとごまかす? >>244
その穢多非言は何じゃ!
何が部落いらしたかじゃ!
不快な事ぬかすな!ボケ!
非常に耳障りじゃ!
ブッ殺すぞ! 246 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん]投稿日:あぼ〜ん .ノi、 _rl
.v,_ .〕 .゙┐ ._r'゙ .}
〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐
{,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′
ur--─/フ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
.^‐z .,iリ||||| (・) (・) ||||.ミ.|^'¬-
了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
_ノ┘ 〔} / _|||||||_\ .}|ミ.
゙゙''¬--「). \歯/ ,rフ ¨‐y
.,ノ'(>、 .¨^^^″ ._/|ミ'冖''''''
../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ
.|.,/ .\ ノ .¨′
(⌒Y⌒Y⌒)
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/ /ー ー\ 波平も笑ってる〜
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \ 今日〜もいい天気〜
( (6 _________ |
(_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ザ〜ザエさ〜ん ザ〜ザエさ〜ん
\ \)_)_ノ / 放〜尿〜は〜愉快だな〜♪
/ \____/
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. 駅の数の割に特急と通勤と快速と急行と準急があってややこしいです 種別数は少ないけど特別停車・特別通過で※欄が多い名鉄式が良いと申すか 阪急武庫川駅と阪神武庫川駅を結ぶ快速船武庫川ライナーを運行する 武庫川開脚といい、近鉄奈良線のニトリカーブといい
工事費をケチって線形が見苦しくなっただけなのに
ヲタは色々と妄想を炸裂させるんだな >>266
なんで近鉄が出てくんの? 武庫川橋の次は猪名川橋やろう
やっつけで線形糞にしたのは 京都線の相川駅北側の橋なんか手を抜かずにきっちり丸ごと仮設→本設で作り直したのにね ニトリカーブは保線スペース設置のためだったんだな
今後瓜生堂駅設置でまた変わるだろうけど >>268
今、同じ下新庄駅北側の橋もきちんと仮線工法で作り直してる
その後に高い高架が出来るのも理由だが、箕面萱野は立ち退きさせずに線形糞曲がり >>263
武庫川一文字へ渡る武庫川渡船やら西野渡船かと思た
サバ、アジ、イワシ、ボラ、ハマチ、ツバス、タコ、タチウオ、季節によるが何でも釣れるで 宝塚線と京都線は大阪府内を通るに対して神戸線は神崎川越えるとすぐ大阪出てしまうから
と思う。しらんけど。 梅田駅のおばちゃん声のアナウンス
特急 須磨浦公園ゆき ただ今発車いたします
もう一度聞きたいなぁ >>287
おばちゃんへのご乗車はできませんのでご注意ください >>281
神崎川から猪名川までのあいだは豊中市なんやで。
駅、ないけど… 駅前踏切イランので閉鎖するか
硬貨二面四線に改造すべきデアリンス コロナ前の売り手組と
コロナでリモート組と
先輩後輩のギャップ激しそう >>290
自分は地下鉄を大阪空港まで延伸してそこで阪急と接続することを妄想してたわ。
駅名は新庄内で。 新庄内、亀山内、和田内、八木内、桧山内、久慈内、オマリー内…
江川町、槙原町、桑田町、斎藤町、上原町、ガルベス町… 西本町! 停車駅アナウンスって前から自動音声だった?英語まで入ってた
車両によるのかな? 今だ!>>300ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/| (´´
\_| ▼ ▼ |_/ (´⌒(´
⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ >>299
昨日のC#8042×8RとC#9006×8Rから。
特急と普通車の1本ずつ。 SNSで調べたことを病室から速報してくれる子は退院したのか 656 名無し野電車区 2021/04/08(木) 12:31:17.16 ID:DyL6I3oG
>>653
灘区出身の戸田恵梨香も大阪が嫌い
テレビで堂々と「大阪は汚い」と大阪偏見発言してる
https://news.livedoor.com/article/detail/10103610/
https://kansai-sanpo.com/kobe-port-cm/ 4/26に三宮阪急ビルがオープンしたら近隣都市から人が殺到してあの近辺即コロナウイルスまみれになる予感。。。 競って花持って帰る文化ってコロナごときに負けないんだろな >>307
近隣都市から人が殺到する通勤電車
振替輸送で人が殺到する通勤電車 西宮北口から神崎川までの駅のトイレって何時頃に清掃してますか?
一駅でも構わないので記憶にございましたら教えて下さい
結構な潔癖症でして remmっていうホテルの薄っぺらいビルができてるね >>310
電車に乗ったら座らずドア横の握り棒やつり革も絶対触らず
二足でバランスを取ったまま立ち続けるのかな
洋式便器の淵や便座の裏側が
ウンコビチビチで飛び散ってたら絶対に座らないのかな
インドへバックパッカー行って
超大編成の客車列車のトイレでウンコしたら何とも思わなくなるよ インドは物乞いが酷くて人間不信に陥るらしいから行かない事にしている 176 名無しさんといっしょ sage 2021/04/17(土) 16:38:28.75 ID:TLB5hiiM
全国ニュースのアナの十三市民病院の発音が「重曹」で気持ち悪いんだが、
牛さんの発音はさすが宝塚線の沿線民だけあって正確
https://s.kota2.net/1618933897.jpg 乗り心地がいいのは、真ん中ドア
換気がいいのは前のドア 1000系って、あくまて普通用のためにコストダウンで製造されたはずだから、特急に使うのは目的外使用だと思うんだけどなぁ…10両用に増結車は連結出来ないんだし。
朝ラッシュ移行115q/h走行の特急運用とその他の運用と分けてたはずなんだが、最近は普通運用と混ぜてるな。 >>327
神宝線用の車両には特急用もへったくれもない。 運用を分けていたのは性能上の問題じゃなかったっけ?
5000系(と6050F)が神戸本線の運用から離れた時点で、
10両増結関連を除いて運用は共通化されたんじゃないの?
話は違うが6050FのM車は7000系だった訳だが他の7000系と同様に
特急用運用に入る性能はなかったのだろうか? それは115 q/h運転対応車両に統一されるまでの一時的なオペレーションに過ぎない。
「1000系(115q/h運転対応)の特急運用が目的外」との主張とも矛盾する。
神宝線用は一貫して汎用車両。 >>329
神戸線は運用統一で1運用削減されて1本所属編成が減ったはず。 >>331
神戸本線は統一(5000系撤退)済みじゃないのか?
知らんけど。 旧大阪鉄道大学(現大阪産業大学)の人間のスレだったのか・・・
どおりで、インチキを隠蔽するわけだ。 ────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ!
エフュ-ジョン│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた!
□□□□│ \
□□□□│  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |\_/ | ∪ |_/| (´´;
□□□□│ \_| ノ ノ _/ (´⌒(´;
│ \(つ ノつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;; 阪急神戸線、王子公園から地下化して新神戸経由してポートアイランド乗り入れって無理なんかな...
ポートライナー8両にするのも金かかりすぎるし、車両基地用地すらないんやろ そんなことより甲陽線はよ地下化しろよ
例の踏切のとこ、82号線側も一時停止になってるせいでめっちゃ渋滞しとるやないか >>341
あの辺の住民の同意得るの死ぬほどむずそう >>341
ワンマンカーで維持してるような路線は廃線でよろしい >>341
街を分断するローカル線は廃止すべし!! ひたちなか海浜鉄道みなと鉄道線が延伸するので阪急伊丹線を西野みな鉄本社前に延伸して塚口に特急を止めるべきです。
。 4両でいいから神戸線にもクロス特急車を
新造してほしいでありあす >>341>>-346
反対派住民なんぞ
放火されりゃあええのになwww 甲陽線がエゴ住民のせいで立体交差化が出来なかったと聞いて。
エゴ住民はところかまわず撲滅すべきです!! >>333=>>353
エゴ住人乙ww
放火されとけww 訂正
誤 >>333=>>353
正 >>343=>>344
エゴ住民は正の方でしたww 新入社員
コロナ組とか言われるんだろな
来年は、知らんけど 神戸にみなと作ったのは、大阪に直で上陸されるとヤバイって昔の人も考えたんだろうな 府と市で別々な大阪と違い兵庫と神戸は別々なりに優秀だな 兵庫県は神戸市がなくても姫路とか阪神地域とかいろいろあるのでそこまで困らない JR回数券廃止するんだなあ。これは、民鉄も右に倣え不可避なのか よそと違うことやるのが大阪魂
神戸は大阪ちやう?
おっしゃる通り。 >>365
それじゃ神奈川県も横浜市がなくても困らないよな >>367
いくつもの津を包摂する地域(国)という意味の摂津。 関西の非常事態宣言これ以上延長されたらさすがに
飲食関係での飛び込み自殺でが6月に相次ぎそうだ なぜそう思う
全国は、1都二府43県もある
関西と言って三重が入るのか知らんが、全域でもない ひとそれぞれ
ゴリラと同居して
丘の上=坂の上
閑静=ひと気がない
緑が=ありすぎる。 門戸厄神・岡本の上りホームとか阪急は「きっぷ売り場の無い改札」が多い印象
当初は定期券をもつ地元向けのサービスだったようだがその後ラガールスルーなど
きっぷを持たない乗客が増えたため誰でも利用できるようになった。
逆に門戸厄神の臨時改札は最近使ってるのかなあ?
紙のきっぷ持ってる人しか通せないって混乱しそう。 元祖フリーパスゲートは塚口の「社員章着用の三菱電機社員専用」だったかな
伊丹線乗り場が今の場所に移って阪急そばが出来たころの話 定期券の入出場チェックをする現在では社章・制服フリーパスは無理だな。 今やスマホがあれば券売機すら使わずに完結してしまうからな
俺ももう何年も券売機使ってない >>386
ところが今は顔認証システムで可能になっている。 お客様を犯罪者にしないために十三乗り換え梅田経由定期を発売すべき〜
邪論てなんじゃろ 阪急神戸本線
21時43分更新
運転見合わせ
園田〜塚口駅間で発生した人身事故の影響で、現在も運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。 >>392
黙れ!ゴミクズめ!
何が部落いらしたんかじゃ!
おんどれめぇ!おら!
指折ったろか!
耳障りじゃ!ボケ!
命ない事を覚悟しとけ! >>382
門戸厄神の臨時改札は数年前の話だけど正月に初詣パス利用者のみ利用出来たよ
ICカード利用者は必ず自動改札機を通るように社員が指示していた。 なるほど
全く使わないってことはないにせよ
多数派を弾く誘導ってのは難しいものなんだな 結局ただの人身事故で3時間も止めたんだね
お隣の会社でもここまで酷くはない >>現在、警察と消防の要請により、運転を見合わせています >>400
何が部落いらしてじゃ!
おんどれめぇ!おら!
不快な穢多非言ぬかしやがって!
お前の家に火付けて殺すぞ!
非常に大迷惑 じゃ!ボケ!
┏━━━━━━━━━━┓
┃ , -/―\ ┃
┃ // \ヽ ┃
┃ / 人( ヽ\ヽ\ ┃ チーン…
┃/ ノ ⌒,, ⌒,`l \┃
┃ | ./ (o) (o) ! ┃
┃ /ヽ | ー ー .! ┃
┃ | 6`l ` , 、 ! ┃
┃ ヽ_ヽ 、_(、 _,)__./ ┃
┃ \ ヽJJJJJJ ┃
┃ )\_ `―'/ ┃
┃ /\  ̄| ̄ ┃
┗━━━━━━━━━━┛ >>403
イラ
イラしてますねぇ
城東警察署行ってからなんで車両スレで反応悪くなったん? >>403
こいつはグモの時にその発言があったら殺害予告をするんだから。
不快だ。 仁川駅の降車専用ホームって意味あるの?
利用者の大半がICカードになった現在、降りるに降りられないじゃん。
そもそも到着時ICカード使えないってどのくらい注意してるんだ? 三宮駅ホームドア確認と輸送放棄のJRの影響で上りは西宮北口を先頭に数分遅れですわ ホームドアできたら遠慮なくホームに電車はいってくるのな その区間で単線になったら、二本待ちと頻繁に起きそう >>435
何が部落いらしたかじゃ!
おんどれめぇ!おら!
不快な穢多非言ぬかしやがって!
いい加減にしやがれ!ボケ!
殺すぞ! 何か阪急って週3か週4ぐらいで人身事故起きてない? >>437
いらしたかおじさんババタンクのせいや。 土曜のこの時間の12分おきはやめてほしいな
仁川行きを間にいれてほしい 阪急直系でいうと支線直通に適したの石橋くらいなもんやしな いつの間にか8000Fは更新されたな。
次は8001Fかそれともクロスシートがある8002Fになりそう。
7000系の8両でも7000Fとかはそのまま放置か? 大阪地下鉄回数カードを交通費支給してピンハネしてます! 甲陽園駅はいつごろ棒線駅になったのですか。
ビデオでは2線有ったので行ってみて何か変だなと思ったら1線無くなっていた 調べてみたら2008年に脱線事故おこして1線使用停止
2010年に正式に棒線化のようです 1 名前:山陽電鉄のクモハ3000形[sage] 投稿日:2020/11/24(火) 00:02:02.28 ID:iuXORMIG
1 名前:8042-8192見た後〜[sage] 投稿日:2021/04/06(火) 06:39:09.17 ID:FvSTfA0x
1 名前:阪急8040見た後〜[sage] 投稿日:2021/04/19(月) 22:16:00.60 ID:+zB5n8d7
1 名前:阪急8040見た後〜[sage] 投稿日:2021/06/01(火) 07:38:20.63 ID:XhGV6mhu 1 名前:山陽電鉄のクモハ3000形[sage] 投稿日:2020/11/24(火) 00:02:02.28 ID:iuXORMIG
1 名前:8042-8192見た後〜[sage] 投稿日:2021/04/06(火) 06:39:09.17 ID:FvSTfA0x
1 名前:阪急8040見た後〜[sage] 投稿日:2021/04/19(月) 22:16:00.60 ID:+zB5n8d7
1 名前:阪急8040見た後〜[sage] 投稿日:2021/06/01(火) 07:38:20.63 ID:XhGV6mhu 1 山陽電鉄のクモハ3000形2020/11/24(火) 00:02:02.28ID:iuXORMIG
1 名無し野電車区 (2級) (バットンキン MM62-OPuZ [153.233.235.2])2021/02/17(水) 17:56:51.13ID:XYy+Go6GM
1 阪急8040見た後〜2021/04/19(月) 22:16:00.60ID:+zB5n8d7
1 8042-8192見た後〜2021/04/06(火) 06:39:09.17ID:FvSTfA0x
1 阪急8040見た後〜2021/06/01(火) 07:38:20.63ID:XhGV6mhu
1 8042×2見た後 (1級) (ワッチョイ af01-PhkI [60.158.200.99])2021/08/02(月) 16:30:30.17ID:xBV3Vqyd0 1 山陽電鉄のクモハ3000形2020/11/24(火) 00:02:02.28ID:iuXORMIG
1 名無し野電車区 (2級) (バットンキン MM62-OPuZ [153.233.235.2])2021/02/17(水) 17:56:51.13ID:XYy+Go6GM
1 阪急8040見た後〜2021/04/19(月) 22:16:00.60ID:+zB5n8d7
1 8042-8192見た後〜2021/04/06(火) 06:39:09.17ID:FvSTfA0x
1 阪急8040見た後〜2021/06/01(火) 07:38:20.63ID:XhGV6mhu
1 8042×2見た後 (1級) (ワッチョイ af01-PhkI [60.158.200.99])2021/08/02(月) 16:30:30.17ID:xBV3Vqyd0 コウペンちゃん車両、運転席にでかいコウペンちゃんが乗ってるのがかわいいな
側面の種別行き先表示にコウペンちゃんのイラストが入ってるのには驚いた
りらっくまやすみっコぐらしの方が好きだけどな 側面表示器のカラーLED化はコウペンちゃんを表示するためのものだったのか… あれだけ大きい表示なら小田急やJRみたいに次の停車駅も出して欲しい >>473
それは流石に酷やで、種別・行先が別やった側面幕が2ハン車同様1つに統一されただけでもアレなのに 人を殴るのはわるいこと、
大の大人に、言うことじゃないな >>475
でもN700系並みにデカいから出来なくはないでしょ 数秒おきに切り替えれば表示できるよね
JR山手線とかはそんな感じ わたしたちは、能力が高いので
他人を誹謗中傷します! 半球〜算用そばのたび
十三、ポテそば
西宮北口、10割ざるそば
新開地、高速そば全部のせ
飾磨、スペシャル
姫路、駅そば 残念ながら、新開地の高速そばはお星さまに…しかし阪急強いなJRも阪神も止まったが しかしコロナ不況で車内の広告が阪急グループのものだらけになってるな
宝塚、TOKK、阪急百貨店、SDGs活動、駅ナカの店…
あとは大学とうさんくさい自己啓発本みたいなのとたまに飲料系ぐらい Soba Densha Get-wild station 半球〜算用そばのたび*1
十三、ポテそば
西宮北口、10割ざるそば
新開地、高速そば~跡地参拝
飾磨、スペシャル
姫路、駅そば >>481
安モンのボルスタレス台車はあかんねん
風でもカーブでも簡単にすってんころりん転びよる
【朗報】天皇陛下 タブレットをお操りあそばされる [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1629257593/
拾い物ですほっとした顔
撮り鉄さん撮影との事ですがタブレットを操る陛下。
人目がなくても姿勢がよろしくて常にこうなのですね。
コメントによるとわざわざ席を移動されていると‥。
http://iup.2ch-library.com/i/i021485011015874111201.png
361 アシドチオバチルス(愛媛県) [BR] sage ▼ New! 2021/08/18(水) 16:38:34.83 ID:gDXUrX8N0 [1回目]
天皇陛下も阪急電車にのるんだな
天皇陛下は結構撮影されるの好きみたいだからな
デジカメとかよく撮影されてる
お前取られる方だろうって突っ込みたくなる 娘さんの運動会でも常にカメラ構えて夫婦ではしゃいでたけど
撮ったという写真が公開されたことはないな
カメラの腕なのか被写体に問題があったのか >>496
新京阪のフキ500ですね。広義ではデイ100系列に含まれるらしい。
運転の機会は少なかったと阪急の冊子に書かれている。 >>494
お前呼ばわりはやめとけ。
世が世なら不敬罪だぞ 今日は高校野球をやってるからか近鉄のLCカーがロングシートだったな
まあ、俺はロングシートがええけどな 阪急神戸線運転士がコロナ感染 濃厚接触確認されず
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202109/0014644563.shtml
阪急電鉄は2日、神戸線で勤務する50代の男性運転士が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
利用客や同僚に濃厚接触者は確認されていないという。
同電鉄によると、男性の最終出勤日は8月23日。
同26日に家族の感染が判明して自宅待機となり、PCR検査の結果、9月1日に陽性と分かった。
男性は軽症とみられ、自宅で療養しているという。 地域の願い、武庫川駅が実現するなんて、みな鉄さま大勝利でアリアス。
武庫川駅設置で普通が西北まで逃げ切れなくなるので、
塚口に特急を止めるべきです。 それ、マジかよ!それなら、高槻市〜上牧間の檜尾川(イオン高槻)付近とか庄本の新駅も現実味帯びそう
でも、尚更普通が110km/hで走れる区間無くなるし、特急から逃げ切るのも難しくなりそう 阪神難波線に続いて阪急武庫川駅
みな鉄さまのご妄想が次々に現実になって行くyo 駅名は阪急武庫川になるのかな?
落とし所が難しいように思えるけど、
尼崎と西宮の両方の顔を立てる駅名にしないと揉めそうだ。 でも武庫川新駅って普通列車しか止まらないんでしょ?
通勤急行くらいは止まるかな? 阪急負担分が18.7億円みたいだけど新駅設置してメリットあるの?
新駅周辺に自社の有休不動産があればメリットあるんだけどね 他社から奪う分も僅かにあるけど殆どは自社の近隣駅から吸い取るだけ
作るだけ無駄 尼宝線の阪神バスと阪急神戸線は、どうにかして接続して欲しい。 橋の上にしか駅作れないほどややこしいエリアなのは理解した あの辺りで毎月のように行方不明になる人がいるがなぜか警察は動かないしメディアもなのも書かない >>524
HK07.5かね
あるいは武庫之荘をHK07a 武庫川をHK07b 尼崎と西宮って仲悪いの?
吹田豊中並に良く比較されるけども >>538
その四市は仲ええからNATSができたんや 武庫之荘のホーム拡張しなくていい、とかかな
阪急のメリットは
あとは不動産開発 武庫川新駅出来るとこのままだと確実に特急が普通に追いつくようになるだろうしどうするんやろね
@京都線長岡天神→桂みたいに追いついて徐行運転になる事を受け入れる
A塚口に特急を止める
B西宮北口で特急が1,4番線に止まる、普通も115km運転など細かい所を削る
C待避を園田、六甲に変える
Dコロナ後も客が戻らないと想定して12分間隔に減らす
E宝塚線のホームを広げる名目で神戸線の中津を廃止する >>544
そこまでしなくても、3.3km/sまで加速度上げれば十分
9000系列や7000系チョッパを追い出したりしてPMSM車に統一すれば上げられそう
でも、9000Fも本当に宝塚線に飛ばされるんかな? あと、115q/hという半端な最高速度もチョッパ車追い出すいやPMSMに統一したら
普通も120くらいに上げられそう。130は上下線間隔や視距の関係で厳しそうだが >>524
日比谷線虎ノ門ヒルズ駅の開業では虎ノ門ヒルズに霞ケ関の番号を割り当て霞ケ関〜北千住は1を足す形で番号が変更された実績があります
なので武庫川新駅でも虎ノ門ヒルズに倣えばいいんじゃないかなと思ったが、ここまで書いててそんなことしたら伊丹線も今津線も甲陽線も変えないといけなくなることに気づいた・・・ ヅェットカーは短編成というのも運用の強みやから8連だと効果が薄いのよね 本線だけで京都神戸宝塚と3線あってそれぞれに支線があるから
阪急の駅ナンバーは分かりにくいよな 一定ルールはあるんだろうけど >>543
Dが一番手堅い
昼間平日の神戸線ガラ空きだしな >>542
それが頓挫してバス路線になったのが尼宝線だからな >>535
作るスペースがない
ちょうど中間地点に武庫川があっただけのこと >>538
ただ単に尼崎に金がなかった
財政逼迫の一因だった市バスを阪神に売却したことで、余裕が出来たから話に乗った >>524
ずらせばいいじゃん
>>547
上からシールを貼れば解決
準備の時間は十分ある 新駅は梅田までの運賃が、230円か270円で利用者数は大きく変わると思う
230円だとJRから客をある程度奪えるが、270円だと客は奪えない >>549
競艇で儲けまくってるし自前の市バス持ってるし市域が平坦で住宅地に使えない土地がほぼ無いから昔は人口密度で全国5位以内に入ったりしたのに金ないのか >>529
瓦木武庫じゃねえかな
西宮市側は旧瓦木村だから >>552
詳しくありがとう
スペース?予算?どっちが制約なのかな >>560
何について?
スペースと言うなら、市境がちょうど武庫川なので両方の市が金を出せる位置にあるのと、武庫川橋梁が架替えの際に将来の駅新設時に備えて上下線を離して中央部に空間を設ける形にした
(旧橋梁設置部が空いてる形)
阪急は工事当初は、憶測やそれによる周辺地域の地価高騰を避けるのと、尼崎市が乗り気じゃないから、駅新設は否定してたけどな
費用と言うなら実質、国と阪急、西宮尼崎両市でそれぞれ1/3ずつ出すことになる、総額で約55〜60億ぐらいになるだろ >>561
話し合いになったばかりだから、具体的にいつという話ではないよ、結果的にポシャる可能性もあるが、神戸新聞が記事出したということは、皆一応は前向きなんでしょ >>556
13.9と予想
仮に14.0でも230円 >>563
武庫之荘から北の方が電車じゃなくてバスになった理由
スペースが予算かどっちが制約だったのかなって >>565
ありがとう
230円なら勝負できるね、ある程度JRから客奪えるかな
但し、両市側の改札とも乗り換えバス停を設置できるようなスペースは実質無理だわ >>566
You Tubeにもいくつか動画上がってるけど、尼宝線は戦前に阪神の子会社尼宝電気鉄道が建設を進めてたけど、途中で頓挫したのよ
起終点の尼崎と宝塚周辺での高架、立体交差建設費用が嵩んだのが理由(尼崎市が高架で建設しろと言った)
バス路線の自動車専用道に転用後、その後兵庫県が買い上げて今は県道42号となって現在に至る、バス路線は阪神が吸収合併
途中の路盤はほぼ完成してたし、途中のバス停は電車の駅になりかけた名残が残ってる所もある >>568
わざわざありがとう
やっぱお金なんだな... 真ん中を歩行者・自転車用通路にするんやろ。
すぐ南に橋があるのにな。 そのうち、川の上にエキナカ、駅ビル、タワーマンション作ったりしそうだな 阪神武庫川駅の説明で、橋上駅は現在の基準では新しく作ることはできないって
聞いた気がしたんだけどな 川はみんなのもの
川はきれいにしましょう
きれいになったら?
駅を作りましょうw 特例措置って技があるので建築基準法とかあまり関係なし >>581
穢多非言ぬかすな!ボケ!
毎回毎回人身事故の度にうるさいんじゃ!
最低な発言しやがって!
お前の発言聞いてたら火付けたいぐらいむしゃくしゃするんじゃ!
いい加減にしやがれ!
殺すぞ! 阪神で今津経由で帰ってきたが 阪神は催し物のため振替輸送扱いはしないって
書いてあった 腹立つ JRだと阪神国道まで西ノ宮から遠いって いい加減特急が停まる三宮とか十三より先に特急が通過する駅にホームドア設置しろよ… 宝塚駅混んでたのは、宝塚経由で帰った人たちのせい? 何か先月も神戸線止まって、久々に阪神使って梅田まで出た覚えが
人身事故多すぎ 武庫之荘みたいな高速で通過する駅こそ
早急にホームドア設置すべきだよ あなもん見通し不良のホームで引き摺りの有責事故の回避が目的やろ
まあ不慮の転落事故は防げるかもしれんけど自殺する奴に柵や遮断桿など関係ない
あちこち付けられたら所要時間が増えてうざいだけ 東日本大震災の時みたいに節電のために神戸本線普通の6両編成とかやりそう
コロナ禍で乗客減ってるし経費節減策で行うとか
朝ラッシュ時10両編成全廃もやるんじゃないかと わざわざ6連組んで密や運用の制約を作ってどうすんの
動力費削減ために新1000系がどんどん造られてるわけでしょ 阪急神戸線園田〜武庫川新駅は高架化した方がいいと思っているのは俺だけか? >>598
尼崎市役所もそう思ってるだろうけど、国も県も阪急にもお金がない >>596
その神戸本線6連普通、省エネの8000系や9000系を引っ込めてわざわざ電気バカ喰いの
4M2Tの今北3000系を本線に回した、所謂詐欺やった
今やるなら、ほぼ同じ性能の5000系かな。久々の本気の走りが見れそうだが >>598
園田〜武庫川新駅よりも神崎川〜園田の庄本やな。高架化した方がいいのは
これのせいで、いつまで経っても道路(山手幹線〜三国塚口線)がブツ切れのままで
狭い道や踏切の迂回を強いられてる 406 LIVEの名無しさん 2021/09/15(水) 22:11:26.36 ID:jw/YYhHW
阪急凄いことになってるやん
https://i.imgur.com/rkuUKxw.jpg PかNにしてなかったから
サイド引いてもクリープ現象で動き出して衝突か >>601
ぼくもそう思う。なんであの踏切から府県境の川向こうの山手幹線終点まであんな昭和以前の
光景(お住まいのみなさんには悪いが)が往来を阻んでるんだ。
兵庫県民としては気分悪いが兵庫も知事が維新になったんだからこの機会にあの隘路を解消してほしい。 庄本は豊中市や。
駅もないのに豊中市民の税金突っ込んで高架化事業なんてできへんねん。 とにかく阪急阪神ホールディングスは、儲かりもせん
いや、損失の元凶の梅田や三宮の開発に血道を上げず
神戸線の全線高架化に邁進して下さい。 地元の反対で線路曲がってる伝説があるのに高架なんて、仮線の用地がないだろう 踏切内で乗用車と電車が衝突 運転手の男性がけが 神戸・東灘
https://youtu.be/A0YyW3RHh-w 用地は買収する。買収せずに立体化できる路線はない。例外;阪神なんば線の福駅前後。 先頭電動車が奏功して脱線しなかったか?
これが1000・1300系だったら乗用車が入り込み浮き上がって脱線しそう
強化型スカートに交換すればなおよい >>616
先ずは地元行政に言ってくださいな >鉄道の立体化。 上武庫川(じょうぶくらかわ)vs西本町(にしもとちょう) >>644
コロナの感染防止規制かな?
初日は鉄道ファンが殺到するから。 メモリアル8000、17:18頃に福知山線とのオーバークロス部分を特急新開地行きで通過 >>647
何が部落いらしてたのかじゃ!
おんどれめぇ!おら!
不快な穢多非言ぬかしやがって!
お前のその腐った発言聞いてたら非常に気分悪いんじゃ!ボケ!
家まで火付けに行くぞ! >>652
>>649
東西両方住んだことあるが、関東のほうがキチガイ多い なんでそんなムキになるのかなぁ
人によるとしか言えないだろ >>648
いらいらしたらあかん
彼女逃げちゃうよ 車内で立ち話してる学生ぽい男二人組に
喋るなと声を荒らげてたおじいさんいた
二人面白がって喋るのやめないからおじいさんと睨み合いになってた
そのおじいさんより今にも殴り掛かりそうな眼光の若い子のが怖かったわ 大阪も大阪でガラが悪い印象
こないだも人間性がどうのこうのだの氏ねだの言われて心底ムカついたよ
京都ではこんなことなかったのに、、、 >>663
だったら京都へ帰ってやれ。(→ >>665) >>667
だから京都に月二回帰ってるよ
テレワークだと話す相手もろくにおらんからね >>468
引っ越して住民税払ってやれよ。
故郷が夕張になろうかって瀬戸際なんだから。 >>669
契約更新する度に更新料払わなきゃならないならゴメンだね
その点大阪はいいよな
他に火災保険料などの支払いさえやりゃ自動で更新される
これで人間性が京都の人みたいに穏やかだったらなぁ〜
人間性さえ良ければなぁ〜 >>667
帰るというか住民票を京都の実家に置いたままにしたらいいよ >>671
京都もDQNやヤンキー多いし平和ではないが 京都の闇社会は堅気の生活ゾーンと明確に別れてるから、不用意に迷い込むことが少なく比較的安全だと聞いたことがある。
ただ、その闇の深さは大阪の比ではないとも…。 阪急沿線アプリの紹介ポスター画像の駅のホームに阪急の路線図があるんだけど
今津線の西宮北口以南と甲陽線が抜けてる(千里線嵐山線はあるのに)
伊丹線はあるように見えなくもないが微妙
https://pbs.twimg.com/media/FDE5VVhWEAE1FVE?format=jpg&name=large 「コウペンちゃん」出会えればラッキー 来年1月まで阪急神戸線・宝塚線
https://i.imgur.com/tqUDw0v.jpg マスクおそるべし
阪急の踏切事故で会社員を書類送検 後部座席のマスク取ろうとしたか
https://www.asahi.com/articles/ASPCH40X5PCDPIHB02V.html
神戸市東灘区の阪急神戸線岡本駅近くの踏切で9月、特急電車と乗用車が衝突した事故があり、
兵庫県警は15日、車を運転していた会社員の男性(53)=神戸市=を過失往来危険の疑いで書類送検した。
捜査関係者への取材でわかった。
事故は9月15日午後9時過ぎに起きた。遮断機が下りた状態の踏切内で、大阪梅田発新開地行きの特急電車(8両編成)が車と衝突。
大破した車は駅のホーム付近まで押し出されて止まった。電車の乗客1人が首の痛みなどを訴え、搬送された。
男性は自力で脱出し、命に別条はなかった。
捜査関係者によると、男性は踏切の手前で停車中、後部座席のマスクを取ろうとしてブレーキから足が外れ、
車を踏切内に進入させて電車と衝突させた疑いがある。容疑を認めているという。
この事故で、阪急神戸線は上下線合わせて101本が運休・遅延し、約2万2千人に影響が出た。 >>682
これってババタンクが裏でそうするようにいったんじゃないか?
あいつ普段から神戸線で運用情報流れてこないのを「重大事故を起こして大破して欲しい」言うてたし
マスクは適当な口実だとして >>685
前に、京都線の南方でもクリープでの事故あったね。
あのときは運転者の女性が踏切停止中に意識を失って踏切内に侵入したような。
母子が事故に巻き込まれて子供は近所の人たちが救助したらしいけど
意識不明と報道されてた母親がどうなったかは続報がなかったから知らん。
【画像】藤原紀香(50) [632443795]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1637213671/
50歳・藤原紀香“パツパツのバスト”に歓喜の声「マジでたまらん身体」
https://weekly-jitsuwa.jp/uploads/2021/07/fujiwara_norika.jpg
熟女好きはムチムチも許容するはず。ぜひ、このままで!
102 男色ドライバー(大阪府) [IT] ▼ New! 2021/11/18(木) 15:21:13.03 ID:xYin4HEe0 [1回目]
藤原紀香は阪急神戸線のヒロインで芸能界に入る前からかなり
沿線の男子学生のヒロインだったby大阪人
十三の神戸線ホームはいつになったらホームドア付くの? それより地下通路から後ろにいける階段造るべき。狭すぎ >>688
神戸線のは設置しない筈。西宮北口は設置する >>693
こういう迷惑行為は5倍の増運賃を取るような精度にするべきだ。 協力で女性専用車両は成り立っているので協力したくない人は男性でも女性専用車両に乗れるんだっけ? 王子動物園「都市型」に 遊園地を廃止し駐車場設置 スタジアム移転跡地に大学誘致
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202111/0014860925.shtml
開園から70年を迎え、再整備の方針が決まっている神戸市立王子動物園(同市灘区)について、
神戸市は立地特性を生かした都市型動物園に刷新することを決めた。
展示方法を改めるほか、1951年の開園以来ある遊園地を廃止し、跡地約1ヘクタールに立体駐車場を設置。
現在のエントランス付近には芝生広場などを設け、来園者の歓迎ムードを高める。
動物園を含む王子公園(計19・2ヘクタール)の再整備基本方針の素案に盛り込んだ。
市は1月、駅前の立地や教育・文化施設が集まる文教エリアの特長を生かし、
同公園への大学の誘致やスポーツ施設の再編、動物園の改修を打ち出していた。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 阪急電車武庫川駅開業すると特急の塚口停車が実現するのかな? >>690
計画すらないの?
ドアの点字シールもまだ貼ってない車両が残ってるし
大丈夫かいなと思うよ あのホームにドア付けたら、人が立つスペースがなくなるんじゃ? >>702
比べるものではないけど、屁理屈としては同じかな。 >>702
マスクは性別関係ないから性差別ではないからねえ 女性専用車両に関する阪急の対応はヤバイぞ
2021年10月26日に阪急の駅員は女性専用車に乗る男の体を触って相手が降車するまで付きまとう事件があったぞ
https://oawc.jp/report/2021/h-2021-10-kansai2.html ヤバいや事件って何事かと思ったら
単なる冷やかしの徘徊記で退屈な話 ババタンクが来年3月に三宮で増結する10連を廃止して7003を伊丹線に転用して7017をリニューアルすると書いてるが本当?
胡散臭い内容だが。 私たち正義の知的障碍者ババタンクが、
磁気カードの印字満杯を隠蔽する
スルッとKANSAI私設掲示板を粉砕します! >>713
鉄道要覧上はそっちは上り。
だから普段から下り上りて言わんのじゃね? 大きい駅に向かうのが上りで小さい駅に向かうのが下りやで ヤクルト自販機は関西の駅ナカから引き上げて代わりにダイドーの自販機に変えてほしい >>721
あれは東京・名古屋という大きい駅があるからな 東京駅から出る路線は下りしか存在しないが、東京行きの列車が下り列車になる武蔵野線 大阪環状線に上り下りはないだろう。あるのは内回りと外回り。
名古屋の地下鉄では時計回り(clockwise)と反時計回り(counterclockwise)と言うらしいが。 女性専用車両の優先席に座る高齢夫婦の男性だけを立たせて隣の車両へ追い出す車掌
これが阪急の『人にやさしい、魅力ある鉄道サービス』wwwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=DF-zl389Ik0 >>728
名城線では右回り、左回りと案内してる。英語表記はその通りだけど >>727
外回りが上り、内回りが下りじゃねえの?
環状運転系統の列車番号は外回りが偶数で内回りが奇数になってるし。
大和路快速は内回りのほうが偶数になってるけど。 >>714
京都線の十三って、どっちも上りじゃないの?
河原町方面は新京阪以来の上り、梅田方面は宝塚線扱いだからこっちも上り。 子供の時トランプで右回りがどっちかで結構もめた
自分が円の中心見て右へ右へ→反時計回り
中心から十二時方向見て右へ右へ→時計回り
自分は後者を主張したけど、だいたい3対7くらいで負けた なんか犬とともに飛び込んだとか。。
今日はJRで家路につきましたよ。 血糊や肉片や怨念が残った貫通扉を廃車後にオタクが買う >745
まだ運行してた頃は便利だったんだけどね。
阪急は神戸線に8両未満の列車運行したくないんだろう。
今津線北行きは6両しか入らない駅多いから。 >>748
夕ラッシュ時一時期運転された下り今津線準急が6連だったんだよ 夕方、関係ない人にとって西北とまらない準急はうざいかも >748
今津線南行き(西北行き)はどの駅のホームも8両対応してるけど、北行き(宝塚行き)は6両しか対応できない駅もあるんよ。
だから朝の梅田行き準急は残ったけど夕方の梅田発は無くなったんよ。 馬急の入る仁川までは8両対応してると思うけどそれより北はしてないだろうね。
逆瀬川も微妙に無理。
馬急って門戸・甲東園も停車するんだっけ? 宝塚行きは8両分ないホームがあるのか
今津線乗らないから知らなかった 女性専用車両で着席する高齢男性を立たせて追い出す車掌
これが阪急の『人にやさしい、魅力ある鉄道サービス』wwwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=-VMzlKLjDxQ 新たに大学を誘致、新スタジアムも整備/王子公園再整備基本方針素案を公表/神戸市
https://www.constnews.com/?p=104613
神戸市は、「王子公園再整備基本方針(素案)」を公表した。施設の老朽化や陳腐化、交通至便な駅前の立地特性を活用できていないことから、
「グローバル貢献都市を先導する学術・文化・スポーツ拠点の形成」をコンセプトに再整備を進める。
具体的には新たに大学を誘致するほか、王子公園内のリニューアルやスポーツ施設の再編・機能強化に取り組む。
今回の基本方針を踏まえて、2022年度以降に基本構想を策定する。
基本構想の策定後、お王子公園や新スタジアム、エントランスの各基本計画を検討するとともに、大学を公募する。 >>760
なんか「ぼくのかんがえたおーじこーえん」にしか読めないな。
いまさら関学が出戻りするとも思えんのだが。
アメフト協会が王子スタジアムに間借りしてるのも
阪急が西宮球場をブッ潰すときに、追い出し先として手配したものだし。 老人に人気のお宝ラインに比べ
神戸ラインは坂があったら若者にも敬遠されてしまう >>761
阪神を買収する手付にブレーブスを売ったから球場は2つもいらないからね。 自分は子供も孫もいなけど遊園地は残してほしいね。高校の時、「グループ交際」で
放課後同級生の弟も「込み」で動物園に行ったのがなつかしい。
たいした金にはならないだろうけど、市民サービスとしてああいう施設は残しても良いと思う。
それにしても王子動物園も須磨水族館も安かったな当時は。時代は変わったとは言え、
一家=両親+子供二人で10000円以上する施設はやさしくないよ子育て世代に。そう思うわないか
久元君? 駅近大学に人気が集まる昨今、関学が、由来のある王子公園付近に進出するという話は良く分かる。
歩ける距離とはいえ、甲東園から遠し坂があるからなあ。 三田の僻地にある関学を王子公園に移転させる
三田は体育系倶楽部の練習場に 利用者減によるラッシュ時減便で阪神阪急エリアは車内の混雑が増加しコロナクラスターが発生するのですねわかります 女性専用車両で着席する老夫婦を立たせて追い出す車掌
これが阪急の『人にやさしい、魅力ある鉄道サービス』wwwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=dAvtCO7k4pE 『人にやさしい、魅力ある鉄道サービス』とは
裏面の乗車記録印字が満了になると残額があるのに
バスに乗れなくなる大阪地下鉄回数カードが
現役である大阪地下鉄と連携することです! >>770
盗撮動画をベタベタ貼るな!
盗撮野郎! >>773
聞いてて不快な穢多非言ぬかすな!ボケ!
お前の家に火付けるぞ! >>778
じゃあ北新地のビルを燃やしたのもホントはお前、、、? あの世へ旅立った人が呼び込むんやろな多分現場近いんやろ 北新地のビルを燃やした時嬉しすぎてウンコを漏らしたやろババタンク
新栄に帰った今でも20何人も逝ってニヤニヤが止まらんやろ?
どや?正直に言うてみ 8時だよ!いや、M1グランプリ、錦鯉優勝だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン
M1グランプリ、錦鯉優勝だよ!全員集合!いや、全員優勝! 8時だよ!いや、神田沙也加死去だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン
神田沙也加死去だよ!全員集合!いや、全員臨終!
阪急1014×8コウペンちゃん号で神田沙也加を葬送だよ!阪急大阪梅田駅にて全員集合!いや、全員葬送! 早朝に走ってる快速に乗ってると朝帰りらしき人が乗ってる 女性専用車両に男が乗ってるだけで警察に民事介入させる阪急
これが阪急の『人にやさしい、魅力ある鉄道サービス』wwwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=oidU_sdiTxs >>793
部落いらした部落いらしたってうるさいんじゃ!ボケ!
不快な穢多非言ぬかしやがって!
非常に気分悪い!
お前の家に火付けて殺すぞ! >>795
いいネタを書きます
今日はニーナの引っ張る17000系甲種をみたあと、ニト村と東まくとカステラとみつびーのウンチッチを食べました(劇パだったからね) 六甲の人身事故の事をぬかす奴がいたらころしてやる!
○○してたのかの発言が非常に気分悪い! 今だ!>>800ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/| (´´
\_| ▼ ▼ |_/ (´⌒(´
⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ >>798
おうババタンク
茨木の実家には帰ったか?
うちは今日京都の実家に帰る前に大阪梅田で8200系や固定10連に塚線の5100系撮影してきたで
お前も今日のうちに撮影しとけば良かったのにな
https://i.imgur.com/VWOyY2c.jpg
https://imgur.com/a/lfsF2M3
https://imgur.com/a/3hX8Xn7 梅田駅7番線と8番線の間の降車ホームの案内表示の蛍光灯が玉切れでピカピカしてる >>809
お前の家見つけ次第火付けて頃したるからな!
覚悟しとけ!
不快な穢多非言ぬかしやがって! >>811
北新地のビルを燃やすよう命令したのはお前やろ? >>811
正直北新地ビル燃やした犯人が4んでホッとしてるやろ
お前が放火犯に金渡して燃やすように言ったのはお見通しなんや
これからもババタンクに逆らうやつには糖質に金渡して燃やすように言っていく魂胆なんやろ?
明日あたり警察にリークする予定やから震えて眠れよ 武庫川新駅できたら特急を塚口に停車させて普通を逃げ切らせるようにするでしょ >>817
支線用を除き全車VVVF車両に統一して加速度UPということをやりそうな気がする 神戸線の7000系アルミ車をvvvfに全改造か胸が熱くなるな 特急の混雑も緩和されているので、塚口に停車させても問題ない。 >>819
もう7023Fと増結車しか改造対象が残ってないよ 伊丹線活性化も必要なので塚口に特急を止めるのがいいと思う
朝ラッシュ時に快速特急を作ってそれだけは通過にする 伊丹線の客はJRに逝け!塚口に特急止めて喜ぶの37鉄の馬鹿だけやろ!!止めるだけ無駄!!西北ユーザーより。 本線ルート変更により伊丹線を建設時に梅田までの直通電車も覚書に盛り込んでいたら今よりはマシだったのかなと >>826
みな鉄は西野だから伊丹駅より小林駅が最寄駅になるんですよね。通学定期は自宅最寄駅から学校までしか買えないのに、阪神武庫川駅から大和路線の三郷駅まで買っていたよな。
みな鉄といい、ババタンクも阪急を利用していないのに、あれこれ文句を言う。 短編成全部7000系で作れるんかな?
6連
6000 1
5000 7
4連
5100 2
6000 6
3連
6000 5
能勢4連
1700 4
(5100 5)
能勢2連
(5100 2) 空調換気付の車輌って結構冷たい風が出てきて寒いな。。 増備を急ぐべきは3300系がしぶとく残る1300系の方では? 近鉄は特急車両に金掛け過ぎだよな。奈良線も阪神車なかったらおんぼろばっかwww 近鉄の通勤車で一番新しいのは、伊賀鉄道にいった元東急1000系だもんな。
当初は近鉄が東急から購入して、線路などの施設とともに伊賀鉄道にリースしていたからな。 1000系の増備が遅々として進まないから7000系に蹴りを入れたやつが現れたな >>837 >>838
職場が奈良だけど近鉄は特急も各停もボロボロ
阪急沿線で良かった 空調が効いて快適 空調が効いてるてのは?しかしこの前のドア蹴り倒してた輩もそうだがこの路線も民度下がって来てるよな今し方も十三下りホームで糞輩見たわ 昼間は貧民や交通弱者ばかり
学生・外国人・生活保護・老害・出稼ぎ労働者
普通の人はこんな時勢なら車で移動する 確かにそんな連中ばっかだね!!あいりん地区みたいやww 電車ドアを「蹴り続ける乗客」動画拡散
阪急電鉄「警察に相談している」
https://news.yahoo.co.jp/articles/70d79bdec2cd9d4f3d7e9905cccd0971d5638a75
この動画が撮影されたのは、阪急電鉄神戸線の車内。
阪急電鉄によると、1月20日、乗客からの通報を受けて、職員が駆けつけたが、すでに車内から立ち去ったあとだったという。
ドアがへこむなどの被害は出ていなかったが、阪急電鉄の広報担当者は弁護士ドットコムニュースの取材に「警察に相談しているところです」と話している。 やっぱりこれババちゃんちゃうか?
大好きな編成が固定10連に入ったことに腹立ててドア蹴り壊したら固定10連の運用から外れると思ったとか >>849
乗り換え駅で本来の接続列車じゃないからわざとドアを開けないようにしたから蹴り続けたんじゃないか?
京王だと調布でたまに先に出る電車が遅れて来た時はわざとドアを開けないようにして遅れを拡大させないようにしてる 地下街で 辛いラーメン たべてみた いがいに汁まで うまいものかな 2011年(平成23年)3月1日、マクドナルド武庫之荘店(兵庫県尼崎市)で、男性がドライブスルーでソーセージマフィンを購入し食べた際に、混入していたナットで前歯3本が欠ける怪我をした。男性は抗議のために同店を訪れたが、店長は「因果関係を知りたい」などと繰り返すのみで、東京の本部も「(購入店の)店長が対応する」と回答したのみだったため、男性は兵庫県警に相談した。男性は「店側の対応が遅過ぎるし、誠意ある対応をしてほしい」と主張している 隅田川に金のう●こと呼ばれたアレを浮かべたのは、バブルのころだったか
あれから30年。 阪神国道駅の横に県立病院ができるけど、バリアフリー化するのかな?
病院の入り口は東側なので阪急利用者は想定してないのか? 直ぐ横に新しい機械?紙被せて準備して居たね!漏れも今日見たわ!! 直ぐ横に新しい機械?紙被せて準備して居たね!漏れも今日見たわ!!近日引退か? >>870
岡本が交換されて残るは雲雀丘花屋敷・相川・総持寺・富田の4駅となる。 >>874
聞いてて気分悪い穢多非言ぬかすな!ボケ!
お前の家に火付けて殺すぞ!
この最低野郎め! 塚口に特急を止めれば防げた事故ですね。
塚口に特急を止めるべきです。 そんな事したら37鉄を筆頭にしたエタ否認が喜ぶだけだからやりません〜急電鉄!! 接触が敏感な時期にシェア傘って
なかなかの発送だったやな 忍者ハットリくんかよw
もはや岡本にかすってもないw 【ガラクおじさん】
神宝サイズなのに京都線ばかり走ってる
平日は休み、土日を中心に走る ガラクおじさんのうた
ガーは、ガラクのがー
ラーは、ガラクのらー
クーは、ガラクのくー
さぁ、歌いましょ〜 【ガラクおじさん】
衣装は派手め、
正月も走る。カレンダーには従順 【ガラクおじさん】
今日は休み
明日も休み
天気は関係ないらしい 今日の午前9時台神戸方面ホームでマスクに血が付いたおばさんが座り込んでて駅員2人で対応してたけど何があったんだろう
おばさん座り込みながらもスマホ一生懸命使ってたから軽症ではありそうだったが 【ガラクおじさん】
派手めのヒゲを生やしてる
柄シャツは派手め
マユはふつうらしい 【ガラクおじさん】
深夜早朝はしごとしない
休憩は長め ガラクおじさんのうた
ガーラーク〜
なぜ走る?〜
ガラクの勝手でしょ〜 【ガラクおじさん】
黒かっこいい、と思ってる
金かっこいい、と思ってる この時間帯特急が快速になるけど六甲と塚口の利用客が増えるのか?
特急のままでいいと思うが 阪急の長柄運河跡の橋梁アーチ部分の撤去いつ始めるの?
仮道路とか作業してるが始まらない
下のトンネル工事次第か ヲタ→快急と略す
一般人→快速(急行省略)または快速急行とそのまんま 奈良住みの一般人の50のおばちゃんでも快速急行と呼んでるぞ 奈良住んでた時、近鉄の話だけど
快速急行→快速
区間快速→区間
が多かったと思う。快急言ってるやつは電車少年しかいなかったと思う。
こっちに来てから阪急の話だけど
快速急行は快速急行がほとんど違うかな
快速言ってしまうと京都線の青いやつだしな
快急はたまに聞くかな 近鉄沿線だと「区間快速」自体が「区間快速急行」の略だからな。 名称呼びは置いといて何で深夜だけ快速急行になるのかが割と疑問だったわ。塚口はまだしも特別六甲が多い訳でもなく退避の必要がある訳でも無いのに >>915
岡本より多いんじゃ?2019年だけど。 一応、終点は新開地までってなってるけど、やろうと思えば姫路まで行けるの? 6両編成なら行けると思うで
大塩駅のドアカットも無くなったし
けどそれには8200系を駆使しないといけないかも 宝塚沿線民なんやけど、須磨辺りに行こうと思ったらどのルートが一番安いんやろ 六甲は昔多かったんじゃ
確かに深夜も特急と普通の組み合わせたダイヤで良さそうなものだが 調べてたら特急が西宮北口〜三宮ノンストップの頃から快速急行があるみたいで停車駅も今のやつに岡本を抜いただけだったて感じで見たら今より存在意義はあったんやろなとは思う ガラクおじさんのうた
おおきなガラクの、キのしたで
あなたと、わたし
たのしく、あそびましょう
おおきなガラクの、キのしたで ガラクおじさんのうた
おおきなガラクりの、きのしたで
おおきな♪ゆめを
お・お・き・く、そだてましょう
おおきなガラクりの、きのしたで ガラクおじさんのうた
男だったら〜、ガラクに、かける
かけてもつれた、謎をとく
誰がよんだか? 誰がよんだか? 料金いらず
花のお江戸は、快速特急
今日も決めての 今日も決めての 銭がとぶ ガラクおじさんのうた
ガラクはときには、曲がりもするが
曲げちゃならない、人の道
どこへゆくのか? どこへゆくのか?? ガラガラポン?
なんだ神田の、明神下で
胸に思案の、胸に思案の。 ガラクをみる〜 【ガラクおじさん】
土日がんばりすぎると筋肉痛になってしまう
水木まで引きずってしまうこともある 岡本にはJR乗り換えの時ぐらいしか降りないが六甲はいろいろ好きな店もあるから止まると嬉しい 7004F入場したね
7007Fも7008Fもしばらく10両固定かあ… 伊丹線の途中駅と甲陽線と中津で駅の改札窓口が7:00-22:00以外は無人になるようだ
JRもローカル線を1時間に2本から1本に減らすし特急有料指定席を増やすしどこも経営大変だな >>938
は?なんで?
別に「誰々を○す」とか「誰々は盗みをした」とか言ったわけじゃないで?
固定10連について、ババタンクが喜ぶなぁとしか言ってないで >>939
開示請求すればわかることだ
法的制裁を受けて反省せよ >>940
ババタンクの親族さん
そんな事弁護士に言ったら笑われますよ >>941-942
開示請求後に民訴提起しますので宜しくお願い申し上げます >>961
やれるもんならやってみな
この程度の書き込みで捕まえるほど警察も暇じゃないんだよ そんなん言うたら
>>30
のレスとか完全にアウトやろ 馬の耳に念仏
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