東京メトロ有楽町線・副都心線 Part137
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東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602076032/ >>2
一回行ったけど、量が少ないな。
いつも普通盛りの奴でも「大盛りにすれば良かった」と言っていた。
個人的にはわざわざ捻りをいれてラーメンにしなくても、素直にパスタで良いと思った。 (定期貼り)
Y10〜Y12の一部の客と一部の駅員には注意。
(有名客と有名駅員などは各自、過去スレ参照) (定期貼り)
Y10〜Y12の一部の客と一部の駅員には注意。
(有名客と有名駅員などは各自、過去スレ参照) >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! >>4
>>5
豊洲人身で電車止まっててもホームに何の案内もないしやっと駅員に聞けたらとりあえず行けるとこまで行って再開待ってくれと。
いつ動くかわからなかったし新富町行きたかったから有楽町から日比谷線で築地で降りた。
それにしてもホームドア飛び越えたのかな。 平和台に引っ越してきてまだ2年くらいだけれど、個人的に今日40000が和光市方面来ているの今日初めて見たかもしれん
6000はしょっちゅう見る ホームドアを飛び越える力があれば艱難辛苦を越えることもできるだろうに 4万系は、前面展望できるように、
運転室のブラインドは開放されているの? >>5
Y 11って意外にも女の駅員もいるよな。かなり前から。 >>4
>>5の駅員、いつ動くかわからないのに再開を待ってくれとか凄いこと言うな。俺がそんな案内されたらその駅員にブチギレるわ。キレなかった>>8を褒めたい 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L
MGL:むーぐる 赤ちゃん(抱っこ紐で)抱っこしつつ荷物持ってる人が目の前にいるのに席譲らない20代のクソガキ 10秒間隔で「4番線に停車中の…」とかうるせーんだよ
間隔短すぎだろ 世の中には耳からしか情報を得られない人もいるんだよ いまテレ東でやってるけど、ハンガリアンは小竹向原がお好き笑w 小竹はあれや。
電車が止まると、未だに地上に出ると何とかなるだろと思って出てくる人が多い
タクシーも車庫だし 萬七の最初の導入は、
3月中までに10両分が6編成でOK? >>21
小学校の校庭の下の駅
ゴルフ場
いさみや、ツルハドラッグ、ジョナサン
住宅街 >>24
しかない。
あと名前忘れたけどケーキ屋さん
>>25
たまに、小竹でガマガエルみるな。
地下鉄できる前は田畑だったらしいけど、その生き残りかな ミミズが地面目指して?
うじゃうじゃ蠢いてる夏。
道路が高い所から地面目指してるのか? ピーチや旅館でマスク拒否してた奴が逮捕された。
こないだ、久しぶりに熊五郎を見かけたがマスクをしていなかった。池袋付近での目撃情報が昔よくあったので>>4や>>5を含めその周辺の駅のメトロ社員はしっかりとした対応をしてほしいものだ。 マー君SEX
マー君SEX
マー君SEX
人生狂う
マー君SEX
マー君SEX
マー君SEX
出来ちゃった
EastWestLine by.metoro おはよう。
今日の終電が繰り上げ前のあれや。
緊急事態宣言があれしたら、
ダイヤ改正とあれして、今日がもうあれかもしれん。 >>32
東京が頑張っても選手が国から出れないとあれや。
2032年か ここ数日の静岡の件で関東マジイギリス変異種蔓延確定だな >>37
50ヘルツ地帯の相模湾に面する熱海は東海地方?
東京方面には15両
静岡方面には3両
市内の旅館は東京のテレビが観れる まとまった土地があれば小竹向原も武蔵小杉みたいに化けそうなのにな >>38
伊豆半島東側むけの、静岡のテレビ局の送信所が伊豆大島にあるからな。
伊豆大島には東京のテレビ局の送信所もあるので、両方見られる。 >>29
一日乗車券を持っていようが声をかけてマスクお願いは出来るはず。これは>>4や>>5の駅員に関わらず全てのメトロ社員に対してだが。
しかし、メトロ社員はそういうことも何もしない。明らかに関わりたくない、または上から無視しろって指示があったのではとしか思えないんだよな。
つい先日、朝の副都心の車内でマスクを忘れたのか50ぐらいの女がハンカチをずっと口にして乗っていた。
密の車内なんだから流石にこのくらいはしないとな。
ただ、熊五郎がキレイなハンカチ持ってるとも思えないが‥。 >>42
前進?
小池氏が東京メトロに丸投げしただけじゃない?
(話題が出ただけマシなのかも知れないけど) >>39
詳しいことは知らんけど、
あの辺は、何とかさんが土地持ってるんじゃないの。
名前忘れたし、書く必要もないけど、
あの辺の飲食店も駐車場もあと表札も同じような苗字ばっかりや。 >>43
しかも新線建設部門は無くなり大規模改良部門になったので、
どこかが作ってくれたら運営や運行には協力します
とまたどうせ毎回の定番の答え 住吉で新宿線に乗り換えられるし、都営で作ってくれてもいいのにな
ついでにゆりかもめも都営にすればお台場アクセスも格段に良くなる パヨク葬祭閣下膿爺を許さない
制裁
◎―◎―◎
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◎. A A ◎
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◎ ( ´・ω・`) ◎
\ ( .つ¶つ¶ ./
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ ( ⌒゛) ゛) ⌒゛)
`(,,,_("⌒,,,_,,,,,,,),,,,,_ ,,)
',) (、;.
.;ヽ, <,、 ドッガーーーン!
、ノ (、
,;,) ('、'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ(;; _ _)ノ ←>>船橋在住悪城屋膿爺菅内閣全力応援\(^^)/
;、') ヘノ..ノ ('
;、) > (',; >>52
新線池袋なんて駅名はとっくに無くなったからとマジレス。ネタで言ってるのは分かってる New line IKEABUKURO
ってマジかっこよくね? 今日も東武鉄道をご利用いただきありがとうございます。
次に参ります列車は、東京メトロ有楽町線経由の池袋行きです。
池袋へお急ぎの方、成増から東武東上線各駅ご利用のお客様は、お乗り間違いないようご注意ください。 >>52
7000系でかつ10両でのレアな行先表示、
今のうちに納めておくのが吉。 7000は急速消滅しますので、記録はお早めに
近車で17000型8両編成製造開始!
65 名無しでGO! sage 2021/01/21(木) 13:57:33.29 ID:aKjaaETl
近車の撮影禁止な裏留置線で東京メトロ17000系の中間車を確認 7000は急速消滅しますので、記録はお早めに!
近車で17000型8両編成製造開始!
65 名無しでGO! sage 2021/01/21(木) 13:57:33.29 ID:aKjaaETl
近車の撮影禁止な裏留置線で東京メトロ17000系の中間車を確認 7000はウンコに塗り替えられた時点で亡くなったものだと思っている
有楽町線といえばゴールデンイエローだろ >>42
一応株主なんだろうが
言うだけ言ったという感じしかしない >>61
憧れのメトロに試験に落ちたセルフ車掌お疲れさまですwww 7000系の7人掛けロングシート
デブの俺が隣を気にせず座れる唯一の車両なのに・・・もうすぐ終わりか
一番新しいメトロの路線に8両編成が走ってるだけでウンザリさせられるのに
東急のロングシートは「2・3・2人」掛けだから空いててもデブは座れない
青いガラスの東横線仕様の車両が来るとマジ萎える >>79
おれは3+3の6人掛けです
無理矢理詰めて7人 >>79
ロングシートにおまえが座ってる時
周りはみんなウンザリしてんだよ
やせろデブ マジな話
リュック禁止にすれば朝の遅延なくなると思う >>82
駆け込み乗車と、ホーム降りての車両移動もセットで。 荷物を持たずに立ってる人を1として
スマホ1.3
リュック2
普通のカバン1.3
みたいに、
あなたの○○の行為が他の人の場所を奪い取ってる。みたいなマナー啓発広告を業界で出したら少しは変わるかも。
捻くれた考えをした人が車椅子やベビーカーに文句言ったり、逆にこの2種に関する圧力団体みたいなのが広告に文句言って来るかも知れんが。 リュックを全員前に抱えた場合と
手に持った場合で
1車両にそれぞれ何人づつ乗れるか、そしてどれくらい時間かかるかを検証すれば
馬鹿でも理解できるようになるんだがな
安全性ガーとか言い出したら
リュック前に抱えてスマホ弄ってるのと
手に持ってつり革捕まってるので
どっちが安全かみせてやればいい
あいつらの言い訳をすべて潰す スマホに夢中になっている人が電車内およびホームの広告を見るだろうか 広告というかそういうやつらが見るものにすればいい
こういうものこそゆーちゅーばーども実験とかやれや
少しは世の中の為になることしろ 先程、行き先を間違えて乗ってしまったらしい女が
もうドアが閉まり始めてる段階で出ようとして
おもいっきりドアに激突してた
よくあのタイミングで降りられると思ったな… 車内Wifiに繋ぐ時に最初に
広告を数秒間強制的に見せるとか
車内wifi使わない奴には無意味だけど ドア上LCDも左側はCMしか流してないからつまらない 朝ラッシュの話のところスマンが、ちょっと教えてください
仕事柄、終電によく乗るのだけど
土曜日、某駅で改札を通ったら、駅員に「もう電車ありません」と引き止められた
「え、新木場行きはまだでしょ?」と聞くと
「終電繰り上げになったんですよ!」
「それは知ってるけど、繰り上げで次のが最後になったんでしょ?」
「だから○分が終電になったんです!!」
とっさに自分の腕時計を見ると、○分までまだ5分ある
次の瞬間、駅員は私の視界から消え、すいませーーーんと叫びながら、シャッターを閉めようとしている同僚のところへ走って行った
池袋行きの最終は出た後だったから勘違いしちゃったのかね?
ホームへのエスカレーターが既に止まっていたから、しぶしぶ階段を降りたよ
これってよくあることなの?
それともあの駅員さんは今日から日勤教育? >>98
「災害は手順を変えたときに起こりやすい」が、
案内ミスも急遽ダイヤが変わった時に起こりやすい。
メトロは日勤教育では無くてステップ教育で内科医? >>98
ttps://www.tokyometro.jp/support/index.html みんなありがとう、モヤモヤが晴れたよ
>>99
そう珍しいことではないなら一層自衛せねばと思ったのだが、苦情入れていレベルかな
>>100
なるほど、繰り上げ始まって最初の土曜だったから気合が入りすぎてたのかもね
メトロではステップ教育っていうのがあるのかあw
>>101
そこにメールしてみる
目を見て一言「すみませんでした、新木場行きはあります!」と言ってほしかったって
ついでに、都営との乗り換えユーザーとしてはホーム売店も生活彩家もなくなっちゃって不便なので、お菓子の自販機でマスクやティッシュも売ってほしいと要望してみよう
…あっ、駅のヒント出しちゃった〜 有楽町線有楽町発終電
池袋行 平日24:11 土休日24:11
新木場行 平日24:18 土休日24:18 >>108
豊住厨 笛吹けど踊らずの妄想新線は出来るぞ出来るぞ詐欺(笑)
∧,,∧
r( ´n
./ > ,/ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ > 〜'oー、_) r( n)
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逃げろーーーーーーっ! .> 〜'し -一┘
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c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo >>102
新木場行きはありまぁす!
命に関わることでなければ、ミスには寛容になりましょう。 >>108
求められたのは、まず「有楽町線の延伸」。有楽町線豊洲駅と半蔵門線住吉駅を東西線東陽町駅経由で結ぶもので、全長は約5.2km。「豊住線」とも呼ばれます。駅はその3駅のほか、豊洲〜東陽町間、東陽町〜住吉駅間にも1駅ずつ設けられる想定です
豊住線言い出しっぺの洩れとしては、開通して新たな正式名称つけてもらわないと安心できん
もう棺桶に片足突っ込んでるんだから、ゆりこさんよろしくたのんます 豊住線とか鉄オタの勝手な呼び方気持ち悪いからやめろ >>112
有楽町線延伸線
8号線延伸線
豊洲住吉押上新線
江東区南北縦貫地下鉄新線 洩れはただの🐈好き
鍵シッポのふくちゃん♀
https://i.imgur.com/FukHca2.jpg
>>113とか、北上線とか長くて分りにくいから、建設区間が明確で簡潔な豊住線とこのスレで言ってたら、バス虫の>>109やバス7本くんが出てきた >>111
あれ?うちのガキも子ども部屋に都営豊住線をプラレールで建設して夢が叶うように、毎日毎日セルフ車掌やセルフ運転士をやって遊んでるよ。
しかし百合子さんは裏切っで、大江戸線の練馬西北部への延伸事業化を決めたようだ。
どうする豊住厨? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>115
このままだと二十歳過ぎても子ども部屋でプラレールやってそう。 >>117
百万遍祈れば、ブラレールを熱心にやれば路線は自ずから通ず。 ニュー速+に豊住線スレ立ってるな
【鉄道】「豊住線」「都心・臨海新線」 東京の地下鉄新線計画 実現へ進展か? [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611815870/ ところで東陽町から豊洲まで一日バス7本で充分とか力説してたバス7本君元気かなぁ? >>121
うちのガキも子ども部屋に都営豊住線をプラレールで建設して夢が叶うように、毎日毎日セルフ車掌やセルフ運転士をやって遊んでるよ。
しかし百合子さんは裏切っで、大江戸線の練馬西北部への延伸事業化を決めたようだ。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51047970W9A011C1L83000 もはや池袋の間隔調整はデフォだな
完全脳死だろメトロ >>125
練板通過で稼いだ時間分を、都心部混雑を緩和する為に池袋でバカ停後に帳消しして、
等間隔にしたのを思い出した。 >>120
向こうのスレの方がレスがまともwww.
8 ニューノーマルの名無しさん 2021/01/28(木) 15:44:57.71 ID:g/bhBDZn
豊住線は必要だろ
なぜなら半蔵門線の車庫が東急田園都市線鷺沼にあるからだ
メトロ線で完結するには新木場の車庫に半蔵門線も置くべき
そのためには住吉〜豊洲の連絡線は必要だよ >>127
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c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo >>127
新木場の車庫を倍くらい拡張か
日比谷線の検査も鷺沼へ持っていくより押上-豊洲-新木場の方が楽になるな >>129
半蔵門線車両を収容するのを見越して新木場の用地は確保されてるんだよな。
YとZがつながれば、Zの車両も綾瀬へ自社線だけで持って行けるようになる。
T以外の狭軌路線車両全部を綾瀬で検査できればかなり合理的 豊住線って深川に直結するんだよね
だとすると妙典を拡張して深川を空けて収容する手もある >>130
鷺沼ー東急ー南北線経由で新木場には行ける。 深川工場廃止したら東西線の車両の全検どうするの?
綾瀬?新木場?に持っていく?
つぶすなら鷺沼工場のほうが資産価値高そうだけど North Faceのバカリュック使ってるやつのクズ率半端ない >>131
うちのガキも子ども部屋に都営豊住線をプラレールで建設して夢が叶うように、毎日毎日セルフ車掌やセルフ運転士をやって遊んでるよ。
しかし百合子さんは裏切っで、大江戸線の練馬西北部への延伸事業化を決めたようだ。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51047970W9A011C1L83000 足立区佐野が葛西用水路に有楽町線をとか垂れ幕出してるけど、用水路の地下に地下鉄って敷けるの?
ていうか有楽町線を伸ばしても遠回りすぎじゃね? 凄い時代だな、某アプリでも運行状況が見れる時代だしな
ニュース系見てびっくりしたよw >>140
用水路の地下に地下鉄を敷けなかったら、どうやって地下鉄は河川と交差するんだ? >>140
飯田橋-市ヶ谷-麹町はどうした
新富町-辰巳も
江戸川橋はスーパーイイダから通じる階段で泥水が続いていたよね
千代田線の根津-湯島の工事中には不忍池が空っぽになるくらいの事故を起こした >>142
いや交差ではなく、用水路に沿って路線を敷いていくものだが。
路線は敷けるにしても駅とか設置できるのかな。 池袋の間隔調整はもはやダイヤに組み込まれてんのけ? >>144
飯田橋とか南砂町なんて堀の直下だし
地下トンネル直下の小竹向原や大江戸線中野坂上〜中井なんかもフツーに存在するし 亀有や八潮から住吉・豊洲経由では都心に大回りだよね
普通に半蔵門線延伸でいいのに >>145
組み込まれてるものもあるよ。
例えばこれは2分停車。
https://ekitan.com/timetable/railway/train?sf=1541&tx=280110-10871-HYB709T&dw=&dt=20210202&departure=0828&SFF=271-8&d=1 >>148
遠回りでも乗り換え無しで行けるというのがメリットな
伊勢崎線-半蔵門線は北千住で千代田線乗り換えで行くより10分ちかく余計にかかるけど
乗り換えで歩くのが面倒な人はそのまま乗り通す
豊洲-住吉は有楽町線延伸だけど
住吉-押上は有楽町と半蔵門が共有するのか複々線にするのか不明だよな
小竹向原みたいに押上でルーレットやるかもしれない 車掌が乗務中にタブレット弄ってたんだけど通報すべき? へー、そんなんがあるのか
余計なことしなくてよかった
ありがとう 本当、自分に害が無いのに憂さ晴らしなのか得意げになりたいのか余計な通報が増えたな。
医療従事者が病院内で持ってるスマホやPHSに医療用のストラップを付けてるのも、バカ患者のイチャモン対策だし。 いまどきの車両なら、乗務員室のガラスに貼られているシールにしっかりと書かれているしな 実際に通報して
>>151が逆に大恥かく展開見たかったのに 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 答申ではもう坂東は外されてるんだっけ
延伸構想は野田市までか。まあそれすら机上の空論だが 17000系はいつから運用開始なの?
最近7000系を廃車に前にしゃぶり尽くそうと思ってか、やたらとぶち当たるのだが。 マンコ車両がベストポジションの駅って結構あるよな。 >>166
自分も週一であたるよ。しかも有楽町線で。 >>160
うちのガキも子ども部屋に都営豊住線をプラレールで建設して夢が叶うように、毎日毎日セルフ車掌やセルフ運転士をやって遊んでるよ。
しかし百合子さんは裏切っで、大江戸線の練馬西北部への延伸事業化を決めたようだ。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51047970W9A011C1L83000 >>165
答申では野田市まで、坂東は答申には上がったこともない
延伸はTXが減収になる恐れがあるので注意が必用とのこと
2000年に営団として豊洲-亀有の事業許可を申請
うち水天宮前-押上を半蔵門線として開業
住吉-四つ木は8号線と11号線の共用となっている >>170
これなら豊洲〜押上〜亀有〜八潮〜野田市を結ぶ南武線や横浜線みたいな環状線でいいな
都心に行くには乗り換えてどうぞ >>170
日暮里・舎人ライナーの延伸が実現しないのもただでさえ赤字な埼玉高速鉄道が減収になる恐れがあるからなんだよな >>170
坂東って単に鉄道誘致してるだけ?
>>172
松戸延伸は必要ないだろう。京成とバッティングしすぎる。
用水路沿いに亀有ならバッティングしないからな。 >>174
舎人の埼玉県ルートは3案
そのまま北上し武蔵野線へ新駅か既存駅に
西に曲げて埼玉高速の鳩ヶ谷
東に曲げて伊勢崎線の草加 >>176
鳩ヶ谷ルートが一番簡単なんだが埼玉高速鉄道が影響受けそうなルートだからな 有楽町線延伸で江東区が都に反発
諦めムード加速か?
東京・江東区が豊洲市場の開場を受け入れる条件としている地下鉄有楽町線の延伸について、東京都は、延伸した場合の地下鉄の構造や設備などの調査を新年度、東京メトロに依頼することを明らかにしました。
一方、早期の実現を求める江東区側は、「具体的な計画が示されたとは言えない」などと都に対して反発しています。
江東区は、豊洲市場の受け入れにあたり、地下鉄有楽町線を豊洲から住吉まで延伸することなどを条件としていて、都は今月末までに今後の事業の枠組みを示すことになっていました。
28日開かれた江東区議会の特別委員会で、都の担当者は延伸する路線の整備や運行は東京メトロが行うことが合理的だとしたうえで、延伸した場合の構造や設備などの調査を東京メトロに対して新年度、依頼することを明らかにしました。
しかし、東京メトロは新たな路線の建設を今後行わない方針で、有楽町線の延伸で整備の主体になることは極めて困難だとしているため、
区議会側からは
「誰がいつどのように事業を行うのかも決まらず、これでは事業の枠組みを示したことにはならない」と反発の声が相次ぎました。
江東区の山崎区長は、「固い約束をしたにもかかわらず、われわれが望むスキームが出てきていない。
これでは区議会も区民も納得しない」として、都に対して延伸計画の具体化を急ぐよう求めました。 頼みの百合子さんは江東区を裏切っで、大江戸線の練馬西北部への延伸事業化を決めたようだ。
残りの道は日本初の区営地下鉄だwww
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51047970W9A011C1L83000 いつの話を持ち出しているの
その話を貼り付けるのも何度目だよ >>180
いつになっても変わらない都とメトロの方針
マスコミの提灯記事のネタも同様 >>170
Wikipediaと坂東市のホームページ見ると答申に入ってるっぽいが >>182
平成28年4月20日の答申198号39頁
<13> 東京8号線の延伸(押上〜野田市)
・住吉〜四ツ木間は東京11号線を共用する。
【意義】
・都区部北東部、埼玉県東部及び千葉県北西部と都心部とのアクセス利便性の向上を期待。
【課題】
・事業性に課題があり、複数の都県を跨がる路線であるため、
関係地方公共団体等が協調して事業性の確保に必要な沿線開発の取組等を進めた上で、
事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待。
・なお、茨城県が、東京の都市機能のバックアップ等の観点から、
東京都心と近隣地域(茨城県西・南部地域)とのアクセスを改善する道路・鉄道網の強化策として、
更なる延伸について検討している。
文書内にある地図で仮定路線図は野田市まで
茨城県西・南部地域という言い回しで坂東市という明言は避けている >>183
また議員の選挙目当ての政策かよ
これからテレワークと少子化で輸送人員がへるのに無駄な投資はしないな >>168
毎朝乗る新木場行きが隔日ペースで7000なんだが... >>185
イスがフカフカで居住性はデブで無い限り快適やろ >>186
区切りが無いからDBがいれば堂々と6人で座れりから、他車より快適まである。 >>183
あれ、最終的には到達地は下妻だったような >>147
飯田橋市ヶ谷間は、上に蓋をかけて道路交通を確保する必要がなかったから、
かえって楽だったらしい。 >>185
今日も7000系に当たったよ。wi-fi使えないのがね。使える編成は8両しかないのか。 今朝7000乗れたよ。
小竹8:07発の西武線からのやつ。
このスジには7000が入りやすいように思う。 >>193
7000のWi-Fi装備車って、10000みたいに各車両にAPが取り付けられているわけじゃないから、乗車する場所によってなのか繋がりが悪い感じしかしないんだよなあ… >>190
妄想で八千代町を通って結城までの路線考えたことがある >>196
坂東市のFacebookから転載、高速道路もセットで語っている
県西地区出身の県議も自身のSNSで使っている構想図
http://s.kota2.net/1612480598.jpg 小竹8:07発の西武線からのやつ今日も7000だったよ >>197
百万遍祈らなければテレワークと少子化の時代に新線は無理
メトロも百合子さんもやる気無しw >>193
二日連続で7000だったが、池袋に着いたら麹町で人身事故で抑止。
丸ノ内線に乗り換えたら02系というw >>200
この間も豊洲で人身だったから、ホームドアを乗り越えているのかな? 有楽町線で7000系を満喫するなら、今のうちに。
おそらく、03系と同じようにさよなら運転といった、
イベントのようなものは開催されないだろうね。 >>204
一昨年あたりから各会社でさよなら運転やヘッドマーク付けなくなった
最終運転日は不明となる、情報漏れの憶測が飛び交い予定日の前倒しということも有った 鉄ヲタに媚びたところで無用な混乱と批判を招くだけだから、さよならイベントなど一切しなくて良いわな。 最後一本は黄色帯に戻して3ヶ月運転すれば密にならなくて済む >>197
1両ワンマンの常総線に乗り入れる計画なのか。
どう考えても実現不可能だな >>208
関係者でもない自分が言うのも難だが、
萬七の第1期導入分6編成と、
7000系10両6編成を一気に取り替えることだよな。
代替日は一般客には非公表で行うのが良いな。
車庫の余裕からして、現実的に無理があるのは否定できないけどね。 丸ノ内線も2月としか書いてなくて一週間前ぐらいに運行開始のプレスが出たな
走るなら23日のあたりだろう >>197
すげー、100年くらいかけて実現させるのかな?w 坂東経由で石下から常総線乗り入れがいいよ
下妻市の支援を得て常総線は電化する
交直変換の観点から坂東市にターミナルを作って優等列車を停車させると確約すれば納得するだろう >>4
朝、電車止まった時に改札の駅員にしばらく動かないから振替で都電使ってくれと言われ都電に行ったら振替やってないと。
しかも自費で乗った後にすぐ運転再開してるし。
マジでふざけんなって感じ。
ホームドアも飛び越えられないようにもう少し高さとか変えられないのかね。こないだの豊洲も飛び越えたんでしょ? フルハイトは重量やコストの面で不可能ってことだけど
重量はトンネル上部にアンカー打ち込めば上下で分散できる
コストは汎用の自動ドアを使えば解消できる
やらないのは大人の事情としか まぁでも人身に関しては鉄道会社の不備ではないからね
それを鉄道会社が負担するってのもおかしな話 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>197
ついでに下館から真岡線入っちゃえ(笑)
SLも走ってるで >>197
3回位生まれ変わないと厳しそうだ。
それまでに地球や人間が消滅してる可能性もある。
スレ違いだが、死んで生まれ変わったら過去の世界でスタートする可能性もあるし。
所詮、現生なんかは幻に過ぎない。 引退車両やデビュー車両など、レアな車両を目当てにする人達、
フアン(←あえて)に対する風当たりが厳しくなったのは事実。
何故、欲求を押さえきれずに、不特定多数の中での感情を抑えられないのか、
本当に疑問に思うよ。
小学生高学年当時のオレが、南北線9000系の車両デビュー公開で、
綾瀬車両基地に行った当日が本当に懐かしいよ。
あの時のような平和で日常的な環境に恵まれる機会は、
もうやってこないのかねぇ…。
以上、個人的な想いを書いてしまいました。 >>223
> …死んで生まれ変わったら過去の世界でスタートする可能性もあるし。
場違いで恐縮だが、こういう内容に関して詳しいサイトがあったら知りたい。 >>217
飛び込み防止のためにホームドア作ったわけじゃないから。 >>225
すみません。
個人の考えなので、どこかに情報が載ってわけではないんです。。。 >>228
南北線でも、人身事故はゼロではない。
自殺志願者はその目的を達成するために、天井近くの空気抜きの部分まで登る。
酔っ払いや視覚障害者などの転落事故は確実に防げるけどね。 >>229
回答サンクス。
こちらこそ、場違いで申し訳なかったです。 東上線の車両ってなんであんなに汚いんだ?
埃の塊転がってたり床とかドア隅の黒ずみとか異常だよな
コロナ対策でつり革と座席に抗菌効果のコーティングしましたとか発表してたけど絶対やってねーだろw >>233
汚れをコーティングで覆ってしまった悪寒… >>233
菌と菌をぶつけてんだよ
蠱毒ってやつ? >>233
和光市で17000と40050を見て悔しくならないのだろうか。。。 >>236
東武の本社にいる偉いひとは、和光市がどうなってるかなんて知ったこっちゃない 東武を見習って17000は半蔵に回し有副は中古08でいいよ >>238
車端が優先席やフリースペースの17000より08の方が良い。 東武の車内が汚いのは車内で大小便したりゲロまくやつがいるから
喫煙もよく見かける 東上線は板橋とかのヤバいエリア通ってるから、車両はわざと汚れたままにしておくんだよ、って隣りのおばあちゃんちのネコが言ってた。 いや、そのりくつはおかしい
釜ヶ崎の脇を通る南海の車両は東上よりもよっぽどきれいだぞ。 最先端都市東京でも、目白に住む住人が「川向こうには住みたくない」などと話すことがあるようです。
どうしてなのか?「お金持ちのマダムの私が住んでおります目白は、
超高級住宅街なんでございますの。
それに引き換え、隅田川や江戸川から向こうの墨田区、江東区、葛飾区、江戸川区などは
ごみごみした庶民の町でござあましょう?
あんな所には行きたくもござあませんわ。
まして住むなんてことは…。オホホホホッ」というような次第のようです。
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1009266/1033691/58322562 >>245
目白も実際に歩いてみたりすればわかるけど
高低差が激しい土地なので住みやすいとは言い難いのが現状
移動手段は車
歩くことは無い
日用品など買い物は全て配達
という人種なら住んでもいいけど
高台の御屋敷があったとしても
崖に近いから天災時に地滑りする危険性もある >>246
高台は浸水がしにくい。
眺望が良い。
江戸時代も武士は山の手に居住地を構え、町民は洪水に見舞われる低地の下町に住んでいた。
その2つの集団は環境の違いから独自の文化を発達させた。 高級住宅街はみな高台や山の手
城南五山や麻布白金やときわ台など >>249
ときわ台は板橋区と東上線沿線民が誇る自慢の高級住宅街と言うオチでした >>247
のぞき坂、日無坂の頂点から眺望はいいけど住みたいと思うか
江戸川橋駅に近い鳩山会館も高台だけど崖っぷちだし >>252
地価が高くて金持ち以外は無理だな
誰も住みたく無い地なら地価は安いが 鳩山会館の裏手の売地
60uで7500万
丸ノ内線茗荷谷車庫の脇、キリシタン坂
120uで1億2500万 洪水が頻繁に起こる明治時代までなら高台が良いだろうが、今は治水出来てて水害なんて滅多に起きないから都心近くの低地の方が圧倒的に良いよ、高台不便だもの >>257
武蔵野台地が真っ平らだと思ってるかたですか?
一度渋谷と池袋の間をチャリで走ってみましょう。
ちなみに神田川などの川沿い辺りが低地なのが実感出来ますよ。 高台だと年を取ると登れない事態だし。
だから今になって空き家が多くなる傾向なようだ。
都市部でもそういったところは容易に開発出来ないように法整備して欲しいものだな。 >>259
田園都市線の宅地開発が山を切り開いたから
いまになって定年退職組が苦労している
坂道や斜面に建てたところが多くて
歩道から門まで必ず3段くらいの階段があって昇降に四苦八苦という
まだスロープ付けられる余裕のある家はいいけど
建て方次第では無理 >>260
京王線沿線の多摩、日野、八王子市内もそうだな ときわ台は確かに高級住宅街あるけどあまり知られてないよね
どこそれ何線?ってなると思う パヨク葬祭閣下膿爺を許さない
制裁
◎―◎―◎
/ \
◎. A A ◎
| .@@@@@@ |
◎ ( ´・ω・`) ◎
\ ( .つ¶つ¶ ./
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ ( ⌒゛) ゛) ⌒゛)
`(,,,_("⌒,,,_,,,,,,,),,,,,_ ,,)
',) (、;.
.;ヽ, <,、 ドッガーーーン!
、ノ (、
,;,) ('、'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ(;; _ _)ノ ←>>船橋在住悪城屋膿爺菅内閣全力応援\(^^)/
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20.jan.2022 18時頃、永田町のホーム端、議事堂側出口の階段下に高校生3人が一眼レフ持参
17000でも待ちかまえていたのかな
何を撮りに来ていたんだろ 7000に決まってるだろ
10両有楽町線は3月末までだぞ 人身事故の行先変更って本当に意味あんの?
この時間帯のこの乗車率なら
快速を各駅に変えれば済むんじゃね?と思うんだが 人身だから混乱してるかなと思ったら東武線直通が池袋止まりなだけで定刻通り。
22時頃乗ったけど、スカスカじゃん。
コロナ以前はこの時間帯ぎゅうぎゅう詰めだったのだが。 ぎゅうぎゅう詰めならわかるけど
今の状況下で同じ対応かよ
やぱメトロは無能だわな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 列無視の横入り、大切な荷物に体当たり、細なが目で目つきが悪い女が人の背後から睨みきかせてるんだが。警察にすぐ連絡できるように110番準備 スゲーふてくされた顔で駅で待ち伏せしてるかもしれないからメトロに連絡しといたほうがいいな >>279 現時点では直通運転再開
急行運転は取りやめ中 >>281
丸ノ内線の連絡通路だね。取り敢えず運転してるか。 駅の到着予告放送の英語アナウンスって誰がやってるのかしら
男声はちょっとボッソリで女声は跳ねてる感じがする 2月10日水曜日、副都心線新宿三丁目駅。
坊主、スポーツ刈り、七三分け刈りをしていない人が多い。
不良非行行為なのでやめましょう。
坊主、スポーツ刈り、七三分け刈りをしてから外出するようにお願いします。
金髪をしている人が多い。
金髪は、不良非行行為なのでやめましょう。
黒髪で外出するようにお願いします。
派手な服装が多い。
不良非行行為なのでやめましょう。
地味な服装で外出するようにお願いします。
グループ行動と2人行動が多い。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動と2人行動をやめましょう。
一人行動でお願いします。 B線のホームの発車標がもう合ってない。
明治神宮前は通過表示で来たのが8連各停和光市 マウスの毛を作り出す「毛包」という器官を丸ごと大量に作る方法を開発したと、理化学研究所の辻孝チームリーダー(再生医学)らが10日、科学誌サイエンティフィック・リポーツに発表した。人間への応用も進めており、脱毛症に対する治療方法に発展させたいとしている。
実験では、添加する栄養分などを変えながら培養を繰り返し、毛包を生み出す幹細胞を6日間で約190倍に増殖させる条件を特定した。幹細胞と体のどこの毛を作るかを決める「毛乳頭細胞」を混ぜて毛包の“種”にし、マウスに移植すると毛を作り、抜けてもまた作るという周期を3回以上繰り返せる機能を持つことが確認できた。 Fで同時にB1907S、A2107S、B2207Sが在線してる。 昨日より乱れてたね。小竹から詰まり気味だった。
昨日東上で今日東急ってことは明日は西武線が事故るか(笑) もういい加減机上の空論はやめません?
そのシミュレーション間違ってるから
臨機応変にやれば復旧に数時間もかからないから…
無能過ぎっすよメトロさん 和光市に列車を送り込みすぎてパンクさせるよりダイヤが乱れたらどうせ西武直通がなくなるんだから小竹の2、3番ホームでバンバン都心側へ折り返せばいいのに 副都心線って開業からホームドア付いてるけどグモ歴あるんだっけ? >>293
和光市折り返しを池袋折り返しにしてるよ、最近は >>293
小竹向原まで行っても、そこで乗り換え出来ないとな。 池袋打ち切りで無理矢理乗客をおろすと
東上線直通客が東武池袋に流れるから有効らしい 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 そう言やあ回収雑誌売ってるおじさん見なくなったなぁ
金目の忘れ物あればラッキーというところか 暇なので川越に行って来た
行きも帰りも偶然fライナーだった
随分東武行きの本数増えたんだね
川越市だと観光地まで近いが本川越までの風景がね…
川越だとちょっと遠いが商店街が楽しいね >>304
こういうとこの住民なんだろうか?
tps://youtu.be/cHry5vBkHs4 >>306
昔から西武2東武2で双方30分間隔のままだけど? むしろ日中の西武直通の大盤振る舞いの方が目を引くわ
小竹向原で02小手指、07石神井公園、13F快急小手指、17準急保谷、24石神井公園とかひっきりなしにくるわ
東上線直通なんかほとんど来ないぞ、和光市行きばかりで メトロと西武は蜜月だから
中断してるけどラの地下直、西武 5号線計画と共同企画が盛り沢山 元々有楽町線は西武線と繋がる予定なんだから当然だろ
計画も保谷が始発だったし
東上線は三田線をドタキャンして後から割り込んできたんだから冷遇される 蜜月というよりはタオル事件のせいで下手に出るしかないような >>313
306にとっては必要で急ぎだった可能性がある
お前の価値観で決めつけるな
そもそも自粛は要請であって法的強制力は皆無 >>312
西武ファンでも滅多に覚えなさそうな事をよく覚えてるな >>314
まあどこにでも突っかかる奴っているからなw
相手にしない方が良い >>317
こいつが普段、
他人とどうコミユニケーションはかってるのか興味がある 自分個人の疲れた心を野外で癒やすのは不要不急では無い
しかしマスクをしないで多人数飲み屋で盛り上がるのは不要不急以前にダメだな >>311
割り込んできた癖にやる気がない。新木場発着は東上線内全部普通だし。 >>325
あれおまゐ知らんの?
みんな知っとるよー
撮影場所取り香具師もおるし >>328
末尾の ?format=jpg を .jpg に変えてくれると有り難いんだよな
ツイッター画像の貼り付けは >>331
しかしそれは大変ありがたく大変アレかもねw >>328
5直としては初の駅ナンバリング付の行先表示だな
>>326
ソースがないからな
Twitterでも全然話題になってないし 昔の営団みたくプレスなしにいきなり投入する形になるのかな >>330
ダイヤが乱れた時に使う
西武線池袋にヒカリエが入ったりしたでしょ ダイヤ乱れで松戸のE233が小田急経由で小田原まで営業運転したことがあったな 6年くらい前にY500が西武池袋駅で準急保谷を出してたのを見たことがある。 本当に月曜から17000系が運転始まるのか?
ソースがないから全く信じてないわ 参考にならないけど、7000系10両が4本動いているのは確認した。 >>340
メトロ子会社?のグッズの発売が今日からってのが根拠じゃなかったっけ?
1本また森林公園に行ったらしいし、
早くても来週か? 昨日の朝はまた7000系でうんざり感ひとしおだった。
今年に入って7000系ばかり乗らされている。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 訊くところによると、185臨騒動で急遽デビューずらしたみたいだな >>345
今日は行きも帰りも7000系だった@有楽町線 >>352
終電間際だから池袋近辺に住んでんのか?
それとも始発までの時間潰しを池袋でしてるのかな? ブレーキの度におっとっとおっとっとしてるおばさん
進行方向むいてるからそうなんのよ気付こうよ 麹町のB線ホーム、発車メロディーの音量小さくない? >>362
エセ関西弁の名物駅員さんに言った方が良いかもな笑 英語が苦手な私に教えてください
アナウンスの最後に「やまもりぱーくす」?みたいの聞こえるんですが
アレ何て言ってるの? >>366
yellow warning blocks >>368
あー点字ブロックのことなのねw
あざっす
わかった上で聞いてもやまもりぱーくに聞こえてしまうw なんばパークスならぬ、ヤマモリパークス…
おーすんごい… 「あーばんぱーくらいん」って聞こえるのは何のことだろう >>374
東武鉄道野田線の愛称だよ
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「アーバン」(都市)と「パーク」(公園)の名の通り、
都心に向かう路線への乗り換え駅が複数あるとともに、
自然豊かで公園などが多いエリアを走る路線
浸透しない愛称に
東京さくらトラム=都電荒川線
埼玉高速鉄道=埼玉スタジアム線
などがある 17104Fも甲種中らしいし7000系10両が一気に6から2に減るのか 運用情報のサイトにガセを書き込んだ者、怒らないから黙って手を挙げなさい 17000系の8両は西武20000系みたいに51Fからスタートするのか? >>389
ガセネタが多くて草生えるw
朝っぱらからどんだけ暇なんだって話だな 77Sだからこのまま和光入庫で午後は10000とかに変更だろう そんなこれからいくらでも撮れる乗れる17000系より、7000系10両撮っておかないと。 >>395
常磐線で蒸気機関車牽引の客車を見送って3段窓の電車に乗り、今ながら後悔したとボヤく大正生まれの曾祖父さんw 新型うんち君で車内脱糞事案発生
名実ともにうんち君の仲間入り >>394
そうかもな。
変更されなかったら、夕方に森林公園、夜に石神井公園へ行くことになる ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 和光市民だぞー
さっき日テレニュースで17000系出てたなw
ドア上のLCD、13000や2000のように3連型でなくて2画面タイプに逆戻りしたのは残念。
しかも画面の大きさもE235‐1000よりずっと小さい…
どうしてこうなった? >>402
東急5050系4000番台、東武51076,51077と同じってことだよな。 >>403
ああいうのも乗り入れ先に合わせないとダメなんか?
三田線6500は他社と違うタイプになりそうなんだが >>402
もしかして、10000に合わせるために2画面に戻ったのかね? 広告料の高い銀丸日は3面
安い2級路線はそれなり察しろくださいや 一画面でもいい
しかし横はなんか見たことあると思ったら7000だな
7000をリメイクして出した方が良かった
日比谷線もほとんど変えてないんだろ ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>405
わざわざ旧型に合わせなくてもなあ
半蔵門18000も2画面なんだよなあ
>>406
有楽町副都心が2級???
有楽町なんか天下の永田町通るんだぜ…
>>407
3画面の2画面合体案内は凄く分かりやすくて便利なんだがなあ
>>408
13000って03からかなり変わってね? >>411
ってことは午後の77Sは走らずに車交? 14:30頃、成増〜和光の白子川辺りで電車止まってたけど何かあった? >>413
>車内急病人みたい。撮り鉄じゃなくてよかった >>410
永田町って自民党、衆議院会館、参議院会館、裁判所くらいしかないし
千代田区立永田町小学校は廃校になって空き家のまま10年以上経過している
まだ取り壊す気配もないし再開発の話もない
一等地を遊休させるなんて勿体ないな たった片道一回で引っ込んだ新型車両
軟弱過ぎて草も生えない
明日以降大丈夫なんかこれ? >>414
了解。
新ウンチくん今日からなので撮り鉄の仕業かと思ったよ >>406
乗り入れ先と話が付くかってだけ
自分のところだけ3画面って訳にも行かない >>418
みんな10109F推しなんだよきっとw ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>424
強制力のない宣言なんかに誰が従うかって
悔しかったら個人の行動を制限できる法律を作れよ 自分がいつも立ってるホームに知らない奴が立ってるとムカつくよな >>424
テメーの脳内をまず心配しろwwwwwww アナウンスが不親切。
東新宿で急行待ちするの時刻表でわかるようにしろ!
池袋駅ホームで4人がけ椅子、しね! 7104と05Fみたいに異なるインバータ積んでる編成は真っ先に除籍かな 普通に北千住で優等に乗り換えたらTHライナーと同じぐらいだけどね
しかも上野〜久喜の場合はJRと競合して圧倒的不利だしな 誘導障害だとしたら10000系でもやらかしてるのに学習しない会社だな ★★★★★緊急事態宣言が延長されました★★★★★
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坊やセルフ車掌ごっこは楽しいかい(笑) ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
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坊やセルフ車掌ごっこ楽しそうだねwww >>415
でもこの違いって何だろう。同じもの搭載してるわけだし。 まずはこのスレの誘導障害なんとかしないと
>>442 昨日の萬七デビューの時間を知っていた人もいるようだね。
幾人かは、新木場で撮影をしていた人もいるようだし。
誰か、問い合わせで聞いた人もいそうだな。 そりゃあ、中の人のマニアさんから情報漏洩だろうね。 情報漏洩なくても始発から新木場に待ってれば来るだろ
15日もなんか新木場で待ってた鉄オタいたみたいだし 17000系4本いるから、有楽町線は一気に置き換えが進むな。 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
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坊やセルフ車掌ごっこ楽しそうだねwww 引退する7000系にわざわざWiFi付けたのお金勿体なくね? 17000系による7000系の置き換えで、多摩川駅を初めとする東横線の各エキセンには
愛用のエントリー一眼を携えたツイ鉄諸氏が集まり、「メトナナ」「メトナナ」と呟きながら喧しいシャッター音を掻き鳴らすのでしょうか? 古い車だとむき出しで取り付けてあっていかにも外しやすそうな感じだもんな >>441
その通り!
旅客案内のバグとかデータミスあたりじゃないか? ピカピカの萬七に乗ることも楽しみだが、
有楽町線内で日常的に運行されなくなる
7000系に乗り納めしておくのも良い。
完全引退直前になると、フアンが集結する可能性があるからね。 >>464
03系、東武5ドアも終わりと噂されたあたりから各駅や沿線で撮る人を見たな ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
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坊やセルフ車掌ごっこは楽しいかい(笑) >>467
横に関しては、車外スピーカーとして活用されたな。
準備工事で終わる例は沢山あるよね。
>>471
一瞬、ヒントでピントを思い出したよ。 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急のメトナナへの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに東急多摩川エキセンで密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>473
坊やセルフ車掌ごっこは楽しいかい(笑) >>476
ウザいんだよ、クソ野郎、失せろウンコ野郎 来月7日までの我慢です。皆さんで協力していきましょう。 同じことを何回も繰り返し書く奴って昔からいるけど、こういうのってマジで障がい者なんだろうな
単調作業、反復作業、一定方向だけずば抜けている知能などが特徴かつ得意だと言われているし
健常者ならまずやらんよ >>480
電源のNFBがトリップしただけだよ。
係員がリセットして回復でしたw 17000系の新車の匂いはいかがな印象でしょうか? 西武40000系列における、
運転側の遮光幕の常時利用状況はいかがでしょうか? 小出しに小出しに運用へ入れて、鉄ヲタ共の関心を薄れさせようとする意図を感じる
>17000 >>488
今の時期は、感染拡大を防ぐことも必要だからね。 >>491
こちらの調味料もご自由にご利用ください…つ〇。 自粛生活により新車17000系に会いにいけないのです。
リモートで匂いを味わう方法はないでしょうか? あの臭いは新建材の臭いやから毒やでとマジレスポンス >>494
フライパンに砂糖をどっさり入れて少量の水を加え、強火で加熱してみろ 地味に営団の特徴の1つだった小型窓もそろそろ見納めか >>494
諦めて18000系の匂いを味わうんだな >>500
利用実態としては地下鉄ならそんなもんだろ
乗車10分程度だと椅子柔らかいと逆に立ってから辛いぞ
まぁ東横特急通し乗車となるとちょっと応える椅子だな (まぁあくまで10000の場合の話だが 17000がどうかは知らんが基本形状が変わりないしそうは違わんだろ) ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>507
坊やセルフ車掌ごっこ楽しそうだね(笑) 7102F乗車中。フカフカシートと
ガタガタコンプレッサも乗り納めか。 小竹向原で7102Fから副都心線からの先発に
乗り換えたら17101Fが来たw
話題の座席″タ面が高くて背面が短くて
落ち着かないね。 >>509
各車両の端にある小スペース、割りと貴重。
夏場の暑い時、ペットボトルを置くのに適してる。 >>511
キノコ型貫通路からの改造だとそうはいかない。 熊五郎、東池袋下車。
急遽の残業でこんな夜までやって疲れたのに熊五郎に遭遇とはついてない。 >>513
大差はない。ほんの気持ちだと思う。
10000のバケット状がなくて
ホールド感なくて背ズリも低くて
体を支えてないとだめな感じ
あと5cmハイバックにしてくれたら
ずいぶん楽だと思うのだけど。 >>500
10000系「私が鍛えてやっただろう」 >>515
回答サンクス。
数編成揃った頃には馴れてきそうだな。
出くわすのを気長に待っています。 >>515
バケット状、背ズリが、「パイズリ」に見えた >>515
窓下枠の高さでも下がったんかね?
逆で腰掛の厚みが増したとかか?
東急みたいな芸当はA-Trainじゃ出来ないっぽいしなぁ >>523
40000系50番台の出っ張りじゃダメか?w 7000系10両固定編成の引退順序は、
どのように予測できるのかな?
それとも、初期導入分の萬七が揃ったと同時に、
一斉に引退する形かな…? 他と異なるインバータ積んだ04Fと05Fは早いうちに落ちそうな気がする そういえば、もう新しいダイヤ貼り出されているんだな…
(画像は有楽町線池袋駅)
https://i.imgur.com/hZ9xEvG.jpg 01Fは千代田線の6102Fと同じ道へ行きそうな予感 >>530
まだ、新木場に保管されているんだよね。
何らかの形で営業運行する可能性はあるのかな…? >>532
乗務員の教習用で北綾瀬線の05系と同じ役割。
7000が教習用に加われば副都心線絡みの用途にも対応できるね。 17000は座席が固いわ座面が高いわで10000改良前より駄作 7101Fは偶然にもここまで残ったわけだし新木場で教習車で動態保存はあると思う なんか17000系はコンプレッサーの除湿音が低騒音化したとか言っていたな?
メトロはどれも「プシー!」とか他社の車両より五月蠅い印象だけど6000系は静かだった記憶がある。 >>529
>>99
オマイはまず、スマホカメラの画像サイズを小さくしろ
話しはそれからだタコ🐙 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
ご理解ご協力をお願いします。 >>531
01、02、10、18は同じ機器(7127〜30Fと同じ) 海外の地下鉄みたいに最終的にはクッションなくなりそう まーたバカマンコ車両の隣にマンコが乗ってるわ
邪魔臭い >>540
坊やセルフ車掌ごっこは楽しいかい(笑) ですから楽しくて書き込んでいるのではありませんよ。 >>546
つまり>>540を書き込む事で、自粛厨をアピールしたいわけですね。分かります。 和光市〜地下鉄成増と辰巳〜新木場との地上区間は、
最高速度を向上させて欲しい。
多くが直線区間である和光市近辺は、
100km/hまでは可能だろう。 Fライナーといいつつ池袋や小竹向原で停車時間3分とかあるし和光市に近づくに連れて詰まって速度落ちるし、イマイチ副都心線内での速さを感じにくい 一番止まるのは上りの和光市だろう
休日の夕方の川越市行き急行はクソだけど
西武線方向は逆にいつも遅れてるイメージ >>556
田園都市線は、地下区間でも最高90km/hで走行してるし、
地上区間に関わらず、速度向上できそうな区間は沢山ありそうなんだよね。 飯田橋ー市ヶ谷、桜田門ー有楽町、新富町ー月島とかかな? 複々線区間と秋津や東久留米付近の西武の急行・快急は105km出す 東京メトロ有楽町線・副都心線 東京口スレ
東京以外に有楽町線・副都心線が走ってたのかよ >>561
そこは各停でも100〜105km/h出すぞ。 >>368
亀だが
アナウンスの最後「がまごおりぱーくす」に聞こえてたから納得しました 都立大も110,学大(上り)は東急車のみ、バカ殿や東武車は性能上キツイ。 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
特に20代、30代の方は今一度感染防止対策の確認をお願いします。
ご理解ご協力をお願いします。 このような葬送案件を撮影しまくりの方はよほどの暇人でしょうか? アッチの路線で甲種輸送があればパチパチ、コッチの鉄道で廃車陸送があればパチパチと、
これでもかとパパラッチし、Twitterにアップロードするのに余念がない人がいるでしょう?
彼らはどのようにしてご飯を食べているのか気になります。 >>575
気になるなら直接Twitter主に聞いてみたら? 以前尋ねたところ、ブロックされて意志疎通ができなくなりました。
何か都合の悪いことがあるのか、勘ぐりたくなりましたが。 8連はしばらく残りそうだし、東横急行にもよく充てられてるから7000の爆走はまだしばらく楽しめそうだね きょうは7000の東横特急を拝見しました
ひでぇことするなぁと思いました 7000系の副都心線カラーラインは、本当に似合っていなかったと思う。
個人的には、有楽町線カラーの金色ラインに近づけた
イエローラインの方が良かったし、無理に萬系に合わせなくて良かった。 >>564
小保方晴子
STAP細胞はありま〜すっ。さ ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
特に20代、30代の方は今一度感染防止対策の確認をお願いします。
ご理解ご協力をお願いします。 >>577
何が悪いのか原因がわからないので、キミのTwitterのアカウントここに書いて。 >>588
>>577の
>何か都合の悪いことがあるのか、勘ぐりたくなりましたが。
をそっくりそのままキミにお返しします。 捨てアカウントではありません。
何人かの方に通報されてしまったのです。 >>591
同じ事ばかり書き込むアカウントはAIが察知して自動的に観察される。 >>592
オールマイティーインターネッツですねわかります ほとんどがくだらないコピペですねw
自己顕示欲だけは大勢みたいですw >>586
坊やセルフ車掌ごっこ遊びは楽しいかい(笑) 仲間が全く居ないので寂しい悲鳴をあげ続ける老猿さんでしょう。
あちこちコピペ荒らしで構ってクレクレ嫌味オオメですね。
源氏名は「シチサン馬鹿」と「撮り手の決まり」でしたね。
どちらも同じ老猿です。
家族やお子様からすると、お父さんが有名人なので自慢し放題ですね。
お子様はクラスの人気者でしょう。 先日、駅員に17000の運用を聞いたら一切、教えられないと。でも、お客様センターに電話したら普通に教えてくれたw
期待はしないが社員スレで質問してみようかなw >>601
運用情報サイトで確認すれば手っ取り早いのにw
まぁ翌日以降が知りたいというへそまがりには意味ないが。 >>601
迷惑な野郎だな
>>604
これ
あとはツイッターでも今日の運用や目撃情報を書く人がいるからね >>601
駅員もヲタのワガママに対応してる程暇じゃないけど、客セはワガママにも対応しなきゃいけない。 私はいくつかの鉄道会社の駅で運用の問い合わせをしたことがありますが、
嫌な顔せずニコニコ顔で教えてくださったところもありました。 そりゃ表じゃ嫌な顔できないからな
うぜーって思いながら対応してるよ そうですか。
おかげで目当ての車両を撮りまくりましたが。 この時間にドア脇でストロング系チューハイ飲んでるおっさんがいて愕然 >>612
マスクしないで咳する奴に比べたらマシじゃね?
まぁどっちもどっちか 今日は行き7102F帰り7104F往復7000乗れたラッキー 車内にマクドナルドを持ち込む奴程には迷惑では無い。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>614
どれか離脱したのかね…。
萬七の導入前までは、10両は6編成あったと思うが。 >>620
それ以外ならまだ健在なのか。
やはり、引退順の予測なんて難しいか。 停電だかなんだか知らねーけど
結論早く出せやくそメトロ 東横線都立大学付近で架線にハシゴが引っかかったため中目黒〜田園調布間が停電中 駅員に聞いたら復旧の目処たってませんだと
それをアナウンスしろやっ
無駄に待たせんなよ無能 今ようやく撤去のための足場が組み終わって手作業で解体始めた所
ラッシュ時間帯にも復旧できるか微妙だな >>625
と、職場ではどうせ無能な奴が叫んでます ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
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特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。 >>634
不要不急なんだからてめぇも撮りに行くなよ 17000系は仮に西武線に乗り入れたとしても清瀬か所沢くらいまでになりそう 東上厨って本当にしつこいねw
まぁ8連は志木までしかいかないよなw やっぱり「各停」表示は似合うな
どこぞの安物普通表示とは違うわ >>639
17000系「ちゃんと飯能まで仕事しますのでご心配なく」 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
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新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。 >>631
今のは一応臨時体制。
改正後は平日にも設定される。 ほぼ毎日テレワークなので、17000まだ乗れてない。新車の匂い浦山水。 昨日の萬七、東急側の影響を受けずに、
無事に西武線内初デビューを果たしたようで何よりだ。
乗り入れ先での評価も気になるね。 私も新車の芳香を味わいたいです。
来月7日に乗ろうかと思います。 >>649
まだ踏切りのない石神井折り返しのみだが 緊急事態宣言が延長との噂ですが。
7日に副都心線で新車の芳香を味わいたいと思いますが?
ダメでしょうか? >>649>>651
今日17101Fは準急小手指行きの運用に入る予定の筈が代走にかり出されて西武線に入らずだぜw
やはり西武直通は拒まれる運命 だいたい日中石神井以西で試運転もしたのに踏切が問題の誘導障害じゃないだろ
それ以外の不具合があったそうだが、解決されて解除されたし 東上厨は西武だけでなく東急にもやたら喧嘩売ってくる。でも西武、東急のブランドには逆立ちしても追いつけないので、負け惜しみにしか聞こえないのが残念だけどな ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
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新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。 9000の置き換えと人身事故の多さをどうにかしてからにして欲しいわ >>655
そうだね
朝ラッシュに車両点検をやらかすという迷惑極まりない事が起きたおかげで、君には朗報だったねーw
車両点検の当該が9000だったら笑えるけど 萬七ようやく乗れた。
車内はドア周りの色が暗いね。 >>667
阪急とか京阪もドアの化粧板濃い色だから
汚れ目立たないしウチもそうしよう、
ってなったんじゃね?(憶測) >>668
お前、バカじゃね?
阪急とかあの塗装のメンテナンスにどれだけの手間を掛けてるか知らないのなw >>668
東上線ではドアにウンコする客がいるからその対策 >>669
知らんw
けど乗り入れてくる車両見てるとね…
内装無駄に白いけど
清掃とかしてないのか黄ばみ黒ずみが目立つ
座席下は埃だらけだし 今の若者は、東武9000系はあんまり馴染めないのかな…?
小学生の頃、地元の駅まで延伸してきた当時は、
たまに違う車両が来る喜びも味わったもんだよ。
7000系だけでは飽きてばかりだったし、
夏場は、当時では貴重な冷房車が来た喜びもあったんだな。
東武9000系チョッパ車のモーター音や、
ブレーキの緩め音を耳にすると、ホッとするもんだよ。 9000系がきたときはビクーリしたなあ
走り始める前に大きな溜め息しやがって、お前やる気あんのか?
ああ? まだ7800系走ってたしね。ステンレスの9000系来たときは衝撃的。 ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
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特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。 ゲタ電と8000に囲まれた中に颯爽と現れたステンレス車体
この衝撃度はステンレス車体やアルミ車体に見慣れた平成以降生まれには理解できないだろうな 東武9千来ると、思わず次の電車待ちたくなる。外装も車内も薄汚れててコロナ移りそう。窓ガラスくらいもっとキレイにして欲しい。 フカフカなシートのメトロ7000以外はがっかりするな 7000系10両は黄帯のままに維持しながら、
東武9000系列の両者ともに有楽町線限定運行にすれば良かったかもね。 >>682
東横線では息切れしてるから来ないでほしい。 自分の後ろにも人がいる
こんな当たり前のことがわからない奴ってなんなんだろうな ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
何としても感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 >>687
今日は運用に入ってないようですね
先週末に続き土日休みなのかな? 17000系の運用調査もお控えください。
都民の皆様はステイホームです。 >>691
調査も何も毎日朝から当日の運用を公開しているサイトがあるから >>691
土日仕事だけど?悪いな。ステイホームできないんだわ
代わりに平日ステイホーム出来るからw 17000系が本格運用してないってことは、今のうちに7000系10両編成撮っておけっていうメトロからのメッセージなんだよ(憶測) 東急東横線直通
東横線内 各駅停車
各停 渋谷
LOCAL SHIBUYA >>698
月曜日以降もステイホームでお願いします。呼びかけてる方が率先してお手本を見せるのです >>197
壮大過ぎて笑いしまうな。
50年後に野田あたりまで伸びてれば御の字といったところなのに。
それより常総地域はつくばエクスプレスの乗り入れに力を入れたほうがまだ現実的なのでは? >>700
つくばエクスプレスの車庫と常総線の線路って、少し頑張りゃつなげられそうな位置関係。
通勤ラッシュ対応で複線化するほどだった取手〜水海道を電化しなかったのは
地磁気観測所に影響が出るから直流電化不可能、って常磐線と同じ理由なのだろう。
守谷駅は影響ないけど水海道はアウトだから、交流電化だと車両にカネがかかりすぎて不可能
なんだろうという推測が成り立つ。
>>197の計画は、直流電化で線路を作れるギリギリのところに新路線を作ろう、って計画なのかも。 >>704
海老名の人手は如何でしょうか?
我慢でき無い阿呆が群れを成していますか?いますね?
群れとは無縁の孤独で虚しい老猿はいますか?いますね? 先ほど練馬駅7:58発石神井公園行の17000系第1編成を見かけたけど、側面LEDの号車表示はやはり表示するんだな… 今日から17102Fも41Sで営業運転開始
早速西武線直通保谷行きに入ったようだ 私は注意喚起をしているのです。気の緩みを警戒しています。 7101編成は10両では最期まで残ってやはり教習車となるのだろうか。 >>710
スレチだけど、185系に乗ってますが何か? 不要不急の鉄道趣味活動はご遠慮ください。
緊急事態宣言が延長されていることをしっかりと認識して頂きたいです。 不要不急の鉄道趣味活動はご遠慮ください。
緊急事態宣言が延長されていることをしっかりと認識して頂きたいです。 >>720
お前こそくだらないコピペの絨毯爆撃は遠慮したらどうだ? ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の17000系の撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 >>206
むしろ撮影を有料にしてビジネスにすればいいよ。
駅や敷地内の指定場所のみで撮影させるようにして、それ以外の場所では撮影厳禁にする。
もちろん指示に従わなかったり罵声浴びせるようなアホは排除。 >>724
有料では誰も来ない
指定場所以外厳禁というが現実的には無理
あの手この手で撮影場所を探して余計に迷惑行為に走る >>722
かまってちゃんに餌やりは禁止です
構うと喜んてエスカレートするセルフ車掌坊やなんです 鉄ヲタを客扱いすると増長するだけだろ。
有料にしたら「金を払っているのだから何をしても良い」と勘違いしてエスカレートするだけ。
鉄ヲタなどに配慮などしても更なる混乱を招くだけ。 >>717
有楽町・副都心線用の車両でないと出来ない教習内容があるのではという推測では。
千代田線の6000にはないスペックもあるし。 その場合6000系が用済みになりそうだが…
ホームドアもついて千代田線も様変わりした。ホームドアも対応してない6000系で学べることはほぼないだろ 教習車はこれ以外に北綾瀬線用の05系が営業運行と兼用で使われていてこちらにはホームドア用の機能があるからホームドアではないと思うがどうなんだろうか。 >>292
それホント思うんだけどね。
なんで高価なインフラ望むかね、役所って? 10連1本最後まで残しといてくれよ
8連が最後になると絶対地上の東横線に葬式鉄が押し寄せるじゃん
最後の1ヶ月くらいは有楽町線で走らせといて自社で葬式鉄受け入れてくれや ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の17000系の撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 >>732
千代田線の時と同じく、一時的に予備車を追加するケースも考えられる?
10000に関しても車内のバリアフリーの設備を17000に揃えたり3色LEDの行先表示をFC仕様に交換したりとかの小改修が行われるだろうし。 >>732
最後の2本を同日に引退させるのが効果的。 10000のフルカラーled表示も前期車だけで
あとが続かないよな
今から思えばfライナー表示収納でメモリが
足りなかったからだろうな >>739
あれから期間経ったからその点を改良したものが出て来てもおかしくはないね。
初期車のは千代田線の16000ベースのものかな。 ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の7000系メトナナの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 電車を待ってたら反対ホームに17102編成が来てたな。
今日は行き帰りとも東武9000だし、昨日の帰りは7000という運の悪さw 17000系車内のLCDに表示される広域路線図は17000系オリジナルなんだね。今後10000系とかにも反映されるのだろうか。 >>744
広域路線図自体は15インチのLCDにもあるけど、簡略化し過ぎてわかりづらいな >>745
あれ有楽町線なら副都心線方面、
副都心線なら有楽町線方面をえらく簡略化してるが、
普通に記載にしてグレーアウトしてる方が見やすいと思う
数が少ないのに、飯田橋、市ヶ谷を贅沢に表示し、
豊洲が無いのも今一つ とはいえ、10000落成当初に比べればだいぶマシだけどね ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の7000系メトナナの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 17000系は有楽町線運用が多いの?副都心線運用が多いの? >>750
10連のメトロ運用は有線の方が多いから有線の方が見るでしょ >>752
製造メーカー違うから分ける可能性あるんじゃない? ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の7000系メトナナの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 熊五郎が東池袋で下車。
間違いなく夜はこの辺の安い満喫かなんかで過ごしてるんだろう。 ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の7000系メトナナの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 なんかもう普通に電車混んでるし、街に酔っ払いもちらほら居るよね。 7000のWi-Fiユニットって、8連の場合
1, 3, 6, 8号車にしか付いていないのか… (27編成)
どうりで繋がりが悪いわけだ >>764
wi-fiない車両はwi-fiシール貼らないで欲しいよね。まあ繋がると言えば繋がるんだけど不安定。 今日の昼間、渋谷から和光市に行こうと急行森林公園行きに乗ってウトウトしてたら、いつの間にか石神井公園にいた。
途中で行き先が変わるかもとは言っていたけど、そんな運用変更あるんかって思った 今日も急遽の残業でこの時間。
なのに前回と一緒で熊五郎に遭遇とはツイテない。
熊五郎はいつもの駅で下車。 ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の7000系メトナナの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 17000系、もう5本目がこの週末に東京へ甲種されてきてるのか。
7000系10両も早く撮影しないと見れなくなるね >>773
スマホはこっちの方が便利
ガラケーですか? ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の7000系メトナナの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 >>775
あんたが何言おうと聞かない奴は聞かないからなw
昨日の東京駅がいい例えだ。 ツイッターはツイッター内で馴れ合っておけよ
5chに持ち込むな 昨今はTwitterも活用しないと鉄道趣味を
謳歌できませんよ? >>779
指を加えて見ながらイライラしているでしょう。書き込みたくて。
鼻つまみ者はノーサンキューです。 Twitterは承認欲求マシマシなアカウントが新鮮な情報を垂れ流してくださるので、おこぼれを頂戴するのです。
閲覧するだけで良いのです。 >>783
リツイで揚げ足取ってマウントかましたくて疼いてるでしょう?
いちいちTwitterなんかの事後情報見なくても、LINEで事前にネタ入るでしょ。 ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急の7000系メトナナの撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに乗り入れ先のエキセンで密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 >>786
都民にお願いばかりで、知事は何かやってるのか? >>791
そういうのはツイッター内でリツイートしろよ
いちいち持ち込むな >>789
小池ってほんとスタンドプレーが好きだな。いつも自分中心で回らないと気が済まないタイプ。
今回の3県知事とのやり取りで化けの皮が剥がれたなw ピコ太郎とLED電球のCMに出てたあたりからなんか違う感があった。 >>794
日本人は世界一健忘なる民族、鬼畜米英なんてすっかり忘却
逆に3000年前の恨みを忘れないユダヤ人は記憶力抜群 本日はお出かけ日和ですがしっかり引き締めてステイホームをお願いします。 >>797
そんなに呼びかけたいならYouTubeで生配信して下さい。 知らず知らずのうちに手や顔にコロナウイルスが付着しているかもしれません。
また、感染していても無症状かもしれないのです。
気を緩めずお願いします。 知らず知らずのうちにスレ荒らしをしているようですw 本日もお出かけ日和ですがしっかり引き締めてステイホームをお願いします。 キチガイに1回1回相手するから居座るようになるんだよ
頼むからいい加減スルーというのを覚えてくれ >>807
乗り収め
いまのうちに天井の扇風機を眺めておけ >>806
そうですな。かまってちゃんやレス乞食に餌やりは禁止です。
みんなで餓死點せましょう。 今日、東横線の信号確認のせいで有楽町線ばっかり走っているな…
副都心線は全然走ってないし、8両なので、小竹向原駅が凄いことになってる
三田線、南北線も巻き添えを食らっているしな >>808
席が狭いポンコツにもう乗りたくないわ。
昔の極幅広貫通路だったら乗りたいが。 なんか東急が事故ると、西武・東武が事故るより影響範囲が大きいような…
南北線・三田線も影響出てるし 7000系の8両編成って、
有楽町線へは技術的に入線可能? >>816
相鉄がダイヤ乱れれば、JR埼京線にも影響がいくかも。。。 >>820
元住吉車庫に引っ込めるから、輸送力不足で混乱に拍車!
火に油の阿鼻叫喚!地獄
逝っとけの出来ない東急は、素人以下の存在😢 >>820
全部運休じゃない?
Fライナーも副都心線から各停になるやつも >>818
普通にできるんじゃね?
ホームドアも8連対応なんだし >>817
東武西武は直通打ちきりだけで済むからねえ >>826
意外と東上線のダイヤ乱れが影響少ない。和光市まで行けるし。西武は池袋で打ち切ったり、千川止めが発生するから。 >>828
和光市に乗客が滞留して降車確認ができず列車が大渋滞するから困る
ただし学習したのか最近は東武が事故っても池袋止まりを走らせて和光市に乗客を滞留させないようにしているね 平常時でも2〜3分遅延は当たり前の西武
グモ発生回数昨年第一位の東武
最近トラブルが多い東急
全ての煽りを喰らうのがメトロ。 目的地とは反対方向だったが、先程、萬七と初対面した。
車体のキレイさが新鮮さを象徴してるね。
車体上部には、バリアフリー設備を示したイラストがあったね。
車内に関しては、ドア色が濃いめの色だったように見えた。
先頭車を間近で見たかったために、最後部までつい駆けつけちまった。
当列車の車掌さん、驚かせてしまいましたが、許して下さい…。 >>837
いるよね駅で挙動不審に走るオタク(笑) 17000、側面が13000に似ているので近畿車輛製か? と思ったけど、10連は日立製なのか 8連もデビュー間近のようだし、
7000系もいよいよ本格的な引退が始まるな。 >>840
そつだな。今のうちに撮り鉄、乗り鉄はしておくべきだな。 10連なんか今でもメトロ車の大半が10000なんだし、それより8連を早急に駆除してくれよ
まあ、8連そのものを無くす(減らす)のが一番なんだけど
東横線内各駅停車なら確率的に半分がメトロ7000なんだし >>842
今さら言っても手遅れなことだが、コメントしてみる。
有楽町線住民だが、8連を7000系で用意するのではなく、
萬系で用意しても良かったと思う。
7000系を全編成とも副都心線対応はさせず、
有楽町線限定編成を用意すれば、
廃車対象の車両を発生させずに済んだのではないかな…。 一有楽町線ユーザーとしては俺は10000の方が消えてほしいんだが
7000と比べて立ってると揺れが酷いし座っても腰が痛くなるクソ設計
B修しないで10000系もまとめて廃車にしてくれねーかな 17000に初めて乗った。
座席端部の衝立が高くなって、寄りかかってくる輩の髪の毛や背中が側頭部に当たることがなくなって、少し快適になりそう。 昨日の17101Fに続いて、今朝は17102Fに当たった。 昨日の\17101に続いて、今朝は\17102当たった。
こうなったら嬉しいなとふと思ってしまった自分。
報告なしで申し訳ない。 >>849
大当たり!
もう二度と乗れなくなるよ
運を使い果たしたな プレハブAトレインの10000系はさっさと廃車にしろ
乗るのも嫌なんだよ >>855
コスト意識が無い新車クレクレくんかな? 有楽町から乗ってきた学生ブスやなーしかもクシだして髪とかしはじめたwwwwフケが待ってんぞJEANASISクソバックwwww >>860
なにあのひと、さっきかわワタシのころジロジロ見て
あースマホいじってる、含み笑いキモい
陰キャの集まりのSNSで何か書いているみたい、うわぁドヤ顔してる Fライナーの運用に東武9000入れるのやめてほしい A線地下鉄成増でドア点検?
B線和光市口が詰まり始めた。 >>866
7000系のwi-fiは奇数号車だっけ? 新ウンチくん乗ったよ。
第一印象はドアが安っぽい。 >>871
複層ガラス化したからむしろ10000より金掛かってるぞ >>871&>>873
自分も、昨夜初めて乗ったよ。
ドア窓が複層になり、加えて座席端の仕切り坂もガラス製になったね。
あと、車両端の壁の上部に表示されている車番・製造元・製造年が、
シールタイプではなく、全て1枚の鉄タイプのプレートに印字されていた。
萬系と比べると、製造費用は少し割高かも。 和光市下り、東上線行きホームで車両点検を行ってるとの事。
有楽町線、副都心線の後続が抑止中。 今日の練馬駅7:35発新木場行電車は7000第1編成だ ドア横でずっとジャンプだかのデカい漫画読んでるバカがいるけど
なんで邪魔だってわからんのかな
しかも60前後とみられるかなりのおっさん 17103F運用開始で昨日71Sだった7102Fがそのまま新木場で運用離脱しそうだな 19時頃のA線、7000→17000→40050の順に繋がってたな >>880
> …→40050の順に…
先頭車の遮光幕の利用状況はいかがでしたか? 東武50050に中ったが、運良くWiFi付きだった♪ >>888
50050の話題は半蔵門スレへどうぞ。 >>892
栄転やろ 起動加速度3.3km/h/sを地上車で生かせるのは東上線やで >>893
10000基準のダイヤを引いてあるんだから、加速度が高くても全く無意味。
10000が全部廃車になれば話は別だが、東上線の10000よりメトロ10000の方が
先に廃車になりそうな予感 >>896
ATCの時あたりに変えたりしてないの? 有楽町線小竹向原〜新木場駅間
ワンマン運転キタ━(゚∀゚)━! 平日の昼間や土休日(終日)ならワンマンでもいいとは思うが、平日朝夕ラッシュ時は大丈夫か? え、有線ワンマンになるの?
今ちょうど見習い車掌が肉声で案内してるよ >>902
ワンマンどころか無人運転だって視野に入れてるだろうよ
レベル3の自動運転車がもう売り始めてる時代だし 副都心線は全てワンマンできるのに今まで有楽町線はなんでワンマンしなかったんだろう
全車両ワンマン対応できるタイプなのに 地下やトンネル区間でのドライバレスはまだ認められてないはず
前例主義のお役人様がうんと言うまでにはかなり時間がかかるかと >>904
順次定年退職したらワンマン化するんやろ ワンマン運転士「いいか、俺が停まりたい駅だけ停まる。客のお前らは黙って俺について来い!」 この電車は後ろ乗り前降りの、新木場行きワンマンカーです。整理券をお取りください。 >>894
> …10000よりメトロ10000の方が先に廃車になりそうな予感
それよりもオレ…(ry
>>899
だいぶ先送りしていたようだが、
今回の件で実施時期は早くやって来そうか…。 >>905
地下の方が運転面では安全だけど、火災などの非常時の誘導に不安があるね。 >>912
無人運転のリニモでも、地下の1駅間だけは乗務員が乗る。
運転士である必要は無いだろうけど、トンネル内での事故対応要員は
誰か載せてないとまずいだろうな。 >>911
せやな 束式鐵道の万系は機器更新をしてでも50年以上は使いそうやな 保安要員として客室乗務員おけば良いよね。
特殊なスキル必要ないから人件費抑えられる。 客「あの臭くて汚い人なんとかしてください」
客室乗務員「…」 >>915
最近の
同志会は
おまえに
怯えてます 和光市〜地下鉄成増の地上区間、
よく見ると普通の架線、地上タイプの架線なんだな。
この地上区間、100km/h出せないかな?
違う路線だが、千代田線の綾瀬〜北千住も同じことが言える。 >>920-921
そうかな…。だいぶ勿体ないような気がするんだよね。
100km/hは言い過ぎだったかも…。90km/h位は出して欲しいな。
あと、日比谷線の北千住〜南千住も同じだね。
>>922
有楽町線からの千七引退も、ついにカウントダウンが始まるか。
GW前には全て引退するかもね。 7000系にも撮り鉄キッズが群がって大変な事になるんかw
「ありがとー!」と泣きながらホームで大騒ぎするならまだしも
目立ちたいからと窓から広告出したり列車停めたりして大迷惑かけるのかな、、 >>924
日比谷線の03系は何の前触れもなく消えたぞ
そろそろラストかと狙った連中が消える3ヶ月くらい前から地上部で撮りやすい場所に点々と来たくらい
地方へ売却したもの以外は解体のはずなんだが今でも南千住に残っているんだわ >>924
千七の10両の残りが2〜3編成になったら、
それに代わる萬七と一気に取り替えちゃえば、
丸く収まると思う。もちろん、事前予告なしでね。 >>925
場所は遥か遠くだが、
熊本に行けば乗ることができるしね。
少し余談だが、熊本に行った03系は、
客室と運転室仕切りの乗務員室扉にも遮光幕が設置されたね。
□無→□□になっていた。 なんで七千って言わないの?
千七ってなんか17000と紛らわしいわ >>931
もうそんな数なのか…。なるたけ、営業には出さない方が言いかもね。
千代田線の二の舞は勘弁してほしいところ。
普通に楽しむ鉄フアンまで被害が及ぶし。 ツイッターでキッズの写真大会が始まってるけど茶色い写真だけ
ゴールドの写真は全然あがんないね >>927
わざわざ九州まで行かずとも長野で乗れるじゃん 2本しかいないミャーアーインバーター奴こと7104落ちたのか
去年検査したばかりだけど 黄色帯が廃車になる時は朝運用の新木場到着後そのまま廃車にしていたけど今は和光市から新木場まで回送してるのな
何かしらの理由があるのだろうが この時期って新人が運転してるの?
初めて電車で酔ったんだが >>928
NG入れとけ
自分専用の言い方でしか言えない障害者なんだから >>919
つまり鉄道は日常茶飯事に回復運転してろと言う事ですね(笑) >>938
憶測で申し訳ないが、大きな設備が整った環境で、
廃車に至る作業をスムーズに行うためではないかな…。
>>939
自分が使う時も、車内放送は新入職員と思われる車掌が、
自動放送ではなくて、自ら案内していることがあるよ。 >>938
新木場で車交の代車だったり
な訳ではないかw 8両だから17181F〜の80番台をにしたんだろうけど、15本作るから90番台(90〜95F)も出る事になるね。 >>944
一気に新造車両が増備されるとなると、心臓がワクワクしてくるよな。
待ち遠しいと同時に、今までの7000系が引退するとなると、
時代の流れを受け止めざるを得ないけどね。 >>945
7000系が出た当時は「未来の電車みたいでカッコいい」 と
言われてたんだよね。 言われてたけど、ドア窓が小さく、側面窓も小さく
キノコ型館通路は風が通り抜け
褒めるだけの車両でもなかった。 >>948
2060年の17000系はどう言われるかな? 地下だと分かりづらいが、小田急線内で6000を見たとき
窓の小さい電車だなとは思った。あと、床が高いなとも。 7000系、最初は5両で始まったんだよな。
準備工事のままで、車外スピーカーとしても使われなかった、
各車両の側面部分の種別方向幕スペースの中を1度で良いから見てみたかったな。
限定発売の1日乗車券、まだまだ在庫あるみたいだね。
みんなはもう買った?
自分は、通販限定の台紙が欲しいから、
ネットで買ったけどさ。 >>950
リニアではないタイプだったね、
とか言われているかも…。 >>925
行徳は改造種車で千住はメト車で改造中のでしょ 全角英数字野郎うるせぇ
全角英数字はやばいと自称イケメンの鉄ヲタ批判する割には東武9000が直通運用に多くと入ると死ね連呼したり
自動放送が流れないとキレる、なるかつ(旧メトS)が言っていたけど本当だった
ttp://twitter.com/223keimarine/status/1370712276324388865?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>952
7000は正面左上の小窓に準急とか表示してほしかった奈良。 >>951
小田急で6000の評判は悪かった
ドア窓が小さく閉塞感があって棺桶電車と呼ばれていた
>>949
キノコの連結部にある鉄板の軋む音が車内に響き渡っていたね 20年もすればどんな車両も引退前には神呼ばわりだよ 10000の衝撃に比べるとマイナーチェンジの域を出ないな 10000も見てくれだけなら07より劣化してたけど 7000の最終増備が1989年(6000と8000は1990年まで)
07の製造開始が1992年
1万の製造開始2006年
17000の製造開始が2020年
確かに進化してない感はあるわな。 丸の内線の新型車両に充電スポット作るなら17000系に充電スポット作ってほしかった。 >>963
もう今後付かないでしょ。あれ使ってるのほとんど見た事ないしLCDが2画面になったぐらいだから営団末期みたいに今後は増備される毎にコスト削減仕様になっていくんじゃない? >>964
LCD3画面って銀座、丸の内、日比谷しかそもそも計画に入ってないし他路線はやらんよ
お前の判断で語られてもなぁ >>960
メトロというか営団の車輌で衝撃的だったのは300型 >>973
もう12時過ぎてるぞ
あと364日23時間後に言え >>975
車両の構造が全然違うのにどうやったら乗り入れ出来るんだ?とマジレス
エイプリルフールネタなのはわかってる 豊洲の分岐線は東西線と合流へ
都や江東区が求める半蔵門線への合流ではなく
混雑が激しい東西線混雑緩和のため分岐線は
JR潮見駅を交差した後荒川の手前で地上へ
東西線を挟む形で妙典まで方向別の複々線に
なることが決定した。 3両編成を追加し、東陽町から貨物線を北上して、
新小岩方面へ向かうらしいよ >>952
今でも編成中の5両が窓が小さくて冷房がいかにも後付けという感じだからすぐ分かるよね。
出来れば8連の廃車はそちらから進めてもらいたいけど。 豊住線は手狭な深川工場を廃止するためって聞いたなぁ
綾瀬でそこまで面倒見られるとは思わんけど >>981
順序はどうであれ、来年のGW頃までには全車引退見込みだから、
あまり気にしなくてもいいかも知れない。
17000系記念一日券、今日届いたよ。
専用台紙が欲しかったから、通販にして正解だったな。 今朝S運用にT車が入ったりして運用乱れてたけど、昨夜何かあったのかな 銀座一丁目の出口上に百均できたんだな
ちゃんと利益出るんかな >>960
10000は走るんです以来私鉄やメトロですら安っぽくなった車ばっか入れてた時期にあって
この流れを止めたインパクトがあったな
それ以降の大手私鉄の通勤車の流れを決めた車両というのはある >>982
綾瀬はマジで銀座線丸ノ内線以外の車全部面倒みられる規模で作ってあるのでダダ余りのはず 毎回違う時間のに乗ってるのに
毎度のように熊五郎に遭遇するんだが
あいつ全部で何体くらい存在してるの? 見えちゃ行けない物が見える方ですかね…w
どうぞお大事に 熊五郎が量産の暁には、鉄ヲタなぞあっという間に叩いてみせるわ! 7000系もうすぐ運用終了するから鉄オタがワンサカ湧くなぁ
鉄オタ軍団vs熊五郎のタイトルマッチあるで このスレッドは1000を超えました。
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