>>154
ダウト
佐賀は3〜4年前の時点で、公文書の有無にかかわらず、FGTの雲行きが怪しい
ことを十分認識していた
FGTが失敗したらスーパー特急に変更を含めて整備方式を再検討すべきで
そうすると今から武雄嬉野でやる工事がムダになるので工事を止めろと
国土交通省・JRTTに申し入れることはできたがしなかった