【HS09】続々・阪神電車を語ろう 次は尼崎
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難波･ミナミが商店街から閉店街に様変りしてるみたいだけど、最近の快急の乗りはどうなんだ？ >>6
増減率では本線とあまり変わらん印象だが
そもそもインパウンド関連の乗客がそんなにいたわけでもないし >>6
快急は変わらず、西九条〜難波間がUSJ絡みで外国人が凄く減った感じかな。 >>4
ヲタじゃないけど
西宮神戸線（三宮へ行くにあたり、西宮から阪神そごう前へ）
鷲林寺線（甲山のお墓へ利用）
山手線（夙川ウォーキングの帰りに利用） 大昔は梅田新道発、神戸税関前なんっていう長距離系統が第二阪神国道にあったように記憶。
神戸市バスにも中突堤から打出だったか芦屋市内までの系統があったが、1日に1往復か2往復
くらいしかなかった。 >>9
ポートアイランドに職場があった頃、税関前から西宮市内の某停留所まで通勤に使ってた。
流石にこの区間乗り通すひとはほとんどいなかった
ってか、税関前で乗り降りする人自体皆無 阪神バス梅新辺りまで来てたのか
今は天六行が休日夕方１本と中津六があるだけ
中津六止もよう運行続けてるな
本数はかなり減ったが かつて通勤利用、ご苦労様です
普段は税関前までは行かないけれど、うどん県からのフェリーの帰りで使うぐらいかな
でも土日は船が遅延しまくるし、税関前乗場まで道のりの交差点はどれも信号はクッソ長いし
最後の陸橋でヒーフー
結局バスに間に合わず、三宮から阪神電車で帰った事も
（うどん港を夕方発の神戸港へ２１時到着便は危険が危ない） >>13
税関前周辺はおっそろしく何もないところですね。で阪神バスはそごう前の停留所を出た後は
どこにも停車しない... せめて市役所前あたりに停車してくれたらほんの少し便利になるのに。
昔市電があった頃、税関線と言うのがあって、市役所前と東遊園地横の税関前終点に停まってた。
これも超ローカル線で運行があるのは朝夕のラッシュ時だけ。正規の系統は8番で行く先は鷹取だったか?
その他にも臨時系統もあってそれで脇浜まで乗ったことがある。税関線は別として市電は便利だったな。 >>15
正規の通勤ルートではないんだけどね。
当時ingress、ポケモンGoのような位置ゲーにハマってたのでバスの遅さが丁度良かったんよ 三宮〜西宮間でたまに阪神バス乗るけど結構飛ばす事が多い、ダイヤに余裕がないのか加速も凄い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
