【整備新幹線】九州新幹線 西九州ルート 112

[0001 名無し野電車区 2021/02/13(土) 21:20:35.73 ID:ig+Rv5LC]

★荒らしにかまうのは荒らしです★
★下品なレスや罵倒などは禁止です★

前スレ★111
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612287023/

[0680 名無し野電車区 2021/02/21(日) 23:10:07.06 ID:9nANRIRS]

>>679
各停の乗り入れはＪＲ西日本が拒否でしょ。
鹿児島ルートの各停つばめも博多止まり。

長崎ルートのかもめはつばめと同じ６連の各停。
博多止まり。
ひかりタイプのあかつきはできるかもしらんが
どっちみち鹿児島ルートとの兼ね合いで博多止まり。

[0681 名無し野電車区 2021/02/21(日) 23:15:33.62 ID:OHXQgQF5]

長崎〜博多がフル直通すると所要時間40分くらいになるんだっけ？
のんびり駅弁食うてる暇無いな

[0682 名無し野電車区 2021/02/21(日) 23:17:51.06 ID:cjadhh1Y]

弁当喰うのに40分もかからんわ
のんびりし過ぎ
山陽でも新大阪から岡山の間に弁当喰ってる人も普通にいるし

[0683 名無し野電車区 2021/02/21(日) 23:43:51.27 ID:QpPnGD2E]

>>681
博多〜佐賀でさえ20分近くかかるとされているのに
長崎まで40分で行けるわけがない

最速達で50分弱、各停だと1時間10〜15分はかかるだろう
つまり鹿児島ルートの新八代とほぼ同じ位置関係

[0684 名無し野電車区 2021/02/21(日) 23:53:49.10 ID:QMMMSKEb]

>>680
つばめとこだまの直通がないのは車両の都合と博多駅11番線の配線の問題

こだまには700系レールスター車両と500系が使われているが、どちらも九州新幹線に直通不可
でも、西九州ルートが全通するまでにはN700系以降の8両編成に統一されているだろう

[0685 名無し野電車区 2021/02/21(日) 23:55:16.11 ID:zf33PvPg]

博多−長崎間はフル最短48分
これは新鳥栖−長崎間全く停まらない場合だけ
長崎側において新鳥栖通過は不可能

ただ、最高速度260km/hまでなら、ギア比を変更したら48分で諫早停車は可能かもしれないものの、それは山陽新幹線区間走行不可を意味する

[0686 名無し野電車区 2021/02/22(月) 00:01:04.69 ID:/hs2BPRi]

>>681
国交省が佐賀に提出した資料では、フル規格で博多〜長崎間は51分間(昭和60年の国鉄発表ルート)
ちなみに、FGTと対面リレーが80分、スーパー特急が81分

[0687 名無し野電車区 2021/02/22(月) 00:16:50.73 ID:njH60iAv]

>>653
国交省や長崎やJRQがフルごり押ししてもフルは建設できないし、東九州はJRQが建設拒否してるから無意味

[0688 名無し野電車区 2021/02/22(月) 00:17:41.23 ID:njH60iAv]

>>660
それを担保に建設費前借りしてる

[0689 名無し野電車区 2021/02/22(月) 00:27:47.41 ID:qCis5UGT]

長崎〜博多50分かいな
しかし弁当食えても昼寝は出来んな
しかも広島まで行くとしたらトルコライス弁当消化する前に呼子烏賊弁当食わねばならないのか
時短効果が胃腸悪化というデメリットを産み出す事になるとは！

[0690 名無し野電車区 2021/02/22(月) 00:55:10.47 ID:7yuaGeOo]

博多ー長崎（約154�q）

新幹線・・・約50分　5920円（博多ー新八代間151�qを参考）
かもめ・・・約1時間50分　4800円

ビジネス万ならまだしも、観光客が1時間削るのに1100円余分に払うとかアホｗ
浮いた金で佐賀なり長崎で飲み喰いした方がマシ

[0691 名無し野電車区 2021/02/22(月) 01:19:51.30 ID:FIihUf86]

在来特急の振子電車で2時間シェイクされるのと揺れの少ない新幹線で1時間過ごすのとでは疲労度が段違いだよ
たった1100円で1時間長く観光できて体も楽なのだからそっち選ぶよ

[0692 名無し野電車区 2021/02/22(月) 01:49:03.73 ID:C9FxUAXk]

IDなし機種名どころかMACアドレスも取られたか
南無南無

[0693 名無し野電車区 2021/02/22(月) 05:58:40.91]

あんまり佐賀猿の傷口に触れてやるなよ

[0694 名無し野電車区 2021/02/22(月) 06:07:12.70 ID:RRjLJFEc]

IDなしは今日も朝からキャンキャン吠えてるのかよ

[0695 名無し野電車区 2021/02/22(月) 06:13:42.09]

朝から思い出し笑いしてるぞ

ヒトのディスプレイ
https://i.imgur.com/V0OMVlj.jpg

サルのうす汚いディスプレイ
http://o.5ch.net/1rzk4.png

[0696 名無し野電車区 2021/02/22(月) 08:35:24.04 ID:SkQsseG7]

>>684

N700とか８両以前の問題で各停タイプは原則乗り入れ不可。
東海道新幹線も山陽新幹線もこだまは乗り入れしていない。
はやてもあさまもときもこだまもつばめもみんな各停は短距離運転が原則。
普通にＪＲ西日本が乗り入れに難色を示して終わり。
もし奇跡的に乗り入れできても各停こだまタイプあかつきは岡山止まり。

新大阪直通の鹿児島中央発みずほ･さくらが２本
岡山直通の長崎発あかつきが１本
こんな感じで住み分けだね。

[0697 名無し野電車区 2021/02/22(月) 08:45:38.44 ID:SkQsseG7]

あかつき(岡山〜博多は各駅停車で博多〜長崎は途中佐賀のみ停車)

かもめ(博多〜長崎各駅停車)




全てが上手く言ってこれだろうね。2060年開通。

[0698 名無し野電車区 2021/02/22(月) 09:02:21.07 ID:dkucc4WI]

「長崎」の字面だけで嫌悪感あるもんな
東京にまで出て来るなよw

[0699 名無し野電車区 2021/02/22(月) 09:08:47.79 ID:SkQsseG7]

https://www-yomiuri-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.yomiuri.co.jp/economy/20201103-OYT1T50105/amp/?amp_js_v=a6&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16139522837396&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.yomiuri.co.jp%2Feconomy%2F20201103-OYT1T50105%2F






この長崎新幹線の新大阪直通が重要とか言った古宮とかいうＪＲ九州の専務は重要な質問から逃げまくり。
典型的な詐欺師だろう。
２０６０年岡山直通だと長崎県民はキレるだろうなw

[0700 名無し野電車区 2021/02/22(月) 09:37:34.55 ID:SkQsseG7]

新大阪〜博多はこだまで４時間３０分。
長崎までだと５時間オーバー。
こんな列車ＪＲ西日本は運行しません。
まあ長崎新幹線の新大阪直通は１００％無理。

岡山〜長崎だと４時間前後ギリギリだから可能性あり。
あかつきの岡山直通目指して頑張ってくださいw

[0701 名無し野電車区 2021/02/22(月) 09:59:53.61 ID:SkQsseG7]

山陽新幹線乗り入れ


みずほ　　(のぞみタイプ)　新大阪〜鹿児島中央

さくら　　(ひかりタイプ)　新大阪〜鹿児島中央

あかつき　(こだまタイプ)　岡山〜長崎

[0702 名無し野電車区 2021/02/22(月) 10:14:28.11 ID:t/SmN4Si]

>>698
もはや病気じゃん

[0703 名無し野電車区 2021/02/22(月) 10:22:12.04 ID:iGkR7yoZ]

「長崎」と「静岡」は意識して排除するようにしてるね

[0704 名無し野電車区 2021/02/22(月) 10:39:57.11]

全国的に静岡と同視されてるのは佐賀だけどな
まだ静岡は分かる
駅をねじ込んでないからな

[0705 名無し野電車区 2021/02/22(月) 10:53:05.48 ID:SkQsseG7]

理屈上は４時間圏内の岡山までなら直通運転可能だが
ＪＲ西日本が採算の面から却下する可能性濃厚。
専務古宮は詐欺師。
現にＪＲ九州はホームを６両対応で作っている。
長崎新幹線が博多止まりなのをちゃんと分かっているのだろう。

[0706 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:15:33.44 ID:r4c+7nCO]

>>696
だから、つばめとこだまの直通がないのは
>>684で書いたとおり車両と博多駅11番線の都合

東海道からのこだまの直通がないのは、山陽こだまで16連は過剰なので
ひかりを新大阪〜岡山各停で乗り入れるのが関の山
岡山ひかりでも空席多いので、東海道こだまを岡山まで延長するのは目も当てられない

仮に長崎からの直通を考えるなら、新大阪の枠は決まっているので、新大阪〜岡山は各停
岡山〜博多はJR西日本に裁量があるので、岡山〜博多間速達で長崎行を増発することで利用者が増えるなら
JR西日本は直通を考えるだろう

[0707 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:19:49.76 ID:r4c+7nCO]

>>705
×博多止まりなのをちゃんと分かっている
○当面リレーなのをちゃんと分かっている

武雄温泉〜新鳥栖がフルで繋がることが決まってからホーム延伸しても遅くないだろう

[0708 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:20:42.14 ID:W9f3qREX]

こだまの筋でちんたら乗り入れるよりは博多でのぞみに乗り換えるのがリーズナブルなのでは。

つまり大阪直通乗り入れの効果は思ったほどではないかと。

[0709 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:20:56.91 ID:r4c+7nCO]

>>704
静岡は費用負担も特急の廃止も在来線の分離もないけどな

[0710 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:23:19.28]

>>709
つまり静岡はたかり目的じゃないんだな

[0711 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:34:36.87 ID:xfv1jMEf]

たかり目的は長崎だよね

[0712 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:36:27.91]

長崎はすでにスキームどおり負担済み
国にたかろうとしてる佐賀県連と違ってな

[0713 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:36:50.76 ID:mowqHE/r]

>>709
静岡は、高額な水の補償金、プラス静岡空港駅を全額JR東海負担で作って、のぞみを停車することを確約すれば、コロッと方針転換すると思う。

[0714 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:38:03.59 ID:/hs2BPRi]

>>710
ID無しの「たかり」の定義

費用負担を求められる
→たかり

特急を廃止される
→たかり

在来線を分離される
→たかり

[0715 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:40:28.49 ID:r4c+7nCO]

>>710
静岡はリニアができても水以外の損害はない
佐賀は費用負担した上に在来線が不便になると言っているんだろ？

佐賀の主張の是非は別として、静岡とは異なる

[0716 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:44:39.66 ID:SkQsseG7]

>>706
まず新大阪乗り入れは１００％無理。
現在直通枠は鹿児島ルートが既に確保していて
残りはこだましか枠がない。
こだまだと５時間の壁で新大阪〜長崎直通は無理。
現在東海道山陽新幹線で運転時間が５時間を超える列車はない。
今や東京〜博多ののぞみでも５時間はかからない。
理論上は直通は岡山が限界。
後は岡山まで直通するメリットがあるとＪＲ西日本が判断するかどうか。

[0717 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:53:13.14 ID:t/SmN4Si]

>>716
反対派に言わせれば鹿児島ルートもガラガラなんだろ？だったら減便しても大丈夫だし併結装置を開発してもいい

[0718 名無し野電車区 2021/02/22(月) 12:57:55.12 ID:r4c+7nCO]

>>716
だから、新大阪の枠で残っているのは、こだましかないことは共通認識として
こだまを博多〜新大阪で一括で考えなくても、岡山で区切って以西を速達の列車を作っても良いだろう

[0719 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:00:44.05 ID:SkQsseG7]

>>717

熊本鹿児島ががらがらなら長崎はもっとがらがらだね。
乗り入れは鹿児島ルートの既得権。
併結はＪＲ西日本が認めればの話。
まあ７００Sの併結は無理だろうね。
そもそもたかが支線の長崎新幹線ごときが何故乗り入れにこだわるのかわからん。
普通に博多でのぞみに乗り換えればよいだけの話。

[0720 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:03:13.53 ID:SkQsseG7]

>>718
ＪＲ西日本がそんなめんどくさいことするわけ無いじゃん。
速達だったらそもそもこだまじゃないし。
博多で乗り換えて下さいで終わる話。

[0721 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:10:18.67]

>>714
ねつ造するなよ
口出しするときはスキームを持ちだして
カネ出す段階では負担すべきスキームを無視して押しつけようとしている佐賀のことだ

[0722 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:11:41.00]

>>715
そう、静岡は駅をねじ込んでないし、たかろうともしていない
佐賀とは違うな

そういってるじゃないか

[0723 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:12:31.94 ID:W9f3qREX]

もし長崎ルートの新大阪乗入れが可能になった場合、鹿児島枠を１つ譲れと言い出す未来が見える。

まあ順調に行っても四半世紀後になるだろうけど。

[0724 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:14:22.67 ID:SkQsseG7]

新大阪直通が重要とか言いながら６両対応ホームを作っているＪＲ九州。
その６両対応ホームに文句を付けようともしない乗り入れ派。
まさに八百長のプロレス。
本当は乗り入れないの分かっているのに乗り入れできると嘘を言うだけ。

[0725 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:16:17.88 ID:SkQsseG7]

>>723

熊本･鹿児島「長崎ごときには譲らん!」
長崎「了解です。」

[0726 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:21:13.00 ID:BmRZ5JU8]

8両対応すればワンチャン日に1本くらいは記録用に設定してくれるかもな

[0727 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:25:11.57 ID:/hs2BPRi]

>>721
お前は費用負担も特急の廃止も在来線の分離もない事を根拠に静岡はたかり目的ではないと書いた
つまりお前は、費用負担があり、特急が廃止され、在来線を分離される場合(ここでは佐賀県)はたかり目的であると主張している

[0728 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:26:31.83 ID:/hs2BPRi]

>>721
ねつ造はお前だ
佐賀県がスキームで定められた費用負担を無視しているという証明をせよ

[0729 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:33:42.41]

>>727
そもそもカネや負担を押しつけようとしてないんだろ？
静岡は

[0730 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:34:47.80 ID:uOjiUvMY]

今後の山陽新幹線の需要しだいだけど
山陽こだまも8連は供給過緒閧ｾし
長麹闥ｼ通とこだまｂﾍ6連にして6連ｂﾌ停車目標を再瑞ｮ備すればいい
鹿児島行と長崎行を併結しないなら、長崎行を新大阪−岡山間各停で
こだまは原則として岡山−博多間の運転でよし

[0731 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:36:09.23]

>>728
言ってるだろ
佐賀の財政負担を軽減しろ、つまり、よそがその分を払えということだ
https://www.saga-s.co.jp/articles/amp/626088

[0732 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:37:21.62 ID:BmRZ5JU8]

停止目標だけ整備しなおせば済むと思ってるバカがまだいるのだな

[0733 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:47:05.17 ID:/hs2BPRi]

>>729
まずは話を逸らすな
自分が言ったことに責任を取れ

[0734 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:49:51.21 ID:/hs2BPRi]

>>731
佐賀の負担削減等と的はずれな事を言っているのは佐賀県では無く、与党PTだが？
自分が提示したソースの本文ですらない大きな見出し「与党整備新幹線プロジェクトチームが会合」さえも読む頭が無いんだな

[0735 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:50:22.25]

>>733
そんまんだろ
特急廃止がないのは新幹線の計画がない、つまりルートや駅のねじ込みもないからだし、
在来線の分離もないのなら負担を倍額ふっかけるという話もないわけだ

[0736 名無し野電車区 2021/02/22(月) 13:51:54.22]

>>734
佐賀県連の方針だぞ
それにこうかいてるだろ

＞議員からは、フル規格整備のため在来線の維持や佐賀県の財政負担軽減策を求める意見が出た。

[0737 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:09:04.91 ID:B68dIGwn]

>>735
日本語を解さないようだから仕方がないかもしれないが、お前は>709の「静岡は費用負担も特急の廃止も在来線の分離もない」を根拠に「つまり」を接続詞として「静岡はたかり目的では無い」と言う結論を主張している

[0738 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:11:35.48 ID:B68dIGwn]

>>736
与党PTの構成メンバーは佐賀県連だったのか！

[0739 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:15:37.91 ID:s3RpuMIU]

キチガイ長崎に構っても時間の無駄だぞw

[0740 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:44:50.99 ID:BmRZ5JU8]

静岡は空港駅が欲しいからゴネてたんだろ

[0741 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:50:23.88]

>>737
特急廃止もないし在来線分離もないから、たかりたくてもたかるものがないだろ、佐賀と違ってな

[0742 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:56:57.10]

>>738
議員からは、が読めんのかよ
ほらよ、これならねじ曲げようがないぞ
ねじ込みだけじゃなくてねじ曲げも好きなんだな

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/651579.amp
自民党佐賀県連は佐賀県の負担軽減に関し、法改正も含めて検討するよう求めた。

[0743 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:57:40.68 ID:uOjiUvMY]

>>740
最初はそうじゃないかと思ってたが
大井川流域の自治体を巻き込んで
今は大井川の水問題が解決すれば認可するしかないし
仮に空港駅を作ることになっても水問題が解決しないと認可できない
状況になっている

[0744 名無し野電車区 2021/02/22(月) 15:13:36.86 ID:fmWhhU+c]

696km > 1069.1km？

【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613881228/31
31 名無し野電車区 sage 2021/02/22(月) 14:22:43.91 ID:uOjiUvMY
>> 22
博多南駅16両化の費用を長崎に払えってのは請求する先が違っている
必要ならJR西日本が負担し福岡県が補助すべき案件
「こだま」を新大阪−長崎で運行するのは長すぎるから非現実的
やるなら岡山分断で
「かもめ」新大阪（各停）岡山（ひかり相当）博多（各停）長崎
「こだま」岡山−博多（−博多南）
が現実的
新倉敷以西で「こだま」しか止まらない駅から新大阪に直通する列車がなくなるが
今でも岡山などで乗り換える人が多いからさほど問題にならないと思う
1日数本設定されるであろう新大阪−長崎速達便がある時間帯は
「かもめ」を博多折り返しにしてそのぶん新大阪−博多直通「こだま」を設定してもいい
長崎ルート全線フルになれば、山陽新幹線のダイヤはいろいろ調整の余地がある
佐賀が、フルにしても新大阪直通できないというのは反対のための反対としか思えない

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613881228/32
32 名無し野電車区 2021/02/22(月) 14:57:39.83 ID:fmWhhU+c
>> 31
>「こだま」を新大阪−長崎で運行するのは長すぎるから非現実的
>「かもめ」新大阪（各停）岡山（ひかり相当）博多（各停）長崎が現実的
走行距離は同じですよ

【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613881228/33
33 名無し野電車区 sage 2021/02/22(月) 15:00:17.16 ID:uOjiUvMY
>> 32
距離と時間の両方を考えろや
距離だけなら東京−博多よりずっと短いわ

[0745 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:07:32.29 ID:qpNWMy1O]

>>744
これ冗談で言っているんだよな。
岡山まで各停で終点が長崎とか
こんなアホな列車をＪＲ西日本が認めるはずがないんだが。
長崎は立場をわきまえろ。
長崎新幹線なんてしょせんは支線なんだわ。
幹線の鹿児島ルートだからＪＲ西日本は乗り入れを認めているわけで。
長崎の山陽新幹線の乗り入れ話はＪＲ西日本が難色を示して終わり。
ＪＲ九州は新大阪直通が重要とか言いながら６両編成対応のホームを現在設置中。
ＪＲ九州は佐賀に対して乗り入れ可能のリップサービスだけで乗り入れさせる気はさらさらなし。
長崎の山陽新幹線乗り入れが不可能なのは鹿児島ルートを抱えるＪＲ九州が一番良く分かっている。

[0746 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:09:12.00 ID:s3RpuMIU]

長崎は日本の癌だから迷惑かけることが仕事みたいなもんw

[0747 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:30:56.64 ID:oJJstELu]

>>742
全く違う記事を持ち出して何をしたいんだ？https://www.saga-s.co.jp/articles/amp/626088
の何処に佐賀県連が出てくるんだ？
日本語の読み書きが出来るならば解るが、お前が書いている「議員からは」の議員とは「与党PTメンバーの議員」の事だぞ

ちなみにお前が引用した「自民党佐賀県連は佐賀県の負担軽減に関し、法改正も含めて検討するよう求めた」と言うのは、留守茂幸会長率いる自民党県議のフル規格賛成派県議達だ
その佐賀県の負担軽減を検討しているのは与党PT

つまるところ、お前が「たかっている」、「スキームを無視して負担を他に押し付けようとしている」と批判している対象は与党PTと佐賀県連といったフル規格賛成派と言う事だ

[0748 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:31:11.68]

徹頭徹尾、佐賀が悪い
路線の有り様をみれば分かる
問題は全て佐賀県内にあるのだから

佐賀県知事謹製ねじ込みルート

●博多駅
+フ
+ル
●新鳥栖駅(佐賀ねじ込み)
ｘゴ
ｘネ
ｘ区
ｘ間
●武雄・嬉野温泉駅(佐賀ねじ込み)
+フ
+ル
●長崎駅

[0749 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:37:38.83]

>>747
単なる佐賀の内紛だろ
他県に迷惑かけんなボケ

[0750 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:40:17.75 ID:r4c+7nCO]

>>720
東海道山陽でも東京〜名古屋退避なしで名古屋〜新大阪各停の新大阪ひかりとか
名古屋〜新大阪はのぞみと同等で新大阪〜岡山各停の岡山ひかりとかあるよ

新大阪〜岡山各停で岡山〜博多速達の列車はこだまではなくかもめを名乗り
新大阪〜岡山の各停はひかりとかもめだけでこだまが無くなることになるな

[0751 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:42:45.94 ID:r4c+7nCO]

>>722
静岡の解決方法は分からないけど
新鳥栖〜武雄温泉の解決方法も分からないな

佐賀が駅を求めたのは鹿児島ルートと武雄温泉〜長崎の建設時だな

[0752 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:44:21.35 ID:s3RpuMIU]

おほーキチガイ長崎が発狂してますねw怖い怖いww

[0753 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:44:25.36 ID:r4c+7nCO]

>>724
だから、武雄温泉〜新鳥栖がフルで繋がることが決まってからホーム延伸しても遅くない

[0754 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:46:12.74 ID:r4c+7nCO]

>>725
既得権があるとしても2本目までで
3本目以降はJR西日本に裁量があるから

[0755 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:50:10.35 ID:U6H9z46s]

>>748
前のAAはもうやらないの？

[0756 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:56:01.64 ID:Tcy9lp5Y]

>>746
だな
小学生が同級生を殺したり、市長を射殺する奴が居る野蛮な村は日本の恥部ですわ

関西直通列車が欲しいなら、特急あかつき復活で良い
あ、車両製造費は長崎持ちなｗ

[0757 名無し野電車区 2021/02/22(月) 18:57:15.72]

>>755
これか？
https://o.5ch.net/1rzk8.png

そんなに佐賀猿を追い込むなよ
それにしてもこんなゴミ端末をよくさらせたなと佐賀猿の面の皮には呆れるよ

[0758 名無し野電車区 2021/02/22(月) 19:04:21.64]

>>756
ん？中卒がバスを乗っ取って、あろうことか同乗者は女や年寄りを見捨てて逃げる腐れ外道の佐賀がどうしたって？

凶悪事件は迷宮入りにさせまくって被害届はもみ消す佐賀県警がどうしたって？

銀行員が窃盗事件起こしたり個人情報漏らしまくる佐賀銀行がどうしたって？

[0759 名無し野電車区 2021/02/22(月) 19:07:22.50 ID:oJJstELu]

ID無しの主張
与党PTと佐賀県連フル規格推進派は「スキームを無視して負担を他に押し付けようとし」「たかっている」

初めてまともな事を言ったな

[0760 名無し野電車区 2021/02/22(月) 19:13:15.93 ID:JuGnxL/y]

スキーム変えたくない財務省や国交省からしたらこいつら反対派と一緒だよな

[0761 名無し野電車区 2021/02/22(月) 19:13:29.27]

おれはずっと公明正大だぞ
真実をねじ曲げる佐賀と違ってな

[0762 名無し野電車区 2021/02/22(月) 19:16:01.15 ID:oJJstELu]

>>761
与党PTと佐賀県連フル規格推進派は「スキームを無視して負担を他に押し付けようとし」「たかっている」というその一点のみは真実だな

それ以外はデマ、捏造、誹謗中傷、意味不明だか

[0763 名無し野電車区 2021/02/22(月) 19:17:54.31]

>>762
トリプルねじ込みが諸悪の根源だよな

[0764 名無し野電車区 2021/02/22(月) 19:58:29.19 ID:YOvq3jqZ]

とはいえ今後のねじ込みが正当化されるはずもないし

[0765 名無し野電車区 2021/02/22(月) 20:10:09.26 ID:B68dIGwn]

>>763
トリプルねじ込み

九州新幹線西九州ルート
長崎駅
FGT
フル規格
か…あれ、一つ多いな

[0766 名無し野電車区 2021/02/22(月) 20:13:43.16 ID:qpNWMy1O]

>>753
鹿児島ルートは最初から８両対応のホームだけど。
普通は将来の乗り入れ対応目指すならあらかじめ８両対応のホームを作るよ。

[0767 名無し野電車区 2021/02/22(月) 20:15:19.60 ID:qpNWMy1O]

>>754
３本目はこだまでしょ。
ＪＲ西日本が乗り入れ却下して終わり。

[0768 名無し野電車区 2021/02/22(月) 20:27:36.47 ID:qpNWMy1O]

新大阪〜岡山　こだま８０分
岡山〜博多　さくら１１０分
博多〜長崎　かもめ５０分

４時間ちょうど。
ＪＲ西日本が難色を示して乗り入れ却下ですな。
まず新大阪からの乗客を取り込めない。

[0769 名無し野電車区 2021/02/22(月) 20:35:48.61 ID:qpNWMy1O]

新大阪〜博多　みずほ　１５０分
博多〜長崎　かもめ　５０分



普通に博多乗り換えの方が乗り換え時間含めても３０分早い。
乗り入れ案はＪＲ西日本が却下ですな。

[0770 名無し野電車区 2021/02/22(月) 20:39:20.22 ID:qpNWMy1O]

乗り入れ列車が乗り換えよりも到着が３０分遅いのは論外。
却下ですな。

[0771 名無し野電車区 2021/02/22(月) 21:25:48.61 ID:r4c+7nCO]

>>767
新大阪〜岡山は各停だけど、新大阪〜岡山の各停と岡山〜博多の各停が同一列車じゃなくても良いから

>>768
4時間ちょうどなんだ
ギリギリ4時間の壁をクリアできるなら勝算がありそうだな

あと、新大阪〜長崎の客だけで席を埋める必要は無いんだしさ
山陽内の客や岡山・広島〜長崎の客なども合わせて8両を運転するだけの客が乗れば良いんだし

>>769-770
直通していても、博多や小倉でのぞみに乗り換えるのは自由なんだけどな

JR西日本は、博多止でも運行経費は必要なんだから
直通することで少しでも乗客が増えるなら濡れ手に粟だから却下しないよ

[0772 名無し野電車区 2021/02/22(月) 21:30:47.93 ID:r4c+7nCO]

>>766
西九州ルートは不確定要素が多いからな
山陽乗り入れしないなら8両は不要だが、乗り入れできるなら2両分の空気輸送以上の価値があるからね
鹿児島ルートは、山陽乗り入れが無かったとしても西九州ルートより乗客が見込まれていたからかも知れないし

[0773 名無し野電車区 2021/02/22(月) 21:36:56.08 ID:GzSq1OT4]

>>690
たった千円程度で時間が半分になるなら喜んで払うけど。
もしかしてファストパスとか買わないタイプ？

[0774 名無し野電車区 2021/02/22(月) 21:58:05.53 ID:qpNWMy1O]

>>771

もう諦めた方がいいよ。
こだま型の山陽新幹線乗り入れはどっちみちＪＲ西日本に認められないから。

[0775 名無し野電車区 2021/02/22(月) 22:05:27.77 ID:r4c+7nCO]

>>774
それは君の主張でしょ
鹿児島ルートの全通前にも直通需要はないと2chで唱えていた奴がいたが
蓋を開けてみたらJR西日本は濡れ手に粟だったんだよな

[0776 名無し野電車区 2021/02/22(月) 22:10:33.18 ID:kOxJ82eT]

長崎と博多がフルで繋がることはないんだけどねえ

[0777 名無し野電車区 2021/02/22(月) 22:12:56.10 ID:qpNWMy1O]

それなら３本目は新大阪〜熊本でも良いよな。
熊本の方が長崎よりも人口多いし博多からより近いし。
濡れ手で粟理論だとそうなる。
３本目の仮定の話をすれば何でもOKになるよね。

[0778 名無し野電車区 2021/02/22(月) 22:16:30.27 ID:r4c+7nCO]

>>777
鹿児島ルートでは2本が満席にならなければ3本目は不要なのに対し
西九州ルートでは直通があるのとないのとでは大違いだから

[0779 名無し野電車区 2021/02/22(月) 22:16:50.43 ID:fmWhhU+c]

>>775 = >>668
ID:r4c+7nCO = ID:QMMMSKEb