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【整備新幹線】九州新幹線 西九州ルート 112
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0805名無し野電車区
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2021/02/23(火) 09:38:47.33ID:B0J9zTEG
>>803
ただでもいらん、をあえて否定してきている？
在来線分離ありなら、整備費用無しでも合意は無いよ。
0806名無し野電車区
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2021/02/23(火) 09:40:30.53ID:Dfai/AJC
>>805
もちろん佐賀県が提示する諸々の条件全部飲ませるってのも前提だ
0807名無し野電車区
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2021/02/23(火) 09:40:48.53
ただでもイランって、すでに佐賀は国から巻き上げてるじゃないか
0811名無し野電車区
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2021/02/23(火) 09:49:39.44ID:Dfai/AJC
>>810
佐賀は金の問題だが
静岡はどうやってもできないことを要求している
0812名無し野電車区
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2021/02/23(火) 09:55:05.80ID:QyFjbv6O
>>804
誤)そうやってたかる気まんまんなのが佐賀だ
正)そうやってたかる気まんまんなのが佐賀県連のフル規格推進派と与党PTだ

昨日の自分の主張すら覚えてないのか
0813名無し野電車区
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2021/02/23(火) 09:58:19.77
>>812
おいおい、佐賀県内の都合の悪い声は佐賀の声じゃないってか？
いかにもサルらしいな
0814名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:01:38.00ID:FWp90JQP
>>803
佐賀市民は新鳥栖で新大阪行きのN700系さくらに乗れるから
フルの長崎新幹線なんてただでも要らないよ。
0815名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:04:05.28ID:B0J9zTEG
自由民主党の主張は、与党PT側だろうに。
方針に逆らうと長崎市長されると言論封殺している長崎には、会派によって主張が違うのが民主主義だということが理解できないだろう。
0816名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:07:56.47ID:QyFjbv6O
>>813
お前の知能では与党PTが何かすら理解出来ない
昨日も与党PTメンバーの議員を佐賀だと言っていたしな
0818名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:19:35.88
>>816
佐賀県連の意向を踏まえてのものだろ
佐賀県連以外に佐賀の負担を減らす（＝たかる）メリットのあるところはない
0819名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:21:33.43
>>815
都合の悪い意見は佐賀の声じゃないと封殺してるのは佐賀だぞ
ネットの検閲までして佐賀県庁に呼び出す圧力かけたりもするしな
0820名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:24:13.01ID:4wfjxmcM
>>766
島式の長崎は路盤部は8連対応済み。その他の棒線駅は用地確保。
長崎や地平の諫早は在来線無人駅並みの軽微な工事内容、工期。
高架駅も概ね昼間工事の内容。
すべて純追加工事となって基本的に手戻りが無いのがミソ。
つか鉄版の住民なら、先行一括工事の条件（改造不可、手戻り大、工事影響大、
未使用期間が短）は常識だけどな。
何ちゃらの一つ覚えのように闇雲に先行するものではない。
0821名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:47:55.98ID:QyFjbv6O
>>819
まともな知性を持つ人は普通地方公共団体である佐賀県の公式発表を「佐賀の意見」と認識している

それに対して気違いであるお前はその時々によって、佐賀県、自民党佐賀県連、嬉野/武雄商工会それぞれの意見を自分の都合に合わせて佐賀の意見だと言い張る
更には与党の利権/圧力団体である与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームでさえ佐賀だと言い出した
佐賀ってなんだろう？
0822名無し野電車区
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2021/02/23(火) 10:54:31.91
>>821
佐賀県連の意向を汲んだものじゃないか
佐賀県選出の代議士の意見だって立派な「佐賀の声」だ
ねじれによる内紛を他人のせいにするなよ

ねじれ、ねじ込み、ねじ曲げ、佐賀のネジ三点セットだな
0823名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:01:12.86ID:B+qfmAF8
国側も負担軽減策とか提示するぐらいなら
ミニ新幹線の複線３線軌条を運休なし（しても短期間）とか
フリーゲージトレインを現行性能で暫定投入し、国がＪR九州に維持費払うとか
佐賀県も納得し、現在の機能（狭軌複線）を維持し３セク切り離しも心配ない方法を提案すればいいのに
どうせ山陽新幹線直通なんかできるわけないんだから、博多まで考えればいい
0824名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:05:26.66ID:h8K1mfpr
色んな主張があるのを内紛だとか、アホ全開だな。
佐賀の代表意見として、いつもフルフルゴリ押し派の意見だけ取りあげて佐賀県知事だけをボロクソに言う自称中立派。
単に日本語を理解できていないバカそのもの。
0827名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:15:53.43ID:QyFjbv6O
>>822
実は長崎県も佐賀の費用負担軽減を求めている
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/616248

つまりは、お前が「佐賀がたかっている」と書いている時は、「自民党佐賀県連のフル規格推進派とその意向を汲んだ与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム、そして長崎県がたかっている」と読み替えれば良いんだな
0828名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:17:57.13
>>827
長崎が、佐賀の負担軽減を言い出すのは温情だろ
だが、佐賀が自分で負担を減らせというのはたかり以外の何ものでもない
0829名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:21:01.41ID:I6e/jm9L
キチガイは普通の思考が出来ないので無意味w
0830名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:22:39.74ID:AIePnQBu
>>823
「国」とドンブリするのはやめろ
「国」と言いうるのは一般には政府（の政策）あるいは議会（による議決）だから国交省（大臣）の言い分は「国」の意思じゃないし
ましてや自民党議員が何を言おうと「国」の行為ではない
閣僚の行為は国の行為じゃないの？と思う人もいるだろうが縦割り行政の弊害だの閣内不一致だの昔から言われてる通り
0831名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:26:35.98
>>830
全幹法という法があるからな
キチガイ佐賀がどんなに詭弁を弄しても国の意思は明白
0832名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:31:13.73ID:QyFjbv6O
実は武雄/嬉野の商工会長らが立ち上げたフル規格整備の促進を求めている組織も佐賀の費用負担軽減を求めている
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa77341af7d4f0dbb6d718540380c1f42abc93ed

>>828
普通地方公共団体としての佐賀県は新鳥栖駅〜武雄温泉駅間の費用負担軽減を求めたことは一度も無い
そもそも費用負担すべき整備計画自体が無いから当然

お前はその存在しない整備区間における佐賀県の費用負担軽減を求めることを「たかっている」、「スキームを無視して負担を他に押し付けようとしている」と主張した

その費用負担軽減を求めているのは自民党佐賀県連のフル規格推進派とその意向を汲んだ与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム、そして長崎県、武雄/嬉野の組織
ソースは俺とお前が貼った記事

結論として、お前は自民党佐賀県連のフル規格推進派とその意向を汲んだ与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム、長崎県、武雄/嬉野の組織と言った★フル規格推進派★が「たかっている」、「スキームを無視して負担を他に押し付けようとしている」と主張している事になる

俺が知る限り、お前が初めて事実を書いた瞬間だ！
0834名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:36:15.98
ヤマザル
「ただでもいらんちゅうとんじゃ！ボケがぁ！」
国・長崎・JR
「今になってそんなこと言われも」
佐賀県連
「まぁまぁ知事の顔もたてて、ここは負担軽減ということでひとつ穏便に」

恫喝役とたかり役を使い分けるのはヤクザの常套手段
0835名無し野電車区
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2021/02/23(火) 11:50:19.59ID:FWp90JQP
>>820

どうせ支線の長崎新幹線は山陽新幹線乗り入れはできないよ。
乗り入れは幹線の鹿児島新幹線の特権だから。
0836名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:02:52.29
鹿児島ルートの運営元でもあるJRが重要と明言してるのに
相も変わらずの、見ざる聞かざる佐賀猿
0837名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:12:45.63ID:2z+4LGq6
博多駅11番のりばの小倉方をつなげば
全部で3面6線あるんだから毎時1〜2本程度の新大阪−長崎直通列車は運行できる
6連か8連化するかは20年後の需要しだい
0838名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:36:05.69ID:FWp90JQP
>>836
もうこれ以上の過密ダイヤ無理だから。
なんちゃらいう専務のリップサービス真に受けるアホ。
乗り入れはＪＲ九州じゃなくてＪＲ西日本が決めること。
0840名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:42:24.92ID:6VT0C7W2
コロナで過密ダイヤは不要なんだろ？反対派がさんざん言ってきた事じゃん
0841名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:45:21.40ID:FWp90JQP
昨日はこだまをかもめに置き換えて乗り入れとか言っていたアホがいたなw
ＪＲ西日本を舐めすぎw
0842名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:46:01.51ID:2z+4LGq6
>>839
新大阪発1時間に7本運行できるのだから
こだまを岡山−博多間の運行にすれば長崎ルートを毎時1〜2本設定可能
新大阪地下駅を作れば1時間に8本いけるかもね
0843名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:48:49.42ID:FWp90JQP
こだまで新大阪〜長崎だと５時間半w
アホw
0844名無し野電車区
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2021/02/23(火) 12:53:55.20ID:FWp90JQP
>>842
なんで天下のＪＲ西日本が新大阪〜岡山のこだまを九州の田舎の支線ごときのために廃止するの？w
そんなことするわけ無いじゃん。
0846名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:01:37.36ID:2z+4LGq6
>>844
そのほうがJR西も増収になるから
一部のさくらかかもめを西明石に止めてもいい
相生は…毎時1本のひかりで十分だろ
0848名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:47:39.81ID:FWp90JQP
増収なら別に行き先は長崎じゃなくて名古屋でも熊本でもいいわけで。
長崎の勝手な願望。

長崎「乗り入れしたいから新大阪発のこだま廃止しろ!」
ＪＲ西日本「お断りします。」
0849名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:49:00.31
JRが直通が重要と言ってるのに
何度いっても長崎ｶﾞｰ
なんだろな、この頭のおかしさは
0850名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:52:30.69ID:FWp90JQP
>>847
長崎の直通病はひどいね。
ちなみに自分は佐賀じゃなくて鹿児島だけどね。
フルとか乗り入れとか何でもかんでも鹿児島に並ぼうと背伸びしてくるのがマジで腹立つんだわ。
0851名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:57:20.33
>>850
聞いてもないのに、なぜかみんな「佐賀じゃない」と強調するんだよな

JR九州が言ってることだ、諦めろ
0852名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:57:41.60ID:FWp90JQP
>>849
鹿児島が既に乗り入れ枠使ってるんだわ。
すまんな。
６両対応のホーム作ってるＪＲ九州のアホ専務のリップサービス真に受けるなよ。
0853名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:58:09.26
>>850
聞いてもないのに、なぜかみんな「佐賀じゃない」と強調するんだよな
出身者でさえ隠すぐらいだから、よっぽど佐賀出身と思われるのは恥ずかしいことなんだろうな

JR九州が言ってることだ、諦めろ
0854名無し野電車区
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2021/02/23(火) 13:59:32.50ID:I7Rv6z4n
キチガイ脳内では佐賀じゃないと都合悪いらしいww
現実を見ろよタコ長崎wwww
0855名無し野電車区
垢版 |
2021/02/23(火) 14:00:49.20
>>852
リレーが長引くのはよくない、フルにしろ、これもリップサービスなのか？
0856名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:02:12.25
>>854
なぜ佐賀じゃないことを強調したがるのか、ほかに理由があるのか？
長崎じゃないことを強調する奴は見たことないが
0857名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:03:05.08ID:FWp90JQP
>>851
お前が勝手に佐賀猿とかレッテルはってきたから
自分は鹿児島の人間だって否定してるだけじゃん。
乗り入れするつもりなら６両対応のホーム作ってるJR九州に文句言わないのは何で？
鹿児島ルートはちゃんとリレー前から乗り入れ見越して最初から８両対応ホームだったけど。
0858名無し野電車区
垢版 |
2021/02/23(火) 14:04:26.64ID:6VT0C7W2
>>850
鹿児島とは別に争ってないしどうせ鹿児島民じゃないだろ
0859名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:09:28.51ID:NSg8FUdb
>>858
長崎が最後に争うのは鹿児島だよ
0860名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:10:14.35
>>858
サルの浅知恵だからな
なぜか佐賀を代表してるつもりらしい

70 名無し野電車区 2021/02/23(火) 08:14:50.30 ID:FWp90JQP
そう。新大阪直通N700系さくら全列車停車の新鳥栖駅。
佐賀の誇り。

佐賀は在来線維持のためフル着工に永遠に反対!
在来線は永遠に維持できるし長崎に新大阪直通の新幹線は永遠に出来ないし正に一石二鳥w
0861名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:12:42.48ID:FWp90JQP
>>858
山陽新幹線の乗り入れ枠の争いがあるだろ。
絶対に譲らんけどな。
３本目とか言っとるけどその枠は長崎には絶対に渡さん。
0862名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:14:39.07
ほらな、のこのこやってきた
なぜか佐賀の代表ヅラしてる自称鹿児島
0863名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:15:14.15ID:FWp90JQP
>>860
すまん、それは俺が佐賀を騙った。
自分は薩摩川内市民でさくら停車の喜び知っとるから。
0864名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:16:15.02ID:I7Rv6z4n
キチガイ長崎と、普通のその他都道府県民の構図だからなぁ
0867名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:22:39.32ID:FWp90JQP
てかもし俺が佐賀県民なら長崎新幹線の山陽新幹線乗り入れ大歓迎だろ。新鳥栖に長崎新幹線と鹿児島新幹線の両方が来るわけだから。
0868名無し野電車区
垢版 |
2021/02/23(火) 14:24:41.40
>>867
鹿児島の小学校で南○先生といえば誰のことだ？
同僚に鹿児島出身者が多くてな
0871名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:45:21.48ID:FWp90JQP
>>868
すまん、中学受験から鹿児島なんでね。
隈之城のれいめい中･高文理科〜鹿児島大法文卒
大学時代は川内〜鹿児島中央を新幹線通学
0872名無し野電車区
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2021/02/23(火) 14:51:27.83
>>871
そうか、友達いなかったのか
鹿児島県民ならみんなすぐにぴんとくる先生なのにな

佐賀のマイナーな駅は知ってるのに不思議な話だな
0875名無し野電車区
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2021/02/23(火) 15:38:14.60
いつかの自称東京もそうだが、なぜすぐバレるウソまでついて佐賀出身を隠すかな
どんだけやましいとこばかりやってんだよ
0876名無し野電車区
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2021/02/23(火) 15:51:21.43ID:GAOFRuEa
鹿児県民との対立煽るようなことして佐賀県民はやり方が汚いね。
0877名無し野電車区
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2021/02/23(火) 15:57:14.74
県民なんて甘っちょろくない
サルなんだよ
佐賀猿はサルカニ合戦のサルだ
0878名無し野電車区
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2021/02/23(火) 17:21:36.68ID:9CRpMQ15
0178 名無し野電車区 2021/02/23 14:09:21
新大阪発で多い時間帯は今のところ7本/時
そのうちの一つ18時台　→博多着（別記はその終点）→鹿児島中央着　+＊付は＊×60分ずつ追加
のぞみ博多　02（東京1530）→30　44発つばめに連絡→34+1熊本
みずほ鹿児島中央　06→34→57
さくら鹿児島中央　18→55→36+1
のぞみ広島　23（東京1551）→52広島　広島55発こだまに連絡→57+1（博多南駅直行）
こだま博多　32→19+3（博多南駅直行）
のぞみ博多　38（東京1609）→06+1　22+1発つばめに連絡→12+2熊本
ひかり岡山　59（東京1603）→19岡山

ゴネ連中は「博多のぞみ過剰」だから、1本減らす
ただし、広島までは乗っているので同駅止めとし、広島以西を別列車で運転する

のぞみ博多（47号）38を広島止めにした場合、広島着1958
のぞみ広島（97号）23から連絡された広島始発こだま（789号）55が3分前に発車
ただし、のぞみ97号がホームから離れるのは02+1.つまり、のぞみ47号はこだま789号が出発したホームに入る

だから、のぞみ博多（45号）02を広島止めにするほかなく、広島着1923
その後、こだま863（1927-1928）、みずほ613（1932-1933）が隣のホームを発着
連絡列車を出す場合、こだま863を東広島で長停車させて1926発を、ないしみずほ613の後1937発、このどちらかしか設定できない
1926発の場合、新山口でみずほ613に抜かれるしかない
1937発の場合、9分後に来るさくら569ともろかぶり
0879名無し野電車区
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2021/02/23(火) 17:25:45.89ID:9CRpMQ15
上の方の検証によれば広島乗り入れが精一杯とのこと。


速達列車　あかつき(広島〜長崎)(※博多〜長崎間は佐賀のみ停車)
各駅停車　かもめ(博多〜長崎)


これが精一杯でしょう。
0880名無し野電車区
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2021/02/23(火) 17:36:11.86ID:yu/n3c9x
素人の希望通りにはならんなwwwwww
0881名無し野電車区
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2021/02/23(火) 17:43:58.39ID:9CRpMQ15
現実は新大阪乗り入れがベストだがやはり割り込めても広島まで。
広島〜博多も重要な区間だから乗り入れの価値はある。
後はＪＲ西日本が認めてくれるかどうか。
0882名無し野電車区
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2021/02/23(火) 17:48:04.96ID:yu/n3c9x
素人妄想ダイヤ馬鹿の話しは尽きんな
0883名無し野電車区
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2021/02/23(火) 17:59:03.59ID:crbjLkWS
確かに妄想だな
現実は未成線かリレーか廃線かだもんな
0884名無し野電車区
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2021/02/23(火) 18:03:07.15
現実は残り50kmと肥前なんちゃらから諫早までの切り捨てがカウントダウン
0885名無し野電車区
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2021/02/23(火) 18:11:22.11ID:/Vz8Clz7
キチガイは欲しくてしょうがないんだな。出来ても出来なくてもキチガイの負けの形でしか無いのになw
僻地で泣くなよ？キモチワルイから。
0887名無し野電車区
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2021/02/23(火) 18:19:10.85
>>886
今まで常に譲歩してきたのは長崎だぞ
スーパー特急しかりフリゲしかり在来線の負担しかりだ
逆に佐賀はワガママ放題だ
0888名無し野電車区
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2021/02/23(火) 18:24:32.23ID:9CRpMQ15
広島便ですら毎時1本確保できないのなら直通の意味ないしＪＲ西日本も乗り入れを認めない。
普通に博多止まり。

種別はかもめだけか。
途中で佐賀のみ停車する速達のあかつきも欲しいところ。
0890名無し野電車区
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2021/02/23(火) 18:36:15.76
>>889
佐世保希望だったが短絡ルートで合意、
フル希望だったがスーパー特急で合意、
フル希望だったがフリゲで合意、

譲歩以外の何ものでもない
逆に、佐賀は何一つ譲歩していない
全てがワガママと身から出たサビばかりだ
0892名無し野電車区
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2021/02/23(火) 18:48:51.73ID:QdHrXTin
>>890
佐賀をダミーにして佐世保ルートを潰し、どんどん要求をエスカレートさせてる長崎がなんだって？
0893名無し野電車区
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2021/02/23(火) 18:51:45.98
>>892
またイヌの井本は悪くない、か
佐賀にもメリットがあるから、
個人的な頼みを公人として引き受けてねじ込んだんだろが

しかも、待ってましたと嬉野ねじ込みをオプションで追加してな
0894名無し野電車区
垢版 |
2021/02/23(火) 19:21:22.68ID:h8K1mfpr
長崎は結局最後、フル希望だからフル合意を強要段階。
スパ特もFGTも実現する気すらない、単なる騙しの合意だと詐欺をとうとう自白したか。
0895名無し野電車区
垢版 |
2021/02/23(火) 19:23:46.71ID:/Vz8Clz7
キチガイはずっとそうだよ。それらも色々佐賀のせいらしいけどw
0896名無し野電車区
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2021/02/23(火) 19:58:33.62ID:9CRpMQ15
はやぶさ
はやて
やまびこ
なすの

とき
たにがわ

かがやき
はくたか
つるぎ
あさま

のぞみ
ひかり
こだま

みずほ
さくら
つばめ

かもめ



長崎は将来もかもめだけ？
のぞみ･みずほ型の最高速列車は絶対無理。
しかしひかり･さくら型の高速列車は欲しいところ。
上越新幹線みたいに２種類は欲しいよね。
0899名無し野電車区
垢版 |
2021/02/23(火) 23:23:42.87ID:EBSL1Q65
秋田新幹線の「こまち」みたいにわかりやすいのにして欲しい
だから「ちゃんぽん」又は「カステラ」
0900名無し野電車区
垢版 |
2021/02/23(火) 23:48:50.81ID:E9NyL/lm
>>879
東海道山陽新幹線はとりあえず列車名3文字まで
だから、「ピカッ」「デコビ」「ゴネル」がよろしいかと
0901名無し野電車区
垢版 |
2021/02/24(水) 00:07:42.85ID:bCXzGNyv
3文字で長崎とわかりやすいのは
でじま かな？

他には、へいわ とか？
0902名無し野電車区
垢版 |
2021/02/24(水) 00:12:54.19ID:mvPwG0Oi
万が一、長崎全フル化と8連化が出来ても、長期休暇以外はスッカスカ確定で北海道新幹線の二の舞
貨物混同輸送でもやるか？
0903名無し野電車区
垢版 |
2021/02/24(水) 00:23:35.63ID:bCXzGNyv
輸送力過剰＝赤字 と短絡的に考えている奴が多いよな
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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