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■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [191]
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0851名無し野電車区
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2021/03/11(木) 08:23:45.58ID:oqtT97S4
>>846
JRと大手私鉄は現業でも平均より上だよ
その代わり旧態依然の体育系の職場環境と
不規則な勤務体系とか、デメリットもあるけどね
東海なんか収入・安定性抜群なのに
まるで軍隊のような職場環境について行けず
辞めちゃう人、結構いるんだよね
0852名無し野電車区
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2021/03/11(木) 08:30:56.28ID:gx60dpOO
枚方市出身のYouTuberで関西大学から名鉄の総合職に入社をした人が居るけど
在職中に運転士をやってたって言ってたな

運転士って高卒が多いって聞いてたからなんか意外
0854名無し野電車区
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2021/03/11(木) 09:36:49.86ID:DVKRLmAp
ムショ帰りやけどカボチャの外側快速乗りたい
0855名無し野電車区
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2021/03/11(木) 09:44:08.72ID:oqtT97S4
>>852
総合職でも最初の研修は現業から
だから総合職でも免許持ってる人は
多いよ
そのまま現業を選ぶ人もいるし
0857名無し野電車区
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2021/03/11(木) 10:30:11.16ID:n1KUn7/Q
本当に時刻表駅から撤去されてる
正気か
スマホないやつかわいそう
0859名無し野電車区
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2021/03/11(木) 11:11:31.69ID:divh7hnT
>>856
実際大変だよ。
結局、ラッシュに長編成でいるためには、昼前まで長編成だったり昼下がりから増結しなきゃならんし、全部長編成でも手間はあんまり変わらん。

だからT電の6連魔王をだな(略
0861名無し野電車区
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2021/03/11(木) 11:19:40.66ID:EeYa9KyY
>>851
そういやJRの高卒の新卒採用では運動部の奴しか採らないとか聞いたこともあるしな
0862名無し野電車区
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2021/03/11(木) 11:34:33.68ID:1nYhBYq0
帰宅部でも採用されてたよ。20年くらい前のはなしやけど
0864名無し野電車区
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2021/03/11(木) 11:52:08.44ID:cIEPtp2G
>>851
ガテン系と比べたら一人でいる時間のほうが長いからマシな気がする
0865名無し野電車区
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2021/03/11(木) 11:57:15.86ID:Eps/EGEM
もはや新快10両、T電10両
全て統一でいいんじゃね？
インバウンド回復してきたら新快にAシート車両を新造して11両
0866名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:17:21.74ID:oqtT97S4
>>865
昼間のT電10両は過剰だな
どうしても座って行きたいという人が
新快速から流れてくるかもしれないけど
0867名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:20:05.08ID:NC/tobgf
T電は末端の各駅区間のほうが混んでるという異常事態だからなぁ
京阪神ではもはや遅すぎて優等種別として機能してないし
10両とか明らかに過剰過ぎる
0868名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:27:17.24ID:gx60dpOO
>>855
そうなんだ
大卒で総合職で入社してもまずは研修で現業をするんだな
0869名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:32:55.68ID:vmr7LABD
>>867
> T電は末端の各駅区間のほうが混んでるという異常事態だからなぁ
> 京阪神ではもはや遅すぎて優等種別として機能してないし
> 10両とか明らかに過剰過ぎる

例外的に、大阪9:24着の米原行だけはむしろ12両化してほしい程混んでる
0870名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:34:53.11ID:gx60dpOO
>>857
岡山の西労の機関紙に書いてあったけど、会社は非対面を推奨してるくせに時刻の問合せは駅員へ聞いてだってさ

矛盾しまくり
0871名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:37:03.10ID:oqtT97S4
>>868
東海は短期間ではあるけど
新幹線の運転までさせてるよ
0872名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:41:31.76ID:J8C0y5js
ワンマン化や自動運転待ったなしだもんな
0873名無し野電車区
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2021/03/11(木) 12:57:10.95ID:WwKB7jlg
また人身事故。下り新快速Aシートが大久保さん行き折返し無料シートか？
0874名無し野電車区
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2021/03/11(木) 13:10:54.66ID:DAupVd5V
>>868
大卒で新幹線の運転手やって、大阪の指令室勤務の人間もいる
0875名無し野電車区
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2021/03/11(木) 13:11:59.96ID:mcsQalnc
本線ってほんと遅れるね
阪和線よりひどい気がする
0876名無し野電車区
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2021/03/11(木) 13:26:54.65ID:j02w8ihc
またフロント割れたみたいだし、曽根で客おろして宝殿の4番に一次避難かな？
0877名無し野電車区
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2021/03/11(木) 13:37:56.10ID:dHs5TcJ6
225-100のおろしたての新車が当該の可能性
0879名無し野電車区
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2021/03/11(木) 15:24:08.89ID:W3W6eMdA
元町での新快速エクストリーム乗車以来、いついらっしゃるかいついらっしゃるかと思ったが、今日いらしたか。なんかホッとするわw
明日は某県の高校入試日なんでね。明日いらっしゃられるとマジ困るんだわ。
え?私鉄使えって?そりゃごもっとも。
0880名無し野電車区
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2021/03/11(木) 15:39:15.88ID:MduqwEaK
今日の791TはW編成(2000番台2～4次車)
A編成が離脱しているのを実感するわ
0881名無し野電車区
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2021/03/11(木) 15:51:22.26ID:X0+rmliW
221の8両なんて5編成しか無いから新車ですぐに置き換えられるだろ
代わりに何編成入るか知らんが、新快速と快速を完全に運用を一体化できるから総編成数は減らせるか
0885名無し野電車区
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2021/03/11(木) 17:03:47.72ID:oqtT97S4
221の琵琶湖線～神戸線走行は
明日がラストじゃないのかい？
8両は5編成しか無いのか
その割にはよく当たるわ
0888名無し野電車区
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2021/03/11(木) 17:44:16.43ID:5dj18Z5P
＜第一報 17時18分＞17時26分更新当事象の履歴
１７時１８分頃、ＪＲ神戸線：朝霧駅で列車がお客様と接触したため、須磨駅～西明石駅間で運転を見合わせています。
運転再開は、１８時２０分頃となる見込みです。

＜運転再開見込日時：2021年03月11日 18時20分＞

影響線区
ＪＲ神戸線
須磨　から　西明石　まで　運転見合わせ
0889名無し野電車区
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2021/03/11(木) 17:44:46.23ID:W3W6eMdA
朝霧上り快速グモ。
C電須磨折り返しするつもりのようだ。

てか16時で振替打ち切るなよな…
0890名無し野電車区
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2021/03/11(木) 17:55:11.39ID:NKwxbj8j
>>852
本業である鉄道事業の現場を経験させるために総合職採用でも運転士や車掌の資格を取らして現場に一定期間配置する鉄道会社が多いよ。
旧国鉄もキャリア採用でも初めは現場配置だった(JR東海の葛西は沼津駅員で名前は忘れたがJR西日本社長はブルートレインの機関士だった)
0891名無し野電車区
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2021/03/11(木) 17:57:32.74ID:NKwxbj8j
JR西日本は現在も総合職採用組に新幹線運転士免許を取らせて、実際に営業車の運転を経験させている。
0892名無し野電車区
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2021/03/11(木) 18:01:49.53ID:W3W6eMdA
今日の昼グモ、珍しく遅れがほぼ収束してたのになぁ。
よりによって、昼のグモで遅れ抱えた最後の列車でグモるとは。
こんな仕打ち受けたら、今日の有能な指令が列車に飛び込むでw
0894名無し野電車区
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2021/03/11(木) 18:59:10.24ID:NQqW+/PH
221系大量に作りすぎ。バブル時代に開発されたからしゃーないのか知らんけど。
またぞろ103系の時みたいに持て余す事になるであれ。
0895名無し野電車区
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2021/03/11(木) 19:37:30.58ID:NeXqwlAM
ダイヤ乱れが原因か知らんけどさっきC＋Cの快速が下って行った。もう本線ではみれんやろな
0897名無し野電車区
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2021/03/11(木) 19:56:05.01ID:nrbEq+Xe
>>890
以前須田博氏がRJで自分の経験記の連載してたがあの人も最初は現業部門配置だったな
あれ読むと国鉄のエリート採用がどういうキャリアで出世していくのかが見えて面白かった
0898名無し野電車区
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2021/03/11(木) 19:57:58.51ID:H6/IFSt/
当時は6連で3M3T組めるというだけで画期的やったからな
え？6連いらないって？……はい
0902名無し野電車区
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2021/03/11(木) 20:28:42.45ID:0qbUYAX7
東淀川は昔なら日勤教育受けるような社員が配属される
0903名無し野電車区
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2021/03/11(木) 20:33:20.55ID:j672+Lpj
鉄道会社はまずオタクは採用しない。
当たり前だけどね。

国鉄時代は採用あったかな。
コネはあったな
親父が国鉄職員で息子をコネで採用。

YHで宿泊した人に聞いたけど
国鉄時代は面白かったなという人いたな。
そうなの
0904名無し野電車区
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2021/03/11(木) 20:35:58.82ID:gOcszpYL
>>894
大量導入する事で新快速用の117と快速用の113と運用分けしていたのを一元化に出来た点は大きいけどな
0905名無し野電車区
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2021/03/11(木) 20:50:03.89ID:3sGHA8bl
せっかく分離したのにAシートを本格展開したら、また分けなあかんやん
まぁ間合いでAシート付きのT電が走るのかもしれんが
0907名無し野電車区
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2021/03/11(木) 20:55:58.77ID:NC/tobgf
221系自体は474両で207系よりも少ないぞ
223系がかなりの大所帯で1046両もある
まぁ当面は奈良線や大和路線の103系や201系を追い出されることに使われるだろう
0908名無し野電車区
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2021/03/11(木) 21:18:24.22ID:X0+rmliW
2000年になっても日中以外の快速にカボチャが残ってたところへ
2001年に221が奈良へ30両転出して大量復活したときは
転換クロスシート車両がまだ足りないぞとは思ったけどな
0909名無し野電車区
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2021/03/11(木) 21:37:44.28ID:oqtT97S4
>>908
今でこそチンタラ走ってるT電だけど
あの頃の113系のT電はぶっ飛ばしてた覚えがある
0910名無し野電車区
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2021/03/11(木) 21:40:02.80ID:9bU81+IW
201や113が帰ってきてほしい
0912名無し野電車区
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2021/03/11(木) 22:07:53.05ID:I9AYNoBV
>>888
この時点で下り新快速は明石以西各駅停車化、姫路発着にすべき
0913名無し野電車区
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2021/03/11(木) 22:13:58.14ID:X0+rmliW
>>909
駅が増える前だから各駅停車でも飛ばしてたよな
そこへ特に113だとモーターの騒音で体感が実速度より速く思えたのかも

今でも前が詰まってさえいなければ快速も120km/h出してはいるが、
その3車種に比べれば静かなもの
0915名無し野電車区
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2021/03/11(木) 22:32:53.33ID:NQqW+/PH
>>913
103系や113系の爆音は凄かったw
大阪環状線みたいな駅間距離短い路線でも時々爆音鳴らしてた時あったwww
0916名無し野電車区
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2021/03/11(木) 22:34:10.10ID:H6/IFSt/
221系のMT比1:1で気をよくしたのは良かったけど223の初期はさすがにケチりすぎだったよね0.75Mとか
0917名無し野電車区
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2021/03/11(木) 22:37:13.25ID:NQqW+/PH
大阪環状線の103系のしかも三角吊革の時代が懐かしい。
当時田舎でキハ35系が走ってた沿線に住んでた者だがあの三角吊革見ると
なぜか都会っぽく感じた。
0918名無し野電車区
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2021/03/11(木) 22:38:52.41ID:+o1BbcYw
あの頃はVVVF車の粘着性能に異様なまでの期待があったからな
0919名無し野電車区
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2021/03/11(木) 23:23:38.41ID:NC/tobgf
京阪神のT電に関しては113系の時代と所要時間変わらないでしょ
停車駅数の増加を113系→221系の性能アップで相殺しているところはあったはずだけど
なので113系は結構無理して走っていたはず
0920名無し野電車区
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2021/03/11(木) 23:26:28.17ID:a+9C2YyB
内線快速電車
京都　新大阪　大阪　西宮　芦屋　三宮　元町　神戸

あれ？　新快速より駅少なくない？
0921名無し野電車区
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2021/03/12(金) 00:19:35.56ID:Fs2c6PiN
ダイヤ乱れの影響か大津駅15:13　普通姫路行きは
いつもは221系8両のところ入ったばかりの225系100番台8両。
0922名無し野電車区
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2021/03/12(金) 00:20:19.28ID:QQ5LS1Cp
>>917
なぜ西はつり革○にしたんだろう？
国鉄→東日本は△なのに
0924名無し野電車区
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2021/03/12(金) 02:35:46.12ID:o+ug74QS
>>919
昔々1985年頃快速大阪芦屋間途中無停車で17分だったのが、今尼崎西宮停車で15分だから十分早いんだよな。ちょっと前まで14分だったけど。
下りは西宮ぐらいから前のC電につっかえるから遅く感じるけど。
0925名無し野電車区
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2021/03/12(金) 02:41:33.76ID:QQ5LS1Cp
90年代前半の痴漢ビデオで大阪駅出てきたけど自動放送がおばはんボイスだけど停車駅など詳細案内あり。
同じ仕様の放送装置は他にはどこの駅にあった？
0926名無し野電車区
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2021/03/12(金) 04:34:52.10ID:FYT6RHdZ
>>911
なまじ指令が有能で回復が早かった故のWグモの悲劇。
いつもの調子なら夕方朝霧で飛び込もうにも電車が来なかっただろう。
0927名無し野電車区
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2021/03/12(金) 07:29:24.85ID:x/y4V8Sl
氷河期は飛び込んだり迷惑行為をしたりどうしようもない世代だな
0930名無し野電車区
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2021/03/12(金) 09:53:13.32ID:Tn58ALqy
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0931名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 10:01:28.87ID:5Ac8KBZ8
>>925
ネット上にある情報では松本と上野
松本のホームでは今でもあの声が流れてるらしい
0932名無し野電車区
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2021/03/12(金) 10:22:45.26ID:u1Xl5F0g
>>894
今後持て余すとしたら207系や321系だと思う
ホームドアの関係でどの路線も3ドアが主流になるだろうけど4ドアゆえに使える路線が今後限定されて使い勝手悪くなるだろうね
0933名無し野電車区
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2021/03/12(金) 10:54:55.25ID:fbo2DN3Z
>>932
207系は4両と3両に分割できるから、
最終的には岡山送りになりそう
通勤ラッシュには強いから重宝されるだろう
321系は行き場所がないかもなぁ
0934名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 11:01:07.86ID:QEMy0ZHj
播但はワンマンだから無理なのかね？
山口地区とか減便したんだし4連まわせばいいのに
0935名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 11:01:39.03ID:rG/MNaJV
>>922
東日本でも205系の時代は吊革○だった。
0936名無し野電車区
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2021/03/12(金) 11:32:19.23ID:MKgvNZLb
>>931
そうそう
上野松本おばさんこと沢田敏子
今も松本長野で現役
かつては大阪の他名古屋も
大阪は○番のりばじゃなくて番線ど
案内して異端だったな
0937名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 11:32:31.62ID:3uE/OiAN
>>932
本線乗入れ系統はホームドアも４ドアのままだろうし、持て余しようがあるまい。本数減で編成が余る頃にはちょうど207の老朽化廃車で調整できそうだし。
0938名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 11:33:20.82ID:HQyV7XvN
>>933
207も321も緩行線系統からは動かないでしょ
岡山は227の新造か223が行くかだと思う
0939名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 11:58:11.84ID:XVbjPcvL
未だに転配厨がわいてて笑う。
子供ならまだしも大人ならある種の病気かもな笑
0942名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 15:37:49.78ID:fbo2DN3Z
>>939
なんだこいつ…と思ったら岡山支社に新車入れる計画があったのか、知らなかったわ
0943名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 16:56:43.92ID:41+UUcgg
4扉でホームドア作っちゃってる駅あるし、207/321は転属しないでしょう
0944名無し野電車区
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2021/03/12(金) 17:14:17.10ID:FYT6RHdZ
>>941
223系6連魔王がスリップしまくりだったけど、それが原因というのでもなさそうな。
てか、加古川15時台後半の上り6連魔王でもう補助席閉じてるんだな。酷いもんだ。
0946名無し野電車区
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2021/03/12(金) 21:07:22.20ID:hoLEiweq
新快速京都行が今日でラストランだけどYouTuberは来るかな
0947名無し野電車区
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2021/03/12(金) 21:10:26.56ID:ekQxK+wy
日本一遅い終電である普通西明石行きのほうがいそうだが
0949名無し野電車区
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2021/03/12(金) 21:59:11.40ID:JndF5SDu
>>931
ありがとう。90年代当時の京阪神エリアで同じ松本おばさん仕様の駅なかったんですか？
京都・三ノ宮・神戸・姫路あたりも昔から詳細放送していそうなイメージだけど
0950名無し野電車区
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2021/03/12(金) 22:00:33.74ID:JndF5SDu
>>936
民営化前導入で国鉄標準仕様ってことかな？
京阪神でも昔のつり革は三角形だったらしいし、東日本は国鉄標準仕様を引き継いだのかなと思った
0951名無し野電車区
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2021/03/12(金) 22:39:26.18ID:U/WFYx8r
>>950
大阪駅の自動放送は民営化直前の86年11月ダイヤ改正に合わせて導入されたと記憶してる
当時は“今日も国鉄をご利用下さいましてありがとうございます”のアナウンスに凄く違和感を覚えた
というのも国鉄職員は乗客に対して“ありがとう”と言うことはほとんどなかったので
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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