>>109
その通り。
並行在来線の経営分離は必須で
なおかつそれに佐賀が同意しないと着工できないシステム。
で鳥栖でフル新幹線に乗れるから全フルのありがたみが全くなく、なおかつ博多への在来線が重要な足の佐賀がそれに同意する可能性はゼロ。

つまり新鳥栖〜武雄温泉のフルの実現可能性はゼロ。