>>112
つまり、博多〜新八代のように、JRがスキームが違反すれば維持することは可能だから
JR九州が佐賀県に対して、実際にはスキームに違反して在来線を維持するから形式的に同意してくれと言うことになるのか
JR九州が永久リレーよりは在来線を維持してフル整備の方がマシだと思うなら