701系を使い続けるなら転クロ改造くらいしてえや！　お願いや🙏

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 16:31:37.10

東北にロングシートは不釣り合いやんけ

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 16:34:30.87

こんな感じ
http://s.kota2.net/1616657656.jpg

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 16:51:44.01

バルサンヲタいる？

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 20:01:50.61

スレ立て逃げ＋スーパー東京コンプレックスモロだし＋犯酷ソタレ流しまくり土民の>>1、
クソ西の転クロ車両こそオールロング化（特に２２１、阪和線の２２３と２２５、広島の２２７‐０）改造だろ。

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 21:06:40.51

糞炎

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 22:32:25.61

>>4
うるせーよいつものキチガイニート

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 01:54:42.20

>>4
糞束不都合スレには漏れなく出没するゴミ屑

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 02:50:06.98

転クロにしてどうするんや？
どうせ高校生の通学にしか使われないんやろ？

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 08:05:17.51

ゴミ屑ヲボンナマックラ酋長の>>7だってのこのこ出てくるじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 08:19:39.86

なぜ東日本は転クロを嫌がるのか

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 08:28:17.98

相模線の205系もいつまで使い続けるのだろうか？

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 11:07:44.72

転換クローバーZ

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 12:22:52.63

.　　　　　　　　　　　　｜留年厨兼トウホグ在住偽装バ関西塵>>1と糞ニート>>3を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 11:22:24.76

東日本はタネになる転クロがそもそも無いからな

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 14:54:48.75

クロスがなくても

●□□扉扉扉●●●●●●●●●●扉扉扉●●●●●●●※障乳扉扉扉□□●
●□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●

みたいな車両。選んで進行方向と平行な視線の着席がほしい所
※障乳：障害者＆乳母車スペース

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 17:15:11.62

十六茶

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 01:42:19.32

>>8
「しか使われない」根拠は？
ってかなんでそんなに抵抗したがる理由があるの？
>>9
どこにでも湧いてるゴミ屑蛆虫がお前だろ
>>14
造りゃいいだけじゃん

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 15:17:36.55

だから何処でも沸くのは
ゴミクズ蛆虫の>>17じゃん。

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 16:19:28.93

>>17
ウジ虫に失礼だから、糞か屑にしましょう

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 13:13:45.97

ド田舎者の転クロ好き

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 16:36:17.08

>>1
九州が811をロング化してることには何も言わないダブスタ

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 19:13:47.76

どこのJRも利益の拡大という目的は共通してるのに、なぜ東の管内では転クロが導入されないのか？

いいか悪いかは置いといて、考察する価値はあると思う

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 20:56:57.89

他社より手抜きしないと経営維持できない能力の集団だから

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 23:43:04.80

ヲボンナマックラくっさwwwww

**和歌山人** · 2021/04/07(水) 00:20:27.84

通勤電車は運賃と定期の収入しか得られないコストを抑制するのは当然だと思うが？
赤字になって困るのは足がなくなる沿線りようしゃだからな
彼らは普段から主に通勤通学で使うから乗降しやすいロングがいい訳

**和歌山人** · 2021/04/07(水) 00:21:22.59

通勤電車は運賃と定期の収入しか得られないコストを抑制するのは当然だと思うが？
赤字になって困るのは足がなくなる沿線利用者だからな
彼らは普段から主に通勤通学で使うから乗降しやすいロングがいい訳

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 01:02:22.13

>>26
全て企業努力すべき内容
乗客には関係無い

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 02:50:45.50

jr東に限らずどの鉄道会社はコストが高くなる転クロより安いロングのほうが都合がよいと考えていると思う。それでも転クロを入れている会社は多少コストがかかっても乗客を呼び込む必要があるからじゃないかな。首都圏で稼げる東にはその必要がないだけ。もし首都圏が車社会になり私鉄各社がjr東の主力路線と並行する路線を新規開業すれば東にも転換クロスが導入されるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 03:23:46.20

>>25
また経営努力の有無というものを全く計算しないで「鉄道会社は常に利用者にとって
これ以上ない最善尽くしてるんだ」根拠なく振りかざす論ですね
そういう考えと時々糞社畜にある「競合がないのに」努力否定論は全く整合性ないんだな
常に最善の努力してるなら競合の有無は関係ないはずなんだがこいつの考えでは
「競合さえあればもっと努力しても赤字にならない余地が生じる」という不思議なものでもあるのかもしれない
さらに「これ以上努力すると赤字」が鉄道会社がいつどれだけ利益を積み重ねても増益になっても一切変わらないらしい
＞乗降しやすいロング
何度も言ってるが何度言われてもそんなことはなかったかのように嘘をつく
鉄道会社がロングにして「詰め込みが効く」を活かせば活かすほど乗り降りもしにくくなる
赤字がどうの、とかいうのはそうやって詰め込んで車両数ケチることを正当化したいからそんなこというんだろ？
他に理由があるのか？
車輛数ケチって詰め込めば詰め込むほど乗り降りは逆にしにくくなります
>>28
概ねそういうことだろうね　だから糞社畜から「競合もないのに」なんて本音が漏れることがある
西だって手抜きできるところは極力したがる　和歌山地区なんていい例
糞束はそれが出来る分野が多いだけ
競合というのも一つの「装置」だが要は鉄道会社に何らかの「装置」でぬくぬくと努力もせずに
楽に稼がせないことが必要
「努力すれば初めて儲かる」システムをいかにつくるか考えるべきことだ
『和歌山人」の言うような鉄道会社甘ったれ至上論では乗客は何時まで経っても不幸なままだ

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 06:49:05.28

>>28
それが鉄道会社にカネを落とさない乞食ヲボンナマックラ酋長の>>29みたいなのが寄ってたかる
（転クロ導入すると却って仇になる）んだよ。

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 08:23:19.92

>>28
それは首都圏においては分からなくもないけど、東北や信越では当てはまらないと思う

**和歌山人** · 2021/04/07(水) 08:45:29.45

和歌山のは手抜きじゃなくて要望だからね
ソースも糞も川重の関係者のTwitterにも触れられているよ
そもそも導入コスト云々なら広島仕様の転クロのままいれた方が車体の設計変更不要で安価
車内案内LEDもわざわざ全ドアに設置しないだろうし
広島と北陸は転クロな上に減車までしてるから混雑が酷いもんで、Twitterなどでロングにしろという声が出ている

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 17:33:02.94

>>29
もう少し文章を完結にまとめられるようお前が努力しろよ

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 20:52:10.92

>>33
この程度の長さ読める頭になる努力しろよ

**名無し野電車区** · 2021/04/08(木) 16:05:11.93

チキンフライ長文のレスは読まない。長さだけで長文と判断してる

**名無し野電車区** · 2021/04/08(木) 21:50:52.49

言い訳しか書いていない
蛆虫ヲボンナマックラ酋長の>>34の文章を読んでいたら
みんな嫌気がさしてくるんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/04/08(木) 22:25:20.86

>>36
お前のそのあちこちのスレのけんか腰のゴミレスの方がよっぽど嫌気がさすわ

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 01:33:13.62

>>30
やっぱり乞食蛆虫は鉄道会社がどんだけ金を恵んでもらえるか、が一番大事ｗ
>>31
だったら何が理由で詰め込み仕様にしたがるんだろう？
>>32
＞要望だからね
だからソース出せよ
＞川重の関係者のツイッター
は？こんなもののソースがツイートしかないの？ｗ
しかも川重関係者？なんで？とにかく出してみなよ口だけでなく
＞設計変更不要で安価
へ？そんなものが詰め込みして車両数減らすよりカネかかるの？ｗ
設計変更代いくら？ｗ
仮に本当にそうなら何も「設計変更」しなくていいんだよ　誰も頼んでないんでしょ？
＞車内案内LED
なんかシートに関係あるの？
＞ロングにしろという言う声がでてる
だから出してみろよ　ってかよ利用者からしたら「増発増結しろ」しかないんだよ
詰め込みが効くようにして「増発増結しなくてもよい」なんて方にしてほしい理由なんて一切ないんだよ
社畜のやらせツイートでもあったか？

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 01:37:58.21

>>33
あの程度の文章で長くて読めないとかほざいてるお前の知的レベル上げる努力こそしろよ
そして一般利用者が鉄道会社の努力棚に上げて俺という一個人が文書短くする努力を
優先的に望む理由もどこにもないよ糞社畜
>>35
じゃあ書いてあることが適切かアホかもわかるわけないね
お前が超能力者のような妄想でも抱いてない限り何も言えないはずだ

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 06:43:07.04

チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>39、
経営が傾いて倒産したらどうするんだよ？

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 09:54:42.07

いいよ　黒磯ー白河　１２０分ヘッドに改悪だ
水上以北みたいに日中線ダイヤ（日中運行なし）か
宗太郎みたいに早朝１往復に改悪だ

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 17:19:03.50

転クロ車って薄汚いのばかりじゃね
普通のセミクロスの方が好き

**名無し野電車区** · 2021/04/10(土) 07:32:35.10

中身のないゴミを何行も並べられたら誰も読まないだろ

**名無し野電車区** · 2021/04/10(土) 10:34:31.90

>>40
物流考えると鉄道貨物を生かすから束が貨物の線路借りて営業

**名無し野電車区** · 2021/04/22(木) 23:46:08.68

>>42
嘘はやめましょう

**名無し野電車区** · 2021/04/23(金) 07:53:55.81

クソ西の５２１等こそオールロング化改造しないとねぇ。

**名無し野電車区** · 2021/04/23(金) 07:57:49.20

転クロ改造とか
わざわざ劣化させてどうするw

**名無し野電車区** · 2021/04/23(金) 22:25:24.41

>>46-47
うるせーよいつもの自作自演のバカニート

**名無し野電車区** · 2021/05/04(火) 04:33:35.53

ワンマンやるなら２ドアの方がいいよな

**名無し野電車区** · 2021/05/05(水) 01:48:12.83

>>46 >>47
詰め込みが効かないのは劣化なんだ
こんなこと言う馬鹿はこの一匹しかいない

**名無し野電車区** · 2021/05/05(水) 09:47:48.53

未明から必死全開だな、転クロ乞食でもある
生ゴミヘボンナマックラ酋長の>>50。

**名無し野電車区** · 2021/05/15(土) 23:57:08.84

>>51
お前、どこへ行っても中身スカスカに同じで必死だな

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 07:34:06.81

負け犬ヘボンナマックラ酋長の>>52にしても
言い訳しかしてないじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 11:33:51.76

>>52
おいチキン

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 22:48:18.93

>>53
よう、ゲイニートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/05/18(火) 06:57:44.58

自演野郎の>>55、何か言ったか？

**名無し野電車区** · 2021/05/18(火) 07:16:11.00

>>52
脳がすかすかだもんな糞社畜束は

**名無し野電車区** · 2021/05/18(火) 08:27:48.84

>>57
チキンは逃げるなよ
宣言したんだろ、証拠出すって

【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや！？ Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/05/18(火) 10:02:37.99

>>57
おい
チキン

**名無し野電車区** · 2021/05/18(火) 22:31:55.90

>>56
よう、ヘッタクソな自演だけが取り柄のゲイニートｗｗｗｗ
さっさとゲイバーに真っ白な履歴書出せｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/05/23(日) 00:30:28.56

新快速ですら減便してるのに西日本なんかイキっとる余裕ないやろ

**名無し野電車区** · 2021/05/23(日) 16:25:46.40

休日は1本/時ないと使えない。
平日は利用層が固定されるが

**名無し野電車区** · 2021/05/23(日) 22:55:49.65

というか７０１系ってそろそろ置き換えじゃね？費用をかけてわざわざ改造するとは思えん。

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 02:14:04.46

勾配起動改造をして会津若松や山形まで乗り入れをw

**和歌山人** · 2021/05/30(日) 09:52:23.08

大阪(大馬鹿)土人のキチガイが毎日飽きずにクソスレ立てまくって至るところ(特に東日本や名古屋や東北や和歌山)に喧嘩売ってるみたいだが
とりあえず新快速馬鹿、転クロ馬鹿、ウンコヲタ、維新パンジーの大阪土人は救いようがないから死んだ方がいいな

**名無し野電車区** · 2021/06/06(日) 03:43:18.82

と、乗客の感覚とはかけ離れてズレまくった不合理な糞束弁解に熱を上げ、糞束叩かれるたびに
飽きずに必死に抵抗して喧嘩売ってるキチガイ糞社畜こそ役立たずで直ちに死んでよい
乗客は誰も困らない

**名無し野電車区** · 2021/06/06(日) 07:53:45.55

経営がクソな西日本は早く東海に吸収合併されてどうぞ

**名無し野電車区** · 2021/06/06(日) 08:23:03.24

それも
負け犬ドボンナマックラ酋長の>>66そのものだろ。

**名無し野電車区** · 2021/06/06(日) 12:13:15.42

>>67-68
いつも同じ時間に他人を装って独り芝居かｗ
全然進歩しねーよな超ウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/06/07(月) 23:16:52.04

どちらか言えば和歌山の方が土人やろ

**名無し野電車区** · 2021/06/08(火) 08:32:36.06

いや大阪の方がw
なんや県民狩りってどこの土人だよ

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 23:56:16.33

いるじゃん土人が　>>65って

**和歌山人** · 2021/06/21(月) 00:23:23.64

クソスレ立てる民国土人がどうしたって？

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 21:12:42.88

>>1
それを言ったら
クソ西の５２１にしても運転席側のロング化改造は必須
（オールロング化が望ましいけどそこまで金がないと思うし）でしょ。

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 22:36:52.37

>>74
分かったからお前はとっとと閉鎖病棟に帰れ精神異常者

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 22:47:45.15

和歌山人は秘境に帰れ

**和歌山人** · 2021/06/23(水) 11:05:01.44

>>76

お前こそ刑務所に帰れよ、クソスレ乱立荒らしの大阪の犯罪者

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 23:29:50.28

>>77
クソ束に不都合なスレにイラついてるのはいつも通りだな社畜束よ

**名無し野電車区** · 2021/07/01(木) 07:45:49.14

チョーコジ負け犬ドボンナマックラ酋長の>>78にしたってイライラしてるじゃん。
てか何時になったら近畿地方に移住するんだよ？

**名無し野電車区** · 2021/07/01(木) 13:08:02.66

先日深夜の秋田内陸部をうろちょろしたが、各市の中心駅に駐泊してるプレハブ701のチープさは、灯りに照らされると一層際立つな

**名無し野電車区** · 2021/07/04(日) 16:21:22.26

>>78
必死に立てまくった割にはどのスレも伸びないねw

**名無し野電車区** · 2021/07/13(火) 04:30:08.79

詰め込み走るプレハブにした意味がなくなる

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 04:51:50.79

>>79
無能で有効な反論できないけどイライラマックスの糞社畜が毎日朝昼晩あらゆるスレで
中身スカスカに同じフレーズ
>>81
立てた人って一人しかいないの？　しかも伸びてるねえ
レスしても下げるバカがいる割にはｗ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 05:55:56.12

>>83
チキンよ
もはや化石化一途の転クロで
減車減便しまくるから
過疎地方の路線が混雑度トップ5だな

まあ、減車、減便、区間短縮しないと会社存続できねえって社長さん嘆いて居るから
仕方ないかな、酉社

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 04:18:36.34

>>84
西の減車減便はだーれも養護しない
絶対基準として叩くのはどうぞご自由に　その点であれば別に反論もなにもないし擁護する気もないからｗ
ただし、だ　これを糞束持ち上げに使うデマにはハッキリと反論させてもらう
ちゃんと統計などでもでる通り「車両数が少なくてより不快な輸送」強いてるのはだいたいにおいて
むしろより糞束のほうなんだから
悔しかったらまずは乗車率混雑率軒並み西より低くしてみよう
そしてロングはそれが一番やりやすく　実際そうしてきた設計に他ならない
減車が不評は当然、ならば秋田や盛岡で701系が投入された時の地元客からの悪評を
「18キッパーだけ」などとデマ流すのは支離滅裂だし、逆に西に関しても和歌山地区に
「地元客は経営を考えて詰め込みを希望した」などというのも支離滅裂だ
な、糞束叩かれると耐えられなくて嘘を平気でまじぇまじぇしながら正当化するチキン社畜さんよ

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 04:20:46.30

養護➡擁護
ちなみに「ロングはそれがやりやすく」は車両数ケチって詰め込みしやすい、の意味な

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 05:31:12.52

チキンよ
福井県知事から、減便しないでってお願いされてるけど
無視かいw

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 05:42:54.91

>>87
肥やし大好き

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 05:49:21.04

>>88
鳥の餌

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 08:30:26.75

クソ西にはケチをつけない
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>86（ID:IIpfgnRH）。

**名無し野電車区** · 2021/07/18(日) 22:52:08.36

>>90
お前はクソ東にケチをつけないどころか賛美してる訳だマジキチニートｗ

**名無し野電車区** · 2021/07/18(日) 23:45:45.41

>>90
どっちのほうがよりケチをつけるべき状況にあるか客観的に比較しような
自分か会社が叩かれた時だけ悔しがらないで

**名無し野電車区** · 2021/07/19(月) 16:31:36.66

クソ西に決まってるじゃん、
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>92。

**名無し野電車区** · 2021/07/19(月) 21:43:16.27

>>91
お前は
『チキン負け犬ドボンナマックラ酋長弟子二号』か？

**名無し野電車区** · 2021/07/19(月) 22:31:49.06

ドボンナマックラって何だ？
日本語でおk

**名無し野電車区** · 2021/07/20(火) 00:11:30.19

精神異常者語
延々長期間にわたって毎日あちこちにスレで其れを喚いてる
暇人なんかこんな下らん業務があるのか朝昼晩

**名無し野電車区** · 2021/07/20(火) 00:13:46.60

>>93
どんなところが？
例えば輸送力低くて混雑率高い詰め込みのほうが「よくやっている」って
褒めれれるべきことなの？
そんなセンスじゃ「努力が足りない」烙印押されるのも妥当だね

**名無し野電車区** · 2021/07/20(火) 00:14:12.39

褒めれれる➡褒められる

**名無し野電車区** · 2021/07/20(火) 09:14:36.08

チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>98（ID:vZ9y+EjQ）が
日付が変わった直後から必死全開になっております。

**名無し野電車区** · 2021/07/23(金) 05:25:23.83

>>99
朝から発狂乙

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 07:42:36.50

そもそも屑>1は
701系にクロスシートがある事知らんのかな

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 07:43:46.85

でも
糞シートこと、転クロより
701ロングの方が快適だがな

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 09:01:15.98

>>101
あんな中途半端な見合い固定クロスはゴミ

**名無し野電車区** · 2021/07/24(土) 10:12:06.98

>>102
嘘っぱち

**名無し野電車区** · 2021/08/08(日) 23:46:16.42

>>102
50系のボックスよりも改悪って地元客に烙印押されたくせにｗ　　
忘れちゃった？　また「18キッパーだけ」って嘘でもつくの？
そしてそのボックスは誰かさんが「転クロと言ってもボックス部分があるじゃん」とかいって
「転クロより下」を示唆してるものｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/08(日) 23:48:31.74

ちなみに乗客が一番嫌いなのは「詰込みが利く」ｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/09(月) 07:53:08.92

ちなみに乗客が一番迷惑なのは「糞転クロ導入+減車で積み残し」ｗ
更に減便にはワラタ

**名無し野電車区** · 2021/08/09(月) 11:57:30.14

>>105
いいから早く伊是名夏子スレで続きやれよ

チキン野郎

**名無し野電車区** · 2021/08/09(月) 11:58:13.09

>>106
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

アホ痴菌

**名無し野電車区** · 2021/08/09(月) 12:01:35.95

50系のクロスシートってそんなに良くないの？
165系のクロスシートは良かったけど

**名無し野電車区** · 2021/08/09(月) 15:19:22.83

50系の内装と701系のスピードが欲しい。

**名無し野電車区** · 2021/08/28(土) 00:04:30.13

>>107
で。どこで積み残ししてるの？
そういえば盛岡だか701系が入った時もそんな話になってなかったっけ？
乗客が一番嫌がるのは「詰込みの効く車両に大量に押し込まれた上に減車や減便で
積み残しまで出ること」
「詰込みの効く車両に大量に」がまず第一段階として嫌なんだな

**名無し野電車区** · 2021/08/28(土) 00:06:04.12

>>108 >>109
このセリフを言ってるのは「詰込みが利く」を叩かれると悔しい人なんです、と
凄く素性推測するのにわかりやすいねｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 06:15:23.43

>>112
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

長文チキン

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 07:20:10.63

>>114
図星か
分かりやすい

**名無し野電車区** · 2021/09/02(木) 13:56:06.45

７１９系が潰された　
欠陥　悪質　７０１系が生きながらえる　
１８キッパーいじめにいいのか

**名無し野電車区** · 2021/09/10(金) 19:43:39.70

交流区間用平成の６３系

**名無し野電車区** · 2021/09/10(金) 19:50:17.20

たぶん、東は廃線を狙ってるんだろう
こんな会社だからこそお客のことは眼中に無いんだよ
わかりやすいだろ

**名無し野電車区** · 2021/09/29(水) 23:58:36.72

採算の良い線だけになれば嬉しい、くらいしか考えてないんだろ
アタマの中は金儲けしかないくそだからね

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 04:36:01.15

>>119
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 05:41:02.63

転クロとか
わざわざサービス劣化させてどうするねん

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 01:00:44.23

なにが劣化なの？
お前にとってサービス良いとは極力詰め込むこと？

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 07:51:20.50

>>122
いいからさっさと山手線スレに証拠出せよ
アスペ恥菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 03:55:31.43

>>123
聞かれたことには何時も答えられないな論破されまくり大魔王の無能よ

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 07:03:29.81

>>124
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 02:00:39.61

>>125
「自分が正しくない自覚があるから」無関係側に誘導必死なクソ束の愚図社畜

**名無し野電車区** · 2021/12/29(水) 00:13:02.77

まだ廃車にならんのか安普請ポンコツ低性能701

**名無し野電車区** · 2021/12/29(水) 05:49:31.84

>>127
土崎で重機のエサになれば良いのに

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 00:49:05.86

ついでに掲示板の役立たず社畜も

**名無し野電車区** · 2022/02/22(火) 19:21:54.74

座席半減します
１８キッパー対策　

**名無し野電車区** · 2022/02/22(火) 20:02:24.77

>>128
それよりも客車化のうえ東南アジア譲渡でいいだろ。
東南アジアみたいな途上国なら701系はきれいな新車として歓迎されるだろうし。

**名無し野電車区** · 2022/02/22(火) 20:59:59.36

こんな乞食会社に転クロなんて無いだろう

**名無し野電車区** · 2022/02/22(火) 21:50:40.14

>>131
強度無いから発車一発でスクラップだよ

**名無し野電車区** · 2022/02/23(水) 00:37:36.46

>>1
トンキンくっさ

**名無し野電車区** · 2022/02/23(水) 23:58:35.69

>>130
誰が喜ぶの？
クソ乞食会社の関係者だけ？

**名無し野電車区** · 2022/02/24(木) 00:22:06.97

>>1
トンキンのくせに関西弁使うな

**名無し野電車区** · 2022/03/12(土) 02:28:54.44

なにが701系を使い続けるなら転クロ改造くらいしてえや！　お願いや🙏、だ

関西でもないのに関西弁使うな

**名無し野電車区** · 2022/03/13(日) 18:46:00.15

>>137
肝心の沿線民から悪評食らってたねえ701系
プレスリリースなどの当事者自画自賛よりよほど信用できる第三者の地元新聞や
ＲＪでも散々取り上げられてましたね

**名無し野電車区** · 2022/03/14(月) 19:46:41.01

701系と721系の混編成を見ていると、
組み方によっては、トイレが６両編成で３ヶ所になってる
編成があるのよ。
これ無駄じゃないですか。

**名無し野電車区** · 2022/03/14(月) 20:57:35.25

転クロなんか何がいいんだよバ関東人
混んでて通路側に変な奴が来たら面倒だぞ

**名無し野電車区** · 2022/03/14(月) 21:41:02.14

ロングで両隣の臭デブに挟まれるより遥かにマシ

**名無し野電車区** · 2022/03/21(月) 15:22:29.99

>>140
京急でしんどかった思い出あり

**名無し野電車区** · 2022/04/09(土) 02:04:39.23

鉄道利用前提の人間からすると快速は安いし速いお得な列車なんだが、特急ほどの速さではないので地方の自家用車に対しては勝負できるほど速くなく、各停よりも停車駅が少ないので乗客数を集めるのも難しく、割と儲かりにくい列車になりがちなのではと思う節はある

都市部のようにそもそも遠近分離が必要なレベルで乗客が多ければ話は全然違うんだが、地方だと無料優等列車は帯に短し襷に長し状態な場合が多いんだろうなという認識にならざるをえない

**名無し野電車区** · 2022/04/09(土) 02:05:35.14

四国レベルの特急の速達性と利用者がある前提ですと仰せの通りと思います。一方で、近年の奥羽本線秋田ー青森間や、あるいは身延線のような区間だと、特急にしてもスピードが全然上がらないので、「快速列車+有料のリクライニングシート指定席」といった組み合わせが最適解のように私は思います。

あと東北の701系電車って自由席ではさほど悪くない普通列車や快速列車でも長距離利用せざるを得ずそれも通勤タイプの車両に押し込み失敗しただけだから701系にリクライニングの指定席1両繋げば済んだ話ある意味南海のサザンと同じワンマン運転でも指定席ってJR九州の特急と同じで可能

**名無し野電車区** · 2022/04/09(土) 02:05:53.89

昔特急列車が多かった頃だと、弘前青森間とかでも特急に乗る場合が多くて、地元住民からはかなり不評でした。ロングシートの自由席とリクライニングシートの指定席のサザン方式があの区間は合理的です。

**名無し野電車区** · 2022/04/11(月) 23:35:23.65

関西と関係ないスレで関西弁使う>>1が意味不明

**名無し野電車区** · 2022/04/13(水) 20:04:41.39

特急などの追加料金で価格競争力落ちることは
無視したがる社畜

**名無し野電車区** · 2022/05/08(日) 12:16:52.12

東北なら物理的には転クロを導入可能だが、少ないパイを奪い合ってもたかが知れてるし、最悪共倒れになるだけ。そもそも東北は相席を好まない風潮もあるし、701導入も学生のマナーや車内の治安の悪さって理由もあった。

**名無し野電車区** · 2022/05/08(日) 12:39:41.43

地方は地方で通学利用がメインで、列車本数も限られるからある意味首都圏以上に特定の列車に学生が集中する。クロスシートだと学生がドア脇に集中して積み残しが出るので、地方でもクロスシートが適解かは微妙。
かといって日中の閑散ぶりを見ると車両増備や増発は難しい。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 19:39:25.19

>>148
＞相席好まない
じゃ新幹線とかもロングにしなきゃw
そもそも相席好まない奴がロングで両隣密着好むのか？　
詰め込み効かして立ち客同士や立ち客と着席客接近密着好むのか？
>>149
お前には車両増備や増発難しくないところってどこがあるんだ？
具体例挙げてみろ　　特にクソ束で
積み残しの最大の要因は本数や両数ケチること
お前は極力それを無批判にするために車内無駄なくw満遍なくビッシリ客が密着することを
願望してる様にしか見えない
相席以上にそんな事嬉しがる客は痴漢くらいしか居ない

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 21:56:05.25

>>149
痴漢の要望だろ

**名無し野電車区** · 2022/05/29(日) 05:37:50.39

トーホグは仮設電車で十分

**名無し野電車区** · 2022/06/28(火) 19:56:28.14

仮設なんだあれ