701系を使い続けるなら転クロ改造くらいしてえや! お願いや🙏
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>>101
あんな中途半端な見合い固定クロスはゴミ >>102
50系のボックスよりも改悪って地元客に烙印押されたくせにw
忘れちゃった? また「18キッパーだけ」って嘘でもつくの?
そしてそのボックスは誰かさんが「転クロと言ってもボックス部分があるじゃん」とかいって
「転クロより下」を示唆してるものw ちなみに乗客が一番迷惑なのは「糞転クロ導入+減車で積み残し」w
更に減便にはワラタ >>105
いいから早く伊是名夏子スレで続きやれよ
チキン野郎 >>106
いいから早く山手線スレに証拠出せよ
アホ痴菌 50系のクロスシートってそんなに良くないの?
165系のクロスシートは良かったけど >>107
で。どこで積み残ししてるの?
そういえば盛岡だか701系が入った時もそんな話になってなかったっけ?
乗客が一番嫌がるのは「詰込みの効く車両に大量に押し込まれた上に減車や減便で
積み残しまで出ること」
「詰込みの効く車両に大量に」がまず第一段階として嫌なんだな >>108 >>109
このセリフを言ってるのは「詰込みが利く」を叩かれると悔しい人なんです、と
凄く素性推測するのにわかりやすいねw 719系が潰された
欠陥 悪質 701系が生きながらえる
18キッパーいじめにいいのか たぶん、東は廃線を狙ってるんだろう
こんな会社だからこそお客のことは眼中に無いんだよ
わかりやすいだろ 採算の良い線だけになれば嬉しい、くらいしか考えてないんだろ
アタマの中は金儲けしかないくそだからね 転クロとか
わざわざサービス劣化させてどうするねん なにが劣化なの?
お前にとってサービス良いとは極力詰め込むこと? >>123
聞かれたことには何時も答えられないな論破されまくり大魔王の無能よ >>125
「自分が正しくない自覚があるから」無関係側に誘導必死なクソ束の愚図社畜 >>128
それよりも客車化のうえ東南アジア譲渡でいいだろ。
東南アジアみたいな途上国なら701系はきれいな新車として歓迎されるだろうし。 >>130
誰が喜ぶの?
クソ乞食会社の関係者だけ? なにが701系を使い続けるなら転クロ改造くらいしてえや! お願いや🙏、だ
関西でもないのに関西弁使うな >>137
肝心の沿線民から悪評食らってたねえ701系
プレスリリースなどの当事者自画自賛よりよほど信用できる第三者の地元新聞や
RJでも散々取り上げられてましたね 701系と721系の混編成を見ていると、
組み方によっては、トイレが6両編成で3ヶ所になってる
編成があるのよ。
これ無駄じゃないですか。 転クロなんか何がいいんだよバ関東人
混んでて通路側に変な奴が来たら面倒だぞ 鉄道利用前提の人間からすると快速は安いし速いお得な列車なんだが、特急ほどの速さではないので地方の自家用車に対しては勝負できるほど速くなく、各停よりも停車駅が少ないので乗客数を集めるのも難しく、割と儲かりにくい列車になりがちなのではと思う節はある
都市部のようにそもそも遠近分離が必要なレベルで乗客が多ければ話は全然違うんだが、地方だと無料優等列車は帯に短し襷に長し状態な場合が多いんだろうなという認識にならざるをえない 四国レベルの特急の速達性と利用者がある前提ですと仰せの通りと思います。 一方で、近年の奥羽本線秋田ー青森間や、あるいは身延線のような区間だと、特急にしてもスピードが全然上がらないので、「快速列車+有料のリクライニングシート指定席」といった組み合わせが最適解のように私は思います。
あと東北の701系電車って自由席ではさほど悪くない 普通列車や快速列車でも長距離利用せざるを得ず それも通勤タイプの車両に押し込み失敗しただけ だから701系にリクライニングの指定席1両繋げば済んだ話 ある意味南海のサザンと同じ ワンマン運転でも指定席ってJR九州の特急と同じで可能 昔特急列車が多かった頃だと、弘前青森間とかでも特急に乗る場合が多くて、地元住民からはかなり不評でした。 ロングシートの自由席とリクライニングシートの指定席のサザン方式があの区間は合理的です。 特急などの追加料金で価格競争力落ちることは
無視したがる社畜 東北なら物理的には転クロを導入可能だが、少ないパイを奪い合ってもたかが知れてるし、最悪共倒れになるだけ。そもそも東北は相席を好まない風潮もあるし、701導入も学生のマナーや車内の治安の悪さって理由もあった。 地方は地方で通学利用がメインで、列車本数も限られるからある意味首都圏以上に特定の列車に学生が集中する。クロスシートだと学生がドア脇に集中して積み残しが出るので、地方でもクロスシートが適解かは微妙。
かといって日中の閑散ぶりを見ると車両増備や増発は難しい。 >>148
>相席好まない
じゃ新幹線とかもロングにしなきゃw
そもそも相席好まない奴がロングで両隣密着好むのか?
詰め込み効かして立ち客同士や立ち客と着席客接近密着好むのか?
>>149
お前には車両増備や増発難しくないところってどこがあるんだ?
具体例挙げてみろ 特にクソ束で
積み残しの最大の要因は本数や両数ケチること
お前は極力それを無批判にするために車内無駄なくw満遍なくビッシリ客が密着することを
願望してる様にしか見えない
相席以上にそんな事嬉しがる客は痴漢くらいしか居ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています