西武新宿線 Part124
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西武鉄道新宿線系統（拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線）のスレです。
地域対立はやめましょう！
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武新宿線 Part123
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615768212/
関連スレ
西武池袋線 Part128
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607709454/
【練馬】西武有楽町線スレ Part45【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612699353/
西武拝島線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549714444/
西武車両鉄道総合スレッド Part55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619091070/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>40
昔、1時あった快速急行がそれ。
利用客が少なかったのか、すぐ消えた。
新宿や池袋から川越に行く人は、普通東上線できる行く。
小平〜本川越間は駅間も遠いし、各停運用の方がニーズにあってるんだろう。 前スレでは延伸は無いだろって思ってたけど大局的に見たらそう突拍子もない話ではないかなって思えてきた
小田急のシマ、西口方面に新宿のウェイトが移っていくこと、三丁目方面への客が副都心線に流れていくことをｊｒが危惧しているならばの話だけど
西口には規模的に劣るにせよルミネエストの再開発（特に商業）に力を入れるのは当然だし
規模で劣るからこそ馬場で取りこぼしている新宿線の客を取り込んだ開発が好ましい
ｊｒ西武の連携は新宿東口再開発の絡みもあるのは深読みし過ぎではないはず、とは言っても直ちに延伸に結びつく訳ではないけど
利害関係的にはおかしくないかなと 減便一転、運行へ 西武鉄道
西武鉄道は３０日、５月６、７両日に５本の減便を予定していた新宿線・拝島線のダイヤを通常通りに戻すと発表した。新型コロナウイルス感染急拡大に伴う東京都などの減便要請を受け入れ、３０日朝の通勤時間帯に運休したものの、その後の列車の一部で混雑が生じたため。池袋線では予定通り一部区間の運休を続ける。
https://www.jiji.com...1043001285&;g=eco >>44
そりゃ元よりその通りだが、
大局観と金の無い会社に要求してもしょうがなかろう。 >>46
最初から予定通りだろうな、これ。一日だけ運休させてやっぱやめますっていう。
要請うけいれましたよ感だけ出さないわけにはいかなかったんだろう。
ダイヤ通りに運転する姿勢は大変すばらしい。 >>48
節電のためとかなら分かるけど、なんのために減便しろというのか分からない
輸送力を下げたら輸送量も下がるとでもいうのか。
役人と小池はそんなことすら分からないのか。
こんなクソババアに投票した都民は誰なのか >>48
ってことは西武グッジョブ！ってところか
で小池のババアは無思慮に思いつきだけでやらせてる無能、都知事としての能力に疑問有り、口先だけの自己保身知事 お役所に対してやった感を出すだけなら通勤急行1本だけ運休にしてほしかった。
2本とも運休にしたら40000を休ませたかったと思われかねない…(というかそう思っている)。 準急1本を田無始発じゃなくて上石神井始発にするなどの手立てはあるよな 実は小池はJR東日本にしか出してない
国土交通相の赤羽の仕業 >>53
>>54
罰としたこいつらの給料50%カットだな。 >>49
×「電車を減便したらその分人出が減るだろう」という意味不明な判断による減便要求
○「交通事業者はコロナで経営苦しいだろうから例年通勤客が減る大型連休くらいコストカットのため減便許す」
こうかと >>59
果たしてそれでコストカットになっているのかと…
電車の動力費くらいかな >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>48
30日は飛び石で6日7日よりはまだ多少温いだろうから
狙ってやってるんならなかなか >>58
ロータリーとビッグボックスの建て方変えて折返しホーム作って
長編成の優等は高田馬場折返し
スカイツリーできる前の東武業平橋とかモノレールや車両基地できる前の玉川上水4番線みたいな 沼袋駅前後はボックスカルパートに構造変更
引き上げ線、連絡線への分岐器設置のためだな >>60
平日朝2運用分の人件費×3日分の節約も目論んでいたのではないかと >>65
人件費の節約は無理なんじゃない？
急に運休といっても乗務員の割り振りできないでしょ 人件費もそうだけど企業体面的には
当該乗務員を自宅（待機）でテレワーク（扱い）させたと言うのもあり >>70
あの程度の運休本数では自宅待機などさせられない
乗務する列車がなくなって事務所待機だろう
事務所が密になるなw 田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチについてw
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。 ←中卒について目を一切通していない件ｗｗ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。 ←これも重要ｗ 京王スレ見ただけで荒らし扱いらしいｗ
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。←何でも拝島線に見えるようだｗｗ
【参考】
独身、無職、友達いない…“ぼっち”な20〜40代が急増中 ←：短足ニートの田キチは全て該当ｗｗ
https://www.excite.co.jp/news/article-amp/Joshispa_20140928_00140251/ 田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチについてw
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。 ←中卒について目を一切通していない件ｗｗ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。 ←これも重要ｗ 京王スレ見ただけで荒らし扱いらしいｗ
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。←何でも拝島線に見えるようだｗｗ
【参考】
独身、無職、友達いない…“ぼっち”な20〜40代が急増中 ←：短足ニートの田キチは全て該当ｗｗ
https://www.excite.co.jp/news/article-amp/Joshispa_20140928_00140251/ 【無職の田キチとは？】
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な金づるは無職なので両親の年金からである。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そして、遂にはうつ病から精神分裂症を患い、現在も両親の手を焼かせている。
そんな時に彼が出会ったのが現在の『5ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を5ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケーを買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンとdocomoガラケーが壊れるも、親にせびって
SoftBankスマホを買ってもらい、 5ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への
私怨を晴らすと共に憧れである会社員を演じ続けるのであった(笑) 【田無在住、短足&四十路無職田キチの一日(笑)】 2018年3月現在
〔平日〕
7時頃までの間に5ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の5ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
拝島ライナーの運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸したが成果出ずに就寝ww
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後〜夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜〜深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
5ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww 田無の無職DQN田キチのリモホww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85 夕方新秋津から府中本町行きの武蔵野線に乗ったら川越の土産だとわかる手荷物を持った人が乗ってて
西国分寺で降りて同じ立川方面のホームに降りて行ったんだが
本川越から国分寺までなんで西武を使わないのかと腹立たしくなった 川越から朝霞台まで東上線、そこから武蔵野線を使ったんだろうが
対中央線エリアでも西武を使ってくれないとなるといよいよ川越観光は沿線のわずかなパイしか奪えないぞ
今日も小江戸はガラガラだし そもそも認知度が無さそうだよな。
中央線利用者「え？国分寺から西武使って川越行けるの？」とか。 国分寺→川越
どうして西武使わないと腹立たしい気持ちになるの？
分析解説宜しくお願いします。 すごい空いている。
30日は休み多いと思ったが、6、7日はやるのかと思っていたが
まだ大企業は休みか。
カレンダー通りの公務員等の圧力ってすごいな。 >>80
JR線の定期券を持ってたのかもしれないよ。 西武新宿線通勤急行の復活がニュースになったのもあってか、JRが明日の減便を無くすようだな 西武鉄道「百合子よ、東京熱から依頼されたコロナ減便、悪いけど混雑が酷くなったから辞めるわ」 [449534113]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1620218849/
減便一転、運行へ 西武鉄道
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021043001285&;g=eco
西武鉄道は５月６、７両日に５本の減便を予定していた新宿線・拝島線のダイヤを通常通りに戻すと発表した。
新型コロナウイルス感染急拡大に伴う東京都などの減便要請を受け入れ、３０日朝の通勤時間帯に運休したものの、
その後の列車の一部で混雑が生じたため。池袋線では予定通り一部区間の運休を続ける。 通勤急行じゃなければ苦情出なかっただろうに
遠距離通勤者から当然文句出るだろ
今日も普段よりかなり空いていた
マスコミは公務員や銀行などカレンダー通りの仕事優先だからな 西武新宿線の鉄道運用上のボトルネックって何だと思いますか？
また、退避設備などは他の私鉄に比べて劣っている? なぜ鷺ノ宮に待避設備造ってしかも通勤急行まで停めたんだと今更ながら思うな
土地買収が比較的容易だった以外の理由はないよな
利便性考えたら大江戸線乗り換え駅の中井と、JR中野駅に近い沼袋を(通勤)急行停車駅にすべきとも思うけどね
特に沼袋は地下化して区画整理できたら検討だけでもしてほしいな(計画上の有効長8両想定だけど) >>94
1.山手線の外側への通勤需要に配慮して
2a.鷺ノ宮で各停から優等に乗り換える人が通急後のに混雑が集中しないように
2b.鷺ノ宮で優等に乗り換えることにより都心に早く着く効果を高めて井草三駅民を鷺ノ宮でおびき出す
優等（通急）に詰められるだけ詰めることにより各停に鷺ノ宮より東から乗る人を収容するための空間を確保する
3.田無以東急行と同じ停車駅とすることでわかりやすく!! 鷺ノ宮を通過すると上石神井〜高田馬場の乗車時間が長くなって、朝夕に急病人が発生しやすくなるからでしょ >>97
先日、鷺ノ宮停車前に、体調悪い人は無理せずにこの駅で降りて欲しいとかなりしつこくアナウンスしていたぞ >>98
えっ…なぜ…
この所要時間くらいでそんなこと言ってたら埼京線や京葉線の通勤快速なんか乗れないよ >>98
中央線の通勤特快、国分寺停車前に必ずアナウンスしてる
「体調が優れない方は無理せずつぎの快速をご利用ください」と。
それでも車内で倒れる、ゲロ吐かれて列停押されて大幅遅延は日常茶飯事 国分寺〜新宿と鷺ノ宮〜高田馬場では所要時間が全然違うと思うが >>99
埼京線の通勤快速の所要時間(朝)
大宮→武蔵浦和 7分
武蔵浦和→赤羽 10〜11分
夕方はこれより1分〜2分短い マジレスすると、鷺ノ宮〜馬場よりも、池袋線の石神井〜池袋の方が距離も長いし時間かかるんだが
あと東上線の成増〜池袋もしかり 体調が優れないなら優等に乗るな、ではなく出勤するなよ >>39
日本生活が長すぎて日本語が達者で外国語がしゃべることができない可能性も 不幸にも悪い風邪を拾ってしまった時は
症状が出始めると急激に悪化する
各停で1駅進む間に急に電車から降りたくなったことがあった
急行乗車中に症状が出始めることもあり得るだろう >>93
ありがとうございます
急行の帰りを鈍行にできたりすると便利と言うことでしょうかね >>97
朝は定刻でも鷺ノ宮〜高田馬場で最大12分かかっているから、これで上石神井から馬場まで無停車となれば火を見るよりも明らか ただでさえ虚弱体質の多いこの沿線でラッシュ時の快速急行なんて論外だなww
まあ、コロナ禍でその数が激減してるけど。 あんなガラガラ特急走らせるより無料特急増やした方が増益になりそう 新宿線に無料特急なんて百年早いな。
今のクソダイヤで我慢しなさいってこったwwwww なるほど、101年後には新宿線に無料特急が走ってる未来があるのか 特急車両が退役したら、全部ライナー車両になるんじゃない？
客が見込めない折り返し運転を回送にしないで済むのは大きい。 かわごえライナー（）でも走らせればいいんじゃないかな 西武「ボロ江戸号が引退したら後釜は用意しません(ｷﾘｯ 」
でかける人を、ほほえまない人へ。
Seibu Group 武蔵村山のイオンへ行くときに玉川上水からバス乗ったら
村山団地エリアのシルバーパス利用者が多すぎで乗降に時間がかかり30分ぐらい時間がかかったのに
立川から砂川エリアを通ってイオンへ行くバスに乗ったら
立川市内の区間の道路事情がよくて20分ぐらいで着いたわ
砂川四番から先は普通に拝島線の武蔵砂川が一番近い駅だろうに
立川に出る人ばっかだな、これじゃ >>120
つまり有料特急の廃止か
特急待ちのバカ停はなくなるな ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・設備投資は池袋線優先なので「池袋線ばっかり」と悔しがる新宿線民www
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww >>127
ほぼ貸切で抵抗制御の有料特急が楽しめる唯一の大手私鉄だろ。 空気輸送で非省エネの抵抗制御特急を美化するアホが西武社内に存在するのか？
ハゲタカの躾が足らなかったようだな。 西武有楽町線スレに、設備投資計画は13日に出るだろうと書かれていたが、新宿線は今回立体交差事業以外に何があるだろうか 5/29(土)終電後、東村山〜所沢間、新宿線下り仮線化工事が行われる事が広報されています。 レッドアロークラシック最後の仕事は
西武新宿からフェスタ会場直通運転か 52席の至福以外だと西武新宿から小手指以西が何十年ぶりだろうね >>138
7年前に芝桜臨で西武新宿発西武秩父行の臨時電車があったけど、特急だと確かに何十年ぶりか。 今年度の新車は40050が3本。当然全て池袋線に配置。
池袋線ばっかりーの新宿線厨にボロは新宿線が確立してますなwwwww >>132
近鉄で特急と言ったら甲特急だろ？
汎用特急のようなゴミは無視しろよ。 中期経営計画の設備投資―都心エリア開発に「新宿エリア」の文字があって少し安心ｗ
ペペは建て替えだろうけど、駅部分はどうなるかな？
建て替え後どう利用するにしても土地が狭くて旨みはなさそう
得意の線路の上を利用も厳しいと思う
ｊｒとの協働の箇所で品川での共同開発とは別にまちづくりの連携の項目があるのは気になる点 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
