JR東海在来線車両スレッド84
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス）
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618750312/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>783
キモ瀬くんのその特定の路線が好きで贔屓しているっていうのがズレてるんだよねｗ
ボクはJR東海の考え方を尊重して最も効率的な配置になるように予想しているから
キモ瀬くんみたいに自分の利益を最優先して乗客目線でエゴ丸出しの予想はしてないからｗ
最初から立ち位置も考え方も全く違うんだから意見が合うはずがないし、
そうやって同調圧力で批難しても特に心が傷ついてダメージを負うことはないかな？ｗｗ
まあいい歳になっても経営者目線が理解できないのは社会経験が全く足りない証拠だよねｗ
発達障害だからいつまで経っても大人になれないんだろうけどねｗ ＞韓国の場合には先ほども書いたように、正しさの判断において根拠は軽視される傾向にあるため、
＞実際にどうだったのかよりもいかに相手が自分よりも「序列が下であるか」「劣等であるか」を優先するので、
＞「どうすれば相手の劣等性を指摘できるか」が最も重要となります。
まさにこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これ過ぎて大草原ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（２回目） >>800
まあ昆布の発言はさんざんブログにまとめたし証拠は揃ってるからね
しかも「予想を外したら二度と東海スレ来るな」とまで言ってるし まあ、どんなに昆布くんが悪あがきしても間違ってるのは最初から分かってたかからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからここまでオモチャにできたんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中央線に必要な車両数からすれば8連23本神領が多過ぎとは全然思わないけどね >>729
言いなりにらなれって何だよキモ瀬
ラリってんのか 521: 名無し野電車区 2021/05/26(水) 18:42:10.53 ID:chOkmtzK
ここで大声で騒いでる奴、もし自分の予想が外れてもしれっと居座るんだろうな
30本爺さんとか
540: 名無し野電車区 2021/05/27(木) 20:26:49.85 ID:nl9DuA+8
一つだけこれだけはないと断言できるのは静岡への30本投入だな
こんなの匿名だから書けるレベルの妄言だわ
542: 名無し野電車区 2021/05/27(木) 20:30:42.40 ID:nl9DuA+8
どんな予想も自由なのはその通りだが、なぜかこの説に関しては反対すると力づくで吠える奴がいるから一言言ってやりたい
もし外れたら二度と東海のスレに来るなよ
あ、例の顔文字使う奴は別な
アイツは最低線は守ってるから言わない 予想を外したら二度と来るな、じゃなくて、正しい予想をしていた人を散々罵倒したことに対して謝罪しろよと言ってる
頭悪いからこの違いが理解できないようだが
鶴亀が合ってたならこちらは謝罪しないといけないわな
トンデモ予想で大風呂敷広げてる分相殺されて、こちらが謝罪することはないと思うがなｗ >>804
東海道新幹線と同じ運用方針を中央線で実施するだけだから全然問題ないよね
自分も神領23本だと思っている たとえバ亀の予想の結果が当たっていたとしても
俺は間違いなく謝らないね
だってバ亀のレスは煽りか罵倒しか無かったから
逆にバ亀が相手の意見を尊重していたら
散々褒め称えてたと思う
だから今更悔い改めようがもう遅い >>793
大学はおろか高校すら出ていないと思うぞ
しかも中学英語すらままならないドアホwwwwwwww
university(大学)のスペル間違えているしwwwww
Yunibaasity wwwwwwwwwwww
やっぱ小中不登校からの高校未進学引きこもりかなwwwww
349: 犬にゃん 2021/04/10(土) 21:14:03.31 ID:+Rn+QXu0
>>347
効いてる効いてるｗｗｗｗｗ
中部Yunibaasity >>793
俺は何も予想してない
キモ亀みたいな知的障害者と違って電車に強い拘りなんか無いからどうなろうが興味ない
キモ亀を煽るためにこのスレに来ているだけwww
キモ亀見てて「やっぱ成人しても電車に強い拘りを持っている奴って脳に障害あるなwww」って再認識したわwww
それから「"一応は"働いてる」っていう表現やめろwww
単に休みがち・遅刻しがちなだけでちゃんとした正社員だぞw 静岡県知事選 川勝さん、県内全域で優位 岩井さん、浸透に懸命 本紙世論調査
川勝さんは、県内の全地域で優位。
立憲民主と国民民主の両支持層の九割、共産支持層の八割を固めた。自民支持層の五割にも食い込んでいる。支持政党なし層にも五割から支持を受ける。全年代、男女ともに優位だ。
岩井さんは、公明支持層から五割の支持を受ける一方で、自民支持層は固めきれておらず、三割の支持にとどまる。
支持政党なし層からの支持は一割で、浸透し切れていない。
ttps://www.google.com/amp/s/www.tokyo-np.co.jp/amp/article/110657 >>809
神領の313てワンマン絡みを除けば211を補完するような役割で、数も半端だから211がなくなるとすごく使いにくくなると思う
その意味でも315は神領に8連全部入れて中津川-松本のワンマン以外は全部出す、だろう
加えてこれによって313の2連、3連、ついでに4連が捻出できるから315の構成も絞れて一石二鳥だ
今回は4連と8連しか必要ないという意味ではないということだな
そう考えると大垣に3連が行って2本半固定の6連というのも選択肢からは消える
となるとそれが必要なのは静岡で、静岡に315の4連30本もなくなるな >>814
従来の方針であれば全部4連で投入すれば良かったのにあえて8連で投入したのは車種統一する目的しかないね
10連→8連で見かけ上は輸送力が減るが、編成当たりの運転台、トイレが編成1箇所になり、デッドスペースがなくなり、オールロングで輸送力もほぼ変わらないと判断したと思う >>814
後半が強引すぎやしませんかw
Y100の負担を軽減させる事を考えたら、大垣に必要なのは6連じゃないかね。
17本プラス5本あれば今よりは楽になると思うんだけど。
1300の全部かどうかは分からんけど、2連が増えるのは間違いないし、快速の8連化とか考えると大垣は4連より6連だと思うんだけどね。 >>816
そうか？
じゃあ理由を追加してやろう
神領の313は数が半端と書いたが、更には製造時期が分かれてるから最終的にはさらに半端になる
その状況で3連を使い切れるのは他にも3連を持ってる静岡くらいだろう
4連を5本、しかも途中離脱のあるようなのが静岡に置いても使いにくいのは想像できるだろ？
それの逆だ >>817
神領の313系3連10本を2本併結すれば5本になるよ
8500番代を飯田線に持っていき、東日本の運用も置き換え
代わりに東日本が中央線に乗り入れて2連運用を受け持つ
そんな感じになるのでは >>817
4連も3連もまとめて大垣でしょ。
あと、神領のB0は6本ね。
途中離脱と言うなら3連だって同じじゃん。
転属させて10年経たずにまた置き換えだよ。
それなら、もともと一次車のいる大垣の方が好都合では？ >>820
別に3連だからと言って置き換えも3連でなければならないってことはないからねえ
静岡にも2連で初期車がいるわけだからそれと一緒に纏めて2連(とちょこっと4連追加)で置き換えるって感じでも悪くはないでしょ >>821
V初期車12本はW9本のワンマン化で置き換えだと思うんだよね。
ワンマン車全体で考えれば14本→11本の3本減だから運用でカバーできる範囲じゃない？
今回、B400をワンマン化したから、Wをワンマン準備のまま終わらすことは無い気がする。
静岡全体で考えると、次の置き換えは減車になると予想。 >>819,820
ちゃんと読んだのか？
3連は一度に廃車にならずにもっと半端になるんだぞ
それを単独で使う機会が皆無でしかも組成パターン増やすなと3連を追い出した大垣に入れるって結構な逆撫でだと思うぞ >>822
だからそれは無理って何度も言われてなかったっけ?
Vは現状でさえワンマン運用を賄えるだけの必要最小限の数しかないからこれ以上削りようがないんだけど
https://tokaido-unyo-shizuoka.com/unyo/v313-unyo.2021haru.html
Wをワンマン化してワンマン運用そのものを増やすのならありえるけど、WだけでVの置き換えなんてどう逆立ちしたって無理 >>824
何度もってことはないと思うw
あと、否定的な意見だけでは無かった記憶があるけどね。
御殿場線や身延線の西富士宮ローカルは4連でワンマンの可能性もあるんじゃないかな。 追記：御殿場線は現状だと発電ブレーキ無い車はダメだけどね。 >>823
製造時期で言うなら、もっとというのは違うんじゃない？
1次車：B1-B3、B101-B103
3次車：B4-B5、B104-B107、B151-B153
4次車：B6
207みたいにペア固定にして、Y100のグループで使うなら問題ないと思うんだけどねぇ。
ちなみに一次車が廃車になるとB204までも廃車だろうから、B150はその時また飯田線に復帰と考えている。
つじつま合わせで多少、強引なところもあるのは自分でもわかっているけど、あくまで予想なのでw >>828
2500？と思って運用表見直したけど、確かに沼津〜御殿場に運用あるね！
山北〜国府津はE231が走っていた事を考えると、御殿場〜山北以外は地上側で回生失効の対策済ということなんだろうか。 どうも根性でやってるらしい
さらには2500と2600は相互に代走するから2500ががっつり2600の運用に入っていたりするのだとか
まあそうでないと2500に半自動付いてる意味ないわな >>831
根性ww
個人的な感想だけど、東海にそういう泥臭いイメージは無いけどなぁw
TがNの代走といっても平地完結の運用だけでは？？
さすがに甲府まで行ったりはしないでしょ。
根性で思い出したけど、組合が車両にトイレが無いのを問題視していたのは、乗務員が困るから改善を求めていたような気がした。
この前、例のサイトで過去の会社とのやりとりを一気読みしてそう感じた。 113系が関ヶ原や木曽谷南部を走ってたがブレーキ加熱で暴走したなんて聞いたことがない
御殿場線ぐらいT編成で走れないことないだろう ↑113系は発電ブレーキ併用だったな
となると飯田線の旧型国電が当てはまるか もうちょい最近だと211-6000が該当しそう。
もともと御殿場線用として登場したはずだよね。
その頃のことをあまり覚えてないど、当初は単独運用もあったのでは。 211-6000は早々に御殿場線から出されたはずが細々と単独で走る機会が続いてたりはする
この手の話の究極形態はやっぱり5Mの371だな >>836
211系も発電ブレーキはないけど抑速ブレーキはあったからねえ
地上側で回生失効対策がなされていれば問題はないけど、あれはそれ以前にトイレがないことと空転が酷かったことが問題視されたんだとか >>840
2連でもうやってるでしょ
4連ワンマンやるほどの輸送量はないから現状の方式で十分 都市型ワンマンなんてやるか？
4連化するとしても運賃箱付き田舎ワンマンで十分だろ
尾張森岡や長島みたいな駅のためだけにあれこれ設備投資するのは無駄 4連で車内収受のワンマンなんてやってる事業者あったっけ？
さすがに4両だけど無人駅は1両目から乗り降りしてね、は無理があるでしょ。
前にも同じ話題になったけど、トイカエリア内なら都市型ワンマンやれると思う。。 >>839
1Mだし車体は軽いし空転しちゃうよね。
これも組合の資料からだけど、山岳路線にはそれ相応の車両をよこせと言うやり取りがあって、213の事かなと思った。 >>842
都市型ってよりは信用乗車制な
両隣の会社は既にICエリア内で始めてる >>839
発電ブレーキ無くても抑速ブレーキがあるなら勾配線区でも入線できるわな…
まあ、回生制動ができないところでは誰かさんが嫌うキーキー鳴らしながらの停車になるけどさ
>>848
よそはよそ、うちはうちって事で…
東海って客を信用してない(扱いとしてはそれが正しく、また公平ではある)から、都市型ワンマンはやりたく無さそうだ
ま、都市型ワンマンなんてやったらキセルを企む輩が増えるからやらんほうがいいわな >>849
ただ信用乗車制のワンマンもJRだとやってない方が珍しいんだけどね
東海と北海道だけなのよねやってないのは 今やってるワンマンもICカードで乗るなら信用乗車みたいなものだよね。。
無人駅同士の乗降だとそうなるよね。 ICなんて駅員居ても簡易タイプならタダ乗りし放題だからワンマンにしたところでそれ同士、あるいは対無人駅だと大して変わらんわな >>851
だからこそ運賃収受ワンマンを辞める意味がないのよ
1両目対応で十分な客数しかいない駅に改札小屋まで建てて集中管理システムを入れるのと、運賃箱を買うのとどっちが安いっていったら後者なので >>853
東海の5分で見捨てるルール作らせた路線でそれ言う？ >>853
運賃箱のところで運転士の目が光ると都合の悪い奴がいるんだよ
…察しなよ ほら静岡を混ぜるから亀小人がくるんだろうが
次から静岡除外しろ >>845
アホか(NHK除いて)４つあるぞ
お前の地元の山梨とは違うわ >>856
お前1人が出て行った方がよほど効率がいい >>856
スレ違反でもないのにお前は何言ってだ？
そんなに嫌ならお前がでてけよ >>853
前にも言った気がするけど、、
都市型ワンマンをやるために尾張森岡や長島クラスの駅に駅舎を作る必要ある？
どこで線引するかの問題だと思うんだけどなぁ。 >>849
その抑速をどうやるかが問題なのでは？
発電なのか回生なのか。
ちょっと気になったのでレス。 >>864
車両に詳しい訳ではないから間違っていたらすまんが、211って抵抗制御車だから抵抗器自体は持っているわけで、抑速ブレーキはそれに電流流してるんじゃないかな？
だとすれば発電ブレーキでもあるといえるけど、抵抗器は減速停車のエネルギーに耐えるほどの熱容量はないから(停止ブレーキとしては)「発電ブレーキは未搭載」ということになると思われる >>865
211系の主回路だと発電ブレーキの機能は一切ないよ
だから抑速も回生ブレーキでやってる >>857
福島市に2つ（FTV・TUF）
郡山市に2つ（FCT・KFB） なるへそ
福井放送と福井テレビ、そして市の広報放送が映る敦賀市は大都会だったのか… >>840
御殿場線のワンマン化は弊害が多くてむしろツーマンに戻っている感がある。
主に定期外の客の対応やICまたがりなどが問題。 313-2500もブレーキ抵抗がないだけで抑速ブレーキはあるのか。
ということで211と同様に回生失効さえしなければ何も問題ないのね。
御殿場以東や西富士宮より奥まで行くのは列車密度が低いから辛そうだけど。 >>871
313にも発電ブレーキも利用できるよう抵抗器を搭載した編成があったような…
番代も編成記号も知らんがね >>872
静岡だと3両編成の2500番台(T編成)だけが抵抗なし。
2600番台(N編成)と2両編成(W/V編成)は全部抵抗積んでいるので閑散路線でも回生失効の問題なし。
さらにV編成はワンマン対応。
ここまで細かく分ける必要あったのか…
さらに中央線から3両編成が転属してくるのが本当なら実質車種増えちゃって大変だな。 >>857
郡山に２つ
福島に２つ(NHK除く)
何か間違ってる？ >>857
実質的に視聴できる局の数で考えてもおかしいね
山梨はNNSに加盟すれば系列の被らないキー局とMXとtvkも視聴出来る〈パススルーではない〉 >>857
福島県にキー局(もしくは在仙局)を再送信しているCATVがあるんですか？
それは県全体のどのくらいをカバーしてるんですか？ 先日東海道本線で乗った313系が2600、沼津から乗り換えた御殿場線が2500
身延線に乗った時に2500を見たこともあるけど、なんだかなぁ…と思った。
でもそれって、普通に設定されているの？
ちなみに自分は豊橋だけど、来るのは殆ど2500で、片手で数えられるくらい2600に当たったことがある程度。 >>877
検査予備は両者で共有してるようだから割と頻繁にあるはず
九州のみどりのハウステンボス、あるいはその逆みたいなもんだな
御殿場線の場合は三島運用や車庫運用の絡みでそもそも2500がデフォの運用がある
そういうのがあるから2500でも半自動機能が付いてるわけで 発電ブレーキならJ・Y100にあってY0になかったが特に運用上意識してもなさそうだよね
特にJが米原まで行く運用はほとんどないし >>808
昆布に負け惜しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
せいぜい今からさっさと謝罪の弁を考えとけよｗｗｗ
>>809
新幹線と同じ運用方針をとるのは東海道線
バカ昆布は夢を見過ぎ
>>810
昆布死ね
>>811
またまた昆布の自己紹介 >>812
見苦しい昆布の言い訳
さっさと東海スレから出ていけよ池沼
>>813
昆布が背伸びして政治に首突っ込んでて草
>>814
ど田舎東濃キモ瀬の自分勝手な妄想で草
>>815
陣僧昆布バカ丸出し
未だにこいつは半分も昼寝することが理解できていないらしい
>>816
大垣は８連で決定 >>817
キモ瀬は頭が悪い癖になんでこんなドヤ顔でトンチンカンなことが書けるのか
東海社員が読んだら苦笑するしかないな
こいつの脳内には関西線という路線は存在しないらしい
>>819
そんな運用するわけねーだろバカ昆布
>>820
バカ陣層昆布、スマホとPCで必死ｗ
大垣に意地でも転クロを集めようと実現不可能な妄想にこだわる発達障害
>>821
昆布にレス禁止
>>822
低学歴昆布は何回同じ妄想に拘ってるんだ
お前の予想は一生当たるわけねーんだよバーカ >>823
キモ瀬イライラで草
キモ瀬も昆布もただ自分の妄想を押し付け合うだけで話が全く噛み合ってないのがよく分かるｗｗｗ
>>824
何度も言われてるよ
昆布はバカだから何度も蒸し返して来るだけ
はっきり言って時間の無駄
>>825
それにB400はワンマン改造してるからな
静岡も関西線も都合よくツーマン運転にできると思ってるからなこの神領23本バカは
そしてお前もだが
>>826
お前みたいなバカは何度言っても理解できないだけ
屁理屈こねて自分の都合のいい妄想してるだけ
>>827
ろくに静岡に行ったことのないバカ陣層が口を出すな >>828
だから何？
静岡30本は決定でしょ
往生際が悪すぎ
>>829
それができないことが理解できない低学歴
こんな無駄な時間かけて意味のない行動を毎日続けれられるのが低学歴そのもの
>>830
さすが名鉄くずれの低学歴昆布
>>831
昆布にレス禁止
>>833
お前も根性ないから豊橋の大学まで通えなかったもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>834-835
考えるだけ時間の無駄だから相手にしない方がいいよ
>>836
昆布死ね
>>842
そんなのやるわけ無いじゃん
バカなの？
>>843
昆布死ね
>>850
やる必要ないことはやらなくていいよ >>851
昆布死ね
>>852
だからといって無駄に長い編成を走らせるわけないし
お前の言ってることは途中から言ってることがすり替わってるんだよ
>>853
315を中央線にゴリ押ししたいやつってこの程度だもんな
これ何度目のループなんだろ
>>854
そんなに利用者が多いなら
突発的な団体客なんて毎日存在するわけないし
いい加減屁理屈やめろよ
>>855
昆布は貧乏だからキセルか18きっぷしか使えないもんね >>856
昆布死ね
>>857
昆布死ね
>>858
昆布が荒らしてるってすぐわかるでしょ
こいつがスレに居座ってると必ず単発で出てくるから
>>859
昆布死ね
>>860
昆布が社員から情報聞いてるらしいよ（苦笑） >>873
中央線から静岡に転属なんて絶対にありえないから心配しなくていいよ
可能性は０だから
>>874-876
スレ違い
>>878
315に半自動付いてるのはそのためだろうね
>>879
J編成は神領転属じゃね？ >>854
そんなに利用者が多いなら最初からワンマンなんてやってない
突発的な団体客なんて毎日存在するわけないし論点そらしはやめろ
いい加減屁理屈やめろよ そもそも御殿場線って利用者は増えてるけど無人駅の利用者が増えてるわけじゃないからねぇ
東日本からのICカード利用だとせいぜい松田までだよね
大半は御殿場のアウトレットの観光客だから有人駅で対応できるし
団体客が無人駅で降りるケースってかなり珍しいよ
労組からもそんな要望は上がってないみたいだし、どこに問題が起きてるんだろうね？ >>843
そうだね、キミは前にも同じ話題があったこともずっとループして繰り返してるもんねｗｗｗ
一度出た話題を何度も同じこと繰り返して何か意味あるの？
そういうところが低学歴の生産性の無さなんじゃないの？ｗｗｗ >>833
労組のHPを一気読みしたなら都市型ワンマンなんてやらないのがよく分かるよね？ｗ
それどころか、飯田線はワンマンをツーマンにして欲しいって要望すらあるのにねｗ
飯田線にワンマン改造したB400を持っていって南部のワンマン拡大？だっけｗｗｗ
労組の言ってることと全く正反対のことをやろうとしてる人が約一名いるよねｗｗｗｗ >>829
なんで中央線は８両に統一して東海道線は短い編成をいっぱいくっつけないといけないの？
今まで中央線がそういう目に合ってきたから今度こそは東海道線を同じ目に合わせてやる！って？ｗｗｗ
何度も言ってるけど東海道線の快速は走行距離が長くてもう車両が老朽化してるからこれ以上中古車を集めるのは無理だよ
鉄道マニアの願望は東海は絶対に叶えないから、そんなこと考えても時間の無駄だよｗ
今のうちから鶴亀氏への謝罪の言葉を考えておいてね！ｗｗｗ >>829
未だに飯田線にB200が行くと妄想するバカ昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだけ証拠が揃ってきてるのにまだこんな寝言言ってるのか
さすが意地でも自分の意見を曲げない発達障害だわ
地獄に落ちろやゴミ おかしいっすよね〜
組合は大垣から飯田線への送り込みはダイヤが乱れるからやめて欲しいって言ってたはずッスがｗ
会社も組合の提案を取り入れたんじゃなかったッスか？ｗ
3+3で豊橋で分割して飯田線送り込みなんてダイヤが乱れる原因そのものじゃないッスかねｗｗｗ
本当に組合のHP読んで言ってるんスかねぇ
まあ読んでも頭に入らない発達障害ってことッスねｗ 昆布って教科書読んでも自分では読んでるつもりなんだけど文字をなぞってるだけで頭に入ってこないタイプだもんね
だからここでいくら議論しても文字は読んでもそれがどういう意味なのか分かってない
これが偏差値30台の知恵遅れの実態なんだよ 昆布は所詮名鉄くずれのキモヲタだから座席議論くらいしかできない知恵遅れだもんな
いつまで経っても中央線は通勤路線でロングじゃなきゃダメだと思いこんでる池沼
だったらそもそも313のクロスではなくロングを入れただろうと何万回言われてるのに無視して持論にしがみつく
ほとぼりが冷めたと思ったら前に散々議論したものを蒸し返してまた０からやり直し
こんなんだからいい歳こいた大人になっても何も成長しないわけだ おい低学歴ニート岩田さっさと次スレ立てとけよ
もうすぐ900だろ
お前が何度もくだらないことをループするからすぐに無駄にスレが消費する
まったくもって迷惑そのもの >>826
思うｗ
可能性もある
〜でしょｗ
昆布くん３段活用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ全部根拠のない妄想じゃんｗ
組合のHPにそんなこと書いてあったのかな？ｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
