X
西武池袋線 Part129
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0858名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-X0+7)
垢版 |
2021/09/26(日) 08:13:26.69ID:cGA3Lexza
梅田と池袋を比較する時点でアレ。
0860名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-MTek)
垢版 |
2021/09/26(日) 09:38:43.10ID:fB9u407jd
今では当たり前になった色んなサービスや技術革新はほとんど阪急をはじめとした関西大手私鉄が始めたもの
西武くんだりの貨物輸送由来の鉄道会社なんかとくらべちゃいかんな
関西対関東で比較になるのは近鉄と東武（東上線じゃなく本線系）くらいかな
西武が誇れるのは正丸トンネルくらい
梅田が各路線3本と言っても神戸線、宝塚線、京都線を梅田まで引き込むところからしてスゴい
西武で言ったら池袋線と新宿線を同じターミナルに引き込むようなもの
それを時代先取りし実現してるところに西武が真似できない壁がある
0861名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-MTek)
垢版 |
2021/09/26(日) 09:44:45.56ID:fB9u407jd
>>859
ラビューに喜んで特急料金を払うバカ
西武のような一過性のサービスやはやりすたりでなく、阪急特急なんてもう何十年も昔からグレードの高い車両に特急料金なしで乗れてるわ
おいらは西武民でお世話になってるが色んな面で阪急はスゴいと思う
0862名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-KnAP)
垢版 |
2021/09/26(日) 10:15:40.18ID:M1hzSUxmM
【１９７９】根本時代の西武黄金時代前夜ってどんな感じだったの？【１９８１】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/meikyu/1593454990/


393 神様仏様名無し様 2020/12/25(金) 12:34:06.50 ID:z6+g1XgX

田淵の証言

79年アメリカに行く前に伊豆でキャンプしてたそうだがグラウンドは整備されてなかったが
食事は本当に豪華だった模様・。　


738 神様仏様名無し様 sage 2021/09/24(金) 21:44:28.60 ID:udIVTsPu

>>　735
伊豆急は東急の系列で
西武の系列は伊豆箱根だな
ついでに小田急の系列が箱根登山で西武はこのエリアで三社間戦争を行っていた

そういう鉄道の事情とは別に下田プリンスを持ってた
　
0863名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-Noxc)
垢版 |
2021/09/26(日) 10:17:40.07ID:FHNlDzga0
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アンモニア臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。

痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。

犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。

ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。

髪は、黒髪で外出してください。

髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。

車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。

バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。

車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。

新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動してください。

日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。

日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。

髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。

鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。

短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。

デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。

雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。

歩きスマホは、やめましょう。

悪口を言うのは、やめましょう。

歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
0864名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/26(日) 10:54:12.23ID:JZtwgAMgM
>>861
阪急は別だが、関西や名古屋の私鉄や地下鉄は全般的に、北総線、東葉高速線、埼玉高速線などを除く関東の私鉄や地下鉄より運賃が高めに設定されてる傾向が強いよ。区間によってはJRよりも運賃が高かったりするくらい。
0866名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/26(日) 13:15:33.94ID:JZtwgAMgM
>>865
しかも元々JRは、国鉄時代からだけど通勤定期券の料金が関東の私鉄や地下鉄よりも割引き率が高く設定され割安だもの。通勤利用者がJRを利用したがるのは交通費を支給する職場からの指示なんだろうね。
0868名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3b6-zD50)
垢版 |
2021/09/26(日) 14:06:19.93ID:DdkgijE90
職場の指示というか、最安しかダメ、みたいな運用がよくあるからね。
少々高くても通勤時間が短いですよ的な説明して通るかどうかは組織次第。
0870名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-UlgR)
垢版 |
2021/09/26(日) 15:59:08.97ID:HRuoVQZcK
阪急って言うほどいいかね？梅田は北にずれて大阪駅から遠くなったし複々線が実質ないから朝はスピード出せない、バブルのつけで50年ものがまだ走っている。大阪北部の所謂高級住宅地を走るために東京からの転勤族が好むせいも一因だが
0871名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FF2f-F8AA)
垢版 |
2021/09/26(日) 17:40:23.37ID:iBHCZKzbF
空港で出産・殺害、実刑判決の母親が訴えた「境界知能」とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/12508c91e6fd8593cbde645e721e65995d7ee416

女児殺害、被告の出身大学
芦屋大学(偏差値36～40)
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3691/hensachi/index.html

西武鉄道、そして秩父市などの沿線自治体は、偏差値40以下の若者にお知恵を乞わないと集客もできないのは事実である。
もしも彼女が西武に内定をもらっていれば、今頃は秩父観光キャンペーンガールに就任して緊急事態宣言下でも多くの観光客で賑わうなど地域経済に貢献していたかもしれない。
西武グループはこういうギリギリ健常者レベルの人を積極的に雇用することが責務ではないだろうか？

日頃からFランク大学の恩恵を受けている沿線住民たちは、今こそ声を上げて被告が無罪になるように抗議活動し、
そして「名誉西武沿線住民」として沿線に移住してもらえるように活動すべきである
0872名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FF2f-F8AA)
垢版 |
2021/09/26(日) 18:07:16.59ID:iBHCZKzbF
ここで阪急と西武を車内広告の視点から比較してみよう。


電車から｢週刊誌広告｣を排除した阪急の美意識 車両や運営施設に共通する｢高級ブランド戦略｣
https://toyokeizai.net/articles/-/374725
> 阪急は以前から、「鉄道という公共の場にふさわしくない内容が含まれることがある」という理由で、週刊誌の車内広告を一切掲出していない。
> 収入よりも車内の雰囲気を重視する。それが阪急なのである。

一方、西武鉄道は…
https://i.imgur.com/0pFiJRL.jpg
https://i.imgur.com/SmLHOZz.jpg
https://i.imgur.com/wIgWcve.jpg
https://i.imgur.com/FUoP3Kc.jpg
https://i.imgur.com/R0nRXrE.jpg

Fランの広告を西武鉄道に置き換えると・・・
・どうして(東急沿線住民に対して)引け目を感じないといけないんだろう
・「東京のどこに住んでるの？」って聞かれて「あー、言っても知らないと思います」って、もう苦笑いしたくない(東大和市)
・「ああ！埼玉県にあるところね！」最近ではもう、否定さえしなくなった。(清瀬市)

違和感がない！不思議！
大手私鉄史上最低のFランク、西武鉄道
今日も人間の姿した生ゴミを載せて出発進行！
0873名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6791-MTek)
垢版 |
2021/09/26(日) 18:42:57.07ID:dXEUE34H0
>>870
梅田駅は北にズレたが同時にグランフロント大阪など梅北地区が新しいビジネスエリアとして最も勢いがあるから便利だな
残念ながら西武は池袋にしても新宿にしても梅田貨物駅のような再開発可能なエリアがないからどうしようもない
所沢駅周辺の再開発も規模としては限定的で経済効果も薄い
西武沿線住民としては伸び代が無くて残念
0874名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6791-MTek)
垢版 |
2021/09/26(日) 18:47:29.81ID:dXEUE34H0
>>870
50年モノの車両が走ってるのはバブルとは関係ない
そもそも阪急の車両メンテナンス技術は西武含めて他社の追随を許さない
最たるモノは塗装技術
50年モノの車両がリフレッシュしてサラピンのお化粧で走れるのはスゴいと思わないか
SDGsを先取りしてるんだよ
0875名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/26(日) 19:01:07.02ID:JZtwgAMgM
関東の私鉄や地下鉄の運賃の安さは、こんなところにも秘密があるのかも。



https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1632271622/83
83 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/09/22(水) 10:36:18.68 ID:ODbR+B9y0
>>1
> 有楽町線の沿線には住宅エリアとして人気の臨海部があり、これを住吉駅を経由して浅草など観光地の東部につなげ、人の流れを増やしたい狙いがある。

東西線の混雑が若干解消されるけど、
黒字がなくなるって話じゃん

つーか、満員電車前提で黒字化していること自体が問題なんだけどさｗ

>>11 池袋からリムジンバス乗ったら？
近さ(速さ)を気にするんだったら料金のことは気にしないでね
0876名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/26(日) 19:03:42.65ID:JZtwgAMgM
>>874
かつての西武鉄道所沢車両工場の技術レベルはどうだったんだろう。新車製造まで行っていたようだが。
0877名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-KnAP)
垢版 |
2021/09/26(日) 19:10:44.88ID:M1hzSUxmM
新性能車にマルーンって鉄オタ目線には面白みなさそうな塗色だけどな

1980年代以来の感想
0878名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-MTek)
垢版 |
2021/09/26(日) 19:51:47.18ID:DVYETGfPd
>>877
鉄オタだからこそあのマルーンの塗装技術に萌えないかい
西武とか色んなカラバリあってそれはそれで面白いがあのマルーンに統一されたカラーリングにはとっても好意を持てるな
0881名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de11-2dPX)
垢版 |
2021/09/26(日) 20:38:08.01ID:P91tsTA+0
>>876
そうか、所工は西武オタでもそんな遠い過去みたいに語るくらいの昔になってしまったな…
現存車で分かりやすいのは旧2000だろう
設計から新造まで一貫して行い、その流れを汲んだ西武車両で大規模更新もした
同時代の車両は関東では殆ど残ってないけど、元の作りも普段の手入れもとても良いと思う

701、101、2000は主力量産型として安定して大量増備し、変な故障も殆ど聞かなかったな
鋼製車は正直無塗装車が登場する以前の方が、今より綺麗に整備されてたと思う
0883名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c20a-OKb/)
垢版 |
2021/09/26(日) 20:57:21.27ID:VdFhQj3M0
ツートンならベージュは塗らんでも黄色だけ2年毎塗替え
4年毎に車体全体、床下機器台車屋根パンタ全部塗替え
車内化粧板や天井、床以外はほぼ新車のようなもの
戸袋内の銀色塗装が綺麗なこと
冷房きせがステンレス未塗装になってから綺麗感がなくなった

今の車両は車内化粧板などは汚れにくいというか退色し難いのだろうが
整備も清掃も断然所工があった時代が綺麗だし全検上がりはワクワク感あった
0884名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/26(日) 21:35:37.45ID:JZtwgAMgM
世界初の電気連結器（密着連結器すぐ下の長方形の電気接点）搭載車も、西武所沢車両工場製の車両らしいね。
0889名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de11-X0+7)
垢版 |
2021/09/27(月) 08:45:57.40ID:yTUDbX4k0
>>884
丸の内線が最初じゃないかな？
ただ1500ボルト架線集電式では初だったとかなのかな
採用は早かったのは確か
初めは中間車にまで密連＋電連だったけど密連がもったいないから後にボルト式に替わった
ST式戸閉め器とか、安くかつ扱いが合理的にって考えは一貫していたね
>>885
2000系は新造時期からして本来地下直用だった設計の流用な筈で、その後は所工の移転計画もあったから新造設備の近代化とかは無かったっぽい
車両界の軽合金指向の流合わせてどんな車両計画をするつもりだったかは興味深いね
0890名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de11-X0+7)
垢版 |
2021/09/27(月) 08:57:25.95ID:yTUDbX4k0
>>884
丸の内線が最初じゃないかな？
ただ1500ボルト架線集電式では初だったとかなのかな
採用は早かったのは確か
初めは中間車にまで密連＋電連だったけど密連がもったいないから後にボルト式に替わった
ST式戸閉め器とか、安くかつ扱いが合理的にって考えは一貫していたね
>>885
2000系は新造時期からして本来地下直用だった設計の流用な筈で、その後は所工の移転計画もあったから新造設備の近代化とかは無かったっぽい
もし地下直が早期に実現していたら、もっと早くに所工は店じまいしていたかもしれない
地下直の遅れと地下急行線構想が車両計画を相当狂わせたのは間違いなくて、新101や3000の様な半端な新車で場つなぎしたり、新2000で701系列を大急ぎで置き換えたりと息つく暇もない時期が長く、移転も遅れて結果的に所工が細々長生きしたのだと思う
9000も新車だけでは4ドア化が追いつかないので所工を活用したものだけど、3000の時点で4ドア化していたらまた変わっていたかもね
80年代末からの軽合金指向の中、本来どんな車両計画をイメージしていたかは興味深い
0891名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de11-X0+7)
垢版 |
2021/09/27(月) 08:58:16.25ID:yTUDbX4k0
>>889は投稿ミスです
スミマセン
0894名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/27(月) 14:17:04.09ID:cURGovr7M
>>893
堤義明は的確な判断をしたのかもよ。
仮に所沢車両工場が所沢以外へ移転拡張して軽量ステンレス車やアルミ車などの設計製造に乗り出し、さらに西武鉄道以外の他社からの受注にも力を注いだとしても、結局は小規模な鉄道システムメーカの座から脱却するのは難しく、鉄道システム設計製造事業からは撤退することになっていたのでは。

阪急電鉄も子会社アルナ工機を解散させ、鉄道一般車両の新規設計製造から撤退させ、既存車両のメンテナンスおよび、路面電車設計製造メンテナンスに特化したアルナ車両へと再編したし。
東急電鉄ですら、東急車両の産業用車両事業は新明和工業へ、残った鉄道システム事業はJR東日本へ売却し、完全に撤退しているくらい。

内需のみには頼らず海外進出にも積極的な重機械工業系の鉄道システムメーカ（日立製作所、川崎重工業など）を除き、少ない内需のパイの取り合いに終始している鉄道システム専業メーカは、JRや近鉄の系列メーカ３社
（日本車両製造、近畿車両、総合車両製作所）
および、路線電車、気動車、新交通システムに特化した３社
（アルナ工機、新潟トランシス、三菱重工業）
に集約されてしまっていることからも、鉄道システム事業の苦しさがにじみ出ているように感じる。
0896名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/27(月) 15:09:03.25ID:cURGovr7M
>>895
ボンバルディアは中国高速鉄道事業でしくじったのが相当に痛手だったのかも。中国が欲しいと思う技術は出し惜しみせずに、すべて技術供与すると、社長みずから宣言して中国国内に自社工場まで建設して挑んだのに、高速鉄道車両の大量かつ安定した受注という期待した見返りは得られず、中国は国産化した車両に限定しちゃったもの。
ボンバルディアは主力の航空機事業でも業績が悪化してたようだね。

一方ボンバルディアを買収したアルストムは、自動車、製薬、発電、軍事などと同様にフランス政府肝いりの国策事業の国策メーカだから、フランス政府の支援の元にボンバルディアトランスポーテーション買収へと動いたんだろうね。
0897名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-0gsL)
垢版 |
2021/09/27(月) 15:11:34.30ID:cURGovr7M
アルストムはボンバルディアトランスポーテーションより先に業績不振におちいり、散々フランス政府が倒産しないよう支援していたようだよ。
0899名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c20a-XrH9)
垢版 |
2021/09/27(月) 18:29:20.54ID:oGuycSUb0
>>890
昭和58年って優等昼間も10連化達成した頃でただ増車に必死だったよね
池線4ドアは近い将来の地下直のみって思ってたんじゃない？
３ドア保守運用の揺るぎない雰囲気でよくぞ名目”省エネ化”で
8連固定運用の3000系登場という判断にしたと当時は思ったけどね
N101系が329Fまで作り続けても不思議はなかったとも思う。
0905名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-X0+7)
垢版 |
2021/09/28(火) 17:51:31.07ID:CtORZKR50
>>903
お前も乗ればいいんだよ。
0907名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0361-5aDI)
垢版 |
2021/09/28(火) 23:57:06.33ID:VXYF3TfE0
所沢18:42の上り急行って、所定が８両なの？
今日この時間に乗ったら８両だったから、なにかあって車両交換でもあったのかと思った。
0908名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-TY4K)
垢版 |
2021/09/29(水) 01:07:30.44ID:vtngUaP1a
>>907
今年のダイヤ改正から8両所定
朝武蔵丘に入庫した2+8の2000or30000を切り離して運用
翌日また同じ編成組んで武蔵丘出庫10両運用に入る

切り離してまで8両にしているのかが全くをもって理解できない運用なんだよなこれ
0909名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 16b9-JFDe)
垢版 |
2021/09/29(水) 01:55:10.18ID:hFgz4rxY0
3000がいた頃は夕方の下り通勤準急や上り快速で8両優等はあったことはあったが
今年からできたのって全て優等かつわざわざ分割して入庫したらまた併合するのが意味不明なんだよな
0910名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de11-X0+7)
垢版 |
2021/09/29(水) 08:08:50.13ID:HOXiC0JF0
>>909
電気代や走行距離とか、ヲタや素人では算出根拠や計算の仕方が分からない何かがあるのかもね
わざわざ入庫して解結してるのからして、手間も時間も掛かってるし、車両の回転も悪くなるしね。何なんだろうね。
間違いないのは1ミリたりとも客の為では無いって事だけだな
0911名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-X0+7)
垢版 |
2021/09/29(水) 08:12:04.25ID:0VpS95JY0
>>908
上りはともかく折り返しの下りは密だからな。宣言解除したらもっと混むだろう。
この件に関しては恐らく苦情は来てると思う。
0912名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de11-X0+7)
垢版 |
2021/09/29(水) 08:17:39.75ID:HOXiC0JF0
2両固定の走行距離を極限まで少なくして、定期的な保守に関わる経費を出来る限り減らそうって感じかな？
保守以外にも外部委託の車体・車内清掃とかも走行距離や時間によって回数が決まりそうだから、これも削減すると。
出来るだけ減便しないために、分割出来る編成が混雑があまり悪化しない列車に当たってる場合、2連を切り離してるのかも
0914名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c205-2yZa)
垢版 |
2021/09/29(水) 13:48:45.05ID:IbJtdege0
池袋1915準急と2055快速だな
せめて2055快速は準急にして、練馬で10両の副都心快速に接続というダイヤにしてくれればよかったのに
0915名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c602-CG/S)
垢版 |
2021/09/29(水) 14:58:46.40ID:mDDJ+ysK0
練馬の下りで優等同士のバカ接続をどうにかしろよ
どうせやるなら速度差の出る石神井公園で
どうせ2駅逃げ切れば接続の必要すらない
0916名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-SygQ)
垢版 |
2021/09/29(水) 15:01:50.41ID:pnS87Bb10
昼間の快急と準急の接続は石神井公園でやれ。
池袋始発の準急は練馬通過で石神井公園で快急待てば、準急の時間ロスも少なくなる。
0918名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-teUf)
垢版 |
2021/09/29(水) 15:57:58.00ID:9Dfc9u8t0
>>908
新宿線の上水シャトルなんて
前は朝ラッシュ後入庫した車両から6両切り出して充当していたのを
すぐに編成組み替えやめてラッシュの運用を終えた8両編成そのまま充当することに変わったのに
新宿線では昼間に上石神井で編成を組み替えるのもやめた
0919名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-X0+7)
垢版 |
2021/09/29(水) 16:17:33.14ID:0VpS95JY0
40156Fは土曜日から運転開始？
暫くは地上だけだろうな
0922名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-HGH4)
垢版 |
2021/09/29(水) 17:17:43.73ID:MD2To/FB0
>>916
石神井で準急と各停の接続してるから無理
石神井は緩急接続、練馬は方向別接続重視だろ
0924名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-HGH4)
垢版 |
2021/09/29(水) 17:18:15.09ID:MD2To/FB0
というか区間準急の幕を入れてるんだから区間準急があればいい
0925名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-HGH4)
垢版 |
2021/09/29(水) 17:19:39.81ID:MD2To/FB0
あぁ下りの話か
どちらにせよ準急と快速の接続は無駄だな
区間準急で
0928名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12f7-2TJX)
垢版 |
2021/09/29(水) 19:20:55.63ID:tsuqZC4+0
7時15分発の8連準急、混んでて乗れなかったよ…
やっば平日夜の8輪優等の2本、次の改正で10連に戻してくれないかな?
平日のこの時間帯で、8連は無理があるって、マジで
0930名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-X0+7)
垢版 |
2021/09/29(水) 21:34:16.61ID:0VpS95JY0
金曜から宣言解除されるし、密準急こと8両準急の混雑は悪化しそうだな。
0931名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c67c-2jFH)
垢版 |
2021/09/29(水) 21:49:51.01ID:KRqvyVyS0
>>928
人と同じ動きをするから一番混んでいる電車に乗るハメになる。
ならば少し他人と違う動きをして帰れば混雑もストレス無く避けられる。

かっぱ寿司半額で渋滞を作っていたノータリンと同類だな。
0932名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1610-tRs3)
垢版 |
2021/09/29(水) 22:03:30.52ID:rdPwjYmo0
西武鉄道は全区間が武蔵国だよね　あと東急と京王もか
0933名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1610-tRs3)
垢版 |
2021/09/29(水) 22:47:35.97ID:rdPwjYmo0
かっぱ寿司は中村橋の目白通り沿いにあるね
0937名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de02-XvaS)
垢版 |
2021/09/30(木) 01:42:57.70ID:5F5ESfVb0
>>935
12時前に行ったら、「本日の受付は終了しました」と書かれた紙を持った警備員が立ってたよ
それに、その時は凄い人だった (といっても3年くらい前の休日の夜と変わらない程度だった気がする)
0938名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-KnAP)
垢版 |
2021/09/30(木) 13:23:37.74ID:Ea+Gp9VcM
豊島園準急
0943名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c20a-OKb/)
垢版 |
2021/09/30(木) 21:42:55.97ID:DFE9Kjy00
朝ラッシュは別解釈だね
勝手に沸いてくる人をホームに溢れさせずとにかく車両に乗せて
しまうのが大事なのでノロノロだとしても多くの本数を走らせる
優等だから速いでなく通過は扉扱いしない安全面の整理
時間のこと言ってしまうなら朝は全部各停でも良い訳だし。
0944名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-JgJb)
垢版 |
2021/09/30(木) 21:55:13.16ID:yMdbrceQ0
練馬～池袋が平行ダイヤなのは遠近分離・乗車駅分離の意味があるのだろう
あと朝ラッシュ(ピーク時)は準急じゃなくて通勤準急ね
0947名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffda-uCzu)
垢版 |
2021/10/01(金) 06:38:59.73ID:S9/j0Db50
>>946
アホか
鉄道会社どこもコロナの影響で売り上げ大幅に落ちてるのに小田急が買えるわきゃねーだろ
西武は鉄道よりも全国のド田舎のリゾートホテルのほうが負の資産となってる
そっちを売っ払うほうが最優先だろ
0948名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffda-uCzu)
垢版 |
2021/10/01(金) 06:47:01.59ID:S9/j0Db50
>>946
ホントにガラガラの空気輸送やってるのはラビューよりも新宿線の小江戸
小江戸こそ廃止して拝島線同様に通勤ライナーにしたほうがいい
0950名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff56-ZbsZ)
垢版 |
2021/10/01(金) 07:55:54.02ID:HMtSrCRk0
>>946
廃止は乗客がかわいそうだろ。
収支トントンになる運賃計算キロにすれば良いのでは？
まぁ大幅値上げで乗客減になり廃止だろうが。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況