X
西武鉄道車両総合スレッド Part57
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区
垢版 |
2021/06/04(金) 18:12:03.22ID:soPtOxfX
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。

●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/

●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620998462/
0851名無し野電車区
垢版 |
2021/07/05(月) 16:21:45.40ID:K4la6J0L
昨日の263F池袋入線って何のため？
0852名無し野電車区
垢版 |
2021/07/05(月) 16:42:02.51ID:KonzLr1k
>>851
4000の新宿入線試運転と同じく近々客乗せて走るんでしょ？以前と違ってホームドアも付いたし
0854名無し野電車区
垢版 |
2021/07/05(月) 23:33:43.02ID:iSdWnbax
>そして暫く投稿を控えようと思っているのでしばしのお別れ
結局逃げたｗｗｗ
0855松本智津夫
垢版 |
2021/07/06(火) 00:25:50.85ID:zTXbn72e
汚物>>853要らない。

ポアするしかないか・・・
0856名無し野電車区
垢版 |
2021/07/07(水) 11:04:00.79ID:S/EJUCC2
静かすぎて不気味なくらいだなw
廃車も出てないし、新車も到着してないから仕方がないが。
これが本来のスレなんだけどな。
0857名無し野電車区
垢版 |
2021/07/07(水) 16:12:49.38ID:+8QvH+Qk
倉が陸送されたら2007fが横瀬送りかね。
0859名無し野電車区
垢版 |
2021/07/08(木) 00:41:48.16ID:nor6g3jL
10105Fはまだ陸送されてないが訓練のネタにされて無残な姿になってるな
0860名無し野電車区
垢版 |
2021/07/08(木) 23:52:31.29ID:A/LPC8+y
20157Fと20108Fに乗ったけど、なんか違和感あるな〜と思ったら、ドアのガラス支持枠が銀色だった。
銀枠のままの方がスタイリッシュに見えるけど、貫通扉は在来のままだった。
0861名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 00:01:06.34ID:IdrXDOw0
新2000系の戸袋窓のある８両編成
汚れが目立ってきた。
雨どいのすぐ下のへこみが黒いライン上になっている。
２両編成は奇麗なのに。

東武みたいな扱いになってきたな。
0863名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 08:06:01.73ID:zYVVxEq2
今週せっせと10連優等運用入れてんのは最後の御奉公なんだな
さらば2063
0864名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 08:41:35.56ID:DJCmJhhS
10000系は廃車にして下回りを流用した40050系6連を製造したらいい
その車両は国分寺線に配属で
0865名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 08:50:05.27ID:4U28ro20
>>861
雨降りが続くとどうしてもね
昔からだよ
窓周りベージュだった101はその辺上手く隠せていた
真っ黄色の701は雨ダレしまくり
だから新宿線の方が汚いような印象を持ったほど
でも西武は比較的すぐ洗ってる方かな
0867名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 09:54:47.66ID:abSmI4nD
>>864
斬新！
40050系3連
足回りは10000系！

いいねー

まぁ無いけど億が一そんな車両が出たら統一厨即死だなｗｗ
0868名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 10:02:42.31ID:uFH4bM1D
2063f廃車の噂が立ってるけど、少なくとも旧2000が残ってるうちに新の8連を落とす意味が分からない。余剰気味の4連ならまだ可能性あるだろうが。
0869名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 10:14:08.70ID:Ci2saUYe
2063は最後までベンチレーターが残っていてようやく撤去したのに、もしも早期に廃車前提ならば、
2097みたく何もしなかったんじゃないか？と言う気がするけど。
0870名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 10:24:15.98ID:abSmI4nD
ワッチョイスレに１２４１Ｆ甲種の話題が出てたけど
甲種のタイミングは狭山線は予備車がなくなるんだね。
まぁ理解してたけど。

もし４連がコケたら８連や２連×２で代走を考えているんだろうね。
まさかの4000系代走だったりして

4連2本で朝を回して日中4連を1本休ませる
休ませている4連は清掃などを含めメンテナンス
その代わりを8連で回すって運用を見ると
車両のやりくりに編成の長さはそこまでシビヤに考えて
いないんだね。

輸送過多でも8連走らせとけみたいな感じだもの。
そういう意味では１０１系を狭山線に転属させて
実は運用効率は良くなったのかも知れない。

まず263Fが小手指と玉川上水を往復する時間が減った
その時間が減ったと言う事は4連2本の運用離脱時間が
短縮されるから代走できる4連の確保時間が伸びた

2000系4連の走行距離の問題など新宿線に配置している
方が効率的等など
0871名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 11:52:23.58ID:Ci2saUYe
狭山線の予備は259がいるから、現状+1では？
ぶっちゃけ259は廃車しても良いと思うけど、残しておくには何か理由があるのかもね。
唯一多摩川線へ行った初期改造ワンマンだからとか？はたまた検査期限までは廃車しないとか。
0874名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 14:55:17.25ID:risUnvRV
>>872
2098の運転台機器がV車用だったから改造すると結構費用掛かるな
0875名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 14:56:01.43ID:risUnvRV
2098じゃなくて2097か
暫定4両のとき、わざわざ2071Fと組み替えていたくらいだから
0876名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 20:24:18.86ID:DfQEpIXq
>>871
多摩川線甲種当日のことを考えてみよう。例えば明日なら、
仮に241が多摩川線に送られるとしたら241は営業運転で使えない。
そして241を新秋津まで牽引する必要があるから263も使えない。
そうしたら、253と259を両方とも狭山線で使わなきゃならんのよ。
259を廃車にしちゃったら車両が足りなくなる。
0877名無し野電車区
垢版 |
2021/07/09(金) 20:43:38.01ID:DfQEpIXq
あ、休日は狭山線1運用で済むから厳密には違うか。
甲種に絡む車両は牽引モードと営業運転モードの切り替え（連結器交換など諸作業）
のため期間が必要だから、甲種にかかわる車両は前後の平日も使えなくなる。
平日は2運用だから予備がなくなる、という理屈でいいのかな。
0878名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 01:48:41.65ID:nfgYagPf
>>870
時々2000系か3万系の2+2が現れるとしたら傍観者としては嬉しいな
狭山線下りに乗る人にとっては3両目から2両目へ走行中に移動できないので
後ろのすいている車両で寛ぐ→下車駅が近づいたら前寄りの車両へ移動するのができずﾏｽﾞｰｰだがな

高架化工事が目に見えて動き出す前の西武園線で2000系なぜか6連とか
所定6両当時の田無―上水シャトルを6000系が代走していたのを見たことがあるから
代走なら空いている中から使える車両を突っ込むのはあるのかも
0879名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 08:16:10.54ID:zTyRq05P
>>878
統一厨はひたすらに予備車削減を叫んでいたけど、西武は昔からむしろ足りないくらいで維持してるんだよね
今以上に減らすのは減便であって、予備車減にもならないし人も減らされるだろうから保守の合理化にもならない
ギリギリでも維持出来てるのは車両の稼働率が高いから出来る事で、整備性や技術力とのバランスも良いのだろう
0880名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 08:21:07.22ID:zTyRq05P
東武なんかは同時期に数編成の故障車が何年も放置されたりってのが結構あって、かなり車両数に余力があるっぽい
西武は相当合理化されてる方だね
この辺りは会社の性格によるのかな
0881名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 08:42:07.15ID:eg1TBP1e
本当に合理化しているなら、中間運転台を廃止して固定編成化するよ。
定員減や整備費用を増加するだけの無駄な存在。
0882名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 09:27:06.47ID:bouHwMaI
東武の運転台撤去ってパーツ取りの為でしょ
でも運転台だけの撤去だからデッドスペースになってるだけ
無駄な存在
0883名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 12:26:46.73ID:beXlg/Ai
>>876
>>877
新2000系転用により101系を全廃することができればそのような問題点も解決できる
>>879
新2000系4連転用による101系全廃を行えば
狭山線の予備が減らせるようになり
余裕を持った状態で保有車両数の削減ができるものと考える
また、車種を減らせることにより部品のストックや保守及び操作性の差異も減らせる上に
車種が減ったことによりマナーの悪い撮り鉄避けができて
安全対策にも効果を発揮するものと考えられるため
整備士は元より駅員の観点からも
現場の職場環境改善による働き方改革もできると推測する
>>881
激しく同意
だからこそ40050系増備により6000系を地下直完全撤退させて
地下直の性能向上と地上の固定編成化を推進するとともに車種削減に取り組んでいただきたい
6000系で置き換えきれなかった分に関しては8両へ減車して
地上優等の一部8両化による減車もすれば
更なる合理化ができてより良くなると思う
0886名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 13:10:22.41ID:F3GyyivV
>>883
なんだ
少しは新しい理論武装してくるかと思ったら全然変わり映えじゃないか
本当にただ間を置いただけだったのか
0887名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 13:16:51.06ID:eUW0FDRW
20156Fｈは長期間運用入りしていないんだが…。
0888名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 13:22:02.83ID:K0EUEsjy
>>887
インバータ車とかは心臓部が壊れると案外に長く稼働不能になる様で困ったものだ
2000系なんか故障はあまり聞かないよね
信頼性が高いのかな
0889名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 13:35:49.00ID:eUW0FDRW
20156Fの前なんか、38115Fが長期離脱してたし、何が原因なのか、素人には分かりかねるね。
0890名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 14:01:19.82ID:h+7/WWr/
>>>888
＞信頼性が高い
機械部品が多いから、工場内で自作できるから部品交換も簡単にできる。
信頼性が高いというよりは、部品交換が安価で簡単にできるから故障が目立たない。

電子部品は壊れると、メーカーから部品を調達して交換。
交換部品も高くて、メーカーの部品の保有期間は約１０年。
それ以降は特注品となり、価格は倍以上になる。
長期離脱した編成は、電子部品の交換が必要なことが多い。
0891名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 15:40:32.00ID:06rUZY3T
>>886
車種が減ったことによりマナーの悪い撮り鉄避けができて
安全対策にも効果を発揮するものと考えられるため
整備士は元より駅員の観点からも
現場の職場環境改善による働き方改革もできると推測する

この部分は新たに追加
0892名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 16:45:34.99ID:eUW0FDRW
車種が減ろうが増えようが、マナーの悪い撮り鉄なんざ、どこにでも湧く事が理解できないのかねぇ。
0893名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 19:30:09.12ID:Y4gMc8xg
>>883
では101系が2000系になることでどうやって減らすのか具体的に説明してみて。
思う。考える。だろう。推測する。はやめてね。
0894名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 19:45:24.26ID:8Quf4lvC
>>888 >>>890
界磁チョッパは抵抗制御を発展させた構造みたいのは言われるけど
モーターは複巻だし、微妙に電子回路があるから保守しにくいのは確か
現に今回の東急8500の廃車は部品取り合戦だろうね
というわけで、西武も界磁チョッパの2000を少しづつ潰していきたいのは確か
そういった意味では9000の多摩湖線への転用は都合がよかったね
0896名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 20:52:51.58ID:eUW0FDRW
こんな極端な例を貼り付けてドヤ顏か〜。
てか西武には関係ないだろう。
さらに西武とは関係ないが、釜鉄は昔から罵声は当たり前なの知らないのか？

で撮り鉄対策のためにホームドアって、頭がおかしいとしか思えない。
ま、40050の3連とか言ってる時点でアレだとは思ったけど。
0898名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 20:57:26.23ID:oa1TuUzb
>>896
ホームドアによる安全対策はもちろんのこと
車種を減らして撮り鉄避けを実施することも重要だと思う
撮り鉄を減らすことも安全対策の一環である
0900松本智津夫
垢版 |
2021/07/10(土) 21:44:47.62ID:tQjP9AZV
∧__∧　本部　艦隊に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物、東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 をポアすべくmissile攻撃せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪
0901名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 21:59:34.19ID:ilnjrjrU
>>895
具体的本数知らない上に、2本削減がメトロもできたからって言うのが理由だと、話にならないんだがな。よくこれで押し通そうと思ってるよな。
まあ本気で思ってるなら内訳位書けると思うんだが。
0902名無し野電車区
垢版 |
2021/07/10(土) 22:25:47.57ID:8Quf4lvC
頑張れば運用本数くらい調べられるのにな
それすらしていないようだと話にならん
0903名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 00:05:39.50ID:QKBwiESC
>>902
もはや、そういう問題じゃない気がするなあ。
国分寺線の一連の話では、最大5運用という答えを教えられてるにもかかわらず
30000系を組み替えて6連4本を置き換える、と堂々とおかしな主張をしてる。
おそらく、現実がどうなっているとかは一切眼中になくて、
とにかく自分の理念を掲げ続けることが唯一の目的なんじゃないかと思う。
0904名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 00:44:23.22ID:FUrGvEVJ
>>883
＞車種が減ったことによりマナーの悪い撮り鉄避けができて
＞安全対策にも効果を発揮するものと考えられるため

西武鉄道関連でマナーの悪い撮り鉄が何人いてどういう危険性があり、車種を減らすことでそれがどの程度回避できるのか、西武鉄道関連に於ける具体例を交えて説明してもらいたい
0905名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 08:38:05.40ID:uDeV2cYx
>>903
8連はラッシュ時のみ国分寺線
それ以外の時間帯は新宿線及び拝島線で使用
要するに国分寺線だけのために6連を残すのをやめることにより
4連は多摩湖線等のワンマン、8連は新宿線及び拝島線と運用共通化して予備車両削減
>>904
https://www.youtube.com/watch?v=vkyqFW6tx14
0906名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 08:39:42.38ID:uDeV2cYx
何人いるかまでは不明である
0907名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 08:58:54.00ID:YfvkN/cB
また統一厨まつりかよ
0909名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 11:00:47.15ID:fDR6UCjp
>>905

>>835からツリー化して読んで。>>836は予備についての下らない持論しか述べてないが肝心な運用に対する内容がない。
0910名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 11:10:36.61ID:uDeV2cYx
>>909
国分寺線は日中は4連ワンマン
ラッシュ時は8連を使用しよう
0913名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 14:32:45.00ID:uDeV2cYx
>>911
しよう
0915名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 17:49:46.44ID:L7eVAgtZ
>>891
>>898

マナーの話題なんて出して良いのか？
ネチケットも守れない負け犬統一厨君。

人の話を聞かない
スレが荒れても全く配慮なし。

まずは自分のマナーを考えろよ。
消えろ統一厨

負け犬は引っ込んでろ。

回生改修設備も知らずに2000系を多摩川線に転属とか
よく言えたもんだなｗｗｗｗ
0917名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 18:04:59.96ID:L7eVAgtZ
再掲

統一厨よ
根性見せて新宿線の朝ラッシュ時10連と8連の運用本数をダイヤから数えてみろよ。
そうすれば自ずと現行の車両数と照らし合わせればどのくらい予備があるかわかるから。
その数を元に何本減らせって言ってみろよ。

恐らくだけどここに書き込んでいる人は（俺はそうだけど）実際何本の10両と8両の
運用があるかまでは掴んでいない。

支線に関してはダイヤから自ずと分かるけど流石に本線の本数数えるのはキツイ

糞野郎のお前にはやっぱ無理かｗｗｗｗ
0918名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 18:21:36.92ID:uDeV2cYx
>>915
話を聞かないのはそちら
モーターで論破されたら今度は回生改修設備か
というかそれを言うなら回生設備改修ではないか？
0919名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 18:22:11.12ID:uDeV2cYx
>>917
断る
貴方が数えよ
0921名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 20:19:41.96ID:QKBwiESC
>>919
仮に、答えを教えたらちゃんと計算するのか？
0922名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 20:48:58.24ID:uDeV2cYx
>>921
その回答が正しければ
0923名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 21:11:16.38ID:j+vtOkGs
いや、本気で予備車云々を語るのならば新線の運用数はきちんと調べると思うけどなぁ
よく、「まずあなたが」とか「あなたが言ったからあなたがいうべし」みたいなこと言っているけど
こればっかりは言い出しっぺはキミだと思うよ
0924名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 21:26:01.37ID:uDeV2cYx
>>923
こちらはあくまで要望と推測
否定かつ断言した側が出すべし
0925名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 21:29:11.73ID:j+vtOkGs
じゃぁ予備車云々の話は要望と推測だからまともに話を聞く必要はないよね
だってソースとか検証とか出さないんでしょ？
0926名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 21:47:31.27ID:uDeV2cYx
>>925
検証しない者に言われましても
0928名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 22:19:36.52ID:OYA9LOBk
>>918
はぁ？
いつ論破された？

全然論破されてません

されたのはお前
0929名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 22:20:53.44ID:OYA9LOBk
>>919
結局負けるのが怖いし負ける事が分かっているから自分から数を出せないw
0931名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 22:36:47.27ID:QKBwiESC
たぶん本人は気づいてないんだろうけど、>>905の主張って
2000系6連が国分寺線専属で、なおかつ国分寺線に4+2投入不可
という条件じゃないと成り立たない。
9000系についても多摩湖線専属ではなく西武園線でも使用可だから
両線で予備車両の共通化がすでに図られている。
朝ラッシュ時の運用が何本であろうとも必要な車両の数の総量が変わらず、
使用線区の制約も一定程度なくなっているので予備車両は減らせない。
0932名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 22:52:28.40ID:uDeV2cYx
>>931
そこで多摩川線及び狭山線4ドア統一と
国分寺線4両又は8両化することで
そのレパートリーの中に多摩川線、狭山線、国分寺線も加わり
更なる共通化が図れるのではないかと考えた次第である
0933名無し野電車区
垢版 |
2021/07/11(日) 22:55:46.13ID:fzxyXrbZ
統一厨は腹を切って死ぬべきであると考える次第である
0934名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 00:17:04.68ID:TdrGTaG3
>>931
それ論破できてないから
2000系の回生率が20%って事で俺の勝ちだから

モーターの一点張りと論点をずらすけどそもそも多摩川線に回生車が入らない時点で廃車が不可能だから既に論理破綻してる

だから4ドアワンマン車の統一は不可能

回生吸収装置を導入する為沢山の金使って僅かな年数しか使えない2000系を転用することの方が愚か


そろそろ諦めろ

負け犬君
0935名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 00:18:38.35ID:TdrGTaG3
>>930
それ論破できてないから
2000系の回生率が20%って事で俺の勝ちだから

モーターの一点張りと論点をずらすけどそもそも多摩川線に回生車が入らない時点で廃車が不可能だから既に論理破綻してる

だから4ドアワンマン車の統一は不可能

回生吸収装置を導入する為沢山の金使って僅かな年数しか使えない2000系を転用することの方が愚か


そろそろ諦めろ

負け犬君
0936名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 00:20:39.79ID:eKy7nlrH
>>932
それは出来の悪い考えだね。共通化の為に4両短縮は滑稽。ではその4両、朝ラッシュ時はどうする？無駄が多過ぎるね。日中新宿線等で使うにしても運用上そんなに必要はない。また夕ラッシュ時に戻さないとならないから、運用が制限される。
まあ、要望推測だからそこまで計算出来ないんだろうな。
0937名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 07:19:43.77ID:HtZZWIsc
何故スレに統一厨が現れるとだいたい同じような時間帯にセットで統一厨煽りが出現するのだろう
これらが別人がだとしてもスレ潰し目的の荒らしには違いない


2063は今週も2461と組んで通勤急行
0940名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 09:21:43.09ID:LwnbrYe7
ここはご丁寧に統一厨と遊ぶ為に設定されたスレでしょ？
本来のワッチョイ付きに行けばいいだけの話では
0942名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 10:18:54.04ID:KWZyFkhE
昼間の上水シャトルは拝島快速登場時6両だったのが後に8両になった
そして今も8両のまま
6両だった当時は平日だと朝ラッシュ後上水入庫の10両編成をばらして6両を取り出し
取り出した6両は日によって夕方は朝と同じ4両と連結して出庫したり他の編成と連結して出庫したり
つまり需要に合わせて朝晩と昼間で車両を取り換えたり編成を組み直す方が
朝晩の運用に充てる編成をそのまま走らせて空気運ぶより不合理なようだな
0943名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 15:29:53.71ID:r0dnyNUc
>>942
需要に合わせたと言うよりは走らせやすい車両を走らせていた
と言う印象が強いけど。実際はわからんけど
６両で事足りたのだが今は６両固定が減ったから
８両になった程度なんだろうね。
0944名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 16:46:10.31ID:8JR3NUoQ
車両基地で増解結するよりも、ぞのまま長編成走らせたほうが合理的。
増解結の人件費＞電気代
0945名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 18:10:59.48ID:r0dnyNUc
>>944
そうそう。
この部分は統一厨には絶対にわからない所ｗｗ
萩山分割併合時代はどうしても６両と４両の
割合で日中は８両が必要。朝時間は６+４両
が必要とバランスが悪かった。

2013年に併合運用が終わり2000系の置かれている
状況が変わる。
その後2015年に旧2000系の淘汰が始まり
９編成の６両が淘汰され４両編成の2000系が
あまり気味の状況。

この事情を判っていないで予備がどうのと
騒いでいる統一厨は糞だよ。
0946名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 18:50:17.10ID:m8hgvvO3
かつて頻繁に増解結していたのは、輸送に対して車両が足らず、不足するところに出来るだけ集中して車両を回す為だった
10両が走り出した後も昼間は4〜6両の短編成が目立ったが、節約したのは電気代というより車両の走行距離だっただろう
ただでさえ少ない車両をやたら走らせてしまうと入場時期が重なったりするので、入れ替えつつ出来るだけ平均的になるよう調整していた
そんな時代は短い編成の組み合わせが都合よかったが、車両数が揃って来た後は固定の長編成が基本になったのは自然な流れだった
今の情勢で増解結するなら、どういう効果を狙うかだね
極端に客が少なければ両数減もやれるが、流石にそこまでガラガラじゃない
途中解結や仮に小手指分断とかはむしろ手間や制約が増えてしまうだろうし、所要時間増させてまでやっても見返りが少ない
西武が好んでやってる優等8両化は、僅かながらだが電気代節約と増結2連の走行距離節約だろうか
輸送需要が回復するまでの体力温存狙いかな
0948名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 20:35:01.17ID:OfFrUAiG
>>935
モーターと変電所に話逸らそうと必死なようだが
予備車両削減、予備部品削減、車種削減、ホームドア普及といった
乗務員、整備士、利用者への様々な配慮が欠けている時点で貴方の負け
鉄オタが鉄道会社に就職できないと言われる所以もまさにこういうところ
>>936
西武園線や多摩湖線で使えば良い
>>944
その通り
だから6000系地下直撤退による地上転用と
30000系2連解消及び国分寺線4両又は8両化が
必要であると考えている
>>945
だからこそ余り気味の新2000系4連を活用して101系置き換えが適切と考える
これで車種を減らしてこの動画のような危険な状況を回避した方が良いと思う
https://www.youtube.com/watch?v=vkyqFW6tx14
0950名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 21:06:42.08ID:afXYliNg
池袋線は土日の夕刻に野球無くても狭山線直通の優等を変に増発したせいで8両優等がかなり増えた印象
単線でダイヤが乱れやすい上に運用に制約ある列車を増やしてるから自分で自分の首絞めてるだけな気がするけど
0951名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 21:11:47.44ID:Qv5w16Pz
>>918
推測と要望しかしてないんだったら、論破も何もない。

>>948
＞西武園線や多摩湖線で使えば良い
日中の西武園線と多摩湖線はどうするの？
利用客が特別料金を払ってないから運休？

＞国分寺線4両又は8両化
だいたい、4両にするか8両にするか、どっちかだろ。
どっちでも良いっていう時点で要望としてありえないし、
そんないい加減な発想では少なくとも「利用者への配慮」にはならない。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況